Новый ролик по S80 ето как праздник. Смотрю с удовольствием и замечаю, что все что с вашем вольвешником происходит, все ето по очереди так или иначе ломаться у меня. Все те же симптомы. Спасибо вам. С вами ремонт Вольво, только в удовольствие. ))
Классно!👍Спасибо за ролик. Вот наглядный пример когда все дилеры, сервисмены и просто мастера в один голос говорят : НЕЛЬЗЯ лить ATF и прочую красную жидкость в рулевой механизм VOLVO. Только оригинал или пентосин!!!
Чуть что меня начинает смущать в моей 80-ке, сразу лезу на ваш канал! Спасибо большое за качественный материал и отличную подачу. Как раз начал потеть шкив ГУРа в районе сальника.
Спасибо большое. У меня s60 с новья , уже 11 лет. Руль был тугой с самого начала. Тугой относительно других машин Хонда, Тойота, даже по гарантии обращался , сказали всё гут. Сейчас 78 т км, он по прежнему туже, как плотней что ли, чем на других машинах. С другими вольвами не сравнивал.
спасибо за видео, мне на p3 тоже надо клапан попробовать поменять, все никак руки не дойдут, руль тяжелеет с прогревом. вообще это частая болячка именно третьего поколения, странно что и второе зацепила. у меня на xc70 p2 пробег был больше 200 и возраст 11 лет когда продавал с гуром проблем не было, а на p3 это от 120тыс сплошь и рядом.
Сергей, писал вам о шаровой, не знаю какой из комментариев вы почитаете первым. Машинка Volvo s60, D5244T 12 месяц 2003 года выпуска. Посторонний шум из области ГУР, руль крутится вроде нормально, но присутствуют минимальные закусы. Более года назад сталкивался с похожей проблемой, но гула из-под гура тогда слышно не было, изначально вообще грешил на рейку или крестовину, но рейка оказалось сухой, побывал хотя бы открутить крестовину, хоть и визуальных проблем с ней не было - не вышло, бросил это дело, со знакомыми пришли к выводу, что дело в принципе не в ней. Обошлось все заменой жидкости в гур, полет был нормальный. Так вот, после начала гудения про возможный уход уровня жидкости вспомнил на 4 день примерно, проверил на холодную - кончик щупа даже не доставал до уровня, мокрым был патрубок от гура в месте крепления его к бочку жидкости, возможно на сто при замене подшипников генератора и роликов приводного ремня откручивали , не знаю, может я не зажал. Долил жидкости , но гул пока не прекратился, возможно подпалил насос где-то? Подойдет ли если что его ремонт, аналогично снятому вами в этом видео, или лучше купить сам узел б\у?
магнитик в полиэтиленовый пакетик, чтобы не контактировал с жидкостью. пакетик крышкой прижать в подвешенном состоянии. не уверен, что он способен перекрыть сетку фильтра внутри бачка, но я сделал так для уверенности
Пробывал данную процедуру, после чего начало выдавливать сальник, при чем после в заводских условиях восстанавливал посадочное место под клапан вместе с самим клапаном который делал токарь, всему виной была выработка втулки под вал.. Плюнул заказал новый motorherz за 6.5т.р с промывкой всей системы и установкой сетчатого фильтра на обратку
Спасибо за видео. Такая же беда случилась. Через неделю предстоит попробовать эту процедуру, так как б/у насосы дорого, новые вообще космос, а вот ремкомплект попробовать стоит...
Спасибо за ролик очень вовремя ,на моей s70 тоже стал «тяжелый руль»,хочу тоже добраться до клапана насоса,ещё рекомендуют перевернуть лопатки на роторе.
@@UstyukovRu Сергей, подскажите, насос гура Volvo s60 2,5 awd 2005 год. Проблема тугой руль только на горячию и гул идет, когда даешь газу сразу лёгкий становится… поменял сальник и редукционый клапан, не помогло… Идеально крутится только на холодную. Подскажите что еще в нем можно поменять . И чем причина может быть. Спасибо
Намаялся я с Вольвой. При том, что машина была почти 10 лет в одних руках. Та же фигня с гуром. Менял масло, насос, промывал и тд. Ничего не помогло. Пока занимался гуром что-то в авто произошло (это же Вольво) и начали выпадать full guard и тд. Но машина заводилась, однако перестала двигаться. Никуда. Ни r, ни d, ни 1-я, 4-я скорости. Просто встала. По запарке когда отключил аккум, чтобы занести домой, закрыл багажник. Как оказалось - замок багажник не работает, открывается с кнопки с брелка. А аккум то отключен. Ну и так далее. Каждый день что-то новое. Чудо авто. Просто чудо. Сколько у меня их было, даже в старых авто (начала 90-х) таких проблем не возникало. И частота косяков просто поражает. Пока делаешь одно, вываливает другое)
Не плохой ремонт!👍👍👍 У меня на 175тысячах крякнул.Я не рискнул ремонтировать,купил на разборе, с Японии машина дербанилась с пробегом по аукционнику 74тыс.км.Думаю сотку отбегает легко.
Тоже делал идентичную процедуру три дня назад и бачок паменял на рестайловый. Но желаемого результата не добился. Думаю дело в распределителе рулевой рейки. Ремкомплект уже купил. Но пока нет времени. Спасибо за видосы.
Сергей, добрый день, мне очень нравится ваш контент! Подскажите, а там же никакого подшипника нету? уж очень странно стал шкив гура шуметь... боюсь что бы не заклинил и не оборвал весь ремень.
Добрый день ! Видео и работа как всегда безупречно и интересно . Спасибо за ваш труд. Все предельно ясно и по существу. Подскажите пожалуйста номер вашего насоса.
