Enak saja main beli2 nilai ekonomisnya kalau Batterai jebol berapa!!! Lihat akibat nya penambangan nikel besar2an lebih parah dari BBM yg memang juga terbatas ketersediaannya . Lantas apa pengganti BBM fossil? Tenaga panel surya atau gas methane atau Hidrogen yg ramah lingkungan , yg jelas batterai bukan solusi yg mutlak tepat guna.
Gibran justru mendukung salut toleransi nya padahal intoleran nya ber masa banyak dan yg didukungnya adalah minoritas inilah pemimpin yang gak pandang bulu. Gak masuk akal klo minoritas gak pilih dia kmren soalnya dri dulu juga dia yg paling kuat toleransi nya
Sekarang kalau mau punya molis, motor bensinnya jangan dijual dulu. Kalau jarak jauh pakai yg bensin, untuk hari2 dalam kota pake molis. Mumpung ada subsidi beli sekarang.
Jadi tetep bayar pajak yg bensin, motor bensinnya tambah lama tambah murah jarga jual secondnya, lama2 banyak part yg rusak jg, rugi jg jatuhnya Saya sendiri tunggu motor listrik yg fast charging dan jarak tempuh jauh, tertarik bgt tp belum beli
Betul, permasalahanny masih kurang dari sisi edukasi penggunaan, pemeliharaan, dan juga fasilitasnya electric vehicle ke masyarakat indonesia. Dan juga masalahnya masyarakat indonesia itu juga masih "nakal" maksudnya ga mau ribet2 belajar "barang baru", harusnya klo mau cepet harus ada kerjasama baik pemerintah, semua perusahaan pembuat motor, dan juga elemen2 pelengkap industri vehicle tersebut. Klo perusahaan pembuat motor mulai mengurangi produksi motor bensin dan lebih banyak fokus ke motor listrik udh pasti akan lebih cepat.
@@daypunk2 bbm saja kilangnya masih di singapura...itu udah sekitar 100 tahun umurnya apalagi pembangunan charging station dan fasilitas battery swap...jauh. masalahnya pengorganisasian sumber daya planning dan funding. di luar negeri, sumber daya dipegang masyarakat dan private sektor jadi perusahaan yg memajukan sedangka penguasa sumber daya darat laut dan udara di sini adalah pemerintah...sesuai konstitusi, masyarakat "nakal" akan berhadapan dengan hukum, seperti yg di alami dahlan iskan.
Logikanya agak ngaco, kalo Indonesia no.3 polusi di dunia, logikanya harus tambah jumlah armada transportasi yang lebih layak buat ngurangin kendaraan pribadi, bukan ditambah jumlah motornya. Pembangkit listrik PLN kan masih bakar batu bara juga.
Kualitasnya belum setara dengan motor bensin Yamaha dan Honda. Karena rata rata produk China semua, quality nya kurang baik. Makanya byk orang yg masih pada ragu, paling sekedar punya atau nyoba nyoba aja.
@@agunglesmono fox juga ada keluhannya om, footstep harus ganti, shock depan belakang keras, kl mau lebih enak postcomp juga ganti, kasih karpet atau plastik di bawah area kolong spakbor biar air ga masuk. untuk plat nomor udh pindah ke atas kl masih di spakbor pernah ada kasus jatoh karena patahan baut nyangkut di velg kan. saya tau soalnya punya alva one sama fox R dirumah, saya bisa ngmng kualitasnya dibawah mosin karena yah itu yg saya rasain. molis ya sekedar punya dan seru seruan aja, kl soal kenyamanan dan built quality masih dibawah mosin.
@@agunglesmono syukurlah om, kl puas dgn motor nya cuma persepsi setiap org kan ga bisa disamakan, di group komunitas keluhan juga banyak dan modifikasi modifikasi yg dilakukan utk improve part original juga sudah banyak
@@andreassteven5579 iya pak. Makasih saya pakai kantor rumah kantor. 2 hari sekali ngechas. Kalau ada minor2 saya masih maklumi. Cuman nanti yg bikin pusing itu. Ganti ban belakang saat abis. Sepertinya rumit he8x
Gimana mau bangun sarananya kalo pembelian molisnya juga masih sedikit, masalahnya pemerintah juga kurang melakukan awareness ataupun edukasi mengenai electric vehicle. Lah sekarang logikanya klo sarananya yg diperbanyak dulu tapi pembeliannya sedikit juga percuma, pemerintah tetep rugi juga brur, analisanya lebih kritis lagi.
@@Banxbanx99 harusnya yg paling bener itu berimbang antara pemberian subsidi pembangunan sarana, dan dibarengi edukasi, justru yg lebih penting itu edukasi dan awarenessnya dulu dibangun, jangan maksimal di subsidi doang tapi rakyatnya juga kaga diberikan pemahaman mengenai electric vehicle. Trus sarana juga seimbang, salahny pemerintah ngasih subsidi terlalu bnyk akhirnya mati kutu sendiri karena ga capai target. Yg dipertanyakan akhirnya dana subsidi tersebut kan sayang akhirnya, kemungkinan dimainin juga besar. Inilah negara kita, susah memang klo udh banyak dimainin oknum diatas2 sebelum nyampe kebawah.
@@brunomoon6101 oh Gatau deh,pacarku beli davigo,diurusin STNK-nya. Jadi tinggal terima jadi. Pajak tahunan juga murah. Listrik charge juga murah. Jeleknya batterynya murahan dan motornya juga ga tinggi Watt jadi ga bisa ngebut. Ya sesuai harga
6:35 mulai mulai ngibul,,,kaum PKH dan bansos dengan seksama nyimak dan memuja... esemke dulu bilang 2000 pesanan 7:23 pelan pelan mmmm apaa itu anunyaa itu apaaa
Sy masih percaya, ada harga ada kualitas. Kalo harga murah, jangan berharap durability / keawetan motor... Motor jialing, vs motor astrea grand, sampe detik ini hanya astrea grand yg masih banyak populasi nya. Jialing, garuda, kanzen , udah terkubur....
wkwkwk bapak saya punya dulu beli jialing malah stress rusak mulu, mogok mulu ujung ujungnya mesinnya dituker sama mesinnya supra langsung beres gak ada masalah sampe sekarang beliau gak pernah mau beli barang otomotif murah buatan cina gara gara ini
@@junjung2975 yup jaman itu. Sayang jaman sudah beda.... Sekarang jailing emang udah gak ada tp rangka di cari karena terbukti lebih kuat dari pada keluaran sekarang khususnya yg suka off road. Ya saya percaya kalo jaman 2000an produk merk ngonda bagus tp buka untuk 2015++. Karna itu saya masih koq pake Honda Supra tahun 2000.
