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タクシー運転手ですが、毎回首都高は緊張しながら走っています。この動画、目から鱗です。
単なる道案内でなく、事故防止の視点も織り込んだ首都高公式と言っていいほどのクオリティなつきさんの声色がとても心地よい♪
今まで見てきたどの首都高解説動画よりもクオリティが高く、分かりやすかったです！C1以外の首都高解説も見てみたいです！
私が首都高を走る時、慣れているルートなら問題ないですが、初めて通る分岐や出口を使う必要がある時は予習します。いきなり本番では周りに迷惑を掛けるし、何より危険なので。そのための学習にこの動画はとても便利だと思います。これだけ完成度の高い動画が無料で提供されるとは有り難い時代です。
オススメに表示されたので拝見しました！すごい分かりやすくて、C1を走る時に参考にしようと思いました
他の方も言ってますが、公式が推奨してもいいレベルで大変参考になります。特に、路面舗装が分かりやすかったです。カオス！！
詳しい首都高速の説明動画ありがとうございます。こんな詳しく説明付きで分かりやすいです。他の動画も拝見してます。これから頑張って下さいね!
首都高速を使う事が少ないのであまり良くわからないです。首都高速を分かりやすく説明されていてこの動画を何度も視聴して覚えていきたいと思います。わかりやすい動画ありがとうございます。これからも頑張って下さい。
最初何言ってるか分からなくて寝落ちBGMにしてたんですが、最近はだんだん内容が理解できてきて次の分岐が予測出来るようになってきました！
内容はもちろん、編集がとても見やすい…
解説も見やすくてわかりやすい🥹アナウンス優しい感じで聞きやすくて好きです
大変参考になります。環状線は慣れないと走れない。本来、道路公団なりが出発入口到着出口を設定して走行シュミレーヨンができるこのような動画を作成すべきですね。多少なりとも事故軽減につながると思いますね。
アセットコルサで毎日お世話になっております！現実だと車線変更とか合流難しそうで大変参考になりました！
ナビが無かった時代、初心者の頃に外回りの右車線を走ってて新富町から出たいのにイエローラインが続いていて、途切れるところを注視してると橋桁にぶつかりそうな恐怖。橋桁回避したらすぐ白線になり「今だ」と思うと左側から凄いスピードでクルマがやってくる。すぐに新富町の出口なので降りられなかったこともありました。右走ってて銀座で降りられなかったこともありました。
年長者には詳しい人も多いのに、カーナビ頼りの私は全然道を覚えられないんですよね…。地図を眺める機会も少ないので、とても勉強になります！
自分が免許を取った数十年前はカーナビなどなく、首都高は頭で覚えるしかなかった。それでも分岐ばかりだし、早急な判断が必要だから大変だった。迷っている内に分岐がきてしまい何度焦ったことか。それでも何度も走っている内に自然と覚えた。なにしろ何回も走ることが必要だと思う。
首都高公団公式のマップは路線が赤い線のみだったので、車線が記載されている昭文社の首都高ガイドは画期的だった。今では公式でも採用していますね。
低予算系地方自治体ビデオって感じで好きわかりやすい
クオリティ凄いですね！！この動画を見て、C１外回りに挑戦したいと思いました😊👍
おいおいなんだこのわかりやすい動画は！
先週首都高足走りましたが…行きも帰りも渋滞で本当に焦りました😓
くそわかりやすい！
最高速60km前後だし渋滞も多く、かなり手前から何回も行き先表示が丁寧にあるので、カーナビより走りやすいですよ。最初に地図の要所を頭に入れておけばね。
勉強になります。今度夜走りに行ってみます！
八重洲線は、東京駅に行く人を送ったり、東京駅に迎えに行くにはすごく便利な道なんですよね。首都高から駐車場や東京駅降車専用レーンに直通というなかなか痺れる構造になってます。も一つ、八重洲地下駐車場にはレンタカー屋が入っているのですが、ここで出口を間違えると首都高に迷い込むことになります。運転に不慣れな人がレンタカーを借りたら間違って首都高に出たでござるといった地獄のような展開もあるので注意です。
大変ありがたいです。降り口間違えたときなどの復習や予習にとても参考にさせていただいております。
2:44 平成初期まで4号線側が本線扱いになっていました。漫然運転をしていると、知らぬ間に新宿方面へ行かされる羽目になってしまいました。