Здравствуйте. Спасибо за отзыв! К сожалению, посмотреть не могу, автомобиль продан. По каталогу бьется: S80 CH- 44276 Volvo 8251734 S80 CH 44277- Volvo 8251736
привет)вот и у меня может быть этот клапан виной.так как сегодня заметил что временами руль крутится легче в правую сторону,а временами туго и как подклинивает.спасибо за видео.лайк)
Привет,Сергей.Что то я в Германии этого клапана не нашел в продаже.Тоже подозреваю его.Иногда совсем тугой руль,иногда полегче,иногда совсем легко.Придется разбирать и смотреть воочию.Есть вариант БУ насоса за 30 и Китай за 70-100
Здравствуйте! Когда по рейке видос будет?)) машинка гуляет на ветру... Она не течёт... Наконечники норм.износ самой рейки и штока?Кто знает подскажите плз
Здравствуйте. Номера деталей можно узнать на www.exist.ru/ Заказать можно в любых магазинах запчастей для иномарок, вашего города. Главное что бы поставщики были хорошими.
Круто! Огромнейшее спасибо Сергей за видосы, а то некоторые умники во весь голос кричат что мол Гур не ремонтируется! У меня вопрос , шкив шатается вместе с валом , ничего не течет всё сухо , но когда скидывал ремень я автоматически взял и пошатал шкив насоса и он прям прилично шатался , это с чем связано? Подшипник там или сальник подскажи пожалуйста
Мне к сожалению такая процедура не помогла. Руль, на холодную крутиться легко, а по мере прогревания становится все тяжелее, прогретый, на холостых оборотах вообще тяжело крутиться.
@@UstyukovRu Спасибо ! Ещё вопрос, может быть знаете. Когда заводить на холостую троит минут 5, потом срабатыаают все цилиндры. Сталкивались с таким ? Автомобиль папин, папы не стало... Автомобиль стоял пол года возле его работы без запуска, под капотом жили крысы или мыши, пожрали шумоиеплоизоляцмюию под компотом , может ещё чего прихватили.... Гур течет, но я так понял из Вашего ролика скорее всего от куда, а почему троит, не знаю. Может быть есть варианты ? Спасибо !!!
@@pikas86 Здравствуйте. Надо делать диагностику. Так не могу подсказать. Могут форсунки лить, может дроссельная заслонка так себя вести, может с электрикой что-то.
@@UstyukovRu Спасибо ! Автомобиль папин. Папа заболел и его не стало через пол года... Тем временем машина стояла возле работы. Открыв капот, по запаху и какахам, я понял что там зимовали крысы, а так же кусали шумоизоляцию капота и стенку со стороны пассажира. Промыл и вот думаю... но не действую . В этом году уже пятый год. Автомобиль у папы был полностью работоспособный, т.к. он сам всю осознанную жизнь с ними профессионально занимался. Помимо этого Гур сифонить начал, но благодаря Вашему ролику, попробую перебрать. Также ещё 740 универсал папа купил для себя ушатанный, что бы в деревне строить своими руками и перевозить на ней строй материал. Он ее переварил, но не доконца все доделал и собрал. Я ее собрал как смог и увез ее с места работы, во двор. Ранее заводилась, сейчас не получается. Тоже стоит бедолага без бампера, фар и других деталей, да ещё и перестала заводиться.... Не знаю как поступить..
Здравствуйте! А, если стружка в системе, насосу приходит конец, или тут что-то комплексное? И возможно ли восстановить насос ГУР, если это он, или только его замена? Спасибо. PS: у меня вольво S80 первого поколения
У меня тоже оч плохо крутиться уже давно особенно на асфальте, вот тоже подумываю заняться переборкай гур, вот только думаю мне все таки рем, комплект взять или обойдусь клапаном.?
Сергей вновь решил посмотреть этот ролик так как завтра буду менять новый насос , подскажи пожалуйста какой именно ролик натяжной на торкс 60 для снятия ремня?
авто volvo s80 1999 г/в и да масло было грязненькое. Дело в том, после запуска двигателя в бачке ГУРа появляется пена, руль деревянный в лево купишь деревянный потом как будто бы отпускает. Крутишь вправо тоже самое деревянный потом отпускает. И все потом катаешься без закусываание и каких либо проблем. Ставишь на ночь утром все тоже самое пена деревянный руль лево право и т.д. А вот прикол если на улице терпература воздуха будет +13 ни каких проблем нет завёл руль крутиться изумительно. А вот если н же +5 вот тогда проблема появляется. Что может быть?
Здравствуйте. Если вся система сухая, то это скорей всего насос уже подходит. Говорю так, потому что у самого такие же проблемы. В мороз, гудит насос, жидкость вспененая, после прогрева все проходит. Искал причину, с многими общался. Специалисты по ремонту гур и реек, проверив автомобиль, сказали, что насос уже потрепанный. Но, если буду давать машине с утра немного прогреваться не трогая руль, то система проходит еще очень долго. Если что буду снимать на эту тему видео, но пока так езжу - прогреваю и катаюсь спокойно. Хочу еще жидкость заменить на оригинал, на всякий случай, что бы уже все сомнения развеять.
@@UstyukovRu заменил все что можно шланг подачи жидкости, замазал герментиком штуцер подачи в насос. . Единственное, что я не менял это прокладку между двумя половинками насоса. Пришёл к мнению что не жидкость прогревается а корпус насоса, ведь при плюсовой температуре половинки насоса более расширены чем при низкой и подсоса возбуха нет. Пока прохладно попробую заменить прокладку и тогда надеюсь будут вердикт.
Здравствуйте. Поменял насос Гура на новый. Залил, воздух выгнал. Руль легко крутился. Но появилась проблема. Руль по утрам вообще не крутится. Покачаешь влево вправо с усилием несколько раз и сразу легко пошел. Весь день лёгкое управление. Как только ночь постоит, опять с утра тоже самое. Подскажите, в чем может быть проблема. Насос наверное бракованный попался. Обратил внимание на насосах, на новом пробка закручена не глубоко а на старом глубже. Я так думаю что это пробка регулировки давления. Возможно и ошибаюсь.
