এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে এড়িয়ে চলছে গণপরিবহন | Traffic Jam | Dhaka Elevated Expressway | Ekhon TV
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2023
- #dhakaelevatedexpressway #expressway #dhakacity #traffic_jam #brt #flyover #airporttofarmgate #farmgatetoairport #toll #tollplaza #privatecars #dhakaelevatedexpresswaynews #latestbanglanews #ekhondigital #ekhonnews #ekhonsangbad #এখনটিভি #এখন_টিভি #ekhontv #এখন
এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে এড়িয়ে চলছে গণপরিবহন | Traffic Jam | Dhaka Elevated Expressway | Ekhon TV
বিমানবন্দর থেকে ফার্মগেট অংশে চালু হয়েছে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে। তবুও কমছে না যানজট। ভারী যানবাহনগুলো মূলত নিচের সড়ক ব্যবহার করায় যানজট রয়ে গেছে আগের মতোই। তবে ব্যক্তিগত গাড়ি ব্যবহারকারীদের যারা এক্সপ্রেসওয়ের পথ ধরে চলছেন তারা ওপরে স্বস্তি জানালেও নামার স্থানে পড়ছেন তীব্র যানজটে। সড়কের নিচের অংশের ফুটপাত দোকানমুক্ত ও ছোট যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করা গেলে নিচের জট কমবে, এমন দাবি বিশ্লেষকদের।
First-ever Business Television 'EKHON', telling about Bangladesh. Speak up and know what Bangladesh says in EKHON.
About EKHON TV:
===============
EKHON TV is the Bangladesh Government Approved first Business TV Channel, where this TV creates all the business contents, program, documentaries with own team. Also Sometimes We are using some Third-Party materials where we have the specific authorization and permission to use this on UA-cam.
EKHON TV has the sole rights of all contents and it does not give permission to any business entity or individual to use these contents except EKHON TV (SPICE Television Limited).
Our Office Address:
================
EKHON TV
City Park Lane
19, Hatkhola Road, Wari
Dhaka-1203
Bangladesh
Our Social Media Link:
==================
Facebook: / tv.ekhon
Twitter: / ekhon_tv
Linkedin: / ekhon-tv
Instagram: / ekhon_tv
For advertisement :
contact: +8801894890358, +8801678034732
email : mkt.sales@ekhon.tv
Fair Use Disclaimer:
=================
This channel may use some copyrighted materials without specific authorization of the owner but contents used here falls under the “Fair Use” as described in The Copyright Act 2000 Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh under Chapter 6, Section 36 and Chapter 13 Section 72. According to that law allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use. "Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for fair use for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use."
দেশের উন্নয়ন ও ঠিক এইরকমই।
উপ্রে ফিটফাট,ভিত্রে সব সদরঘাট। 😂
একবারে মনের মতো কথা বলছেন ভাই😮
দারুন উচ্চারণ ভংগিমা। 😅
tor moto fokinni polader jonno ei elevated express way na jader shomoyer dam ase jara pora lekha korse jader taka ase oder jnno . tor moto fokinni ar borolok jodi eki rastay wait kore tahole borolok hoiya laabh ki . togo moto fokinni der utha lagbena express way te tora nichei thakbi
ট্রাফিক পুলিশরা কেমনে ধান্দা করবে গাড়ি থামায় সেই চেষ্টায় থাকে। জ্যাম কোনদিনই কমবে না এই দুর্নীতিগ্রস্ত সংস্থা দিয়ে।
হাইওয়ের বাসগুলোর জন্য বাধ্যতামূলক করতে হবে। আর সিটিং সার্ভিস এর কিছু বাস যেগুলা এয়ারপোর্ট থেকে ফার্মগেট অথবা ফার্মগেট হয়ে ডিরেক্ট শাহবাগ, নিউ মার্কেট, আগারগাঁও, মোহাম্মদপুর যেতে পারে এমন কিছু বাস দিতে হবে৷ তাহলে নিচে চাপ কিছুটা হলেও কমবে আর দূরপাল্লার যাত্রীরা শান্তিতে যাতায়াত করতে পারবে।
❤
দিবে হবে বলতে? কে দিবে?
