@@gepetovovo2509 você como sempre aparecendo falando m3rd4 nos vídeos, já te conheço de longa data tiozão coroa sem noção, na época dono de um jetta e que se achava o ricaço por ser dono de charanga destas, aliás não era você que dizia odiar carros antigos, inclusive disse que eu deveria ir em vídeos de carros antigos, enquanto você claro tiozão rico do bom gosto, iria ser dono de tesla elétrico, e hoje me pergunto, o que sua presença que é a cara da riqueza e do bom gosto, está fazendo vendo vídeo de carro antigo mesmo, aí?
@@g.a.s.freitas8983 se ele tivesse se arrependido, já teria vendido o Omega há muito tempo, até porque quem compra carro por modinha, pra aparecer pra sociedade e os vizinhos, que deve ser o seu caso, não fica de jeito nenhum com mais de 5 anos com um carro mesmo, aí.
@@nanomoura9389 não vendeu porque se estivesse com as duas casas, dependendo do lugar valeria no mínimo 300 mil cada uma, agora esse carro estando muito conservado,vai valer pra quem gosta ,uns 45 mil ,e outra ,não sou modinha, comigo foi contrário,dei um gol special de entrada na compra da minha casa, que na época foi 110 mil casa e terreno, hoje só o terreno vale 120 mil, e o carro deve estar valendo hoje uns 6 mil,na época passei por 10,200 e hoje estou com um gol 92 ,velhinho, mas tá pago.
Verdade é que estes carros na época custavam uma fortuna . Um carro com o mesmo valor deste baseado nos dias de hoje seria basicamente um azera, Toyota camry, Honda accord etc era obrigação entregar desempenho, conforto e acabamento bom nesta categoria elite
Tenho um 94 3.0, comprei em 98, carro sensacional! Entretanto, meados dos anos 2000 eu precisava vendê-lo, e o carro não valia mais nada, combustível aumentando, o carro chegou nos 150mil km começou a aparecer as manutenções, enfim, graças a Deus a minhas condições melhoraram e consegui manter ele comigo até hoje! Atualmente nem IPVA paga mais, porém só fica para passeio e tomando uma sombrinha na garagem kkkk. Abçs!
Carro de 50/80 mil é popular onde? rsrsrs Brincadeira a parte, mas é um escalabro do governo dizer que esses valoras são de carros populares. Carro popular o último que foi lançado por governo foi o Fusca do Itamar! De lá pra cá não se viu mais carro popular.
@@RicardoSynthes parece q tao tentando abaixar os carros "populares de entrada' pra faixa dos 60 mil, mas ainda é mto caro, com 60 mil eu pego um carro de uns 10 anos mais antigos bem mais completo e bom, bonito, pago menos ipva e ainda reviso ele inteiro e sobra pra encher o tanque kkkkkkkkkkkk simplesmente so pra quem n entende nd de carro, pra quem entende um pouco e n cai na labia de mecanico fajuto compensa bemmm mais ir para os veiculos com um pouco mais de idade, da uma dor de cabeça aqui e ali mas n é comparavel a dor de cabeça de juntar 60 mil reais pra comprar um carro completamente pelado e sem apelo nenhum
@@lucassafonso é pq tem nego viajado, se vc comprar um omega de 15 mil que esteja decente porem completamente usado, com pintura queimada, revisão atrasada, suspensão gasta cm menos de 25 mil tu deixa ele zerado em tudo, mecanica, pintura e suspensão, revisa a parte eletrica e ainda da um geral na interna... esses caras q anunciam nesses valores sao viajados dms, 130 mil pode ate valer, mas no caso um omega que nunca andou na vida, completamente zero em estado de reliquia kkk
Lembro que esses carros ficavam dando sopa nas feiras de veículos depois de dez anos de uso! ninguém queria mais como este Kadett gsi,gol GTI,opala diplomata,Corsa gsi,gol GTI, Santana evidencie, exclusive,e outros mais tops! Pessoal no início do anos 2000 passou a querer saber dos 1.0 populares,e depois a coisa se inverteu, oque antes era considerado casamento virou carro de coleção,vai entender né! 10:29
Que nave em kkkkkk Em 2001 eu prestava serviços para uma loja em Ipatinga MG,o dono da loja tinha um 96 CD automático, aí,andai nele uns 15 dias, aí ele foi vendido. Aí em junho de 2014,eu queria um 4.1, mais aí encontrei um 94 cinza 2.0 só com 32.000 km rodados, segundo dono, sendo o pai que tirou ele zero, aí passou pra filha,e ela precisou vender o carro, estava pedindo 15 e me vendeu ele por 11.000,pensa em um motor 2.0 que me surpreendeu! Uma que andava muito,e outra pelo consumo! Fazia até 9,3 na Cidade e 11,3 na estrada, mais isso desde zero eles só usaram gasolina de ótima qualidade, mais aí em 2018 fiz uma cirurgia na coluna e não passo dirigir veículos com câmbio manual, aí tive que vender a minha nave também 😢😢 Vendi ele pelos mesmos 11.000 que paguei, não tive nenhum problema com ele, só fiz o funcionamento e coloquei pneus,e o rapaz que me comprou está com ele até hoje. Uma verdadeira jóia! Apesar de ser o GLS 2.0, ele anda muito e tem um ótimo consumo! Isso dependendo do pé do motora né kkkkkk Posso dizer que,dos carros mais antigos que possui, ele é o rei!
Meu pai teve um na cor camaleão (acho que era Azul Kandinsky) em meados de 2003. Vivia no mecânico (ele andava pouco com o carro) kkkkkk mas era um carro maravilhoso, eu era muleque e ficava saindo pelo teto solar enquanto ele andava pelas ruas da nossa pequena cidade. Bons tempos, hoje meu velho está no céu, me proporcionou uma infância maravilhosa e com grandes ensinamentos…
Tive um CD 93 com esse mesmo motor Opel só que o 3.0. Muito mais econômico, eu trabalhava de representante comercial e foi uma exigência da empresa que eu tivesse um carro condizente com o que a empresa queria. O meu fazia 6km/l na cidade e fazia fácil 14km/l na estrada. O meu era automatico e já cheguei a 255km/h nele. Ele realmente é um tanque de guerra. O meu tinha o toca fitas e o toca CD original, não tinha porta fitas (no lugar era o CD player original). Tenho muitas saudades dele.