Woy klo lo berharap molis bisa awet lebih lama dari motor bensin lo mimpi saat ini cuy. Ya jangan dibandingin dulu dengan motor bensin, lu pake sesuai fungsinya aja, klo emg jarak yg ditempuh bukan jarak yg jauh2 bgt itu fungsinya molis, lah kecuali lo tempuh selalu jarak jauh buat apa lo beli molis??? Gw tau emg lu ngebandingin keawetan/kualitas/power berdasarkan brand (harga) tapi itu sama aja sebenrnya klo mau ngebandingin molis sama motor bensin. Lu harus tau fungsionalnya dulu, jangan cuma liat dari brand (harganya). Lagipula sekaramg itu udh ada juga sarana transportasi lain misalnya MRT, LRT, Transjakarta yg udh terhubung, adanya fasilitas2 itu supaya memudahkan rakyat. Dan hal yg paling memilukan di indo terutama kota2 besar adalah 1 keluarga/rumah itu puny lebih dari 2-3 kendaraan, dan kebanyakan juga masih yg menggunakan bensin, karena rakyat indo cuma mikirin power ketimbang fungsionalitas.
YANG RAGU-RAGU SUSAH JUGA... PRODUK YANG MERAGUKAN BIASANYA DIBELI DARI UANG KELEBIHAN... SEKARANG MANA ADA UANG LEBIH... BANYAK PUNGLI ORMAS... TEMAN & SAUDARA JUGA KERJAANNYA PINJAM DULU SERATUS... HIYA-HIYA-HIYA
dipikir listrik sekarang solusi energi hijau? itu cas di rumah mayoritas bahan baku batu bara itu baterai dibuat ga ada limbah polusi? dikasih subsidi pajak, setelah mayoritas pindah. dinaikin itu pajak + TDL dinaikin pasti 😊
dengan pakai electric vehicle itu awal energi hijau, sekarang sisa pembangkitnya diberesin bahkan kalau mendukung bisa mandiri buat fasilitas panel surya dirumah untuk charge electric vehicle, gak usah skeptis sama subsidi pajak kalau pada akhirnya menguntungkan semua pihak
Molis kalo blom ada ngisi batre 15-20 menit jarak tempuh sampe 140-170km masih ragu, belom bisa nampung beban 150-200kg ragu. Ragu juga unt motor cape. Apalagi kaya ojol yg per 5 tahun kilometer udah hatam 1x bahkan lebih hampir hatam 2x keluhannya apaan aja. Kalo mosin paling boncos di turun mesin
Luhut mundur aj, ga dpt tarik Elon musk buka prabrik bateri di indonesia, walaupon udah kasi carpet merah segala macam, bahan nickel bnyk pon ga mau Tesla masuk ? Ujung-ujung tesla ke Malaysia & Thailand. Indonesia kekal milik Tiongkok & sekala kecil Korsal.
Salah beli jadi sampah, yah buang duit-lah. Diperbaiki dimana? Bahaya terbakar saat diparkir dipanas gmna? Maaf belum byk duit jd belum berani bertaruh ttg kualitas barang
Motor Listrik..... Masih Belum Bisa di Bawa Jauh..... Krna Masih bnyak Trouble..... W ajja Yg OJOL mndingn Pake Motor Biasa.... Mtor listrik Udah Bayar Ribet juga
Motor bbm hidrogen penggerak nya sama pake dinamo BLDC bedanya gak pake battery diganti fuel cell yaitu listrik dihasilkn dari reaksi kimia hidrogen Dan oksigen
@@mr.febrian9248 tergantung mindset Dan fasilitas, kalo di norwegia yg mumpuni di kendaraan listrik atau hidrogen orang malah ogah pake kendaraan mosin Lagian tambang hidrogen sudah ditemukan di afrika, tinggal di benua lain yg perlu explorasi
Motor motor sampah dijual dengan cari keuntungan..baterei sampah...harga seratus juta dengan merek ga terkenal..jualan amburadul...pemerintah dapat cuan
Ngaca euyy, rata" pendapatan nasional 4000 USD gak akan berhasil investasi kendaraan listrik, kecuali >12.000 USD ituh kayak Malaysia pasti bisa... saat ini cocoknya mobil mewah dan transportasi masal KA, Busway yg cocok pakai baterei sbg sumber tenaga utama...😂
Bikin saja yg bisa jalan 1000-2000km sekali cas. Kalo cuma 60-100km/cas kan gak wort mengingat orang indonesia itu perginya jauh. Saya sebagai calon konsumen pas-pasan juga mikir 1000x beli molis. Dikampung pasar jauh dan jalannya juga naik turun gunung. Takutnya baru setengah jalan baterai negdrop. Kalopun sampai pasar saya yakin hanya bisa sekali jalan saja, pulangnya gak bakal bisa. Jadi kesimpulan saya,ini motor hanya ditargetkan buat orang kaya yg nantinya bakal digunakan buat keliling komplek. Atau yg punya rumah dikota dan pasarnya berjarak 100-500m dari rumah.😂😂😂😂....
