Führerstandsmitfahrt/Cabride Gera-Gotha *IC2152* (IC1 II BR245)
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- Опубліковано 30 лип 2022
- Ein kleines Special im deutschen Fernverkehr. Am östlichen Ende der Mitte-Deutschland-Verbindung, zwischen Gera und Gotha, wird der dort verkehrende InterCity, auf Grund der fehlenden Oberleitung zwischen Weimar und Gera, mit einer Diesellok der BR245 bespannt. In Gotha erfolgt dann jeweils der Lokwechsel von oder auf die BR101. Wir begleiten den IC über die noch nicht elektrifizierte Strecke von Gera über Hermsdorf, Stadtroda, Jena, Weimar und Erfurt bis Gotha.
Details:
-IC2152 Gera-Düsseldorf
-Auf dem Abschnitt: Gera-Gotha
-Baureihe 245 (IC1)
A little special in German long-distance traffic. At the eastern end of the "Mitte-Deutschland-Verbindung" between Gera and Gotha, the InterCity running there is covered with a diesel locomotive of the Class245 due to the lack of overhead line between Weimar and Gera. In Gotha, the locomotive is then changed from or to the Class101. We accompany the IC on the not yet electrified line from Gera via Hermsdorf, Stadtroda, Jena, Weimar and Erfurt to Gotha.
Details:
-IC2152 Gera-Dusseldorf
-On the section: Gera-Gotha
-Class 245 (IC1) - Розваги
![Führerstandsmitfahrt [Umleiter/Altbaustrecke] Berlin Südkreuz-Erfurt *ICE705* (ICE1 II BR401)](http://i.ytimg.com/vi/dsXosxKfx2w/mqdefault.jpg)
![Führerstandsmitfahrt [Umleiter/Altbaustrecke] Berlin Südkreuz-Erfurt *ICE705* (ICE1 II BR401)](/img/tr.png)
![BR 245 im Fernverkehr im Jahre 2020 - IC Linie 51 - ein Sonderfall ??? - Alex E [AE] #349](http://i.ytimg.com/vi/twcOy7-IAeM/mqdefault.jpg)
Echt gut gemachtes Video:
- die klare Sicht und die gute Kamera-Justierung
- die Einblendung aller Bahnhof-Namen !!
- die interessante Strecke, zu Beginn sogar mit hupen...
Ich hoffe es gibt bald weitere so interessante Führerstandsmitfahrten,
VIELEN DANK
Wir sind stets bemüht! Aber wir haben ja noch genug andere schöne Fahrten auf dem Kanal, gerne mal reinstöbern! VG
Schöne Strecke, danke fürs Video!
Sehr schöne Eindrücke von dem Zuglauf erhalten!!!👍👍
Sehr schön, das ihr noch da seid. Endlich mal wieder was aus der Heimat. Vielen Dank für die tolle Mitfahrt!
Gerne, und sorry, dass es immer so lamge dauert bis ein Neues kommt aber so ein Video ist echt aufwändig.
Vielen Dank...Sehr schöne Führerstandsmitfahrt💪👍👍
Gerne ;-)
Danke für die Mitfahrt durch meine Alte Heimat. Wunderschön. Wünsche für die Zukunft alles Gute und Gesundheit. Mach weiter so! :-))
Dankesehr, wir bemühen uns auch weiterhin schöne Fahrten zu zeigen! :-)
Merci pour cette vidéo,toujours aussi beau a regarder,et pleins de jolis souvenir de cette belle région,Erfurt Jéna,Saalfeld,danke
De rien! 😊
Belle vidéo qui m'a rappelé certains souvenirs Bon courage pour les prochaines !
Merci beacoup, Christian!
Herzliche Glückwünsche!
0:01:38 Gera
0:06:31 Töppeln
0:10:06 Kraftsdorf
0:14:59 Hermsdorf-Klosterlausnitz
0:19:50 Papiermühle
0:23:41 Stadtroda
0:29:02 Neue Schenke
0:31:22 Jena-Göschwitz
0:37:06 Jena West
0:46:30 Großschwabhausen
0:50:12 Mellingen
0:51:53 Oberweimar
0:55:12 Weimar
1:02:29 Hopfgarten
1:05:39 Erfurt-Vieselbach
1:13:14 Erfurt Hbf
1:18:57 Erfurt-Bischleben
1:22:21 Neudietendorf
1:24:28 Wandersleben
1:26:45 Seebergen
1:31:22 Gotha
Moin,
Auf diese Fahrt werde ich mich freuen. Danke schon mal.
