Сергей привет 🤝 Подскажи пожалуйста, на ускорителе лебёдки на данном кране какой максимальный вес можно поднимать и опускать? На днях сел на Краян, ни хренаши еще не понимаю.)))
@@sergeysamodelkin6032 4 кратная стоит сейчас. Работа на стройке, самое тяжелое плиты перекрытия 2.5 тонны. Просто сомневаюсь вдруг нельзя на ускорителе работать.
@@GTRMtk за плавную и мягкую работу крана "отвечает прокладка" между сиденьем и рычагами управления,всё зависит от неё,как оно понимает работу механики и гидравлики и их взаимодействие. Если серьёзно то лучше посмотри видео моё о много насосных системах и видео о замерах давления при котором работает каждый механизм,разница гидромотор и цилиндр,что легче крутить или толкать,какое для этого в зависимости от нагрузки нужно давление и как делится поток масла при включении двух разных механизмов,работающих с разным минимальным давлением и как растёт это давление и как это отражается на работе каждой операции.
И тот и тот на базе краза изначально устанавливался,слишком тяжёлая установка. У КРАЯНа если механизм исправлен,сталкивался с повреждённым,процесс занимает 10минут,если повреждён чуть больше,главное найти серъёзное препятствие для сглаживания,уперевшись оголовком и выняв палец втолкнуть секцию обратно,и это же препятствие нужно как якорь,зацепив за оголовок гашей паука вытянуть 4 секцию,естественно уже частично выдвинутую. Если подобные манёвры не пугают берите КРАЯН,если нет желания мучиться лучше Сокол. И тот и тот большие и перегруженые по массе,оба медлительные в работе. Выбор за вами,осмотр обязательно в работе,при выполнении рабочих операций,оцените функциональность обоих и делайте сами выбор,вам работать.
Добрый день всем участникам форума),на нашем краяне все гораздо проще, после выдвижения стрелы на 21м и опускания ее на уровень грунта выкручивается винт блокирующий последнюю вставку, после чего стрела поднимается и задвигается полностью при этом выдвигается последняя вставка, стрела снова опускается и стопорится спец. пальцем в отверстие в оголовке основной секции, винт снова заворачивается (иначе можно порвать полистпас при выдвижении) и стрелу можно выдвигать и начинать трудиться
Все про все занимает по времени минут 10-15, основное требование не забыть завернуть блокирующий винт после того как вставили палец или обеспечен разрыв полистпаса или поломка внутренних блочков из капролоктана, что гораздо вероятнее, всем удачи
При определённом навыки весь процесс не более 15 минут,но при условии исправного и смазанного механизма фиксации,а в остальном полностью согласен с коллегой.
Нескромный вопрос - А Вас есть ответственный по надзору , ответственный за исправное состояние ? Сколько читаю посты машинистов об их работе - никогда не встречал замечаний надзорных лиц . Раньше сам длительное время работал с автокранами , гусеничными и плавучими кранами в разных ипостасях .
Конечно замечания есть,они устраняются по возможности,всё напрямую зависит от финансирования. Есть деньги покупаем и устраняем,нет денег терпим и ждём чтоб исправить и устранить замечания. Во главе угла производственная необходимость,многократно отксеренные списки с перечнем необходимых работ и замены деталей просто перепечатуем из месяца в месяц,или у вас как то по другому?
@@sergeysamodelkin6032 Мне легче или тяжелее . Я на пенсии семь лет . Просто интересно нигде не встречал постов ответственных лиц по кранам . Сам долгое время был ответственным по надзору . Краны освидельствовались по графику да и .на линии часто бывал . Ну а проверка знаний у крановщиков , стропальщиков и ответственных ИТрР не раз спасало ситуации .
Установить можно,но есть проблема,КОМ устанавливаемая на КПП сбоку не рассчитана на привод трёх насосов,слабовата,и конструктивно привод насосной коробки должен осуществляться по центру рамы шасси,нужна раздатка с мощной КОМ по центру,есть такие для МАЗа,на сколько я знаю нет. Пока альтернативы шасси КрАЗа для этого крана нет,у него весь необходимый перечень механизмов в наличии.
