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初代ウィンダムが好きです。中々見なくなりましたよね。今だに乗ってみたいセダンです。
この型のウィンダム、かっこ良くて好き。
私のセカンドカーとして今も現役です！ついこの間 12万キロを達成しまして大きなトラブルは一切ありません!人乗せるにも良くてよくできた車だと思います😄
私はそろそろ11万キロですが、本日トヨタ行ってオイル漏れ修理、タイベル交換等言われ見積もり13万円越えました・・・大変良い車ですが、年式が年式なので色々消耗品が増えます。。。今年の2月にはラジエーター交換8万円、夏にはパワーウィンドウのモーター壊れ5万円かかりました＾＾；
少し移動で乗ったことありますが、４気筒のカムリと違って静か、かなり広い、おそらくしっかりで安いし好きな車
車は良いし値段も有りだと思いますが、この店員さんから買おうとは思えません。
トヨタウィンダムですね。この代はけっこういいですよ。私はトヨタウィンダムのデザインが大好きです。隣のトヨタカローラFXとかトヨタコロナとか三菱ギャランΣも気になります。
19年経ってこの美しさ・・・以前のオーナーが凄く大切にしていたんでしょうね。屋内保管されていたのかな？ミントコンディションと言っていい。コレで44万円？？私なら60万円は出しますよ（笑）
2:00この形のウィンダムは名探偵コナンで白鳥警部の捜査車両に使われてた。
テリーさんが4年乗ってたって言う凄さ
横にある、２代目三菱ギャランが気になりますね！内張りなどをパーツクリーナーで磨くのは、かなりまずいと思いますよ。物によったら色落ちしますよ。
いつも拝見してます。遂にウィンダムですね！自分も先代と配信の３代目モデルを乗ってました。(合計で10年近く)トヨタらしからぬスタイリッシュなデザインと、レクサスと同じ精度で製造されてた車だけあって、静粛性は当時でもビックリする位でした。しかも、あまり街で見かけない。ハイオクですが、思っているほど燃費は悪くないです。しかも、３代目は格好いいのに日本では不人気＋ハイオクなので、中古車が安いです。所有していたオーナーのテリーさんが言ってますが、マジでいい車です！
映像のウィンダム･･ラストモデルですよね･･初代と２代目は見かける事が多々有りましたがこのラスト3代目は売れ行きが芳しく無くて確か2006〜2007年頃に絶版なっちゃいましたが･･新車当時トヨタカローラ店のフラッグシップモデルでカムリ（5ナンバー時代）からの代替えでこれに乗るパターン例がありましたね。
初期形がカッコ良かったです テールランプがセルシオみたいになってて
確か特別仕様で内装が【COACH】バージョンがありましたよね！
これは、買い得だと思います。1．9万K, 新車同様。昔従弟の歯科医が乗っていました。
低走行過ぎて驚きました👀チラリと映る角目4灯のコロナも紹介して欲しいです。
この130コロナもう出てないかもしれないけどgooに掲載していましたね。しかもグリルがセダンより現存率が少ないリフトバックのグリルに変えてるというマニアックな車(笑)
レビン、FXも懐かしいな～。ウィンダム…初期型は形が良かった。モデルチェンジしていくほど外観デザインは、さっぱりわやになってしもた。
僕がまだ小さい頃、トヨタ乗り物図鑑100という子供向けの写真が載った絵本の最後の方のページにこの車が載ってたウィンダムはどんな人が乗るのか興味すらなかったなwこれとプログレはよくわからなかった今見たらすごくかっこいい
2001年夏頃、山梨県のホテルでジャーナリスト向けの試乗会に出くわした事ありました。このウィンダムが15台くらい用意されていましたね。
綺麗なウィンダムですね。40万は安いですね。パーツ大丈夫かなあ？車は19年経つて居ると思えないほど綺麗ですね。
ウインダムは初代が人気ありましたね〜😃2代目発売時にライバルのセフィーロ（A32）が発売になって人気を奪われたイメージがあります😅
間違ったイメージだな
ウィンダム買いましょう
ちょいちょいゲスい下ネタ挟んでくるの草
初代ウインダム、発売してから、半年は、リヤガラスが、そのまま剥がれ落ちるとゆうリコールがありました
初代ウィンダムなら最高だったけど、似たような距離と程度なら200万円ぐらいいきそうだね。
マークⅡのツアラーVとかチェイサーのツアラーVとか、ターボ系の1JZよりも新車価格ならこっちの方が遥かに上なのにマークⅡ以下の値段で売られてると言う悲しき車。新車発売価格は、なんとクラウンの下級グレードのロイヤルサルーンとほぼ同価格というんだから驚きです。
