Le lien de la cagnotte ici : www.leetchi.com/fr/c/oh-bordel-projet-sleeper-de-guerre-l9gbanjv Si vous voulez participer au concours et me filer un coup de pouce dans ma quête c'est le moment ! Plus que 3 jours 🔥 Merci à tous pour votre soutien ! Ce n'est que le début d'une longue aventure et j'espère vraiment continuer à vous régaler 🔥🔧
Je t'admire vraiment Nico... Tu as la soif d'apprendre... Et ce qui est sûr tu es un monteur vidéo au top . Bravo quand même pour la cagnotte d'avoir quand même récolté plus de 8000€.. moi chaque fois je fais une cagnotte pour m'aider a lancé un projet ben je récolte rien du tout donc de ce fait ben la chaîne youtube , Instagram ect peine a décollé vu que les finances sont médiocres. Pourtant j'en ai des idées pour faire du bon contenu mais pas cash pas flash comme on dit chez moi
@@the_loustique merci pour ton soutien ! C’est clair c’est pas facile sans budget ! J’ai eu beaucoup de chance d’avoir une super communauté pour m’aider autant ! J’en reviens toujours pas 😍
Peu d'outils ok,on voit bien la difficulté pour démonter la poulie damper à l'africaine :)))! peu de connaissances??? alors là ,pas du tout d'accord avec toi ,c'est un mécano moto peut etre mais mécano avant tout ,avec la reflexion qui va avec .On a pas fini les surprises!!! force à lui
Bonjour à toi, je te découvre aujourd'hui (28/07/2023), j'apprécie particulièrement quant les gens film autant leur victoires que leurs échecs et que malgré tout, ils n'abandonnent pas, et tu le fait très bien, tu montres bien que la mécanique n'est pas si simple que ce que la plupart des youtubeurs daignent le montrer, tu rejoint le style de "Farine de blé" (en mode je fait ca à la monsieur tout le monde, à même le sol (comme je le fait moi même très souvent)), je me suis abonné, et OH BORDEL que c'est agréable d'être tombé sur cette vidéo!!!
Salut pour les pissettes tu ne doit pas les supprimer elle te servent a lubrifier et reffroidir les axes de pistons et têtes de bielles je crois que celle de xu9j2 (1.9l gti) ou xu10j2 xu10j4 (306 xsi ou s16) sont plus courte et inclinées vers l'intérieur en espérant t'avoir aidé sur ce coup la. Bon courage pour la suite tu assure je me suis éclaté a voir tes vidéos et abonné dans la foulée. Force et Respect a toi bye l'ami
Les pissettes sont uniquement montées pour refroidir la tête des pistons par le dessous et uniquement sur les GTi (ou avec un corps de carbu par cylindre) et les turbo-diesels et turbo essence
Bravo, excellent...ça me rappelle mon aventure en voulant rénover un Honda HRV1 de 1999. Je suis guitariste et fan des émissions TV du genre wealer dealers. Je me suis dit, ils arrivent à rénover une voiture en 52mn, pourquoi pas moi! J'ai très vite compris que mécano, c'est un métier... Je n'ai fait que des conneries et j'ai appelé à l'aide des potes mécanos et même eux ont galéré....comme toi, dans ma grange, moteur en bas, pas d'outils spéciaux, des vis qui cassent, pièces Honda introuvables...ce fut très long et laborieux.... Mais maintenant tout est remonté, et grace à mes potes, elle tourne comme une horloge, je m'en sers tous les jours...Rock and roll
De l'art ! La scène sportive que tu nous a fait sur la moteur avec ta barre de fer, ça reste du grand talent rustique du Moyen-âge digne d'un vrai Seigneur Guerrier ! Tu nous fou l'eau à la bouche sur la fin ! Hâte de voir la suite !! Soutiens !!
Je commente rarement sur YT. Je trouves tes vidéos top. Le montage est bien fait! Continue comme ça et le tease de la fin est juste 👌! Bonne continuation
19:14 Ne dégage pas les pissettes, elles servent à lubrifier l'axe de ton piston par le bas ( et le refroidir je crois mais à vérifier ). Si non au top la vidéo comme dab, continue comme ça !
Salut ! Je commente rarement, mais je voulais juste dire que votre créativité est vraiment impressionnante. Bravo pour votre travail exceptionnel ! (tu es dans la merd* mec)
Le coup de flippe quand tu as retiré le carter, je voyais déjà l'huile noir couler sur le moteur tout juste lavé ! 😂 Rah et cette fin, tu nous tease ! Hyper hâte de voir la suite du projet !! Force à toi ! T'es dans la merde, mec !
J'adore internet, toujours là pour me rappeler une question que je ne m'était jamais posé mais dont je veux absolument la réponse maintenant ! Bon courage :)
trop marrant tes commentaires , pour sortir des pistons grippés dans leurs chemises , il ne faut pas taper sur les chapeaux de bielles et surtout pas avec un marteau en fer il faut taper sur la bielle en mettant un morceau de bois trés dur si possible de forme arrondie et taper avec un marteau en fer sur le bois, voilà l'astuce d'un ancien mecanno j'ai eu la meme chose sur un moteur de clio f8q diesel dernierement , bon courage pour la suite , lol😏
Hello ! Découverte de ta chaîne aujourd’hui et gros kiff. Je me suis abonné :) je ne sais pas si tu verras ce message car la vidéo date mais vers la fin vers les 27:50, je tenais à te féliciter pour ton risque de démonter un moteur diesel juste à côté d’un pull blanc et d’une serviette blanche sur l’étendage ha ha ha. Monsieur aime le risque 😂. Plus sérieusement j’adore ta chaîne bravo 👌🏽👍
Oui mais la les conduit du piston ils ont était trop mangé... par contre pour l'extérieur et les conduit de liquide oui carrément ça va manger la Rouille comme il faut
On voit de plus en plus de vidéo de mécanique sur YTB, mais je dois avouer que ta vidéo est bien plus originale, et j'aime bien ta manière de montrer, +1 abo
Salut, en fait les pissettes d'huiles servent à refroidir le piston principalement, donc tu peux les supprimer oui, farine de blé a fait ça sur la golf je crois
Coucou à toi, je trouve pas tes dans la merde mec tu t'es débrouillé vraiment très bien aux démontage du moulin très bonne continuation pour la suite petit à petit tu y arrivera je crois à ton projet moteur diesel vs moteur essence en tous cas j'adore qu'est tu fait avec le calme total merci à toi pour la vidéo de l'avancée du projet merci beaucoup, passe un très bon week-end et à la prochaine ho bordel sa va être monstrueus ce moteur 👌💚💚👍
C’est pas mal 💪🏼 ! Bonne chance 🍀 et surtout du courage pour ce défi. Pour le retrait des Pistons il fallait bien huiler les cylindres puis essayer des les faire tourner autour d’eux même avant toute chose. Ils allaient partir sans trop forcer.