Добрый день ! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина , насос работает исправно , каких то провалов нет . Но он скрипит , как будто старый ролик . Особенно с утра на холодную ... Менять или есть смысл глянуть что с ним ?
Здравствуйте Сергей ,хочу поменять насос ГУР но у насоса который я нашёл шкив больше немного,можно поменять шкив местами ? Розобрать насос и менять без выпресовки.
Добрый день Сергей. У меня такая проблема. ГУР на холодную крутится прекрасно, но стоит поездить (нагреется) и он как каменный, чувствуется это когда на месте поворачиваю. Залит ПЕНТОСИН ch11s В чем может быть проблема?
А в каком состоянии оказались стенки отверстия редукционного клапана? Если задиры проявились на самом клапане... Как поучилось так? Неужели само отверстие целое?
Само отверстие целое. Там металл, что надо. Клапан же, из какого-то мягкого материала. Но я слышал, что у некоторых клапан умудряется оставлять следы и тогда шлифуют слегка.
Я даже не знаю как должен крутиться руль. У меня крутиться не очень легко, но и не туго. С момента появления у меня авто(3года) усилие не менялось. Рейку менял, ничего не изменилось.
Приветствую. После просмотра видео (слежу за новостями канала) через пару дней начались симптомы.Чутка начал дубеть руль , теперь подзакусывает,но следов масла вроде не видно.Уровень гура вроде на месте.Подскажите ,эти симптомы только для гидроусилителя или рулевая рейка тоже может быть?Думаю проделать такую же операцию как и вы.И ещё эти запчасти по артикулу на все модели вольво подходят ?У меня С80 2001г. атмосферник 2.4 Спасибо
Добрый день. Почему заливаете в систему ГУР красный АТФ, чем обусловлен выбор? Есть же оригинальная жидкость Volvo или Pentosin chf 11s зеленый, которые рекомендованы.
Добрый вечер, хотел бы поинтересоваться из вашего опыта. У меня хс90 d5 2007 год летом стоят колёла r18 и временами стоя на месте руль очень тугой как будто насос неработает, а в движении такой проблемы нет крутится легко. А зимой колёса стоят r17 и руль что на месте, что в движении крутится легко.
Сергей,здравствуйте!У меня s40 2003 1.8 в первом кузове.Уже пару лет есть проблема с усилителем руля,на холодную ведет себя прекрасно,руль крутится одним пальцем,но после прогрева и длительной поездки сильный гул при вращении рулём ,ну и при парковке тяжело,усилие приходится прилагать.Жижу заменил на оригинал по Вашей инструкции,всё прошло прекрасно,но проблема осталась.Просто хотел узнать,проблема в рейке или в гидраче?
Приветствую, подскажите есть ли свободный ход вала насоса ГУРа. В моём случае составляет 0,8 мм и еще расплавило пластиковое кольцо прикрывающее резиновое колечко в верхней пластине насоса.
Здравствуйте. К сожалению, не подскажу. Не владею такой информацией. Во время ремонта, был ощутимый пальцами люфт вала, но я не стал обращать на это внимание.
Сергей, а если потек сальник, но руль нормально крутится, можно ли без разборки вынуть старый и запрессовать новый или разбирать придется из-за стопорного кольца на валу?
Сергей здравствуйте! Что скажете по поводу заливки в гур декстрона? это нормально? я думал только псф или что то подобное только нужно лить. И ещё вопрос, почему то у вас обратка в бачок гур идёт сразу от рейки что ли? у вас радиатора нет на гур? просто у меня шланг проходит про крылу и в радиатор гура
Здравствуйте. Декстрон заливать не нужно, это не правильно. Лить необходимо зеленую жидкость, оригинал, либо Пентосин на пример. Радиатора в системе ГУР нет.
Здравствуйте. Красная жидкость не рекомендуется. В данном автомобиле я просто лил декстрон 3, самый дешевый, который покупал на заправке. Так как рейка уже была уставшая и подтекала. Но еще раз повторюсь. На наших машинах идет зеленая жидкость.
@@UstyukovRu я думаю что проблема появилась именно из за не той жидкости. У меня в 2001г. был такой же печальный опыт только на Фольксваген Пассат 3 .Было все нормально Гур отлично работал . Решил заменить тёмную жидкость - ну ,непонятного цвета она была. В бачёк опускал кусочек бумаги , чтобы определить цвет жидкости - не определить . "Специалисты сказали может красная ,а может зелёная. Залил красную она была дешевле и в наличии . Результат точно такой же , пена в бачке и фонтан только не из под сальника насоса а из под сальника рулевой рейки. Ремонт, промывка , и новая жидкость уже зелёного цвета. Сейчас xc90 , надо бы тоже жидкость поменять . Чем оригинал заменить не знаю.
У меня заклинил компрессор кондиционера на митсубиси аутлендер 1 поколения и порвался ремень в дороге пришлось ночь переспать в машине, ну на утро с трудом нашёл ремень в обход кондиционера, и всё нормально доехал. Ну теперь нужно ремонтировать компрессор, как его снять нигде не найду информации потому что и снизу не подлезть к нему и с верху тоже непонятно какие откручивать болты, и ещё хотел бы спросить можно ли как то перекрыть трубки что бы фрион не травил????
снять компрессор и оставить фреон в трубках не получится, откачать надо или стравить перед снятием. там хоть давление и не сильно большое 4-5атм при 15-20 градусах на улице, но там масло и приятного мало будет.
