Ja po kilku operacjach , robię na nim 120 km na pełnym ładowaniu baterii. Od 100 procent do 20. No ale mieszkam w górzystym mieście, prawie na szczycie. I gdzie pojadę, to powrót jest pod górę. Bateria ze 100 procent do 50 rozładowywuje się wolniej, od 50 do 20 o wiele szybciej. Potem ładuję, gdyż świeci wskaźnik na czerwono. Można na tych ostatnich procentach jeszcze jechać, jakieś 20 km, ale sterownik odcina co jakiś czas moc. I bateria jest katowana.
Ważniejsze jest to że stanie osoby na temat rowerów elektrycznych która nie miała okazję jechać jest nic nie warte i każdą taką osobę zapraszam najpierw się przejechać co najmniej godzinę albo najlepiej cały dzień a następnie się wypowiadać, rower elektryczny to jest zupełnie inna kategoria pojazdu nie zwykły rower ale ma to do siebie że również jest zwykłym rowerem o większej masie, dziwnym trafem odkąd mam elektryka robiłem dużo więcej kilometrów i więcej się u męczę
Cześć bardzo miło jest zobaczyć twoją opinię na temat tego roweru, odro ku byłem użytkownikiem podobnego modelu ze słabszym silnikiem ale z bliźniaczej marki funbike, zrobiłem nim prawie 2000 km niespełna rok a mi właśnie odbieram X 500 z tym samym silnikiem co w twoim rowerze, niestety wybór padł na ten MTB ponieważ bardzo nie odpowiada mi kolor twojego roweru ale to moja osobista kwestia no i dodatkowo ten licznik jest za duży w X 500 jest fajne czytelne i dyskretny, polecam produkty tej firmy bo już w mojej rodzinie są trzy sztuki a jeśli chodzi o cenę to nie dostaniecie w tej cenie nawet zbliżonego mocą silnika konkurencji nie chodzi tutaj o moc tylko moment obrotowy który jest > moimi litrowym motocyklu
Hej 🙂rx500 kupujesz? No ładny jest ten MTB, na 2023 ma taki mały ekran tam jak kojarzę. Ja jestem z ekranu zadowolony z wielkości. 130 nm w rowerze to wg mnie już ładna wartość. Pozdrawiam 🙂
17:05 - Taka rada. Wygodniej się pedałuje jak przednia część stopy spoczywa na pedałach. Wynika to z tego że dodatkowa grupa mięśni pracuje , a nie tylko uda i łydki. Kiedyś rozważałem zakup tego roweru ale zdecydowałem ostatecznie że pójdę w konwersję i kupiłem sobie silnik CYC STEALTH za 5000zł i akumulator 1200 Wh (Samsung 48V 25Ah) za 2500zł. Wyszło znacznie taniej i zasieg mam kosmiczny. Jeszcze ani razu nie zszedłem poniżej 150 km i to bez bawienia się w jakieś tryby ECO. Acha mój rower waży tylko 24kg.
Ja zrobiłem solidny test tego roweru, jest tutaj: ua-cam.com/video/N6iLxFxdfPU/v-deo.html Jestem dość ciężki, rower też, może kogoś zainteresuje, kto ma parę nadmiarowych kilogramów :)
Hej! Fajnie by było jeszcze jakbyś wypowiedział się w kwestii: - czy Twoim zdaniem coś daje ten amortyzator? - jak oceniasz opony? Jaką masz szerokość i czy sprawdzają się na szutr, ewentualnie piach? - jak oceniasz oświetlenie? - jak oceniasz hamulce? - czy faktycznie rower waży 30kg?
