Только в 2.0 дизель 150 лошадей пожно поменять цепь грм не снимая двигатель, в остальных еспейсах замена только со снятием двигателя. Гемор с этими машинами только в том что не каждое сто берётся за ремонт. Шесть лет владею таким авто (двигател M9R 150 лошадей, дизель 2.0).многое научился делать сам так как не все берутся за ремонт. Двигатель боится не качественного топлива(глохнет на холостых) хоть в движении хоть стоя на сфетофоре или в пробках.
@@ДитрихЛомов если не ошибаюсь 2.0 турбо 170 лс тоже стоит цепь грм и меняется через каждые 150-170 тысяч пробега а на 150 лс менять нужно только тогда когда начинает напоминать о себе.
Хороший авто. Выставить грм по спец приспасобам и ни каких проблем. Был 3 эспайс с 2.2dci сейчас 4 с 2.2 dci. В малых бордочках находятся предохранители. Как писал человек машина требует должного ухода.
@@Fixik-UFO просто припустить подрамник нельзя разве?Я когда Коробку доставал так именно не поступил.Гайки крепления рейки открутил и гайки крепления подрамника на 18 и 22
Здравствуйте, спасибо что обратили на это внимание. Ссылку под данным видео переделал. Сразу после переименования ссылки были доступны, но как видно современем деактивировались. Напишите пожалуйста в директ инстаграмм.
Я бы взял такой... Скорее всего метки не попали Там специально приспасоба фиксатор на распредвалы нужно при замене ГРМ При должном уходе отличный двигатель! Только никто серьёзно не относится к Французскому авто Поэтому все ушатанные Доведенные до ручки
@@АлександрРаймер-ц9ч Саша, вы не правы. Машина французская и читать надо по французски. А на лягушачьей мове будет именно Эспас. Это также как немецкую фирму Хеклер унд Кох пиндосы обзывают Эйч энд Кей. Я каждый раз от этого впадаю в ступор пытаясь понять о чем они говорят. Или уважаемая фирма Карл Вальтер у них называется Волтер.
Не слушайте никого....2 года как ездию на 2.0 cdi 2008 год...даже капот не открьіваю....ездию каждий день....не машьіна а просто класс надежная машинка...у меня 12 машин бьіло по надежности данний авто самьій сок
Специнструмент я делал сам (ничего сложного нет), когда у меня был Espace 3 дизель - c двигателем 2.2 dci Друзья, советую машину с этим двигателем не покупать, мотор 2.2dci очень проблемный. AGR клапан постоянно забивается. У меня был Espace 3 2.2 dci 130л., а у сестры Espace 4 2.2 dci 150л. в обоих случаях была проблема с мотором. Кстати сестра покупала еспас 4 новый и уже спустя год AGR клапан менялся по гарантии. Сейчас у меня с полной комплектацией инициал Espace 4 2007 года, 2.0 dci- дизель 173л., пробег за 400 000 - советую такой авто. А также хороший мотор бензиновый с 2.0 - 170л.
Не надо никакие спец инструменты . Очень легко меняется только есть косяк у этих моторов . При замене грм, через раз надо менять и вкладыши. Я эту тачку знаю вдоль и поперек. Только сейчас у меня другой мотор стоит от Пежо 607
Доброе время суток, я с германии, хотел дать отзыв к машине. Машина огонь, советую с мотором дизильным с объёмом 2.0л. - 150л. и 173л., с бензиновым с 170л. У меня была такая машина как тут с объёмом 2.2 - 150л. - агр клапан выносил мозг. По поводу ремня на моторе, замена не представляет труда, часа 2-4 в домашних условиях. Я думаю на вашей машине не правильно поставили ремень, ошиблись походу на зуб. Почему "Бомба замедленного действия"??? За этой машиной вообще не ухаживали, даже клеммы на батареи не обрабатывали. Что вы хотите от машины после 17 лет эксплуатации при таком обслуживании? При хорошем тех. обслуживании, всё было бы супер. Всё надо делать своевременно У соседа была БМВ пяторка, так он с ней мучался всё время, она его даже в отпуске подвела, приехала машина домой на эвакуаторе. Короче тачка Espace 4 c 2007года просто супер, катаюсь также на Espace 4 2010 года. Менять не собираюсь, всё устраивает, только если посвежее купить, если найду. Кстати жаль, что эти машины не выпускаюся дальше, Рено реально тормозят, машина это же всё-таки в спросе. Я хочу купить себе такую 2013-2014 года, просто не реально, их реально с маленьким пробегом не продают. Всего хорошего всем!
