Сколько стоит зарядить батарею электросамоката?
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2024
- Сколько стоит зарядка в рублях?
Пример расчёта энергоёмкости конкретной батареи. Какие могут быть тарифы и какие параметры акб нужны чтобы высчитать стоимость зарядки в рублях.
00:30 маркировка акб
01:03 пример расчёта
02:45 что такое невозвратные потери
04:00 ещё один расчёт
Компактный электронный счётчик энергии: alii.pub/6x9o76
Добро пожаловать в Телеграмм: t.me/VitalyNosov
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid=2SDnjbujHfP
t.me/VitalyNosov
Виталий-красавчик! Полностью совпало с моими расчётами.
А замена батареи во сколько обойдётся ? Надо посчитать ! Но это уже в другом видео ! Лайк
Аккумулятор собранный из б/у ячеек это лотерея, прогнозировать что-либо мало возможно. Куча внешних факторов влияющих на долговечность аккумулятора.
Спасибо Виталий, хороший , поучительный ролик.
Спасибо, все по полочкам разложил)
Рад помочь!
Спасибо добрый человек. Вы Молодец!
вроде бы круто, но надо делать поправку на амортизацию батарей; даже у лучших элементов теряется 50% ёмкости после нескольких сот циклов, условно ты каждый раз помимо этих 5 руб. ездишь на 0,1-0,2% цены батки (а они дорогие); еще емкость сильно от температуры зависит, я проезжаю один и тот же маршрут в +20 на 60% батареи,а при околонулевой хватает еле-еле
когда работал в доставке на самокате найнбот г30 тратил на зарядку примерно 50 рублей в месяц)))
Нахожусь на ПМЖ в Португалии , владею СитиКоко 1500 ватт Электроэнергия в Португалии ! Основным поставщиком электроэнергии является компания EDP. Также существуют компании Endesa, Goldenergy, Galp. В среднем цена за 1 кВт/ч - 0,1511 евро
Там что на батарейке написано тоже самое что на заборе!Один у меня 20 аh,новый был проверяли..нашлось там только 17.Второй вообще с 12 было только 8
Майнинг поинтереснее тема. И тепло зимой.
Лишь бы не ехать на дальняк, эх...
Респектуха автор!
Теперь понятно почему правящий класс, чиновники давят самокатчиков, электроскутеры и тд.😊
Понятно, что надо учитывать расходы на батарею, возможный ремонт, да и саму покупку самоката. Но все же...
В Москве и области на проезд может легко выходить 400-500 руб./день. Экономя хотя бы пару сотен в день, за год получаем приличную сумму (если эксплуатировать круглый год). За год - цена нового самоката, около 50 тыс. руб.
Ну интересно получилось
Мне хотелось узнать сколько стоит зарядка моей батареи (52/18)
Спасибо за информацию 😉
Мурманск.3р 40 к за 1 квт/ч. У меня батарея 36 в 15 а/ч. 1р 84 к за полный заряд батареи.
Мама с папой так пыхтели... а в человека входит всего лишь полтора литра воздуха... ))
Раньше смотрел еще по счетчику и как итог 50р иль до 100р в месяц, если активно кататься, когда на проезд в общественном транспорте от 1500р, а сейчас проезд подорожал и 2000р+
да и еще в общественном транспорте ты дышишь перегаром васяна, его же подмышками, бабкиными грязными сумками, тебя толкают или грубят, а на электровелике ты с ветерком по кайфу катишься туда, куда тебе надо, а не туда, куда построен маршрут скотовоза😂
Я больше скажу, выходит примерно 5-7 рублей на 100км.
