El anti rise se puede corregir con piezas externas, por ejemplo las Kona Stab antiguas o las Santa Cruz Bullit se les podia adaptar un floating brake mount que aislaba las fuerzas del frenado con la suspensión de una manera excelente. Los sistemas de suspensión actuales incorporan esto en sus diseños, solo que de manera no tan excelente como hacia el antiguo dispositivo
Así es amigo Isaac! Aunque en estos últimos años se usa el sistema de pinza flotante para terminar de ajustar los prototipos. Es decir usan el sistema para liberar la pinza de freno (como tu dices) pero también para recoger diferentes datos y aplicarlo al cuadro prototipo final!! UN ABRAZO AMIGO! GRACIAS POR TU COMENTARIO!✅
excelente descripcion de los sistemas¡¡¡¡¡¡la verdad q depende la modalidad y tu agressividad es el sismte por el cual termninas decidiendo que bicicleta vas a usar,y obvio que la primera razon es el dinero
Muchas gracias amigos!! Así es, todas las bicicletas de hoy en día funcionan genial en mi opinión, pero hay saber que uso le piensas dar antes de elegir tu cuadro!! Saludos a Ushuaia!!✅
Hola @Nachoken78 creo que se te ha olvidado mencionar el sistema de la Intense M1 actual. Tiene una pinta brutal y parece una mezcla de high pivot y 4 barras. ¿Qué me puedes decir? Gracias
Gracias por aclarar las diferencias de sistemas, ahora a reunir la plata para comprar un marco 😂 llevo toda la vida andando en hardtails ya es hora de un buen upgrade!
Vamos!!! Podrías pensarte una de Enduro en tu caso, no crees? Viniendo del Hardtail creo que sería la mejor opción, tío! Ya me contaras cual te pillas!!❤️😜
Excelente vídeo. Me pregunto porque no utilizan el freewheel en las bielas como las bicis de trial o eléctricas para evitar el golpe de pedal! Cuál sería el impedimento?
Hola. Excelente explicación. La mejor q he oído. De una me subscribí. Como clasificarías el sistema de la La trek fuel y l trek supercaliber. Cual es mejor, cual mas polivalente? Gracias
Muchísimas gracias amigo! Me alegro de que te haya gustado!! Son bicicletas completamente distinto, la supercaliber tiene 70mm de recorrido detrás y la FUEL 120mm. La decisión se toma simplemente sabiendo el uso que le vas a dar, si vas meterte mucho por sendero lo mejor es que compres la FUEL, te dará muchísima seguridad bajando, eso si, si crees que iras por caminos poco robustos SIEMPRE, la supercaliber es la mejor opción, no pesa tanto, y usas el recorrido perfecto para esas condiciones. Un abrazo!🤗
Es cierto que en bajadas pronunciadas y con la bici de enduro si noto que la parte trasera deja de trabajar y hay que soltar el freno. Poco a poco voy notando cosas aquí y allá. Entiendo que todo no se puede tener y que si uno puede elegir debe hacerlo en base al terreno donde va a rodar. En mi caso bici de enduro, largo recorrido, pedregales y sitios muy lentos. Con eso y con las castañas que he llevado siempre, pienso que con cualquier bici actual me basta y me sobra. Son muy capaces y están por encima del Rider en la mayoría de usuarios. Es decir, no le sacamos el 100x100. Aún así siempre viene bien conocer lo que llevamos o que se adapta mejor a nosotros. Estaría entre la primera y la ultima opción. A día de hoy no sabría por cuál decantarme.