@zakreconykamil - amortyzator RST sprężynowy 100mm zastosowany w tym modelu wg mnie daje rade, tzn : można go zablokować wtedy jest twardy - gdy najeżdżam np. na krawężniki jest nie do końca przyjemnie takie dobicia, ja 90% czasu jeżdżę na odblokowanym amorze - pochłania krawężniki, nierówności na trawie itp. -opony zastosowane w tym modelu są firmy Schwalbe model Big Ben Plus z dodatkową wkładką antyprzebiciową o rozmiarze : 28 x 2.15. Co do ich praktyczności na co dzień powiem tak : asfalt tutaj dobrze się sprawują bo bieżnik nie jest wysoki nie wydają zbędnych dźwięków, szybko się rozpędzają, szutr : dają radę, ale nie tak jak na asfalcie, na pewno co mnie irytuje to jak jadę po nawierzchni zwirowej lub jak są mniejsze lub większe kamienie, to trzeba dobrze trzymać kierownicę - jadąc szybciej ta opona nie ma takiej przyczepności. Piasek - - unikam 🙂 tu opona się nie sprawdzi. Opona to w sumie rzecz eksploatacyjna - nie dużym kosztem można szybko zmienic na inny model - i tak planuje gdy zużyje te opony przejść na model również Schwalbe ale o bieżniku bardziej terenowym prawdopodobnie. - oświetlenie : MX500 dostajemy z oświetleniem fabrycznym przód i tył. Posiada ciekawą funkcję czujnika zmierzchu - gdy wjeżdżam w tunel światła same się włączają (przód i tył) a po wyjeździe same się wyłączają ☺️ o dziwo działa to bardzo sprawnie. Co do efektywności oświetlenia - tył - pojazdy jadące za mną mnie widzą, przód - również mocne światło - ale jeśli chodzi o doświetlanie drogi dla mnie jako kierującego super nie oświetla - jeśli bym planował częste jazdy nocą to pomyślałabym o dodatkowym oświetleniu na przód. -hamulce : wg mnie wystarczające, głównie używam tego tylnego, chyba że przyjdzie nagle z dużej prędkości wyhamować to przód i tył - aczkolwiek staram się rozważnie jeździć. -wg danych producenta rower z baterią waży 29kg, a bez 24.7kg. Podczas jazdy nawet na tym najniższym wspomaganiu (Eco 1) nie odczuwam masy roweru. Nie mam potrzeby nigdzie go taszczyć, a nawet jeśli chodzi o bagażnik rowerowy to mam rampę najazdowa co by nie dźwigać - (nawet nie specjalnie mogę z uwagi na kręgosłup). Jeśli masz pytania to pisz, na dniach planuje nagranie roweru z podsumowania po pierwszych 1000 km jazdy 🙂
@@Marek-gx1vt ogólnie mi nie przeszkadza. Przez rok 1 raz ja wyjąłem.. Bateria jest zabudowana w odsłonie z plastiku i się nie grzeje. Max temp co była jak widziałem to 32 st podczas ładowania, a tak to około 27-30st pokazuje komputerek
Mam go od 1.5 roku. Przejechane 3500km. Super sprzęt. Wymieniłem po 2 tys łancuch i przednia zębatkę oraz tylnie klocki. Bardzo mocny co przydaje się przy stromych podjazdach szczególnie w lesie.
hej, rower świetny. Jak możesz to powiedz coś więcej o pozycji na rowerze i jakiego jesteś wzrostu. Szukam czegoś wygodnego a mtb czy typowy treking mają za nisko kierownice. Pozdrawiam
Jak z baterią, wyjmowalna? Da się jeździć bez baterii, jest ciężko jakoś ? I ciekawi mnie, jak z wnoszeniem np. na pierwsze piętro tych 30ściu kilogramów :D
Tak baterie da się z roweru wyjac, nie jeździłem rowerem bez baterii 🙂 ja mieszkam na 8 piętrze, ale to oczywiście windą, w razie czego mam garaż i tam mogę go też zostawić. Z wnoszeniem na 1 piętro może być problem, baterie wyjmiesz więc rower będzie ważył około 24 kg, ale chodzi jeszcze o jego rozmiar, jest dosyć duży, bo rama ma rozmiar 20',więc jak klatka schodowa nie za duża to może być mordęga..
@@rotorfpv4117 o jakim modelu myślisz? Rama 19 będzie ok przy 1.8cm. Ja przed zakupem mx500, przymierzałem się w sklepie do modelu Sx300 - tylko, że kolor który chciałem był na ramie 18... Więc tylko tyle, że siodełko miałem pod mój wzrost dość mocno wyciągniete.. Jechało się normalnie.. Sugeruje, tak czy inaczej, żeby udać się do sklepu celem przymiarki..