А на машине выходит 500+ рублей на 100км. Пр этом нужно платить налог 5000 в год, страховку в 12000 в год, ТО на 10000+ в год. Не считая возможного сложного ремонта который можно встать в легко в 100000+
За то на ней ты и дальше проедршь и безопаснее и ещё грузу возьмёшь и комфортнее
По этому используй машину чтобы ехать далеко или перевести большой груз, а не чтобы просто твою жопу на работу и назад доставить. С этим общ транспорт или самокат вполне хорошо справится! Используй технику по её назначению и будет всё супер! И не дорого
Купил на ОЗОНЕ батарею на фэтбайк Syccyba H1 Pro . Родная отработала 4 года. На 12,5 Ah. Продавец выставил батарею на 20 Ah за 12,500 руб. Вес батареи на 1 кг легче старой ))) Так и оказалось вместо 20 Ah было 8 Ah))))
960 w У нас в Казахстане вышло примерно 3 рубля и это примерно на 40 км пути но можно и больше проехать.
А в придорожных кафе как происходит фиксации стоимости зарядки? Да ни как, поэтому цена будет или ещё выше или бесплатно, или вообще запрещено, в зависимости от конкретного продавца.
Привет У меня к тебе вопрос а что делать я вот купил прошлой весной себе на яндекс Маркете электросамокат вайт сибирию луна но там были просто пустые документы то есть они были не заполнены Могу ли я просто приехать в магазин вайт сибири чтобы они мне заполнили документы ответь пж
Канал хороший. Но единственная просьба выпускать почаще новое видео.
Для полной картинки я бы разделил цену аккума на число зарядов / циклов. И уже к вашим цифрам добавить кусочек ценника аккума.
У нас Краснодарский край г. Ейск дневной тариф = 6р.73коп., а ночной тариф = 3р.61коп.
Лучше конечно чем бензин
При заряде аккумулятора явно больше 5% теряется. Это же не воды перелить из одного стакана в другой - тепла прилично выделяется.
Ну, пусть 10. Это не бенз лить за оверпрайс/литр. А еще есть ночной тариф - раза в 2.5 дешевле.
Умная розетка в помощь. Все проценты покажет))
Все гораздо проще - заряжаете через китайский ватт-метр и узнаете сколько реально потрачено на заряд со всеми потерями... А емкость аккумулятора с этикетки - это только ориентировочное значение запасенной энергии при полном заряде, но потери при зарядке вы не узнаете...
Кстати через ваттметр вообще отлично заряжать, через его показания видно идет ли до заряд ячеек маленьким током или зарядка уже полностью окончена. Это после того когда зеленная лампочка уже горит, смотришь а потребление 10 ватт еще идет и постепенно уменьшается, там например потом 7 ватт 5 ватт. И только еще час или два проходит и смотришь 0 ватт то значит все. А так и не как больше не узнаешь, балансировка ячеек идет или нет, обычно зеленая как загорелась мы выключаем. А там в конце калибровка ячеек, как я понимаю еще идет.
@@Karafynminysчто бы продлить "жизнь" и увеличить количество циклов заряда, аккумулятор не нужно заряжать до 100% и расходовать до 0.
@@TempMep3aB4uk Так и делал ездил до 46 и заряжал до 52 вольта. Но через 4 года банки разошлись сильно по напряжению, потому что иногда, хоть изредка, надо заряжать до конца и оставлять на зеленом, часа на два, для калибровки банок.
@@Karafynminys все верно.
весна..давай виталик куда нибудь сгоняй ..поснимай природу..очь интересно..
Виталий, приветствую.
С сожалением должен сообщить, что ты методически не правильно подсчитываешь затраты на зарядку. По твоим подсчётам выходит стоимость электроэнергии, которая попала в батарею. Но учитывать то надо всю электроэнергию, которая была взята из сети для зарядки батареи. То есть то, что было на входе, а не на выходе.
К примеру.
Моя стоковая зарядка питается током 220 В, 2 А. Таким образом её мощность около 440 Вт. Батарею в 11 Ач она заряжает примерно 6 часов током в 2 А. То есть из сети она отсасывает 2,64 КВтч электроэнергии. Ну а дальше умножаем на тариф...