Говорят что это дорого те, кто не смотрел сколько они реально стоят. Вы тут и вы видите ситуацию. Вот ссылка на неё, зачем мне говорить то, чего нет. www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-sharan-trendline-4motion-1-9-tdi/2114780213-216-8930?
Ломаю голову в пределах 10к Volvo XC90 2005-06 Mercedes R Class 2005-06 - я так понимаю есть все риски попасть на существенный ремонт или Renault Espace 2010-12 - очень много предложений, такое ощущение, что после 10 лет, они приходят в непригодность Вообще ищу комфортный 7ми местный авто (все остальные уже отсеяны) Быть может кто-то подскажет :)
Привет, если нужен комфортный 7ми местный, покупай Espace 7 Grand Если дизельный, то 2 литра, 150 или 173 лошадки. Бензиновый 170л. Коробка механика, если автомат нужен, то с 173л. его не покупай, мне так в рено посоветовали, сказали автомат с 173л не совсен подходят, по статистике часто летят. Я сам катаюсь на дизельном 173л, механика. Жалею только, что не Grand. У этих моторов установлена цепь, а не ремень. Удачи, если будут вопросы, пиши.
Конечно же Еспейс брать только с двиглом 2,0 DCI или 2,0 бензин, или же если повезет то 3,5 V 6 бензин, и свежее и цена сносная, катаюсь на Еспайсе 4 поколения 2,0 DCI автомат 300 тыс пробега мотор, коробка шепчет, автомат вообще не ощущается как переключает, все плавно и просто идеально, двери капот багажник из алюминия, кузова не гниют вообще, про рыжики можно забыть, места как в маршрутке, пол ровный, на рыбалку можно палатку не брать, тачка стоит своих денех однозначно
Очень хорошая машина, практичная ,экономичная, и не геморойная ,по запчастям как рено логан, двигатель вынослевый,коробки всех типов выносливые и безпроблемные,это ХУНДАЙ САНТАФЕ 2ГО ПОКЛЛЕНИЯ С 2007 ПО 2012 ГОД,ДИЗЕЛЬ 2.2,МОЖНО БЕНЗИНОВЫЙ 2.7 ТОЛЬКО НАДО СТАВИТЬ ГАЗ, НЕЛЬЗЯ БРАТЬ С ДВИГАТЕЛЕМ 2.4 БЕНЗ, ЭТА МАШИНА САМАЯ ПРАКТИЧНАЯ КОТОРУЮ Я ЗНАЮ , ПЕРЕСМОТРИТЕ ВСЕ ОБЗОРЫ ЗА НЕЁ ,И ВЫ САМИ УБЕДИТЕСЬ,ВСЕМ УДАЧИ
Машина дешевле Айфона стоит, а он кузов так осматривает. Кому оно на хрен надо. Там самое дорогое и геморное,это двигло электрика, печка, кондер. Предохранители или реле, сними торпедо. Такая, своеобразная машина. Не дешёвая машинка. Требует правильных знаний и понимания, что и как с ней делать. Самая кайфовал, это с 3.5 бензином. Очень бодро едет и безумно и без вибраций.
@@АндрейБабула-н9м Бензиновый двигатель классный, но в городском цикле расход громадный... Хотя, если пересчитать обслуживание и топливо за 100-150 тыс км, может и бензиновый дешевле.
@@АндрейБабула-н9м Согласен, двигатель бензиновый с 2.0 - 170л. огонь, племяник лет 10 катался и не жаловался, он кстати его с новым газовым оборудованием покупал (газовая установка была установлена как раз перед продажей автосалоном)
Посоветуйте мне. У меня есть Рено лагуна 2003 универсал 2.2dci. чинил течь масла в районе ГРМ 3 раза, много денег заплатил. В итоге все закончилось не удачей. И на трассе двигатель в разнос ушел. Теперь вот думаю. Что с ней делать ... Нравилась очень, ни ржавая, ни царапин но двигатель умер . Сам двигатель стоит 600 евро. А замена его, ещё от 1000 до 1500. Есть смысл ставить на нее другой двигатель? Или забыть ее, двигатель g9t 702 . Хотел бы такую же но двигатель проблемный.. подскажите Рено лагуну до 2007 года универсала, дизель, но без проблемного двигателя.
