✅ Трудный пуск и нестабильный холостой ход ВАЗ 2115
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2019
- ✅ Трудный пуск и нестабильный холостой ход, это частая причина обращения на СТО. В видео хочу поделиться с Вами, как я провожу диагностику неисправности ВАЗ 21015 с такими неисправностями. Кстати, эта неисправность встречается и на старых иномарках.
Хочу подчеркнуть, клиент приехал с предположением, что у его машины неисправен регулятор холостого хода и богатая топливная смесь.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - ua-cam.com/channels/drk.html...
✅ Моя страница в ВК id58084885
✅ Drive2 www.drive2.ru/users/chwr56/
✅ Instagram / chwr878
#ваз2115 #плохой_запуск #холостой_ход - Авто та транспорт
Большое спасибо за подробный поиск причины плохого запуска двигателя!
Пожалуйста:))
Спасибо! Отличный МАСТЕР!
Большое спасибо за оценку моей работы!
Занимаюсь топливными системами более 30 лет. На своём канале я отвечаю на вопросы в прямом эфире. Тема моих стримов: работа карбюраторных и инжекторных автомобилей. Подписывайтесь.
Огромное вам спасибо!
Рад быть полезным. Благодарю за хороший отзыв.
Настоящий мастер. Все доступно и понятно.
Рад быть полезным. Если будут вопросы - мой канал: ua-cam.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html?view_as=subscr
Владимир Шинарёв Владимир как с вами можно связаться ?
@@user-in8lb1jh7t 8 913 510 89 52
Владимир Шинарёв Владимир Добрый день ещё раз, у меня такая проблема , на холодную плохо заводиться , ни кто не знает в чем причина , ваз 2115 2012год пробег 50000
Здрасти , ваз-15 инжектор 2004 г.в. не заводится на горячую и на холодную ,пока газа не добавлю , сразу заводится . хол.ход нормальный . фильтра менял обои . @@Dnevnik-avtodiagnosta
Отличный специалист, в своем деле.
Рекомендую
Грамотно все, и человек простой
Здравствуйте. Моя благодарность и уважением вам 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое Вован:))
Хороший мастер побольше бы таких
Благодарю Виктор за оценку:))
Самый лучший ролик и мастер все прекрасно а самое главное все по делу приятно досмотреть до конца без теории спасибо
Благодарю за добрые слова:))
Сброс давления в рампе бывает ещё, ссут форсунки и регулятор давления топлива не держит.
Мастер отличный)))
Большое спасибо за оценку моей работы!
Занимаюсь топливными системами более 30 лет. На своём канале я отвечаю на вопросы в прямом эфире. Тема моих стримов: работа карбюраторных и инжекторных автомобилей. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик и задавайте Ваши вопросы.
Пришел с видео о рыбалке с Митричем. И чего у таких интересных людей так мало подписчиков? Будем прибавлять)
(а рыбалку хорошо бы повторить).
Впереди зима , обязательно приглашу Мишу на зимнюю рыбалку. Примерно как это будет можно посмотреть здесь: ua-cam.com/video/2hy4bWmSN6U/v-deo.html
Здравствуйте подскажыте пожалуйста плавают обороты на холостом ходу .. мотор работает рывками на сканер показывает датчик дмрв 1.035 как вы щитаете еще походит или уже все?может ли быть причина неисправности в этом датчике.ваз 21099"
хочу добавить про плохой запуск. Клапан бензонасоса не держит и из рампы давление уходит. При понижении давления закипает бензин в рампе и "завоздушивает" топливную систему. Особенно сильно это проявляется в жару и если бензин плохой. Сам мучился с подобной проблемой. В жару машина запускалась после 2-3 прокачек топлива
я просто на рампе давление скидывал,нажав на ниппель крестовой отвёрткой,пары вылетали и тачка заводилась с полтыка.
Добрый день. Подскажите пожалуйста как к вам записаться на диагностику?Автомобиль ваз 2115 не стабильный холостой ход.
Спасибо тебе имы теперь в машине разобрались !!
Очень рад. Спасибо за добрые слова.
После выхода моих роликов на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей. Мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести эти стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
Какие фильтра нужно поменять? Я не совсем понял
@@Dnevnik-avtodiagnosta какие фильтра нужно поменять? Я не совсем понял
@@user-jc9zs9yy4z Фильтр в корпусе бензонасоса и топливный фильтр тонкой очистки.
Хорошие конкурсы и хороший тамада
Думал ещё и стенды с рожковыми ключами в этом видео посмотреть)))))))
кккккккк
Подскажите а если большой расход в чем проблема?
Отклучаю датчик хх норм работает , включаю начинает плавать обороты , при включения винтелятора вообще глохнит , что это?
Красавчик! Можно бы было, 100 лайков поставил бы. А придётся всего один, но огромный!
Большое спасибо за отзыв. Сейчас буду на своём канале в прямом эфире. Если есть вопросы - можете задать.
Раскажите о разьемах,и программах
Нормально диагност всё проверил. Зачёт!
У нас таких Мастеров теперь не делают. Это старая советская школа.
Автор четкий препод-лаборант техникума)
Спасибо. Просто мне нравиться лечить этих железных коней
Какой программой пользуетесь при диагностике?
У меня не программа, а Скандок - мультимарочный сканер для диагностики автомобилей и осциллограф Мото - Doc.
супер, отличный мастер, скажите сколько такого плана диагностика стоит?
В каждом регионе и у каждого мастера цены будут разные...
Спасибо вам , утром сделал как вы сказали и машина завелась с пол пинка, давление в рампе нормально , топливный фильтр поменял , возможно что сеточка на бензонасоса забита ?