Meu amigo nos anos 90 tinha o 2.2, era maravilhoso!! Emprestou para que eu viajasse algumas vezes, passava dos 200 tranquilo, sem turbulência, sem motor gritando, quanto mais andava mais suave deslizava pela estrada!! saudades!!! Abs ao Vinicius e aos amigos do canal
Aproveitando o gancho, uma curiosidade: os primeiros Omegas GLS usavam o mesmo motor 2.0 MPFI do Monza. Era mais lento no 0-100, devido ao maior peso, porém ganhava em velocidade final, se não me engano 191km/h, contra 178 do Monza (segundo publicações da época), tudo por causa do menor coeficiente de arrasto (Cx.). Repare que os vidros laterais são praticamente planos, as maçanetas rente à carroceria. Até há uma espécie de "spoiler" no capô, pra desviar o ar dos limpadores de para-brisa, ao mesmo tempo que escondia-os! Uma verdadeira obra de arte da engenharia automotiva...
ver essa verdadeira lendas das ruas da vergonha de lembrar q estamos em 2023 e muitos itens de serie do omegao nao se encontra ate hj na maioria das carroças atuais
Sedã Premium de qualidade! Dá pau em muitos atuais! Como fã de sedã médio esse Premium me agrada muito! Anos 90 ápice da indústria automotiva no Brasil! Um opel de qualidade extrema!!
Uma jóia. Pena ser tão caro o combustível no Brasil. Mas entre os populares de hoje e esses carros antigos, fico com eles. Dirigir mobi, kwid, sandero, up, palio, uno e etc, pagando 40,50,60,70mil, dá ate depre
kkk o uno 1.3 e o palio até que ainda passa para o dia a dia,para quem trabalha com carro mas os carros de hoje, são feio demais , caro e lixo. Por isso eu tenho meu santana 94,1.8 economico belo e facil manutenção, mas se eu pudesse tb teria um omega só para ficar na garagem
Lembro em 93 qdo meu Tio comprou um Ômega GLS 2.0 zero km. Ainda consigo lembrar o cheiro de carro novo daquela máquina zerada e a sensação de frio do Ar condicionado. Compraria com certeza, a grande questão é o preço, hj esse carros estão caríssimos e às máquinas dos anos 90 são verdadeiras jóias ( Santana, Gol GTi e Gts, Kadett Gsi, Opala Diplomata, Voyage Sport, Monza Classic, Saveiro, Uno 1.6R etc... 😍🥰🥰) quanta lembrança boa! Por um momento pensei que estava no canal do Reginaldo de Campinas e no canal do Belote 😂😂😂
Sonho de consumo, pena que é difícil achar um em bom estado. E o Tempra já possuía saída de ar condicionado traseiro, mas não se compara ao Absoluto. Eu pirava nos comerciais da época.
Tenho um 4.1 ano 1.996 ha 10 anos, o que me impressiona nesse carro toda vez que pego estrada é o tanto que esse conjunto motor e cambio "sobra" na pista. Vc ta en 5° marcha a 110 por hora ele nao esta nos 2.000 giros, tem muito folego !
Sou gaúcho morando em Florianópolis SC. Sou restaurador de Omegas e Supremas. Tem uns 12 anos que mexo com isso. E 6 anos só com isso. Tenho um 96 "igual" a este. Também tenho um canal aqui com tutoriais de manutenção pro pessoal que é apaixonado pelo Absoluto com eu. Dá uma olhada e se precisar, entre em contato. Abraço e sucesso! 👍🏽
Muito boa a Matéria ainda mais por se tratar de um Saudoso Classico que marcou história nós anos 90 e até hj. Eu tenho um 2.2 em Ótimo estado estou ainda cuidando dos detalhes final e falo pra quem quer ter um desse, estoca peças e procure preservar pq e um excelente carro independente das versões. O 3.0 é um pouco exótico achar peças mas também é outro velho de Guerra, como vc mencionou não e carro de uso diário ainda mais Urbano mas pra quem curte aquela lasanha pros fds não só recomendo como ainda está em preço acessível, parabéns pelo canal e o conteúdo. TMJ 😉👍🏼
Eu lembro do Omega ouro na capa da revista 4 rodas! Hoje em dia é muito difícil Achar um desse bem conservado! Esse do vídeo é uma bela relíquia 👍 gratidão pelo vídeo Valeo Vinicius! 👊
Não tá muito difícil achar um bem conservado não só garimpar bem !!! Esses carros sempre foram de pessoas com bastante patrimônio!!! Mesmo agora com seus quase 30 anos !!! Aqui no rio grande do sul tem vários em estado de novo pessoa aqui Cuida dos carros!!! Igual opala aqui acha fácil bem cuidado?!!
Tenho o Toca Fita original GM nunca usado.Veio no Kadette 2004 Original,cabe perfeitamente nesse Omega .Ele tem a luz Laranja quando acende.Meu nome é Marcello Rios sou do Rj.
Eu tô no meu segundo omega, o primeiro foi um 4.1 97 q usei todos os dias por 7 anos, atualmente estou com um 2.2 98, o melhor carro fabricado no Brasil até hj.
Meu vizinho comprou um ômega suprema em 94 e tem até hoje, conversando com ele recentemente ele disse que pagou 30mil dólares na época, era um caminhão de dinheiro.
Em 94 foi lançado o plano real, na época o dólar valia um pouco menos que o real. Se bem que o real se desvalorizou menos que o dólar nestes 29 anos (se considerada a inflação). Ou seja, em 94 o salário mínimo era bem inferior a 100 dólares, hoje é superior a 200 dólares. Então na variação do salário mínimo (que ainda é inferior a inflação) o valor de 30 mil dólares hoje seria superior a 60 mil dólares (mais de 300 mil reais).
Tive 5 amigo , o meu primeiro foi igual a esse . 4.1 vermelho Goya. Só não tive o 2.2 o resto tive todos . Coloca quase todos os atuais da categoria no bolso .
Um excelente carro! Eu tenho um kadett 1994 kadett GL 1.8 um baita carro também e pra quem não usa muito o carro pro dia a dia vale muito a pena ter essas joias.. agora se vai usar carro pro dia a dia melhor comprar um popular mesmo.. eu amo meu kadett embora use ele no dia a dia mas sempre um uso moderado
Vidros elétricos com sistema anti esmagamento q funciona muito bem, um item que nao tem em muitos carros modernos e a funcao de um toque pra subir e decer que é facilmente progamada colocando o vidro totalmente fechado e mantendo o botao acionado por 3segundos estará ativada a funcao .
Que carro espetacular! Um ícone para sua época, quando se faziam automóveis de verdade… é triste ver como o Brasil regressou no campo automotivo com o passar dos anos. Excelente vídeo querido, parabéns por mais este. Abs.
O Omega também foi o meu sonho de consumo na adolescência. Eu dizia que era pra isso que eu estudava, para um dia ter um. Não deu tempo de conseguir comprar um Omega, mas hoje eu teria para passear nos finais de semana. Porém o que eu mais gostava não era esse completo CD 4.1, mas o GLS 2.0 que saiu em uma reportagem da revista Quatro Rodas em um comparativo com o Volkswagen Santana 2000.
