В этом фильме показан запуск дизеля пассажирского тепловоза ТЭП70 0229, снабжение маслом системы гидростатики, а также краткий рассказ о том как происходит запуск.
Вячеслав, расскажите пожалуйста, что это за логотип на тепловозах которые вы показываете в своих роликах. Еще было бы интересно если бы вы сравнили американские и наши тепловозы.
Здравствуйте, не знаете сколько часов привозят с линейной поездки? Сколько поездок на Нарву за месяц делает бригада? До Таллина случайно не собираются ли продлевать поезд 4 столицы?
@@nik_brooklyn На регуляторе просто надо немного подкрутить винтик подачи масло на регуляторе, тогда водить обороты не будет. Так с регулятором всё нормально, в прошлом году был на ремонте.
Ребят, расскажите 2 момента. Ответа на них гугл не дал: 1) что это за фоновый звук на 02:00 перед стартом двигателя, что это так гудит? 2) чем запитывают стартер чтобы провернуть такой дизель?
Перед пуском, масленая система заполняется под действием от масло прокачевающего насоса с приводам от электро двигателя. Масло прокачка длится около минуты и девяносто плюс минус двадцать секунд. Он и гудит перед пуском дизеля. После чего проесходит пуск дизеля. Ток от аккумуляторной батареи поступает на стартёр генератор. При наличии воздуха в системе ток подаётся на пневма вентиль контактора ускорителя запуска. Дизель запущен. Теперь, ток от стартёр генератора заряжает аккумуляторные батареи и идёт на питания для собственных нужд, к примеру на компрессор, освещении, калорифер и так далее.
@@BB-ti9bf Нет, пневма стартёра нет, пневма вентиль нужен лиш для замыкания контактов ускорителя запуска, а так он запускается от генератора. Ускоритель запуска нужен для того, что бы быстрее крутился стартёр. Одним словам, воздух нужен что бы замкнуть дополнительную ступень запуска, если воздуха нет, то он будет запускаться от контактора который включается с помощью магнитный катушки. Надеюсь вам будет понятно. Спасибо за понимание.
Это для вращения веньтеляторов в шахте холодильника, масло от гидра насосов, передаётся к гидра мотором вентиляторов. Устройства гидромотора,аналогична устройству насоса.
@@Dmitry_Bogdanov Не знав, що у шоколадной дупи порошенко є нове погоняло - ТЭП70 0229. Й до речі жирне падло вже давгно отримало коліном під сраку. Зараз наш головний поц - Зеленський.
Опанас Опанасович Лайно- це твои слова. Не нравится видео, ездий на ваших улюблених интерсити, которых зимой ЧМЭхами таскали )))))))))))))))) Кстати, хюндай интерсити тебе до вподоби? )))
Спасибо за качественный и познавательный контент, как всегда на высоте.
Заставка как всегда, огонь.
Вечеслав спасибо за видео 👍👏💣
Машина зверь! Спасибо за видео!
Спасибо! Очень интересно!
👍👍👍классный канал. Подписка и лайк. По телевизору смотреть нечего а здесь гораздо интересней☺
Спасибо!
@@user-uk3zb1jr7v а что за рычаг на орчо ? Для того чтобы выдвигать рейки на подачу топлива?
Четкое видео !
Смотрю Вас более полугода. Ваш ТЭП-70 0229 настолько популярен, что даже в ZDSimulator есть его копия.
Привет сделай обзор по ТЭМ2
👍👍💯
229 практически легенда, благодаря Вашим видео, многие давно знакомы☻
Запустится тяжело, но работает мягко. 2:19 - какой-то лайфхак между цилиндрами? 😁
Да, это бутылка с маслом для ОРЧО
Вячеслав, расскажите пожалуйста, что это за логотип на тепловозах которые вы показываете в своих роликах. Еще было бы интересно если бы вы сравнили американские и наши тепловозы.
👍👍😁
Здравствуйте, не знаете сколько часов привозят с линейной поездки? Сколько поездок на Нарву за месяц делает бригада? До Таллина случайно не собираются ли продлевать поезд 4 столицы?
Работают два машиниста по три поездки каждый ( три через три)
я с вами
В фильтр-баке системы гидростатики пена,где то подсос воздуха идёт...
Вячеслав приветствую. А чего то не видно GE локо. Вы ж их много лет10__15 назад купили? Или это в другом депо?
Это не у нас
O.K. успехов. Ждём новых серий.
Bkoool
Почему как только мотор схватил то обороты плавают и топливо подаётся переменно? какаято защита от дизель пошёл в разнос?
Регулятор оборотов трохі того. Працює - не чіпай.
ааа понял, упирается в заданные обороты)
@@nik_brooklyn Не не не це просто роз'йобаний регулятор. Він не тримає обороти й дізель починає "гавкати".
Ізнос й невірне налаштування.
@@nik_brooklyn На регуляторе просто надо немного подкрутить винтик подачи масло на регуляторе, тогда водить обороты не будет.
Так с регулятором всё нормально, в прошлом году был на ремонте.
Что за масло применяете в гидросистеме? Ничего что немного вспенилось?