Уважаемый LIFE, если при движении под нагрузкой нет продёргиваний, то уж при пуске и тем более на ХХ бензина предостаточно:)))
Утром плохо запускается, загорается чек. Повышение температуры работает нормально
Здравствуйте. Начните с прочтения ошибки.
Завтра в 19 по Москве я буду вести очередной стрим на этом канале. Там смогу более подробно ответить.
Здравствуйте, Владимир. Подскажите, пожалуйста, вы в каком городе находитесь.
Красноярский край
Железногорск
Подскажите пожалуйста , если отсутствует катализатор ( сейчас стоит стронгер ) нужна ли обманка для ДК ? ( Евро -2 )
Нет. Она необходима если бы был второй датчик после катализатора.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо.
Я бы к нему на диагностику поехал однозначно
Самый лучший способ устранить ВСЁ!!! поломки машины. Берёшь бутылку бензина, начиная с крыши тщательно поливаешь, в салон обязательно пол бутылки, только стекла должны быть открыты. И спичку чирк. Точно перестанет троить, пердеть, греться.
А потом и хозяина:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta 🥶
Это называется - ПОЛНАЯ УТИЛИЗАЦИЯ, товарисч !
Настройка без дк только онлайн. Считаю это правильно
Здравствуйте. Что за программа у Вас?
Здравствуйте Павел. Это не программа, а наш отечественный сканер "СКАН - ДОК". У меня в наличии несколько сканеров. Есть два "карман - скана", но это любимый. И теми я пользуюсь только когда не могу подсоединиться СКАН _ ДОКОМ.
Можно узнать сколька за этот процедуру вам заплотили,спрашиваю потому что унас берут 700 р,за 15 минат.результат роль.
У меня это стоит 1600
какое оборудование и программа у вас
Здравствуйте. Здесь можно посмотреть краткий перечень моего оборудования: www.ozon.kras-26.ru/
Строил здание для себя. Работаю в своём трёхэтажном здании один. И налоги за него плачу (и плачу) один. С уважением Владимир.
РДТ если не держит,тоже в ноль будет сбрасывать топливо.так что первым делом проще скинуть РДТ и через сосок от бескамерки его диагностировать,держит ли 3 очка и сразу травит в ноль.это проще чем лезть в бак.
Вечер добрый.такой вопрос на холодном двигателе при холостом ходе сканер диагностики показывает значение ДМРВ 1.040 и массовый расход воздуха кг,час 24,50 при оборотах 1000.нужна замена ДМРВ?
Привет Артём. Безусловно замена. При 1000 расход воздуха должен быть примерно 14 кг. При 840 оборотах 10 - 12. АЦП при включённом зажигании 0,96 - 1,016
@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо большое.Еще такой вопрос, сканер показал ошибку 0135 Датчик кислорода (блок 1 датчик 1) нагреватель не исправен.сбрасывал ошибку,через время снова появлялась.требует замены ДК?
@@user-it6jc8mu7j Вы же сбрасываете ошибку, а не устраняете неисправность. Для начала проверьте контакт в разъёме датчика. Но в принципе это очень частая причина отказа. Нагреватели у них ГАМНО:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta эта не исправность как то может сказаться на автомобиле,расход топлива ,и т.д?
@@user-it6jc8mu7j Причём очень. И ДМРВ и ДК.
Здорово брат
Уменя лада15 унего насос меняль. На новую. После заменый завел машину. Машина стало нестабильно работать при газовке чернвй дым выходить. Потом сняль насос и старую поставиль. Норм четка работаеть. Думаль новый насос бракованный. И потом купиль еще одну новый насос и поставиль завел точно такая проблема черный дымь. Троить. Когда сняль насос он сильно нагрет был. Посоветуюте что мне делать
Здравствуйте. Насос нужен для создания давления в топливной рампе. Поэтому и надо в первую очередь мерить давление в рампе. Как это делать: ua-cam.com/video/0QOP8DAF6ko/v-deo.html
Подскажите в чем причина плохого запуска двигателя на ваз 2110 8 клапанов после пару минут простоя долго крутит стартер потом малек хватает где-то около 500 оборотов потом поднимается к норме, но с утра машина заводиться с пол тыка, давления в топливной рампе хорошое, обратный клапан тоже давления держит в чем же причина??? Заводиться хорошо если нажать педаль акселератора???
Ігор, Причина может быть в регуляторе холостого хода. Вторая причина может быть в датчике фаз ( датчик положения распред вала), если Ваш авто оснащён им.
@@Dnevnik-avtodiagnosta а может бить причина в подсосе воздуха, а то все датчики у меня исправны, а подсос я обнаружил?
@@user-cq1vh3gt4r Очень влияет подсос воздуха, так как это сильно обедняет смесь. А когда двигатель холодный , то есть режим пуска смесь намного богаче. Отсюда и пуск хороший.
Вопрос ваз 2115 на холодную заводится с пол оборота приедешь пару километров постоит пол часа потом долго крутит стартером надо какая причина может быть менял датчик температуры охлаждающей жидкости но всё равно тоже самое уже не знаю что делать ....
Проблема может быть в датчике фаз. Вторая - льёт форсунка.
диагност от бога
Привет скажите без датчикв распредвала машина будет заводится? 16 к 1.6 бензин
Здравствуйте. Да будет. Но с трудом! И возрастёт расход топлива. Так как система перейдёт с точечного (фазированного) впрыска на попарно параллельный.