Coba yamaha honda suzuki produksi motor listrik dg harga terjangkau, pasti konsumen banyak yg minat. Lah skalinya produksi pd mahal2 jual nya. Ya bagi kaum mendang mending dg hrga 40jt an mending ambil nmax, pcx lah
Sebenarnya langkah pemerintah salah gak sih? Mereka Dengan Seenaknya Gembor2 Penjualannyansaja Tapi tidak Dengan Edukasinya, existensi Serta Harus melihat peminat pasar komersialnya dlu, masyarakat indo sekarang mah udah pada smart2 gamungkin Juga Membeli motor listrik namun sedikit Tempat charger nya seharusnya rezim pusat harusnya terpusat pada opportunity dlu gak sih jangan langsung ulti ukti gini, masyarakat bukan belum tahu yah cuman Masyarakat indo belum tereduksi dengan motor listriknya ini, negara ajah belum maju masasih udah beli motor listrik ekwkw
Pemerintah harus bikin standarisasi bentuk/ ukuran baterai secara nasional ( contohnya seperti bentuk ukuran tabung gas...) dan tersedia banyak di spbu / spklu. ... !!!
Kalo kita peduli sama negara Indonesia tercinta ini sudah saatnya kita melek itu pertalite mau sampe kapan kita di Tetein sama negara makan anggaran buat subsidi BBM melek Guys skrg ketambahan beban makin gede karena pada dasarnya harga USD makin tinggi dan kita mesti beli minyak dari luar pake USD. Makanya pemerintah berupaya biar konversi ke molis biar negara bisa ngalokasion dana subsidi BBM ke hal lain yang lebih bermanfaat MELEK kalo PINTER🙏😇
motor listrik nya terlalu murah, kualitas di cap rendah.. motor listrik harga diatas 30 jutaan yang berkualitas masih sedikit pilihannya.. kalau pun bagus mahal sekali, dan aftersalesnya abu abu..
Motor listrik tapi tarif listrik mahal buat warga kelas bawah. Takutnya mampu beli motornya gak mampu bayar listriknya. Kalaupun hitung2an lebih hemat harusnya pemerintah juga sosialisasi perbedaannya. atau buat terobosan dong kasi subsidi listrik bagi keluarga yg pakai kendaraan listrik
Larang penjualan motor bensin dg ancaman penjara bagi pembeli dan penjual, wajibkan warga beli molis produksi pejabat, tinggal gitu aja sih. Paduka negeri konoha kan mudah ubah aturan.
Tenaganya motor listrik kurang power.. Motor bukan cuman buat jalan.. Tpi buat jualan angkut barang,, loyo,, daya tahanya juga juga jauh dr motor bbm,, yg beli motor listrik sekarang masih kaya beli motor maenan,, kalau bengkel sih mau model apa, pasti bisa,, paling sering masslah di battry,, sama konektor2,,
Pake molis / selis buat alternatif kendaraan harian ke kantor /kampus lumayan kok, asal rute tetap aman2 saja. Kebetulan saya pribadi udah biasa bike to work, kehadiran molis lumayan jadi alternatif sarana transportasi bebas polusi.
mengapa tidak mencoba konversi ke gas saja dulu? yg tentunya jauh lebih mudah dan murah serta persebaran gas juga sudah cukup luas.karena menurut saya percuma kalau pemerintah menggaungkan penggunaan motor listrik tapi kita tahu PLN masih pakai energi fosil batubara sebagai pembangkit tenaga listriknya.
Kalau memang sudah teruji semestinya sudah dipakai kendaraan dinas ASN, tetapi nyatanya dilapangan motor dinas plat merah masih menggunakan mesin bensin. Jadi sangat wajar apabila masyarakat kurang berminat untuk membeli
Benar untuk biaya per kilometer nya murah,irit.tapi jangan lupa harga baterai nya mahal berkali2 lipat.ga boleh jorok,sering kontrol dan hal2 lain nya.
saya pakai motor listrik hanya untuk ke pasar, antar anak sekolah, ke gereja sama pergi di dalam kota saja, untuk keluar kota saya pakai Vario 125, tapi pakai motor listrik untuk sekitar itu saja cukup bagus dari pada bensin, kalu luar kota saya pakai bensin...
Jgn ngomongin masalah polusi, pemerintah aja banyak yg gak peduli dgn lingkungan, lihat Kalimantan hutan yg awalnya bagus indah sejuk, malah di gunduli di ganti kepala sawit, kalau seluruh masyarakat Indonesia beli kendaraan listrik emang akan aman kedepannya, lihat kedepannya dulu bos, jika batrai rusak malah akan jadi limbah baterainya, dan apa iya batrai yg rusak dpt di daur ulang? Ujung2nya malah jadi limbah yg berbahaya tu baterai kendaraannya.
Saran saya sebaiknya dikasih peraturan setara dengan kendaraan motor biasa.....utk pakai helm... Soalnya di daerah saya banyak yg tak pakai helm dan sepeda listrik tak bersuara... Ntar kl ditabrak baru tau rasa😅😅😅
Terlalu bnyak merk membuat bngung,benahi dlu mslah baterai biar tdk ribet. Contohnya baterai d samakan smuanya atau hnya 2 tipe,dan baterai sistemnya swap d smua spbu bahkan d mnimarkat hrs ad
Jangan menjatuhkan motor listrik hanya karena politik tapi ingat tujuan motor listrik itu menyelamatkan bumi ini karena ngecas nya bisa pakai tenaga matahari bukan bbm yg merusak bumi
mosin saya pake molis juga. dah hampir1 bulan penggunaan molis lebih awet. kedepan lebih worthed. bensin sekarang tambah mahal. rata2 mosin itu ga kayak yg lama boros bensin. harga juga kurang bersahabat mosin belum mikir service rutin dan penggantian oli nya. biaya perpanjangan stnk juga lumayan. beda sama molis perpanjangan stnk hanya 35rb setahun. service rutin kagak ada. biaya hitung isi listrik dari rumah sekitar 6000 sekali full charge.
Ngga bisa jarak jauh. Charger lama. Motor bensin 1 liter = 40 km Rp 10rb : 40 = Rp 250 per kilometer tanpa takut mati di jalan seperti motor listrik. Murah...