Компактность самый главный плюс этого крана,китайские отличные краны,устойчивые но,если внимательно посмотреть то они в разной весовой категории. КРАЯН весит 26.6т а хсмg 25 весит 31т,не корректное сравнение их грузовых характеристик учитывая года выпуска и качество материалов и технологий при производстве рам и стрел. Поцепи КРАЯНу ещё 4т противовеса и стрелу овоид из велдокс,будет китаец в ж...е.
@@sergeysamodelkin6032 В данном случае я говорил не о грузовых характеристиках, а о проходимости автомобиля. Китайцы хорошо чувствуют себя на сухой и твёрдой поверхности, а на песчаной или мокрой легко засаживаются по самое.....
Да я понял,мне кажется тут всё на лицо,низкая посадка,длинная база,отсуда и не поворотливость,усугубления проходимости собственной массой,31тонна на три моста. Я как бы продолжил сказанное тобой перейдя к плюсам и минусам крана. Полностью с тобой согласен.
Старый краян с передней лапой от 50 лутше, чем новые 2000годов, не вудобстве,а встенке самой лапы,из личного грузили баты 22т.под сабой на переднюю правую лапу,вывернуло из станины и возле цилиндра,при разборе полета,оказалось толщинапроеб,почти в 2
Пыль,не пыль но кран жалеть надо,не доводить до предела,рядом люди,можно и травмировать кого-нибудь. Я был уверен что всё получится,мой опыт,бетонная площадка,не высоко поднимать и всё пройдёт нормально. Когда опустил начал выдвигать и пошло опрокид,но мне уже плевать,груз на земле,если что просто дам майна,выдвинул до конца хоть и с опрокидом,но вылет19 метров,по бумагам не более 1.5 т,так что я считаю отличный показатель устойчивости,хоть и старичёк.
Тезка привет, как всегда видео отличное, согласен как нельзя делать, но что мы очень часто делаем в процессе работы
Работаю на таком же кране, база КрАЗ, характеристики супер. Плохо что завод "КРАЯН" развалили в Одессе.
Сергей привет 🤝
Подскажи пожалуйста, на ускорителе лебёдки на данном кране какой максимальный вес можно поднимать и опускать? На днях сел на Краян, ни хренаши еще не понимаю.)))
При полной запасовке 5тонн
@@sergeysamodelkin6032 4 кратная стоит сейчас. Работа на стройке, самое тяжелое плиты перекрытия 2.5 тонны. Просто сомневаюсь вдруг нельзя на ускорителе работать.
@@GTRMtk 4 нитки смело 3 и на вира и майна,но на майна и 4 тонны можно.
@@sergeysamodelkin6032 на твоем кране так же не совмещаются операции подъем стрелы с поворотом? Дергается поворот сразу.
@@GTRMtk за плавную и мягкую работу крана "отвечает прокладка" между сиденьем и рычагами управления,всё зависит от неё,как оно понимает работу механики и гидравлики и их взаимодействие. Если серьёзно то лучше посмотри видео моё о много насосных системах и видео о замерах давления при котором работает каждый механизм,разница гидромотор и цилиндр,что легче крутить или толкать,какое для этого в зависимости от нагрузки нужно давление и как делится поток масла при включении двух разных механизмов,работающих с разным минимальным давлением и как растёт это давление и как это отражается на работе каждой операции.
Сергей profession depuoa у меня Краян 6923 50тонник про него тоже расскажи пожалуйста
Доброе утро, а 4 секция долго, по времени, выдвигается? Просто смотрю варианты Краян или Сокол, все таки, хочу именно КрАЗ.
И тот и тот на базе краза изначально устанавливался,слишком тяжёлая установка. У КРАЯНа если механизм исправлен,сталкивался с повреждённым,процесс занимает 10минут,если повреждён чуть больше,главное найти серъёзное препятствие для сглаживания,уперевшись оголовком и выняв палец втолкнуть секцию обратно,и это же препятствие нужно как якорь,зацепив за оголовок гашей паука вытянуть 4 секцию,естественно уже частично выдвинутую. Если подобные манёвры не пугают берите КРАЯН,если нет желания мучиться лучше Сокол. И тот и тот большие и перегруженые по массе,оба медлительные в работе. Выбор за вами,осмотр обязательно в работе,при выполнении рабочих операций,оцените функциональность обоих и делайте сами выбор,вам работать.