Здравствуйте, обращу внимание на данные авто, если что-то будет интересное то постараюсь дать знать. К сожалению в веду отсутствия достаточно свободного времени целенаправленным автоподбором я не занимаюсь.
Машина прекрасна. Но этот экземпляр полный кончак. Эти машины ценят в Европе, в хорошем состоянии и с пробегом до 200т купить практически невозможно, никто не продаёт.
Там помимо тнвд, ремня и прочего, есть ещё распредвал. Надо смотреть комплексно, вполне возможно распредвалу хана. Тогда 600 евро это дорого для этой машины. В любом случае дорого, фиг знает что с двигателем, надо разбираться, а это время и деньги. И не факт что окупится в итоге. В любом случае самый лучший из французских автомобилей это мерседес, ну или ауди😁
Мои истории про этот автомобиль : ua-cam.com/video/bAbwA4gfFBA/v-deo.html , ua-cam.com/video/h5LKFSnN3nw/v-deo.html . Сказочные цены у Вас. Мне мой обошёлся в 5750 евро (с заменой двигателя), а продал я его с неисправным мотором за 3750 евро (умудрился и второй мотор убить, на третий уже не решился менять).. Машина 2004-го года выпуска была.
Я недавно заменил стекло по страховке в германии, заплатил 50 Евро за дворники. Устанавливал мне его друг, у него своя фирма. Страховка всё заплатила. Так- что никаких 400 евро платить не надо , если есть страховка.
Привет привет,нужно к дизелист у показать,скорее регулировка ТНВД,выставить момент впрыска. Ранний впрыск всегда сопровождается жёсткой работой двигателя. Момент выставляется микрометром,а ремень дилетант какой-то менял..я б взял и в Россию на разбор перегнал,пару тонн евреев чистыми поднять легко
@@jonnysteeff3259 аа,понял..ну я только одну схему знаю,немец въезжает в Россию своим ходом,а обратно едет с справкой от МЧС, что произошел несчастный случай и машина сгорела. Без знакомого в МЧС справку не получить.криминал,но у некоторых товарищей получалось
Неправильно выставлен угол впрыска топлива, это бывает на дизеле. По народному не правильное зажигание, а может быть и смещены еще и метки на шкивах. А так машинка зачётная.
@@alexmichel318 Возможно вы правы!!! На моем опеле электронное управление ТНВД и всем прочим, дизель, без пьезофорсунок - обычные... но угол впрыска выставлять обязательно, некоторые тестером выставляют, некоторые осциллографом. 1999 г.в. стоит импульсный датчик на коленвалу, даже два, есть мозги и еще масса электронных датчиков в довесок. Хотя у меня проблем не было никаких.
@@mishelnastradamus9012 Ну ,тут 2005 год год выпуска,поэтому это коммон рэйл без вариантов,все параметры включая угол впрыска только через ЭБУ,никаких ручных регулировок.Параметры можно поменять только сменой прошивки.
ЭБУ отвечает за топливо, а здесь неправильно установлен ремень. Надо открутить болт крепления масляного фильтра и в положении ВМТ зафиксировать колено тупо штырём 7мм, в прорези на распредах вставить штангенциркуль выставив 21мм. Он должен касаться по плоскости обеих распредов. Проточки на распредах должны быть вертикальные и параллельно друг другу.
Всем привет!!! Машинка огонь. У меня бензин 2.0. 2003 г.в. 7мест.Вообщим аппарат"буря" советую!!!
Какие то проблемы по электрике были? Читал про него что с электриков беда, и что 2.0 бензин самый надёжный мотор
За 600 евро, в россии купишь, только от мертвого осла уши. На сегодняшний день, это цена бюджетного велосипеда.
Владею таким 2003 года 2.2 с 2017 года.
Кожа рожа панорама безключевой доступ.Огонь
Только в 2.0 дизель 150 лошадей пожно поменять цепь грм не снимая двигатель, в остальных еспейсах замена только со снятием двигателя. Гемор с этими машинами только в том что не каждое сто берётся за ремонт. Шесть лет владею таким авто (двигател M9R 150 лошадей, дизель 2.0).многое научился делать сам так как не все берутся за ремонт.
Двигатель боится не качественного топлива(глохнет на холостых) хоть в движении хоть стоя на сфетофоре или в пробках.