@@xi_cuan charger lama ngitung gimana bos? kalo 0-100% ya tergantung molis sama jenis dan kualitas batere. saya mah charger 60-100 sekitar 1.5jam di rumah 1300watt lancar aja. batere kapasitas 3.7kwh = 100-130km. 1kwh = Rp1.444, sekali charger full: 3.7kwh x Rp1.444 = Rp5.342 jadi kira2 keluarin duit segitu dibulatin 6000 rupiah. memang kalo dari 0-100% bisa sekitar 3-4,5 jam. itung2 kalo rajin rawat ya bisa selain isi batere sama stnk paling ganti kampas rem. itu aja. silahkan pilihannya. 😊👍
motor listrik yg dijual keliatan murahan n merk ga jelas, lama charge batterynya, garansi batterynya kurang menarik jg. hybrid lebih bagus buat saat ini
Jadi inget tahun 2012 rame banget android china ada mito, evercross, cyrus, dkk dipake lom ada setahun batere uda kembung, ga ada update OS. Dan ga lama kemudian servis center tutup, dan sekarang tinggal oppo xiaomi realme vivo 😂😂
![[FULL] REALITAS - Berjemaah Menjarah Timah](http://i.ytimg.com/vi/6B9BAeAtv3s/mqdefault.jpg)
![[FULL] REALITAS - Berjemaah Menjarah Timah](/img/tr.png)
Enak saja main beli2 nilai ekonomisnya kalau Batterai jebol berapa!!! Lihat akibat nya penambangan nikel besar2an lebih parah dari BBM yg memang juga terbatas ketersediaannya . Lantas apa pengganti BBM fossil? Tenaga panel surya atau gas methane atau Hidrogen yg ramah lingkungan , yg jelas batterai bukan solusi yg mutlak tepat guna.
BBM gk ada batasan nya bos
bbm tak terbatas itu solar dan gas.
@@wedhuzshell3928 semua jenis BBM SPBU tak terbatas
lebih bagus pakai onta
@@kelebihanbayar210 lebih bagus lagi B4b1 klw lapar tinggal di panggang
Pengunaan motor listrik untuk mengurangi polusi?
Pengurangan pohon di hutan apa juga untuk mengurangi polusi?
Molis juga kesedian spklu terbatas dan misal spklu ada banyak orang Indo mau biar bisa isi batre cuma 5 menit kelar klo sampe ber jam" ga suka
Gibran justru mendukung salut toleransi nya padahal intoleran nya ber masa banyak dan yg didukungnya adalah minoritas inilah pemimpin yang gak pandang bulu. Gak masuk akal klo minoritas gak pilih dia kmren soalnya dri dulu juga dia yg paling kuat toleransi nya
Tunggu 3 tahun kemudian, nasibnya seperti apa 😊
gw ga bisa beli motor, ktp mentok ojk
Sekarang kalau mau punya molis, motor bensinnya jangan dijual dulu. Kalau jarak jauh pakai yg bensin, untuk hari2 dalam kota pake molis. Mumpung ada subsidi beli sekarang.
Ini yg bener
Jadi tetep bayar pajak yg bensin, motor bensinnya tambah lama tambah murah jarga jual secondnya, lama2 banyak part yg rusak jg, rugi jg jatuhnya
Saya sendiri tunggu motor listrik yg fast charging dan jarak tempuh jauh, tertarik bgt tp belum beli
Betul, permasalahanny masih kurang dari sisi edukasi penggunaan, pemeliharaan, dan juga fasilitasnya electric vehicle ke masyarakat indonesia.
Dan juga masalahnya masyarakat indonesia itu juga masih "nakal" maksudnya ga mau ribet2 belajar "barang baru", harusnya klo mau cepet harus ada kerjasama baik pemerintah, semua perusahaan pembuat motor, dan juga elemen2 pelengkap industri vehicle tersebut.
Klo perusahaan pembuat motor mulai mengurangi produksi motor bensin dan lebih banyak fokus ke motor listrik udh pasti akan lebih cepat.
Betul
@@daypunk2 bbm saja kilangnya masih di singapura...itu udah sekitar 100 tahun umurnya
apalagi pembangunan charging station dan fasilitas battery swap...jauh.
masalahnya pengorganisasian sumber daya planning dan funding.
di luar negeri, sumber daya dipegang masyarakat dan private sektor jadi perusahaan yg memajukan
sedangka
penguasa sumber daya darat laut dan udara di sini adalah pemerintah...sesuai konstitusi,
masyarakat "nakal" akan berhadapan dengan hukum, seperti yg di alami dahlan iskan.
Limbah baterai motor/mobil lisrik lebih susah di daur ulang dari pada yg konvensional, mungkin malah tidak bisa didaur ulang.
Kalo limbah aki bisa bro, pabrik aki di indo banyak
Nggak ada sukses kalo pabrikan Jepang belom serius garap molis.. masyarakat percaya sama kendaraan dari pabrikan jepang
Di jepang sendiri produsen2 jepang malah lebih mengembangkan kendaraan dengan sumber energi lain contoh dgn hidrogen atau fuel cell
Gak mungkin, jepang pasti mengembangkan hybrid
Udah ada Yamaha mild hybrid walau kyk gimmick
Logikanya agak ngaco, kalo Indonesia no.3 polusi di dunia, logikanya harus tambah jumlah armada transportasi yang lebih layak buat ngurangin kendaraan pribadi, bukan ditambah jumlah motornya. Pembangkit listrik PLN kan masih bakar batu bara juga.
Bicara polusi..
Lha listriknya banyak diproduksi pakai pembangkit tenaga uap atau batubara da mesin diesel..
Mending polusi tersebar di semua jalanan atau polusi terpusat di pembangkit saja?
gw udah punya motor bensin, buat apa lagi gw beli motor listrik, bentul kata bapak nya harus nya konversi ke motor listrik
Kualitasnya belum setara dengan motor bensin Yamaha dan Honda.
Karena rata rata produk China semua, quality nya kurang baik.
Makanya byk orang yg masih pada ragu, paling sekedar punya atau nyoba nyoba aja.
