Неплохой обзор, спасибо. Я ещё использую присадку Ultimate Power Oil Additive в мкпп и двс, расход дизеля ниже на 1.5л стал и исключён задир вкладышей если постоянно использовать. Динамика стала лучше. Возможно и вам пригодится.
Замечательная машина во всех отношениях, имею уже 10 лет, производства 2003 года. Но очень уж всегда грязная из-за широких колес и плохой аэродинамики сзади ( нету заднего спойлера) . Отличный дизель на 88 кв...абсолютно никаких проблем с ним за 220 000 км. Масло меняю каждые 15 000 км и заливаю только фирменное синтетическое. Лампочки без труда снимаю сам не снимая никаких бамперов. Фильтры и масло меняю сам тоже. Машина очень предсказуемая- всегда заранее чувствуешь , что подходит время какому-то ремонту. При таком пробеге чаще всего это тормозная система и подвеска. Недавно поменял тормозные диски с колодками и задние амортизатора, износились за 220 000 км.....И самое главное- отличная заводская антикоррозионная обработка. Вы наверно мне не поверите, но на машине возрастом 15 лет совершенно нет ни малейшего очага коррозии . Обычно машины такого возраста уже все дырявые...а пока кузов и мотор держит, все остальное можно отремонтировать. Вот потому я и не меняю мою машину на другую. Машина у автора ооочень слабой комплектации, у меня автоматический тормоз, и ящик между сиденьями, и стеклянная панорамная крыша ( поверьте мне, абсолютно не нужный прибамбас) и еще многое, чего нет в машине автора. Одного только мне не хватает- у нее нету ESP. На том году ее еще не ставили. И хорошо, что нету сажевого фильтра и всех тех проблем, связанных с ним.
@@МаксимКуваев-и8е Знаете, я продал эту машину 4 года тому назад. Но она еще на ходу у нового хозяина. Мотор жив и работает. Спросил, что он ремонтировал, ответил, пришлось менять турбину. А так все в порядке. Так что никаких проблем. Если масло нормальное, 15000 км интервал самое то. Конечно, на масле цыганского разлива столько не протянешь. Осмотрел машину снаружи - никакой коррозии. А ей уже 20 лет . Немец давно бы сгнил полностью.
В меня влетела Беха. Была летняя жара. Пластиковые крылья загнудись в дугу, но потом встали на место и как новые. Только с одной стороны немного лак поцарапал. Вот бампер пришлось менять.
@@bass_fish_gleb открываешь капот, тянешь руку к фаре, снимаешь резиновую заглушку, выкручиваешь старую лампу, вкручиваешь новую, ставишь заглушку обратно. Единственная неудобность - все делается на ощупь, но ничего сложного нет.
Автор, тормоза этой машины даже очень отличные. Год тому поменял диски и колодки, ну так сейчас так тормозят, что через окно вылететь можно...А расход топлива у меня ( 1,9 дизель) сейчас 5,8 литров ( это средний за последние 10 000 км.) Раньше был меньше, около 5,4 - 5,6 , но после 200 000 км стал немножко прожорливей. .Раньше за 15 000 км даже не надо было доливать масло, а сейчас после 200 000 км через каждые 5000 км надо долить до 0,5 литра. Видимо, залил вместо оригинального масла подделку и прикоксовал немножко кольца. Плюс натуральный износ.
Кстати про стёкла. Почитав драйв2, решил воспользоваться советом и натереть боковые стёкла антидождём. Действительно помогает: грязь, смахиваемая дворниками и стекающая на боковушки собирается в капли и сдувается потоком воздуха, не засыхая на стекле. Какая-то минимальная часть, конечно, успевает высохнуть, но теперь проблемы с тем, что в боковые зеркала не видно вообще ничего, нет.
по розеткам, в нормальной комплектацией 4 розетки 12 вольтовых) в бороде, в хлебнице и 2 под средним задним сидением. Зеркала оба с подстветкой и закрывашками в нормальной комплектации)
Сценик 2 1.5 dci.езжу уже 12 лет пробег 300к. топливная дельфи.вообще ни разу не было проблем.подвеску ещё не ремонтировал!!!! Все гуд. менял только стойки стабилизатора и пружины лопнули.остальная подвеска вся не меня на.расход дизеля по трассе 4.5 л. По городу летом 5 зимой до 7.ставте лайки мне за обзор,
Комплектация оооочень слабая, нужно об это говорить! В моей допустим и подсветка зеркал и их затемнение, центральный подлокотник и куча всего интересного...