Melhor carro dos anos 90 e um dos melhores da historia da industria nacional. Simplesmente fantástico. Ele tem muita coisa que muitos 0 km de hoje não tem. Gostei muito desse modelo do video que está bem conservado.
Tenho um 93 2.0 ,ando pra todo lado , terra estrada etc pensa num carro maravilhoso,ando m vários carros de luxo mais nada se compara ao ômega,como o nome diz absoluto
Excelente video meu amigo Realizei o sonho de comprar uma Suprema neste estado a alguns meses atrás,mas ainda quero deixar ela mais inteira Exatamente esta configuraçao deste omega, CD prata 1996 so faltou o teto solar tbm rs
Senhores!! Isso que é carro. Pena que o bicho bebe bem. Carro de macho (tô falando no sentido amplo da palavra seja homem ou mulher que gosta de emoção e curti carros). Vinicius seria se vc conseguisse fazer mais vídeos de carros mais antigos como santana dos anos 80 ou 90, caravan, escort xr3 (acho esse carro lindo) e outros nesse estilo seria bom.
Não esqueça do Calibra, o coupé do Vectra A, com o mesmo motor 2.0 16v (C20XE) da versão GSi, porém, com um coeficiente de arrasto (Cx.) invejável até para os dias de hoje, de 0.26, passava fácil dos 220km/h com "apenas" 150cv!
Imagino o quão confortável é, meu pai teve o Monza do último modelo lançado, inclusive nesse qdo eu era criança eu pirava com tanta coisa que ele tinha, até a antena subia qdo ligava o som e qdo desligava ela retaia, aí depois ele teve um vectra gls 2002 top demais, com ambos os carros nós viajamos de São Paulo a Pernambuco e meu os dois carros planavam na estrada, raramente sentia alguma imperfeição do asfalto, imagino esse que era uma categoria acima apesar de ser mais antigo do que o vectra no caso
Eu tenho um australiano 2005 estou com ele a nove anos. Ótimo carro nunca me deixou na mão em absolutamente nada, ando na cidade estrada, só conforto uso sem dó carro não tem frescura nem mimi aguento o tranco firme.
É um carro delicioso de dirigir, o meu pai teve 3, 2.0 e 2.2 a bastante tempo atrás, quando os carros tinham uns 7-8 anos mais ou menos. Ele sempre fez manutenção preventiva em todos os equipamentos, apesar disto o carro quebrava e fazia barulho em todos os cantos. Quebrou botão do ar, grade defletora do ar no painel por ressecamento. Fora as outras trilhões de peças de acabamento, que se eu falar vocês dirão que é mal uso. Amortecedor, pivôs, bandeja precisavam de manutenção direto (e nem era o 4.1) fora o motor (160mil), bicos e outra coisas. Fora que tudo é muito caro e não tem. Depois que comprou japonês e coreano, carros com mais de 250 mil Km só com manutenção básica, interior integro, sem barulhos internos. O que ele gastou com estes 3 carros dava para ele comprar um outro. Se for fazer está aventura procure um carro impecável, com dono muito chato e até pague caro porque quando este carro é um encosto ele vai drenar todas as duas economias.
Tive um 4.1 GLS 96. Não anda tudo isso como acham, motor varetado ultrapassado, o Omega 4.1 da um milhão de problemas: hidrovacuo, válvula termostática, sensor de massa de ar, caixa de direção, bomba hidráulica, alternador, compressor de ar condicionado, motor que aquece muito e resseca todas as mangueiras, pra trocar as velas tem tirar o coletor de admissão e trocar duas juntas, o rádio fica apoiado na moldura que envolve a saída de ar e os comandos "ou seja quebra direto rs", as lentes da seta nunca fica alinhadas com as do farol, etc. Pra quem não sabe, o motor 2.2 tem mais tecnologia do que o 4.1. Fica a dica.
Verdade. Pessoal glamoriza muito, mas o Omega tinha seus vários problemas crônicos também. Tive um 4.1 98 por 10 anos. Foram trocados o hidrovacuo e cilindro mestre 2 vezes. A suspensão que era incrível. Nunca deu problema, mesmo nesse nosso asfalto lunar.
Andei de 2.2 no uso diário por quase 4 anos. Só elogios, muitos donos de 6c riam de mim por não ser um 6 caneco mas enquanto eles estavam na garagem sem dinheiro pra gasolina eu viajava kkkkk
É um carro formidável, mas é exatamente isso, achar um bom hoje é difícil, e tem mais, com essas mudanças no combustível esses carros assim é certeza de arruinar o desempenho e consumo.
eu tive um 3.0 1995 , 6 canecos claro, andava muito, tenho video aki q ele bateu um pouco mais de 230km, porem fazia 1por 1(bebia bem) na gasolina eim, lindo carro.
Parceiro ganhsse mais ainda meu respeito e admiração trazendo esse ícone dos anos 90 q é meu sonho de consumo. Não para com esse quadro porque está cada dia mais top 👏👏👏👏👏 abraço
Esse motor é um OHV comando de valvula simples no bloco. Pra movimentar as valvulas no topo do cabeçote ele usa um engrenagem de ferro bruto e 6 varetas tambem de ferro para conectar o comando com as valvulas. Se tu acha motor com corrente robusto, esse sistema mais antigo então é inquebravel! Direção hidraulica é sempre mais legal porque tu sente na mão o asfalto que o carro esta passando.
Exato! O motor do meu Mustangão GT 1995 também é OHV, o lendário 302 V8 que já tivemos no Galaxie e no Maverick, porém com sistema de injeção eletrônica desenvolvida pela Cosworth. Nada como o ronco e o torque de um motor grande e aspirado!
Dependendo do cupim de ferro, os pratinhos travam, a vareta entorta ou fura o balanceiro. Peguei uma dakota 2.5 que tava com 1 balanceiro furado pela vareta...
ômega é um sedan grande de respeito e por onde passa chama atenção, e o acabamento é nivel europeu superior a muito carro atual de hoje em dia e um design lindo diferenciado, isso sim que é um carro de verdade eu teria um desse facil
@@fabiohenrique372 tem sim meu amigo , tenho fotos porém não da pra postar aqui mas se um dia quiser procurar vc vai achar na Internet ou indo na agencia perguntar sobre , a geladeira cabe 12 latas de cerveja e vem com o símbolo gm nela
Tenho um Tempra 94/95 (Ouro) também não uso gás. Na época procurei um Omega pra comprar e não achei um inteiro. Nunca me aborreci com o Tempra, assim como a certeza que não me aborreceria com o Omega. Na época se faziam automóveis de verdade, hoje desconfio muito da qualidade dos câmbios e suspensão. Claro tenho outro veículo mais novo, apenas resolvi ficar com O Temprão pois é muito luxuoso, potente e confiável.