Fox r ku kokoh. Berat dan stabil gak goyang saat ngebut di 80 kmh
@@agunglesmono fox juga ada keluhannya om, footstep harus ganti, shock depan belakang keras, kl mau lebih enak postcomp juga ganti, kasih karpet atau plastik di bawah area kolong spakbor biar air ga masuk. untuk plat nomor udh pindah ke atas kl masih di spakbor pernah ada kasus jatoh karena patahan baut nyangkut di velg kan.
saya tau soalnya punya alva one sama fox R dirumah, saya bisa ngmng kualitasnya dibawah mosin karena yah itu yg saya rasain.
molis ya sekedar punya dan seru seruan aja, kl soal kenyamanan dan built quality masih dibawah mosin.
@@andreassteven5579 saya puas dgn fox r saya
@@agunglesmono syukurlah om, kl puas dgn motor nya
cuma persepsi setiap org kan ga bisa disamakan, di group komunitas keluhan juga banyak dan modifikasi modifikasi yg dilakukan utk improve part original juga sudah banyak
@@andreassteven5579 iya pak. Makasih saya pakai kantor rumah kantor. 2 hari sekali ngechas. Kalau ada minor2 saya masih maklumi. Cuman nanti yg bikin pusing itu. Ganti ban belakang saat abis. Sepertinya rumit he8x
Pemerintah menggalakan motor listrik tp sarana nya nggak dibangun,coba sarana pengisian daya listrik dibangun dl
Gimana mau bangun sarananya kalo pembelian molisnya juga masih sedikit, masalahnya pemerintah juga kurang melakukan awareness ataupun edukasi mengenai electric vehicle.
Lah sekarang logikanya klo sarananya yg diperbanyak dulu tapi pembeliannya sedikit juga percuma, pemerintah tetep rugi juga brur, analisanya lebih kritis lagi.
Yg penting subsidi molis cair gtu kali ya
@@Banxbanx99 harusnya yg paling bener itu berimbang antara pemberian subsidi pembangunan sarana, dan dibarengi edukasi, justru yg lebih penting itu edukasi dan awarenessnya dulu dibangun, jangan maksimal di subsidi doang tapi rakyatnya juga kaga diberikan pemahaman mengenai electric vehicle. Trus sarana juga seimbang, salahny pemerintah ngasih subsidi terlalu bnyk akhirnya mati kutu sendiri karena ga capai target.
Yg dipertanyakan akhirnya dana subsidi tersebut kan sayang akhirnya, kemungkinan dimainin juga besar. Inilah negara kita, susah memang klo udh banyak dimainin oknum diatas2 sebelum nyampe kebawah.
Justru malah bisa jadi peluang bisnis buat yang punya rumah di pinggir jalan.
Kantor PLN sudah mulai pasang SPKLU untuk charge kok, selebihnya swasta
Dapat listriknya kan dari PLN jg, PLN produksi listrik dri batu bara/BBM kan sama polusi 😂
Kalau mau rame bebasin pajaknya, gak usah pakai STNK dulu
Pajak cuma 50 ribu per tahun masa ga mampu 😅
@@jefri4176 bukan cmn masalah pajaknya saja, ngurus STNKnya ribet, bagi ente mungkin kecil, tapi bagi sebagian org Indonesia itu besar
@@brunomoon6101 oh Gatau deh,pacarku beli davigo,diurusin STNK-nya. Jadi tinggal terima jadi. Pajak tahunan juga murah. Listrik charge juga murah. Jeleknya batterynya murahan dan motornya juga ga tinggi Watt jadi ga bisa ngebut. Ya sesuai harga
Kenyataannya Rakyat milih beli rokok 1 bungkus daripada bayar stnk 50 rb pertahun.
Batrai lama lama lowbat. Kadang error klu tukar batrai. Lama charger. Pernah pakai volta
Kerangka motor listrik kurang kuat, bengkel susah,separt susah, untuk jarak jauh kurang wort it
Motor listrik atau sepeda listrik? Motor listrik kalau beneran motor ya bukan spek sepeda ngaku2 motor sih lbh kuat bahkan dr motor bensin
alah lu pake uwinfly ya susah. ngarepin ape lu
Motor listrik yg harganya 40jta keatas rangkanya kuat bang, klao yg murah pake gesit atau polytron dah, lainya belum tahu. CMIIW
@@johnwasesoMotor 3 jutaan bekas S*cepat aja badak rangkanya. Lebih badak dari esaf dah jelas 🤣🤣🤣
Harus jadi perhatian para ahli desain tranportasi
6:35 mulai mulai ngibul,,,kaum PKH dan bansos dengan seksama nyimak dan memuja...
esemke dulu bilang 2000 pesanan
7:23 pelan pelan mmmm apaa itu anunyaa itu apaaa
Sy masih percaya, ada harga ada kualitas.
Kalo harga murah, jangan berharap durability / keawetan motor...
Motor jialing, vs motor astrea grand, sampe detik ini hanya astrea grand yg masih banyak populasi nya.
Jialing, garuda, kanzen , udah terkubur....
yup sampe ada sekarang harga mahal dgn fitur rangka lipat......
Ada harga ada kualitas. Harga rongsok kualitas kaleng
wkwkwk
bapak saya punya dulu beli jialing malah stress rusak mulu, mogok mulu
ujung ujungnya mesinnya dituker sama mesinnya supra
langsung beres gak ada masalah
sampe sekarang beliau gak pernah mau beli barang otomotif murah buatan cina gara gara ini
@@junjung2975 yup jaman itu. Sayang jaman sudah beda.... Sekarang jailing emang udah gak ada tp rangka di cari karena terbukti lebih kuat dari pada keluaran sekarang khususnya yg suka off road. Ya saya percaya kalo jaman 2000an produk merk ngonda bagus tp buka untuk 2015++. Karna itu saya masih koq pake Honda Supra tahun 2000.
Woy klo lo berharap molis bisa awet lebih lama dari motor bensin lo mimpi saat ini cuy. Ya jangan dibandingin dulu dengan motor bensin, lu pake sesuai fungsinya aja, klo emg jarak yg ditempuh bukan jarak yg jauh2 bgt itu fungsinya molis, lah kecuali lo tempuh selalu jarak jauh buat apa lo beli molis???
