Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
家車で初代を2台と二代目を乗ってましたけど、FFでも高級感あって、広くてカッコよくていい車でした。セルの音が良いの、わかります。
コメントありがとうございます！
この頃のJラグ系の車が大好きで、UA3インスパイア、MCX10アバロンコーチエディションと乗り継ぎました！MZエンジンのもっさりしたトルクフルなエンジン大好きでした！トヨタ系のセルモーター音、シフトレバーのドッシリした操作感、本当に大好きです！今は20系のレクサスISに乗ってますが、紫外線対策しっかりしてるつもりですがダッシュボードがそろそろ端の方から溶け始めております…。
今回のお話、とても共感出来るし1MZ-FEは名機だと思っております✨
当時、前期型に乗ってました。静粛性はピカイチで高速道路でのクルージングは快適でした。ただ、剛性が悪いのか段差等でBピラーから「ピキッ」、「パチッ」と異音がよくしていました。
コメントありがとうございます！剛性が「高い」とは言えませんね～
このころのトヨタのセル音好きです😉
30セルシオホイール磨いて流用はセンスありすぎです、車高もベストで僕はesコンバージョンしたくなってしまいます。
これの前期の白乗ってました。家族で出かける機会が増えた&燃費の面で手放しましたが確かにいい車でしたね。トラブルなどなく、快適な車でした‼️
本当に面白いです
いいですねぇ。たかがカムリのV6なんて言われた事もありましたが。私はカムリプロミネントから初代WINDOMも愛用してました。
いい車だと思いますよ
30ウィンダムではないですが、親父が30エスティマに乗ってて同じ1MZを積んでました。セルの音めちゃくちゃ共感します！そして、とにかく力強いエンジンという印象でした。エスティマは4ATのみでしたが高速の巡航回転も低く、重たいボディーを感じさせることなく軽快に走らせてくれるエンジンでした。3.5Lの2GRもトルクフルですが、個人的には1MZが実用的にも完成されてる気がします。
僕もそう思います。
本当に30セルシオが最高の車だと思う。個人的には横滑り防止とエアバッグが付いてたら必要十分です！ウインダムいいですね！
30後期乗りです。色々乗りました。50代です。この車の完成度は突出してます。
まさにこの個体を買わせて頂いた現オーナーです。このスタイリングと車体色と内装色に一目惚れして購入しましたが本当に気に入ってます！(燃費以外は)Jフェリーの動画も期待しております…
有難う御座います。物凄く良い車なので、大事に乗ってあげて下さい！
10年前乗ってたわ！懐かしい！因みに215馬力です！
コメントありがとうございます。
このウインダムめっちゃかっこいいです！！
おはようございます😄このウィンダム先日真備のセブンイレブンで目撃しました😄30後期ホイールでこの色だったんでわかりました😄
友人が30ウィンダムで自分が40カムリ乗ってた頃があって言われてる事全て共感できました。
大変いい車だと思っています。
尊師のカード？欲しいです😂✨
コメントありがとうございます！ まだあります
30セルシオで進化は終わったはとても共感出来ます。中には便利な機能もあると言えばありますが別にほぼ使わないし馬力やトルクも数値こそ化け物みたいになってますが街中乗るのに600馬力必要な事なんてまず無いですしニュルで何分何秒だーとか最高にどうでもいい。この頃のいい意味での必要十分､価格相応が無くなってしまって来ているのは残念ですね。
Jフェリー堪らないですね！
有難う御座います！
更新楽しみにしていたぜ✨
有難う御座います。
めっちゃ 言うとる事 わかるわぁ👍笑R君の 知らなさすぎが まじ 面白い😂笑
コメントありがとうございます！ ど素人
ウィンダムめちゃくちゃ良い車でした、、、僕も乗ってましたが、また乗りたいですが、台数減りましたねぇ、
明日プレマシー納車されるので続編見てみたいです！待ってます！
尊師（笑）
この世代のウィンダムは新車でも安かったなあ。今ならプリウスの中間グレード買う金額でおつりが来るぐらい安かった。だけど静粛性と乗り心地抜群に良かった。
プロナードを解説して欲しいです。
車が無いのでできませーん