@16:47 t'es beau ! Manquait juste la banane :) sinon je ne suis absolument pas mécano, donc je ne serai pas du tout (mais alors pas du tout !) bon conseil dans ce domaine... Je ne te connaissais pas ; je suis arrivé sur cette vidéo tout-à-fait par un pur hasard, et j'avoue que le montage vidéo est excellent. Et quel calme dont tu fais preuve alors qu'il t'arrive tuile sur tuile ! Surtout au moment où tu découvres les pistons et cylindres complètement rouillé... clairement, je suis sûr et certain que tu en as voulu à celui qui te l'avait fourni. Me trompe-je ? Moi je voyais clairement les petites bubulles au-dessus de ta tête avec un flot de hyéroglyphes s'afficher... Et faut vraiment être passionné :) Du coup, je vais suivre tranquillement l'épopée ^^ V !
salut,video sympa ton concept aussi la rouille c'est rien elle est saine c'est juste le métal qui ce protège mais tous t'es problème de dévissage vienne de la ,je te conseil de prendre un petit chauffeur butane ou induction un peu de chaleur t'éviterra bk mais bk de forcé.bon courage^^
Ho bordel 😂 a chaque fois je suis mort de rire 😂 franchement force a toi 😉 c est un plaisir de te voir faire, je me régale a chaque fois je te suis depuis ta chaîne urbex et maintenant ici 😊 continue comme ça tu assure grave, force a toi pour la suite
❤ je vais préparer mon plateau en attendant le début de la vidéo... J'ai beaucoup d'admiration pour le papa de la chaîne ho Bordel... Quand je le vois je me vois également
Salut, bien drole et toujours intéressant ce genre de video. Je sais pas si c est un bon conseil mais de mon experience; pour le probleme de desserage des derniers goujons de la culasse, tu peux resserer les goujons deje décoler pour réduire la force sur les derniers qui prennent tout le couple de décollage de la culasse, un peu comme au montage par répartition.
Première chose que je vois c'est que tu as du courage ! Sinon pour tes "gicleurs" ils servent à refroidir ton piston et lubrifier sont axe. Je peux aussi te dire que sur certain moteur comme l'EB0 il n'y en a pas et que sur certain EP les trous des gicleurs sont bouchés. Mais sache qu'ils sont bouché que sur les petites version (moins de 100cv) des 2 types moteurs dont je t'ai parlé.
Le systeme est tres connu chez les teutons.C'est pourquoi il sorte des motorisation de dingues.Des 16T a base de bloc diesel! Boba motoring en est un exemple. C'est très bien de mettre en évidence les moteurs "hybride". Bravo un moteur qui vas tenir le coup malgré la forte sur-al.
Tu est dans une merdasse !! bon courage. Je viens de te découvrir sue cette vidéo, j'aime beaucoup ton contenu. Allez hop un nouvel abonné au compteur .
1 minutes. je suis mécano auto: j'ai aussi bossé sur motos. les motard prenne soin de leur bébé. il les laves, les graisses et en prennent soin. alors que sur les voitures....... des visses comme celle de ta Dumper, ont vie ça presque chaque jours sur pleins d autres visses, sauf qu'elle ne sont pas aussi accessible. les joies de la méca auto. jolie travail et belle vidéo. je me suis abonnées à ta chaine
au plaisir de voir les autres anciennes vidéos et les prochaines. et si je peux donner un avis comme un coup de main. ( de mon XP peut peut être une fois aider ) à 40'ans ,de jeune mécano m apprennent des truc régulièrement @@OHBORDELYT
Démonter ça va toujours… remonter par moment et une gageure PS je viens de découvrir votre chaîne en me promenant sur UA-cam et défi m’intéresse ( je ne suis qu’à 10 min de vidéo)
😂😂😂 après le Karcher... c'est ce que ressent un biker us qui roule sans casque au coucher du soleil. ✌ La galère les dumper... j'ai lutté pendant 2 après-midi sur celle d'un C20xe... je l'ai finalement eu au chalumeau. Allez bon courage pour la suite ! 😉
Pour la tension de chaine de la pompe a huile c'est tout à fait normal. C'est toujours comme ca c'est avec la pression hydraulique que ça se met en tension un peu plus.
Un plaisir comme d'habitude, est intéressent je ne savais pas que c'était possible de morfié un moteur diesel en essence ou vice versa, même si avec c'est vieux bloc ca ne m'étonne pas. En tout cas vu les pièces qui va falloir changer et mixé et les réglages mécaniquement parlant ou électriquement.. je pense que t'es dans la merde mec, mais c'est comme ça que l'ont apprend force et bon courage j'adore suivre tout ça!
J'ai déjà vu un (2jz) essence transformer en diesel 😉 Super sujet t'a gagné un abonné 😜 Là où tu risques de te faire chier se sera pour la gestion électronique je pense 😅
Merci pour tes vidéos gro, toujours un plaisir de les regarder, continue comme ça, on est derrière toi. Et pour tous ceux qui trouve que 5 € c'est trop cher pour un stickers arrêtez de casser les couilles c'est pas un autocollant que vous achetez c'est du soutien !!! Force a toi !!! pS t'es dans la merde mec!!!