@@LaowaiDaveJCP সরকার চাইলে এই রুট গুলার জন্য BRTC দিতে পারে। শুনছিলাম সামনে দিবে, আর তো কোনো খোজ নাই। বাকি বেসরকারি যেগুলো আছে এগুলারে তো আর বাধ্য করতে পারবে না, কিন্তু দিলে সবার ই উপকার হবে। লং রুটের যাত্রিরা ডিরেক্ট যাতায়াত করতে পারবে, আর বাস মালিকদের ও অনেক লাভ হবে। কারণ, এয়ারপোর্ট থেকে অসংখ্য যাত্রি ডিরেক্ট ফার্মগেট, শাহবাগ, মতিঝিল, ধানমন্ডি, নিউমার্কেট, আগারগাঁও, শ্যামলি, মোহাম্মদপুর যায়।
Motorcycle r CNG choler onomoti deya hok
@@siddekofficialstudio5212 বাইক সিএনজি চলতে দিলে তো আরও ভালো। কিন্তু মনে হয়ে না দিবে। অন্তত হাইওয়ে বাসের জন্য বাধ্য করে আর কিছু সিটিং বাসের ব্যবস্থা করলেও নিচের জ্যাম অনেক কমবে।
প্রতিটি যানবাহনের টোল দিতে 5 থেকে 7 মিনিট লাগে
নীচের রাস্তা চওড়া করা উচিৎ ছিলো।
গণপরিবহন কেন যাবে? তারা উপর দিয়ে গেলে কি যাত্রী পাবে? মিনিমাম কমনসেন্স থাকা লাগবে। আর এক্সপ্রেসওয়ে কিন্তু গণপরিবহনের জন্য বানানো হয়নি, এটা প্রাইভেট গাড়ীগুলোকে উপরে নেয়ার জন্য করা হয়েছে। যারা ননস্টপ সার্ভিস চাইবে তাদের জন্য এটা বানানো।
টোল নেওয়া বন্ধ করে দিলেই সব গাড়ি উপর দিয়ে যাবে
no.... example Kalshi Flyover, Mohakhali Flyover, BRT Flyover.
আরে বলদ সব দেশে টোল দিয়ে চলতে হয় বিদেস আইসা দেখ
হ, ঋণ নেওয়া টাকা আপনার বাপে দিবে তো।
@@shovaofficialকেন, কুরিল বিশ্ব রোডের ফ্লাইওভারের টাকা গুলো আপনার বাবা দিয়েছিল।
@@shovaofficialদেশের মানুষের কাছে থেকে ট্যাক্স নেয়, ভ্যাট, বিভিন্ন শুল্ক নেয় এগুলা কি তোমার বাবার পকেটে ঢুকানোর জন্য নেয়?
সবার আগে ড্রাইভারদের আইন মেনে চলার প্রশিক্ষণ দিতে হবে। তা না হলে যতই রাস্তা বানানো হোক না কেন। তাতে কোন লাভ হবে না।
একদম ঠিক
সিএনজি এবং মোটর সাইকেল ওপেন করে দিতে হবে।সেই সাথে টোল হার কমাতে হবে।
তাহলেই মানুষ এক্সপ্রেস ওয়ে ব্যবহার করতে স্বাচ্ছন্দ বোধ করবে।
সিএনজি আর বাইকের কোন প্রয়োজন নাই এমনিতেই প্রচন্ড জ্যাম তৈরি হয়
ধন্যবাদ
এখানে টোল দিয়ে কোন প্রাইভেট গণপরিবহন চলতে চাইবে না, এখানে গুলশান চাকা বা হাতিরঝিলের মতো এলীভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে কতৃপক্ষের নিজস্ব বাস সার্ভিস চালু করতে হবে। এছাড়া মনে হয়না সাধারণ জনগণ এটা ব্যবহার করতে পারবে এবং এই উন্নয়ন স্বার্থক হবে।
কিছু করার নাই গরিবদের জন্য এগুলা হয়নি. . . . . যার টাকা আছে সেই চড়তে পারবে. . . এত সুন্দর রাস্তা দিয়ে
রাস্তা আধুনিক করা হলে যানজট থাকবেনা আগে রাস্তায় প্রযুক্তি ব্যবহার করেলে যানজট থাকবে না নিচে আধুনিক রাস্তা তৈরি হোক এবং ট্রাফিক সিস্টেম আধুনিক করা হোক এবং প্রযুক্তি ব্যবহার সব সমস্যার সমাধান হবে
এই মুহূর্তে আধুনিক করলেও কোন লাভ হবে না এখন থেকে দুই তিন যুগ পরে যদি কাজ হয় কারণ বাঙালি বলে কথা রোডে যারা চলে তারা নিয়ম কারণ এর কোনো তোয়াক্কা করে না যেদিনকে যাওয়া নিষেধ যেদিক দিয়ে আরও বেশি যায় অথচ পুলিশ যদি একশন নেয় যদি কোন ভিডিও ভাইরাল হয়ে যায় সেই লোক পপুলার হয়ে যায় কিন্তু পুলিশ বদনাম হয় এটাই আমাদের বাঙালির কাজকর্ম
100% right bro
৫ থেকে ১০% জ্যাম কমসে। কোনো কিসু না করার থেকে কিসু হওয়াওতো ভালো
গণপরিবহন টোল ফ্রি করে দেওয়া হোক
উদ্বোধনের আগেই বলেছিলাম খুব একটা কাজে আসবেনা।
এ সড়ক না করে গুরুত্বপূর্ণ স্বানে স্বল্প খরচে কিছু আন্ডারপাস ওভারপাস করা দরকার ছিল।
বলদে বলে কি। আরে বলদ একটু সময় লাগবে সব কিছু সাভাবিক হতে।বাঙালী সব কিছু সহজে খায় না। খাবে তবে জল ঘোলা করে।
আজ দেখলাম দিনের বেলা কেন জানি এলিভেটট এর সরক বাতি জ্বলে ছিলো। কেন?