Сергей какое масло лили? Ответьте пожалуйста, заменил на оригинал и руль на холостых стал туго крутиться, раньше было залито красная жижа Вольво s60 2002года
@@UstyukovRu да я понял, я тоже залил декстрон 3 стало лучше но не то совсем, постучал немного по насосу гур и руль ожил, и понял что клапан зависает, надо заменить клапан. В s60 2002 такой же номер клапана???
А контент у Вас самый годный. Со всего ютюба. Если бы у всех марок были такие энтузиасты, мастера) удачи Вам и легких ремонтов.
Спасибо за Ваши видео, всегда подробно и с нюансоми. По некоторым проблемам по автомобилю, помогли только Вы! Спасибо! Лайк как всегда!
Спасибо огромное за отзыв!
Новый ролик по S80 ето как праздник. Смотрю с удовольствием и замечаю, что все что с вашем вольвешником происходит, все ето по очереди так или иначе ломаться у меня. Все те же симптомы. Спасибо вам. С вами ремонт Вольво, только в удовольствие. ))
Спасибо за отзыв! Взаимно, хороших вам ремонтов.
Классно!👍Спасибо за ролик.
Вот наглядный пример когда все дилеры, сервисмены и просто мастера в один голос говорят : НЕЛЬЗЯ лить ATF и прочую красную жидкость в рулевой механизм VOLVO.
Только оригинал или пентосин!!!
Чуть что меня начинает смущать в моей 80-ке, сразу лезу на ваш канал! Спасибо большое за качественный материал и отличную подачу. Как раз начал потеть шкив ГУРа в районе сальника.
Проделывал такую же работу на своей 2.5Т. Для прокачки, можно руками крутить насос как вариант. Так он наберет масло. Потом уже пуск.
молодец мужит все как положено доступно четко и грамотно, огромное спасибо👏👏👏👏👏🖒🖒🖒🖒🖒
Спасибо большое.
У меня s60 с новья , уже 11 лет. Руль был тугой с самого начала. Тугой относительно других машин Хонда, Тойота, даже по гарантии обращался , сказали всё гут. Сейчас 78 т км, он по прежнему туже, как плотней что ли, чем на других машинах. С другими вольвами не сравнивал.
спасибо за видео, мне на p3 тоже надо клапан попробовать поменять, все никак руки не дойдут, руль тяжелеет с прогревом. вообще это частая болячка именно третьего поколения, странно что и второе зацепила. у меня на xc70 p2 пробег был больше 200 и возраст 11 лет когда продавал с гуром проблем не было, а на p3 это от 120тыс сплошь и рядом.
Как всегда на высоте 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Огромное спасибо!
Сергей, писал вам о шаровой, не знаю какой из комментариев вы почитаете первым. Машинка Volvo s60, D5244T 12 месяц 2003 года выпуска. Посторонний шум из области ГУР, руль крутится вроде нормально, но присутствуют минимальные закусы. Более года назад сталкивался с похожей проблемой, но гула из-под гура тогда слышно не было, изначально вообще грешил на рейку или крестовину, но рейка оказалось сухой, побывал хотя бы открутить крестовину, хоть и визуальных проблем с ней не было - не вышло, бросил это дело, со знакомыми пришли к выводу, что дело в принципе не в ней. Обошлось все заменой жидкости в гур, полет был нормальный. Так вот, после начала гудения про возможный уход уровня жидкости вспомнил на 4 день примерно, проверил на холодную - кончик щупа даже не доставал до уровня, мокрым был патрубок от гура в месте крепления его к бочку жидкости, возможно на сто при замене подшипников генератора и роликов приводного ремня откручивали , не знаю, может я не зажал. Долил жидкости , но гул пока не прекратился, возможно подпалил насос где-то? Подойдет ли если что его ремонт, аналогично снятому вами в этом видео, или лучше купить сам узел б\у?
Вот это эпопея с гуром у вас конечно) Аж на 3 ролика))
Сам в шоке)))
Спасибо, информативно.
Добрый день Сергей, кинь в бачок неодимовый магнит и ты будешь удивлён сколько он соберёт стружки казалось бы с чистой системы
Спасибо большое за совет. Обязательно попробую.
магнитик в полиэтиленовый пакетик, чтобы не контактировал с жидкостью. пакетик крышкой прижать в подвешенном состоянии. не уверен, что он способен перекрыть сетку фильтра внутри бачка, но я сделал так для уверенности
Спасибо частенько вас сматрю доходчиво
Взаимно, спасибо!
Пробывал данную процедуру, после чего начало выдавливать сальник, при чем после в заводских условиях восстанавливал посадочное место под клапан вместе с самим клапаном который делал токарь, всему виной была выработка втулки под вал.. Плюнул заказал новый motorherz за 6.5т.р с промывкой всей системы и установкой сетчатого фильтра на обратку
Правильное решение.
Спасибо за видео. Такая же беда случилась. Через неделю предстоит попробовать эту процедуру, так как б/у насосы дорого, новые вообще космос, а вот ремкомплект попробовать стоит...
Спасибо за ролик очень вовремя ,на моей s70 тоже стал «тяжелый руль»,хочу тоже добраться до клапана насоса,ещё рекомендуют перевернуть лопатки на роторе.
Спасибо! Я тоже хотел, но они, прям, в очень хорошем состоянии были, оставил как есть.
@@UstyukovRu Сергей, подскажите, насос гура Volvo s60 2,5 awd 2005 год. Проблема тугой руль только на горячию и гул идет, когда даешь газу сразу лёгкий становится… поменял сальник и редукционый клапан, не помогло…
Идеально крутится только на холодную. Подскажите что еще в нем можно поменять . И чем причина может быть. Спасибо
Чотко подробно без лишнего , так держать)))
Большое спасибо!
Намаялся я с Вольвой. При том, что машина была почти 10 лет в одних руках.