私も20ウインダム後期クルージングエディションを乗ってました。私は2MZのゼロダッシュが好きでした。1Mはレスポンスよりトルク重視と感じました。MZ系が好きでハリアー33HV乗ってます。
ウィンダム良い車ですよね(^^)自分は予算的に120系マークXを乗ってましたが、本当は30ウィンダム欲しかったです。
ソラーラの解説お願い致します。
ES220がディーゼル仕様で中国へ輸出してたのです。
コメント有難う御座います！
j-ラグ全盛期に、40カムリと30ウィンダムの脚を売られてたイメージがめちゃくちゃ強いです。あと印象深いのはシルバーのディアマンテ。あれ最高にカッコよかったです。現APのおっくんが作った黄色とのコラボが最高でした。なんやかんや良い時代だったかもですね。良いお年を。
有難う御座います！中期ＵＳ仕様ですね よくご存知で
ハイブリッドでエンジンルームに収まらず仕方なく3気筒4気筒にするしか無く、、
Jフェリーもお願いしたいです！！！
期待しないで下さい笑
今のスイッチシフトよりこの時代のゲートシフトがいいよなあ
と、思っています。
うわーウィンダム、、じいちゃんのってたわ、、、😢
いつも解説がわかりやすく助かります(^^)
EXILEのTAKAHIROに見えた😊
１０００円あげます
2004年ごろに韓国旅行していたらこのウィンダムがちらほら走っていてその頃の韓国車と比べたら高級感が段違いだった
310さんのレイバン、俗に言うkjモデルですか？
かなり昔に買ったのでわかりません笑
んー、わかる
are you windom!!
国際線機長＄％＃？＊＠.....
Jフェリー
are you windom?
家車で初代を2台と二代目を乗ってましたけど、FFでも高級感あって、広くてカッコよくていい車でした。
セルの音が良いの、わかります。
コメントありがとうございます！
この頃のJラグ系の車が大好きで、UA3インスパイア、MCX10アバロンコーチエディションと乗り継ぎました！
MZエンジンのもっさりしたトルクフルなエンジン大好きでした！
トヨタ系のセルモーター音、シフトレバーのドッシリした操作感、本当に大好きです！
今は20系のレクサスISに乗ってますが、紫外線対策しっかりしてるつもりですがダッシュボードがそろそろ端の方から溶け始めております…。
コメントありがとうございます！
今回のお話、とても共感出来るし1MZ-FEは名機だと思っております✨
コメントありがとうございます！
当時、前期型に乗ってました。静粛性はピカイチで高速道路でのクルージングは快適でした。ただ、剛性が悪いのか段差等でBピラーから「ピキッ」、「パチッ」と異音がよくしていました。
コメントありがとうございます！
剛性が「高い」とは言えませんね～
このころのトヨタのセル音好きです😉
コメントありがとうございます！
30セルシオホイール磨いて流用はセンスありすぎです、車高もベストで僕はesコンバージョンしたくなってしまいます。
コメントありがとうございます！
これの前期の白乗ってました。
家族で出かける機会が増えた&燃費の面で手放しましたが確かにいい車でしたね。
トラブルなどなく、快適な車でした‼️
コメントありがとうございます！
本当に面白いです
コメントありがとうございます！
いいですねぇ。
たかがカムリのV6なんて言われた事もありましたが。私はカムリプロミネントから初代WINDOMも愛用してました。
いい車だと思いますよ
30ウィンダムではないですが、親父が30エスティマに乗ってて同じ1MZを積んでました。セルの音めちゃくちゃ共感します！そして、とにかく力強いエンジンという印象でした。エスティマは4ATのみでしたが高速の巡航回転も低く、重たいボディーを感じさせることなく軽快に走らせてくれるエンジンでした。3.5Lの2GRもトルクフルですが、個人的には1MZが実用的にも完成されてる気がします。
僕もそう思います。
本当に30セルシオが最高の車だと思う。個人的には横滑り防止とエアバッグが付いてたら必要十分です！ウインダムいいですね！
コメントありがとうございます！
30後期乗りです。色々乗りました。50代です。この車の完成度は突出してます。
コメントありがとうございます！