Но этот умозрительный расчёт тоже не верен, хотя он на много ближе к истине. А по-скольку ток, протекающий через зарядку в процессе зарядки меняется динамически, то правильно вообще-вообще было бы подключить зарядку с заряжаемой батареей к сети через ваттметр. Тогда цифры будут не умозрительные, а более-менее точные.
И самое интересное, что " в песок" уходит не 5%, а порядка 70%.
Виталий привет. Живу у Черняевского леса. На парковом.
Может встретимся как-нибудь? Хотелось бы самокат твой посмотреть))
Привет! С удовольствием приеду покормить белок! Какой самокат хочешь посмотреть?
@@VitalyNosov сибирия про)) понравился самокат.
У меня гараж находится у экстрим парка. Ты туда приезжал . к друзьям.
Спасибо Виталий, я задумывался над этим. Аккумулятор у моего электросамоката, 12 000 ёмкости, и 36 вольт. Не думал что так дёшево стоит катания целый день на моём личном электросамокат😊
Самокат вам подарили и ещё обещали бесплатно акб заменить при надобности? Тогда действительно дёшево.
@@AlexRCaerobaticкто мешает продать самокат, если аккум уже подает признаки усталости?
@@Sky_Eagle по цене нового? Найти наивного покупателя и впарить ему проблемный товар? Ну такое себе.
@@AlexRCaerobatic не по цене нового, естественно. Авто-вторичка почему-то продаётся в любом состоянии. И 80% батарея ещё будет жить долго.
@@Sky_Eagle сами себе противоречите. Зачем тогда продавать если батарея будет "жить" долго? Обычно электротранспорт продается по причине желания приобрести что-то более мощное, с большим пробегом и т.д. А продавать лишь по причине деградации батареи - ну не знаю. Проще наверное новую батарею собрать и дальше ездить. Ведь в новом электро велосипеде с завода будет такой же посредственный аккумулятор которого хватит на пару сезонов. Батарея это расходник к сожалению.
В ролике не хватает заключительной фразы - какое среднее расстояние по относительно ровной дороге можно проехать за полтора рубля на одном дрынчике и за пять рублей на другом... 🤔🤔🤔
Здравствуй Виталий ))) собираешься ли на Кубань ?)))
Привет! Желание есть конечно!
Брянск. Батарея 60v 40 А. Тариф 4.9 рубля. Получается один заряд 9рублей+-. Примерно в месяц + 300р. к квитанции за свет. Не бюджетно))
Не бюджетно? Я бензин заливаю в месяц в среднем на 4500р. Теперь бюджетно?
А езжу только до работы и по району, максимальная диссертация до 8 км. Я себе тоже на лето электроскутер взял.
@@user-uo9bh1kb5f
У меня нисан лиф, заряжаю от розетки восемь часов, такое впечатление что как-будто, Где-то тет-нагреватель работал
👍
У нас в Лен. области дневной тариф 5.68 за киловатт.
Вообще в России электричество очень дешевое, не сравниться даже с Европой. Поэтому заряжать самокат, это копейки и по сути можно не брать в рассчет стоимость его зарядки. Даже при активном использовании в месяц уйдет рублей 50 лишних и то не факт. Если уж электрокар заряжать не дорого, то про самокат и писать нечего.
Накаркаеш, подорожает😂😂😂
Я вообще не парюсь сколько стоит зарядить , я парюсь , кто должен платить за ремонт съёмной квартиры , если самокат взорвется .
У меня вышло 7.10р. за 56км!
Всё верно только КПД преобразования из 220 в 36/48 вольт не учитывается, а это может быть и 10% и даже 20% если совсем отвратный Китай.
В современных импульсных блоках питания кпд около 95% так что всё норм.
@@VitalyNosov это в лучших преобразователях такой КПД, а не в тех что кладут продавцы)
Да дачи дешевле доехать туда и обратно, чем на бензине.