これはわかりやすい動画。とても勉強になる。走行動画と航空写真の使い分けがとても丁寧だし、外回りでは上野線に行けないとかの付加情報もちょうどよい。航空写真は北が上で統一してくれた方が電車で移動することの多い私にはわかりやすい気がするが、他の視聴者はどう感じているのだろうか？
地図を何度も何度も見返して、実際に何百回も走ってようやく理解できるレベルにこの動画を見ればすぐ到達できます、、、、首都高系の動画はたくさんありますが、別格級の神動画。ちょっと凄すぎる。
今回の特別編も分かりやすくて見やすく勉強になりました。次回も楽しみにしてます♪東京の道は複雑かつ何とか通りを覚えなきゃで大変ですね💦
C1 は 道路状況を知らないと走れませんね。会社(KK)線はよく利用しました。頭で覚えているのでは無く体で覚えています。
首都高って、右に曲がりたい時にそのまま右から出るっていう、最初に誰もが考えつくような設計だから初めは分かりにくいんですよねでも、だからこそ道路がこの先右に曲がってたら右車線にいれば、基本問題無いはず
すばらしい！チャンネル登録しました！改めてみるとほんとカオスっす〜
壁激突ポジ2:34 4:26
とても良い案内でした。今まで以上に編集も大変だったのではないかと想像します。慣れないうちはグルグルするだけでも気を遣う道ですね。
動画のご視聴ありがとうございます！本当に気を遣いますよね。編集作業は、たおれるかと思いました～😆
こ、これは…良い。登録しました！
高速バス乗ると大型バスの運転手さんすげえと感心しちゃう普通車でも忙しく注意しながら運転せなあかんのに。
本当にです。
登録しました。いつか東京に行くので勉強します^^ありがとうございます^^
完璧なビデオ！
世界一わかりやすい
完璧です ありがとうございます
微に入り細に入り気配り配慮気遣い多いご解説をありがとうございます。すみませんが、余談を🙏・・・・内外共に「新富町」前後（赤路面」はややキツイ、橋脚を避ける様な「Ｓ」字がいくつか連続しますので、速い前走車に無理して付いていくこと無きよう＋車間充分に空けて！（ここでアオリ運転を仕掛けるのが居ますが、大抵は「川向こう」の人たち（多摩川以南・利根川以北・江戸川以東🤤🤗😢）前走車が避けて隙間が見えると、いきなり狭い橋脚が出て来てビックリ😱します。特に「内回り」の方が「Ｓ」度合いがきつく、しかも若干アップダウンしてジャンプしそうな錯覚しますので、不慣れの方には、尚更ビックリすることにご注意。人によっては、この辺だけは「ゲーセンのレーシングゲームみたいだ！」と怖がりますから、後続車のことは気にせず、安全トロトロ行きましょう。ただ、やや危険風情あるため、前方をパッと見た目の半数以上の車は常時ご利用している常連さんだからか、みなさん注意する様で、この一帯の事故は殆ど有りません。また、外回り新富町沿いに、高速警察隊があり、出入り口には「白黒」パンダ車泊まっていますが、ビックリなさらないようにして下さい（ここで、速度違反は”滅多”に行いません🥰）
4:30 C1の外回りは、左からの合流がほとんどだから、右車線走ったほうがいい。撮影はまだ車通りが少ない早朝だな。
ペーパードライバーなので、ひじょーに助かります😂
これは神です。羽田空港もお願いしたいです。
動画のご視聴ありがとうございます！羽田空港、面白そうですね～
夜だったら車少なくて走りやすいですよね。ルーレット族とぶっ飛ばしタクシーがいてそれなりに怖いですが。
免許取り立ての頃親父によく首都高は気をつけろと言われたなぁ。。
そもそも江戸の人間のペーパードライバーは免許取るのか?取ったとしても首都高速なんて恐ろしすぎて走らなくない？というわたしは免許取って1日目でパジェロミニのバンパーを壁に突っ込まして破壊した。
外回りの霞ヶ関トンネル入り口、むかしはジャンピングスポットになってて100キロ以上出して突っ込むと跳ねたんだよねで、着地した地点では左カーブが始まってるつまりエアターンを決めなければならなかった 😅 今は平らにならされちゃってふつうのカーブになっててちょっとざんねん
私の義姉が東京にすんでるが、免許は一応もってるらしいけど、車なしで運転もこわくてできないようです。
いいかげんな奴が作ったとしか思えない首都高であるから走ってて楽しい
2年前上京したての頃にこの動画があったらなぁ...