Brutal. Media vida metido en el mundo de dh y la mitad de conceptos que hablas ni conocía. Eso si, te ha faltado mencionar el monopivote, el sistema más simple de todos. Algo tendrá que Orange sigue trabajándolo
Muchas gracias amigo!! Me alegra mucho saber que te ha ayudado el vídeo! A mucha gente le ocurre lo mismo (incluso a mi) para este vídeo he necesitado estudiarmelo de nuevo todo jejeje! Avanza demasiado rápido todo!❤️
Es todo un Honor recibir los únicos 10 puntos que puedes dar al año! Me lo tomo como un gran trofeo amigo Gabriel! Gracias por tu apoyo en cada vídeo, amigo!❤️
Muchisimas gracias amigo! Es un placer y una fuente de motivación recibir comentarios así! Gracias por ver los vídeos, me alegro de que te gusten! Saludos a Chile!🇨🇱❤️
Pues mira tío creo que mi Top 5 sería... 1. Norco. 2.Commencal. 3. Specialized. 4.Pivot. 5.Trek. Si quieres escríbeme por Instagram y me dices lo que tienes pensado. Así te puedo dar mi punto de vista, por si te ayuda!!😜
@@Nachoken78 no tengo insta tio ajajjakajan quiero comprar algo para bajar y que no pase de 3000 algo doble no se si tienes 4 o 5 en mente y asi iria mirando un abrazo y gracias 😎😎😎😎
Si pero estarás de acuerdo que la mayoría de gente en su vida tocará regulaciones que traen las tope de gama a menos de que seas profesional las usaras mientras no creo lo dudo, igual abra quien pueda costearse ese gasto y las terminará adquiriendo pero no es necesario tener tope de gama para darle al cerro
Totalmente de acuerdo Miguel, por lo mismo termino este video diciendo que antes de cambiar de cuadro y de bici aprendan a regular sus supensiones y piezas en general! Es lo que tu dices, la cantidad de personas que habrán cambiado de cuadro gastándose mucho más dinero antes que regular sus suspensiones, tiene que haber sido brutal! Intentaré hacer un vídeo referente a ello! Un abrazo y mil gracias por tu comentario!✅
@@Nachoken78 es difícil hacer videos tan técnicos con tanta información y saber contarlo y además bien... Y en España... esto tiene mucho mérito.. te lo digo yo..
Amigo en resumidas cuentas el DW LINK lo que ofrece es un poco de todo y no es perfecto en nada. Las VIRTUAL PIVOT POINT suelen ser perfectas en la progresividad del cuadro y en el ANTI-SQUAT, pero el ANTI-RISE deja bastante que desear...
Y lo de que estén fabricadas en China y den problemas? Que lleven ingeniería encima está bien pero…Porqué se rompen? Porque a mí no me preocupa el dinero que me cueste una bici.Lo que sí me molesta es que se rompa o me dé problemas Por ejemplo las de acero dobles que tengo son rocas.Fiabilidad absoluta.Monopivotes obsoletos? Puede pero hay una cosa que se llama habilidad y éso no se compra Marca que fabrique en China queda descartada para mí. Es más,paso del carbono pero las que tengo de plástico son sin pintar.Se ve el trabajo con la fibra y la molestia en hacer que coincidan y quede bonito.Atencion por el detalle lo llaman lo que implica que no se les suelen escapar fallos. Està bien analizar las novedades y lo que dicen los catàlogos pero la fiabilidad es el punto de inflexión que manda a la porra cualquier ingeniería y diseño aunque sea eficaz
@@victoraviles1206 De carbono...depende.Para qué la quiéres? De acero hay muchas dobles o rígidas.Dobles tengo una BTR Pinner que va muy bien aunque ya no se fabrica.Y una Curtis XR 650 mullet con rueda delantera de 29.Rígidas tengo una Curtis AM7 y un par de titanio.Cada bici es para un uso concreto pero la más polivalente es la Curtis XR650.Sirve casi para todo Las de acero monopivote tienen un mantenimiento muy barato en cuando a engrases,rodamientos,etc.Las mías están con amortiguador EXT Storia y horquilla Intend y no tengo quejas. Una Starling Murmur no sale muy cara y funcionan bien.Se puede modificar mucho el recorrido con lo que tienes varias bicis en una. De carbono tengo varias pero sólo una es último modelo.Es una Hope HB130 que cambié por la HB 160.Las Canyon no me gustan y las YT tampoco aunque no he oído que vayan mal.Si tuviese que gastar los 5.000 euros que piden por una Specialized hecha en China,me compraría una UNNO por ejemplo.O la nueva Antidote Carbon Jack a ver si va mucho mejor que el modelo anterior que tengo por ahí guardado.O una Atherton en 170 O no sé,igual una Nicolai G1 en aluminio y me sobra dinero para el montaje
excelente, sólo faltó el sistema de Propain
Como si tooooodo lo anterior fuera poco, además aportas miradas de ingeniero Nacho! Felicitaciones!! No pares por favor! Abrazo!!
