Я протачивал поршня так, чтобы они не доходили до плоскости минимум 2мм, глубина проточки около 0.7мм, а ширина проточки получилась около 5мм, плавно закругленная. Полностью днище поршня точить не надо! Получилось отлично.
@@swap4649 , на ты противно вам писать, я вам в сыновья гожусь, но, пожалуйста снимайте, вы учите поколение новое, нам об этом не на какой учебе в техникуме не говорили.
Я протачивал поршня так, чтобы они не доходили до плоскости минимум 2мм, глубина проточки около 0.7мм, а ширина проточки получилась около 5мм, плавно закругленная. Полностью днище поршня точить не надо! Получилось отлично.
Понятно, спасибо!
Не бросай снимать, ты очень помог лично мне! Приора 16 клапанов, было масло в колодцах, сделал все как ты показывал все отлично, тьфу-тьфу. Спасибо.
Спасибо за позитив, стараюсь выкладывать необычные случаи, всю работу некогда снимать!
@@swap4649 , на ты противно вам писать, я вам в сыновья гожусь, но, пожалуйста снимайте, вы учите поколение новое, нам об этом не на какой учебе в техникуме не говорили.
Спасибо!
так в рекомендации к поршневой группе написано, собирать на толстой паранитовой прокладке 2112. поршни ТДМК я ставил
Понятно 👍
Да, нет. Это ж явно косяк фрезеровки блока, а человек мучается.
Незнаю ,косяк фрезеровки или АвтоВАЗа, почему зачастую все блоки нормальные, а этот получается короче на 0,5мм.
Он не короче а фрезеровщик криво проточил и ещё зависит сколько раз и на сколько проточили головку @@swap4649
Надо было точить поршень
Да, надо было)