神田橋外回り出口目の前に住んでいます夜中にはたまに高速出口から左折する車がいます、神田橋交差点の信号待ちしてようやく気付くんです今時カーナビ使わない人がいるのかと感心してしまいます因みに国賓が羽田から皇居に来る時は出口左折して神田橋交差点を右折して行幸通りに向かうんですよ
へぇ！ 国賓が使うんですか！ あの難しい出口…もしかして国賓に対し、「東京はこうだ！」「大手町の迫力はこうだ！」と超高層ビル群見せて、驚かせているんじゃぁ…？貴重な情報ありがとうございます！
動画の編集お疲れさまです。画面に地図が表示された時に、頭が混乱してしまって、ルートを追えなくなりました。地図の方向は常に一定がいいですね。それとルートの黄色、桃色、白色の違いがわからなくなったり、矢印の向きが不明で、混乱しました。応援してます。
C1内回りからは、徐々に修正しています。こちらもご覧くださいね～ua-cam.com/video/9gEWOfQ5xX4/v-deo.html
カーナビが無い時代に首都高を走ってた人たちってスゲーな
代々木のPAだったか？首都高中央環状付近迄記載された地図が、無料で置いて有ったよ。ソレをジックリ見て、頭に叩き込んだものだな〜。
追伸、ゲームの「湾岸ミッドナイト」でも沢山走ったな〜。事故は勿論無いし、免許も汚れ無いしね！
感覚的に覚えちゃってますけれど改めて見るとややこしい道路ですね…
いつも拝見しています。いつも以上に今回の動画は白眉ですね🎉
ありがとうございます！勉強になります
ここは慣れるまで深夜走って頭に叩き込むしかない
事故かな？ FDとトラック止まってる 2:57
道路がずいぶん空いていますね😊何時頃ですか？
goproの時間設定していないので、正確な時間は分からないのですが、7月下旬ごろ、日の出とともに走り出したことを考えると…朝5時過ぎですか。そのぐらいだったと思います。
@@kuwashimeDrive ありがとございます‼️
首都高を深夜徘徊するものですけど霞ヶ関入口から三宅坂の短いでタクシーが強引に車線変更してくるので後ろから同じような奴が来てもここでは左に（状況に応じて）入るようにしてます。霞ヶ関の入口は本車線を走ってる側としても死角から来るので渋滞が起きてない時は必ず左に寄っといた方がいいですお
免停中のリハビリに良いわ😂
コロナ前に1回東京に行った事があります。車借りて初めての首都高は緊張しましたね😂動画の部分も見覚えがあって、新富町出口と芝公園出口だけは、なぜか今も覚えてるというオチですw
声が可愛いので最高
もうガキの頃から何百周と回った！どんどん、地方へつながり渋滞地点も変わる！昔は５００円だった！一晩中走ってましたよ！
都内在住ですがなかなか首都高に乗る機会がなく車購入時やドライブ気分を味わい時年に一度走るかどうかのレベルですが解りやすくて感動しました。自分的にはCycleしているつもりなんですけど気が付くとはじき出されているんですよねー(;^_^A機会があったらドライブ行ってみたいと思います。
I have no clue what r u talking about but it sounds good
いつか、英語版の字幕を付けたいです。I would like to add English subtitles to this video someday.(Google Translate)
皆さんが見たいのはここですよね8:24
この前、横浜ガンダムに行ったから走ってきたけど面倒臭かった😅、覚えてる人は相当走ってますね😅。
タイムアタック動画も出して欲しいです！
こんな動画を待っていました！ありそうでなかった🤣
首都高都心環状線はあまり変わってないからわかりますが、外が追いつかないですww
30年前初めて運転する時めっちゃ怖いとゆうか、なにがなんだか訳分かんなかった、
少ぉし とか 〜ねぇ〜♩ とか 好き笑
解説ありがとうございました！ポルシェで攻めて散って来たいと思います？！
ちゃんと成仏してきてくださいね
汐留トンネル内（内外共に）の異臭のことは、さすがにご説明なさってませんね！？😁