Та же фигня с гуром. Менял масло, насос, промывал и тд. Ничего не помогло. Пока занимался гуром что-то в авто произошло (это же Вольво) и начали выпадать full guard и тд. Но машина заводилась, однако перестала двигаться. Никуда. Ни r, ни d, ни 1-я, 4-я скорости. Просто встала.
По запарке когда отключил аккум, чтобы занести домой, закрыл багажник. Как оказалось - замок багажник не работает, открывается с кнопки с брелка. А аккум то отключен. Ну и так далее. Каждый день что-то новое. Чудо авто. Просто чудо. Сколько у меня их было, даже в старых авто (начала 90-х) таких проблем не возникало. И частота косяков просто поражает. Пока делаешь одно, вываливает другое)
То Вам лично "повезло" так😅
Я на s60 меня только расходники: подвеску, ремни,мотор,рейку,турбину
Не плохой ремонт!👍👍👍 У меня на 175тысячах крякнул.Я не рискнул ремонтировать,купил на разборе, с Японии машина дербанилась с пробегом по аукционнику 74тыс.км.Думаю сотку отбегает легко.
Вы выбрали лучший вариант.
Как всегда всё классно))).
Спасибо!
Спасибо за обзор👍
Спасибо взаимно[
Был у меня когда то Ford Focus 2 1.6, тоже менял этот клапан, стоил он тогда 270 рублей. Эта проблема всех насосов ZF.
Восхитительно видео. Всё доходчиво и понятно
Спасибо, очень приятно!
Ежесекундно ЛОЙС 👍, потом просмотр
Спасибо большое!
Браво!
Спасибо!
Тоже делал идентичную процедуру три дня назад и бачок паменял на рестайловый. Но желаемого результата не добился. Думаю дело в распределителе рулевой рейки. Ремкомплект уже купил. Но пока нет времени. Спасибо за видосы.
К сожалению, да. Такой ремонт не всегда помогает.
хорошее видео!!!!!
Всё супер всё доходчиво ! Лайки лайки лайки! Сергей скинь пожалуйста ссылку на то видео про гул в гуре 🤝
Спасибо за отзыв! Что-то не понял про какое видео речь?
Уточните))
Как всегда на, высоте.. 👍👍👍А где вы живёте, какой город????
Сергей, добрый день, мне очень нравится ваш контент! Подскажите, а там же никакого подшипника нету? уж очень странно стал шкив гура шуметь... боюсь что бы не заклинил и не оборвал весь ремень.
Здравствуйте. Там подшипника нет. Вал крутится во втулке. Гудит скорее всего сам насос.
Класс
Спасибо!
Добрый день ! Видео и работа как всегда безупречно и интересно . Спасибо за ваш труд. Все предельно ясно и по существу. Подскажите пожалуйста номер вашего насоса.
Здравствуйте. Спасибо за отзыв!
К сожалению, посмотреть не могу, автомобиль продан.
По каталогу бьется:
S80 CH- 44276 Volvo 8251734
S80 CH 44277- Volvo 8251736
@@UstyukovRu Благодпрю.
привет)вот и у меня может быть этот клапан виной.так как сегодня заметил что временами руль крутится легче в правую сторону,а временами туго и как подклинивает.спасибо за видео.лайк)
Спасибо! Очень может быть.
Привет,Сергей.Что то я в Германии этого клапана не нашел в продаже.Тоже подозреваю его.Иногда совсем тугой руль,иногда полегче,иногда совсем легко.Придется разбирать и смотреть воочию.Есть вариант БУ насоса за 30 и Китай за 70-100
Тож делал пока холодной идеально как нагреется тяжело а то и вовсе подклинивал пока не шлифонул посадочное под клапан
Здравствуйте! Когда по рейке видос будет?)) машинка гуляет на ветру... Она не течёт... Наконечники норм.износ самой рейки и штока?Кто знает подскажите плз
Очень хорошо но бачок святое дело перемыть от и до.
Спасибо. Видео полезное, а какой фирмы декстрон доливали ?
Честно говоря не помню. На заправке покупал самую дешевую ATF -3 (вроде название).
Сергей спасибо за видео ! Подскажите сайт где вы заказываете детали , и как узнать номера деталей что бы за раннее заказывать спасибо
Здравствуйте. Номера деталей можно узнать на www.exist.ru/
Заказать можно в любых магазинах запчастей для иномарок, вашего города. Главное что бы поставщики были хорошими.
Круто! Огромнейшее спасибо Сергей за видосы, а то некоторые умники во весь голос кричат что мол Гур не ремонтируется! У меня вопрос , шкив шатается вместе с валом , ничего не течет всё сухо , но когда скидывал ремень я автоматически взял и пошатал шкив насоса и он прям прилично шатался , это с чем связано? Подшипник там или сальник подскажи пожалуйста
Здравствуйте. Там втулка, она изнашивается. Пока не менял, не вытачивал. Но думаю, если совсем край, то можно рискнуть и попробовать.
@@UstyukovRu спасибо Серёга за информацию!👍
Мне к сожалению такая процедура не помогла. Руль, на холодную крутиться легко, а по мере прогревания становится все тяжелее, прогретый, на холостых оборотах вообще тяжело крутиться.
Удалось решить пролему?
@@IvanShyla-k4t нет. Я так и езжу.
Нужно бы бачек Гур на рестайл от s60/v70 заменить, пениться жижа будет меньше
Полностью поддерживаю!
Здравствуйте !
Спасибо за ролик !
Вы не оригинальную жидкость заливали ? Как она называется ?
Здравствуйте.
Жидкость ГУР: Pentosin CHF11S.
@@UstyukovRu Спасибо !