Slt, lorsque tu deboulonne a la suite une pieces qui a plusieurs boulons, toute la force est reporté sur les tout derniers boulon et encore plus sur le dernier. Voilà pourquoi tu rame voir foir sur les derniers boulons. Je te conseil de resserrer asser fort mais pas à fond quzlques boulons à l'opposé afin de déboulonner les tout derniers boulons.
Bonjour OH BORDEL, Moi aussi je viens de la moto, mais sans être mécano professionnel. Cependant j'ai une petite expérience aidée par la possession : • de motos 2 et 4 temps • d'automobiles essence et diesel Ainsi que la lecture du livre "Le gonflage des moteurs" de Luc Meloua qui m'a énormément appris sur les moteurs : architectures, cycles thermodynamiques, accords de systèmes admissions/échappements. Installer un moteur sur des planches de bois sans lui interdire toute liberté de mouvement : comment dire ?... Votre aveu de méconnaissance du moteur automobile considéré, de "saut dans l'inconnu" et "risque de beaucoup de conneries" vous honore et incite à poursuite du visionnage de votre vidéo. La courroie de distribution, quoique apparemment en bon état, aurait mérité d'être remplacée par une neuve sans gros surcoût à l'occasion d'un moteur totalement libre d'accès : autant mettre la ceinture et les bretelles pour assurer une bonne longévité. Arbre à cames pigé ? Ben ouais : un détrompeur est fort utile à éviter une erreur de remontage synonyme de salade pistons/soupapes. A 6:40 : "je pense que vais en chier" : un petit/moyen choc ou une visseuse à limiteur de couple sont beaucoup plus efficaces qu'une grosse poussée énergivore et parfois blessante. Pour sa longévité une clé à cliquet n'est pas un outil de blocage/déblocage, mais pour sa rapidité de vissage/dévissage. Les mécanos sur motos de courses utilisent la plupart du temps des clés à manches en T. A 8:35 intérieur du moteur très oxydé : bonjour le plaisir... A 10:48 tenter d'actionner manuellement un moteur aussi oxydé sans injection préalable de dégrippant, temps d'action compris : pas une situation d'avenir. A 13:43 "Qui est de la merde ? La douille chinoise ou Dexter ?" Qui est fortement oxydé sinon la tête de vis que vous tentez d'extraire ? A 13:58 vous tentez de débloquer la vis solidaire du vilebrequin en tirant (façon bourrin) vers le haut plutôt que chocs vers le bas... A 16:00 la solution Kärcher, notamment utilisée dès le départ en nettoyage d'aéronefs et de moteurs aéronautiques vous effleure enfin : travailler dans la merde favorise toujours un boulot/résultat de merde A 20:00 Bah ouais : une vidange des fluides moteur avant toute autre intervention c'est basique A 21:40 La dépose préalable du carter du bas moteur eût pu favoriser/optimiser le précédent nettoyage au Kärcher A 22:20 La tension de la chaîne de pompe à huile est clairement déficiente A 22:55 La tentative d'élimination du joint de bas carter au cutter bien incliné est une excellente méthode A 24:00 Non utilisation d'un maillet ou d'une cale en matériau plus tendre entre marteau et élément de carter: pas top Pareil à 25:40 : taper directement au marteau acier sur les pieds de bielles sans cale tendre... A 29:00 Le terme "pissette" est normalisé en "gicleur" A 29:25 arrive enfin apparemment l'intérêt fondamental annoncé de votre vidéo. Pas de pot, aucun rapport avec son titre. Ne le prenez pas mal OH BORDEL mais, compte tenu de votre ergonomie et utilisations d'outils : votre vidéo vous dévalorise plutôt qu'autre chose car vous semblez bien plus motivé/focalisé à "raconter votre vie" et promouvoir les stickers de vos sponsors qu'à apporter des solutions pertinentes à vos spectateurs. Si vous n'élevez pas drastiquement le niveau de vos méthodes : jamais je ne vous autoriserai à poser autre chose que votre regard sur mes véhicules. En somme : la pertinence de votre vidéo aurait pu se résumer entre le tiers ou le quart de sa durée... Bien à vous.
La prochaine fois essaye de mettre la lumiere sur le dessus et non sur le coter se serais mieux, on aurait une meilleure visibilité. Sinon super videos continue comme ça !
L'algorithme de UA-cam me propose cette vidéo, va savoir pourquoi...je clique sur la miniature 🤷♂ Un utilitaire immatriculé 84 qui recule...et là, quand le gars ouvre les portes du Partner, je me dis "OH BORDEL !! MAIS C'EST #HOW VAPE !!" 🤪 Je trouve qu'au niveau des plans, des cadrages, du montage, du rythme, des fails et de la narration tu t'es très très très inspiré de FDB performance sans pour autant le plagier et c'est franchement loin de me déplaire 😍.....du coup, bein, tu gagne un abonné 🙃 (J'avais perdu le fil sur ta chaine Urbex) Monsieur Nico, je te souhaite beaucoup de succès avec cette 3ème chaine 🌟 Je te dis pas "à bientôt au détour d'un Vapéro (au QDLV par exemple 😉)" vu que visiblement il s'est effectué un changement de paradigme et de département 13 ➡84 ,mais c'est avec plaisir que suivrais tes (més)aventures autour d'un joint de culasse ou de pissettes : T'es dans la merde Mec ! 🤣 Seeyyaa & Keep On Rocking Bro 🤘🏼
Oh pauvre ! Un ancien ahah ! Merci pour ton soutien de longue date ! Je ne me suis inspiré de mes conneries surtout 😅 FDB on est vraiment différents, j’apprécie son boulot. Beaucoup pense que je m’en inspire mais ce n’est pas le cas, forcément un mécano qui boit de la bière et qui écoute du Metal ça peux se ressembler sur certains points 😅 merci à toi ! Oui je suis plus sur Marseille depuis 4 ans ! Je suis revenu dans mon département ! Au plaisir de se croiser 💪
Salut belle vidéo ! T as craqué pour les piston et bielle.. garde un maximum de pièces d origine. Tu vas voir ça cassera pas. 350 chevaux ça les tiens! Courage continue tu nous régale.