首都高恐るべし。マニュアルは通用しない感覚の世界ですね。全然話は違いますが、仕事でもマニュアルがないとできないなんて文句言ってくるやつはいますが、自分から言わせれば経験して感覚で覚える。話が脱線して申し訳ないですが、そういうことです。今後ともためになる動画に期待しています。
落ち着いて標識見てC1を追ってけば大丈夫だゾ
ありがとナス
おまいらは黒塗りの高級車に気をつけろよ。
初心者期間中にドライブで入ってみたけど危機感を感じてすぐ降りた
かつてはよく首都高を利用していましたが、こんなに分岐が多かったんですね！画面は早送りとは言え、そうでなくても今は怖くて走れなそう（笑）
見てて楽しい首都高。番号は時計回りについているので覚えてしまうと楽ですね。昔、首都高だけの地図が本屋の地図コーナーで売っていましたけど今はもうないのかな。実際走行して覚えるのもいいけど、あらかじめ地図で予習（特に出入口）しておくとスムーズに走れます。やっぱり道を覚えるなら地図が一番じゃないでしょうか。ナビの操作を覚えるより簡単かも。
で、法定速度で走った場合の1周に要する時間はどれくらいなんですねー
およそ20分くらいですかね～
ほへー。なるほどですー。あざすー。
明日代官町出口で下りるんです(* >ω
無事に下りれましたm(_ _)mありがとうございました(*^^*)
なんかテレビ東京の番組って言っても違和感無い感じですね。
芝公園の出口への合流難しそうですね
9:16 13:44センターライン(中央線)ではなく、車線境界線だと思います。
Good Job !
現金だと最低料金っていくらですか？
首都高ドライバーズサイトには300円って書かれてますね～基本は1950円で、ごく一部特別料金のようなものがあるみたいです。www.shutoko.jp/fee/fee-info/pay_cash/exception/
走る側ですらこんなに頭ぐちゃぐちゃでこんがらがるのに、設計者や、建設者はこんなカオスな道路を作り上げちゃったってことを考えるとすごいよなぁ👏
江戸橋JCに昔は信号機🚥があったんや8号がないな😂
首都高速道路公団によりますとKK線を利用中に事故等の不可抗力の渋滞で10分以上かかった場合でも基本管轄が首都高速道路では無いので首都高との乗り継ぎ料金が発生するそうです。（首都高側での事故等が原因の渋滞かKK線上での事故等が原因なのかによりその時その場合に応じて乗り継ぎ料金発生の可否対応する事も有る）との事です。
おお、有用な情報、ありがとうございます！
8:25 俺はここで湾岸ミッドナイトで何回ぶつけて詰んだって思ったんやろかw
ﾄﾞゴシｧｧァア！！！！
田舎者的には、環状の道路というとひたすら道なりに進めば周回出来そうなイメージですが、実際には違うというのが混乱。
「で！」がめっちゃ気になる。続いてとかじゃないの草
この高速道路は湾岸ミッドナイトって言うアーケードゲームで覚えた
東京で運転するのはやめておこう
走れるようになったら楽しいですよ！夜景見ながらのドライブとか最高です
@@こんばんわん夜の首都高をオープンカーでドライブしてみたいです
首都高は仕事か用事で嫌々走るとこで、観光には向いてませんよー
公共交通機関で行ったほうがいいかもしれませんね、駐車場も高いし、、、
最近のナビは丁寧なので初見でも案外大丈夫ですよ！
最初のトンネルってグランツーリスモの映画に出てたとこやん
ウインカーは悟られないよう直前で、が首都高の基本ですね
あはは～基本なのかもしれませんね～ウインカーはまだまだかわいいものですが、もっと怖い運転をする人もいっぱいいますよね。商業ドライバーを長くやってると、そのエンカウントをいかに想定して、安全かつスムースに、エレガントにゆったりふわっとクリアできるかを考えるようになります。エレガントに安全に運転したいものですね～
なつかしい😂
芝公園行くときたまに間違えて新橋方面いっちゃうわ
昔の大鶴義丹の、首都高バトルの映画を思い出す、 笑
![[4K] Shutoko Round Course/C1 C2 Bayside Wangan Route/Night view spots/Tokyo Expressway/Metropolitan](http://i.ytimg.com/vi/L_K8QVm36Yw/mqdefault.jpg)
