tolle Aufnahmen meiner Lieblingslok, besonders die Szenen mit Lost-Places-Gegenständen im Bild sind wirklich sehr stark. Schönster Zug für mich ab 11.45
0:28=Ein Bahnhof wie zu DDR-zeiten.Ohne OL und schön mit DR-Signalen.Und einem morbiden grauen charme.Als wenn die zeit dort stehen geblieben ist.Eine perfekte Filmkulisse.Egal in welcher hinsicht.
Top...besonders die Sandzüge! Hast ja doch einige altbelüftete Russen im letzen Jahr bekommen. Hoffe auf viele weitere Einätze! Wünsch dir ein frohes neues Jahr :)
Danke, ja sind eigentlich noch paar mehr Aufnahmen, aber 280 hatte ich nur Schiebend und die 158 der LEG war immer wenn ich konnte nur als zweite Lok in der Dt, darum die Szenen nicht mit drin
Haben die hier zu sehenden und hörenden Ludmillas zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits ihre Schalldämpfung erhalten oder pfeifen und jaulen die noch im Original DR Sound?
Die Loks sind weitestgehend unverändert. Gerade 231 012 und 232 088 sind fast komplett Originalzustand. Nur bei der zu sehenden V300 ist das anders, diese hat statt dem 5D49 ein CAT 3606 Motor verbaut. Darum auch altbelüftet. Alles was neubelüftet ist, wurde leiser gemacht
Apropos, hier bei mir an der RE1 zwischen Groß Kreutz und Brandenburg a.d.H. kann man noch erstaunlich oft Ludmillas von Privatbahnen vor Güterzügen auf der Strecke bewundern. Die scheinen aber alle _neubelüftet_ zu sein.
@@othernicksweretaken Dazu kann ich leider nichts sagen, kenne mich dort in der Gegend nicht aus wer da was fährt. Aber das kann schon sein. Egal ob die Lok von der DB ist oder von einer der zahlreichen Privaten Unternehmen, die neubelüfteten erkennt man an der Form der Kühlerlüfter. Die sind alle drei gleich hoch wie das restliche Dach, altbelüftete sieht aus wie drei verkehrtherume Schüsseln
Ein gutes Neues Jahr 2020 und vielen Dank für die tolle Arbeit. Habe eine Frage, die mich immer wieder beschäftigt, für die ich aber bei üblicher Websuche keine Antwort finde. Brauchen die Ludmillas eigentlich auch noch Ersatzteile aus Luhansk direkt? Das Firmengelände liegt seit 2014 ja außerhalb des ukrainischen Einflussbereichs. Wird dort überhaupt weiter konstruiert und produziert? Wäre jammerschade für dieses grosse Unternehmen, das immer gut im Lokomotivbau war, und nach seiner Gründung 1896 durch Gustav Hartmann auch immer überlebt hatte...
Dankeschön👍 Also aus Luhansk dürften schon viele Jahre keine Teile mehr importiert worden sein. Dazu hat man ja genug Ersatzteilspender rum stehen die ausgeschlachtet wurden
@@BR232Lok Danke dir. Ich hoffe auch, daß es in Luhansk weiter geht, die haben ja zuletzt auch noch andere Grossdieselloks, richtige "Kawenzmänner" aufgelegt. Also freuen wir uns an den noch unermüdlichen Ludmillas - Urahn Gustav H. wäre auch zufrieden gewesen, was da Anfang der 70ger 20.Jh. in das Land seiner Geburt exportiert wurde - eine der Ludmillas sollte man "Gustav" nennen. War ein kleiner Scherz.👌
232 Sound ist der beste Beweis dafür das man Kraft auch hören kann
Tolle Zusammenstellung, bei dieser Baureihe hört man wenigstens das die Lok am schaffen ist!!!
Danke👍
Top Sound tolle Aufnahmen macht weitert so.😊😊😊
Vielen Dank :-)
Astrein die Aufnahmen. Da stellen sich mir immer noch die Nackenhaare aufrecht, so wie damals bei der DR.
Vielen Dank :-)
Was für ein toller Sound 🚂❤️
Oh ja, immer wieder geil😜
tolle Aufnahmen meiner Lieblingslok, besonders die Szenen mit Lost-Places-Gegenständen im Bild sind wirklich sehr stark. Schönster Zug für mich ab 11.45
Danke! Ja die 571 hatte einen echt klasse Zug in der Szene am Hacken und hat auch schon zu arbeiten gehabt. War klasse!
BR 232 wird bald 50 Jahre alt. Und immer noch geile Lok. Und bleibt immer noch beste Lok 232 bis heute. Echte geile Sound. Wünsche ihnen gute Neujahr.
Vielen Dank 😊
Der Sound meiner Jugend! Haben 500 Meter von den Gleisen entfernt gewohnt. Oft Züge beobachtet!
LangobardenwegWaldVilla 👍👍
Auch hier: Der absolute Traum. Tolles Video. Daumen weit nach oben. Vielen Dank für den tollen Sound 😍❤️😍😍😍. Beste Grüsse aus der Schweiz
Thom
Danke👍 Gruß aus Thüringen zurück
Grandios und das gleich zum Jahresbeginn! 🙂
Gern, freut mich das die Szenen gefallen😊
0:28=Ein Bahnhof wie zu DDR-zeiten.Ohne OL und schön mit DR-Signalen.Und einem morbiden grauen charme.Als wenn die zeit dort stehen geblieben ist.Eine perfekte Filmkulisse.Egal in welcher hinsicht.
