КАК НАСТРОИТЬ РУЛЬ! Что такое клиппинг? Слабая База VS Сильная БАЗА | Настройка обратной связи - ffb
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2022
- [Отрывок со стрима]
Подробный гайд по ФФБ by MMT: disk.yandex.ru/i/LQyj4nytx0NWdg
Поддержать канал: www.donationalerts.ru/r/grigar...
- Закулисье и разный live-контент : boosty.to/grigartplay
=============================================================================
Поддержать канал:
- www.donationalerts.com/r/grig...
- boosty.to/grigartplay
Приглашаю!
- Дискорд: / discord
- Twitch: / grigartplay
- Трово: trovo.live/GrigArtPlay
- Steam: steamcommunity.com/id/GrigArtP...
- ВК: clubgrigartplay
=============================================================================
Катаем в симы, сейчас в основном iRacing,
но и эти игры не прошли мимо:
- Assetto Corsa Competizione
- Assetto Corsa
- Gran Turismo Sport / GTS
- RaceRoom Racing Experience / RRRE
- Rfactor 2
- Project Cars 2
- всякие аркадогонки в прошлом
=============================================================================
Мой PC-юн:
CPU: Core i7 10700K
RAM: HyperX 32 GB
GPU: RTX 2060 6Gb
Руль-Педали: Fanatec CSL DD + Fanatec ClubSport V3
Адаптер для PS4: Collective Minds DriveHub
=============================================================================
#CSLDD / #GrigartPlay / #Fanatec / Grigart Play / Григарт / симрейсинг / simracing / обзор fanatec csl dd / обзор fanatec dd pro / csl dd обзор / настройка руля CSL DD / CSL DD assetto corsa ffb / CSL DD iracing setup / irffb settings / accFFB settings / Kus kus racing / fatalvaska / egor ogorodnikov / егор огородников / foton / фотон / стрим iracing / iracing live / simcentral / lfm / automobilista 2 / rfactor 2 обзор / aor / thrustmaster ts-pc racer /rykov sim racing /acc onboard / iracing onboard / iracing highlights top 10 - Ігри
доминик торетто объясняет как настроить ФФ на протяжении восьми минут и двадцати четырех секунд
Отлично объяснил!
Шикарно! Про линейность и возможность ее отключения в некоторых симах вообще впервые слышу. Большое спасибо!
отличная и понятная лекция!!!
Спасибо, только недавно слово узнал - клипинг. А сейчас внятное разъяснение
Григ, красиво и доступно все объяснил ! Браво !
Спасибо за понятное объяснение)
Красавчик. Понятно и просто объяснить.
Отлично объяснил, большое спасибо!
ясно понятно, отличное видео!!! 👍
Огромное спасибо за информацию. Полезно
Ты очень хорошо объясняешь. Спасибо!
Супер объяснил!
Спасибо! Все понятно и наглядно
Понятно и доступно! Печально, что в корсах нет линейного мода(
//Очень доступно, спасибо!
Спасибо большое!
Спасибо! Узнал об этом видео от Егора Огородникова.
Красавчик, ну так расжевать))) молодец!
Грац!
Спасибо, доктор Лектор! А то я как до фанатека добрался так и регулирую усилие с руля (очень удобно), но оказывается не очень полезно, потестим...
С руля можно регулировать, но не глобально. Я обычно ставлю 95% и в гонке могу чуть прибавлять/убавлять. Файн тюнинг так сказать
я всёж не понял, у тебя linear mode вкл или выкл в ирке?
на CSL Elite я его выключал, на CSL DD если выключать, то небольшие усилия при том же ффб становятся ту мач. На CSL DD linear mode == on у меня
У меня тоже включен
Тëма, привет. Какой параметр отвечает за разбалтование руля? Подскажи пожалуйста. Руль отпускаешь и его мотает в разные стороны и в повороте руль крутишь, а он рвётся в другую сторону .
Damper, friction, wheelspeed
Все это может затормозить руль, сделать потяжелее
@@GrigArtPlay благодарю!)
А можешь рассказать про настройку accffb или irffb?
Вроде понятно что отдельно каждый ползунок делает, но как из этого сделать что-то понятное...
Ну, тут я все рассказал
1. ua-cam.com/video/zenrT-Qd4Gk/v-deo.html
2. ua-cam.com/video/ErjCnOd28AA/v-deo.html
что и зачем крутить. Просто нет единого рецепта - у всех разные базы и разные предпочтения по ффб. Если ты знаешь, что делает каждый ползунок, то настроить по ним ффб не составит труда
Григорян ! Такой вопрос - я использую csl dd вместе с irffb. С реально база отлично раскрывается - снос жопы просто шикарно чувствуется ! Но есть проблема некоторых авто - например на индикаре и лмп 2 даже минимальная сила ( в irffb это 65) черезмерная ! И управлять некомфортно. Говоришь что в драйвере силу нежелательно убавлять, но как тогда быть в данной ситуации ? Приходится убавлять блин. Есть какой то другой способ ? В ирффб только параметр силы отвечает за это ? И у тебя есть такое на таких же тачках или нет ?
Здорова, не фамильярничай!