イクラさんの、暴れん坊将軍さんも、汚れてると思われるので、クリーナーで綺麗にしてあげて下さい！
この店去年行った時より大分敷地がデカくなってません？
エンブレムをしれっとレクサスに変えれば、誰も40万円の車だとは思わないよなぁ・・。
今では、高級車の180sxが後ろに写り込んでいてちょいちょい気になる！
クラウンでもこの当時５００万くらいじゃなかったかな〜 そう考えると車って高くなりましたね・・・
今や700万近い車で売られてますからね。マークⅡとか今あったら軽く500万はしますよ。
男性店員より女性店員とカンペの方がカラミ面白そうですね。諸費用と車検残と走行距離は最低限テリーさん聞いて欲しいです。以降よろしくお願いします。
いや〜のっけからシモ全開なんすね(笑)
アメリカでそこまで人気車だったとは！日本の町乗りじゃ新車時でもリッター10走らんって！ｗウチは新車時から片道15キロ走行でリッター6.5だよ～。40万！？安すぎ！！
当時個人タクシーで走ってるやつに乗った事あったよ
Are you windom?覚えてる人いるのかなあ
この型のウィンダム。当時そんなに好意的に示さなかったけど、今こうして見ると中々良いですね♪また初代／2代目の路線から離れたと感じてましたが、マジマジと見るとその路線は保っていることが改めて窺えました個人的に後ろの殿下コロナとその脇のクルマが気になります♪
一番人気のない型の、ウインダムですね～ カムリベースの初代、二代目はよかった！
初代はよく見たけど、こっちの方はあんまわかんないですねぇ。まぁでも、知識少ない人を出すのはどうかなぁと思いますね、申し訳ないですけど。テリーさんたちは扱いに困らないでしょうけど、見てる方でイラっとする人もいるかも？
次はセプターでお願いします。
この程度で４０万円なら欲しい！けど年式故の維持費が不安。あと３Ｌだと税金が・・。
20がよかったな
43歳の高校教員でしたらこんにちはをこんにちわとは普通はハガキに書かないはずです。若者ならまだしも。車と関係なくて失礼しました気になりましたので。
中古車の価値は、人気。値がつくかつかないか、買う人が居るかいないかが、価値なので、モノがいいの悪いのは意味がない。
横のゴミみたいなコロナが78万で極上のウインダムが40万
同感です‥あの型は不人気コロナですね。
井倉いらねーだろ
初代ウィンダムが好きです。中々見なくなりましたよね。今だに乗ってみたいセダンです。
この型のウィンダム、かっこ良くて好き。
私のセカンドカーとして
今も現役です！
ついこの間 12万キロを達成しまして
大きなトラブルは一切ありません!
人乗せるにも良くて
よくできた車だと思います😄
私はそろそろ11万キロですが、本日トヨタ行ってオイル漏れ修理、タイベル交換等言われ見積もり13万円越えました・・・
大変良い車ですが、年式が年式なので色々消耗品が増えます。。。
今年の2月にはラジエーター交換8万円、夏にはパワーウィンドウのモーター壊れ5万円かかりました＾＾；
少し移動で乗ったことありますが、４気筒のカムリと違って静か、かなり広い、おそらくしっかりで安いし好きな車
車は良いし値段も有りだと思いますが、この店員さんから買おうとは思えません。
トヨタウィンダムですね。この代はけっこういいですよ。私はトヨタウィンダムのデザインが大好きです。隣のトヨタカローラFXとかトヨタコロナとか三菱ギャランΣも気になります。
19年経ってこの美しさ・・・以前のオーナーが凄く大切にしていたんでしょうね。屋内保管されていたのかな？ミントコンディションと言っていい。コレで44万円？？私なら60万円は出しますよ（笑）
2:00この形のウィンダムは名探偵コナンで白鳥警部の捜査車両に使われてた。
テリーさんが4年乗ってたって言う凄さ
横にある、２代目三菱ギャランが気になりますね！内張りなどをパーツクリーナーで磨くのは、かなりまずいと思いますよ。物によったら色落ちしますよ。
いつも拝見してます。
遂にウィンダムですね！
自分も先代と配信の３代目モデルを乗ってました。(合計で10年近く)
トヨタらしからぬスタイリッシュなデザインと、レクサスと同じ精度で製造されてた車だけあって、静粛性は当時でもビックリする位でした。しかも、あまり街で見かけない。
ハイオクですが、思っているほど燃費は悪くないです。
しかも、３代目は格好いいのに日本では不人気＋ハイオクなので、中古車が安いです。所有していたオーナーのテリーさんが言ってますが、マジでいい車です！
