Как я победил Fanatec DD Pro?
Вставка
- Опубліковано 24 лип 2022
- Проблема с которой я столкнулся используя свой Fanatec DD PRO наконец-то РЕШЕНА!
▬▬▬▬▬▬▬▬
Купить девайсы Fanatec с гарантией у ТИХОНА с АВИТО - clck.ru/aJLMV
Через сайт 4b2.com/
▬▬▬▬▬▬▬▬
Плейлист с другими обзорами девайсов:
• Обзоры и Советы по Сим...
▬▬▬▬▬▬▬▬
телега - t.me/kuskusracing
группа ВК - kuskusgroup
Trovo - trovo.live/KusKusRacing - Ігри
Каждое резьбовое соединение расчитано на определённый момент затяжки и по-этому, при конструировании, инженеры должны применять крепёж с теми или иными характеристиками. Затягиваение "от души" просто приводит к тому, что резьба начинает плыть и если сразу не развалится, то со временем требуется замены крепежа.
P.S. занудно, на на дет.маше в институте нас препод драл за то, что мы выбирали неподходящий для каждого конкретного случая крепёж, без расчёта, "на глазок" 🙃
Такое усилие на затягивание этого хомута рекомендовано в официальной инструкции)
@@SergeyMaceсколько там кстати стоит ? 10нм?
Надо было ещё перед закруткой посадить болт на стопорную краску чтобы он больше от вибраций не раскрутился!)
УРА! Наконец-то годные рекомендаций по решению проблем, молодчина Кус! Уважаю
бля кус честно, ты единственный из многих которых я до сих пор смотрю по тематике гонок, хотя в принципе не сильно близок к машинам, но твои видео реально афигенные, ты так все делаешь с юмором ну вообщем никогда не опускай руки, твоя аудитория всегда с тобой, Удачи
Наконец-то Кус купил F122! Ждём повторения эпичнейшего подвига "ВПЕРВЫЕ ЕДУ БЕЗ ПОМОЩНИКОВ В ФОРМУЛЕ 1 - F1 2021" - Гонка без ассистентов! Ждём! 🔥🔥
Можно было и в родном хомуте расточить напильником губки в месте премыкания (место разреза где болт), чтоб он сильнее сдавливал. Возможно он просто не так сильно сдавливал потому что губки смыкались и дальше стягивания не было , ну понял.
Спасибо, как раз искал повод напиться сегодня)
Красава паша у меня таже проблема была и я тоже затинул так что думал болт сорву, и держит тоже сейчас наметро💪💪💪💪
Можно было попробовать купить калёный болт, чуть длиннее, чтобы он проходил на сквозь хомута (если это возможно) и купить самоконтрящуюся гайку с тефлоном
Калёный болт, эт хорошо, но сам то хомут из чего? Он ведь, похоже, из анодированного "люминя" и ему после такой затяжки и так скорее всего капец пришёл (во всяком случае резьбе), и калёный ситуацию никак не улучшил был. Фактически Кус расплющил резьбу и запресовал туда болт, и больше открутить/прикрутить не получится, так что хватило и обычного болта вполне))
Спасибо, сильно помог)
Как вариант - использовать карбоновую монтажную пасту на вал в месте крепления. Увеличивает сцепление при том же моменте затяжки
Можно в магазине автозапчастей купить фиксатор резьбы (тюбик красного или синего цвета, отличие в том, что синий резьбу не так сильно фиксирует); прям в месте резьбы немного капнуть, минут 20-30 подождать и готово
Интересный принт на футболке)
Момент затяжки резьбовых соединений
Когда на картингах гонял, каждый раз очковал когда папа больты затягивал, то карбюратор треснит то резьба в очередной раз держащая движок сорвётся....ппц :)
Можно попробовать собрать соединение с абразивной пастой. Можно попробовать ту же алмазную пасту для притирки клапанов.
а можно ведь просто потуже закрутить винт))) К чему такие сложности?
надпись на фудболке топ))))
А что с оригинальной базой DD1 и DD2?
Просто Сосок не смог зажать, а Пашка с бородой смог )))
Стрим сегодня будет?
С завода там было всё отлично закручено.
Просто они не рассчитывали на то, что Кус будет использовать фидбэк на всю.... да еще и тянуть руль на себя )))
У Паши со здоровьем всё нормально, скрутить голову этой базе нужно еще очень постараться ))
Руль с таким мощным ффб должен быть на такое рассчитан
@@orangechannel4862 там не мощный фбб, а минимально приемлимый для дд )) Мощный фбб - это 25 Нм, например, у симкуба среднего. Но у меня на csl dd такой проблемы как у Куса нет, руль на себя не тяну вроде, базу использую около полугода
на старших дд, кстати, с 2-мя болтами хомут
субтитры ютуба говорят что я на канале кускус рисунки))) 😅
Нельзя такие соединения крутить "что есть мочи".
Не просто так выбирается длина ключей, кстати говоря.
Скорей всего резьбе пришел пздц после таких процедур, ну или сам хомут из чего он там есть может треснуть.
Берем, замеряем диаметр вала. И идем в магазин запчастей и покупаем силовой хомут для выхлопных труб. Стоимость рублей 150 максимум... Зачем выдумывать то, что уже придумано.
Ахахах, дело было не в бабине... Какое усилие рекомендуешь в Nm?
Сваркой надо было, так надёжнее
Ты где пропал дружище 🤓?
минус резьба, лучше больше никогда этот узел не трогать
Кус Кус рейсинг и мёртвый хромакей =)))
Может лучше было посадить на разъемный фиксатор резьбы?