@@Dnevnik-avtodiagnosta это у меня опель астра 2 на Березин ваобшей не заводится а на газу заводится газ простой не форсуночная много раз показал электрику и матаристу и здела диагностика они не знает чом проблема и я сам ришли попробовать проверить датики и оказалось датчик распредвала не работает и я ево сняль и выбосил и машина заводится на газу
@@Dnevnik-avtodiagnosta некатори говарит что это не причин
@@user-ln4ie1lk8k Если на бензине совсем не заводится, чаще причина в датчике коленвала. Но в Вашем случае ещё может влиять и газовое оборудование.
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо
Приветствую! Такой вопрос. на ВАЗ 2115 2011г.в при прогреве плавают обороты. До поднятия температуры до 70 градусов. После поднятия температуры двигатель работает устойчиво. В чём может быть проблема???
Здравствуйте. Очень сложно даже не услышав мотор в работе давать советы. Это может быть грязная дроссельная заслонка, неисправный регулятор холостого хода. подсос воздуха, бедная или богатая смесь, Были случаи когда датчик температуры двигателя на низких температурах врал, а на высоких давал правильный параметр.
Самое простое конечно подключить сканер. Все проблемы он не расскажет, но хоть понятно будет направление поиска.
@@Dnevnik-avtodiagnosta такая же беда.Высказывают ошибки по пропускам зажигания во всех цилиндрах.Компрессия в норме,клапана регулировал
@@DenSysoy Здравствуйте. Раз ошибка по всем цилиндрам, то скорее всего неправильный состав топливной смеси. Или очень бедная или богатая. Выкрутите свечи и посмотрите нагар, если белые смесь бедная, если чёрные - богатая. Конечно это всего лишь одна из возможных причин.
@@Dnevnik-avtodiagnosta иногда была ошибка по бедной смеси.В автосервис ездил,говорят надо голову снимать,возможно говорят трещина в перегородка между впускным и выпускным клапаном.Вот не знаю даже,компрессия по 12 везде.
@@DenSysoy Компрессия это хорошо. Про перегородку забудьте. Прогар перемычек ведь не может сразу на 4 цилиндрах. Но даже этот дефект легко подтвердить всунув в цилиндр эндоскоп и визуально проверить их бред. Начните с замера давления в топливной рампе Видео здесь: ua-cam.com/video/0QOP8DAF6ko/v-deo.html
И подсоса воздуха: ua-cam.com/video/MMlF0qckyO4/v-deo.html
Скажите пожалуста может бить что расход топлива 15 литров на 100 на ваз 2115 8 клп что компресия в 3 цилиндрах по 11 а в одном 8?
Нет это очень много даже при Вашей компрессии.
@@Dnevnik-avtodiagnosta а в чем может бить проблема?
@@user-rl6kj4cn3f К сожалению причин этого очень много. Надо сделать диагностику. Вот одна из них: ua-cam.com/video/4Ny_1XjfKGA/v-deo.html
добрый вечер.плохой пуск при минусах.и свечи сразу чёрные.компресия в норме.
Здравствуйте. Минус коррекции говорит, что компьютер убавляет количество топлива. То есть борется с богатой смесью. Но топливная смесь настолько богатая, что у него не хватает возможности. Отсюда и чёрные свечи.
Может бить проблема в регуляторе датчика топлива
Шланг обратки пережимал. Сброс давления всё равно был.
И запах бензина вихлопном...что делат? подскажите,за рание СПОСИБО.
Очень важный параметр давление топлива. В Вашем случае оно должно быть, при включении зажигания, около 3 атмосфер. Вы пишете что пахнет бензином, вот и важно давление . Возможно неисправен регулятор давления топлива в рампе и давление очень большое. Бывает причина очень слабая искра. Может сбилась шпонка задающего диска коленвала. Вот видео о замере давления ua-cam.com/video/0QOP8DAF6ko/v-deo.html
Вылетает ошыбка (очень бедная смесь)коэффициент коррекцыи времени впрыска позывает 0.688 на холостом это нормально ? или сколько должно быть?
Здравствуйте Владимир. Норма ДМРВ на не заведённом моторе до 1,016. Конечно Ваши значения далеко за пределами. Начать надо с его замены, так как это главный датчик. Теперь по коррекции. Вы пишете: "коэффициент коррекции времени впрыска показывает 0.688-это указывает на богатую смесь! То есть комп вычитает избыток топлива, а вы пишите БЕДНАЯ смесь? При бедной смеси коэффициент больше единицы. Норма на исправной машине коррекции около единицы. Посмотрите свечи, если белые то бедная , если чёрные то богатая.
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за такую оперативность лежу смотрю вашы видео и тут уже есть ответ очень приятно .поделу ставили датчик с исправного авто работа двигателя не меняется коф.корек.впрыска прыгает то 0.688 то 1.008 то 1.020 ошыбка выбивает очень бедная смесь.воздух топлево14.70 угол опер.зажыгания12.0 напряжения на датчике кислорода(в)0.68 масовый розход воздуха11.7 длительность импульса впрыска2.63 что тут не так машына заводится хорошо. едет хорошо а на холостых провалевается до 600оборотов бывает глохнит подключали дым нигде утечки нет меняли датчики робота не меняется движок подтраивает на холостых.бывает работа ровная только перегазовал и опять провалы.поменял провода поменял свечи кстати свечи белые как только с магазина на газу работает чуть лучше. давления в топлевной магистрали 2.8 3 атм помогите пож. советом .хочу попробывать промыть ещо форсунки? кстати эбу ЯНВАРЬ 5 Е2 ПОДСКАЖЫТЕ где найти допустимые параметры чтобы сравнить их .ПОДСКАЖЫТЕ ПОЖАЛУЙСТА АТО УЖЕ СИЛ НЕТ.