Hej. Obejrzałem i mogę stwierdzić, że jest bardzo podobny do Levarta. Różnica to bateria. W Funbiku wchodzi od góry. Cała reszta w zasadzie jest identyczny 😊 Pozdrawiam
Ja mam 1.82cm. Rama 20 ' teraz mx500 na rok modelowy 2024 jest jak dobrze kojarzę w dwóch rozmiarach dostępny : 19' i 21' więc najlepiej udać się do dilera ecobike, żeby się przymierzyć do rowerów na żywo 😊
Ja kilka dni temu kupiłem ten model rocznik 2024 z ramą 19' a mam 171cm i uważam, że jest idealny, dla mnie 21" byłoby za dużo. Na stronce Ecobaika nie ma wyboru wielkości tylko 19'. Przesiadłem się ze Scott fulla górala z silnikiem Boscha bo stwierdziłem, że przy moim zdrowiu, operacja serca kiedyś i inne dolegliwości szalenie po wertepach już jednak odpada. Chcę robić spokojniejsze, ale dalekie trasy po asfaltach i równiejszych szutrach, a że wziąłem z silniejsza baterią 960 Wh to się mój plan uda. Za wiele o moim Ecobaiku jeszcze powiedzieć nie mogę bo tylko 7 km zrobiłem. Pogoda deszczowa i masakrycznie zimno jest od kilku dni. Zrobisz jeszcze jeden filmik o swoim tej wiosny? Jak się obecnie spisuje? Pozdrawiam.
Ja kupiłem w kwietniu za 13 tys zł - wersję większą pojemnością baterii 17.5Ah. Katalogowo cena wynosi 13.999 pln. Udało mi się kupić o 1000 taniej. Wersja z mniejszą baterią 14Ah kosztuje katalogowo 13 tys zł. Jeśli chcesz musisz poszukać w swoich lokalnych sklepach rowerowych najlepiej. Ja kupowałem na południu Polski 🙂 a też nie wiem skąd jesteś. Jak też z tych rejonów to pisz do mnie - to Ci powiem gdzie kupiłem. Używany na olx znajdziesz w okolicach 10 tys zł.
Ja po kilku operacjach , robię na nim 120 km na pełnym ładowaniu baterii. Od 100 procent do 20. No ale mieszkam w górzystym mieście, prawie na szczycie. I gdzie pojadę, to powrót jest pod górę. Bateria ze 100 procent do 50 rozładowywuje się wolniej, od 50 do 20 o wiele szybciej. Potem ładuję, gdyż świeci wskaźnik na czerwono. Można na tych ostatnich procentach jeszcze jechać, jakieś 20 km, ale sterownik odcina co jakiś czas moc. I bateria jest katowana.
Witam a ile ważysz? I czy jesteś zadowolony z roweru? Mnie się podoba ten rower i sie zastanawiam nad nim można nim w deszczu jechać?
Ważniejsze jest to że stanie osoby na temat rowerów elektrycznych która nie miała okazję jechać jest nic nie warte i każdą taką osobę zapraszam najpierw się przejechać co najmniej godzinę albo najlepiej cały dzień a następnie się wypowiadać, rower elektryczny to jest zupełnie inna kategoria pojazdu nie zwykły rower ale ma to do siebie że również jest zwykłym rowerem o większej masie, dziwnym trafem odkąd mam elektryka robiłem dużo więcej kilometrów i więcej się u męczę
Cześć bardzo miło jest zobaczyć twoją opinię na temat tego roweru, odro ku byłem użytkownikiem podobnego modelu ze słabszym silnikiem ale z bliźniaczej marki funbike, zrobiłem nim prawie 2000 km niespełna rok a mi właśnie odbieram X 500 z tym samym silnikiem co w twoim rowerze, niestety wybór padł na ten MTB ponieważ bardzo nie odpowiada mi kolor twojego roweru ale to moja osobista kwestia no i dodatkowo ten licznik jest za duży w X 500 jest fajne czytelne i dyskretny, polecam produkty tej firmy bo już w mojej rodzinie są trzy sztuki a jeśli chodzi o cenę to nie dostaniecie w tej cenie nawet zbliżonego mocą silnika konkurencji nie chodzi tutaj o moc tylko moment obrotowy który jest > moimi litrowym motocyklu
Hej 🙂rx500 kupujesz? No ładny jest ten MTB, na 2023 ma taki mały ekran tam jak kojarzę. Ja jestem z ekranu zadowolony z wielkości. 130 nm w rowerze to wg mnie już ładna wartość. Pozdrawiam 🙂
17:05 - Taka rada. Wygodniej się pedałuje jak przednia część stopy spoczywa na pedałach. Wynika to z tego że dodatkowa grupa mięśni pracuje , a nie tylko uda i łydki.