Ещё вопрос, может быть знаете. Когда заводить на холостую троит минут 5, потом срабатыаают все цилиндры. Сталкивались с таким ? Автомобиль папин, папы не стало... Автомобиль стоял пол года возле его работы без запуска, под капотом жили крысы или мыши, пожрали шумоиеплоизоляцмюию под компотом , может ещё чего прихватили.... Гур течет, но я так понял из Вашего ролика скорее всего от куда, а почему троит, не знаю. Может быть есть варианты ? Спасибо !!!
@@pikas86 Здравствуйте. Надо делать диагностику. Так не могу подсказать. Могут форсунки лить, может дроссельная заслонка так себя вести, может с электрикой что-то.
@@UstyukovRu Спасибо ! Автомобиль папин. Папа заболел и его не стало через пол года... Тем временем машина стояла возле работы. Открыв капот, по запаху и какахам, я понял что там зимовали крысы, а так же кусали шумоизоляцию капота и стенку со стороны пассажира. Промыл и вот думаю... но не действую
. В этом году уже пятый год. Автомобиль у папы был полностью работоспособный, т.к. он сам всю осознанную жизнь с ними профессионально занимался. Помимо этого Гур сифонить начал, но благодаря Вашему ролику, попробую перебрать.
Также ещё 740 универсал папа купил для себя ушатанный, что бы в деревне строить своими руками и перевозить на ней строй материал. Он ее переварил, но не доконца все доделал и собрал. Я ее собрал как смог и увез ее с места работы, во двор. Ранее заводилась, сейчас не получается. Тоже стоит бедолага без бампера, фар и других деталей, да ещё и перестала заводиться.... Не знаю как поступить..
Добрый вечер Сергей. Видео как всегда супер, все доходчиво и понятно. Нужна Ваш совет , как можно Вам написать в личку? Спасибо.
Здравствуйте. tornwm@ya.ru
Супер. А чего цвет жидкости не зелёный?
И чем смазываете кисточкой?
Она такая была с покупки, здесь даю объяснения: ua-cam.com/video/yl2ctsHLY0I/v-deo.html
Кисточкой мажу жидкость ГУР.
5:33 неправильно, с помощью молотка и какой-то матери, я тоже так люблю.
Здравствуйте! А, если стружка в системе, насосу приходит конец, или тут что-то комплексное? И возможно ли восстановить насос ГУР, если это он, или только его замена? Спасибо. PS: у меня вольво S80 первого поколения
у меня при парковке руль тяжёлый становится , глохла даже иногда из за этого.
У меня тоже оч плохо крутиться уже давно особенно на асфальте, вот тоже подумываю заняться переборкай гур, вот только думаю мне все таки рем, комплект взять или обойдусь клапаном.?
В любом случае, если ремонт вдруг не поможет, всегда есть альтернатива с разборки.
Сергей вновь решил посмотреть этот ролик так как завтра буду менять новый насос , подскажи пожалуйста какой именно ролик натяжной на торкс 60 для снятия ремня?
Здравствуйте.
55 вроде тоже может подойти. Там нет такого усилия зверского.
Отличное видео , недавно делал тоже самое , почему жидкость красная ???
Спасибо!
Она такая была с покупки, здесь даю объяснения: ua-cam.com/video/yl2ctsHLY0I/v-deo.html
Бачок имеет фильтр внутри? На 90 ке такой же!
авто volvo s80 1999 г/в и да масло было грязненькое. Дело в том, после запуска двигателя в бачке ГУРа появляется пена, руль деревянный в лево купишь деревянный потом как будто бы отпускает. Крутишь вправо тоже самое деревянный потом отпускает. И все потом катаешься без закусываание и каких либо проблем. Ставишь на ночь утром все тоже самое пена деревянный руль лево право и т.д. А вот прикол если на улице терпература воздуха будет +13 ни каких проблем нет завёл руль крутиться изумительно. А вот если н же +5 вот тогда проблема появляется. Что может быть?
Здравствуйте. Если вся система сухая, то это скорей всего насос уже подходит. Говорю так, потому что у самого такие же проблемы. В мороз, гудит насос, жидкость вспененая, после прогрева все проходит. Искал причину, с многими общался. Специалисты по ремонту гур и реек, проверив автомобиль, сказали, что насос уже потрепанный. Но, если буду давать машине с утра немного прогреваться не трогая руль, то система проходит еще очень долго. Если что буду снимать на эту тему видео, но пока так езжу - прогреваю и катаюсь спокойно.
Хочу еще жидкость заменить на оригинал, на всякий случай, что бы уже все сомнения развеять.
@@UstyukovRu заменил все что можно шланг подачи жидкости, замазал герментиком штуцер подачи в насос. . Единственное, что я не менял это прокладку между двумя половинками насоса. Пришёл к мнению что не жидкость прогревается а корпус насоса, ведь при плюсовой температуре половинки насоса более расширены чем при низкой и подсоса возбуха нет. Пока прохладно попробую заменить прокладку и тогда надеюсь будут вердикт.
@@kasst3879 Если что, напишите пожалуйста.
@@UstyukovRu обязательно напишу)))
А что с внутренней крышкой, не подскажете как её ориентировать? Она не симметричная, одна из камер заглушена.
Здравствуйте. Поменял насос Гура на новый. Залил, воздух выгнал. Руль легко крутился. Но появилась проблема. Руль по утрам вообще не крутится. Покачаешь влево вправо с усилием несколько раз и сразу легко пошел. Весь день лёгкое управление. Как только ночь постоит, опять с утра тоже самое. Подскажите, в чем может быть проблема. Насос наверное бракованный попался. Обратил внимание на насосах, на новом пробка закручена не глубоко а на старом глубже. Я так думаю что это пробка регулировки давления. Возможно и ошибаюсь.
Отличное видео! Спасибо вам за подробное обслуживание насоса, а вы бачок гура моете когда-либо?
Спасибо!
При замене масла можно сполоснуть. Но я смотрю всегда состояние внутри. А бачки нового образца меняю, так как там фильтр.