@@user-un2sn3oi1r фОРСУНКИ НЕ ПРИЧЁМ, раз мощности хватает.Поясните фразу: очень бедная смесь.воздух топлево14.70 Вы имеете в виду стехиометрию
Найдите в инете ТИПОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ ЯНВАРЬ 5. ДМРВ 11,7 это около нормы. Надо в первую очередь промыть дроссельную заслонку. проверить работу регулятора хх.
@@Dnevnik-avtodiagnosta СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХ:ТОПЛЕВО14.70
А дроссель не открыл когда дымогенератором проверял.
Норм
Скажите как эта программа называется
Это не программа, а сканер Скан Док.
Здравствуйте как эта процедура называеться
Привет! Диагностика.
Калина 8 клапанная. На ходу теряет мощность троит. Выключаю включаю зажигание. Всё пошла. Даю газу опять. Подскажите пожалуйста. Где искать причину?
Здравствуйте. Сегодня в 19 по Москве, на своём канале я буду вести стрим и смогу подробно ответить на Ваш вопрос в прямом эфире. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик.
с уважением Владимир.
Вечер добрый.Ваз 2113 2006 год,газ-бензин,такая проблема,на холодную плохо заводится,схвачивает только с раза 7 го, заведется,немного по работает,обороты падают,троит двигатель, мигает чек,и авто глохнет.Заменил фильт тонкой очистки,не помогло,до этого у авто раза три заканчивался бензин,сетку грубой очистки менял 2 тыс км назад.машина на газу ,заводится на холодную лучше чем на бензине . подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
Артём, одна из вероятных причин плохая работа бензонасоса. При езде с низки уровнем бензина, особенно на поворотах, бензин смещается в сторону бензонасос не встречая сопротивления жидкости, развивает очень большие обороты и его ресурс резко падает. Вот почему категорически нельзя ездить с пустым баком. Для начала замерьте давление топлива в рампе: ua-cam.com/video/0QOP8DAF6ko/v-deo.html
@@Dnevnik-avtodiagnosta последние время бензонасос начал подвывать,звук не такой ровный как был раньше.стоит ли проверить ещё реле и предохранитель насоса?
На горячую работает все норм,обороты держит хорошо
@@user-it6jc8mu7j Зачем проверить реле и предохранитель насоса, они исправно включают насос. А подвывание как раз и говорит о проблеме в насосе.
@@user-it6jc8mu7jВ любом случае надо исключить плохую работу насоса.Тем более что это занимает 5 минут времени.
Ваз 2115 плохо на холодном заводитса и сразу глохнет,менял бензин насос топ..филтр и ДТОЖ и чистели фарсунки что еще делат?
Дросель почисть
Добрый день!У меня лада Нива 21214.завожу двигатель и он глохнет через 3 секунды.пробовал вашим методом.не помогает.значит дело не в бензонаносе.со второго раза если дать газу то заводится и не глохнет.но так я свечи заливаю я так понял.может свечи менять.но я на этих только 8000 пробега сделал.правда за 3 года.я редко езжу.что мне делать???
Здравствуйте. Поясните как сильно " даёте газу". Дело в том , что когда Вы нажимаете педаль акселератора в пол, то форсунки наоборот выключаются. Для начала просто выверните свечи после неудачного пуска и посмотрите состояние свечей... Тогда хоть что то станет понятно.
Я недавно масло менял.газ чутка нажимаю.надо на новом масле поездить.может пройдёт
@@rinatgaliev6746 одна из причин , что Вы описываете, неисправный регулятор холостого хода. Нажимая газ вы добавляете воздух вместо РХХ.
Здравствуй. Такая проблема. На ходу ,выжимаю сцепление, сама газует.высокие обороты.успокаивается не сразу.ваз.-2115. 8- клоп.-2005 г
Здравствуй. Одна из причин заедание регулятора холостого хода.
Я боюсь что в моем городе такого специалиста нет ...
Где Вы находитесь ?
Красноярский край
Железногорск
А компрессию не проверяли? При плохой компрессии и запуск плохой становится, особенно в холодную погоду.
Здравствуйте. Компрессия конечно очень важна. Особенно при запуске в зимнее время. На это я обращал особое внимание в моём видео ролике: ua-cam.com/video/Yw4CqjAIH18/v-deo.html
@@Dnevnik-avtodiagnosta у меня недавно тоже проблемы с запуском были зимой. И с каждым годом все хуже и хуже. И компрессия вроде норм была. Как потом оказалось, клапан подгорел. Поменял, принтер, отрегулировал зазоры и стала норм заводится, без всяких подогревов
У меня на 2115 электро дроссель тоже нестабильный холостой ход, датчика хола нет,так как электро дроссель,обороты падают до 500, в чем проблема?)клапана или что?) Если что бензонасос менял,стал резвее но вот холостые...
Валерий Вы не правы. Датчик положения распредвала ЕСТЬ. Проблемы могут быть в самом электро дросселе. Со временем происходит износ шестерён привода. Если нет диагностического оборудования, то попробуйте переставить Э,Д. с другой исправной машины...
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо большое за совет, жму руку!)
@@user-nu4db5rn6t Рад быть полезным. По четвергам на этом канале я веду стримы где отвечаю более подробно на Ваши вопросы. Жмите колокольчик и будет уведомление...
@@Dnevnik-avtodiagnosta хорошо,нажал,надеюсь ютуб не подведет и придёт оповещение)
как же там нету лямбды,на 1,5 она должна быть перед пламягасителем,не так ли?
Здравствуйте. Вы правы на этих авто датчик кислорода отсутствует. Именно поэтому и регулируется СО с помощью газоанализатора вручную. Это как на карбюраторных авто крутили винт качества топливной смеси. Если бы стоял датчик, он бы и дал информацию о составе топливной смеси компьютеру. А тот в свою очередь скорректировал работу форсунок!!!