Kiedyś rozważałem zakup tego roweru ale zdecydowałem ostatecznie że pójdę w konwersję i kupiłem sobie silnik CYC STEALTH za 5000zł i akumulator 1200 Wh (Samsung 48V 25Ah) za 2500zł. Wyszło znacznie taniej i zasieg mam kosmiczny. Jeszcze ani razu nie zszedłem poniżej 150 km i to bez bawienia się w jakieś tryby ECO. Acha mój rower waży tylko 24kg.
Dużo km zrobiłeś swoim rowerem po konwersji.?
@@Michal8810 4000km+. (Dojazdy do pracy)
Ps. Jakbym dzisiaj kupował to wybrałbym CYC PHOTON zamiast CYC STEALTH. Mniejszy i bez dodatkowego łańcucha.
@@ataksnajpera ładnie 🙂 u mnie wybiło wczoraj 600 km.
Ja zrobiłem solidny test tego roweru, jest tutaj: ua-cam.com/video/N6iLxFxdfPU/v-deo.html Jestem dość ciężki, rower też, może kogoś zainteresuje, kto ma parę nadmiarowych kilogramów :)
Jaki masz rower bazowy ,który przerobiłeś?
Hej! Fajnie by było jeszcze jakbyś wypowiedział się w kwestii:
- czy Twoim zdaniem coś daje ten amortyzator?
- jak oceniasz opony? Jaką masz szerokość i czy sprawdzają się na szutr, ewentualnie piach?
- jak oceniasz oświetlenie?
- jak oceniasz hamulce?
- czy faktycznie rower waży 30kg?
@zakreconykamil - amortyzator RST sprężynowy 100mm zastosowany w tym modelu wg mnie daje rade, tzn : można go zablokować wtedy jest twardy - gdy najeżdżam np. na krawężniki jest nie do końca przyjemnie takie dobicia, ja 90% czasu jeżdżę na odblokowanym amorze - pochłania krawężniki, nierówności na trawie itp.
-opony zastosowane w tym modelu są firmy Schwalbe model Big Ben Plus z dodatkową wkładką antyprzebiciową o rozmiarze : 28 x 2.15. Co do ich praktyczności na co dzień powiem tak : asfalt tutaj dobrze się sprawują bo bieżnik nie jest wysoki nie wydają zbędnych dźwięków, szybko się rozpędzają, szutr : dają radę, ale nie tak jak na asfalcie, na pewno co mnie irytuje to jak jadę po nawierzchni zwirowej lub jak są mniejsze lub większe kamienie, to trzeba dobrze trzymać kierownicę - jadąc szybciej ta opona nie ma takiej przyczepności. Piasek - - unikam 🙂 tu opona się nie sprawdzi. Opona to w sumie rzecz eksploatacyjna - nie dużym kosztem można szybko zmienic na inny model - i tak planuje gdy zużyje te opony przejść na model również Schwalbe ale o bieżniku bardziej terenowym prawdopodobnie.