タクシー運転手ですが、毎回首都高は緊張しながら走っています。この動画、目から鱗です。
単なる道案内でなく、事故防止の視点も織り込んだ
首都高公式と言っていいほどのクオリティ
なつきさんの声色がとても心地よい♪
今まで見てきたどの首都高解説動画よりもクオリティが高く、分かりやすかったです！
C1以外の首都高解説も見てみたいです！
私が首都高を走る時、慣れているルートなら問題ないですが、初めて通る分岐や出口を使う必要がある時は予習します。いきなり本番では周りに迷惑を掛けるし、何より危険なので。そのための学習にこの動画はとても便利だと思います。これだけ完成度の高い動画が無料で提供されるとは有り難い時代です。
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特に、路面舗装が分かりやすかったです。カオス！！
詳しい首都高速の説明動画
ありがとうございます。
こんな詳しく説明付きで分かりやすいです。
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これから頑張って下さいね!
首都高速を使う事が少ないのであまり良くわからないです。
首都高速を分かりやすく説明されていてこの動画を何度も視聴して覚えていきたいと思います。
わかりやすい動画ありがとうございます。
これからも頑張って下さい。
最初何言ってるか分からなくて寝落ちBGMにしてたんですが、最近はだんだん内容が理解できてきて次の分岐が予測出来るようになってきました！
内容はもちろん、編集がとても見やすい…
解説も見やすくてわかりやすい🥹
アナウンス優しい感じで聞きやすくて好きです
大変参考になります。環状線は慣れないと走れない。本来、道路公団なりが出発入口到着出口を設定して走行シュミレーヨンができるこのような動画を作成すべきですね。多少なりとも事故軽減につながると思いますね。
アセットコルサで毎日お世話になっております！現実だと車線変更とか合流難しそうで大変参考になりました！
ナビが無かった時代、初心者の頃に外回りの右車線を走ってて新富町から出たいのにイエローラインが続いていて、途切れるところを注視してると橋桁にぶつかりそうな恐怖。橋桁回避したらすぐ白線になり「今だ」と思うと左側から凄いスピードでクルマがやってくる。すぐに新富町の出口なので降りられなかったこともありました。右走ってて銀座で降りられなかったこともありました。
年長者には詳しい人も多いのに、カーナビ頼りの私は全然道を覚えられないんですよね…。地図を眺める機会も少ないので、とても勉強になります！
自分が免許を取った数十年前はカーナビなどなく、首都高は頭で覚えるしかなかった。それでも分岐ばかりだし、早急な判断が
必要だから大変だった。迷っている内に分岐がきてしまい何度焦ったことか。それでも何度も走っている内に自然と覚えた。
なにしろ何回も走ることが必要だと思う。
首都高公団公式のマップは路線が赤い線のみだったので、車線が記載されている昭文社の首都高ガイドは画期的だった。今では公式でも採用していますね。
低予算系地方自治体ビデオって感じで好き
わかりやすい
クオリティ凄いですね！！
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おいおいなんだこのわかりやすい動画は！
先週首都高足走りましたが…
行きも帰りも渋滞で本当に焦りました😓
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最高速60km前後だし渋滞も多く、かなり手前から何回も行き先表示が丁寧にあるので、カーナビより走りやすいですよ。最初に地図の要所を頭に入れておけばね。
勉強になります。
今度夜走りに行ってみます！
八重洲線は、東京駅に行く人を送ったり、東京駅に迎えに行くにはすごく便利な道なんですよね。首都高から駐車場や東京駅降車専用レーンに直通というなかなか痺れる構造になってます。