Кстати. Готовлю на своём канале онлайн ответы на вопросы. Хотелось узнать Ваше мнение?
С уважение Владимир.
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ,видно,что вы не дилетант,на счет онлайн вопросов я только ЗА,успехов!
@@AlexFreyman-vc1vg Спасибо.
У меня тоже 2115, 8 кл, 1.6. при температуре свыше 90 начинает нестабильно работать, бывает дёргает. Диагностика также ничего не показывает. Не могут найти причину ни один сервис. Заменил фильтр и топливный насос, отрегулировал клапана. Всё равно плохо заводится с первого раза и работает нестабильно свыше 90°
Надо было не менять бензонасос. а проверить давление в рампе. Только сегодня опять была с таким же дефектом пятнажка. Замер давления показал низкое давление. Виноват оказался регулятор давления топлива. Может быть и подсос воздуха . Как проверить подсос дыиогенератором есть ролик. Если машина 2000 годов то для пуска очень важно обогащение смеси на холостом ходу. То есть надо выставлять СО.
Моя машина запускается без проблем что на холодную что на горячую,разгоняется хорошо резвая. Но в чем прикол,после запуска на холодную работает двигатель ровно как только стрелка начинает падать появляются рывки толчки и как бы троить начинает, после прогрева выше 50 градусов двигатель работает хорошо. С чем это связано? Я уже задолбался искать причину.
Не понял фразу: "как только стрелка начинает падать появляются рывки толчки"?
Обороты когда начинают падать,стрелка тахометра,и начинаются какие то дергания двигателя,причем не слабые.
@@SuperSuperDiman Скорее всего происходят провалы. У Вас какой двигатель и есть ли датчик кислорода?
Стрелка тахометра как раз и показывает падение оборотов.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Двигатель 1.5 2004 года,прошивка не знаю какая, да датчик кислорода есть, менял год назад вместе с дмрв. Провалы из за чего?
у меня такая же и тоже плохо заводится
Здравствуйте. Будут вопросы пишите.
Подскажите ребят, а после удаления катализатора на 2114, надо ли шить мозги по новой? Ато машина тупит, не тянет, как будто кто то "за жопу" держит а потом отпускает, менял все датчики что только есть, топливную систему тоже всё смотрел менял насос, все фильтра, топливные и воздушный, метки ставил, ДМРВ, всё это я менял на новое. Диагност сказал "у тебя пропуски зажигания". Но прежде была убрана ошибка Лямбды, мне её убрали в мозгах эту ошибку, что бы не менять сам датчик этот дорогостоящий, менял свечи, провода, катушку прозванивал, всё хорошо там) Вот такая беда) кто сталкивался посоветуйте что то? Думаю надо шить мозги, только это осталось. Ну или установить "холодный забор воздуха" на фильтр, хотя это маловероятно что поможет.
Здравствуйте. Вы пишете: "мне её убрали в мозгах эту ошибку" то есть комп перепрошили на Россия-83 ? Если стоит только один датчик кислорода перед катализатором, то смело выбивайте. Если комп перепрошили на Россия83, то тоже можно выбивать без последствий, так как он работает только на экологию...
@@Dnevnik-avtodiagnosta я точно не знаю какая прошивка, вроде бы январь 7.2 шился. А датчик один да, он отключён в прошивке, мозги его не видят тем самым, катализатор убирал :)
@@like_moments Январь 7.2 это обозначение компа. А в него можно закачать несколько прошивок. Забитость катализатора можно посмотреть здесь: ua-cam.com/video/_64Xp-RJIzc/v-deo.html
Раз стоит один датчик кислорода - можете смело выбивать катализатор. И ещё, удалив из программы Д.К. эт не значит что: "катализатор убирал :)" Его выбивают.
Сколько стоит такой газоанализатор?
Здравствуйте. Я покупал его лет семь назад за 42 000 р. Газоанализаторы есть двух компонентные. У меня четырёх компонентный Инфракар М 2.01 повышенной точности первого класса.
Измеряет CO/CH/СО2/О2/ Лямбда. Есть тахометр.
Двух компонентные работаю только с CO/CH. Для полной информации этих параметров мало. Их хватало только для анализа карбюраторных автомобилей.
@@Dnevnik-avtodiagnosta благодарю
@@user-vs1xe7lm2r Рад быть полезным.
У меня 2114. Объем 1.6 , 8кл. 2110 г.вып. я третий хозяин. Плохо заводиться на горячую. Чуть держать надо педаль газа.Эбу перешитый на евро2. Ошибок нет. Давление в рампе 3.8-4 атм. Расход топлива большой. Показывает около 9 литров. Свечи красненькие. Пробег 220000. Хочу поменять форсунки. Промывал винтом. Также все. Сопртивление форсунок все 12 ом.
Когда большой расход значит топлива в избытке. Промывая форсунки Вы хотите ещё больше увеличить проходное сечение форсунки и тем самым ещё больше увеличить расход... Красные свечи говорят , что бензин попался с присадками Это окисел марганца. О давлении топлива 3,8атм. Если на рампе стоит регулятор давления топлива, то давление должно быть 3 атм. а при заведённом моторе 2,5 атм. Отсюда расход и трудный пуск на горячую.
После выхода моих роликов на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей. Мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести СТРИМЫ. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде. А так же заходите на мой канал: ua-cam.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html?view_as=subscriber
Автомастерская "ОЗОН", ремонт и диагностика инжекторных автомобилей и карбюраторов. г.Железногорск www.ozon.kras-26.ru/
@@Dnevnik-avtodiagnosta добрий день скажіть будь ласка чи може ваз 2114 1.6 інжектор на гарячу погано заводиться через датчик розпредвала або як його ще називають датчик фаз? Зранку заводиться з пів оборота приїхав на роботу день постояла
Заводиться дуже важко
@@user-qn8lb3ws9v День добрый. На длительность запуска мотора сильно влияет датчик фаз, как Вы и предполагаете. Могут лить форсунки. Как заводиться с нажатой педалью газа?