😄😁👍👍👍
Ничтожная стоимость электричества это, конечно, прекрасно. Но всё портит относительно высокая амортизация батареи. Моему электровелику 5 лет, проехал всего 5 ккм. Батарею надо списывать в утиль: ёмкости пока достаточно, но есть опасения в части пожароопасности. Новая батарея обойдётся тысяч в 30-35 и снова на 3-6 лет. По затратам сходно, например, с бензиноскутером.
Выгода это когда не мало ездишь, у условного колхозника батарея на 500 циклов с цикла 50 км, то есть примерно на 25000 км и стоит батарея 25000 руб, можно сказать 1 руб за км. В плотной курьерские возможно и 0.5 руб, циклов таки 700-800 и батарею можно взять вроде за 20000
Многое зависит от стоимости проезда.
@@---rh3pr Вы правы. Если ездить регулярно и помногу электротранспорт выгоден. А если просто иногда ездить по личным делам - то бензиновая малокубатурная техника в плане экономии не хуже, а по универсальности - выигрывает.
@@aga7423 все зависит от конкретных условий, у нас около 50% проживает в многоквартирных домах, где хранить? Мне гараж у дома снять около 2000-3000 в месяц (это еще дешево), ок, лично у меня есть место хранения в 10 минутах ходьбы, но туда и обратно уже 20 минут. Далее про универсальность - лично я электротранспорт могу взять в электричку, метро и даже в автобус. По дорогам у нас пробки и много светофоров, на большинстве электротранспорта я могу сократить дистанцию и время используя тротуары. Безусловно есть задачи где выигрывает и малокубатурная техника и тракторы и снегоходы.
Везёт же вам .... 3,80 а у нас в Краснодарском крае 5,50 за Кв.😢
У нас Краснодарский край г. Ейск дневной тариф = 6р.73коп., а ночной тариф = 3р.61коп.
1.5 рубля зарядить и 10к поменять?) экономия однако)
Дневная зона 6,01 ночная 2,86 ночью дешевле.
Как отправить фото если запрещено писать сообщения!?
Почему запрещено?? Вступайте в беседу и постите фотки: t.me/VitalyNosov_chat
Например сама батарея 48в 20 А стоит допустим 15000р .Ресурс качественной пусть будет 800 раз заряда .То есть прикаждом заряде теряем где то 20 р от цены батареи ,плюс цена заряда 5 р ,то есть при каждом заряде теряем 25 р ,как минимум . Подсчёты приблизительные .На самом деле где то 50 р в реале обходится заряд 1 Кватт,потому ,что после надо будет купить батарею новую .
".Ресурс качественной пусть будет 800 раз заряда" это если заряжать до 100% и разряжать в ноль. а если заряжать до 80% а разряжать до 20, то, внезапно, ресурс становится 4000 циклов.
" ,то есть при каждом заряде теряем 25 р" или 5 рублей. или вообще не теряем, если учесть что количество циклов указывают до снижения емкости батареи до 80% от номинала, но ведь ничто не мешает ездить дальше, пусть и на меньшее расстояние, до полного износа или устаревания транспортного средства. это как с сотовыми телефонами, я вот за ~25 лет ни в одном не менял батарейки, даже когда они были заменяемыми, обычно телефон кончался раньше.
Хню не неси, даже если батарея будет лежать без дела, она теряет ёмкость@@johndgt
@@whether1548 Всё правильно, ресурс литийионнных аккумов в даташитах производителя указывается как количество полных циклов разряда (током в 0,2С) - заряда (током в 0,5С), до падения ёмкости до 80% от их нового состояния, при температуре элемента в 25 гр.