Amigo Martín!! Abrazo grande para tí señor! Mil gracias por tu apoyo en CADA VÍDEO! ❤️
Esperaba que mencionaras al sistema MAESTRO 😢
Lo ha mencionado. Virtual pivot
JEJEJEJE Me tienes que decir cual es! jejeje. Puede ser el monopivote? Orange? 🤔😜
@@Nachoken78 el de giant
El sistema maestro esta tan anticuado que no vale la pena xD
Tengo una specialized stunp Jumper doble suspensión año 2012 y aún me va bien con ella 🙌🙌
Buen video amigo
Gracias amigo! me alegra saber que te gusto!!!❤️
Es un auténtico avión si señor!! Yo tuve una!!! De las mejores que he tenido!🔥
El anti rise se puede corregir con piezas externas, por ejemplo las Kona Stab antiguas o las Santa Cruz Bullit se les podia adaptar un floating brake mount que aislaba las fuerzas del frenado con la suspensión de una manera excelente. Los sistemas de suspensión actuales incorporan esto en sus diseños, solo que de manera no tan excelente como hacia el antiguo dispositivo
Así es amigo Isaac! Aunque en estos últimos años se usa el sistema de pinza flotante para terminar de ajustar los prototipos. Es decir usan el sistema para liberar la pinza de freno (como tu dices) pero también para recoger diferentes datos y aplicarlo al cuadro prototipo final!!
UN ABRAZO AMIGO! GRACIAS POR TU COMENTARIO!✅
Buah que locura, tienes que hacer más contenido de este estilo
Mil gracias amigo Edu! Apunto la idea e intent traer más!! Un abrazo!🤗
excelente descripcion de los sistemas¡¡¡¡¡¡la verdad q depende la modalidad y tu agressividad es el sismte por el cual termninas decidiendo que bicicleta vas a usar,y obvio que la primera razon es el dinero
Muchas gracias amigos!! Así es, todas las bicicletas de hoy en día funcionan genial en mi opinión, pero hay saber que uso le piensas dar antes de elegir tu cuadro!!
Saludos a Ushuaia!!✅
Hola @Nachoken78 creo que se te ha olvidado mencionar el sistema de la Intense M1 actual. Tiene una pinta brutal y parece una mezcla de high pivot y 4 barras. ¿Qué me puedes decir? Gracias
Gracias por aclarar las diferencias de sistemas, ahora a reunir la plata para comprar un marco 😂 llevo toda la vida andando en hardtails ya es hora de un buen upgrade!
Vamos!!! Podrías pensarte una de Enduro en tu caso, no crees? Viniendo del Hardtail creo que sería la mejor opción, tío! Ya me contaras cual te pillas!!❤️😜
Excelente vídeo.
Me pregunto porque no utilizan el freewheel en las bielas como las bicis de trial o eléctricas para evitar el golpe de pedal!
Cuál sería el impedimento?
Hola. Excelente explicación. La mejor q he oído. De una me subscribí. Como clasificarías el sistema de la La trek fuel y l trek supercaliber. Cual es mejor, cual mas polivalente? Gracias
Muchísimas gracias amigo! Me alegro de que te haya gustado!!
Son bicicletas completamente distinto, la supercaliber tiene 70mm de recorrido detrás y la FUEL 120mm. La decisión se toma simplemente sabiendo el uso que le vas a dar, si vas meterte mucho por sendero lo mejor es que compres la FUEL, te dará muchísima seguridad bajando, eso si, si crees que iras por caminos poco robustos SIEMPRE, la supercaliber es la mejor opción, no pesa tanto, y usas el recorrido perfecto para esas condiciones.
Un abrazo!🤗
Banshee ocupa el Dw- link y funciona tan genial que ya no sabría que otra bici ocupar
Es un sistema que funciona de 10 si señor!✅
Es cierto que en bajadas pronunciadas y con la bici de enduro si noto que la parte trasera deja de trabajar y hay que soltar el freno. Poco a poco voy notando cosas aquí y allá. Entiendo que todo no se puede tener y que si uno puede elegir debe hacerlo en base al terreno donde va a rodar. En mi caso bici de enduro, largo recorrido, pedregales y sitios muy lentos. Con eso y con las castañas que he llevado siempre, pienso que con cualquier bici actual me basta y me sobra. Son muy capaces y están por encima del Rider en la mayoría de usuarios. Es decir, no le sacamos el 100x100. Aún así siempre viene bien conocer lo que llevamos o que se adapta mejor a nosotros. Estaría entre la primera y la ultima opción. A día de hoy no sabría por cuál decantarme.
Muy interesante, gracias!