Gw tau emg lu ngebandingin keawetan/kualitas/power berdasarkan brand (harga) tapi itu sama aja sebenrnya klo mau ngebandingin molis sama motor bensin. Lu harus tau fungsionalnya dulu, jangan cuma liat dari brand (harganya).
Lagipula sekaramg itu udh ada juga sarana transportasi lain misalnya MRT, LRT, Transjakarta yg udh terhubung, adanya fasilitas2 itu supaya memudahkan rakyat. Dan hal yg paling memilukan di indo terutama kota2 besar adalah 1 keluarga/rumah itu puny lebih dari 2-3 kendaraan, dan kebanyakan juga masih yg menggunakan bensin, karena rakyat indo cuma mikirin power ketimbang fungsionalitas.
YANG RAGU-RAGU SUSAH JUGA... PRODUK YANG MERAGUKAN BIASANYA DIBELI DARI UANG KELEBIHAN... SEKARANG MANA ADA UANG LEBIH... BANYAK PUNGLI ORMAS... TEMAN & SAUDARA JUGA KERJAANNYA PINJAM DULU SERATUS... HIYA-HIYA-HIYA
Listriknya jg mahaaallll😊
dipikir listrik sekarang solusi energi hijau?
itu cas di rumah mayoritas bahan baku batu bara
itu baterai dibuat ga ada limbah polusi?
dikasih subsidi pajak, setelah mayoritas pindah. dinaikin itu pajak + TDL dinaikin pasti 😊
dengan pakai electric vehicle itu awal energi hijau, sekarang sisa pembangkitnya diberesin
bahkan kalau mendukung bisa mandiri buat fasilitas panel surya dirumah untuk charge electric vehicle, gak usah skeptis sama subsidi pajak kalau pada akhirnya menguntungkan semua pihak
@@muhammadzulfradana5261 ya hulunya dulu to mas di benerin baru hilirnya, liat eropa
Mending setiap rumah dipasang panel surya daripada dari pln@@muhammadzulfradana5261
Betul. Lebih baik polusi disebar di jalanan daripada terpusat hanya di lokasi pembangkit.
/s
Molis kalo blom ada ngisi batre 15-20 menit jarak tempuh sampe 140-170km masih ragu, belom bisa nampung beban 150-200kg ragu. Ragu juga unt motor cape. Apalagi kaya ojol yg per 5 tahun kilometer udah hatam 1x bahkan lebih hampir hatam 2x keluhannya apaan aja. Kalo mosin paling boncos di turun mesin
Kendaraan listrik itu bisnisnya para pejabat
Saya lbh setuju masifikasi transportasi publik seperti di jakarta kemudian trasportasi publik nya di konversi ke listrik....
Luhut mundur aj, ga dpt tarik Elon musk buka prabrik bateri di indonesia, walaupon udah kasi carpet merah segala macam, bahan nickel bnyk pon ga mau Tesla masuk ? Ujung-ujung tesla ke Malaysia & Thailand. Indonesia kekal milik Tiongkok & sekala kecil Korsal.
Iya lah,buruh indo banyak maunya Dan suka demo. Negara lain ga ada gituan.
Ilusi pedagang...😬
kendaraan listrik hanya untuk bisnis para pejabat.
Salah beli jadi sampah, yah buang duit-lah. Diperbaiki dimana? Bahaya terbakar saat diparkir dipanas gmna? Maaf belum byk duit jd belum berani bertaruh ttg kualitas barang
Ini motor listrik apa sepeda listrik?
Motor Listrik.....
Masih Belum Bisa di Bawa Jauh.....
Krna Masih bnyak Trouble.....
W ajja Yg OJOL mndingn Pake Motor Biasa....
Mtor listrik Udah Bayar Ribet juga
Menurut saya kesadaran brand motor listrik itu sendiri mentang mentang ada subsidi harganya malah dinaikkan 😢😢
Kurang tertarik, mending bbm nya pakai hidrogen.................
Motor bbm hidrogen penggerak nya sama pake dinamo BLDC bedanya gak pake battery diganti fuel cell yaitu listrik dihasilkn dari reaksi kimia hidrogen Dan oksigen
Hidrogen malah cepat meledak, ga banget. Tetap mosin pertalite/Pertamax lah
@@mr.febrian9248 tergantung mindset Dan fasilitas, kalo di norwegia yg mumpuni di kendaraan listrik atau hidrogen orang malah ogah pake kendaraan mosin
Lagian tambang hidrogen sudah ditemukan di afrika, tinggal di benua lain yg perlu explorasi
Dari mana motor listrik tidak polusi ?
Aki bekas nya bisa hilang tanpa polusi seperti kasus besar di Indonesia bisa hilang begitu saja ?
kwalitas lah, jangan baru beli tus error
Gimana mau mikirin beli motor listrik....sekarang naik gaji sulit...inflasi melambung kenaikan harga barang...potongan pajak penghasilan.....sekarang siap siap potongan tapera...
Baterainya mahal, ngecesnya lama, sparepart langka, bengkel langka, mudah rusak. Jokowi ngimpi, Luhut yg untung.
Coba dimulai dari pemerintah dulu dari pusat sampai daerah semua kendaraan dinas motor/mobil memakai kendaraan listrik...
Molis cuma dianggap mainan aja. Buat muter2 diseputar komplek.
Harusnya subsidi panel surya bukan motor listrik.. Kebijakan yg harus dipertanyakan
Motor motor sampah dijual dengan cari keuntungan..baterei sampah...harga seratus juta dengan merek ga terkenal..jualan amburadul...pemerintah dapat cuan
Saya berdoa semoga otomotif Jepang di Indonesia cepat bangkrut
Tergntung kbutuhn kl utk mak2, bocil2 yg daya jangkau aktivitas berkendaranya jrk pndk, msh dlm kota, msh ccok... Kalo dihitung2 biaya kslrhn pakai ttp msh irit motor Bensin... Tp kl skdr utk mnyenangkn ht pmrnthn opunk... Bs lah kalian pd beli..