Le lien de la cagnotte ici : www.leetchi.com/fr/c/oh-bordel-projet-sleeper-de-guerre-l9gbanjv
Si vous voulez participer au concours et me filer un coup de pouce dans ma quête c'est le moment !
Plus que 3 jours 🔥
Merci à tous pour votre soutien !
Ce n'est que le début d'une longue aventure et j'espère vraiment continuer à vous régaler 🔥🔧
😅 alors il faut que tu chauffe la pièce jointe pour que ça se débloqué voir mon petit 😅
Je t'imagine plus jeune avec ton seveux sur la langue... 😂 Comment tu as du manger
Je t'admire vraiment Nico... Tu as la soif d'apprendre... Et ce qui est sûr tu es un monteur vidéo au top .
Bravo quand même pour la cagnotte d'avoir quand même récolté plus de 8000€.. moi chaque fois je fais une cagnotte pour m'aider a lancé un projet ben je récolte rien du tout donc de ce fait ben la chaîne youtube , Instagram ect peine a décollé vu que les finances sont médiocres. Pourtant j'en ai des idées pour faire du bon contenu mais pas cash pas flash comme on dit chez moi
@@charlesprvt778 je faisais 20kg de plus que tout le monde alors non on me faisait pas trop chier 😂
@@the_loustique merci pour ton soutien ! C’est clair c’est pas facile sans budget ! J’ai eu beaucoup de chance d’avoir une super communauté pour m’aider autant ! J’en reviens toujours pas 😍
J'adore
Peux de connaissances
Peux d'outils
Une énorme envie de faire
Continue force a toi
Il reste relativement bien équipé si ce n'est une chèvre et un support moteur.
Merci beaucoup pour ton soutien !
Après moins d’équipement que moi c’est compliqué ! Tu m’enlèves les outils à main j’ai plus que des bouts de bois 😂😂
Peu d'outils ok,on voit bien la difficulté pour démonter la poulie damper à l'africaine :)))! peu de connaissances??? alors là ,pas du tout d'accord avec toi ,c'est un mécano moto peut etre mais mécano avant tout ,avec la reflexion qui va avec .On a pas fini les surprises!!! force à lui
Je n'est pas critiquer j'ai justement souligner sa détermination C'est ça le plus important c'est le résultat voulu
Magique le "oh putain, j'me suis troué l'pantalon" c'était tellement inattendu ^^
Courage à toi et continue, tu régale !
ce teasing de fin de vidéo :p. D'ailleurs, je trouve que tu mes vraiment bien en scène tes vidéos. Les rendus sont top
Merci beaucoup Math ! 🔥🔧
Bonjour à toi, je te découvre aujourd'hui (28/07/2023), j'apprécie particulièrement quant les gens film autant leur victoires que leurs échecs et que malgré tout, ils n'abandonnent pas, et tu le fait très bien, tu montres bien que la mécanique n'est pas si simple que ce que la plupart des youtubeurs daignent le montrer, tu rejoint le style de "Farine de blé" (en mode je fait ca à la monsieur tout le monde, à même le sol (comme je le fait moi même très souvent)), je me suis abonné, et OH BORDEL que c'est agréable d'être tombé sur cette vidéo!!!
Salut pour les pissettes tu ne doit pas les supprimer elle te servent a lubrifier et reffroidir les axes de pistons et têtes de bielles je crois que celle de xu9j2 (1.9l gti) ou xu10j2 xu10j4 (306 xsi ou s16) sont plus courte et inclinées vers l'intérieur en espérant t'avoir aidé sur ce coup la. Bon courage pour la suite tu assure je me suis éclaté a voir tes vidéos et abonné dans la foulée. Force et Respect a toi bye l'ami
Merci pour les conseils je vais regarder ça de plus prêt ! Et merci beaucoup pour ton soutien 🔥💪
Les pissettes sont uniquement montées pour refroidir la tête des pistons par le dessous et uniquement sur les GTi (ou avec un corps de carbu par cylindre) et les turbo-diesels et turbo essence
T’es dans la merde mec 😭
Bravo, excellent...ça me rappelle mon aventure en voulant rénover un Honda HRV1 de 1999. Je suis guitariste et fan des émissions TV du genre wealer dealers. Je me suis dit, ils arrivent à rénover une voiture en 52mn, pourquoi pas moi! J'ai très vite compris que mécano, c'est un métier... Je n'ai fait que des conneries et j'ai appelé à l'aide des potes mécanos et même eux ont galéré....comme toi, dans ma grange, moteur en bas, pas d'outils spéciaux, des vis qui cassent, pièces Honda introuvables...ce fut très long et laborieux.... Mais maintenant tout est remonté, et grace à mes potes, elle tourne comme une horloge, je m'en sers tous les jours...Rock and roll
Va falloir investir dans un porte moteur d'atelier
Je pense oui 😂
Et une biquette pour le remontage dans la barquette… 😮😅
Bcp de dépense prévu hein…
Un caddy, un coup de disqueuse, deux trois soudure et Pim un porte moteur 😊
à la farine de blé
Clairement
De l'art ! La scène sportive que tu nous a fait sur la moteur avec ta barre de fer, ça reste du grand talent rustique du Moyen-âge digne d'un vrai Seigneur Guerrier ! Tu nous fou l'eau à la bouche sur la fin ! Hâte de voir la suite !! Soutiens !!
Merci poulet ahah ! La mécanique moyenâgeuse 😂😂
@@OHBORDELYT C'est ça qui est bon 🤣
Je commente rarement sur YT. Je trouves tes vidéos top. Le montage est bien fait! Continue comme ça et le tease de la fin est juste 👌!
