а зачем сдвигать переднее сиденье до конца назад? Марк ты ездил на актионе сам то,откуда вывод делаешь? Езжу на актионе третий год везде и по трасе 180 км/ч о по бездорожью ведёт себя отлично. Чушь пишете всякую!
@@user-s_divanaходовка слабовата,форсы не любят нашу саляру,и ГРМ требует внимания натяжитель выходит из строя. Кузов гниёт ужасно требует дополнительного ухода желательно обработка антикором и покрытие.
Мой саненг вообще не гниёт вот рамма да ржавая но не насквозь гнилая кузов в отличном состоянии машина 2007 года очень экономичная проблема была с датчиком управления турбины в сервисе пытались развести на 100 000 хорошо Ютуб есть весь ремонт обошёлся в 80 рублей самое дорогое в нём была покупка герметика ведешка у меня была😂 @@vitales3498
Гниёт как Жигули) требуется дополнительная обработка кузова-это наверное её главный недостаток,ходовка слабовата, двигатель впринципе не плохой при должном обслуживании конечно,форсы слабоваты для нашей саляры,и ГРМ требует внимания. Говорю из собственного опыта.
накатал на нем (именно на этом, не рестайл) 142 000км за 3,5 года ( с середины 2010 до начала 2014), и по трассе и по проселку и живой остался и прочих с трассы из правого ряда в левый "перестраивал" ибо, когда такая "харя" сзади догоняет на скорости 160км/ч, то даже "крузаки" окчуют... разгон по трассе на дизеле с 80 до 160 на пятой передаче напоминает разгон на троллейбусе по трассе Симферополь- Алушта ( тапок в пол и понеслась, при открытых форточках уши заложит)
@@user-s_divana По мотору окромя топливной нечему ломаться. Но это спасибо нашему топливу. Мозги перепрошиваешь-тяга с низов начинается, акпп работает мягче и накат появляется. Если ездить по бездорожью, то лучше усилить крепления переднего моста, а так же следить за нижними шаровыми. 6 ступая АКПП слабее, чем 4 ступка.
70 дохлых лошадок на тонну. Вечно убунящий двигатель. Хилая подвеска для 2-х тон. Ну и как презент быстро ржавеющий кузов, беда корейского автопрома. По сути ТАЗ по карейски.
У меня и Актион спорт и Муссо спорт обе машины не плохие есть свои плюсы и минусы как в любых машинах так что всё на любителя .
а зачем сдвигать переднее сиденье до конца назад? Марк ты ездил на актионе сам то,откуда вывод делаешь? Езжу на актионе третий год везде и по трасе 180 км/ч о по бездорожью ведёт себя отлично. Чушь пишете всякую!
Много хавает? Что ломалось?
@@user-s_divanaходовка слабовата,форсы не любят нашу саляру,и ГРМ требует внимания натяжитель выходит из строя. Кузов гниёт ужасно требует дополнительного ухода желательно обработка антикором и покрытие.
@@user-s_divana кушает в меру,всё зависит от тяжести вашей ноги))
Мой саненг вообще не гниёт вот рамма да ржавая но не насквозь гнилая кузов в отличном состоянии машина 2007 года очень экономичная проблема была с датчиком управления турбины в сервисе пытались развести на 100 000 хорошо Ютуб есть весь ремонт обошёлся в 80 рублей самое дорогое в нём была покупка герметика ведешка у меня была😂 @@vitales3498
Гниёт как Жигули) требуется дополнительная обработка кузова-это наверное её главный недостаток,ходовка слабовата, двигатель впринципе не плохой при должном обслуживании конечно,форсы слабоваты для нашей саляры,и ГРМ требует внимания. Говорю из собственного опыта.
Hi what is mileage for full tank fuel? Can make 1000km
Не понял, как там сделать так, ятоб не переключалась коробка на передачу выше
перестраиваться при 110 страшно ? ))))))))))))))))))))))) я 150-160 езжу на колесах 245/75/16 и держу руль двумя пальцами, чего ты там испугался?
у меня правда машинка 2013 года, в новом кузове
Засади его в сугроб и буксуй задним ходом на 4вд, тогда оторвёт крепление переднего моста и этим креплением пробьет картер двигателя
كم السعرhow much?
Мы предположили что пикап будет ездить чаще пустым???? Чего бляяяяя?????
я бы взял сейчас новый за 830
Сейчас бы взял за млн 😄
не думаю, что многое изменилось
авто на дороге как плита битонная
Душный аж п-здец.
Накачали бы колёса нормально, авто стал бы поустойчивей
Вы по трассе пройдите с пустым кузовом..!) живым останетесь, напишите..)
накатал на нем (именно на этом, не рестайл) 142 000км за 3,5 года ( с середины 2010 до начала 2014), и по трассе и по проселку и живой остался и прочих с трассы из правого ряда в левый "перестраивал" ибо, когда такая "харя" сзади догоняет на скорости 160км/ч, то даже "крузаки" окчуют... разгон по трассе на дизеле с 80 до 160 на пятой передаче напоминает разгон на троллейбусе по трассе Симферополь- Алушта ( тапок в пол и понеслась, при открытых форточках уши заложит)
@@Vasch66 много жрёт? Что ломалось?
@@user-s_divana По мотору окромя топливной нечему ломаться. Но это спасибо нашему топливу. Мозги перепрошиваешь-тяга с низов начинается, акпп работает мягче и накат появляется. Если ездить по бездорожью, то лучше усилить крепления переднего моста, а так же следить за нижними шаровыми. 6 ступая АКПП слабее, чем 4 ступка.
70 дохлых лошадок на тонну. Вечно убунящий двигатель. Хилая подвеска для 2-х тон. Ну и как презент быстро ржавеющий кузов, беда корейского автопрома. По сути ТАЗ по карейски.
Лошадки далеко не хилые , а очень резвые,)
Сразу видно, что ты не имел такую машину.