На 2.0 турбо 170 л/с ремень меняется запросто
@@ДитрихЛомов если не ошибаюсь 2.0 турбо 170 лс тоже стоит цепь грм и меняется через каждые 150-170 тысяч пробега а на 150 лс менять нужно только тогда когда начинает напоминать о себе.
@@АндрейЕременко-ь8ж по крайней мере на ресталинговых после 2006 года стоит ремень, с режимом замены 120000 или 5 лет.
Передние стойки очень тонкие Обзор просто космос)
Хороший авто. Выставить грм по спец приспасобам и ни каких проблем. Был 3 эспайс с 2.2dci сейчас 4 с 2.2 dci. В малых бордочках находятся предохранители. Как писал человек машина требует должного ухода.
У меня другой мотор.2,2 я слишал имеют проблеми со вкладишами.Но если НОРМАльно менять на нормальное масло то отой проблеми не будет.
Здравствуйте ."Автостронг" канал на Ютубе мне нравится как они рассказывают а всех болячках моторов и этот вроде тоже есть.
Мне кажется, просто зубья не совпали при замене ремня. Или натяжка слабая.
Спасибо 👍 обзор 😉
Здравствуйте можете снять спринтера
Поменял сцепление на обычное, вместо двухмаховое(родное), при 290000.теперь сцепление сказка. Не стучит, мягкое и дешевле. 960злотых комплект
самый лучший движок 2.0Т 170 Л.С. И, да, машина полна сюрпризов при её ремонте. Кто менял передние рычаги, те знают, о чём я говорю :)
А в чем сюрприз при замене передних рычагов?
@@DmitroLe без демонтажа подрамника двигателя это невозможно. Болты крепления задней точки рычагов выходят вверх, и упираются в кузов... Дебилизм...
@@Fixik-UFO просто припустить подрамник нельзя разве?Я когда Коробку доставал так именно не поступил.Гайки крепления рейки открутил и гайки крепления подрамника на 18 и 22
@@Daniel-tz3gn думаю, можно, но по факту - гемор ещё тот...
Лучший m9r 150лс МТ.
машина продается?
У меня был 3 2.0 бензин сейчас 4 тоже 2.0 бензин я доволен
Здравствуйте. Скажите пожалуйста честный расход топлива на бензине Рено эспейс. Спасибо.
2.0 бензин самый лучший
А можно подобрать астра седан белый цвет 1995 2000 год 1,7д
😂 вася купи себе велосипед.
Известная беда этих моторов это вкладыши шатунов. Я точил такой коленвал в ремонт и машина ездила, хотя заводом ремонт не предусмотрен
👍
Вовремя нужно менять маслонасос. Все ремонтируется)
Автор,скидывай поддон,меняй вкладыши и масленный насос.Советую
Здравствуйте. Ссылка на Ваш Инстаграмм , телеграмм не работает. Как можно с Вами связаться ?
Здравствуйте,
спасибо что обратили на это внимание. Ссылку под данным видео переделал. Сразу после переименования ссылки были доступны, но как видно современем деактивировались.
Напишите пожалуйста в директ инстаграмм.
Плохо закручен или порвали шкив демпферный коленвала такая же беда была
Как купить это авто?
Диагностику не мешает сделать
Würde denn Impulsgeber von Kurbelwelle überprüfen hab selbe Problem gehabt
Я бы взял такой...
Скорее всего метки не попали
Там специально приспасоба фиксатор на распредвалы нужно при замене ГРМ
При должном уходе отличный двигатель!
Только никто серьёзно не относится к Французскому авто
Поэтому все ушатанные
Доведенные до ручки
да тоже юзал такой, точнее помогал владельцу дыбилу, в правильных руках норм машина
А что за приспособа и как метки могут не совпадать?
Мотор 2,2 не очень надёжный, там бы 1,9 тогда да 👍 тросик для принудительной разблокировки стояночного тормоза
Мотор1.9 овощ по сравнению с 2.2 на этом Эспасе
Но лучше 2.0 Dci . Но такой никто продавать не будет )
1,9 f9q слабоват для его массы, но езжу уже 11 лет привык ,машину изучил вдоль и поперёк )))
@@АндрейТемплин зато гораздо менее геморнный
@@ВоваАндр-ю6м согласен
А реально найти там вольво 960 на автомате, дорестайлинг или рестайлинг живую? И интересно во сколько обойдется растоможка?
Ну вот с таможней конечно вопрос, который лучше вам узнать по месту у компетентных органов.