Bonne continuation
Pas mal, pas mal,... je découvre et j'adhère au style !!!. Reste toi avant tout. Longue vie à ta chaine, l'ami.
T'es dans le gazoil mec!
Je pensais pas qu'une telle conversion était possible, j'me coucherai moins tocard ce soir, merci sieur Bordel
Et oui c’est possible 😜🔥 merci à toi !
Continue tes vidéos c'est toujours un régal de les visionner 👌👌
Merci pour ton soutien 🔥🙏
@@OHBORDELYT normal tu le mérite 😁
Et comme toujours on remercie le Saint tube acier qui permet de retirer n'importe quel boulon bloqué..
(quand on a la place de le mettre ahaha)
Le tube d’antenne ! La base 😂🔥
Le moteur qui est présenté sur la fin de la vidéo ne peut qu'annoncer du beau.
J'ai terriblement hâte ! ;)
😈🔥 merci à bientôt
19:14 Ne dégage pas les pissettes, elles servent à lubrifier l'axe de ton piston par le bas ( et le refroidir je crois mais à vérifier ). Si non au top la vidéo comme dab, continue comme ça !
Merci pour les conseils 🙏🔥
Ya des pissettes différente j'en avais mis des court sur un bloc de gsi 16v passe en turbo
Se ouiii était d'une jouissances 😂😂😂😂😂tu n'a tuer de rire frérot force à toi si t'a besoin n'hésite pas
Tu régale! 😂 ça rappel les débuts en méca ✌️
Merci pour ton soutien 🔥🙏
Au moins une vidéo qui montre comment on peut en chier.
Bravo à vous
Un grand merci !
Offrez un support moteur d'atelier à cet homme ! 😅
Pas que ça, un bon établi, une chèvre, un étau, et je pense qu'il sera pas trop mal 😂
Et une vraie clé à choc😀
Le soucis c’est la place ! Je vais vite arriver à saturation 😂😂
Je prend un plaisir à regarder tes vidéos en ce moment ! À ta place, je regarder la partie Mobile du TD
Salut ! Je commente rarement, mais je voulais juste dire que votre créativité est vraiment impressionnante. Bravo pour votre travail exceptionnel ! (tu es dans la merd* mec)
Merci beaucoup pour ton soutien 🔥🔧
"T'es dans la merde mec!"
😂😂😂
J'adore et je me fends la poire avec toutes ces reactions naturelles!!!
Bravo! Ne laches rien!!!!
Merci beaucoup 🙏🔥
Le coup de flippe quand tu as retiré le carter, je voyais déjà l'huile noir couler sur le moteur tout juste lavé ! 😂
Rah et cette fin, tu nous tease ! Hyper hâte de voir la suite du projet !!
Force à toi !
T'es dans la merde, mec !
Merci beaucoup 🙏 j’ai pourrie le garage 😂
J'avais jamais vu un mec faire du skate sur un moteur diesel :O
Bonne vidéo, bon courage pour la prépa ! :)
Merci beaucoup ! C'est un nouveau style de mécanique 😂🙏
C'est bien ce que tu fait 👍
Oui très beau projet.
Comme ton projet sur le Lt28…
J’ai le même 😅
Merci beaucoup mec ! 🔥🔧 je regarde ton taf aussi 💪
J'adore internet, toujours là pour me rappeler une question que je ne m'était jamais posé mais dont je veux absolument la réponse maintenant ! Bon courage :)
C’est vrai 😂😂 merci à toi 💪
le prof de mécanique qui dit de jamais forcer sur un cliquet
le mec au fond de la classe: 7:31
À l’ancienne ! 😂
trop marrant tes commentaires , pour sortir des pistons grippés dans leurs chemises , il ne faut pas taper sur les chapeaux de bielles et surtout pas avec un marteau en fer il faut taper sur la bielle en mettant un morceau de bois trés dur si possible de forme arrondie et taper avec un marteau en fer sur le bois, voilà l'astuce d'un ancien mecanno j'ai eu la meme chose sur un moteur de clio f8q diesel dernierement , bon courage pour la suite , lol😏
Pour ton bloc acide phosphorique diluer à 10% avec de l'eau déminéralisée et après ça rinçage à l'eau déminéralisée.
J’ai déjà prévu un autre bloc ! Je garde celui-là en cas de casse 😜
Hello ! Découverte de ta chaîne aujourd’hui et gros kiff. Je me suis abonné :) je ne sais pas si tu verras ce message car la vidéo date mais vers la fin vers les 27:50, je tenais à te féliciter pour ton risque de démonter un moteur diesel juste à côté d’un pull blanc et d’une serviette blanche sur l’étendage ha ha ha. Monsieur aime le risque 😂. Plus sérieusement j’adore ta chaîne bravo 👌🏽👍
ELECTROLYSE POUR LE BLOC ! sur une autre chaine (ccvt) il a rénové un bloc mini rouillé comme ça
Oui mais la les conduit du piston ils ont était trop mangé... par contre pour l'extérieur et les conduit de liquide oui carrément ça va manger la Rouille comme il faut
On passe sur un autre bloc je garde celui-là en secours ! Yes je regarde la chaîne CCVT !
On voit de plus en plus de vidéo de mécanique sur YTB, mais je dois avouer que ta vidéo est bien plus originale, et j'aime bien ta manière de montrer, +1 abo
Merci ça fait plaisir à lire ! 💪🔥
Salut, en fait les pissettes d'huiles servent à refroidir le piston principalement, donc tu peux les supprimer oui, farine de blé a fait ça sur la golf je crois
Je vais les garder vu ce que je compte lui mettre dans la gueule !
Coucou à toi, je trouve pas tes dans la merde mec tu t'es débrouillé vraiment très bien aux démontage du moulin très bonne continuation pour la suite petit à petit tu y arrivera je crois à ton projet moteur diesel vs moteur essence en tous cas j'adore qu'est tu fait avec le calme total merci à toi pour la vidéo de l'avancée du projet merci beaucoup, passe un très bon week-end et à la prochaine ho bordel sa va être monstrueus ce moteur 👌💚💚👍
Merci beaucoup pour ton soutien 🔥🔥
Je viens de tomber sur ta chaine, le projet a l'air super intéressant ! Allez hop, un abonné de plus.