Moin, ich freu mich wenn ihr euch freut! ;-)
Nice video
Weather could have been better but thanks ;-)
SPITZE!!! Beide Daumen hoch :-)))
1000 Dank!!!
An astonishingly smooth ride from the beginning...but I seriously wonder: why non-electrified rail lines still in this day and age? Significant update is in order! JAT
Well, you are so right! But I can tell you, planning for electrification on this railroad are in progress and will be (hopefully) finished in 2030.
👍👍
Hab heute mal wieder diese Führerstandsmitfahrt angeschaut...und es mal mit meinen Worten zu sagen...richtig genial was ihr macht und einen auf so viele schöne Fahrten mitnehmen tut...Wenn es dafür einen Oscar geben würde...der wäre euch sicher😊👍💪Wäre es möglich mal von Berlin aus eine Führerstandsmitfahrt Richtung Rostock oder Stralsund/Rügen zu drehen?Macht weiter so und ich bin gespannt und voller Vorfreude auf dad was in Zukunft kommt...😊Liebe Grüße...
Hallo und ganz vielen lieben Dank! 😊 Von Berlin richtung Norden ist eher schlecht, da müssten wir Kollegen auftreiben, die diese Strecke befahren. Unsere "Filmer" können das bis dato leider nicht. Viele Grüße 👋🏼
@@theicechannel Danke für die schnelle Antwort...Vielleicht klappt es in Zukunft doch mal.Auf welche Führerstandsmitfahrt kann man sich demnächst freuen?Macht weiter so💪👍
@@jorgrisch6280 Wenn alles geklappt hat, dann wird es wohl Frankfurt-Essen als nächstes sein...😊
@@theicechannel Fantastisch 😊💪👍Das wird ein Highlight..Vorfreude pur 😊😊😊
Eine Frage, warum wird auf dem Stück zwischen Töppeln und Hermsdorf-Klosterlausnitz links gefahren? Sind die beiden Gleise unterschiedlich ausgebaut?
Nein, es gab eine Baustelle im Regelgleis. Das war der Grund. VG
Oh, danke. Da war ich wohl einen kleinen Moment unaufmerksam... 🙂
Tolles Video! Weißt du warum an dem Tag auf der MDV Linksverkehr stattgefunden hat?
Dankesehr. Es gab Bauarbeiten auf der Saalebrücke in Göschwitz. Warum es aber schon in Töppeln nach links ging weiß ich nicht.
Warum wird dort soviel auf dem Gegengleis gefahren? Absicht?
Ja, das war Absicht. Es gab eine Baustelle in Göschwitz. VG
Moin Moin. Linksverkehr in Thüringen? Habe ich da etwas verpasst ... ?
Nein, es gab eine Baustelle auf der Saalebrücke in Jena-Göschwitz, deshalb Gegengleis ab Töppeln. Und vorher gibt es keine Überleitstelle.
Ist ja mal voll genial so eine Fahrt mal aus der Perspektive zu sehen. Muss ich auch mal mitfahren die Strecke ... Wohne ja selbst in Gera. Ist das nen Anschlusszug oder pendelt der immer von Gera-Gotha/Gotha-Gera?
Also der Zug selbst fährt ab Gotha dann immer weiter Richtung Kassel/Köln. Aber eben nur 3x am Tag.
@@theicechannel Also ist das jetzt Quasi der Zug der aus Köln kam und nach Gotha fährt , und Sie Quasi nur das Stück zwischen Gera und Gotha filmen? Oder versteh ich da was falsch?
@@8_hrdtkk_835 Fast. Der Zug fuhr von Gera nach Gotha mit der 245 und ab Gotha mit der 101 weiter Richtung Kassel entsprechend mit einem anderen Kollegen.