В менее нищих комплектациях такая же магнитола, за исключением топовых версий, но это обсудили ниже - в РБ их почти нет. В видео обсуждается конкретная машина, короткая, не гранд, в конкретной комплектации. Был бы гранд в топе - было бы другое видео, но гранда нет ни в каких жизненных планах - его габариты для меня излишни.
@@AndreyAkhrem Достойный ответ. Каждому своё. Ищите Гранд Сценик II в более дорогой комплектации, зачем тогда смотрите это видео? И тем более выдвигаете претензии к автору. Снял то, что есть в наличии. Многие ищут именно короткую базу, а комплектация дело 10-е. В обзорах хочется как раз услышать об опыте эксплуатации б/у Сценика II от реального владельца. За что автору спасибо.
Хорошо и правильно рассказал. По бензиновым - не знаю, а по дизелям - все правильно. К особенностям мощных версий (кроме перечисленного), пожалуй еще относят двухмассовый маховик ну и еще так, по мелочам. По поводу эргономики задних сидений (может я пропустил) для ее понимания - в Вас какой рост? Обзор отличный, спасибо. С ув!
Кто нибудь что нибуть знает про рено сценик гибрид 2018г? Хорошая или не очень? Какие недостатки. В продаже видел цену 25 000€ 10 000км пробега 06/2019г сценик гибрид.
Подскажите как ремень грм и генератора менять если столько места мало под капотом что то сделать даже посмотреть проверить невозможно машина понравилась , огромный жирный минус это подкапотное пространство или что то я непонимаю обьясните ездить в специалезированый сервиз по мелочам нет такой возможности
Я сам менял на двух фарах лампы, ночью, с помощью фонарика на телефоне около 30 минут. Сложности, это, только, снять аккумулятор и горловину омывателя!
@@AndreyAkhrem Может, все из-за того, что у меня обычные фары, без линз... Снял аккумулятор (для левой фары) и горловину бачка омывателя(правая фара), на фарах с тыльной стороны есть типа, крышки, что ли. Снял эти крышки, достал лампу в захвате, поменял, и поставил на место.
Отлично у него всё по кузову, как и у всех Рено. У меня пару жуков вылезло там, где кузов знал локальный ремонт. Там где всё родное - никаких проблем. 12 лет машине осенью.
А что тут советовать, если это по сути одна и та же машина? Всё и так знаете. Хотя третий гранд первых лет не намного дороже второго, а выглядит куда приятнее. Второй гранд какой-то несуразный.
Рабочая температура двигателя 75 градусов. Подогреватели охлаждающей жидкости стоят далеко не во всех комплектациях. Зимой холодно. В автомагнитоле AUX есть, нужно только его программно включить и воткнуть провод. А так обзор не плохой. Молодец.
Про 75 скорее не соглашусь, хотя верю, что может быть комплектация с термостатом на около 75. У меня всегда на пятом делении стоит шкала температуры - это больше 80. Про подогреватели точно не помню, но на сцениках, кмк, были на всех, на меганах - да, не на всех. Зимой холодно, да :)
Андрей Ахрем То, что шкала температуры двигателя стоит на пятом делении вовсе не означает что та самая температура больше 80'С... Вы конкретно чем то замеряли или вам так кажется?
@@AndreyAkhrem Обломать хитрожопого производителя который на таких мелочах тебя нагревает..Да и просто это упрощает жизнь ... А какие минусы ты в этом видиш ,?
Пътната ви настилка явно е пълен кенеф,щом задното ти стъкло се зацапва,при мен със 120км в час и проливен дъжд,на задното стъкло няма и капка вода :) :)
Выбор комплектации, которую хочется, хорошо работает с новыми автомобилями в салоне. На вторичке не всегда прокатывает: битые, упиленные и т.д. Я вообще хотел светлый салон, но увы. А наличие хлебницы сразу означает наличие электроручника, с которым вероятен недешевый гемор, так что палка о двух концах
4 года владею 2м сцеником, ввозил из Бельгии, в почти самой жирной комплектации, ручник примерз 1 раз за 4 года, светлый салон самое плохое что есть во 2м сценике.
Недавно видел как после дтп такое согнутое крыло стукнули в обратку и оно само выровнялось-так что п... не надо если не уверен, к стати у меня такой автомобиль и проблем нет-экономичный просторный, довольно резвый турбо дизель, и семье он очень понравился!!! Это тот случай когда❓ ты не знаешь что скрывает этот с виду невзрачный автомобиль. И сколько я встретил владельцев таких авто, то всех всë устраивает т.к., это👉 семейный блин автомобиль и это его предназначение нужно понимать, что это СУКА не ❌⛔Феррари....