Спасибо за видео!!! Подскажите, у меня хс70 2002г 2.4т, идёт гул, вроде из гура, но руль вращается нормально! В чём может быть проблема?
А почему он начал сильно гудеть и иногда руль подклинивает
А если старый клапан отполировать будет работать?
Смотря на сколько поврежден. Обычно если клинит, уже сильно поцарапан. Я слышал, частенько несут к токарю и он вытачивает точно такой же.
А у меня закусывает бывает руль, потом газу даёшь и он снова легчает..это особенно не удобно при парковке..может тоже в насосе причина?
Тоже вольво s80
К сожалению, такой симптом может давать и насос и рейка.
у меня на 60 такая же проблема , были случаи машина глохла из за этого
Добрый день ! Подскажите пожалуйста в чем может быть причина , насос работает исправно , каких то провалов нет . Но он скрипит , как будто старый ролик . Особенно с утра на холодную ... Менять или есть смысл глянуть что с ним ?
Здравствуйте можете сказать номера сальника и клапана
Здравствуйте.
- Клапан насоса ГУР: MSG FO044VALVE
- Сальник насоса ГУР: CORTECO 01026329B
Здравствуйте.Что залили в Гур? И есть ли номер у вас резиного колечка, которое внутри стоит?
Здравствуйте Сергей ,хочу поменять насос ГУР но у насоса который я нашёл шкив больше немного,можно поменять шкив местами ? Розобрать насос и менять без выпресовки.
Добрый день Сергей. У меня такая проблема. ГУР на холодную крутится прекрасно, но стоит поездить (нагреется) и он как каменный, чувствуется это когда на месте поворачиваю. Залит ПЕНТОСИН ch11s
В чем может быть проблема?
огромное спасибо. на s60 первого поколения такие же насосы устанавливались ?
Здравствуйте. Могут быть незначительные отличия, но принцип тот же. По крайней мере сальники и клапана должны быть одинаковыми.
у меня 60 первого поколения , насос один в один как в видео.
@@fudzivara я уже 450 000 откатал, вроде пока без проблем, но на будущее очень полезная информация. Хотя иногда кажется что руль жёсткий
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какую жидкость в ГУР использовать для Вольво с80 2000 года 2.0т. бензин. На сто говорят что обычный декстрон 3
Здравствуйте,где можно заказать ремкомплект? Сальник и клапан?
Сергей, а при ремонте и насоса ГУР нужна какая-либо прокладка или герметик для двух половинок (крышек)?
Здравствуйте. Там резиновое большое кольцо между половинками. Дополнительного уплотнения не надо.
А в каком состоянии оказались стенки отверстия редукционного клапана? Если задиры проявились на самом клапане... Как поучилось так? Неужели само отверстие целое?
Само отверстие целое. Там металл, что надо. Клапан же, из какого-то мягкого материала. Но я слышал, что у некоторых клапан умудряется оставлять следы и тогда шлифуют слегка.
MSG Китай вроде, как себя ведет клапан? Стоит ли ставить оный?
Купил новый гур , но трубка вд не подходит ( у меня прижимная , а новая штуцерная ) Предложили цанговое соединение . Подскажите выдержит давление
Я даже не знаю как должен крутиться руль. У меня крутиться не очень легко, но и не туго. С момента появления у меня авто(3года) усилие не менялось. Рейку менял, ничего не изменилось.
Возможно у тебя карданчик на руле подклинивает))
@@АлексейКурганов-щ3ц👍 Возможно, но не в моём случае. Поменял запчасть целиком. Был люфт руля из-за раздолбаного карданчика. :-)
Там краи шкифа обломан. У меня так было и потом он лопнул. Пришлось новыи насос искать так как открутить шкиф я несмог
Приветствую. После просмотра видео (слежу за новостями канала) через пару дней начались симптомы.Чутка начал дубеть руль , теперь подзакусывает,но следов масла вроде не видно.Уровень гура вроде на месте.Подскажите ,эти симптомы только для гидроусилителя или рулевая рейка тоже может быть?Думаю проделать такую же операцию как и вы.И ещё эти запчасти по артикулу на все модели вольво подходят ?У меня С80 2001г. атмосферник 2.4 Спасибо
Здравствуйте. К сожалению, может быть и ГУР и рейка. Запчасти должны быть одинаковыми.
Это может быть еще и крестовина, рулевого вала
. Проверить просто - залить крестовину WD40 (заливать под капотом, где к рейке вал подходит).
Добрый день! А Вы проверили состояние лопаток в роторе на заусенцы,это влияет на производительность насоса.
Здравствуйте. Обязательно. Но там все было идеально.
Добрый день. Почему заливаете в систему ГУР красный АТФ, чем обусловлен выбор? Есть же оригинальная жидкость Volvo или Pentosin chf 11s зеленый, которые рекомендованы.
Здравствуйте. Все правильно, должна быть только зеленая.
Она такая была с покупки, здесь даю объяснения: ua-cam.com/video/yl2ctsHLY0I/v-deo.html
Добрый день. Не могу найти в каталоге этот сальник и клапан. Подскажете куда смотреть :) ?
Здравствуйте. Посмотрите в описании к видео. Там должны быть номера деталей.
@@UstyukovRu точно, спасибо. Но как их найти в каталоге оригинальном допустим. Нет вроде агрегата в разборе.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на Volvo s60 2006 140л.с подойдёт эта запчасть? Спасибо
Добрый вечер, хотел бы поинтересоваться из вашего опыта. У меня хс90 d5 2007 год летом стоят колёла r18 и временами стоя на месте руль очень тугой как будто насос неработает, а в движении такой проблемы нет крутится легко. А зимой колёса стоят r17 и руль что на месте, что в движении крутится легко.