- oświetlenie : MX500 dostajemy z oświetleniem fabrycznym przód i tył. Posiada ciekawą funkcję czujnika zmierzchu - gdy wjeżdżam w tunel światła same się włączają (przód i tył) a po wyjeździe same się wyłączają ☺️ o dziwo działa to bardzo sprawnie. Co do efektywności oświetlenia - tył - pojazdy jadące za mną mnie widzą, przód - również mocne światło - ale jeśli chodzi o doświetlanie drogi dla mnie jako kierującego super nie oświetla - jeśli bym planował częste jazdy nocą to pomyślałabym o dodatkowym oświetleniu na przód.
-hamulce : wg mnie wystarczające, głównie używam tego tylnego, chyba że przyjdzie nagle z dużej prędkości wyhamować to przód i tył - aczkolwiek staram się rozważnie jeździć.
-wg danych producenta rower z baterią waży 29kg, a bez 24.7kg. Podczas jazdy nawet na tym najniższym wspomaganiu (Eco 1) nie odczuwam masy roweru. Nie mam potrzeby nigdzie go taszczyć, a nawet jeśli chodzi o bagażnik rowerowy to mam rampę najazdowa co by nie dźwigać - (nawet nie specjalnie mogę z uwagi na kręgosłup).
Jeśli masz pytania to pisz, na dniach planuje nagranie roweru z podsumowania po pierwszych 1000 km jazdy 🙂
Co byście wybrali (nie chodzi o cenę) ten ecobike czy Kellys eCarson 90?
Bateria od spodu to raczej zaleta niż wada, bo dobrze chłodzi się podczas jazdy.
@@Marek-gx1vt ogólnie mi nie przeszkadza. Przez rok 1 raz ja wyjąłem.. Bateria jest zabudowana w odsłonie z plastiku i się nie grzeje. Max temp co była jak widziałem to 32 st podczas ładowania, a tak to około 27-30st pokazuje komputerek
Mam go od 1.5 roku. Przejechane 3500km. Super sprzęt. Wymieniłem po 2 tys łancuch i przednia zębatkę oraz tylnie klocki. Bardzo mocny co przydaje się przy stromych podjazdach szczególnie w lesie.
Jak często czyścisz łańcuch i kasetę? 🙂 Ja mam 500 km od kwietnia 2023 zrobione.
@@Michal8810 pędzelkiem i szmatką co jazdę lub co 60-80km jeżeli był las lub drogi polne. Większe mycie co 600
Mam go od wiosny zrobiłem 1000 i zmieniłem zębatkęprzedniom na 52 zęby teraz to robi robotę no i lampę przednią reszta bajka
@@Adi-mr5gy co dała zmiana zębatki? 🙂
Nie muszę tak często wachlować biegami,na asfalcie no i (nielegalnie)50 niema problemu
hej, rower świetny. Jak możesz to powiedz coś więcej o pozycji na rowerze i jakiego jesteś wzrostu. Szukam czegoś wygodnego a mtb czy typowy treking mają za nisko kierownice. Pozdrawiam
Ja mam 190 cm i wersja 19” jest ok dzięki regulowanemu mostkowi kierownicy, odchyliłem do przodu i jest idealnie. Tez nie lubie pozycji na MTB.
Podsiodłową zainstaluj z tą sakiewką wygląda pokracznie .
Nie piernicz. Mam w tym samym miejscu i wygląda normalnie.
Jak z baterią, wyjmowalna? Da się jeździć bez baterii, jest ciężko jakoś ? I ciekawi mnie, jak z wnoszeniem np. na pierwsze piętro tych 30ściu kilogramów :D
Tak baterie da się z roweru wyjac, nie jeździłem rowerem bez baterii 🙂 ja mieszkam na 8 piętrze, ale to oczywiście windą, w razie czego mam garaż i tam mogę go też zostawić. Z wnoszeniem na 1 piętro może być problem, baterie wyjmiesz więc rower będzie ważył około 24 kg, ale chodzi jeszcze o jego rozmiar, jest dosyć duży, bo rama ma rozmiar 20',więc jak klatka schodowa nie za duża to może być mordęga..
