Вот на 2:40 справа от механизма отключения ТН, такой сварной бочонок. Или это балласт на управляющем валу топливных насосов, для облегчения поворота вала.
Я думаю сначала нужно натренироваться вручную заводить. А потом кто знает...;) Дизель может встать от колоссального удивления, если его во время работы схватить за коленвал, с целью остановить. В любом случае супермен войдет в историю.
Міша Пончик Сейчас с этим стало плохо. Везде начальство запрещает снимать в депо, на перегонах и тому подобные видео. Скорей всего и у вас в Украине тоже самое. Хоть и прошло много лет, а инструкции и циркуляры остались советские. Не предусмотрены там блогеры.
Жанибек Нагашибай это декомпрессор - приоткрывает все выпускные клапана, чтобы движок легче крутился, только она не поднималась, а чувак за рукоятку приподнимал...
Вот такой бы движочек да и в приорочку
Очень тяжко запускался, батареи живые? (Все уже прочел ответы ниже)
Затроит и не заметишь😀
У меня жигули так же заводилось :)
Зачем прокачка масла нужна после остановки дизеля на тепловозе 2ТЭ116 ?
Класс как всегда! Машина хозяина знает ;) Что это за бочонок на топливной магистрали (вроде)? Компенсатор давления?
Kirill Smargin нет там такого компенсатора, напиши на какой минуте, я посмотрю
Вот на 2:40 справа от механизма отключения ТН, такой сварной бочонок. Или это балласт на управляющем валу топливных насосов, для облегчения поворота вала.
Вячеслав,а при пуске горячего дизеля все насосы работают?
Виктор Безменов работают все при запуске, но как появляется в системе воздух - сразу половина отключается
А если в системе уже будет воздух,запуск будет на половине цилиндров?
Виктор Безменов нет, будет на всех цилиндрах и сразу перейдет на 8
Интересно спасибо!
Виктор Безменов незачто!
Это дизель 5Д49? Т. е. такой же как и на тепловозах 2ТЭ116?
Игорь Нагребельный именно так, только мощнее на 1000 лошадей
Вячеслав Бойцов , а за счёт чего он получился мощнее? Пожскажите.
Игорь Нагребельный в турбине лопости расположены под другим углом, то есть увеличен наддув. За счёт этого и увеличена мощность
Вячеслав Бойцов понятно. Спасибо. С такими дизелями в моём краю имели место быть грузовые 2ТЭ121. Украина, Донецкая ж/д., ТЧ-6 Попасная.
Игорь Нагребельный привет Донецку!!!
кто-то заправил то боржоми :)))
Можно ли такой двигатель остановить руками, схватившись за коленвал?
Root Ulocal а ты как думаешь!?
Нет!!! если только зубами ))) и то если рот так широко сможешь открыть )))
Есть средство, называется, "перекрыть топливо тумблерам топливный насос."
Я думаю сначала нужно натренироваться вручную заводить. А потом кто знает...;) Дизель может встать от колоссального удивления, если его во время работы схватить за коленвал, с целью остановить. В любом случае супермен войдет в историю.
Ну возьми и попробуй, если считаешь себя героем с двумя руками против крутящего момента в несколько кН.
відео клас якби ше нснімали робочі моменти з цеха в дорозі
Міша Пончик Сейчас с этим стало плохо. Везде начальство запрещает снимать в депо, на перегонах и тому подобные видео. Скорей всего и у вас в Украине тоже самое. Хоть и прошло много лет, а инструкции и циркуляры остались советские. Не предусмотрены там блогеры.
так і єсть
8 литров одна баклаха?
А , я понял
Странно, никогда так тяжело не запускался, а СТГ ели дизель разкрутил
Такое ащущение что окумуляторы сели..
Так и есть.
А потом после запуска обороты прыгали, Я было подумол, что это как на М62, если прыгают обороты, значит надо менять масло в РЧО.
Автор сам написал что в акк дело. Я видел видео где маслофильтер побили и всё норм.
Но надо учитывать что если всё время фильтр так бить то в этоге ему конец придёт.
Согласен
Тяжко пусконулся,но всё же бурчит бедолага.... А под нагрузкой что говорит?
Сергей Ярошенко подзарядился и все нормалек!
Ну благо дело что такая мелочь оказалась))
Сергей Ярошенко ну да
Это хорошо.
Это чего ему так тяжко маслать?
Иван Тарновский подсели батареи
печально
Иван Тарновский ничего страшного. Ребята без меня запускали пару раз безуспешно ( не было давления топлива) и подсадили
Техника же не новая!
Иван Тарновский далеко не новая!
А что это за ерунда, которая поднималась?
Жанибек Нагашибай
это декомпрессор - приоткрывает все выпускные клапана, чтобы движок легче крутился, только она не поднималась, а чувак за рукоятку приподнимал...
Это подымалась топливная рейка регулятора числа оборотов.
@@ivan_filimonoff На этом дизеле нет декомпрессора, здесь стоит стартёр генератор.