@@AndreyAkhrem їздити це одне, а щось знати про них це інше.... модифікацій було багато. лампочки у фарі міняється за 1хвилину... Делфі в обслуговувані чи в ремонті в 2-3 рази дешевша від continental( сіменс) але більш капризна. Про мотори, взагалі незнаю, де ти назбирав таку інформацію. 2.0dci це не нісановський мотор, це розроботка рено разом із нісан.... І ще багато таких речей я почув, які ріжуть слух.... А от сам обзор, звук і відео непогане....
Если устраивает машина, самой молодой из которых 11 лет - можно брать, если найдётся живой. Хотя по меркам 2020 года Сценик 2, конечно, устарел хотя бы в плане взаимодействия с гаджетами и воспроизведением аудио. Если нужен компакт вэн - Сценик дешевле других аналогов (Зафира, Туран, С-Мах и т.д), за разницу в цене его можно довести до ума (другие десяти-пятнадцатилетки, естественно, тоже надо будет доводить до ума) и содержать ещё полгода-год, если не больше. Хотя, конечно, если финасы позволяют - сегодня надо брать третьего гранда в последнем рестайлинге, но там уже за цену трехлетки с пригоном и растаможкой в бой вступают новые бюджетки.
Здравствуйте мне нужен Ваш совет: Что лучше купить ценник 2 автомат или опель мерива автомат. Если есть у вас предложение других машин на подобие так напишите пожалуйста. Аа забыл сказать что только автомат хочу. Спасибо за ранее
Автомат на сценике - УГ. Мерива - маленькая. Королла версо как вариант, Фольксваген Туран. Реально ли у вас найти что-то из этого живое - не знаю, наверное, Тойоту реальнее.
Думаю, что сценик мало чем отличается от любой другой б/у машины, которые перед покупкой надо тщательно проверять. 200 тыс. для 10-летней машины - это ещё поискать надо, в смысле не так уж и много. У меня сейчас 220 на одометре, и то я езжу мало - покупалась она в 2014 году с пробегом 189к. Но если пробег реальный, машина не была в серьёзных ДТП, серьёзных проблем при диагностике не выявлено - почему нет? Сразу поменять вкладыши и кататься спокойно до 300к, а при хороших раскладах и до 350 - как-то так живут эти моторы до капиталки. Прикол именно 200-тысячного пробега - где-то около него заканчивается сцепление, хотя моё до сих про намёков не подаёт, лелею надежды, что где-то за границей ещё первый владелец его упилил и поменял. Собственно, главная причина покупки этого конкретного экземпляра в нищей комплектации - он с момента пригона его в РБ обслуживался у правильных людей и была достоверна известна вся его история.
Уважаемый автор обзора, понимаю, что все "великие журналисты" прогуливали в школе уроки физики или "валяли на них дурака", но не надо же на полном серьезе говорить о своих умозаключениях всем не разбирающихся в физике людям, т.е обычным пользователям автомобилей с кузовом хэтчбек или универсал. Согласно закону итальянского ученого или испытателя (может быть) по фамилии Бернулли область кузова автомобиля, которая находится рядом с потоком жидкости или газа, но сопряженнная с ней, будет являться областью пониженного давления, куда устремляются частицы грязи и пыли. Таковыми являются все поверхности стекол и 5й двери автомобилей универсал или хэтчбек. Это неизбежно и независимо от страны и производителя автомобиля. Это-закон природы!Это не изменить никому, ни Форду, ни Тойоте, хватит писать на этот счет подобную ерунду в расчете, что "пипл хавает"!
Есть один нюанс. У меня сценик 1.Там задняя часть плавно закругляется.Стекло загрязняется ,но не критично. Москвич 2141 на заднем стекле не имеет даже дворника ,а ваз 2108-09 без него жить не могут. Аэродинамика 😊😊
86 лошадей - это топливная делфи - потенциальный гемор. Ну и в пробег 236 тыс. с 2005 года поверить сложно. А так что можно сказать про конкретную машину, не видя её? Может этот вариант в разы лучше по состоянию (и вложениям) альтернатив с топливной сименс, а может там убитое ведро.