@@Michal8810 sprawdzałem inne modele na stronie producenta, mylisz ze rama 19" bedzie ok dla wzrostu 180 cm? A ważę 90 kg
@@rotorfpv4117 o jakim modelu myślisz? Rama 19 będzie ok przy 1.8cm. Ja przed zakupem mx500, przymierzałem się w sklepie do modelu Sx300 - tylko, że kolor który chciałem był na ramie 18... Więc tylko tyle, że siodełko miałem pod mój wzrost dość mocno wyciągniete.. Jechało się normalnie.. Sugeruje, tak czy inaczej, żeby udać się do sklepu celem przymiarki..
Hej. Obejrzałem i mogę stwierdzić, że jest bardzo podobny do Levarta. Różnica to bateria. W Funbiku wchodzi od góry. Cała reszta w zasadzie jest identyczny 😊 Pozdrawiam
Dzięki za komentarz 🙂 no w Ecobike lepiej wg mnie ta bateria wygląda, nie widać że dokładana.
@@Michal8810 za to ryzyko upadku jest większe podczas wyjmowania 😀
@@nowicjusz_na_elektryku rzadko kiedy ja wyjmuje, ale racja trzeba na nią uważać 😊
Ja swoją w Thronie tylko do ładowania a że ostatnio mało jeżdżę, to sobie leży i odpoczywa ;)
@@nowicjusz_na_elektryku ile swoim km już zrobiłeś? Ja swoją ładuje w rowerze bezpośrednio.
Hej...mam zamiar kupić taki rower, ale mam dylemat co do wielkości ramy. Ty masz ramę 20 cali, a ile masz wzrostu? Ja mam 175cm.
Ja mam 1.82cm. Rama 20 ' teraz mx500 na rok modelowy 2024 jest jak dobrze kojarzę w dwóch rozmiarach dostępny : 19' i 21' więc najlepiej udać się do dilera ecobike, żeby się przymierzyć do rowerów na żywo 😊
@@Michal8810 dzięki za informację. Spoko masz materiały na temat tego roweru. Pzdr
@@frondipl1918 dzięki 😊
Ja kilka dni temu kupiłem ten model rocznik 2024 z ramą 19' a mam 171cm i uważam, że jest idealny, dla mnie 21" byłoby za dużo. Na stronce Ecobaika nie ma wyboru wielkości tylko 19'. Przesiadłem się ze Scott fulla górala z silnikiem Boscha bo stwierdziłem, że przy moim zdrowiu, operacja serca kiedyś i inne dolegliwości szalenie po wertepach już jednak odpada. Chcę robić spokojniejsze, ale dalekie trasy po asfaltach i równiejszych szutrach, a że wziąłem z silniejsza baterią 960 Wh to się mój plan uda. Za wiele o moim Ecobaiku jeszcze powiedzieć nie mogę bo tylko 7 km zrobiłem. Pogoda deszczowa i masakrycznie zimno jest od kilku dni. Zrobisz jeszcze jeden filmik o swoim tej wiosny? Jak się obecnie spisuje? Pozdrawiam.
@@JacekRaj Tak, byłem sprawdzałem i 19 jest idealna. Czekam na srowadzenie mi ecobike expedition SUV z silnikiem Panasonica i baterią 1080Wh.
Jaka cena tego roweru i gdzie mogę go kupić
Ja kupiłem w kwietniu za 13 tys zł - wersję większą pojemnością baterii 17.5Ah. Katalogowo cena wynosi 13.999 pln. Udało mi się kupić o 1000 taniej. Wersja z mniejszą baterią 14Ah kosztuje katalogowo 13 tys zł. Jeśli chcesz musisz poszukać w swoich lokalnych sklepach rowerowych najlepiej. Ja kupowałem na południu Polski 🙂 a też nie wiem skąd jesteś. Jak też z tych rejonów to pisz do mnie - to Ci powiem gdzie kupiłem.
Używany na olx znajdziesz w okolicach 10 tys zł.
Za 13 tyś można kupić karbonowego górala na pełnym wypasie. A za 5 tyś szosówkę o wadze 10 kg.
Co kto woli 🙂
Polski rower ale komponenty chińskie...w sumie nie ma co dziwić tak to dziś wygląda...
No a co dziś nie jest z komponentów chińskich? Póki co jestem zadowolony. Prawie 1000km
Ale ten silnik jest głośny on wyje