Merci à toi et bienvenue 💪💪
Bigre ! Je partage le soulagement à 15 min: Ai eu le même accouchement. C'est le miracle quand ça passe !!!
C’est clair ! C’est incroyable 😍
C’est pas mal 💪🏼 !
Bonne chance 🍀 et surtout du courage pour ce défi.
Pour le retrait des Pistons il fallait bien huiler les cylindres puis essayer des les faire tourner autour d’eux même avant toute chose.
Ils allaient partir sans trop forcer.
Merci mec ! Mais tu imagines bien que j’ai déjà essayé ça avant de taper dedans ahah ! Ils étaient vraiment bloqué à mort !
J'adore ! j'ai l'impression de me voir dans mon garage ! a la bonne franquette 🤣
J’étais tombée sur ton tiktok cool de voir le chantier complet
Ah souvenir de sauter sur la rallonge pour débloquer la distri de la civic ... Tu m'as fais rigoler !
je découvre ta chaine sur cette vidéo, tout est parfait !
Écoute pas les mauvais commantaire continue ton projet 👍👍👍
MDR 16:50 => "Le grand moment de solitude"!
🤣😅😘
Je viens d'arriver sur cette chaîne à cette vidéo même et franchement ça me donne envie de regarder ! Continue
Merci 🙏
ce grand moment de desserrage de vis de vilo .... je me sens moins seul 🥲
Le Diesel c'est la Vie, j'aime la crasse héhé 😎
Je sais que tu aimes la crasse 😂😂 on est des galériens !
purée, impressionant toute cette rouille dans le bloc diesel!
Il a morflé ! 😅😅
@16:47 t'es beau ! Manquait juste la banane :)
sinon je ne suis absolument pas mécano, donc je ne serai pas du tout (mais alors pas du tout !) bon conseil dans ce domaine...
Je ne te connaissais pas ; je suis arrivé sur cette vidéo tout-à-fait par un pur hasard, et j'avoue que le montage vidéo est excellent. Et quel calme dont tu fais preuve alors qu'il t'arrive tuile sur tuile ! Surtout au moment où tu découvres les pistons et cylindres complètement rouillé... clairement, je suis sûr et certain que tu en as voulu à celui qui te l'avait fourni. Me trompe-je ? Moi je voyais clairement les petites bubulles au-dessus de ta tête avec un flot de hyéroglyphes s'afficher...
Et faut vraiment être passionné :)
Du coup, je vais suivre tranquillement l'épopée ^^
V !
Merci beaucoup pour ton commentaire ! Je suis tellement poissard que j’ai développé une sorte de self contrôle 😂😂 à bientôt 🙏
T’es le boss, que des galères mais tu nous régale de fou
Ah et t’es dans la merde mec😂
Merci beaucoup 🙏🔥
Je connaissais pas ta chaîne mais je valide je m’abonne j’adore ce genre de projet 👌
Merci pour ton soutien et bienvenue 💪🔥
salut,video sympa ton concept aussi la rouille c'est rien elle est saine c'est juste le métal qui ce protège mais tous t'es problème de dévissage vienne de la ,je te conseil de prendre un petit chauffeur butane ou induction un peu de chaleur t'éviterra bk mais bk de forcé.bon courage^^
Ho bordel 😂 a chaque fois je suis mort de rire 😂 franchement force a toi 😉 c est un plaisir de te voir faire, je me régale a chaque fois je te suis depuis ta chaîne urbex et maintenant ici 😊 continue comme ça tu assure grave, force a toi pour la suite
T es dans la merde mec 😂
Merci beaucoup pour ton soutien de longue date 😜🔥
un like et un abo oblige en recompense de ta determination bravo ;)
Merci du soutien 💪💪
Super projet, je suis impatiente de voir le résultat de la conversion.
❤ je vais préparer mon plateau en attendant le début de la vidéo...
J'ai beaucoup d'admiration pour le papa de la chaîne ho Bordel... Quand je le vois je me vois également
Merci pour ton soutien 🔥🙏
Salut, bien drole et toujours intéressant ce genre de video. Je sais pas si c est un bon conseil mais de mon experience; pour le probleme de desserage des derniers goujons de la culasse, tu peux resserer les goujons deje décoler pour réduire la force sur les derniers qui prennent tout le couple de décollage de la culasse, un peu comme au montage par répartition.
Salut ! Oui ça peux aider si vraiment c’est impossible à desserrer 👌
Première chose que je vois c'est que tu as du courage !
Sinon pour tes "gicleurs" ils servent à refroidir ton piston et lubrifier sont axe. Je peux aussi te dire que sur certain moteur comme l'EB0 il n'y en a pas et que sur certain EP les trous des gicleurs sont bouchés.
Mais sache qu'ils sont bouché que sur les petites version (moins de 100cv) des 2 types moteurs dont je t'ai parlé.
Merci beaucoup ! 💪
Salut, j'en suis à 6'45, mais OH BORDEL, le démontage, c'est à la péteuse ! Façon FDB !!!!
La base d’un travail bien fait !
eh bien ! un beau projet ! continuez force avec vous
Le plaisir c surtout incompréhensible q une t elle poisse exist mai c trop un plaisir ta meca de bordelique plus fort q une peteuse👍👍👍
Salut, je te suis depuis pas très longtemps et j'adore tes vidéos. Continue comme ça !!!!
Impressionnant le travail que tu fais ! Courage pour la suite ! J'espère ne pas galérer autant avec ma W124 ahah.
Tu as quel projet pour ta 124 ?
@@GuillaumeChaplais Juste une remise en état pour le moment restauration !