@@johndgtвот это дичь. Походу свои акб прапраправнукам по наследству передадите? К сожалению реальность отличается кардинально! Такого количества циклов перепаки никогда не пройдут. 1-2 активных сезона и замена акб. Вот вам и 5р на полную зарядку акб. 😅 Не ну не спорю, кто следит за акб, знает все нюансы, не жарит акб большими токами, то акб прослужит и больше. Но большинство просто обыватели, экономящие даже на балансире.
Малая удельная ёмкость батарей это основная проблема электротранспорта.
Да! Об этом прямо сказал Билл Гейтс когда купил электромобиль. И он ещё кое что сказал...
@@VitalyNosov что сказал? за интригован)
Билл Гейтс сказал, что электромобиль в эксплуатации дороже чем бензиновый)) а ведь ему есть с чем сравнить! @@varp7125
Хорошо заряжает. Всё для людей! Достали чесать ниочём.
добавим ещё сюда аккамуляторы смартфонов, ноутбуков, павербанков, и всё рано будет не так много как кажется.
Неправильно Виталий считаешь.
Надо брать потребление зарядной станции в ваттах из сети. и умножаем на время зарядки батареи.
Если знаем ампераж зарядного тогда узнаем ёмкость аккумулятора в а/ч..
ЗУ понижает ток после 80% заряда лития, так что тут единственный и верный вариант - цифровой ваттметр. Та же умная розетка наглядно все покажет на графиках.
@@Sky_Eagle я как раз по умной розетке и по ваттметру смотрю. 3 квт у меня потребляет скутер во время зарядки 50 а батареи.
даа, не рентабельно выходит)
у меня пакеты 75а 20с
Я посчитал свою вайт сиберию нерпу про-11,50 зарядить с нуля. А это можно много проехать...
Чё?! видос на 7 минут?! а где получасовой рассказ о том сколько стоит электричество у вас в городе?
Ну правда, считать колько киловатт потребляешь ,и стимость -смешно /Лучше подсчитать сколько стоит сама батарея и сколько будет стоить износ батареи ,то есть сколько денег ты теряешь на батарее когда при каждой зарядке используешь ресурс самой батареи .то есть амортизационную сумму .
Тут речь идёт именно о затратах на электричество. Стоимость самоката/километра это уже другая история.
@@VitalyNosovэто не другая, а самая важная история! Ни одного подобного ролика не попалось, большинство умалчивает или поднимают эту тему вскользь. В среднем 2-3 сезона живут акб если собраны не из откровенного мусора и за акб следят. Если активно ездить, то можно и за пару сезонов вымотать акб до состояния неприемлемой малой емкости.
Хорошо. Сделаю рассказ об этом. Однако эта тема может всех шокировать) @@AlexRCaerobatic
@@VitalyNosov Ну правда всегда хорошо, даже если она не такая и оптимистичная. 99% аккумуляторов для нашего увлечения продаваемые в свободном доступе это перепаки, б/у аккумуляторы с разборок только с новыми этикетками. И аргументы продаванов о том что производитель заявляет 1000-2000 циклов на эти аккумуляторы, к сожалению к ним не относятся. Эти аккумуляторы уже прошли заявленные циклы и потеряли как раз самые ценные 20-25% емкости! По сути это регламентная утилизация аккумуляторов за счет розничных продаж. Но по другому в современных реалиях аккумуляторы обычному потребителю не раздобыть. Приходится мириться и играть в китайскую лотерею.
@@AlexRCaerobatic Китайская Лотерея - - звучит жестоко)
5,15 р на одно тарифный
почему 36 вольт считаешь, а не 42, максимальную зарядку
Потому что во время разряда напряжение плавно снижается от 42 до 30вольт и среднее это 36. По всем даташитам.
Ну это не точный расчет, при емкости батареи в 1 кВт/ч с розетки зарядник жрёт аж 1,4 кВт/ч
Проверял ват метром до зарядника и сразу ват метром между АКБ и зарядником
АКБ электро самоката ёмкостью 30А/ч и вольтаж 36 вольт проверяли несколько раз полностью разрядив АКБ моего тяп ляпа
Погрешность это всё... Не электромобиль это
Думаете при зарядке теслы потери меньше?