Добрый день всем участникам форума),на нашем краяне все гораздо проще, после выдвижения стрелы на 21м и опускания ее на уровень грунта выкручивается винт блокирующий последнюю вставку, после чего стрела поднимается и задвигается полностью при этом выдвигается последняя вставка, стрела снова опускается и стопорится спец. пальцем в отверстие в оголовке основной секции, винт снова заворачивается (иначе можно порвать полистпас при выдвижении) и стрелу можно выдвигать и начинать трудиться
Все про все занимает по времени минут 10-15, основное требование не забыть завернуть блокирующий винт после того как вставили палец или обеспечен разрыв полистпаса или поломка внутренних блочков из капролоктана, что гораздо вероятнее, всем удачи
При определённом навыки весь процесс не более 15 минут,но при условии исправного и смазанного механизма фиксации,а в остальном полностью согласен с коллегой.
Я за Сокол
Нескромный вопрос - А Вас есть ответственный по надзору , ответственный за исправное состояние ? Сколько читаю посты машинистов об их работе - никогда не встречал замечаний надзорных лиц . Раньше сам длительное время работал с автокранами , гусеничными и плавучими кранами в разных ипостасях .
Конечно замечания есть,они устраняются по возможности,всё напрямую зависит от финансирования. Есть деньги покупаем и устраняем,нет денег терпим и ждём чтоб исправить и устранить замечания. Во главе угла производственная необходимость,многократно отксеренные списки с перечнем необходимых работ и замены деталей просто перепечатуем из месяца в месяц,или у вас как то по другому?
@@sergeysamodelkin6032 Мне легче или тяжелее . Я на пенсии семь лет . Просто интересно нигде не встречал постов ответственных лиц по кранам . Сам долгое время был ответственным по надзору . Краны освидельствовались по графику да и .на линии часто бывал . Ну а проверка знаний у крановщиков , стропальщиков и ответственных ИТрР не раз спасало ситуации .
на наши русские краны можно сделать растормаживатель поворота с кнопки? на китайцах эта функция очень удобна
Подскажите, а установку кс 557кр можно установить на маз 630305?
Установить можно,но есть проблема,КОМ устанавливаемая на КПП сбоку не рассчитана на привод трёх насосов,слабовата,и конструктивно привод насосной коробки должен осуществляться по центру рамы шасси,нужна раздатка с мощной КОМ по центру,есть такие для МАЗа,на сколько я знаю нет. Пока альтернативы шасси КрАЗа для этого крана нет,у него весь необходимый перечень механизмов в наличии.
КРАЗ, в сравнении с китайцем, не только заедет, но и выедет))
Большой минус китайских автокранов в наших реалиях- низкая проходимость.
Компактность самый главный плюс этого крана,китайские отличные краны,устойчивые но,если внимательно посмотреть то они в разной весовой категории. КРАЯН весит 26.6т а хсмg 25 весит 31т,не корректное сравнение их грузовых характеристик учитывая года выпуска и качество материалов и технологий при производстве рам и стрел. Поцепи КРАЯНу ещё 4т противовеса и стрелу овоид из велдокс,будет китаец в ж...е.
@@sergeysamodelkin6032 В данном случае я говорил не о грузовых характеристиках, а о проходимости автомобиля. Китайцы хорошо чувствуют себя на сухой и твёрдой поверхности, а на песчаной или мокрой легко засаживаются по самое.....
Да я понял,мне кажется тут всё на лицо,низкая посадка,длинная база,отсуда и не поворотливость,усугубления проходимости собственной массой,31тонна на три моста. Я как бы продолжил сказанное тобой перейдя к плюсам и минусам крана. Полностью с тобой согласен.
Старый краян с передней лапой от 50 лутше, чем новые 2000годов, не вудобстве,а встенке самой лапы,из личного грузили баты 22т.под сабой на переднюю правую лапу,вывернуло из станины и возле цилиндра,при разборе полета,оказалось толщинапроеб,почти в 2
С такой базой четыре тонны на таком вылете пыль маряку
Пыль,не пыль но кран жалеть надо,не доводить до предела,рядом люди,можно и травмировать кого-нибудь. Я был уверен что всё получится,мой опыт,бетонная площадка,не высоко поднимать и всё пройдёт нормально. Когда опустил начал выдвигать и пошло опрокид,но мне уже плевать,груз на земле,если что просто дам майна,выдвинул до конца хоть и с опрокидом,но вылет19 метров,по бумагам не более 1.5 т,так что я считаю отличный показатель устойчивости,хоть и старичёк.