Sehr schöne Fahrt, da wird ja zur Zeit mächtig gebaut ... Wann war denn diese Reise?
Die Fahrt war im Frühjahr.
Die Sache mit der Baustelle verstehe ich schon, aber wieso Linksverkehr zwischen Gera und Hermsdorf, da ist weit und breit doch gar keine Baustelle, und hinter Hermsdorf ist der Betrieb doch ohnehin wieder eingleisig....?
Das stimmt schon, da dort ja sogar auch ein RE Richtung Gera entgegen kam, war das Gleis sogar offen. Tja das weiß am Ende nur der Fdl, weshalb das an dem Tag so war. Sorry :-(
Warum wird eigentlich bei den Halten in Erfurt oder vorher in Weimar nicht schon umgespannt , da ist die Strecke doch schon mit Oberleitung ?
Das stimmt. Der Zug fährt aber bis Gotha in der Fahrzeitlage des RE der für den IC weichen musste. Würde in Erfurt oder Weimar schon umgespannt, würde der Prozess zur nichteinhaltung der Fahrzeit führen. Deshalb in Gotha.
Hi! Wie gehts lang nicht mehr geschrieben. Bin in 4 Wochen im 2. Lehrjahr und verstehe mittlerweile ne ganze Menge mehr von der Eisnebahn. 😂😁
Prima, herzlichen Glückwunsch!!!!😊
Hi bin zufällig auf den Kanal gestoßen echt super Video von dir
Hat der Bahnhof Gera echt keine Oberleitung für Züge die Stadt hat doch gute 95k Einwohner. Hab auch gelesen das der IC ohne Neigetechnik fährt und somit länger braucht als die Roten Züge der DB. Ist das echt so? Finde das ja relativ quatsch warum man da extra eine IC Strecke nach Köln bzw Düsseldorf macht
Hallo, das ist korrekt, der Bahnhof Gera hat keine Oberleitung. Das ändert sich aber ab 2027, dann wird zwischen Weimar und Gößnitz die OL gebaut und ab 2030 in Betrieb genommen.
Und es stimmt auch, dass 3x am Tag ein IC über die MDV nach Gera fährt, das wurde vom Land Thüringen forciert. Diese Züge sind natürlich ohne die NT langsamer aber auch die RB Gera-Weimar wird ohne NT gefahren. VG
Hallo, 🙋🏼♂️ vielen lieben Dank fürs Mitnehmen. War eine schöne Mitfahrt. 👍🏻 Ich würde gern noch etwas fragen. Wie zufrieden bist du mit der 245? Ist sie im Vergleich zu den anderen Dieselloks leiser unter Volllast? Oder nimmt es sich nicht viel wegen der 4 Motoren? Und eine letzte Frage. Hinter Jena West bis zum Scheitelpunkt der Strecke bist du relativ langsam gefahren ( schätze so 60 oder 70 km/h), war dass deine Absicht, ( gestreckte Fahrzeit oder so) oder lag dass an der Leistung der Lok? Dankeschön und viele Grüße Axel 🙋🏼♂️
PS: den Namen The ICE Channel bitte beibehalten. 👍🏻
Hallo, das freut uns und danke für das Lob! Also die 245 läuft äußerst unzuverlässig. Zu 90% ist ein Dieselmotor defekt. Somit auch das lngsame Fahren zwischen Jena West und Großschwabhausen. Trotz nur 5 Wagen!!!! werden dann hüchstens 65km/h erreicht, das ist ein Trauerspiel. Aber bei Regio in Frankfurt oder München scheinen die Maschinen stabiler zu laufen. VG
@@theicechannel oh ha, dass klingt ja nicht so gut. Man hätte vielleicht doch lieber auf das übliche Einmotormodell wie bei der 246 setzen sollen. Irgendwie denke ich auch, dass die Kraftstoffersparnis gar nicht sooo groß ist. Aber ich finde es schon krass, dass trotz 75% Systemleistung dann nur noch 65 km/h erreicht werden.
Nochmal zur Lautstärke für den TF.
Im Video klingt sie recht laut, wenn in dem Fall alle 3 Motoren laufen. Täuscht dass im Video? VG
@@AG-D647 Also laut ist es eigentlich nicht.