ТП22, а вспенилось, это явление нормальное, после замены. В моторах пусто было, потом воздух выйдет и всё будет ок
Спасибо. Нам бы такой ремонт как у вас. На БСах совсем слесаря к гидро системе не прикасаются,в стеклах чернота.
@@user-ol9yq7gz6l Так покажите им это видео, это же как эталон.
Иза чего на таких дизелях разжижает масло соляркой? Форсунки опресованы были льющих не было.
Механический топливный насос может лить топливо в масло. У нас было такое
Вячеслав Бойцов А забыл тэм 7
@@user-cx7vr4sb9i в смысле?
Вячеслав Бойцов А разве в Тэм 7а есть механический топливный насос там же вроде помпа с электродвигателем?или я что то упустил?
@@user-cx7vr4sb9i На ТМ7 есть механический насос от дизеля, всё верно.
А можно обзор по тэм15 по возможности
Его уже продали, к сожалению, нет тепловоза
Ребят, расскажите 2 момента. Ответа на них гугл не дал:
1) что это за фоновый звук на 02:00 перед стартом двигателя, что это так гудит?
2) чем запитывают стартер чтобы провернуть такой дизель?
Странно, я сейчас просмотрел видео, там все слышно как запускается дизель. А перед запуском гудит маслопрокачивающий насос, прокачивает систему маслом
Перед пуском, масленая система заполняется под действием от масло прокачевающего насоса с приводам от электро двигателя.
Масло прокачка длится около минуты и девяносто плюс минус двадцать секунд.
Он и гудит перед пуском дизеля.
После чего проесходит пуск дизеля.
Ток от аккумуляторной батареи поступает на стартёр генератор.
При наличии воздуха в системе ток подаётся на пневма вентиль контактора ускорителя запуска.
Дизель запущен.
Теперь, ток от стартёр генератора заряжает аккумуляторные батареи и идёт на питания для собственных нужд, к примеру на компрессор, освещении, калорифер и так далее.
@@user-xi7mo9bo6f то есть там ещё и, простите за дилетантство, есть пневмостартер? Вячеслав говорил фразу :чтобы сильно не насиловать аккумы"
@@BB-ti9bf Нет, пневма стартёра нет, пневма вентиль нужен лиш для замыкания контактов ускорителя запуска, а так он запускается от генератора.
Ускоритель запуска нужен для того, что бы быстрее крутился стартёр.
Одним словам, воздух нужен что бы замкнуть дополнительную ступень запуска, если воздуха нет, то он будет запускаться от контактора который включается с помощью магнитный катушки.
Надеюсь вам будет понятно.
Спасибо за понимание.
Это прокачивающий насос такой мерзкий звук издаёт. Ну и запитывается от аккумуляторов. Аккумуляторы в тепловозах огромные.
Скажите это в какой стране вы работаете? Раскраска не РЖД да и нет там таких чистых машин
В Эстонии, в городе Таллинне
Термостат есть в системе охлаждения?
Нет
2:53 - красная ручка - это реечка...Я правильно понял?
Правильно
Когда познакомишь с С36? Пора бы уже!
Надо договариваться, у нас в депо их нет
Чем вращается стартер?
Питание от аккумуляторных батарей
Руслан Петрунин, Он же и стартёр, он же и вспомогательный генератор.
Вячеслав а почему у вас батареи на тэпках мертвые ? Наши тэпы запускаются с пол тыка без помощи!
У нас батареи новые, а зачем помогал, я говорил в видео, топливные трубки были пустые
@@user-uk3zb1jr7v просто стоят везде рукоятки у вас, на наших северных машинах их нет
@@MrDahoust Вообще там должны быть рукоятки, в случае чего можно и помочь.
@@user-xi7mo9bo6f заводом изготовителем нет этих рукояток , это самопал
А для чего гидростатика?
Для охлаждения дизеля, смотри мои старые видео, там я рассказываю про гидростатику
Это для вращения веньтеляторов в шахте холодильника, масло от гидра насосов, передаётся к гидра мотором вентиляторов.
Устройства гидромотора,аналогична устройству насоса.
Это он самый быстрый тепловоз в мире?
Нет, самый быстрый ТЭП80
@@user-uk3zb1jr7v Спасибо
C’est pas un moteur de 2cv.....😄😄😄
Це лайно часів срср.
Зачем ты Петра Алексеевича Порошенко так оскорбил?
@@Dmitry_Bogdanov Не знав, що у шоколадной дупи порошенко є нове погоняло - ТЭП70 0229. Й до речі жирне падло вже давгно отримало коліном під сраку.
Зараз наш головний поц - Зеленський.
@@Dmitry_Bogdanov можно тут без политики??? Полно других мест есть. А ж д как была так и осталась. М П С
Опанас Опанасович
Лайно- це твои слова. Не нравится видео, ездий на ваших улюблених интерсити, которых зимой ЧМЭхами таскали ))))))))))))))))
Кстати, хюндай интерсити тебе до вподоби? )))
@@user-eb4yu4rf3i А вам до вподоби лок зсрср 70-х років?
Покажить де ще є пасажирськи тепловози? Це маячня.
От-ож.