【ゆっくり解説】No.44 ～1984年から作り続けています～ トヨタ・ランドクルーザーの歴史を解説 その3 70系
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- Опубліковано 19 гру 2024
- 1984年にランドクルーザーは4代目となる70系にモデルチェンジしました。
70系は40系の後継車種にあたります。
40系から派生した55・56型、60系がステーションワゴン系と呼ばれる乗用車を意識したクルマだったのに対し、70系はランドクルーザーの原点である耐久性や走破性に重点を置いたクルマです。
海外では現在でも販売が続けられている超ロングセラーなクルマで、日本国内では1984年～2004年までの20年間と、2014年～2015年の1年間に販売が行われました。
今回は70系の歴史をざっくり解説します。
【ランドクルーザーシリーズ】
初代-20系 • 【ゆっくり解説】No.42 ～伝説の始まり～...
40系 • 【ゆっくり解説】No.43 ～キング・オブ・...
55・56型 • 【ゆっくり解説】No.51 ランドクルーザー...
70系 この動画
プラド • 【ゆっくり解説】No.45 ランクルとプラド...
【音楽（BGM）の出典】
「imataku（いまたく）」さま
imatakumusic.com/
【写真・動画の出典】
いらすとや
www.irasutoya....
その他、写真の出典は動画内に記載しています。
#ゆっくり解説 #ランドクルーザー #トヨタ # トヨタランドクルーザー #4WD #SUV #RV #クロカン四駆 #クロカン ＃四駆 #名車 #旧車 #ジープ
70の無骨なデザインは今見ても本当にカッコいいと思う。
再販がディーゼルじゃなかったのは、残念だったですが、V6 4Lのガソリンエンジンと5MTの組み合わせはたまりません👍
実際にハンドルを握ったことはありませんが、とても楽しそうな組み合わせですよね^^
最近復活した再再販バージョンは2.8ℓ4気筒ターボディーゼルを搭載しています。
ただし、トランスミッションはMTではなくATとの組み合わせとなっています。
前回の再販バージョンでは保安基準の絡みで中型貨物ナンバーでしたが、今回は普通乗用車ナンバーとなりました。
主要構造部品が４０系のままのところもあって万が一でも共食い整備もできるようになってるんだっけ。
おはようございます☀️
楽しく拝見しました🎉
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三菱いすゞのかつてのロングランと違いますね。時たま上手にリニューアル小欲定点。。
71Vに乗ってました。当時、パリダカの市販車部門でノートラブルで走り切ったのがカッコ良くてわざわざディラーにフェンダーミラー、STD 用の黒グリルにしてもらって乗り回しておりました。
ここ最近CR-V→X-TRAIL→ランクルと自分の元愛車達が連続して紹介されててなんか感激です。
なんと！
こちらこそご視聴頂きまして有り難うございます^^
言い方悪いけど一般の方からテロリストの皆さんまで幅広く使われるのが理解出来ますねぇ〜
50・60・80系列はなんとなく乗用車
40・70系列はトラック
７０欲しい！ただ家の駐車場の関係でショートかミドルになるけど、、、
私も70が再販されたときは買おうか本気で悩みました^^
値段見て諦めましたけど・・・
この70型を語るに忘れ物があるよ!LJ71を忘れちゃいけない!深掘すればオプションのデフロックある無しで走破性が変わってきますよ!激レアはホロタイプ
いまではフランス陸軍の小型支援車両にも使われているという…
約20年間70乗ってます！次に欲しい車が無い。今の車は電気仕掛けでつまらん。再販の70ディーゼルだったら即買いだったのにザンネン！
70の再再販があればディーゼル仕様に期待したいですね^^
@@ゆっくりカーマニアクルマバイクをゆっくり
再再販バージョンは念願のディーゼルとなりました。
ただし、トランスミッションはMTではなくATですが。
オーバーフェンダは余計｡もし手に入れてもオーバーフェンダなんざ取り払って小型車にしてくれるわ｡
Y31セド・グロ「僕は27年」
初代デボネア「私を超えたとはお見事…。」
V10～40センチュリー「負けた。」
ラーダニーヴァ「俺を追い越せるかな？？？」
必ず生きて帰れる車は70の話でしょ。
200.300.プラドは僻地では部品もなく、
修理もできない。設備も存在しない。
地球で最後迄残る車、これも70でしょ。
コンピューターやセンサー満載のランクルや街乗りプラドは、普通の車と同時期に消滅します。
アフリカ
オーストラリア
中東諸国(・ω・)
大人気商品😗
明らかに本来の価格の3倍の値段で売られてるよね。
あんなん買えねえよ…