Здраствуйте. Если на месте чуть дать газу и руль начинает крутиться легче, то это не резина. Скорей всего насос уже подходит по тихоньку.
Сергей,здравствуйте!У меня s40 2003 1.8 в первом кузове.Уже пару лет есть проблема с усилителем руля,на холодную ведет себя прекрасно,руль крутится одним пальцем,но после прогрева и длительной поездки сильный гул при вращении рулём ,ну и при парковке тяжело,усилие приходится прилагать.Жижу заменил на оригинал по Вашей инструкции,всё прошло прекрасно,но проблема осталась.Просто хотел узнать,проблема в рейке или в гидраче?
Здравствуйте. Проблема может быть и там и там, насос чаще начинает выходить из строя.
Приветствую, подскажите есть ли свободный ход вала насоса ГУРа. В моём случае составляет 0,8 мм и еще расплавило пластиковое кольцо прикрывающее резиновое колечко в верхней пластине насоса.
Здравствуйте. К сожалению, не подскажу. Не владею такой информацией. Во время ремонта, был ощутимый пальцами люфт вала, но я не стал обращать на это внимание.
Сергей, а если потек сальник, но руль нормально крутится, можно ли без разборки вынуть старый и запрессовать новый или разбирать придется из-за стопорного кольца на валу?
Здравствуйте. Я бы разобрал, так как снять шкив, тоже лотерея - пойдет или нет.
Сергей здравствуйте! Что скажете по поводу заливки в гур декстрона? это нормально? я думал только псф или что то подобное только нужно лить. И ещё вопрос, почему то у вас обратка в бачок гур идёт сразу от рейки что ли? у вас радиатора нет на гур? просто у меня шланг проходит про крылу и в радиатор гура
Здравствуйте. Декстрон заливать не нужно, это не правильно. Лить необходимо зеленую жидкость, оригинал, либо Пентосин на пример.
Радиатора в системе ГУР нет.
@@UstyukovRu Зеленая жижкось Volvo тоже 2 сортов синтетика и минералка.
Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, что за КРАСНУЮ жидкость для ГУР используете (какую порекомендуете из красных)?
Здравствуйте. Красная жидкость не рекомендуется. В данном автомобиле я просто лил декстрон 3, самый дешевый, который покупал на заправке. Так как рейка уже была уставшая и подтекала. Но еще раз повторюсь. На наших машинах идет зеленая жидкость.
@@UstyukovRu я думаю что проблема появилась именно из за не той жидкости. У меня в 2001г. был такой же печальный опыт только на Фольксваген Пассат 3 .Было все нормально Гур отлично работал . Решил заменить тёмную жидкость - ну ,непонятного цвета она была. В бачёк опускал кусочек бумаги , чтобы определить цвет жидкости - не определить . "Специалисты сказали может красная ,а может зелёная. Залил красную она была дешевле и в наличии . Результат точно такой же , пена в бачке и фонтан только не из под сальника насоса а из под сальника рулевой рейки. Ремонт, промывка , и новая жидкость уже зелёного цвета. Сейчас xc90 , надо бы тоже жидкость поменять . Чем оригинал заменить не знаю.
Сергей а подскажите может на опыте, маслонасос от 2.9 на 2.0 турбо подойдёт? Беда с насосом, а стоит очень дорого и только оригинал
Здравствуйте. К сожалению, не подскажу, не владею информацией((
Здравствуйте, Подскажите, как ведёт себя насос спустя год после ремонта?
Здравствуйте.
Данный автомобиль продан.
А номер насоса можно озвучить
На автомобиле из видео стоит: Volvo 8251736 На других модификациях, может стоять с другим номером.
Здравствуйте!А где найти его?
А должен ли быть лювт шкифа гура(вперёд, назад)? Вверх вниз стоит уверено нареканий по работе нет, но заметил люфт небольшой
Здравствуйте. Был тоже продольный небольшой люфт, насос работал отлично. Думаю, небольшой, вполне допустим.
@@UstyukovRu спасибо!
У меня заклинил компрессор кондиционера на митсубиси аутлендер 1 поколения и порвался ремень в дороге пришлось ночь переспать в машине, ну на утро с трудом нашёл ремень в обход кондиционера, и всё нормально доехал. Ну теперь нужно ремонтировать компрессор, как его снять нигде не найду информации потому что и снизу не подлезть к нему и с верху тоже непонятно какие откручивать болты, и ещё хотел бы спросить можно ли как то перекрыть трубки что бы фрион не травил????
врятли такое возможно , там давление.
снять компрессор и оставить фреон в трубках не получится, откачать надо или стравить перед снятием. там хоть давление и не сильно большое 4-5атм при 15-20 градусах на улице, но там масло и приятного мало будет.
А номер шкива насоса незнание? А то я кусочек откалол, он у меня плосмасовый.
Отдельно шкив не продается. Может китайцы и делают, но вроде не встречал. Если, на пример, купить насос убитый на разборке...
Добрый день.Какой общий объем масла в системе ГУР ?
Здравствуйте.
По моему - 0.8 л.
Сергей какое масло лили? Ответьте пожалуйста, заменил на оригинал и руль на холостых стал туго крутиться, раньше было залито красная жижа Вольво s60 2002года
Здравствуйте. На этом автомобиле лил Dextron III, самый дешевый на заправке брал по сто двадцать, вроде, рублей.
@@UstyukovRu да я понял, я тоже залил декстрон 3 стало лучше но не то совсем, постучал немного по насосу гур и руль ожил, и понял что клапан зависает, надо заменить клапан. В s60 2002 такой же номер клапана???
@@СтасВасильев-е3т должен быть такой же
Не подскажите на s60 2.4 2006г такой-же клапан или нет?
Должен быть такой же.
+
Подскажите пожалуйста номера клапана и сальника
Здравствуйте. Далеко от П.К. Посмотрите в описании к видео.