Да, в таких случаях убавляешь силу уже на базе, тк больше не вариант что-либо сделать.
@@GrigArtPlay Окей) спасибо за разъяснения - настраивал dd и клеил скотч на базу по твоим видео ))) работает все отлично !
@@GrigArtPlay Если говорить про идеал где не нужно напрягаться где не нужно крутить баранку столько сколько она в реале. Где мы избегаем эффект или практически отключаем эффект поребриков . Это всё про некий идеал диванных гонщиков и не какой связи с симуляцией тут нет, То есть оставляем эффект натяжения и ориентир потери натяжения что вы называете снос . Кроме этого занижаете угол что бы много не крутить колесом и ещё делаете его лёгким что бы не напрягать кисти рук и грудную клетку, И это вы и называете идеал. И именно из за этого у вас всякие потери или срезы сигнала. Но если бы тут был реализм и все на равных 3 часовые катки показались бы вам адом))))
Хорошо, но мы так не делаем
Про слабую ЦСЛ ДД рассказал, теперь расскажи, что делать с очень слабым т300)
Да все аналогично, только отключаем линейный мод, если играете в айрейсинг.
Артем,а где ссылка на статью,обещанная на стриме ))).
а блин... косяк
ща добавлю
А можешь рассказать чем настройка peak отличается от linear?
Глянь обзор мой на CSL DD - там прям по всем пунктам подробно.
Peak - 8нм
Linear - 6 нм
@@GrigArtPlay спасибо, гляну
Мое мнение, конечно, супер-дилетантское, но, такое впечатление, что этот видос и Косте Fotonу полезно глянуть. Не говоря уже про Sonchykа.
Привет! А эта вся история как то относится к TS PC или нет, как у нее с этим вопросом?
Все аналогично
@@GrigArtPlay если я правильно тебя понял, что на Thrustmaster ощущения в поворотах лучше, более нагруженный и тяжелый руль? Я просто думаю что взять ts pc или csl dd. Мне почему то кажется, что в Thrustmaster есть какая то определенная фишка, которой нет в csl dd
@@user-fx7on4qn8t вообще не так понял, цсл дд наголову лучше
Более тяжелый и нагруженный он из за ремней, которые демпфирую ффб. Это на нем никак не убрать, это медленный руль. Цсл дд же сильно быстрее - на нем демпфер регулируемый и полностью отключаемый. То есть цсл дд можно сделать как супербыстрым, так и копией траста.
@@GrigArtPlay так вот я и думаю, что может за счет этих ремней он и ощущается реалистичнее, там чувствуется наличие механизма как в автомобиле, а не пустота как в dd. Может я просто привык к thrustmaster t300 и как то стремно на dd переходить и я его возможно не так себе представляю, может действительно это просто что то невероятное. Я не профессиональный симрейсер, играю в основном forza horizon, motorsport и может project cars. Может быть я буду в восторге и от TS PC после t300, это же тоже топовый руль в своем роде, как я понял по обзорам разным импортным, он на уровне clubsport примерно и dd может мне нафиг не нужен.. вот над этим короче голову ломаю, всю сломал уже. Что бы ты при таком раскладе посоветовал бы?
Через все видео идет какая-то странная мысль "хорошая база - очень сильная база". 8 Нм - вполне достойный момент.
Не, речь идёт о правильной настройке. Артём все правильно говорит. 8нм хороший момент. Но надо его правильно настроить) как и любой другой руль
Привет Артём всё верно , 8 ньютонов это max значение что способен выдать двигло это его пиковое значение и оно там нафиг не нужно на СИМУЛЯТОРАХ GT3 and GTE . Фотону нужно играть в симулятор КРАЗа или КАМАЗа без ГУРа :) . Все видели как пилоты молниеносно отлавливают машину при срыве там нет ни каких 8 н , идёт натяжение в поворотах и небольшие , средние удары в подвеску при которых Н увеличиваются и пилот тут же ловит руля как говорится , применяет силу что бы не вывернулись колёса , а при мощном ударе в подвеску где тяги сами выворачивают руль в доли секунды там далеко больше чем 8 Н и пилоты что вы неоднократно видели бросают руль в таком случае что бы не выломало кисти и не переломало пальцы что является частым явлением в автоспорте в основном это при столкновении или очень сильном ударе одной из сторон подвески . Самоподруливание базы :)) , тогда зачем называть эти игры симуляторами . Моё мнение что на руле не должно быть вспомогалок (подруливание) всяких они прописаны и включается и отключается в играх , всё должно быть более реалистично без лишней тягости руля и завышенных Н которые как я считаю DD не передают полностью на min значениях и поездить на тоненького (лёгким рулём) там не получится поэтому все на DD стараются выкрутить к максимуму что бы получить полную картину . То что DD рулят это бесспорно для того их и делали и в будущем увидите они с помощью прошивок и разрабов игр доведут их до совершенства но это уже и вопрос продаж и выгоды где всё для людей :)) которые делают на этом деньги и тормозят развитие и вливание технологий в жизнь дабы поболее продать и заработать бабла , бизнес .
Привет. Я половину не понял, из того, что ты написал.