Gracias a ti por verlo Daniel! Me alegro que te haya gustado! Un abrazo enorme!❤️
Me alegraste el día brooo, necesitas más apoyo, sigue así bro
Rafael!!! Tu si que me lo alegras a mi con tus comentarios!!!! Mil gracias por tu apoyo!! ❤️
Brutal. Media vida metido en el mundo de dh y la mitad de conceptos que hablas ni conocía. Eso si, te ha faltado mencionar el monopivote, el sistema más simple de todos. Algo tendrá que Orange sigue trabajándolo
Muchas gracias amigo!! Me alegra mucho saber que te ha ayudado el vídeo! A mucha gente le ocurre lo mismo (incluso a mi) para este vídeo he necesitado estudiarmelo de nuevo todo jejeje! Avanza demasiado rápido todo!❤️
Nacho querido tengo permitido dar un 10 por año y este video se lo merece, SOS EXTRAORDINARIO 10 PUNTOS PIBE 💪🤘
Es todo un Honor recibir los únicos 10 puntos que puedes dar al año! Me lo tomo como un gran trofeo amigo Gabriel!
Gracias por tu apoyo en cada vídeo, amigo!❤️
tremenda info! pedazo de video Nacho!
Mil millones de gracias amigo Jhoan! Me alegra mucho saber que te gusta!✅
GRACIAS POR TU COMENTARIO!❤️
Excelente video!!! Muchas gracias por la informativa tan valiosa, aaah y me decidí por Mondraker y su virtual point!! Saludos 🇨🇱🇨🇱
Excelente tio... 👏👏👏
Mil gracias amigo Yoni! Me alegro que te haya gustado de nuevo este vídeo jejeje! GRACIAS POR EL APOYO!❤️
Siempre unos videazos, saludos desde Chile
Muchisimas gracias amigo! Es un placer y una fuente de motivación recibir comentarios así! Gracias por ver los vídeos, me alegro de que te gusten!
Saludos a Chile!🇨🇱❤️
Genial, super interesante.
Mil gracias amigo Jesús! Me alegra saber que te gustó el vídeo! Un abrazo!!🤗
Cuando hablas de las mejores de enduro?
Gran video, sigue así!
Gracias Alex!! Un abrazo!!🤗
Muy interesante 🎉
Amigo Chechu!!! Muchas gracias tio! Me alegra saber que te gusta!!❤️
@@Nachoken78 a ti, un sub más por mi parte, hacia tiempo que buscaba un canal de información del mundo del MTB en español 🤘 Buen trabajo
yo esperando opinión de canyon sender, gt fury, commencal furious y las scott gambler 720 k traen un sistema bien raro 😮
tremendo video!! que opinas del sistema pro 10? el que ocupa la Propain rage
Buenas nacho !! Puedes darme un top 5 de bicis descenso hasta 3000 🤣🤣🤣🤣 muchas gracias si alguno lee también me ayudaria un saludo 😎😎😎😎😎
Pues mira tío creo que mi Top 5 sería...
1. Norco.
2.Commencal.
3. Specialized.
4.Pivot.
5.Trek.
Si quieres escríbeme por Instagram y me dices lo que tienes pensado. Así te puedo dar mi punto de vista, por si te ayuda!!😜
@@Nachoken78 no tengo insta tio ajajjakajan quiero comprar algo para bajar y que no pase de 3000 algo doble no se si tienes 4 o 5 en mente y asi iria mirando un abrazo y gracias 😎😎😎😎
Si pero estarás de acuerdo que la mayoría de gente en su vida tocará regulaciones que traen las tope de gama a menos de que seas profesional las usaras mientras no creo lo dudo, igual abra quien pueda costearse ese gasto y las terminará adquiriendo pero no es necesario tener tope de gama para darle al cerro
Totalmente de acuerdo Miguel, por lo mismo termino este video diciendo que antes de cambiar de cuadro y de bici aprendan a regular sus supensiones y piezas en general! Es lo que tu dices, la cantidad de personas que habrán cambiado de cuadro gastándose mucho más dinero antes que regular sus suspensiones, tiene que haber sido brutal! Intentaré hacer un vídeo referente a ello!
Un abrazo y mil gracias por tu comentario!✅
Seria interesante comenta el "por qué" de la absorción del terreno del high pivot
Comenta sobre la Cannondale Jekyll
Que vuelva iron horse sunday !!!!