@@Dnevnik-avtodiagnosta дуже сильно дякую Вам. З педалью газу чесно скажу не пробував. Скажіть а що має бути з при запуску з педалью газу?
@@user-qn8lb3ws9v Если регулятор холостого хода неисправен, то должна заводиться. Не бойтесь нажимать педаль, ничего страшного в этом нет...
Как это обратный клапан в баке🤔вроде оно в рампе у этих машин
Да обратный клапан в стоит в бензонасосе. А бензонасос в баке. На рампе стоит регулятор давления топлива.
@@Dnevnik-avtodiagnosta ,а можно наглядно показать где этот чудный обратный клапан стоит то? сижу смотрю на бензонасос подобной конструкции и хоть убейте не могу его найти. у меня у самого четырка 2004 года выпуска данной конструкции.или я дурак или у меня насос неправильный)))
@@user-sj5sm2qy7s Клапан находится внутри корпуса насоса. Увидеть его можно только если насос распилить болгаркой.
@@Dnevnik-avtodiagnosta ,то есть он в самом моторе находится?
@@user-sj5sm2qy7s Обратный клапан встроен в выпускной штуцер бензонасоса.
Было бы не лишним приоткрыть дроссельную заслонку при использовании дымогенератора. Потому что дым мог выйти с задней стороны из Р.Х.Х. Это проблема не нова. Регуляторы плохого качества вот и может там быть подсос с мест с заклёпками и по кругу где разъём втыкаем.
Жаль, что вы не знаете о тепловом зазоре в дроссельном узле:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta .Век живи.Век учись.Теперь буду знать.Спасибо за науку!
@@NokaSRuzenberg Всё и обо всём знают только дураки:))
если хреново запускается то кидайте массу на двигатель не надо менять все подряд начинайте с этого мне лично помогло
Вот было бы здорово знать только как массу кидать. Представляю сколько бы диагностов сидело на каждом углу с ключём на 13 для подтяжки массы...
Всем привет. Кто в курсе почему когда двигатель прогретый плохо заводится.
форсунки чистить надо или менять бегут или капают
Вот в этом видео как раз и был ответ - бедная смесь в режиме "пуск двигателя" и режиме "холостой ход". Горячий двигатель очень плохо запускается из-за бедной смеси. У меня под капотом лежала "обманка" - второй датчик температуры охлаждающей жидкости. Я снимал фишку с датчика охлаждающей жидкости который стоит на двигателе и подсоединял к датчику который валялся под капотом , заводил двигатель и переставлял фишку обратно на датчик двигателя. Таким способом я без диагностики понял что на горячем двигателе просто не хватает топлива для запуска. При повторном пуске двигателя, который делается сразу же после неудачного пуска, программа выдаёт больше топлива включая другой режим впрыска топлива. Поэтому горячий двигатель (уже "подуставший") чаще заводится со второго раза. У меня уже двигатель не запускался и со второго раза, поэтому я использовал второй (холодный) датчик температуры для запуска двигателя. Я решил проблему перепрошив ЭБУ на более позднюю программу. Там уже были внесены изменения в режиме "пуск двигателя" и "холостой ход". В данном видео мастер решил эту проблему подкорректировав потенциометр СО и таким образом обогатил смесь.
Притом клапана ...
Притри клапана ...
Давление в рампе может падать не только из-за насоса но из-за недержания форсунок сут.
При таком "недержании" в цилиндре при пуске случился бы гидроудар .Да и запуск двигателя был бы затруднён из за сильного переобогащения смеси!
@@Dnevnik-avtodiagnosta Ну так он же и плохо заводился а гдро удара никогда в жизни от бензина не будет потому что он воспламеняется
@@Dnevnik-avtodiagnosta У меня такое было на двигателе 1.5 думали что насос но текли все четыре форсунки и давление на манометре падала Моментально а когда поменяли всё стало в норме
@@user-hg9vm6fx1c При таком обогащении должен быть при запуске из выхлопной трубы чёрный дым.
@@Dnevnik-avtodiagnosta нехера у меня не было черного Дима только херова очень заводилась машина а поменяли форсунки потому что все четыре очень сильно текли і все встало нормально давление на манометре падала до 0 за 2 минуты
Ну а то что конденсат в выхлопе это почему плохо?
Конденсат в выхлопе это ПРАЗДНИК. Влага губительна только для датчика газоанализатора!!! Спектрограф, что в приборе, очень не любит влагу. Поэтому перед прибором стоит влагоотделитель.
С уважением Владимир.
@@Dnevnik-avtodiagnosta тогда почему владелец говорит что воняет бензином из выхлопа?
@@user-um2pv3qu6p Когда очень обеднённая смесь, то она плохо поджигается и сгорает не полностью. Поэтому и запах бензина.
В каждом гараже токой горе мастер
Здравствуйте подскажите пожалуйста ваз 2115 временами проподает тяга как будто кто то держит за жопу через пару километров появляется не могу найти причине помогите машина 2003 года потом холостой ход атлант как бұлт хочет заглохнуть прыгает потом нормально становится
Привет Аслан. Я понимаю чек не горит? В первую очередь я бы проверил давление бензонасоса и систему зажигания. Попробуй в то время когда пропадает тяга, сверни на обочину и выверни свечи. Они о многом тебе расскажут. Если белые, значит скорее всего бедная смесь.