も一つ、八重洲地下駐車場にはレンタカー屋が入っているのですが、ここで出口を間違えると首都高に迷い込むことになります。運転に不慣れな人がレンタカーを借りたら間違って首都高に出たでござるといった地獄のような展開もあるので注意です。
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2:44 平成初期まで4号線側が本線扱いになっていました。漫然運転をしていると、知らぬ間に新宿方面へ行かされる羽目になってしまいました。
これはわかりやすい動画。とても勉強になる。
走行動画と航空写真の使い分けがとても丁寧だし、外回りでは上野線に行けないとかの付加情報もちょうどよい。
航空写真は北が上で統一してくれた方が電車で移動することの多い私にはわかりやすい気がするが、他の視聴者はどう感じているのだろうか？
地図を何度も何度も見返して、実際に何百回も走ってようやく理解できるレベルにこの動画を見ればすぐ到達できます、、、、
首都高系の動画はたくさんありますが、別格級の神動画。
ちょっと凄すぎる。
今回の特別編も分かりやすくて見やすく勉強になりました。
次回も楽しみにしてます♪
東京の道は複雑かつ何とか通りを覚えなきゃで大変ですね💦
C1 は 道路状況を知らないと走れませんね。会社(KK)線はよく利用しました。頭で覚えているのでは無く体で覚えています。
首都高って、右に曲がりたい時にそのまま右から出るっていう、最初に誰もが考えつくような設計だから初めは分かりにくいんですよね
でも、だからこそ道路がこの先右に曲がってたら右車線にいれば、基本問題無いはず
すばらしい！
チャンネル登録しました！
改めてみるとほんとカオスっす〜
壁激突ポジ2:34 4:26
とても良い案内でした。今まで以上に編集も大変だったのではないかと想像します。
慣れないうちはグルグルするだけでも気を遣う道ですね。
動画のご視聴ありがとうございます！
本当に気を遣いますよね。
編集作業は、たおれるかと思いました～😆
こ、これは…良い。
登録しました！
高速バス乗ると大型バスの運転手さんすげえと感心しちゃう
普通車でも忙しく注意しながら運転せなあかんのに。
本当にです。
登録しました。いつか東京に行くので勉強します^^ありがとうございます^^
完璧なビデオ！
世界一わかりやすい
完璧です ありがとうございます
微に入り細に入り気配り配慮気遣い多いご解説をありがとうございます。
すみませんが、余談を🙏・・・・内外共に「新富町」前後（赤路面」はややキツイ、橋脚を避ける様な「Ｓ」字がいくつか連続しますので、速い前走車に無理して付いていくこと無きよう＋車間充分に空けて！（ここでアオリ運転を仕掛けるのが居ますが、大抵は「川向こう」の人たち（多摩川以南・利根川以北・江戸川以東🤤🤗😢）前走車が避けて隙間が見えると、いきなり狭い橋脚が出て来てビックリ😱します。特に「内回り」の方が「Ｓ」度合いがきつく、しかも若干アップダウンしてジャンプしそうな錯覚しますので、不慣れの方には、尚更ビックリすることにご注意。人によっては、この辺だけは「ゲーセンのレーシングゲームみたいだ！」と怖がりますから、後続車のことは気にせず、安全トロトロ行きましょう。ただ、やや危険風情あるため、前方をパッと見た目の半数以上の車は常時ご利用している常連さんだからか、みなさん注意する様で、この一帯の事故は殆ど有りません。また、外回り新富町沿いに、高速警察隊があり、出入り口には「白黒」パンダ車泊まっていますが、ビックリなさらないようにして下さい（ここで、速度違反は”滅多”に行いません🥰）
4:30 C1の外回りは、左からの合流がほとんどだから、右車線走ったほうがいい。
撮影はまだ車通りが少ない早朝だな。
ペーパードライバーなので、
ひじょーに
助かります😂
これは神です。
羽田空港もお願いしたいです。
動画のご視聴ありがとうございます！
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夜だったら車少なくて走りやすいですよね。
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神田橋外回り出口目の前に住んでいます