@@JamaisCommePrevu Quel modèle ? (je roule en w201 et w124 avec un club donc je suis curieux 😁)
@@GuillaumeChaplais Oh bien ! C'est une e200 de 1989 avec l'injection KE ... Si jamais il y a une présentation sur ma chaine !
Ce "mange t'es morts!" à la poulie qui est sortit du fond du cœur et des tripes ! Mec je me suis presque pisser dessus de rire 🤣
Ahah il était sincère 😂
Le systeme est tres connu chez les teutons.C'est pourquoi il sorte des motorisation de dingues.Des 16T a base de bloc diesel!
Boba motoring en est un exemple.
C'est très bien de mettre en évidence les moteurs "hybride".
Bravo un moteur qui vas tenir le coup malgré la forte sur-al.
Il va tenir ça c’est clair ahah
Tu as gagner un abonné continu 😊
T'es dans la merde, mec!!!
J'y connais rien en méca mais c'est un plaisir de te suivre!
Tu est dans une merdasse !! bon courage. Je viens de te découvrir sue cette vidéo, j'aime beaucoup ton contenu. Allez hop un nouvel abonné au compteur .
+1 autocollant de la Mulasse pour soutenir le projet ! Bon courrage dans tes galères !
Merci beaucoup pour ton soutien 🔥🙏
T'es dans la lerde mec ! Pour info un grand bac à litière pour chat c'est nickel comme récipient quand tu retournes le moteur
J’ai pas de chat ! 😜
t'es dans l'brin bro ;)
1 minutes. je suis mécano auto: j'ai aussi bossé sur motos. les motard prenne soin de leur bébé. il les laves, les graisses et en prennent soin. alors que sur les voitures....... des visses comme celle de ta Dumper, ont vie ça presque chaque jours sur pleins d autres visses, sauf qu'elle ne sont pas aussi accessible. les joies de la méca auto. jolie travail et belle vidéo. je me suis abonnées à ta chaine
Merci et bienvenue à toi 🙏
au plaisir de voir les autres anciennes vidéos et les prochaines. et si je peux donner un avis comme un coup de main. ( de mon XP peut peut être une fois aider ) à 40'ans ,de jeune mécano m apprennent des truc régulièrement @@OHBORDELYT
Démonter ça va toujours… remonter par moment et une gageure
PS je viens de découvrir votre chaîne en me promenant sur UA-cam et défi m’intéresse ( je ne suis qu’à 10 min de vidéo)
Merci à toi et bienvenue 🙏
Tu es vraiment un génie
Vraiment cool t un monstre :)
😂 j adore, j ai passé un bon moment, merci 👍👍👍
Merci beaucoup pour ton soutien 💪😜
OOOOOOHHHHHHHHHHH bordel le suspence de FOU a la finnnnnnnn tu est diabolique NICO👌👌💪💪😂😂
Ahah ! Ça tease dure dure !
😂😂😂 après le Karcher... c'est ce que ressent un biker us qui roule sans casque au coucher du soleil. ✌
La galère les dumper... j'ai lutté pendant 2 après-midi sur celle d'un C20xe... je l'ai finalement eu au chalumeau.
Allez bon courage pour la suite ! 😉
Plein la gueule avec ce vent ! 😂 Merci pour ton soutien 🔥🙏
J adore tu as la même approche que moi ❤❤ je m abonne vivement la suite
Pour la tension de chaine de la pompe a huile c'est tout à fait normal. C'est toujours comme ca c'est avec la pression hydraulique que ça se met en tension un peu plus.
Supra Cali t’es vidéo, Magnifique!
Merci beaucoup 💪🔥
La satisfaction du joint ses nikel ☺️ courage à toi
Merci pour ton soutien 🔥🙏 et oui j’adore ce genre de moment 🥲
Un plaisir comme d'habitude, est intéressent je ne savais pas que c'était possible de morfié un moteur diesel en essence ou vice versa, même si avec c'est vieux bloc ca ne m'étonne pas.
En tout cas vu les pièces qui va falloir changer et mixé et les réglages mécaniquement parlant ou électriquement.. je pense que t'es dans la merde mec, mais c'est comme ça que l'ont apprend force et bon courage j'adore suivre tout ça!
On apprend sur la tas ! Merci pour ton soutien 💪🔥
J'ai déjà vu un (2jz) essence transformer en diesel 😉
Super sujet t'a gagné un abonné 😜
Là où tu risques de te faire chier se sera pour la gestion électronique je pense 😅
@13:01
Ne t'en fait pas, on est tous passé par là et ces moments de doutes 😂
Aha des fois je me sens con à galéré mais on est tous dans la même galère 😂 force à toi collègue
Solidaire 😂
J'aime beaucoup la video frere force a toi
Merci pour tes vidéos gro, toujours un plaisir de les regarder, continue comme ça, on est derrière toi. Et pour tous ceux qui trouve que 5 € c'est trop cher pour un stickers arrêtez de casser les couilles c'est pas un autocollant que vous achetez c'est du soutien !!! Force a toi !!!
pS t'es dans la merde mec!!!
Merci pour ton soutien ! Il en faut pour toutes les bourses !
Beau projet, force et courage a toi. Et... quel beau tee shirt, je valide 👌
Merci beaucoup 🙏🔥
Slt, lorsque tu deboulonne a la suite une pieces qui a plusieurs boulons, toute la force est reporté sur les tout derniers boulon et encore plus sur le dernier. Voilà pourquoi tu rame voir foir sur les derniers boulons.
Je te conseil de resserrer asser fort mais pas à fond quzlques boulons à l'opposé afin de déboulonner les tout derniers boulons.
Force à toi !
T’es dans la met de mec !!
Bonne chance et bon courage
Bonjour OH BORDEL,
Moi aussi je viens de la moto, mais sans être mécano professionnel.
Cependant j'ai une petite expérience aidée par la possession :
• de motos 2 et 4 temps
• d'automobiles essence et diesel
Ainsi que la lecture du livre "Le gonflage des moteurs" de Luc Meloua qui m'a énormément appris sur les moteurs : architectures, cycles thermodynamiques, accords de systèmes admissions/échappements.