নিচের রাস্তা বড় করতে হবে তা না হলে যানযট থাকবে সবসময়
মোটরসাইকেল সিএনজি পারমিশন দেওয়া উচিত। গরীব এবং মধ্যবিত্তরা সুবিধা পাবে।
এটাই আমাদের বাংলাদেশ বিদেশে কত সুন্দর সিস্টেম নিজ লাইনে নিজের গাড়ি কোন গাড়ি লাইন পরিবর্তন করে না নিজ দায়িত্বে চলতেছে বাংলাদেশ কি রকম
ট্রাফিক কন্ট্রোলে সেনাবাহিনী নামালেই সব সমস্যা সমাধান হয়েযাবে। বাসগুলিকে নিয়মে আনলে অনেকটাই সমাধান হবে।
Vai Dhakar Cantonment diye amr regular asha-jawa thakei. Jokhon Cantonment e dhuki tokhon mone hoy jeno America or England or Canada deshe achi. Amader sob manush e jodi ektu careful hoto, amader desh o oi America, Canada er motoi hoto. Kintu Afsos shikkhar obhab ar greediness. Aami apnar sathe ekmot
আল্লাহ সবাই কে হেদায়েত দান করুন দেশ প্রেমিকের শিক্ষা নিয়ে দেশ ও দেশের অসহায় গরীব দুঃখী মানুষের কষ্ট বুঝে সেবা করার তৌফিক দান করুন ভালো লাগে দেশের ভালো কিছু শুনলে জনগন গাড়ি বাড়বে রাস্তা কমবে তাই এখন আমাদের ১৫০/২০০ বছরে চিন্তা ভাবনা করে ভবিষ্যৎ প্রজন্ম কথা ভেবে সঠিকভাবে বিশ্লেষণ করে সকল উন্নয়নমূলক কাজগুলো আধুনিক শক্তিশালী টেকসই মানের সেবা কৃষি শিল্প খাত ও কাজ করতে হবে কোন ছয়নয় বাজেট সময় বাড়ানো নকশা ভুল করা সহ যত রকম বাহানা চলবে না।সুন্দর ভাবে চারপাশে দেখে নকশা করতে হবে।শিক্ষায় শিক্ষিত দেশ প্রেমিক হতে হবে সকল সেবা মান নিয়ম-কানুন শৃঙ্খলা ভাবে করতে হবে।যে যার জায়গায় সেক্টর অফিসে সততা ভাবে দেশ প্রেমিক হয়ে দেশ ও দেশের অসহায় গরীব মানুষের কষ্ট বুঝে সেবা করতে হবে।জনগণ সহজে যাতায়াত করতে পারে গাড়ি ডাবল লাইন করে বাস ট্রেন নৌযান যানজট মুক্তভাবে হয়,কোন টিকিট কাউন্টার ও বিমানবন্দরে ও সকল স্টেশন সুন্দর হয় যেন হয়রানি পেরেশানি না হয়।গ্যাস বিদ্যুৎ পানি ওয়াসা,সড়ক ৬/৮ লাইনের অলিগলি গ্রামীণ রাস্তা ঘাটে মাটির নিচে দিয়ে সকল ইলেকট্রনিক তার ও ড্রেনসহ প্রশস্ত করতে হবে আন্ডারপাস রাস্তা ইর্উটান ব্যবস্থা ও ফ্লাইওভার নামার রাস্তা প্রশস্ত করতে হবে। কমকর্তা ও নেতারা জড়িত হয়ে দখল করা জমি অবৈধভাবে দখল চাঁদাবাজি ফুটপাত মুক্ত করতে হবে। নদ নদী খাল বিল বেরিবাধ টেকসই মানের ব্লগ নির্মান ও নদী খাল দিয়ে ওয়াক ওয়ে ও যাতায়াত চারপাশে গাছের ব্যবস্থা করতে হবে। নিরাপত্তা আশ্রয় কেন্দ্র,সরকারি হাসপাতালে সকল অফিস বিশ্ববিদ্যালয়ের কলেজ হল এলাকার খেলার মাঠ পার্ক কমিটি সেন্টার ও পর্যটন এলাকা শিল্প সংস্কৃতি সুন্দর ভাবে ভবিষ্যৎ প্রজন্ম কথা ভেবে সঠিকভাবে বিশ্লেষণ করে পরিকল্পনা করে সাজাতে হবে নির্মান করতে হবে।অলিগলি সড়ক সিসিটিভি স্থাপন করা বাতি লাগানে ট্যাফিক যানজট আধুনিক সিস্টেমের আওতায় আনতে হবে।চারপাশে পরিস্কার করা ময়লা পোস্টার মুক্ত করতে হবে।অবৈধভাবে দখল চাঁদাবাজি করা দেখানো উচ্ছেদ অভিযান দেয় পরে আবার সিস্টেম করে নতুন ভাবে গড়ে তুলে তা বন্ধ করতে হবে।