@@4RDeutscheAutos Спасибо
@@4RDeutscheAutos Почему "Эспас"? Не "Эспас",а "Эспейс".
забирай мою за 200 000
@@АлександрРаймер-ц9ч Саша, вы не правы. Машина французская и читать надо по французски. А на лягушачьей мове будет именно Эспас. Это также как немецкую фирму Хеклер унд Кох пиндосы обзывают Эйч энд Кей. Я каждый раз от этого впадаю в ступор пытаясь понять о чем они говорят. Или уважаемая фирма Карл Вальтер у них называется Волтер.
Здравствуйте. Вы можете доставить авто с порта Германии в Украину?
Здравствуйте,
на данный момент знакомые мне атовозы взяли паузу на перевозки.
Можно купить с таким матором машину чтобы ездела без проблем?
Рено и без проблем-это вещи не совместимы))
Да можно эспейс купить но после 2006г с двигателем 2.0 dci m9r или бензин2.0
@@jonnysteeff3259 Логан, дУстер, сандерик...
Не слушайте никого....2 года как ездию на 2.0 cdi 2008 год...даже капот не открьіваю....ездию каждий день....не машьіна а просто класс надежная машинка...у меня 12 машин бьіло по надежности данний авто самьій сок
2.0..дизель хороший мотор там цепь , а вот 2.2 дизель самый проблемный , и от него стараются избавляться , но за 600€ норм. можно брать
Сколько стоит доставить автомобиль с Германии в Украину?
Здравствуйте, раньше было в диапазоне 600 - 800. Сейчас пока информации у меня нет.
Да машина 🔥
За 600 евро чудо идеал +хозяин у по блогодарить надо
он на 5 или 7 мест? вроде сзади есть ручки на потолке.
Конечно 7
Машинка для меня ) Но сейчас немного не в тему
Без специнструмента ремень ГРМ менять НЕЛЬЗЯ на этих моторах!
Специнструмент я делал сам (ничего сложного нет), когда у меня был Espace 3 дизель - c двигателем 2.2 dci
Друзья, советую машину с этим двигателем не покупать, мотор 2.2dci очень проблемный. AGR клапан постоянно забивается.
У меня был Espace 3 2.2 dci 130л., а у сестры Espace 4 2.2 dci 150л. в обоих случаях была проблема с мотором. Кстати сестра покупала еспас 4 новый и уже спустя год AGR клапан менялся по гарантии.
Сейчас у меня с полной комплектацией инициал Espace 4 2007 года, 2.0 dci- дизель 173л., пробег за 400 000 - советую такой авто.
А также хороший мотор бензиновый с 2.0 - 170л.
Не надо никакие спец инструменты . Очень легко меняется только есть косяк у этих моторов . При замене грм, через раз надо менять и вкладыши. Я эту тачку знаю вдоль и поперек. Только сейчас у меня другой мотор стоит от Пежо 607
Какого спец инструмента подскажите пожалуйста. Мне на СТО меняли но ни про какую приспособу не говорили
Как можно заказать и купить если можно телефон контактныи
Как с вами связаться??
Здравствуйте, напишите мне пожалуйста в директ инстаграмм ссылка в описании под видео.
.Как Её купить?
Конкретно данный авто был продан почти сразу.
В описании под видео ссылки мой на Инстаграм и на почту.
Ремень ГРМ явно турки меняли. Сэкономил на цене работы-УБИЛ МОТОР!
✌️Крутой канал 👍
Зафиксировать колено и подкорректировать распреды с помощью штангенциркуля. Прорези в шестернях распредвалов должны позволять это сделать.
Там съёмник нужен, я его сделал за 10 мин. (едил на такой модели года 4, а потом купил 2010 года с 173л)
Это на видео до рест! Берите Рест! только 2.0
Доброе время суток, я с германии, хотел дать отзыв к машине.
Машина огонь, советую с мотором дизильным с объёмом 2.0л. - 150л. и 173л., с бензиновым с 170л.
У меня была такая машина как тут с объёмом 2.2 - 150л. - агр клапан выносил мозг.
По поводу ремня на моторе, замена не представляет труда, часа 2-4 в домашних условиях.
Я думаю на вашей машине не правильно поставили ремень, ошиблись походу на зуб.