Carro que eu amo!, Teve um 2.2 GLS manual 1996 que foi do meu pai, até o ano passado que foi furtado. Fiquei com a radio Chevrolet original e um monte de pecas do carro, já que como era difícil de achar ia comprando e guardando, pois não pensava vende-lo nunca. A pintura ainda era original, o meu pai ussava ele só pra viagems. Parabens desde Uruguay!
Era meu sonho de adolescência também o Absoluto 4.1 ou o 3.0 hehe, que aliás nunca tive experiência de andar nem como passageiro!!! Só no Omega GLS 2.0 que cheguei a dar uns role de passageiro (carro de pai de amigos , taxi também , se bem que taxi cosutmava ser uma versao bem pelada, GL se não me engano). Essa época tinha uns carros muito bacanas como Calibra, Passat e Golf VR6 (e falando de Golf , também quando chegou o MK IV com motor turbo), Tempra turbo, Uno Turbo, Vectra GSI . Claro que se eu fosse adulto essa época seria muito mais provável eu ter um Uno Mille, Gol 1000, Corsa Wind novos um tipo um Monza semi novo (que esse ultimo era caso do meu pai, kkkkk) mas não custa sonhar !!
painel sempre foi top, porem na pista vc via os 75 litros do tanque, baixando, dói o borso, mas ótimo carro, se axar algum ainda inteiro, principalmente o alemao 3.0 top, q tinha umas peças mais caras.
Pude andar em um GLS 2.0 em 1993 logo que lançou. Inesquecível. Na família tivemos um GLS 2.2 1997 e um amigo tinha um CD 1998 manual, coisa linda demais. Foi o melhor carro que já andei na vida.
Vinícius, parabéns pelo vídeo!! Meu pai teve um Omega GL 1995, 2.2 gasolina. Eu tive um Opala Diplomata 1988 4.1! Que saudades de ambos!! Baita naves!!! 🤩😍
tive um a uns 15 anos atrás, ele era ano 93/93, tava quebrado aquelas saídas de ar da lateral do painel procurei e foi difícil e caro demais achar peças de acabamento interno naquela época, imagina agora. sou opaleiro e apzeiro ( bem contraditório mas e a vida) e esses carros antigos está cada vez mais difícil de achar peças de acabamento.
Carrão, acho um desses aí inteiro é raridade , esse do vídeo mesmo , tá precisando de vários reparos , mais tem um excelente motor , quem tem um hoje já tem um carro de colecionador .
Esse era um sonho de consumo anos 90 era sensação, meu vizinho na época vendeu duas casas para comprar um omega, detalhe tem ele até hoje
Hoje se arrepende até o último fio do cabelo kkkkkk
eu prefiro ter as duas casas...kkkkkkkk pq hoje isso nao vale nada.. já as casas dependendo de onde é vale um Porsche 911 zerado.
@@gepetovovo2509 você como sempre aparecendo falando m3rd4 nos vídeos, já te conheço de longa data tiozão coroa sem noção, na época dono de um jetta e que se achava o ricaço por ser dono de charanga destas, aliás não era você que dizia odiar carros antigos, inclusive disse que eu deveria ir em vídeos de carros antigos, enquanto você claro tiozão rico do bom gosto, iria ser dono de tesla elétrico, e hoje me pergunto, o que sua presença que é a cara da riqueza e do bom gosto, está fazendo vendo vídeo de carro antigo mesmo, aí?
@@g.a.s.freitas8983 se ele tivesse se arrependido, já teria vendido o Omega há muito tempo, até porque quem compra carro por modinha, pra aparecer pra sociedade e os vizinhos, que deve ser o seu caso, não fica de jeito nenhum com mais de 5 anos com um carro mesmo, aí.
@@nanomoura9389 não vendeu porque se estivesse com as duas casas, dependendo do lugar valeria no mínimo 300 mil cada uma, agora esse carro estando muito conservado,vai valer pra quem gosta ,uns 45 mil ,e outra ,não sou modinha, comigo foi contrário,dei um gol special de entrada na compra da minha casa, que na época foi 110 mil casa e terreno, hoje só o terreno vale 120 mil, e o carro deve estar valendo hoje uns 6 mil,na época passei por 10,200 e hoje estou com um gol 92 ,velhinho, mas tá pago.
Senhores, agora estamos falando sobre um CARRO!
Não, amigo, estamos falando sobre O CARRO!!!
Esse é o real e verdadeiro
Todos vocês estão corretos!
Andar com um posto de gasolina do lado, kkkk.
Ótimo carro, porém defasado. Motor muito resistente mas, obsoleto demais
Lindo carro, época em se fabricava veículos de verdade, com paixão.
fato
Carros de hj, virado só em plástico.
kkkkkkkkkkkkkkk época em que eles não tinham tanta pesquisa e estudo para dar esses carros pelados de hoje.
Verdade é que estes carros na época custavam uma fortuna . Um carro com o mesmo valor deste baseado nos dias de hoje seria basicamente um azera, Toyota camry, Honda accord etc era obrigação entregar desempenho, conforto e acabamento bom nesta categoria elite
@Fábio o onix era o chevete junior kkkkkkkkkkl
Tenho um 94 3.0, comprei em 98, carro sensacional! Entretanto, meados dos anos 2000 eu precisava vendê-lo, e o carro não valia mais nada, combustível aumentando, o carro chegou nos 150mil km começou a aparecer as manutenções, enfim, graças a Deus a minhas condições melhoraram e consegui manter ele comigo até hoje! Atualmente nem IPVA paga mais, porém só fica para passeio e tomando uma sombrinha na garagem kkkk. Abçs!
que bacana amigo que cor eo seu
@@rogercardoso9427 o meu é Vermelho Schumann. Abçs!
Quer vender ?
o que o povo não entendi e como carros do ano 98 e 2000 ainda está rodando em 2023 pq será e os de 2023 não dura muito ?
Tive um 92/93 e o meu era soft toutch nas portas também....o seu é o diamond?
O interior desse carro é uma aula para os carros de hoje.
Agora o valor está aumentando rápido por se tornar colecionável. Uma coisa e certa. Melhor q popular !¡
Carro de 50/80 mil é popular onde? rsrsrs Brincadeira a parte, mas é um escalabro do governo dizer que esses valoras são de carros populares. Carro popular o último que foi lançado por governo foi o Fusca do Itamar! De lá pra cá não se viu mais carro popular.