夜中にはたまに高速出口から左折する車がいます、神田橋交差点の信号待ちしてようやく気付くんです
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因みに国賓が羽田から皇居に来る時は出口左折して神田橋交差点を右折して行幸通りに向かうんですよ
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もしかして国賓に対し、「東京はこうだ！」「大手町の迫力はこうだ！」と超高層ビル群見せて、驚かせているんじゃぁ…？
貴重な情報ありがとうございます！
動画の編集お疲れさまです。画面に地図が表示された時に、頭が混乱してしまって、ルートを追えなくなりました。地図の方向は常に一定がいいですね。それとルートの黄色、桃色、白色の違いがわからなくなったり、矢印の向きが不明で、混乱しました。応援してます。
C1内回りからは、徐々に修正しています。
こちらもご覧くださいね～
ua-cam.com/video/9gEWOfQ5xX4/v-deo.html
カーナビが無い時代に首都高を走ってた人たちってスゲーな
代々木のPAだったか？首都高中央環状付近迄記載された地図が、無料で置いて有ったよ。
ソレをジックリ見て、頭に叩き込んだものだな〜。
追伸、
ゲームの「湾岸ミッドナイト」でも沢山走ったな〜。
事故は勿論無いし、免許も汚れ無いしね！
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勉強になります
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事故かな？ FDとトラック止まってる 2:57
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朝5時過ぎですか。そのぐらいだったと思います。
@@kuwashimeDrive ありがとございます‼️
首都高を深夜徘徊するものですけど霞ヶ関入口から三宅坂の短いでタクシーが強引に車線変更してくるので後ろから同じような奴が来てもここでは左に（状況に応じて）入るようにしてます。霞ヶ関の入口は本車線を走ってる側としても死角から来るので渋滞が起きてない時は必ず左に寄っといた方がいいですお
免停中のリハビリに良いわ😂
コロナ前に1回東京に行った事があります。車借りて初めての首都高は緊張しましたね😂動画の部分も見覚えがあって、新富町出口と芝公園出口だけは、なぜか今も覚えてるというオチですw
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昔は５００円だった！
一晩中走ってましたよ！
都内在住ですが
なかなか首都高に乗る機会がなく
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自分的にはCycleしているつもりなんですけど
気が付くとはじき出されているんですよねー(;^_^A
機会があったらドライブ行ってみたいと思います。
I have no clue what r u talking about but it sounds good
いつか、英語版の字幕を付けたいです。
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皆さんが見たいのはここですよね8:24
この前、横浜ガンダムに行ったから走ってきたけど面倒臭かった😅、覚えてる人は相当走ってますね😅。
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ありそうでなかった🤣
首都高都心環状線はあまり変わってないからわかりますが、外が追いつかないですww
30年前初めて運転する時めっちゃ怖いとゆうか、なにがなんだか訳分かんなかった、
少ぉし とか 〜ねぇ〜♩ とか 好き笑
解説ありがとうございました！ポルシェで攻めて散って来たいと思います？！
ちゃんと成仏してきてくださいね
汐留トンネル内（内外共に）の異臭のことは、さすがにご説明なさってませんね！？😁