Почему "Бомба замедленного действия"??? За этой машиной вообще не ухаживали, даже клеммы на батареи не обрабатывали. Что вы хотите от машины после 17 лет эксплуатации при таком обслуживании? При хорошем тех. обслуживании, всё было бы супер. Всё надо делать своевременно
У соседа была БМВ пяторка, так он с ней мучался всё время, она его даже в отпуске подвела, приехала машина домой на эвакуаторе.
Короче тачка Espace 4 c 2007года просто супер, катаюсь также на Espace 4 2010 года. Менять не собираюсь, всё устраивает, только если посвежее купить, если найду.
Кстати жаль, что эти машины не выпускаюся дальше, Рено реально тормозят, машина это же всё-таки в спросе.
Я хочу купить себе такую 2013-2014 года, просто не реально, их реально с маленьким пробегом не продают.
Всего хорошего всем!
Все верно, ты написал. Любая техника,, любит правильный уход.
У меня 2.0d 173 с панорамной крышей. Замечательное семейное авто.
Хороший обзор
Нет, обзор ничто
Перебуваю в Німеччині по такій ціні щось я не зустрічав,не морочи людям голову.
Говорят что это дорого те, кто не смотрел сколько они реально стоят.
Вы тут и вы видите ситуацию.
Вот ссылка на неё, зачем мне говорить то, чего нет.
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/volkswagen-sharan-trendline-4motion-1-9-tdi/2114780213-216-8930?
Ломаю голову в пределах 10к
Volvo XC90 2005-06
Mercedes R Class 2005-06 - я так понимаю есть все риски попасть на существенный ремонт
или Renault Espace 2010-12 - очень много предложений, такое ощущение, что после 10 лет, они приходят в непригодность
Вообще ищу комфортный 7ми местный авто (все остальные уже отсеяны)
Быть может кто-то подскажет :)
Привет, если нужен комфортный 7ми местный, покупай Espace 7 Grand
Если дизельный, то 2 литра, 150 или 173 лошадки. Бензиновый 170л. Коробка механика, если автомат нужен, то с 173л. его не покупай, мне так в рено посоветовали, сказали автомат с 173л не совсен подходят, по статистике часто летят. Я сам катаюсь на дизельном 173л, механика. Жалею только, что не Grand.
У этих моторов установлена цепь, а не ремень.
Удачи, если будут вопросы, пиши.
Конечно же Еспейс брать только с двиглом 2,0 DCI или 2,0 бензин, или же если повезет то 3,5 V 6 бензин, и свежее и цена сносная, катаюсь на Еспайсе 4 поколения 2,0 DCI автомат 300 тыс пробега мотор, коробка шепчет, автомат вообще не ощущается как переключает, все плавно и просто идеально, двери капот багажник из алюминия, кузова не гниют вообще, про рыжики можно забыть, места как в маршрутке, пол ровный, на рыбалку можно палатку не брать, тачка стоит своих денех однозначно
@@BloggerOnline Извините, посомтрел в живую espace и решил sharan искать :)
Очень хорошая машина, практичная ,экономичная, и не геморойная ,по запчастям как рено логан, двигатель вынослевый,коробки всех типов выносливые и безпроблемные,это ХУНДАЙ САНТАФЕ 2ГО ПОКЛЛЕНИЯ С 2007 ПО 2012 ГОД,ДИЗЕЛЬ 2.2,МОЖНО БЕНЗИНОВЫЙ 2.7 ТОЛЬКО НАДО СТАВИТЬ ГАЗ, НЕЛЬЗЯ БРАТЬ С ДВИГАТЕЛЕМ 2.4 БЕНЗ, ЭТА МАШИНА САМАЯ ПРАКТИЧНАЯ КОТОРУЮ Я ЗНАЮ , ПЕРЕСМОТРИТЕ ВСЕ ОБЗОРЫ ЗА НЕЁ ,И ВЫ САМИ УБЕДИТЕСЬ,ВСЕМ УДАЧИ
Зажигание скорее всего нарушено. До замены ремня как он работал интересно
Привет, напиши свою телегу, или инсту как можно с вами связаться? Сам из Freiburga
Здравствуйте, в описании под видео ссылки на Инстаграм и почту, телеграмм добавлю в ближайшее время.
@@4RDeutscheAutos у меня не открывается ссылка на инсту, какой ник у вас там?