একসঙ্গে সকল কাজ সঠিকভাবে বিশ্লেষণ করে করতে হবে যেন বারে বারে কাজ করতে না হয় টাকা নষ্ট না হয় মানুষের কষ্ট ভোগান্তি না হয়। সকল অফিসে যেন অনিয়ম-দুর্নীতি সিন্ডিকেট না হয়। কঠোর আইন করে সঠিকভাবে তদন্ত জবাবদিহিতা বিচার শাস্তি করতে হবে, সকল সরকারি স্বায়ত্তশাসিত প্রশাসনের হাসপাতালে খেলাধুলা কমিটি যেন কোন অনিয়ম-দুর্নীতি দেশ ও দলের নাম বিক্রি করে জনগণের কষ্ট টাকা ব্যাংক লুটপাট অবৈধভাবে দখল চাঁদাবাজি যানজট সৃষ্টি করা দাম বাড়ানো মাদক নেশা করলে শিক্ষা নিয়ে রাজনীতি ব্যবসা,চিকিৎসা খাদ্য জনগণের সেবা নিয়ে ছয়নয় উপর থেকে নিচ পর্যন্ত সিন্ডিকেট মাধ্যমে চুরি মিথ্যা আশ্বাস বাহানা দিয়ে অনিয়ম-দুর্নীতির করতে না পারে।কেউ যেন পেরেশানি ভোগান্তিতে না ভোগে, কিন্তু আমরা হলাম শিক্ষিত রুপে অশিক্ষিত অসভ্য নোংরা বিশৃঙ্খলা অনিয়ম-দুর্নীতি করা জাতি,মূর্খ নেতারা আর মাথা মোটা চেয়ারে বসার জন্য মুখস্থ বিদ্যায় কমকর্তারা কত আরাম আয়েশ করে গাঁজা খোর বুদ্ধি বিশেষজ্ঞ অভিজ্ঞতা দিয়ে পরিকল্পনা করে বাহানা করে মিথ্যা আশ্বাস দিয়ে অনিয়ম-দুর্নীতি করে দেশ ও বিদেশে সম্পদে পাহাড় গড়ে তুলা,জনগণের কষ্ট টাকা দিয়ে বিদেশে গিয়ে ঘুরেফিরে শপিং করে কিন্তু দেশে এসে চারদিক অলিগলি দেখে জনসাধারণের কষ্ট বুঝে সেবা উন্নয়ন করতে পারে না,ধান্দাবাজি করার জন্য ছয়নয় কাজ করে আবার এক কাজ বার বার করে,সরকারের কত ক্ষতি করছে।কোন মায়া নেই দেশের প্রতি দেশ প্রেমিকের শিক্ষা নেই তাই মায়া নেই জবাবদিহিতা বিচার শাস্তি নিরপেক্ষ তদন্ত কঠোর আইন নাই বলে সব সম্ভব।
তিন দল বিশিষ্ট কমিটি বদলি সাময়িক বরখাস্ত না করে সরাসরি তিন প্রজন্ম যেন কোন চাকরি না পায়।সুন্দর ভাবে সাজাতে হবে যারা নিয়ম-কানুন শৃঙ্খলা আইনকানুন ময়লা অর্বজনা নোংরা করবে নিয়ম ভাংঙবে তাদের কঠোর শাস্তি দিতে হবে সকল উন্নয়নমূলক কাজগুলো বড় ছোট কাঠামো অবকাঠামো কাজ গুলো সেনাবাহিনীর ইন্জিনিয়ার সাথে পরামর্শ করে বা তাদের দায়িত্ব দিয়ে কাজ করতে হবে। সকল এমপি ও সরকারি স্বায়িত্বশাসিত কমকর্তা বাধ্যতামূলক সেনাবাহিনীর প্রশিক্ষণ নিতে হবে ৫ মাস আগে দেশ প্রেমিক শিক্ষা তারপর দেশের দুঃখী মানুষের কষ্ট বুঝে সেবা কাজ করা। সকল অপরাধ অনিয়ম-দুর্নীতি সকল অপকর্মে তদন্ত র্যাব সদস্য দিয়ে করাতে হবে।অন্য কোন সদস্য দিয়ে নয় কেননা যারা তদন্ত করে তারা-ও জড়িত অনিয়ম-দুর্নীতি সাথে দেশ প্রেমিক হয়ে সততা সাথে ভবিষ্যতে প্রজন্মের কথা ভেবে সকল কাজ আধুনিক টেকসই মানের সেবা কাজ করতে হবে।,,।
বাইক আর সিএনজি চলাচলের জন্য দিলে জাম কিছু টা কমবে
স্বাধীন দেশে পরাধীন গাড়িচালকেরা।
এখন চ্যানেল সেরা
আরো জমি অধিগ্রহণ করতে হবে।
Traffic System Digitalization and intersection U loop .........these can
উন্নয়ন,উন্নয়ন,উন্নয়ন
শুক্রবার সন্ধ্যায় উঠে টোল দিতেই ২৫ মিনিট লাগছে
টোল আদায় করে জ্যাম কমানো কোনদিন সম্ভব না। আবার উঠতে পারে না সিএনজি, বাইক
আজকে উঠেছে প্রথম গণপরিবহন আজমেরী, সেখানএ স্বাক্ষী ছিলাম 😊
প্রাইভেট গাড়ী গুলোকে বাধ্যতামুলক চলতে হবে
আপনার আব্বা এসে টোল দিয়ে যাবে?
dui tin ta boro signal bhumi odhigrohon kore U-LOOP kore dile conjunction er Jam kome jeto. Jei poriman expensive projects kora hocche. koyekta conjunction e U-LOOP kore garigular free movement koraile prochur jam kome jeto.