Да так и надо было
Это как?
👍
Казалось бы, такое простое решение проблемы. Но как по мне, всё равно это недоработка самого Fanatec.
Вселенский Мозг давно уже изобрел такую штуку, как трещотка, на которую можно установить насадку с шестигранником. Рекомендую. Оч удобно. Не приходится насаживать тень на плетень, ключ на шестигранник и мозги на вертел :)
Еслиб у меня такая хрень была, я бы тупо приварил этот вал ))
ура, борода
Аккуратнее , а то резьбу сорвёт
Кус, сделай видос для новичков по выбору машин, в разных симах. А то хочется сразу на ламбы и порши прыгать, а для новичка это явно не лучший выбор.
Мое мнение, для новичка как минимум проходить карьеру, от заводских машин до трековых и выше, по крайней мере я сделаю так.
@@slavik_gr это может занять очень много времени, и будет довольно скучно. На пример в асета корсе все давно придумали, проходишь обучалку, вкатываешься в соло гонках до необходимого минимума, потом начинаешь катать с равными себе по скилу и работать на рейтинг. Но каждому свое.
@@NikolaiHerman как вариант. Да просто ради интереса даже, я просто не пробовал ее. В корсе зашел в тренировку на скае покатался ради интереса, пощупать что и как и прошёл 1 гонку карьеры. А так можно чередовать. В dirt я например прохожу сюжетку и ежедневки катаю. Думаю можно и на ламбо сесть, просто вкатываться под неё до заезда. Как ни крути поведение у машин разное, все равно прийдется привыкать.
@@slavik_gr это да
Крупа кус кус
КУС ПЕРЕКУС🤣🤣🤣🤣🤣
Паша, ответишь на мой коммент - найдём контакты. Сделаю я тебе такой хомут. Постараюсь, во всяком случае. Я токарь. Есть станок. Считай это донатом от подписчика.
Везёт вам у кого руль есть.
Хотел купить, а они 50к стоят, че то такое себе, жалко тратиться на т300
Я таким же способом решыл проблему и теперь следущия образовалась. При жаркой температуре на улице и в квартире база начала после 30-60 минут очень греться и выдавать странные вибрации на руль. Чувство как будто писок в рулевой, Feedback становится убогим... Две недели уже жду ответа от Fanatec. 😤 дохлый номер. Туфта этот Fanatec, достал уже с проблемами. Про Support вообще молчу👎👎
Поддержка у них работает ужасно…реально ответа ждать приходятся 2 недели
@@KusKusRacing и снова пришлось самому решыть проблему. Вытащил один вентилятор из своего компа для теста и прибабахал его к задней части Базы где сильно грелось и херакс... проблема с перегревом и с чувством писка в рулевой исчезла... Fanatec Support ответил после двух с половиной недель где они мне предлагали тестануть beta firmware для мотора от базы, которая явно понижает тупо мощность базы как я понел. Пол года назад один админ на форуме Fanаtec признался что они знают про эту проблему но не знают её решения. Кароче хер с ними, главно я снова могу гонять !!
Инженеры фанатека в ужасе, что их тонкий и нежный руль попал в лапы к русскому человеку. Дважды в ужасе - сначала от поломки, потом от ремонта. Кстати, Кус, что думаешь на счёт ДД от трастмастера? Сижу на т300, брать сслДД через перепуков больно дорого, а хрусты будут и в родном ДНС.
Думаю что они очень долго теляться со своим ДД
А как же кирпичи 🧱 которое после обновления стали
Кирпичаться топовые базы (которые DD1 и DD2) За CSL DD базами таких проблем (по крайней мере - массово) не было
@@user-yi1yl2dw8f ну из того количества что их продано и сколько я уже слышал о кирпичах, можно считать что это тоже массовая проблема уже. Дд про кирпичей хватает.
@@goldfish8839 возможно это про потерю контакта вала руля. В этом случае тоже не конектится руль/теряется фидбек/лезут предложения обновится. Эта проблема массовая. На форуме фанатек сообщений о проблемах именно с ПО я, если честно, не видел именно по мини дд-шках (на ДД1 И ДД2 таких репортов дофигах и больше). По факту DD PRO - таже самая CSL DD, только с возможностью без всяких танцев с бубном подключится к ПСке. А с учётом того, что обычную CSL dd раскупают буквально сразу же, как она появляется в наличии, то я не думаю, что ее расхватывают за косячное ПО
P.s не отрицаю того факта, что и мини-дд тоже может стать кирпичом, но тут, как мне кажется, проблема будет в криво установленном ПО
Лоханулись конечно Фантики с этим соединением.
Нужно было делать вал и ответную часть не вставляющимися а премыкающимися. А на них на каждом бурт, лучше по 2 на каждом, со шлицами и разрезной вал сверху с выборками под бурты и шлицы, так же на 2х хомутах. Ну или чтоб на разрезном валу были отливы под сквозные болты.
Типа как на великах прикручивается руль на выносе.
Вот это было бы на мертво.
На резьбовой клей
Второй?)
666 лайк😈
Я сделяль!
Какие же олени тут в комментах советуют фиксаторы резьбы, анаэробные, херомодные.. Болт НЕ раскручивался! Толку от этого фиксатора умники?!
Да, стоило бы мне в обзоре это упомянуть 😅
Четвертый)
Первый? )
Я ухожу приду в 2024
жди трещину
ВСЁ ФИГНЯ, где F1?
Продался