Mr opung lagi ngomong😂😂😂😂😂
PLN nya juga masih pakek SOLAR/BBM bos kan sama saja? Seharusnya PLN nya dirubah dulu ke Solar Panel
Ngaca euyy, rata" pendapatan nasional 4000 USD gak akan berhasil investasi kendaraan listrik, kecuali >12.000 USD ituh kayak Malaysia pasti bisa... saat ini cocoknya mobil mewah dan transportasi masal KA, Busway yg cocok pakai baterei sbg sumber tenaga utama...😂
Motor listrik harga 5 jt gpp sepeda listrik harga 1 jt gpp 😂 bbm harga 5500 😂
Ekosistem pengecasan masalnya belum tumbuh besar kaya Pertamina
mau beli motor listrik brand dr eropah banyak motor listrik cantik jarak tempoh jauh 100km😁motor listrik paling enak sekarang bmw👍
Namai saja motor ini MOTOR LUHUT atau MOTOR HENDRO
Bikin saja yg bisa jalan 1000-2000km sekali cas.
Kalo cuma 60-100km/cas kan gak wort mengingat orang indonesia itu perginya jauh.
Saya sebagai calon konsumen pas-pasan juga mikir 1000x beli molis.
Dikampung pasar jauh dan jalannya juga naik turun gunung.
Takutnya baru setengah jalan baterai negdrop.
Kalopun sampai pasar saya yakin hanya bisa sekali jalan saja, pulangnya gak bakal bisa.
Jadi kesimpulan saya,ini motor hanya ditargetkan buat orang kaya yg nantinya bakal digunakan buat keliling komplek.
Atau yg punya rumah dikota dan pasarnya berjarak 100-500m dari rumah.😂😂😂😂....
Nunggu molis sekali charge bisa tempuh 500 km , dan harga batreinya di bawah 1 jt 😊
Coba yamaha honda suzuki produksi motor listrik dg harga terjangkau, pasti konsumen banyak yg minat. Lah skalinya produksi pd mahal2 jual nya.
Ya bagi kaum mendang mending dg hrga 40jt an mending ambil nmax, pcx lah
Buktinya pembangunan SPBU baru menjamur😂
Sebenarnya langkah pemerintah salah gak sih? Mereka Dengan Seenaknya Gembor2 Penjualannyansaja Tapi tidak Dengan Edukasinya, existensi Serta Harus melihat peminat pasar komersialnya dlu, masyarakat indo sekarang mah udah pada smart2 gamungkin Juga Membeli motor listrik namun sedikit Tempat charger nya seharusnya rezim pusat harusnya terpusat pada opportunity dlu gak sih jangan langsung ulti ukti gini, masyarakat bukan belum tahu yah cuman Masyarakat indo belum tereduksi dengan motor listriknya ini, negara ajah belum maju masasih udah beli motor listrik ekwkw
Pemerintah harus bikin standarisasi bentuk/ ukuran baterai secara nasional ( contohnya seperti bentuk ukuran tabung gas...) dan tersedia banyak di spbu / spklu. ... !!!
orang hp saja . pemakian 3-4tahun batrai udah mulai lobet dan mengelembung.
Saya yakin Indonesia belum punya fasilitas daur ulang baterai untuk menangani limbah baterai motor listrik
CIyeee listrik lebih mudah naik, dibanding bbm😋
Menurut sy ada kelemahannya,cuma 1 bengkelnya kurang banyak,sy suka mtr listrik.❤
Kalo kita peduli sama negara Indonesia tercinta ini sudah saatnya kita melek itu pertalite mau sampe kapan kita di Tetein sama negara makan anggaran buat subsidi BBM melek Guys skrg ketambahan beban makin gede karena pada dasarnya harga USD makin tinggi dan kita mesti beli minyak dari luar pake USD. Makanya pemerintah berupaya biar konversi ke molis biar negara bisa ngalokasion dana subsidi BBM ke hal lain yang lebih bermanfaat MELEK kalo PINTER🙏😇
Adu strategi market antara *PERTAMINA vs PLN* 😂
motor listrik mahal,coba di riset harga pembuatan nya😂
motor listrik nya terlalu murah, kualitas di cap rendah.. motor listrik harga diatas 30 jutaan yang berkualitas masih sedikit pilihannya.. kalau pun bagus mahal sekali, dan aftersalesnya abu abu..
Seiring berjalannya waktu pasti banyak peminat
motor listrik masa depan indonesia bukan jepang ya
Kalo yang ngomong Jokowi atau Lumut kok saya gak percaya ya ..sama sperti omongannya ttg Esemka ...nggedabrusss 😂😂😂
Motor listrik tapi tarif listrik mahal buat warga kelas bawah. Takutnya mampu beli motornya gak mampu bayar listriknya. Kalaupun hitung2an lebih hemat harusnya pemerintah juga sosialisasi perbedaannya. atau buat terobosan dong kasi subsidi listrik bagi keluarga yg pakai kendaraan listrik
Tidak tertarik karena saya cinta pertamina , bukan cinta PLN
Review motor listrik br akan jelas nanti stlh daya batt nya drop dan butuh penggantian
Larang penjualan motor bensin dg ancaman penjara bagi pembeli dan penjual, wajibkan warga beli molis produksi pejabat, tinggal gitu aja sih. Paduka negeri konoha kan mudah ubah aturan.
Mengurangi polusi / hutan dibabatin buat sawit😂
Orang yg gak suka motor listrik kakau sudah habis bbm suruh pajai kencing jadi bbmnya
Tenaganya motor listrik kurang power.. Motor bukan cuman buat jalan.. Tpi buat jualan angkut barang,, loyo,, daya tahanya juga juga jauh dr motor bbm,, yg beli motor listrik sekarang masih kaya beli motor maenan,, kalau bengkel sih mau model apa, pasti bisa,, paling sering masslah di battry,, sama konektor2,,
Pake molis / selis buat alternatif kendaraan harian ke kantor /kampus lumayan kok, asal rute tetap aman2 saja. Kebetulan saya pribadi udah biasa bike to work, kehadiran molis lumayan jadi alternatif sarana transportasi bebas polusi.