首都高恐るべし。マニュアルは通用しない感覚の世界ですね。全然話は違いますが、仕事でもマニュアルがないとできないなんて文句言ってくるやつはいますが、自分から言わせれば経験して感覚で覚える。話が脱線して申し訳ないですが、そういうことです。今後ともためになる動画に期待しています。
落ち着いて標識見てC1を追ってけば大丈夫だゾ
ありがとナス
おまいらは黒塗りの高級車に気をつけろよ。
初心者期間中にドライブで入ってみたけど危機感を感じてすぐ降りた
かつてはよく首都高を利用していましたが、こんなに分岐が多かったんですね！
画面は早送りとは言え、そうでなくても今は怖くて走れなそう（笑）
見てて楽しい首都高。番号は時計回りについているので覚えてしまうと楽ですね。昔、首都高だけの地図が本屋の地図コーナーで売っていましたけど今はもうないのかな。実際走行して覚えるのもいいけど、あらかじめ地図で予習（特に出入口）しておくとスムーズに走れます。やっぱり道を覚えるなら地図が一番じゃないでしょうか。ナビの操作を覚えるより簡単かも。
で、法定速度で走った場合の1周に要する時間はどれくらいなんですねー
およそ20分くらいですかね～
ほへー。なるほどですー。あざすー。
明日代官町出口で下りるんです(* >ω
無事に下りれました
m(_ _)m
ありがとうございました(*^^*)
なんかテレビ東京の番組って言っても違和感無い感じですね。
芝公園の出口への合流難しそうですね
9:16 13:44
センターライン(中央線)ではなく、車線境界線だと思います。
Good Job !
現金だと最低料金っていくらですか？
首都高ドライバーズサイトには300円って書かれてますね～
基本は1950円で、ごく一部特別料金のようなものがあるみたいです。
www.shutoko.jp/fee/fee-info/pay_cash/exception/
走る側ですらこんなに頭ぐちゃぐちゃでこんがらがるのに、設計者や、建設者はこんなカオスな道路を作り上げちゃったってことを考えるとすごいよなぁ👏
江戸橋JCに昔は信号機🚥があったんや
8号がないな😂
首都高速道路公団によりますとKK線を利用中に事故等の不可抗力の渋滞で10分以上かかった場合でも基本管轄が首都高速道路では無いので首都高との乗り継ぎ料金が発生するそうです。（首都高側での事故等が原因の渋滞かKK線上での事故等が原因なのかによりその時その場合に応じて乗り継ぎ料金発生の可否対応する事も有る）との事です。
おお、有用な情報、ありがとうございます！
8:25 俺はここで湾岸ミッドナイトで何回ぶつけて詰んだって思ったんやろかw
ﾄﾞゴシｧｧァア！！！！
田舎者的には、環状の道路というとひたすら道なりに進めば周回出来そうなイメージですが、実際には違うというのが混乱。
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続いてとかじゃないの草
この高速道路は
湾岸ミッドナイトって言う
アーケードゲームで覚えた
東京で運転するのはやめておこう
走れるようになったら楽しいですよ！
夜景見ながらのドライブとか最高です
@@こんばんわん夜の首都高をオープンカーでドライブしてみたいです
首都高は仕事か用事で嫌々走るとこで、観光には向いてませんよー
公共交通機関で行ったほうがいいかもしれませんね、駐車場も高いし、、、
最近のナビは丁寧なので初見でも案外大丈夫ですよ！
最初のトンネルってグランツーリスモの映画に出てたとこやん
ウインカーは悟られないよう直前で、が首都高の基本ですね
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ウインカーはまだまだかわいいものですが、もっと怖い運転をする人もいっぱいいますよね。
商業ドライバーを長くやってると、そのエンカウントをいかに想定して、安全かつスムースに、エレガントにゆったりふわっとクリアできるかを考えるようになります。
エレガントに安全に運転したいものですね～
なつかしい😂
芝公園行くときたまに間違えて新橋方面いっちゃうわ
昔の大鶴義丹の、首都高バトルの映画を思い出す、 笑