Preço de popular: 😀
Mas, popular é 100 mil: 🤡
Ômega por 130 mil na webmotors:💀
@@RicardoSynthes O Fusca Pé de Boi com os para-choques pintados...😩
@@RicardoSynthes parece q tao tentando abaixar os carros "populares de entrada' pra faixa dos 60 mil, mas ainda é mto caro, com 60 mil eu pego um carro de uns 10 anos mais antigos bem mais completo e bom, bonito, pago menos ipva e ainda reviso ele inteiro e sobra pra encher o tanque kkkkkkkkkkkk simplesmente so pra quem n entende nd de carro, pra quem entende um pouco e n cai na labia de mecanico fajuto compensa bemmm mais ir para os veiculos com um pouco mais de idade, da uma dor de cabeça aqui e ali mas n é comparavel a dor de cabeça de juntar 60 mil reais pra comprar um carro completamente pelado e sem apelo nenhum
@@lucassafonso é pq tem nego viajado, se vc comprar um omega de 15 mil que esteja decente porem completamente usado, com pintura queimada, revisão atrasada, suspensão gasta cm menos de 25 mil tu deixa ele zerado em tudo, mecanica, pintura e suspensão, revisa a parte eletrica e ainda da um geral na interna... esses caras q anunciam nesses valores sao viajados dms, 130 mil pode ate valer, mas no caso um omega que nunca andou na vida, completamente zero em estado de reliquia kkk
Isso que é carro, simplesmente o melhor da gm!!pena que não fazem mais.
Carro de verdade, sem frescuras, sem telas, raiz!!!
Lembro que esses carros ficavam dando sopa nas feiras de veículos depois de dez anos de uso! ninguém queria mais como este Kadett gsi,gol GTI,opala diplomata,Corsa gsi,gol GTI, Santana evidencie, exclusive,e outros mais tops! Pessoal no início do anos 2000 passou a querer saber dos 1.0 populares,e depois a coisa se inverteu, oque antes era considerado casamento virou carro de coleção,vai entender né! 10:29
Super recomendo que você grave modelos de sucesso dos anos 90 uma playlist específica com esses carros clássicos!!!
Época da Opel/ GM no Brasil seria a melhor das épocas? Na minha opinião sim!
Que nave em kkkkkk
Em 2001 eu prestava serviços para uma loja em Ipatinga MG,o dono da loja tinha um 96 CD automático, aí,andai nele uns 15 dias, aí ele foi vendido.
Aí em junho de 2014,eu queria um 4.1, mais aí encontrei um 94 cinza 2.0 só com 32.000 km rodados, segundo dono, sendo o pai que tirou ele zero, aí passou pra filha,e ela precisou vender o carro, estava pedindo 15 e me vendeu ele por 11.000,pensa em um motor 2.0 que me surpreendeu!
Uma que andava muito,e outra pelo consumo!
Fazia até 9,3 na Cidade e 11,3 na estrada, mais isso desde zero eles só usaram gasolina de ótima qualidade, mais aí em 2018 fiz uma cirurgia na coluna e não passo dirigir veículos com câmbio manual, aí tive que vender a minha nave também 😢😢
Vendi ele pelos mesmos 11.000 que paguei, não tive nenhum problema com ele, só fiz o funcionamento e coloquei pneus,e o rapaz que me comprou está com ele até hoje.
Uma verdadeira jóia!
Apesar de ser o GLS 2.0, ele anda muito e tem um ótimo consumo!
Isso dependendo do pé do motora né kkkkkk
Posso dizer que,dos carros mais antigos que possui, ele é o rei!
Os Ômegas quatro cilindros andam na "cola" dos seis!
Só quem teve ou dirigiu, sabe...
De fato que saudade da antiga GM
Meu pai comprou em 98 um CD 4.1 ano 96 cor verde escuro (banco de tecido) tinha 22 mil km. Sem dúvida o carro mais marcante que tivemos, saudades!!
Meu pai teve um na cor camaleão (acho que era Azul Kandinsky) em meados de 2003. Vivia no mecânico (ele andava pouco com o carro) kkkkkk mas era um carro maravilhoso, eu era muleque e ficava saindo pelo teto solar enquanto ele andava pelas ruas da nossa pequena cidade. Bons tempos, hoje meu velho está no céu, me proporcionou uma infância maravilhosa e com grandes ensinamentos…
Tive um CD 93 com esse mesmo motor Opel só que o 3.0.
Muito mais econômico, eu trabalhava de representante comercial e foi uma exigência da empresa que eu tivesse um carro condizente com o que a empresa queria.
O meu fazia 6km/l na cidade e fazia fácil 14km/l na estrada.
O meu era automatico e já cheguei a 255km/h nele.
Ele realmente é um tanque de guerra. O meu tinha o toca fitas e o toca CD original, não tinha porta fitas (no lugar era o CD player original).
Tenho muitas saudades dele.
Meu colega tinha uma Ipanema 90 que fazia justamente isso. Eu custava a acreditar. Boas mesmo!!
255 km?
Eu sou loucamente apaixonado por esse carro desde que eu me entendo por gente e ainda vou ter um desse mesmo jeitinho aí 😍😍😍💖
Meu amigo nos anos 90 tinha o 2.2, era maravilhoso!! Emprestou para que eu viajasse algumas vezes, passava dos 200 tranquilo, sem turbulência, sem motor gritando, quanto mais andava mais suave deslizava pela estrada!! saudades!!! Abs ao Vinicius e aos amigos do canal
Aproveitando o gancho, uma curiosidade: os primeiros Omegas GLS usavam o mesmo motor 2.0 MPFI do Monza.
Era mais lento no 0-100, devido ao maior peso, porém ganhava em velocidade final, se não me engano 191km/h, contra 178 do Monza (segundo publicações da época), tudo por causa do menor coeficiente de arrasto (Cx.).
Repare que os vidros laterais são praticamente planos, as maçanetas rente à carroceria. Até há uma espécie de "spoiler" no capô, pra desviar o ar dos limpadores de para-brisa, ao mesmo tempo que escondia-os!
Uma verdadeira obra de arte da engenharia automotiva...
👏
e verdade o 2.2 saiu acho que em 96 ou 95
Assim como os Opalas bom somente os 6cc os 4cc são mancos!!!
Obs. Tive os 2😎😎😎
ver essa verdadeira lendas das ruas da vergonha de lembrar q estamos em 2023 e muitos itens de serie do omegao nao se encontra ate hj na maioria das carroças atuais
Sedã Premium de qualidade! Dá pau em muitos atuais! Como fã de sedã médio esse Premium me agrada muito! Anos 90 ápice da indústria automotiva no Brasil! Um opel de qualidade extrema!!
Uma jóia. Pena ser tão caro o combustível no Brasil. Mas entre os populares de hoje e esses carros antigos, fico com eles. Dirigir mobi, kwid, sandero, up, palio, uno e etc, pagando 40,50,60,70mil, dá ate depre
kkk o uno 1.3 e o palio até que ainda passa para o dia a dia,para quem trabalha com carro mas os carros de hoje, são feio demais , caro e lixo. Por isso eu tenho meu santana 94,1.8 economico belo e facil manutenção, mas se eu pudesse tb teria um omega só para ficar na garagem
@@roro3190 Santana é um excelente carro!