Hola, muy buen video. podrias haceruno referente a la cannondale jekyll 2 (2023) gracias
Entre la YT Tues y la Canyon Sender CFR para descenso, que diferencias ahi, son marcas que me encantan pero desconozco sus diferencias
Yo solo quiero saber cual es la que no se fisura 😂😅
JEJEJE, que yo sepa ahora mismo a ninguna le ocurre... A no ser que vayas muuuuy loco Jose, entonces me callo!! jajajaja🔥
La que no te compras
Buen video Nachoken 👍
Muchisimas gracias amigo Isra! Me alegra saber que te gusta!! Un abrazo!🤗
@@Nachoken78 es difícil hacer videos tan técnicos con tanta información y saber contarlo y además bien... Y en España... esto tiene mucho mérito.. te lo digo yo..
La nukeproof mega que sistema usa 😅 saludos
Entonces la Lapierre DH 920 que sistema usa?
Las de carbono valen la pena, no se rompen facilmente?
sno me quedó tan clara la diferencia del pivote virtual y el DW Link
Amigo en resumidas cuentas el DW LINK lo que ofrece es un poco de todo y no es perfecto en nada. Las VIRTUAL PIVOT POINT suelen ser perfectas en la progresividad del cuadro y en el ANTI-SQUAT, pero el ANTI-RISE deja bastante que desear...
Una canyon sender tendria el sistema Horst Link o cual seria?
Parece ser horse link
La Santa Cruz V10 mk2 tiene virtual pivot?
en un sistema horst link, recomiendas un amortiguador de aire o de muelle?
si tu cuadro tiene alguna a la venta con coil seria bueno probarlo si no yo me iria olvidando
Ese último se parece el maestro de giant
Me faltó ver el sistema de amortiguador flotante y el sistema Zero.
Grande!!!
Trinity creo que no usa ninguno de esos sistemas!!!
te falto mencionar la GT 🥲
Falto el sistema de yeti
Esas bicicletas son muy caras para usarla solo para ir al Walmart 😹😹😹
El video está bueno, pero no quiero pasarla viendo tu rostro tío, me importan más las bicicletas que tu cara 🫥
V10 vpp suspension puede tener ventajas pero es una bicicleta fea
Si!! Yo creo que esta bicicleta es un autentico amor odio jejejeje!🔥
Y lo de que estén fabricadas en China y den problemas?
Que lleven ingeniería encima está bien pero…Porqué se rompen?
Porque a mí no me preocupa el dinero que me cueste una bici.Lo que sí me molesta es que se rompa o me dé problemas
Por ejemplo las de acero dobles que tengo son rocas.Fiabilidad absoluta.Monopivotes obsoletos?
Puede pero hay una cosa que se llama habilidad y éso no se compra
Marca que fabrique en China queda descartada para mí.
Es más,paso del carbono pero las que tengo de plástico son sin pintar.Se ve el trabajo con la fibra y la molestia en hacer que coincidan y quede bonito.Atencion por el detalle lo llaman lo que implica que no se les suelen escapar fallos.
Està bien analizar las novedades y lo que dicen los catàlogos pero la fiabilidad es el punto de inflexión que manda a la porra cualquier ingeniería y diseño aunque sea eficaz
Que marca recomiendas, me gustan las bicis de Canyon y YT Industries
@@victoraviles1206 De carbono...depende.Para qué la quiéres?
De acero hay muchas dobles o rígidas.Dobles tengo una BTR Pinner que va muy bien aunque ya no se fabrica.Y una Curtis XR 650 mullet con rueda delantera de 29.Rígidas tengo una Curtis AM7 y un par de titanio.Cada bici es para un uso concreto pero la más polivalente es la Curtis XR650.Sirve casi para todo
Las de acero monopivote tienen un mantenimiento muy barato en cuando a engrases,rodamientos,etc.Las mías están con amortiguador EXT Storia y horquilla Intend y no tengo quejas.
Una Starling Murmur no sale muy cara y funcionan bien.Se puede modificar mucho el recorrido con lo que tienes varias bicis en una.
De carbono tengo varias pero sólo una es último modelo.Es una Hope HB130 que cambié por la HB 160.Las Canyon no me gustan y las YT tampoco aunque no he oído que vayan mal.Si tuviese que gastar los 5.000 euros que piden por una Specialized hecha en China,me compraría una UNNO por ejemplo.O la nueva Antidote Carbon Jack a ver si va mucho mejor que el modelo anterior que tengo por ahí guardado.O una Atherton en 170
O no sé,igual una Nicolai G1 en aluminio y me sobra dinero para el montaje