Нет чек не горит. Но у тром на холодный троит чуть нагреется перестает
@@user-zi4cp2mo2m Начни с давления бензонасоса: ua-cam.com/video/0QOP8DAF6ko/v-deo.html
@@user-zi4cp2mo2m поменяйте катушку где вставляется бронепровода если не понятно и все норм будет такая е хрень была
Почему 120 шагов при зажигании, у меня м73, 1.6, -133 шага, при замене рхх.
Чем больше тем лучше:)) Лишь бы обороты ХХ были в норме.
Заводится на холодную даже летом долго, если обогатить смесь через прогу ОренДиаг, то с пол пинка
@@user-bw4eo8dm6h Это говорит о том, что бедна смесь.
@@Dnevnik-avtodiagnosta сегодня замена прокладок на впускном всех и ремкомплект форсунок, включая фильтра форсунок. Утром проверим. Всё диагносты руками разводят, олени))))
@@user-bw4eo8dm6h ua-cam.com/video/MMlF0qckyO4/v-deo.html
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
муторно там менять бензонасос из-за обратного клапана... проще врезать в систему подходящий сантехнический клапан)
Идея интересная. Но я бы не стал рисковать из за 900 рублей (что стоит новый бензонасос).
Придумывать что то новое, всегда труднее и затратнее чем поставить родную деталь.
В топливной магистрали, при неисправности регулятора давления, давление может достигать 7 атмосфер. Не каждая сантехническая деталь рассчитана на такие величины.
И последний аргумент, в своём гараже как любитель я могу позволить любое рукоделие, а вот в мастерской это недопустимо.
С уважением Владимир.
@@Dnevnik-avtodiagnosta да, все так. Это я недавно менял сетку грубой очистки и пока совершенно не хочется лезть туда снова)
@@UstinoffAU При хорошем давлении бензонасоса, обратный клапан не такая уж и проблема. Десятки машин ездят с проблемными обратными клапанами. Включили зажигание, через 2 секунды выключили и сразу же стартер. Первое включение наполнит рампу давлением, а вторым включением зажигания и стартера производится уверенный пуск.
@@Dnevnik-avtodiagnosta Здраствуйте, а я както купил новый бензонасос и перед заменой клиенту решил проверить как вы сказали об стенку то он надул 9 атмосфер и ето непридел я ввовремя успел отключить, также и на машине он качает чуть больше нормы ето нормально? спасибо за совет как необлится бензином при измерении давления)))
@@profidan9249 Здравствуйте,насос может качать сколько угодно, давление обеспечивает регулятор давления. А насчёт 9 атмосфер, я не встречал такое давление, максимум 7,5 атмосфер.
моя чепырка наоборот мотор холодный с пол пина заводится нагреется плохо заводится
Здравствуйте. Частые симптомы похожие на Ваши это богатая. Но так же похожий симптом даёт и бедная смесь. Во вторых может барахлить регулятор холостого хода. Очень мало информации. Например есть датчик кислорода или нет? Напишите с нажатой немного педалью газа как заводиться?
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ неожидал что ответите очень редкое явление ещё раз спасибо.Да есть лямбдазонд он хороший робочий,состояние свеч белый,расход топлива по городу 7л,сканер OBD2 ошибок не показывает чек не горит,не имеет значение в каком положении педаль газа надо крутить стартер в течении секунды полтора заводится чяхло на холодный двигатель заводится с пол оборота.глохнит на сфетофарах иногда.Благодарю за внимание!
@@user-xh5bj7oj6q Вы написали что свечи белые. Значит смесь не богатая, а обеднённая. Начать надо с замера давления топлива. Второе, проверить датчик положения распредвала. Раз нет реакции на педаль, скорее всего регулятор холостого хода исправен. Я веду стримы во диагностике. Подписывайтесь на канал и задавайте вопросы. мне будет легче подробно рассказать о причинах.
@@Dnevnik-avtodiagnosta хорошо!спасибо за помощь!
Вы там не угорели , специалисты .
Я б посоветовал купить январь 5.1, и залить туда хорошую покупную прошивку, что б вот с этими потенциометрами не морочиться, да и приятней на январе, с нормальной прошивкой
Что январь что бош, ни какой разницы нет, и там и там потенциометр. С хорошей прошивкой едет на обоих компьютерах хорошо. И регулятор давления топлива здесь стоит на рампе.
@@thevocaltheatrethestarruss2420 я бы посмотрел с какой легкостью ты прошьёшь этот бош древний, а если в январе и боше нет разницы, я склонен предполагать, что ты не в курсе о чем идёт речь
У него мотор в хлам, гремит пердит тресеться, пусть радуеться что у него маленький расход😂😂😂. А так советую посмотреть кулачьки распред вала на износ, отрегулировать клапана, сменить масло
что через раз заводиться понял , а почему на холостых троит не понял?
Троила из за того, что была регулировка топливной смеси была очень сильно обеднена. После регулировки с помощью газоанализатора и сканера смесь выставил в норму.
После выхода моих роликов на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей. Мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде
А у меня на тойоте корекцыи в минусе короткая на холостом 14 минус а длиная минус 40 все датчики проверял цепь смотрели все норм подсоса нет ошибок нет нижний датчик на оборот багатит и постояно даже если скинешь клемы чтоб переобучился включаешь даже не заводя богатая смесь на нижнем датчеке вчем проблема не кто не знает
Если коррекция в минусе , а лямбда показывает богатую смесь постоянно, попробуйте обеднить смесь обеспечив подсос. Если и в этом случае смесь будет богатой однозначно меняйте датчик кислорода...