Sehr cool, eine der besten Loks!!👍👍
Danke, finde ich auch wie man in meinen Kanal sehen kann :-)
HAMMERGEIL!!!! Top Lok
Top...besonders die Sandzüge! Hast ja doch einige altbelüftete Russen im letzen Jahr bekommen.
Hoffe auf viele weitere Einätze! Wünsch dir ein frohes neues Jahr :)
Danke, ja sind eigentlich noch paar mehr Aufnahmen, aber 280 hatte ich nur Schiebend und die 158 der LEG war immer wenn ich konnte nur als zweite Lok in der Dt, darum die Szenen nicht mit drin
Wonderful video and Happy New Year :)
Thank you, happy new year back
Ach so.klasse Aufnahmen.kriegst ein Abo.weiter so
Danke, da freue ich mich sehr 🤗
wie gewohnt, klasse
Danke👍
Hallo... wo ist denn das tolle panorama bei Minute 12 entstanden?
Das ist zwischen Herlasgrün und Ruppertsgrün im Vogtland
Sehr sehr geil!
Danke dir! Frohes neues 😊
Die Lok in der ersten Sequenz: ist das noch das Mintgrün aus den 1990ern?
nein, ist eine Wismut Lok in "normalen" grün
Toller Sound Tolles Bild weiter so!
Gerne, Danke😊
wie immer daumen hoch! wo ist die letzt szene?
Danke, ist Groß Ammensleben bei Magdeburg
Like definitely.
Thank you :-)
Super Locke
Sehr Schöner Sound!
FendtFan939 Danke 😊
Tolle Aufnahmen! Vielleicht im Untertitel oder im Film selber noch ein paar Angaben zu den Örtlichkeiten ?
Das wird nicht mehr passieren. Wenn jemand was wissen will kann er gern fragen und bekommt eine Antwort
Toller Sound!!! Um welchen Bahnhof handelt es sich ab Minute 2:25??
Danke, das ist der Bahnhof von Bernburg
Haben die hier zu sehenden und hörenden Ludmillas zum Zeitpunkt der Aufnahme bereits ihre Schalldämpfung erhalten oder pfeifen und jaulen die noch im Original DR Sound?
Die Loks sind weitestgehend unverändert. Gerade 231 012 und 232 088 sind fast komplett Originalzustand. Nur bei der zu sehenden V300 ist das anders, diese hat statt dem 5D49 ein CAT 3606 Motor verbaut.
Darum auch altbelüftet. Alles was neubelüftet ist, wurde leiser gemacht
@@BR232Lok danke, so hatte ich das _altbelüftet_ auch verstanden.
Apropos, hier bei mir an der RE1 zwischen Groß Kreutz und Brandenburg a.d.H. kann man noch erstaunlich oft Ludmillas von Privatbahnen vor Güterzügen auf der Strecke bewundern.
Die scheinen aber alle _neubelüftet_ zu sein.
@@othernicksweretaken Dazu kann ich leider nichts sagen, kenne mich dort in der Gegend nicht aus wer da was fährt.
Aber das kann schon sein. Egal ob die Lok von der DB ist oder von einer der zahlreichen Privaten Unternehmen, die neubelüfteten erkennt man an der Form der Kühlerlüfter. Die sind alle drei gleich hoch wie das restliche Dach, altbelüftete sieht aus wie drei verkehrtherume Schüsseln
Die Ludmilla ist genau das was die DR der DB voraus hatte.16zylinder,mehr geht nicht
👍
Infos wo die Aufnahmen entstanden sind wären schön gewesen
Es kann jederzeit gefragt werden, wenn was unklar ist. Loknummer und Orte schreibe ich so keine ins Video.
Ein gutes Neues Jahr 2020 und vielen Dank für die tolle Arbeit.
Habe eine Frage, die mich immer wieder beschäftigt, für die ich aber bei üblicher Websuche keine Antwort finde.
Brauchen die Ludmillas eigentlich auch noch Ersatzteile aus Luhansk direkt? Das Firmengelände liegt seit 2014 ja außerhalb des ukrainischen Einflussbereichs. Wird dort überhaupt weiter konstruiert und produziert? Wäre jammerschade für dieses grosse Unternehmen, das immer gut im Lokomotivbau war, und nach seiner Gründung 1896 durch Gustav Hartmann auch immer überlebt hatte...
Dankeschön👍
Also aus Luhansk dürften schon viele Jahre keine Teile mehr importiert worden sein. Dazu hat man ja genug Ersatzteilspender rum stehen die ausgeschlachtet wurden
@@BR232Lok Danke dir. Ich hoffe auch, daß es in Luhansk weiter geht, die haben ja zuletzt auch noch andere Grossdieselloks, richtige "Kawenzmänner" aufgelegt. Also freuen wir uns an den noch unermüdlichen Ludmillas - Urahn Gustav H. wäre auch zufrieden gewesen, was da Anfang der 70ger 20.Jh. in das Land seiner Geburt exportiert wurde - eine der Ludmillas sollte man "Gustav" nennen. War ein kleiner Scherz.👌
2.51=Noch ein DR-Bahnhof,der "geblieben" ist.
Imposant, man meint man ist selbst hautnah am Geschehen.
Ja, Klasse Loks :-)
Die Marschmusik des Osten auf den Gleisen.
Unvergesslich.
Stimmt, schön das man es noch erleben kann