সিএনজি মোটর বাইক উঠায় দেন খুব ঠিক হয়ে যাবে
উন্নয়ন উন্নয়ন উন্নয়ন
Ok niec
সি এন জি এবং মোটরসাইকেল উঠতে দিতে হবে, এবং দূর পাল্লার বাসগুলো উপর দিয়ে যাওয়া বাধ্যতামূলক করতে হবে, বাদবাকি লোকাল বাস যদি নিচ দিয়েও চলে তাহলে সমস্যা হবেনা আাশাকরি। এবং টোল আদায়ে স্মার্ট পদ্ধতি ব্যবহার করতে হবে যাতে সময় কম লাগে।
আন্ত:জেলা বাসগুলারে বাধ্য করলেই হয়।যেন সেগুলো রামপুরা দিয়ে না এসে উত্তরা থেকে ফার্মগেট দিয়ে আসে।
টোল উঠায় দিলেই সমস্যা অনেকটা সমাধান হয়ে যাবে।
এক্স . ওয়ে ব্যবহার করে উপরে দিয়ে গেলে গনপরিবহন দুই দিক দিয়ে লোকসান। ১/ যাত্রী পাবে না। ২/ তার টোল দিতে হচ্ছে।
মোটরসাইকেল উঠতে দিলে ভালো হবে
নিচে মূলত সিএনজি এবং বাইকারদের জন্য অনেক সময় জ্যাম দেখা যায় তাই সিএনজি এবং বাইক গুলো কে এক্সপ্রেস ব্যবহার করতে দিলে বাড়বে টোল এর পরিমাণ
সিএনজি চালু করুন তাড়াতাড়ি
Expressway jonno special bus dorkar…
One way road chai
সাধারণ জনগণের উপকার করুন
টোল কমিয়ে দিন( নয়তো ভাড়া বেড়ে যাবে অনেক) কিছু যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক করুন।
উপড়ে উঠার জন্য বাধ্য করা হক
সিএনজি, হোন্ডা সব পারমিশন দেয়া না হলে টুলের টাকা উঠবে কেমনে? কত বছর লাগবে নিজের হাতে আসতে ?
ঢাকায় বা বাংলাদেশে যত গুলো নতুন নতুন ( ৩০০ রাস্তার মতন ) রাস্তা হচ্ছে সব গুলো রাস্তার নিচে ওয়াটার ওয়ে (water -way ) করা উচিৎ। উপরে চলবে bus ,truck এবং গাড়ী আর নিচে চলবে water transport ( ELEVATED WAY) . এভাবে যদি বেশীরভাগ নতুন রাস্তা গুলো বানানো হয় তবে আগামী ২০০ বছরেও রাস্তায় ট্রাফিক যান-জোট এর সম্ভাবনা থাকবে না। রাস্তা গুলো হবে ব্রিজ এর মতন ( নদীর ওপর যেমন ব্রিজ থাকে তেমন। এখানে হবে খালের উপর ব্রিজ ), এতে করে কোনো দিন বাংলাদেশে আর বন্যা হবে না। খালের মধ্যে ইচ্ছা করলে গাছও লাগানো যেতে পারে। খালের মধ্যে যেখানে যেখানে ওপরের রাস্তার জন্য পিলার বসবে তার সাথে ঘেঁষে কংক্রিটের আইল্যান্ডের মতন বসনিয়া তার ভেতর অনেক বড় বড় গাছও লাগানো যেতো। এখানে যে ৩০০ ফিট রাস্তা এবং ১০০ ফিট লেক করা হচ্ছে, এই ৩০০ রাস্তাটা যদি ব্রিজ এর মতন করে করা হতো তবে অনেক বেশী পানি accommodate করা যেত। আপনার পোস্ট এর টাইটেল টা আমার পছন্দ হয়েছে। এখন, আপনি এবং সবাই যদি এক টু খুঁটিয়ে ভেবে দেখেন তবে লক্ষ্য করবেন ঢাকাতে বা বাংলাদেশের অন্যান্য শহরে বা গ্রামে না-না রকম সংগঠন গঠিত হয়েছে। এরা যে যেভাবে পারছে তাদের সময় এবং শ্রম দিয়ে দেশের উন্নতি করার চেষ্টা করছে। তরুণদের অনেক সংগঠন গঠিত হয়েছে এরা বিভিন্ন ভাবে দেশের জনকনকে উদ্ভিদ্য করছে দেশের উন্নতির স্বার্থে এগিয়ে আসার জন্য। আমি UA-cam এ দেখেছি স্কুলের ছাত্র-ছাত্রীরা একত্রীত হয়ে প্লাস্টিক বোতল রাস্তা থেকে কুড়িয়ে রাস্তা পরিষ্কার করছে। এমন অনেক উদাহরণ আমরা এখন প্রায়ই youtube এ দেখি। ভালো-মতো চিন্তা করলে দেখবেন দেশের জনগণের এই সচতেনতা বোধ টা প্রকাশ পেয়েছে গত ১০ বছরে। গত ১০ বছরের আগে কিন্তু এমন বিপুল ভাবে বাংলাঠিক