@@theicechannel ah okay, dann täuscht es im Video.
Noch eine letzte Frage. Ist der 245er Loktausch in Gotha planmäßig oder stand die andere 245 zum Austausch (links in Gotha beim reinfahren) für deine defekte Lok bereit??
@@AG-D647 Ich glaube der Kollege hatte das Video an einem Samstag aufgenommen, da findet planmäßig der Tausch der 245er Umläufe statt. VG
Die Stimme die "Zugbeeinflussung" sagt klingt ja total wie Christoph Biemann von der Sendung mit der Maus :DD
A propos, was heisst das denn eigentlich für den TF, wenn dies auftönt?
Das kann mehrere Ursachen haben, kommt aber Grundsätzlich vom Zugbeeinflussungssystem PZB/LZB. In den meisten Fällen quittiert der Tf aber gerade ein Vorsignal welches "Halt erwarten" zeigt mit der Wachsamkeitstaste. Der Zug widerum bestätigt dem Tf, dass er die Eingabe verstanden hat mit der Sprachausgabe "Zugbeeinflussung".
VG
Ach danke für diese klare Auskunft! Ich habe das schon hier und da gefragt oder nachgeschlagen und konnte mir auf die Auskünfte keinen Reim machen - dabei ist das eigentlich so einfach, wenn man es so klar schreibt wie hier!
Hi. Tolle Mitfahrt. Mich wundert nur, dass man den Lokwechsel nicht schon in Weimar macht, da die 101 ja ab Erfurt die 200km/h unter ECTS ausfahren könnte. Vor allem mit dem Ökostrom Slogan der Bahn grün unterwegs zu sein.
Das geht leider nicht, da die 101 nicht mit ETCS ausgerüstet sind. Die einzigen Lokbespannten Züge, die ab Erfurt unter ETCS fahren sind die Flixtrains. Und die Sache mit dem Lokwechsel ist auch ganz einfach. Der IC fährt bis Gotha als RE. Würde das Umspannen in Weimar stattfinden, könnte er die Fahrzeit des RE nicht mehr halten. Der IC ist durch die fehlende Neigetechnik eh schon eine lahme Ente im Vergleich zu den 612ern die dort Bogenschnell fahren.
@@theicechannel Vielen Dank für die Antwort
Hallo fährst du öffter die Strecke?
Hallo, wir sind mehrere Kollegen aus verschiedenen Dienststellen. Ich selbst fahre dort nicht. VG
Schönes Video. Kommt auch nochmal eins mit der 218 nach Sylt?
Moin, dankeschön. Nein, 218 hat keiner unserer Tf mehr, sorry.
Gute Beschleunigung mit nur 5 Wagen :D
Die Beschleunigung ist absolut furchtbar. Die Leistung der Lok wurde reduziert und zu 90% ist einer der drei Dieselmotoren defekt. VG
Was ist denn AFB bzw. wofür steht es?
Das ist die "Automatische Fahr-/Bremssteuerung" nichts anderes als ein Tempomat.
Also wird dies zum Beispiel eingesetzt wenn die Höchstgeschwindigkeit leicht überschritten wird?
@@David-281 Nein, damit stellt sich der TF seine Geschwindigkeit ein, die er fahren will. Somit kann man volle Leistung aufschalten, die mit der AFB eingestellte Geschwindigkeit wird dann aber nicht überschritten.
Hi ich hab 4 Fragen :)
Ich bin riesiger Bahn-interessierter, und es gibt da einige Strecken, die ich unfassbar gerne aus dem Führerstand bestimmter Züge mal sehen möchte… Ist es mit freundlichem Fragen möglich, dass ein interessierter ausnahmsweise im Führerstand mitreisen darf? Oder darf ein interessierter wenigstens dem TF eine Kamera übergeben damit er eine Cab ride bis zu einem beliebten Bahnhof aufgenommen kriegt? :))
Gibt es eine Lernseite wo ich mal die Deutsche Bahnsignalisierung und Führerstandssteuerung bzw Instrumente lernen kann? Interessiert mich sehr :D
Darf ein TF Wünsche äussern und sagen "Diese Strecke von X nach Y möchte ich gerne mal fahren"
Und letztens, demnächst wird ja die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm in Betrieb gehen. Wirst du auch da ab und zu entglang fahren?