1. Почему 8нм не нужно? Ты написал много слов, но саму мысль я не понял - то они нафиг не нужны, то их ГДЕ-ТО ТАМ сильно больше и руки из-за этого выламываются.
2. Самоподруливание базы - это вообще куда-то в сторону. Я имел в виду, что мощная база может и со всякими демпферами легко реагировать например на занос и передавать это в руки, но слабая так уже не сможет, поэтому демпферы на ней лучше не использовать. При чем тут "самоподруливание" и "симуляторность" игр непонятно.
Всё это ИГРЫ приравненные к симулятору и всё что вокруг них крутится это бизнес на котором делают бабло , так что каждому своё кому то пожёстче , а кому то понежнее :)) , но садясь в реальную гоночную например хоть карт все попадают в равные условия и от этой реальности не убежишь поэтому как ни крути , а каждый в играх мутит под себя уходя от симуляции далеко в сторону в чём помогают разрабы рулей и игр , всё должно продаваться , понял о чём я ? Нет здесь эталона или золотой середины , появятся новое железо сам же его будешь пиарить , ты работал в этой сфере и сам прекрасно знаешь как всё работает , хоть 20Н смысл будет один - больше продаж и плевать на то что он ещё хуже чем 8 и реализмом не будет пахнуть вообще . Сам знаешь пилота АСС который ещё не так давно на джойстике не вылезал из топа и где там вообще Н ? Реализьмус наше всё :))) Я бы вообще эти игры убрал из списка симуляторов , но колёса крутятся , а бабло мутится , а по сути мы за бабло убиваем своё время сами за свои же кровные принося их домой несём обратно в сферу развлечений которую прировняли к спорту :))) , дальше писать не буду если и этого не поймёшь то мой тебе совет Артём бросай хоть на время эту цифровую зависимость и смотайся отдохни на природу на месяцок поймёшь на сколько ты уже подсел на развлечения , купи тачку на прокачку и ручками её доведи до ума , поверь вот это кайф и за симы будешь садится только что бы раз катнуться с старыми друзьями . У нас есть кучи клубов , не обязательно GT3 это не подъёмно , пацаны гоняют на своих тачках официально и на юге и на Востоке и в ЦО и гоняют в КЗ на гонки и дальше , да не дёшево но поверь это кайф который не заменит ни один сим и т.п . Это жизнь , реальность , не виртуальная хрень , а жизнь которая не такая уж и длинная . Начнёшь с малого и не заметишь как втянешься , будет что в старости вспомнить :)) Удачи .
Симрейсеры приходят реальность в гонки и показывают результаты и прогрессируют, пилоты из реальности которые побеждают тренеруются на симах и получают нужный опыт оттуда, Джеймс Дин дрифтер победил в РДС никогда не ездивший на этих трассах но изучал из визуально на симуляторе. Симрейсинг это усложнения игра которая стремиться по физическим параметрам к реалистичному поведению автомобилей, симулятор это не ИГРА - ГТА, а виртуальная реальность нового уровня где игра передает тебе информацию через сложно технический девайс рулевую базу. Это хобби которое нравиться человеку и для него это не хрень, это тоже само что сказать и тебе так же если ты реальный гонщик что ты занимаешься хренью вливаешь кучу бабла в то что бы покататься по трассе рискуя жизнью, а мог бы лучше пожертвовать детдому на новые компы. ,,,Iraicing самый усложнений симулятор где нет геймпадов и есть серии где заблокированы все помощники АБС и трекшен, где все едут с видом из кокпита не имея возможности включить какой либо другой вид, имеющий самую высокую конкуренцию чем любой другой симулятор, и там где тренеруются и находиться большее количество реальных пилотов автоспорта.
@@aleksJDM" Iraicing самый усложнений симулятор где нет геймпадов и есть серии где заблокированы все помощники АБС и трекшен, где все едут с видом из кокпита не имея возможности включить какой либо другой вид, имеющий самую высокую конкуренцию чем любой другой симулятор, и там где тренеруются и находиться большее количество реальных пилотов автоспорта." :)) сказки , АБС , трекшн и т.д отключается не только в ирке , пилоты реальные катаются и в ПК2 и в ирке и в АСС и РФ2 , а тренируются на какой базе игры например команды от мерседес ? Приведи мне статистику сколько игроков вышло из симов в пилоты ?, и сколько вышло из картинга , удивишься когда узнаешь :) , вот это называется выхлоп , а не сказки брянского леса ;) . То что пилоты дурачатся в симах и гоняют там где в основном призовые вот это факт , многие так же делают баблишко на стримах когда не сезон и копейки так уже не капают , то что участвуют в рекламе игр и комплектующих за то же баблишко это тоже факт . Чувствуешь себя спортсменом катая ирку :)) молодец , то что это для тебя лучший симулятор - поздравляю и рад за тебя :))) продолжай в том же духе , будешь внукам рассказывать как ты руль на "табуретке" часами крутил в мире развлечений они оценят :)))
@@user-kn2js3ml6y Да и покатаю с внуками с удовольствием спасибо тебе)
Спасибо! Все понятно и наглядно