4RDAuto
@@4RDeutscheAutos спасибо
Машина дешевле Айфона стоит, а он кузов так осматривает. Кому оно на хрен надо. Там самое дорогое и геморное,это двигло электрика, печка, кондер. Предохранители или реле, сними торпедо. Такая, своеобразная машина. Не дешёвая машинка. Требует правильных знаний и понимания, что и как с ней делать. Самая кайфовал, это с 3.5 бензином. Очень бодро едет и безумно и без вибраций.
Как можна купить ету машину
Привет, а вы откуда, где проживаете/???
Я себе просматриваю такой же от 2006 г на автомате 2.0 дизель ...
Бывший владелец лукавит в чем то, ведь замена ГРМ выполнена с гарантией т.е. возвращаешь обратно и пусть разбираются в чем накосячили
Эту погремушку можно покупать, исключительно, рестайл, т.е после 2007 г.в и сдвигателем 2.0CDTI, все остальное это проблемы, проблемы, проблемы...
Та ладно у меня 2.0 турбо бензин, 2003г. Мотор не убиваемий. Погремушка да и ресталинг тоже гремят.
@@АндрейБабула-н9м Бензиновый двигатель классный, но в городском цикле расход громадный... Хотя, если пересчитать обслуживание и топливо за 100-150 тыс км, может и бензиновый дешевле.
@@Babiuk-Nik 14л. Газа в городе берет мой.
@@АндрейБабула-н9м дизеля брал бы литров 8...
@@АндрейБабула-н9м Согласен, двигатель бензиновый с 2.0 - 170л. огонь, племяник лет 10 катался и не жаловался, он кстати его с новым газовым оборудованием покупал (газовая установка была установлена как раз перед продажей автосалоном)
Тросик это снятие ручника
Посоветуйте мне. У меня есть Рено лагуна 2003 универсал 2.2dci. чинил течь масла в районе ГРМ 3 раза, много денег заплатил. В итоге все закончилось не удачей. И на трассе двигатель в разнос ушел. Теперь вот думаю. Что с ней делать ... Нравилась очень, ни ржавая, ни царапин но двигатель умер . Сам двигатель стоит 600 евро. А замена его, ещё от 1000 до 1500. Есть смысл ставить на нее другой двигатель? Или забыть ее, двигатель g9t 702 . Хотел бы такую же но двигатель проблемный.. подскажите Рено лагуну до 2007 года универсала, дизель, но без проблемного двигателя.
1.9 DCI
Это где замена 1000евро?
@@user-xr5fh2qd6j в германии, Голландии и даже в Польше.
@@Yrii11137 это вместе с двигателем?
@@user-xr5fh2qd6j нет, это только ремонт . А движек и все остальное это ещё 1500 и того 3000 евро получается.
Я ищу себе минивэн на автомате или Рено, Фольцваген, или Опель .... Я инвалид на протеже ноги ... Можешь помочь я в Польше Варшаве ....
Здравствуйте,
обращу внимание на данные авто, если что-то будет интересное то постараюсь дать знать. К сожалению в веду отсутствия достаточно свободного времени целенаправленным автоподбором я не занимаюсь.
@@4RDeutscheAutos ок ... У меня есть 1000 т долларов. Я бы хотел бы Опель Зафира или на подобие Шарон ... на автомате ... И не битый...
@@4RDeutscheAutos хватит 1000 т долларов ?
Машина прекрасна. Но этот экземпляр полный кончак.
Эти машины ценят в Европе, в хорошем состоянии и с пробегом до 200т купить практически невозможно, никто не продаёт.
Хороший машин. Наверно даже мёбель со шпермюлей на ней возить удобно.
Там помимо тнвд, ремня и прочего, есть ещё распредвал. Надо смотреть комплексно, вполне возможно распредвалу хана.
Тогда 600 евро это дорого для этой машины. В любом случае дорого, фиг знает что с двигателем, надо разбираться, а это время и деньги. И не факт что окупится в итоге.
В любом случае самый лучший из французских автомобилей это мерседес, ну или ауди😁
ГБЦ за 200 долл меняешь и едешь
2.2 это пипец, лучше переплатить за 2.0, чем иметь этот гемор
Согласен на 1000%
А что там не так?
@@СашаНемо-з2ы мотор там не так.
Если началось после замены ремня
Промахнулись на зубчик наверное, какие ещё причины могут быть х.з
Дело там я так думаю вовсе не связанно с заменой ГРМ. Проблема как мне кажется кроется в коленвале.
@@4RDeutscheAutos вкладыши?