まさにこの個体を買わせて頂いた現オーナーです。このスタイリングと車体色と内装色に一目惚れして購入しましたが本当に気に入ってます！(燃費以外は)
Jフェリーの動画も期待しております…
有難う御座います。
物凄く良い車なので、大事に乗ってあげて下さい！
10年前乗ってたわ！懐かしい！
因みに215馬力です！
コメントありがとうございます。
このウインダムめっちゃかっこいいです！！
コメントありがとうございます！
おはようございます😄
このウィンダム先日真備のセブンイレブンで目撃しました😄
30後期ホイールでこの色だったんでわかりました😄
コメントありがとうございます！
友人が30ウィンダムで自分が40カムリ乗ってた頃があって言われてる事全て共感できました。
大変いい車だと思っています。
尊師のカード？欲しいです😂✨
コメントありがとうございます！ まだあります
30セルシオで進化は終わったはとても共感出来ます。
中には便利な機能もあると言えばありますが別にほぼ使わないし馬力やトルクも数値こそ化け物みたいになってますが街中乗るのに600馬力必要な事なんてまず無いですしニュルで何分何秒だーとか最高にどうでもいい。
この頃のいい意味での必要十分､価格相応が無くなってしまって来ているのは残念ですね。
コメントありがとうございます！
Jフェリー堪らないですね！
有難う御座います！
更新楽しみにしていたぜ✨
有難う御座います。
めっちゃ 言うとる事 わかるわぁ👍笑
R君の 知らなさすぎが まじ 面白い😂笑
コメントありがとうございます！
ど素人
ウィンダムめちゃくちゃ良い車でした、、、僕も乗ってましたが、また乗りたいですが、台数減りましたねぇ、
コメントありがとうございます！
明日プレマシー納車されるので続編見てみたいです！
待ってます！
コメントありがとうございます！
尊師（笑）
コメントありがとうございます！
この世代のウィンダムは新車でも安かったなあ。今ならプリウスの中間グレード買う金額でおつりが来るぐらい安かった。だけど静粛性と乗り心地抜群に良かった。
コメントありがとうございます！
プロナードを解説して欲しいです。
車が無いのでできませーん
私も20ウインダム後期クルージングエディションを乗ってました。
私は2MZのゼロダッシュが好きでした。
1Mはレスポンスよりトルク重視と感じました。
MZ系が好きでハリアー33HV乗ってます。
コメントありがとうございます！
ウィンダム良い車ですよね(^^)自分は予算的に120系マークXを乗ってましたが、本当は30ウィンダム欲しかったです。
コメントありがとうございます！
ソラーラの解説お願い致します。
コメントありがとうございます！
ES220がディーゼル仕様で中国へ輸出してたのです。
コメント有難う御座います！
j-ラグ全盛期に、40カムリと30ウィンダムの脚を売られてたイメージがめちゃくちゃ強いです。
あと印象深いのはシルバーのディアマンテ。あれ最高にカッコよかったです。現APのおっくんが作った黄色とのコラボが最高でした。
なんやかんや良い時代だったかもですね。
良いお年を。
有難う御座います！
中期ＵＳ仕様ですね よくご存知で
ハイブリッドで
エンジンルームに収まらず
仕方なく3気筒4気筒にするしか無く、、
コメントありがとうございます！
Jフェリーもお願いしたいです！！！
期待しないで下さい笑
今のスイッチシフトよりこの時代のゲートシフトがいいよなあ
と、思っています。
うわーウィンダム、、じいちゃんのってたわ、、、😢
コメントありがとうございます！
いつも解説がわかりやすく
助かります(^^)
有難う御座います。
EXILEのTAKAHIROに見えた😊
１０００円あげます
2004年ごろに韓国旅行していたらこのウィンダムがちらほら走っていてその頃の韓国車と比べたら高級感が段違いだった
コメントありがとうございます！
310さんのレイバン、俗に言うkjモデルですか？
かなり昔に買ったのでわかりません笑
んー、
わかる
コメントありがとうございます！
are you windom!!
国際線機長＄％＃？＊＠.....
Jフェリー
コメントありがとうございます！
are you windom?
コメントありがとうございます！