Geração de ouro da Chevrolet. Tinhamos carros muito bem acabados interiores de veludo muito confortáveis. Omega vectra e monza. Marcaram uma geracao.
Ja tive um 1996 branco 2.2 ja era bom ,imagina um destes 6 caneco,,,,cavalo que anda bebe 😊😊😊
Lembro em 93 qdo meu Tio comprou um Ômega GLS 2.0 zero km. Ainda consigo lembrar o cheiro de carro novo daquela máquina zerada e a sensação de frio do Ar condicionado. Compraria com certeza, a grande questão é o preço, hj esse carros estão caríssimos e às máquinas dos anos 90 são verdadeiras jóias ( Santana, Gol GTi e Gts, Kadett Gsi, Opala Diplomata, Voyage Sport, Monza Classic, Saveiro, Uno 1.6R etc... 😍🥰🥰) quanta lembrança boa! Por um momento pensei que estava no canal do Reginaldo de Campinas e no canal do Belote 😂😂😂
Esse carro tá caríssimo ta doido e um baita carrão lindo charmos e imponente...
Sonho de consumo, pena que é difícil achar um em bom estado. E o Tempra já possuía saída de ar condicionado traseiro, mas não se compara ao Absoluto. Eu pirava nos comerciais da época.
Tenho um 4.1 ano 1.996 ha 10 anos, o que me impressiona nesse carro toda vez que pego estrada é o tanto que esse conjunto motor e cambio "sobra" na pista.
Vc ta en 5° marcha a 110 por hora ele nao esta nos 2.000 giros, tem muito folego !
Sou gaúcho morando em Florianópolis SC. Sou restaurador de Omegas e Supremas. Tem uns 12 anos que mexo com isso. E 6 anos só com isso.
Tenho um 96 "igual" a este. Também tenho um canal aqui com tutoriais de manutenção pro pessoal que é apaixonado pelo Absoluto com eu. Dá uma olhada e se precisar, entre em contato. Abraço e sucesso! 👍🏽
Sou muito fã de ômega, não consegui comprar um inteiro, mas tenho um monza gls 96.
Tive um 3.0 cd completo em meados de 2002 o ano dele era 1993 se n me engano ..top demais
Muito boa a Matéria ainda mais por se tratar de um Saudoso Classico que marcou história nós anos 90 e até hj. Eu tenho um 2.2 em Ótimo estado estou ainda cuidando dos detalhes final e falo pra quem quer ter um desse, estoca peças e procure preservar pq e um excelente carro independente das versões. O 3.0 é um pouco exótico achar peças mas também é outro velho de Guerra, como vc mencionou não e carro de uso diário ainda mais Urbano mas pra quem curte aquela lasanha pros fds não só recomendo como ainda está em preço acessível, parabéns pelo canal e o conteúdo. TMJ 😉👍🏼
Eu lembro do Omega ouro na capa da revista 4 rodas! Hoje em dia é muito difícil Achar um desse bem conservado! Esse do vídeo é uma bela relíquia 👍 gratidão pelo vídeo Valeo Vinicius! 👊
Opa! Eu tenho essa revista até hoje, capa linda carro do ano! Bons tempos
@@felipecorrea7359 Caramba!! Muito legal Felipe, Realmente bons tempos.
Não tá muito difícil achar um bem conservado não só garimpar bem !!! Esses carros sempre foram de pessoas com bastante patrimônio!!! Mesmo agora com seus quase 30 anos !!! Aqui no rio grande do sul tem vários em estado de novo pessoa aqui Cuida dos carros!!! Igual opala aqui acha fácil bem cuidado?!!
Tenho um dourado
É impossivel odiar o Omega. Um dos melhores carros que Brasil já teve!
Finalmente o Ômega 😍😍😍😍 que nave😍😍
depois avalia o PASSAT VR6 ou o antecessor Opala Diplomata
Tenho o Toca Fita original GM nunca usado.Veio no Kadette 2004 Original,cabe perfeitamente nesse Omega .Ele tem a luz Laranja quando acende.Meu nome é Marcello Rios sou do Rj.
Eu lembro da capa da 4 Rodas de setembro de 1989 onde se lia: O sucessor do Opala. E tinha a foto de um Ômega azul.
Eu tô no meu segundo omega, o primeiro foi um 4.1 97 q usei todos os dias por 7 anos, atualmente estou com um 2.2 98, o melhor carro fabricado no Brasil até hj.
Meu vizinho comprou um ômega suprema em 94 e tem até hoje, conversando com ele recentemente ele disse que pagou 30mil dólares na época, era um caminhão de dinheiro.
Em 94 foi lançado o plano real, na época o dólar valia um pouco menos que o real. Se bem que o real se desvalorizou menos que o dólar nestes 29 anos (se considerada a inflação). Ou seja, em 94 o salário mínimo era bem inferior a 100 dólares, hoje é superior a 200 dólares. Então na variação do salário mínimo (que ainda é inferior a inflação) o valor de 30 mil dólares hoje seria superior a 60 mil dólares (mais de 300 mil reais).
Tive 5 amigo , o meu primeiro foi igual a esse . 4.1 vermelho Goya. Só não tive o 2.2 o resto tive todos . Coloca quase todos os atuais da categoria no bolso .
Um excelente carro! Eu tenho um kadett 1994 kadett GL 1.8 um baita carro também e pra quem não usa muito o carro pro dia a dia vale muito a pena ter essas joias.. agora se vai usar carro pro dia a dia melhor comprar um popular mesmo.. eu amo meu kadett embora use ele no dia a dia mas sempre um uso moderado
Fico imaginando a cara dos outros motoristas quando eles vê esta nave espacial passando...kkkkkkkkkkkk Valeu Vinícius!
Vidros elétricos com sistema anti esmagamento q funciona muito bem, um item que nao tem em muitos carros modernos e a funcao de um toque pra subir e decer que é facilmente progamada colocando o vidro totalmente fechado e mantendo o botao acionado por 3segundos estará ativada a funcao .
Sonho de consumo de qualquer um que gosta de carro, eu mesmo sou apaixonado por opala,ômega e santanao.
Que carro espetacular! Um ícone para sua época, quando se faziam automóveis de verdade… é triste ver como o Brasil regressou no campo automotivo com o passar dos anos. Excelente vídeo querido, parabéns por mais este. Abs.
O Omega também foi o meu sonho de consumo na adolescência. Eu dizia que era pra isso que eu estudava, para um dia ter um. Não deu tempo de conseguir comprar um Omega, mas hoje eu teria para passear nos finais de semana. Porém o que eu mais gostava não era esse completo CD 4.1, mas o GLS 2.0 que saiu em uma reportagem da revista Quatro Rodas em um comparativo com o Volkswagen Santana 2000.