@@VitalyNosov уж простите за великий и могучий... Хотел сказать, что нет смысла пытается считать сколько в деньгах электроэнергии потребляет малый электротранспорт. Сам с Иркутска киловатт для населения 1 р. 20 коп. стоит. Даже если будет 16, результат не сильно изменится. Может где-то есть сильно больше... Но и там сколько надо будет ездить, чтоб ощутить эти затраты в бюджете семьи или даже одного человека.
Неправильно считаешь. Берем батарею 20тр за два года сколько прослужит 100 поездок итого 20/100= 0,2 тр то есть 200 р одна поездка. А электричество стоит копейки. Проблема в полной замене батареи каждые 2-3 года
Вопрос ролика был именно в электричестве. Себестоимость электротранспорта это уже другая тема.
ты конечно крут, но во время покатушек по Москве и 100р отдашь, было бы где подзарядить, без геморроя.
Да. В гостинице однажды уже отдал 100р чисто за зарядку одного акб....
Посчитай сколь нисан лиф зарядить, не полились, а потом в видео
Эти цифры ничего не значат. Точнее они ни на что не влияют. А вот сколько по итогу стоит проехать 1км на электровелосипеде, вот это уже реально важно и интересно. Только без пафосных заявлений что ресурс аккумуляторов 1000-2000, а то и все 5000 циклов))) Все мы прекрасно знаем как быстро деградируют аккумуляторы собранные из китайских перепаковок! И вот если всё объективно взвесить, то уже не до оптимистичных 5р за полный заряд аккумулятора. 😅
Если ты не работаешь на электровелике то это скорее удовольствие и экономия порой времени. Надо сравнивать конкретные условия, у меня например проезд до одной из точек 15 км по пробкам, или 6 на велике через лес. Вот тут и время экономится и деньги.
@@---rh3pr да, так и есть. Но это не значит что затраты на эксплуатацию электротранспорта сводятся только к оплате за электричество. Помню у меня был рекорд стояния в пробке в Красногорске - 1км на машине проехал за 1ч20мин)) Сразу в голову пришла мысль на что жизнь тратится - на стояния в пробках)) А СИМ это конечно здорово, особенно в городах с плотных автомобильным потоком.
@@AlexRCaerobatic да, первым этапом из-за пробок я отказался от личного авто в пользу общественного транспорта (меня там частично выручают электричка и метро), СИМ в том числе и в этом плане вполне логичное добавление.
@@---rh3pr сам такого же мнения придерживаюсь, что если можно обойтись СИМ или городским транспортом, то так и нужно делать. Метро за всё время ни разу не подводило, электрички - всего пару раз. Это более выгодно, менее затратно, а главное не привязывает к машине (где её припарковать, оставить в случае чего и т.д.). Не говоря уже о возможных штрафах при езде на машине. Они конечно изредка да бывают))
@@AlexRCaerobatic ну и надо сказать что общественный транспорт становиться все лучше, разница видна по сравнению с 10 лет назад. Те же приложения показывающие местоположение автобуса, да и сам комфорт транспорта внутри (это я еще не из Москвы)
не существует ничего лучше за эти деньги, за 5 рублей я еду 120 километров! 120 лять километров!
Да. при грамотном подходе.
Сяоми 1с 2 копейки стоит зарядка?😂
Да пох сколько . Не понимаю зачем ее знать.
К чему этот ролик? Просто нарисоваться чтоб не забывали? Если это и так не понимает пользователь, то электротранспорт ему противопоказан.
Белгородская обл, стоимость 4,9 руб КВ/ч
А ночной сколько?
@@VitalyNosov у нас он только один и дневной и ночной
У нас Краснодарский край г. Ейск дневной тариф = 6р.73коп., а ночной тариф = 3р.61коп.