映像のウィンダム･･ラストモデルですよね･･初代と２代目は見かける事が多々有りましたがこのラスト3代目は売れ行きが芳しく無くて確か2006〜2007年頃に絶版なっちゃいましたが･･新車当時トヨタカローラ店のフラッグシップモデルでカムリ（5ナンバー時代）からの代替えでこれに乗るパターン例がありましたね。
初期形がカッコ良かったです テールランプがセルシオみたいになってて
確か特別仕様で内装が【COACH】バージョンがありましたよね！
これは、買い得だと思います。1．9万K, 新車同様。昔従弟の歯科医が乗っていました。
低走行過ぎて驚きました👀
チラリと映る角目4灯のコロナも紹介して欲しいです。
この130コロナもう出てないかもしれないけどgooに掲載していましたね。しかもグリルがセダンより現存率が少ないリフトバックのグリルに変えてるというマニアックな車(笑)
レビン、FXも懐かしいな～。
ウィンダム…
初期型は形が良かった。
モデルチェンジしていくほど
外観デザインは、さっぱりわやになってしもた。
僕がまだ小さい頃、トヨタ乗り物図鑑100という子供向けの写真が載った絵本の最後の方のページにこの車が載ってた
ウィンダムはどんな人が乗るのか興味すらなかったなw
これとプログレはよくわからなかった
今見たらすごくかっこいい
2001年夏頃、山梨県のホテルでジャーナリスト向けの試乗会に出くわした事ありました。
このウィンダムが15台くらい用意されていましたね。
綺麗なウィンダムですね。40万は安いですね。パーツ大丈夫かなあ？車は19年経つて居ると思えないほど綺麗ですね。
ウインダムは初代が人気ありましたね〜😃
2代目発売時にライバルのセフィーロ（A32）が発売になって人気を奪われたイメージがあります😅
間違ったイメージだな
ウィンダム
買いましょう
ちょいちょいゲスい下ネタ挟んでくるの草
初代ウインダム、発売してから、半年は、リヤガラスが、そのまま剥がれ落ちるとゆうリコールがありました
初代ウィンダムなら最高だったけど、似たような距離と程度なら200万円ぐらいいきそうだね。
マークⅡのツアラーVとかチェイサーのツアラーVとか、ターボ系の1JZよりも新車価格ならこっちの方が遥かに上なのにマークⅡ以下の値段で売られてると言う悲しき車。新車発売価格は、なんとクラウンの下級グレードのロイヤルサルーンとほぼ同価格というんだから驚きです。
イクラさんの、暴れん坊将軍さんも、汚れてると思われるので、クリーナーで綺麗にしてあげて下さい！
この店去年行った時より大分敷地がデカくなってません？
エンブレムをしれっとレクサスに変えれば、誰も40万円の車だとは思わないよなぁ・・。
今では、高級車の180sxが後ろに写り込んでいてちょいちょい気になる！
クラウンでもこの当時５００万くらいじゃなかったかな〜 そう考えると車って高くなりましたね・・・
今や700万近い車で売られてますからね。マークⅡとか今あったら軽く500万はしますよ。
男性店員より女性店員とカンペの方がカラミ面白そうですね。
諸費用と車検残と走行距離は最低限テリーさん聞いて欲しいです。
以降よろしくお願いします。
いや〜のっけからシモ全開なんすね(笑)
アメリカでそこまで人気車だったとは！
日本の町乗りじゃ新車時でもリッター10走らんって！ｗウチは新車時から片道15キロ走行でリッター6.5だよ～。
40万！？安すぎ！！
当時個人タクシーで走ってるやつに乗った事あったよ
Are you windom?覚えてる人いるのかなあ
この型のウィンダム。当時そんなに好意的に示さなかったけど、今こうして見ると中々良いですね♪
また初代／2代目の路線から離れたと感じてましたが、マジマジと見るとその路線は保っていることが改めて窺えました
個人的に後ろの殿下コロナとその脇のクルマが気になります♪
一番人気のない型の、ウインダムですね～ カムリベースの初代、二代目はよかった！
初代はよく見たけど、こっちの方はあんまわかんないですねぇ。
まぁでも、知識少ない人を出すのはどうかなぁと思いますね、申し訳ないですけど。
テリーさんたちは扱いに困らないでしょうけど、見てる方でイラっとする人もいるかも？
次はセプターでお願いします。
この程度で４０万円なら欲しい！
けど年式故の維持費が不安。
あと３Ｌだと税金が・・。
20がよかったな
43歳の高校教員でしたら
こんにちは
を
こんにちわ
とは普通はハガキに書かないはずです。
若者ならまだしも。
車と関係なくて失礼しました気になりましたので。
中古車の価値は、人気。値がつくかつかないか、買う人が居るかいないかが、価値なので、モノがいいの悪いのは意味がない。
横のゴミみたいなコロナが78万で極上のウインダムが40万
同感です‥あの型は不人気コロナですね。
井倉いらねーだろ