ISSO É CARA ,DE HOMEM DE RESPEITO
Melhor carro dos anos 90 e um dos melhores da historia da industria nacional. Simplesmente fantástico. Ele tem muita coisa que muitos 0 km de hoje não tem. Gostei muito desse modelo do video que está bem conservado.
E também é o carro 6 cilindros mais barato para comprar hoje
Bom dia, o vídeo me chamou a atenção por causa do ômega.
Que carro bonito ❤️ se tem Opel, tem Like❤️❤️
Tenho um 93 2.0 ,ando pra todo lado , terra estrada etc pensa num carro maravilhoso,ando m vários carros de luxo mais nada se compara ao ômega,como o nome diz absoluto
Que carro meu amigo, isso sim e um carro de verdade, parabéns.
Sempre adorei desenhar na epoca do colegio e o omega com certeza era o meu preferido NAVE
Falou em omega, tem o meu like
Então tem o nosso like na verdade, rs, aí é máquina, hoje estou no Vectra , mas futuramente quero ter um !
Excelente video meu amigo
Realizei o sonho de comprar uma Suprema neste estado a alguns meses atrás,mas ainda quero deixar ela mais inteira
Exatamente esta configuraçao deste omega, CD prata 1996 so faltou o teto solar tbm rs
Senhores!! Isso que é carro.
Pena que o bicho bebe bem.
Carro de macho (tô falando no sentido amplo da palavra seja homem ou mulher que gosta de emoção e curti carros).
Vinicius seria se vc conseguisse fazer mais vídeos de carros mais antigos como santana dos anos 80 ou 90, caravan, escort xr3 (acho esse carro lindo) e outros nesse estilo seria bom.
xr3 kaddett gsi o maravilha
Um senhor ômega na sua melhor motorização. Não sou fã de carro grande mas esse aí não tem como
o melhor carro. Dificil achar um inteiro e se achar é caro. E as peças cada dia mais dificil de achar.
Não é da minha infância, não que eu lembre, mas a GM antiga era praticamente outra marca. Outro carro top era o Vectra
Vectra , Kadett ,Monza, Astra, Tigra .....OPEL Chevrolet era outro nível!
Não esqueça do Calibra, o coupé do Vectra A, com o mesmo motor 2.0 16v (C20XE) da versão GSi, porém, com um coeficiente de arrasto (Cx.) invejável até para os dias de hoje, de 0.26, passava fácil dos 220km/h com "apenas" 150cv!
Fico até triste de lembrar que agr Chevrolet é onix
@@lucasdias9335 Pior que isso, é basicamente a porcariada oriunda da chinesa SAIC...
Omega , diplomata , Monza , Kadett , nossa cara quantos carros a GM tinha nos anos 90 carros raiz mesmo
É José esses carros que vc citou realmente sao carrões
Praticamente todos os citados são de origem Opel.
Época de ouro da GMB, realmente "andava na frente", como dizia seu slogan!
carro gostoso de andar eo Monza clássic ano 88 pai de um amigo tinha que luxo o carro voava
Sem falar na primeira geração do Corsa, principalmente o Sedan 16v e a picape (meu pai teve uma por 12 anos)
Tenho um azul marinho 4 cc , está todo original amo meu omegão ! Fica coberto só saio p viajar ou fins de semana.
Imagino o quão confortável é, meu pai teve o Monza do último modelo lançado, inclusive nesse qdo eu era criança eu pirava com tanta coisa que ele tinha, até a antena subia qdo ligava o som e qdo desligava ela retaia, aí depois ele teve um vectra gls 2002 top demais, com ambos os carros nós viajamos de São Paulo a Pernambuco e meu os dois carros planavam na estrada, raramente sentia alguma imperfeição do asfalto, imagino esse que era uma categoria acima apesar de ser mais antigo do que o vectra no caso
Eu tenho um australiano 2005 estou com ele a nove anos. Ótimo carro nunca me deixou na mão em absolutamente nada, ando na cidade estrada, só conforto uso sem dó carro não tem frescura nem mimi aguento o tranco firme.
Tive um 2.2 e um 3.0 hoj de 2006 ...que carro tenho pena de njnca teve praxer em andar em um ...que nave nao vendo por nada
Esse é do tempo em que fabricavam carro de verdade💪
Tive exatamente um igual a esse ,ano e cor, vermelho goya perolizado..
Top
É um carro delicioso de dirigir, o meu pai teve 3, 2.0 e 2.2 a bastante tempo atrás, quando os carros tinham uns 7-8 anos mais ou menos.
Ele sempre fez manutenção preventiva em todos os equipamentos, apesar disto o carro quebrava e fazia barulho em todos os cantos.
Quebrou botão do ar, grade defletora do ar no painel por ressecamento. Fora as outras trilhões de peças de acabamento, que se eu falar vocês dirão que é mal uso. Amortecedor, pivôs, bandeja precisavam de manutenção direto (e nem era o 4.1) fora o motor (160mil), bicos e outra coisas. Fora que tudo é muito caro e não tem. Depois que comprou japonês e coreano, carros com mais de 250 mil Km só com manutenção básica, interior integro, sem barulhos internos. O que ele gastou com estes 3 carros dava para ele comprar um outro. Se for fazer está aventura procure um carro impecável, com dono muito chato e até pague caro porque quando este carro é um encosto ele vai drenar todas as duas economias.
Tive um 4.1 GLS 96. Não anda tudo isso como acham, motor varetado ultrapassado, o Omega 4.1 da um milhão de problemas: hidrovacuo, válvula termostática, sensor de massa de ar, caixa de direção, bomba hidráulica, alternador, compressor de ar condicionado, motor que aquece muito e resseca todas as mangueiras, pra trocar as velas tem tirar o coletor de admissão e trocar duas juntas, o rádio fica apoiado na moldura que envolve a saída de ar e os comandos "ou seja quebra direto rs", as lentes da seta nunca fica alinhadas com as do farol, etc. Pra quem não sabe, o motor 2.2 tem mais tecnologia do que o 4.1. Fica a dica.
Você realmente foi dono de um o tempo o suficiente para experimentar o pacote completo igual o meu pai kkkkk
Verdade. Pessoal glamoriza muito, mas o Omega tinha seus vários problemas crônicos também. Tive um 4.1 98 por 10 anos. Foram trocados o hidrovacuo e cilindro mestre 2 vezes. A suspensão que era incrível. Nunca deu problema, mesmo nesse nosso asfalto lunar.
Andei de 2.2 no uso diário por quase 4 anos. Só elogios, muitos donos de 6c riam de mim por não ser um 6 caneco mas enquanto eles estavam na garagem sem dinheiro pra gasolina eu viajava kkkkk
Rapaz eu como proprietario de omega tenho que te dar razão, mais mesmo assim gosto do omega
Tenho um 2.0, melhor carro que comprei
Top demais 😍 🚘
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Excelente vídeo, mostra a dedicação e empenho do dono em manter essa relíquia.