একই সময়য়ে ঘটে। আজ বাংলাদেশে পথে- প্রান্তরে আমরা যে উন্নতি দেখছি এসব পরোক্ষ ভাবে youtube এর অবদান। দেশের মন্ত্রীরা youtube দেখে ( তাদের সন্তানেরা বাবা - মাকে দেখায় কি ভাবে উন্নত দেশ গুলো সুন্দর করে সাজিয়েছে ) দেশের উন্নতির ধারণা করেছে। তাদের নিজেদের বুদ্ধিতে কোনো উন্নয়ন হয় নি। এমন কি BUET এর ইঞ্জিনিয়ার রা youtube দেখে নূতন নতুণ প্ল্যান বানায়। buet এর ইঞ্জিনিয়ার রা প্রথমে youtube দেখে project এর ধারণা নেই পরে google এ search করে detail প্ল্যান করে। তার পরেও যে দেশের রাস্তা-ঘাটের উন্নতি হচ্ছে তার জন্য আমি এক জন বাংলাদেশী হিসেবে আনন্দিত। ইন্টারনেট না থাকলে তো এত-টুকুও উন্নতি হতো না। এখন আওয়ামীলীগ যদি ক্ষমতায় না থাকতো , অন্য দল ক্ষমতায় থাকলেও দেশের উন্নতি হতো। এখন bnp ক্ষমতায় থাকলেও ঠিক একই কাজ কদেশীদের মধ্যে কোনো সচতেনতা বোধ ছিল না। এই সচতেনতা বোধের আসল কারণ হচ্ছে INTERNET . এই ইন্টারনেটের কারণে youtube দেখে দেখে অনেক কিছু শিখেছে। বাংলাদেশীরা youtube দেখেছে উন্নত দেশে ভদ্র লোকেরা কি ভাবে civilized সমাজে বসবাস করে। আপনি আরো লক্ষ্য করবেন যে ইন্টারনেট আসার পর পরই কিন্তু বর্তমান সরকারের আবির্ভাব হয়। হাসিনার আবির্ভাব এবং সারা বিশ্বে ইন্টারনেটের ( বিপুল ভাবে প্রচলন ) আবির্ভাবরতো , youtube দেখে দেখে দেশের উন্নতি করার চেষ্টা করতো।
চলবে চলবে ব্যবস্থা নিচ্ছে কিছু একটা হচ্ছে কিছুদিন পর শুনা যাবে
decentralization required
online package koruk 7 days,15days 30 days.jate jam na lage.
Tangil bus stand ar bus gulo kay express way kay divert korayn
উপরে দিয়ে কারগুলি গেলে নিচে এম্নিতেই জ্যাম কমে যাবে। তবে যারা নির্বিঘ্নে সরাসরি ফার্মগেট,বনানী যাবেন তাদের জন্য এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে তে বিআরটিসির বাস দরকার। যেটা চালুর প্রথম দিন থেকে থাকা উচিত ছিল।
Mohakhali Bus Stand er sokol Bus Eleveted Express Baddhotamulok kora hok & CNG & Motorcicle use korar jonno Onumodon Deye hok
Pete vat nai bridge dia ki kormu?
জেলাউ সেই কদু ওনদকে হাতি দেকার মত উন্নয়ন
এক্সপ্রেস ওয়ে আজ কাজে না আসলেও ১০বছর পর কাজে আসবে , ঢাকা শহরের যা অবস্থা!
taka 10 bosor pore korcca krten
@@titodas01 sei logic, logic sune dat venge gelo amer
এলিভেটর এক্সপ্রেস ওয়ে তে গাজিপুর টু গুলিস্তান ফার্মগেট যাত্রাবাড়ী নিউমার্কেট বি আর টি সি দোতলা সিটিং বাস সার্ভিস চালু হলে সকল ধরনের জনগন এই এলিভেটর এক্সপ্রেস ওয়ের সুবিধা ভোগ করতে পারবে।
ঢাকাতে অনেক ফুট ওভার সেতু দরকার।
Toll komaile upore chap barbe toll otirikto
ভাই এইডা কি কইল!!!?😮
age sokhol lokal bas bondho korte hobe sob bas cauntar aytoy ante hobe tahole dekhben jam 30% kome jabe
উপরে ফিটফাট ভিতরে সদরঘাট😁😁😁
Card system Korte Hobe na hole Hobe na
বাংলাদেশের ট্রাফিক পুলিশ 😂😅😅😅😅
যাত্রাবাড়ীর কুতুবখালি পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ের আপডেট কি?