Itukan projects nya luhut..
mengapa tidak mencoba konversi ke gas saja dulu? yg tentunya jauh lebih mudah dan murah serta persebaran gas juga sudah cukup luas.karena menurut saya percuma kalau pemerintah menggaungkan penggunaan motor listrik tapi kita tahu PLN masih pakai energi fosil batubara sebagai pembangkit tenaga listriknya.
Emang gak niat
Motor listrik layanan purna jual kurang memuaskan
Hapus aja subsidi bbm biar motor listrik cepat berkembang demi menyelamatkan bumi ini dari pemanasan global
Kalau memang sudah teruji semestinya sudah dipakai kendaraan dinas ASN, tetapi nyatanya dilapangan motor dinas plat merah masih menggunakan mesin bensin. Jadi sangat wajar apabila masyarakat kurang berminat untuk membeli
Saya lebih suka motor listrik karena saya tidak rela negara kita mensubsidi negara negara arab,..
Benar untuk biaya per kilometer nya murah,irit.tapi jangan lupa harga baterai nya mahal berkali2 lipat.ga boleh jorok,sering kontrol dan hal2 lain nya.
Kenapa tdk buat hybrid molis nya tambahkanlah dinamo pengisian mandiri pada roda motor mungkin bisa awet baterainya.
saya pakai motor listrik hanya untuk ke pasar, antar anak sekolah, ke gereja sama pergi di dalam kota saja, untuk keluar kota saya pakai Vario 125, tapi pakai motor listrik untuk sekitar itu saja cukup bagus dari pada bensin, kalu luar kota saya pakai bensin...
Jgn ngomongin masalah polusi, pemerintah aja banyak yg gak peduli dgn lingkungan, lihat Kalimantan hutan yg awalnya bagus indah sejuk, malah di gunduli di ganti kepala sawit, kalau seluruh masyarakat Indonesia beli kendaraan listrik emang akan aman kedepannya, lihat kedepannya dulu bos, jika batrai rusak malah akan jadi limbah baterainya, dan apa iya batrai yg rusak dpt di daur ulang?
Ujung2nya malah jadi limbah yg berbahaya tu baterai kendaraannya.
Saran saya sebaiknya dikasih peraturan setara dengan kendaraan motor biasa.....utk pakai helm...
Soalnya di daerah saya banyak yg tak pakai helm dan sepeda listrik tak bersuara...
Ntar kl ditabrak baru tau rasa😅😅😅
Terlalu bnyak merk membuat bngung,benahi dlu mslah baterai biar tdk ribet.
Contohnya baterai d samakan smuanya atau hnya 2 tipe,dan baterai sistemnya swap d smua spbu bahkan d mnimarkat hrs ad
Hutan dibabat buat IKN itu apa gk polusi..motor listrik bukan solusi tp nambah masalah bagi masyarakat
Polytron sekarang inden saking banyaknya orderan
saya sudah pernah beli harga 8 jt an off the road nyesal beli cuma 2 th battery low gak bisa di cas ulang mau ganti battery mehong
😂😂 itu motor bukan buat sehari2 apa lagi buat diajak jalan cepet atau bawa beban maupun disegala medan jalan..😢
Coba bbnya di hilangkan dari peredaran pasti ber alih ke mtr listrik
Motor listrik cuma dianggap mainan anak bagi sebagian besar masyarakat, karena masih sangat meragukan kualitas dan durabilitas nya...
sy optimis mobil smk go internasional..
Ramah lingkungan iya, tapi ribet klo rusak dan baterai nya mahal ngisi nya juga lama 😑
Jangan menjatuhkan motor listrik hanya karena politik tapi ingat tujuan motor listrik itu menyelamatkan bumi ini karena ngecas nya bisa pakai tenaga matahari bukan bbm yg merusak bumi
mosin saya pake molis juga. dah hampir1 bulan penggunaan molis lebih awet. kedepan lebih worthed. bensin sekarang tambah mahal. rata2 mosin itu ga kayak yg lama boros bensin. harga juga kurang bersahabat mosin belum mikir service rutin dan penggantian oli nya. biaya perpanjangan stnk juga lumayan. beda sama molis perpanjangan stnk hanya 35rb setahun. service rutin kagak ada. biaya hitung isi listrik dari rumah sekitar 6000 sekali full charge.
Kelebihan nya 1 lagi ,,,engga bisa jarak jauh,,made in luhut
Ngga bisa jarak jauh. Charger lama.
Motor bensin 1 liter = 40 km
Rp 10rb : 40 = Rp 250 per kilometer tanpa takut mati di jalan seperti motor listrik. Murah...
@@dedenhrv4709 jarak jauh bisa bos soalnya dah ada videonya itu jakarta-bali.
@@xi_cuan charger lama ngitung gimana bos? kalo 0-100% ya tergantung molis sama jenis dan kualitas batere. saya mah charger 60-100 sekitar 1.5jam di rumah 1300watt lancar aja.
batere kapasitas 3.7kwh = 100-130km. 1kwh = Rp1.444,
sekali charger full:
3.7kwh x Rp1.444 = Rp5.342
jadi kira2 keluarin duit segitu dibulatin 6000 rupiah. memang kalo dari 0-100% bisa sekitar 3-4,5 jam.
itung2 kalo rajin rawat ya bisa selain isi batere sama stnk paling ganti kampas rem. itu aja.
silahkan pilihannya. 😊👍
@@nurhadipanca ngisi bensin ngga sampe 15 menit. Bisa kemana aja. Charger molis nunggu 2 jam. Lama karna menghemat 200 rupiah doang.
motor listrik yg dijual keliatan murahan n merk ga jelas, lama charge batterynya, garansi batterynya kurang menarik jg. hybrid lebih bagus buat saat ini
Jadi inget tahun 2012 rame banget android china ada mito, evercross, cyrus, dkk dipake lom ada setahun batere uda kembung, ga ada update OS. Dan ga lama kemudian servis center tutup, dan sekarang tinggal oppo xiaomi realme vivo 😂😂
Semoga realitas acaranya ada terusss
Sebenernya gampang, kalau dah punya kendaraan bensin tidak boleh punya lagi yg bensin, bisa dgn pajak berkalilipat, dan pengawasan.