Installer un moteur sur des planches de bois sans lui interdire toute liberté de mouvement : comment dire ?...
Votre aveu de méconnaissance du moteur automobile considéré, de "saut dans l'inconnu" et "risque de beaucoup de conneries" vous honore et incite à poursuite du visionnage de votre vidéo.
La courroie de distribution, quoique apparemment en bon état, aurait mérité d'être remplacée par une neuve sans gros surcoût à l'occasion d'un moteur totalement libre d'accès : autant mettre la ceinture et les bretelles pour assurer une bonne longévité.
Arbre à cames pigé ? Ben ouais : un détrompeur est fort utile à éviter une erreur de remontage synonyme de salade pistons/soupapes.
A 6:40 : "je pense que vais en chier" : un petit/moyen choc ou une visseuse à limiteur de couple sont beaucoup plus efficaces qu'une grosse poussée énergivore et parfois blessante.
Pour sa longévité une clé à cliquet n'est pas un outil de blocage/déblocage, mais pour sa rapidité de vissage/dévissage. Les mécanos sur motos de courses utilisent la plupart du temps des clés à manches en T.
A 8:35 intérieur du moteur très oxydé : bonjour le plaisir...
A 10:48 tenter d'actionner manuellement un moteur aussi oxydé sans injection préalable de dégrippant, temps d'action compris : pas une situation d'avenir.
A 13:43 "Qui est de la merde ? La douille chinoise ou Dexter ?" Qui est fortement oxydé sinon la tête de vis que vous tentez d'extraire ?
A 13:58 vous tentez de débloquer la vis solidaire du vilebrequin en tirant (façon bourrin) vers le haut plutôt que chocs vers le bas...
A 16:00 la solution Kärcher, notamment utilisée dès le départ en nettoyage d'aéronefs et de moteurs aéronautiques vous effleure enfin : travailler dans la merde favorise toujours un boulot/résultat de merde
A 20:00 Bah ouais : une vidange des fluides moteur avant toute autre intervention c'est basique
A 21:40 La dépose préalable du carter du bas moteur eût pu favoriser/optimiser le précédent nettoyage au Kärcher
A 22:20 La tension de la chaîne de pompe à huile est clairement déficiente
A 22:55 La tentative d'élimination du joint de bas carter au cutter bien incliné est une excellente méthode
A 24:00 Non utilisation d'un maillet ou d'une cale en matériau plus tendre entre marteau et élément de carter: pas top
Pareil à 25:40 : taper directement au marteau acier sur les pieds de bielles sans cale tendre...
A 29:00 Le terme "pissette" est normalisé en "gicleur"
A 29:25 arrive enfin apparemment l'intérêt fondamental annoncé de votre vidéo. Pas de pot, aucun rapport avec son titre.
Ne le prenez pas mal OH BORDEL mais, compte tenu de votre ergonomie et utilisations d'outils : votre vidéo vous dévalorise plutôt qu'autre chose car vous semblez bien plus motivé/focalisé à "raconter votre vie" et promouvoir les stickers de vos sponsors qu'à apporter des solutions pertinentes à vos spectateurs.
Si vous n'élevez pas drastiquement le niveau de vos méthodes : jamais je ne vous autoriserai à poser autre chose que votre regard sur mes véhicules.
En somme : la pertinence de votre vidéo aurait pu se résumer entre le tiers ou le quart de sa durée...
Bien à vous.
La prochaine fois essaye de mettre la lumiere sur le dessus et non sur le coter se serais mieux, on aurait une meilleure visibilité. Sinon super videos continue comme ça !
Le nettoyant frein c’est magique pour nettoyer le moteur !
j'ai a peine commencer la vidéo et j'aime bien bien le bonne homme son délire comme farine de blé j'ai hâte de voir la suite du délire ;)
Nouveau sur ta chaîne courage à toi ✌️👍
Merci et bienvenue 💪💪
L'algorithme de UA-cam me propose cette vidéo, va savoir pourquoi...je clique sur la miniature 🤷♂
Un utilitaire immatriculé 84 qui recule...et là, quand le gars ouvre les portes du Partner, je me dis "OH BORDEL !! MAIS C'EST #HOW VAPE !!" 🤪
Je trouve qu'au niveau des plans, des cadrages, du montage, du rythme, des fails et de la narration tu t'es très très très inspiré de FDB performance sans pour autant le plagier et c'est franchement loin de me déplaire 😍.....du coup, bein, tu gagne un abonné 🙃 (J'avais perdu le fil sur ta chaine Urbex)
Monsieur Nico, je te souhaite beaucoup de succès avec cette 3ème chaine 🌟
Je te dis pas "à bientôt au détour d'un Vapéro (au QDLV par exemple 😉)" vu que visiblement il s'est effectué un changement de paradigme et de département 13 ➡84 ,mais c'est avec plaisir que suivrais tes (més)aventures autour d'un joint de culasse ou de pissettes : T'es dans la merde Mec ! 🤣
Seeyyaa & Keep On Rocking Bro 🤘🏼
Oh pauvre ! Un ancien ahah ! Merci pour ton soutien de longue date ! Je ne me suis inspiré de mes conneries surtout 😅 FDB on est vraiment différents, j’apprécie son boulot.
Beaucoup pense que je m’en inspire mais ce n’est pas le cas, forcément un mécano qui boit de la bière et qui écoute du Metal ça peux se ressembler sur certains points 😅 merci à toi !
Oui je suis plus sur Marseille depuis 4 ans ! Je suis revenu dans mon département ! Au plaisir de se croiser 💪
Bon allez bon courage tu vas y arriver
Salut belle vidéo ! T as craqué pour les piston et bielle.. garde un maximum de pièces d origine. Tu vas voir ça cassera pas. 350 chevaux ça les tiens! Courage continue tu nous régale.
Merci ! Peut-être que secrètement j’espère bien plus que 300 😅😜