যত্রতত্র যাত্রী উঠা নামা বন্ধ করুন দেখবেন সব ঠিক হয়ে গেছে
কাওলা নাম পরিবর্তন করা দরকার। জঘন্য একটা শব্দ " কাওলা"
মহাখালী টার্মিনালের সব বাস বাধ্যতামূলক করা হোম
প্রথমেই বলে রাখি বাংলাদেশের পরিস্থিতির জন্য double deck মেট্রো / ট্রেন এর বিকল্প নাই। ঢাকা মেট্রো রেলকে যদি লাভজনক করতে হয় তবে যাত্রীর পরিমান বাড়াতে হবে। যাত্রীর পরিমান কি ভাবে বাড়াবে ? যাত্রীরা কেন গণপরিবহনের জন্য মেট্রো-রেলকেই বেছে নেবে ? ঢাকাবাসীদেরকে যথেস্ট কারণ দিতে হবে যেন তারা মেট্রো-রেলকে primary transport হিসেবে বেছে নেয়। সেই কারণ গুলো কি কি ? যে সমস্ত amenities মানুষের জীবনের সঙ্গে অতোপ্রতো ভাবে জড়িত সেই সব কিছু মেট্রো-রেল এর নিকটতম হতে হবে। যেমন ধরেন , shopping mall , Cinema, restaurants , passport office , বিদ্যুৎ , WASA , GAS অফিস etc . metro station গুলোর বিশেষ কিছু station কে যদি টার্গেট করে সেই স্টেশন গুলিকে ১৪ / ১৫ তলা বিল্ডিং করে প্রধম তিন (৩) তলা পর্যন্ত metro rail এর জন্য বরাদ্ধ করে বাকি ১০ / ১১ টা ফ্লোর যদি বাণিজ্যিক অফিস বা শপিং সেন্টার করে ভাড়া দিতো তবে কোটি কোটি টাকা মুনাফা আসতো এই সব ব্যাবসা থেকে। এবং জনগণ বিপুল পরিমানে লাভবান হতো মেট্রোর ভিতরে তাদের প্রয়োজনীয় সার্ভিস পাওয়ার কারণে। এই সমস্ত সার্ভিস এর জন্য মানুষ মেট্রোকে priority দিতো। উত্তরার বাইরে ৫৯ একর { One Acre = 3 বিঘা }জায়গা নিয়ে তৈরী এই বিশাল মেট্রো রেল ডিপো। বাংলাদেশ সরকার একবারো ভাবলো না জে এই বিশাল ৫৯ একর জায়গাকে মেট্রো রেল এর ডিপো বানিয়ে আর কি-কি সুবিধা পাওয়া যায় ? একই সঙ্গে এই ৫৯ একর জায়গা তে আমরা আর কি তৈরী করতে পারি? ৫৯ একর অথবা ১৭৭ বিঘা জমিতে at least ৫০ টা ১৫ তলা building তৈরী করা যায়। Bangladesh is running out of space, whether it's residential or commercial purpose. We must think about multiple projects for a single investment. Metro Rail Depot ওপর তৈরী করা উচিত ছিল high rise buildings এবং building এর নিচের ফ্লোর টা হবে মেট্রো রেল ডিপো। ওপরের floors গুলো হবে বিভিন্ন সরকারি অফিস। এই metro rail এর depot ওপরে যদি সব সরকারী অফিস গুলো ইস্থাপন করা হয় তবে জনগণ একটা অতিরিক্ত সুবিধা পেতো। এই সুবিধা টা অনেকটা one-stop shopping এর মতন হতো। যে কোনো সরকারি কাজের লেনদেনের জন্য ( Head office of Biman, Head office of BRTC, Head office of Metro Rail, Head office of telephone, National ID card office, Head office of driving license, Passport office, Dhaka school board office, Import export license office, Legal Aid office if there's one, Electricity, Gas bill related issue etc) last stop এ এলেই হতো। এমন কি এই মেট্রো রিলেটেড যত অফিস আছে সবগুলো অফিস এখানেই করতে পারতো, মেট্রো ডিপোর উপরেই। বিভিন্ন সরকারি অফিস খোঁজার জন্য বিভিন্ন এলাকাতে দৌড়াতে হতো না। মেট্রো থেকে আপনি বের হয়েই দেখবেন বড় map এবং সেই map এ clearly আঁকা থাকবে কোন দিকে গেলে gas office , কোন দিকে বিদ্যুৎ office এগুলো সব পরিষ্কার arrow signs দিয়ে উল্লেখ করা থাকবে। সেকানে public library ও থাকবে। আরো থাকবে সরকারি bank গুলোর head office গুলো। এই ৫৯ একর জায়গাতে কত বড়ো বা কত গুলো buildings তৈরী করা যাবে এক বার ভেবে দেখুন। এই ৫৯ একর জায়গা যে নষ্ট করলো এটা সারা জীবনের জন্য নষ্ট করলো। কারণ এটা undo করে আবার নতুন করে করা সম্ভব না। সরকারের plan constructive না, সব কিসুতে planning এ ভুল যার করণে কিসু দিন পর আবার নতুন করে সংস্করণের পদক্ষেপ নিতে হয়। একই কাজ বাড়ে বাড়ে করতে হয় ভুল চিন্তা-ভাবনা এবং lack of education এর কারণে। Bangladesh needs a leader who has civic sense, who's educated and has the ability to think constructively. নয়তো কোনো দিন দেশের কোনো সমস্যার সমাধান হবে না। সরকার জগগনের টাকা নষ্ট করছে বাড়ে বাড়ে ভুল প্ল্যানিং এবং ভুল decision নিয়ে। THE BANGLADESH WE'VE CREATED TODAY IS THE RESULT OF OUR THINKING, WE CAN NOT CHANGE THIS COUNTRY WITHOUT CHANGING OUR THINKING. প্রকাশ DEC 30, 2022
বাইক/সিএনজি চলতে দিবিনা.. যা এখন এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে মুড়ি খা...