Um conhecido tinha um verde metálico, lindo! Época em que se fazia sedans se respeito. Eita tempo bom😂
Na minha cidade a GM tem um museu onde guarda 5 desses carrões como outros clássicos, estão impecáveis até hoje
É um carro formidável, mas é exatamente isso, achar um bom hoje é difícil, e tem mais, com essas mudanças no combustível esses carros assim é certeza de arruinar o desempenho e consumo.
eu tive um 3.0 1995 , 6 canecos claro, andava muito, tenho video aki q ele bateu um pouco mais de 230km, porem fazia 1por 1(bebia bem) na gasolina eim, lindo carro.
Bebia menos do que o 4.1. Certo?
esse é meu sonho, versão suprema.
se eu achar um com um preço não tão roubado eu compro.
O detalhe do para lama traseiro ...reto dá um toque especial....fora o motor 4.1 de opalao
Que Nave, melhor que muito carro zero km por aí.👍👍👍
Tive um 2.0 e já fiquei muito imprecionado com o conforto resposta e desempenho. Parabens pelo dicumentario
Parceiro ganhsse mais ainda meu respeito e admiração trazendo esse ícone dos anos 90 q é meu sonho de consumo.
Não para com esse quadro porque está cada dia mais top 👏👏👏👏👏
abraço
Esse motor é um OHV comando de valvula simples no bloco. Pra movimentar as valvulas no topo do cabeçote ele usa um engrenagem de ferro bruto e 6 varetas tambem de ferro para conectar o comando com as valvulas. Se tu acha motor com corrente robusto, esse sistema mais antigo então é inquebravel! Direção hidraulica é sempre mais legal porque tu sente na mão o asfalto que o carro esta passando.
Exato!
O motor do meu Mustangão GT 1995 também é OHV, o lendário 302 V8 que já tivemos no Galaxie e no Maverick, porém com sistema de injeção eletrônica desenvolvida pela Cosworth.
Nada como o ronco e o torque de um motor grande e aspirado!
Dependendo do cupim de ferro, os pratinhos travam, a vareta entorta ou fura o balanceiro. Peguei uma dakota 2.5 que tava com 1 balanceiro furado pela vareta...
Por isso é chamado absoluto.
ômega é um sedan grande de respeito e por onde passa chama atenção, e o acabamento é nivel europeu superior a muito carro atual de hoje em dia e um design lindo diferenciado, isso sim que é um carro de verdade eu teria um desse facil
O ômega do meu primo tem geladeira nesse espaço da abertura do banco traseira e é original! Esse CD é o básico da versão
Omega com geladeira? Nunca ouvi falar
@@fabiohenrique372 tem sim meu amigo , tenho fotos porém não da pra postar aqui mas se um dia quiser procurar vc vai achar na Internet ou indo na agencia perguntar sobre , a geladeira cabe 12 latas de cerveja e vem com o símbolo gm nela
Tenho um Tempra 94/95 (Ouro) também não uso gás. Na época procurei um Omega pra comprar e não achei um inteiro. Nunca me aborreci com o Tempra, assim como a certeza que não me aborreceria com o Omega. Na época se faziam automóveis de verdade, hoje desconfio muito da qualidade dos câmbios e suspensão. Claro tenho outro veículo mais novo, apenas resolvi ficar com O Temprão pois é muito luxuoso, potente e confiável.
Tive um completasso que automóvel, outras épocas.Parabéns pelo canal.
Faz sobre o Vectra CD 99 top de linha
Parabéns pelo clássico sua apresentação 10 você tem muito talento chwo
Que nave! Parabéns ao meu amigo Pedro por cuidar tão bem dessa nave!
Parabéns pelo excelente video em detalhes...
Carro que eu amo!, Teve um 2.2 GLS manual 1996 que foi do meu pai, até o ano passado que foi furtado. Fiquei com a radio Chevrolet original e um monte de pecas do carro, já que como era difícil de achar ia comprando e guardando, pois não pensava vende-lo nunca. A pintura ainda era original, o meu pai ussava ele só pra viagems. Parabens desde Uruguay!
Meu pai teve um 2.2 95 com teto solar. Que carro. Se pudesse e meu dinheiro desse, compraria um 98 4.1 manual com teto .
Era meu sonho de adolescência também o Absoluto 4.1 ou o 3.0 hehe, que aliás nunca tive experiência de andar nem como passageiro!!! Só no Omega GLS 2.0 que cheguei a dar uns role de passageiro (carro de pai de amigos , taxi também , se bem que taxi cosutmava ser uma versao bem pelada, GL se não me engano). Essa época tinha uns carros muito bacanas como Calibra, Passat e Golf VR6 (e falando de Golf , também quando chegou o MK IV com motor turbo), Tempra turbo, Uno Turbo, Vectra GSI . Claro que se eu fosse adulto essa época seria muito mais provável eu ter um Uno Mille, Gol 1000, Corsa Wind novos um tipo um Monza semi novo (que esse ultimo era caso do meu pai, kkkkk) mas não custa sonhar !!
painel sempre foi top, porem na pista vc via os 75 litros do tanque, baixando, dói o borso, mas ótimo carro, se axar algum ainda inteiro, principalmente o alemao 3.0 top, q tinha umas peças mais caras.
Pude andar em um GLS 2.0 em 1993 logo que lançou. Inesquecível. Na família tivemos um GLS 2.2 1997 e um amigo tinha um CD 1998 manual, coisa linda demais. Foi o melhor carro que já andei na vida.
Um ecelente carro da época de ouro. Valeu Vinicius
Um vídeo totalmente nostálgico e para quêm gosta de carros mais clássicos ! Traga outros clássicos meu amigo.
Vinícius, parabéns pelo vídeo!! Meu pai teve um Omega GL 1995, 2.2 gasolina. Eu tive um Opala Diplomata 1988 4.1! Que saudades de ambos!! Baita naves!!! 🤩😍
tive um a uns 15 anos atrás, ele era ano 93/93, tava quebrado aquelas saídas de ar da lateral do painel procurei e foi difícil e caro demais achar peças de acabamento interno naquela época, imagina agora. sou opaleiro e apzeiro ( bem contraditório mas e a vida) e esses carros antigos está cada vez mais difícil de achar peças de acabamento.
Como isso? Opaleiro e Apzeiro? Bugou o sistema kkkkk
Carrão, acho um desses aí inteiro é raridade , esse do vídeo mesmo , tá precisando de vários reparos , mais tem um excelente motor , quem tem um hoje já tem um carro de colecionador .
Meus sonhos:Vectra,Tempra e omega😍😍😍😍
Isso sim é carro de verdade e não certas carroças de hoje.
Já tive o prazer de dirigir um no começo dos anos 90 era um gls, carro confortável mas faltava motor.