In der Hoffnung das mehr Videos von dir kommen (hauptsächlich ICE-Rasestrecken, es sind einfach die geilsten! :D), freundliche Grüssen aus der Schweiz! 🇨🇭🇨🇭
Guten Abend und danke für die netten Grüße aus der schönen Schweiz! ;-)
Zu den Fragen: Auf dem Führerstand mitfahren geht schon, ist aber mit Kosten und Aufwand verbunden (Es muss eine weitere Person von DB zur Aufsicht mitfahren, es muss ein Ticket gekauft werden und im Voraus ein Antrag gestellt werden). Alles in Allem eher mühselig. Ich schlage vor, einfach mal freundlich beim Tf nachfragen. Aber eine Garantie ist das leider auch nicht, sorry dafür, denn Grundsätzlich ist eine Mitfahrt (außer wie oben erwähnt) nicht erlaubt.
So verhält es sich auch mit Videos, eine Kamera können wir nicht einfach mitnehmen, wenn wir unsere Filme machen, sind wir zu Zweit, der fahrende Tf muss sich komplett auf die Fahrt konzentrieren.
Kann ein Tf sich seine Routen wünschen/aussuchen?: Nein, wir bekommen die Dienstpläne jeweils vorgeschrieben und entsprechend den Dienststellen sind die Strecken dann auch vordefiniert. Ergo ein Tf der Dienststelle Köln fährt nicht von Leipzig nach Dresden, eher z.B. Köln-Frankfurt.
Als Lernmöglichkeit für Signale gibt es die App "DB Signale" im Playstore. Die kann man herunterladen und ist frei zugänglich.
Und die Strecke Ulm-Wendlingen steht nach Eröffnung der kompletten NBS natürlich auch auf der Agenda. Das dauert aber noch ein bisschen.
Dann erstmal alles Gute und VG!
Vielen, vielen Dank für die ganzen tollen Antworten! Mann kann echt eine Menge lernen! Ich kann mir vorstellen, dass die Reisenden bei Problemen/Verspätungen mehr Rücksicht haben würden, wenn sie wüssten was alles hinter den Kulissen steckt…
Hallo,
Mir gefallen die Fahrten sehr gut. Habe mal 2 Fragen.
1. Wären auch Teilstrecken möglich die länger sind wie bei Nürnberg Leipzig.
Ein Beispiel: Hamburg HBF - Leipzig HBF.
2. Sind Nacht bzw Spätfahrten möglich bzw in Planung.
Vielen Dank mach weiter so , es macht spaß entspannt dies anzuschauen.
Hallo und vielen Dank für die positive Bewertung! ;-)
Zu den Fragen: Langläuferfahrten sind relativ selten, da 4 Stunden durchgehende Fahrzeit schon eine hohe Belastung darstellt. Somit sind solche Schichten zwar nicht ausgeschlossen aber eher selten.
Bezüglich Nachtfahrten: Wir haben eine sehr schöne Winternachtfahrt von Bebra nach Frankfurt, aber selbst mit dem hellen Schnee ist dad Bild sehr dunkel und künstliches Aufhellen macht das Bild pixelig und unangenehm. Deshalb haben wir keine weiteren Nachtfahrten geplant. Sorry
Alles Gute und VG
@@theicechannel alles klar, ich lass trotzdem ein Abo mal da.
Muss jetzt aber nicht sein das du ne Premiere machst und das Video kommt erst in 3 Tagen...
So mache ich das aber. Falls Sie meine Videopremieren kennen, dann wüssten Sie, dass wir diese immer an einem Sonntag um 18Uhr veröffentlichen!
@@theicechannel Genau so isses! Gruß aus Nauen. Ich hoffe Dir und der Familie geht es gut. Danke für den ersten Platz an der Spitze. Ich freu mich.
@@haraldsachwitz7515 Gerne! Und die besten Grüße zurück! ;-)
JP movies 🤗 Jesus Gerardo 🤗... GERA 👀🤗