Chira muri khai, vater upor chap kamai.
vater bikolpo@@mdjafarullah2013
Chapri bikerder jonno sob bikerder jhamela pohaite hoy...
Cng and motorcycle ar jonno khule dewa hok
টোল ছাড়া সিএনজি চলতে দিতে হবে তবেই জানজোট খুলবে
মহাখালী রম্প রোডের উপরে সাত রাস্তা রোড এর সাথে সংযোগ করা প্রয়োজন ছিল
এত কাহিনি না করে ইলেক্টিক বাস নামিয়ে দিলেই তো সব সমাধান হয়ে যাই।
Shob ride sharing off kore dewa hok tyle ato bike r car radtae thakbe na . 12 ghonta e rastae thake kara jara ride share kore tara so tader jonnoi rastae shob somoy chap thake . Ride sharing off kore dele ojotha kaj chara kono car bike rastae thakbe na so jam onk kome jabe. Gono poribohon dhob falia dan bhalo shundor bus naman rastae . Driver der tanning dan neom kanun shekhan jam thek hoia jbe
ঢাকা শহরে ব্যক্তিগত গাড়ি চলাচল নিষিদ্ধ করে দিয়ে উন্নতমানের গণপরিবহন ব্যবস্থা চালু করলে আর যানজট থাকবে না। দেশের এমপি মন্ত্রী থেকে শুরু করে সাধারণ মানুষ সবাই গণপরিবহন ব্যবহার করবে।
উচ্চমূল্য টোল কেউ দিতে চায় না 😂
Toll automation proyojon.
We have SMART TRAFFIC MANAGEMENT using traffic sergeant hand, wooden pole and collecting monthly Stricker business.
ট্রোল দিতে ৫-৭ মিনিট লাগে,বাহ্,,
Bike ar cng cholte den era upor dia gele nitch diea jam kombe
মহাখালি টাংগাইল বাসস্টান্ড সরাতে হবে তেজগাঁও রেসিডেনশিয়াল এরিয়া থেকে। এই জন্যও জ্যাম প্রচুর লেগে আছে
বাসগুলোর জন্য আলাদা লেন তৈরি করা দরকার
বাইক পারমিশন দিলে ভালো টাকা টোল পেতো!
Government is unable to remove all the hokers from street
rajdani Dhaka theke shoran
হবেইতো দেশের অবস্তা এমনি খারাপ তার উপর টোর আর টোল কে দিবে
টোল মওকুফ করার অনুরোধ করছি
১০ টাকা টোল হারে মোটরসাইকেল চলাচল করতে দিলে ৯৯% মোটরসাইকেল উপরে দিয়ে যাবে ।
পরিকল্পনা না করে করলে এমনই হবে
Elivated expressway টোল ফ্রি করা উচিত
VIP express way
আরে ভাই বাইক আর সিএন জি চালতে দিলে মানুষের উপকার হতো
Bike chalanor onumoti din, janjot kombe
যাত্রাবাড়ির রাস্তা তাড়াতাড়ি শেষ করতে হবে,, তা হলেই ঢাকা চট্টগ্রাম বাস উঠবে এই রাস্তায়,, তাই তাড়াতাড়ি কাজ শেষ করে নিতে হবে
রাইট
সিএনজি মটরসাইকেল এর অনুমদন ছাড়া কাজ হবেনা।
লাভ হলো না। শেষ হোক অপেক্ষা করে দেখি।
যেদিকে উন্নয়নের জোয়ার চলছে সেদিকেই যানজট চলছে। কেন উন্নয়নের জন্য শহরের অন্য কোন দিক কি নেই?
গণপরিবহনের ড্রাইভারদের চিন্তা ভাবনা ঠিকই আছে।
শহরকে যতদিন ভাগ না করা হবে ততদিন হাজার তলা রাস্তা বানালে ও জ্যাম কমবেনা।
আজো কখনো দেখলাম না শহরকে সঠিকভাবে ভাগ করার ব্যাপারে ভালো কোনো উদ্যোগ নিতে।