@@Dnevnik-avtodiagnosta спасиба за ответ завтра по пробую
@@ALICA_I_LAPA Удачи:))
Здрастуйте сделал как вы сказали создал подсос на оборот ище больше стала багатить на 5 процентов
@@ALICA_I_LAPA Если при подачи доп воздуха смесь ещё сильнее обогатилась, значит всё наоборот, у вас была бедная смесь. Так как при подсосе лишнего воздуха смесь обедняется однозначно. Поэтому я делаю вывод, что смесь была бедная.
Бензонасос точка
Давление на хх должно быть 2,9.
Это где Вы такое прочитали???
@@Dnevnik-avtodiagnosta В литературе по ремонту данного автомобиля. 2.9 на хх и 3.2 при снятом шланге с регулятора давления
@@dmitri04788 двадцать с лишним лет работаю таких цифр не видел...
@@Dnevnik-avtodiagnosta Ещё такой вопрос интересует. А для чего именно нужна это трубка на регуляторе? Экономия топлива? К примеру 3.2 бара во всех режимах было бы лучше. Как на более свежих ладах у которых регулятор в баке и постоянное давление 3.9. Или же таким образом происходят топливные коррекцыи на данном поколении моторов?
@@dmitri04788 На современных давление стабильное - 3,8. Дело в том, что современная математика позволяет легко просчитывать нагрузки и правильно дозировать время открытия форсунки. А на старых системах это частично брал на себя регулятор.
них не может
У меня тоже проблема бляя
У нас нет компа - зачем это нам всë?
Может начнёте думать:))
Я,вчера закончил установку ДВС 2112 на ВАЗ 21093-ю.Ключ зажигания поворачиваю-тишина,даже втягивающий не срабатывает.Перекопал всё что можно,оказалась аномалия-правда до смешного,отсоединил от коробки жгут вкл. заднего хода и вуаля,завелась с пол пинка.Во-бля загадка для знатоков.Может кто объяснит,что за нах...
Здравствуйте.А если поставить разъём назад то заводится?
@@Dnevnik-avtodiagnosta Там фишка однобокая-по другому не поставить.Я,на следующий день поэкспериментировал с проводкой -заводится,только задний ход не горит.Если знаете чем раскоксовать порш.кольца не снимая головки,буду обязан.
@@alekseibelyi1523 Я имел в виду не переворот разъёма, а что втыкаешь разъём не работает, снимаешь работает. То есть закономерность...
По поводу раскоксовки, в авто магазине спросите что есть в наличии. А на флаконе будет очень подробная инструкция. дело в том что я ездить тихо не уме, поэтому кольцам нет шанса залечь... На таких оборотах всё выгорает до металла.
Сегодня у меня вечером стрим о топливных системах и не только. Можете задавать свои вопросы в прямом эфире. Мне будет проще подробно ответить на них.
С уважением Владимир.
@@Dnevnik-avtodiagnosta я помню лет 20 назад попалась мне в руки советская книжка от запорожца,так там прямым текстом было написано что "периодически на прогретом двигателе необходимо в течении 10-15 минут осуществлять движение на повышенных оборотах для очистки поршней,камер сгорания и тарелок клапанов от продуктов сгорания топлива и масла". я как раз только первую машину купил,штудировал грамотную литературу,написанную толковыми инженерами и рекомендацию эту запомнил,ни разу не подвела)
@@user-yt1ls6xm6o Андрей, самое ценное в этом, что в таком режиме очищаются свечи. Зимой, после тяжёлого пуска на морозе стараюсь перед ночной стоянкой хорошенько ввалить. Вот и секрет чистых свечей на следующее утро!!! Спасибо за комментарий. У меня запорожца не было, поэтому эту УМНУЮ книгу не видел.
съемщик денег
Пишите мне больше и чаще
С уважением Владимир.
Настоящий разводила своих клиентов на деньги
Фигня какая-то...
Ничего страшного. Даже умные не все понимают:))
деревня
И что пиздишь. Сам же говоришь машина старого образца и поэтому клапан давления стоит на рампе перед глазами.прикручеваеться двумя болтами.
Клапан давления надо ставить каждому хаму в ... А на рампе стоит Регулятор давления.
Ты же и имел ввиду регулятор, что он стоит в баке.но ты не прав. В этой пятнашки нет на модуле регулятора он стоит на рампе
@@user-tt4gz1od1b На этой машине регулятор давления стоит на рампе. Давление топлива на работающей машине 2,5 атм. При резком открытии дросселя, регулятор поднимает давление в рампе до 3 атм. На современных авто регулятор стоит в модуле бензонасоса. Давление стабильное в рампе 3,8 атм. Это связано с более мощным математическим обеспечением компьютеров. А клиенту я постоянно говорю про обратный клапан, который и находится в корпусе бензонасоса, который находиться в бензобаке.
@@Dnevnik-avtodiagnosta я любитель у меня нет клиентов. Я не знаю про какой клапан ты говоришь. Ты должен тогда сказать клиенту про замену бензонасос, но и попутно про сетку с фильтором
@@user-tt4gz1od1b Ты не внимательно смотрел. Про забитость фильтров подробно объяснено на 17,15 минуте. Про замену бензонасоса моя рекомендация на 25 минуте. И в конце ролика на 26,30 минуте второй раз рекомендую заменить фильтры и бензонасос.
че за чушь автор несет? тут видно не исправен регулятор давления который находиться возле ресивера справа, а не фильтры. Из-за этого низкое давление так как клапан не держит нужное давления, а сливает обратно в бак. и из-за плохого давления, топливо из форсунок плохо распыляется и не сгорает и из-за этого воняет бензином из выхлопа. А этот по ушам клиенту ездиет. Клиент сменит фильтра но проблема останется.