С большей долей вероятности, естественно что может быть чтото и помимо них
@@4RDeutscheAutos форсы легли ...
Мои истории про этот автомобиль : ua-cam.com/video/bAbwA4gfFBA/v-deo.html , ua-cam.com/video/h5LKFSnN3nw/v-deo.html . Сказочные цены у Вас. Мне мой обошёлся в 5750 евро (с заменой двигателя), а продал я его с неисправным мотором за 3750 евро (умудрился и второй мотор убить, на третий уже не решился менять).. Машина 2004-го года выпуска была.
2.0 дизель, самое то! И где бомба замедленная?
Вот вот и я о том же, где бомба замедленного действия??? Супер машина, просто эту в обзоре убивали и ничего не делали
При Замене грм еще надо вкладыши и маслонасос и будет счастье тысяч 80
Переднее стекло стоит 400 евро
Я недавно заменил стекло по страховке в германии, заплатил 50 Евро за дворники. Устанавливал мне его друг, у него своя фирма. Страховка всё заплатила. Так- что никаких 400 евро платить не надо , если есть страховка.
Купи. Узнаешь)
Но комплектация барабан этот Эспас.Круиза нет
Есть круиз у них.
Ещё и с панорамной крышей бывают...
@@fcThun-2005 именно этот барабан.У меня панорама)
Привет привет,нужно к дизелист у показать,скорее регулировка ТНВД,выставить момент впрыска. Ранний впрыск всегда сопровождается жёсткой работой двигателя. Момент выставляется микрометром,а ремень дилетант какой-то менял..я б взял и в Россию на разбор перегнал,пару тонн евреев чистыми поднять легко
А как можно как-то завести ?...
@@jonnysteeff3259 он запускается,только работает жёстко.11:22..а вообще мотор проблемный.
@@Малярок36-у1ч я имею ввиду как завести в РФ.. извини не до конца дописал
@@jonnysteeff3259 аа,понял..ну я только одну схему знаю,немец въезжает в Россию своим ходом,а обратно едет с справкой от МЧС, что произошел несчастный случай и машина сгорела. Без знакомого в МЧС справку не получить.криминал,но у некоторых товарищей получалось
@@Малярок36-у1ч я не с гражданством рыф,поэтому тоже думал об этом... И не обезательно немец да?)
Я посмотрю когда тебе надо будет этот "французский автомобиль" Отремонтировать как то. Удачи
Правильно. Нельзя покупать машины на 4Ф. Форд, Фиат и Фсё Французское😁
А чем проблема,ремонтируеться, очень просто кроме електрики,мало кто их знает
Непопали по мєтках
Неправильно выставлен угол впрыска топлива, это бывает на дизеле. По народному не правильное зажигание, а может быть и смещены еще и метки на шкивах. А так машинка зачётная.
Угол впрыска выставляется на старых дизелях с механическим ТНВД.Здесь коммон рэйл и угол впрыска задается электроникой.
@@alexmichel318 Возможно вы правы!!! На моем опеле электронное управление ТНВД и всем прочим, дизель, без пьезофорсунок - обычные... но угол впрыска выставлять обязательно, некоторые тестером выставляют, некоторые осциллографом. 1999 г.в. стоит импульсный датчик на коленвалу, даже два, есть мозги и еще масса электронных датчиков в довесок. Хотя у меня проблем не было никаких.
@@mishelnastradamus9012 Ну ,тут 2005 год год выпуска,поэтому это коммон рэйл без вариантов,все параметры включая угол впрыска только через ЭБУ,никаких ручных регулировок.Параметры можно поменять только сменой прошивки.
ЭБУ отвечает за топливо, а здесь неправильно установлен ремень. Надо открутить болт крепления масляного фильтра и в положении ВМТ зафиксировать колено тупо штырём 7мм, в прорези на распредах вставить штангенциркуль выставив 21мм. Он должен касаться по плоскости обеих распредов. Проточки на распредах должны быть вертикальные и параллельно друг другу.
Это не элемент космического корабля,это черепашка)
С чего вы там думаете, что это черепашка?
@@v_germany859 с того,что это так
@@Daniel-tz3gn вопросы к детям. Все зовут эти кнопки черепашкой!
Эспэйс бро
Двигатель G9T 150л.с 320Н.м крутящего.
Устанавливался на Еспейс,Вэлсатис,Лагуна 2
Есть инженерные косяки и свои болячки.