Я за три проехал 55 тыс, и то можно сказать, что я почти не езжу. Если вам за город регулярно не нужно ездить - может дешевле на такси по городу? Суть в том, что машина явно поездила по Европе до того, как попасть в СНГ. А там по 10к в год не ездят - достаточно mobile.de посмотреть, чтобы увидеть, что у основной массы трёхлеток пробеги под сотню, у пятилеток за 150к, а те, что с существенно меньшим пробегом - стоят значительно дороже. Никто из перегонщиков на продажу не возьмет машину дороже, когда можно взять дешевле и скрутить пробег, если это не машина на заказ. Альтернативный вариант - битьё за дёшево. У этого по ссылке, кстати, очевидно криво стоит бампер. Фотки подкапотки бы увидеть, но нету. И да, обратите внимание на вид водительского сиденья на одной из фотографий - оно убито просто в хлам, плюс на педалях уже почти нет "протектора". По этим моментам он выглядит тысяч на 350 пробега, если не больше. У меня сейчас 245 тыс на одометре и такого нет и близко. Подозреваю, что и руль там стёрт в хлам, раз чехол нацепили.
Гм. Новая форсунка Сименс 250-260 евро а делфи 200 . Б/у Делфи 60 а б/у Сименс 120 . Сименс не прихотлив к солярке но очень дорогой в ремонте . Так как по штучно форсунки не меняются :-) все 4 под замену .. у Делфи можно по одной менять и они прописываются . Тнвд Делфи 150-180 евро а тнвд Сименс 400 евро :-) б/у новую не скажу так как дешевле продать машину :-) чем на новую топливную систему. Сименс 106 сил 6 ступка . Сцепление демпферное . Делфи 101 сила 5 ступка сцепление обычное гидравлическое. Вкладыши опытные мотористы Рено советуют вкладыши менять каждые 30-40к км. ГРМ каждые 50-60к км. Масло лично в моем меняю через 8к км . Пробег 322 000 км
У меня Меган 2 в универсале. Он со мной уже почти 8 лет ... и продавать не собираюсь . Ни разу меня не подвёл всегда довозил до места и потом умирал . Всяко разно бывало но всегда дешевый ремонт . Вкладыши 30-40к меняю. Стоимость работы 100 евро вместе с запчастями . Кстати масло и фильтра все поменять стоит столько же ))
@@denisiacovenco7887 Денис, подскажи, стоит брать гранд сценик 7 мест, с дизелем 1,5. 101 лошадка. Турбина походу на подходе, так как дымит на малых оборотах и подтупливает. Хозяин скидывает на замену турбины.
Денис Долгов тут как попадёшь . У меня турбина умерла по тихому . Пошёл жор масла небольшой диметь стала даже при трогании с первой, выше третьей передачи она не шла в горку максимум вторая . У других слышал что и вал турбины ломало и все масло из движка потом собирали на асфальте. Турбину отремонтировали в сервисе картридж со всеми вытекающими. Заменили клапан управления геометрии турбины и машина ожила . Сценик хорош мне нравится но надо исходить из фактов . Езжай в турбо сервис пусть они проверят и скажут вердикт. Тупить дымить может и потому что форсунки переливают топливо тоже может . Уточни если катализатор не вырезан если вырезан - это беда . Дыметь будет всегда . Моторы почти одинаковые у всех кроме 1.9 там другой ))) он едет будь здоров и надежней
Абсолютно серьёзно, всегда ставлю машину так, чтобы колёса стояли в сантиметре от бордюра, а не в 20-30, как некоторые могут поставить. Но не открывая дверь не смогу так сделать
@@yurek-j7y, предлагаю просто сойтись на том, что я сам могу с абсолютно спокойной душой учить 2/3 аудитории ютуба как правильно ездить и как правильно парковаться, в том числе в такие дырки, куда машина параллельной парковкой влезает с зазорами в 20-30 см до соседних машин. И при этом она будет стоять в сантиметре от бордюра максимум. Но расстояние до бордюра с левой стороны при этом я буду мониторить в открытую дверь, потому что ездить с настолько низко опущенными зеркалами мне неудобно. За 10 лет езды за рулём при парковке два раза въезжал задом в препятствия: пень, который не было видно ни в одно зеркало; и пожарный ящик на столбе как раз этим сцеником, когда его купил и в нём после замены лобового почему-то не было приклеено салонное зеркало.
![Мотор-дизель 1.5 dCi [К9К]: проблемы, НЮАНСы, ПЛЮСы - минусы. ОБЗОР](http://i.ytimg.com/vi/ndJPh6C3zYM/mqdefault.jpg)
Ого... Мужик у тебя дар на обзор машин... 5 лет назад ты очень даже складно говорил...)) уважение...) просто и понятно...)
Неплохой обзор, спасибо. Я ещё использую присадку Ultimate Power Oil Additive в мкпп и двс, расход дизеля ниже на 1.5л стал и исключён задир вкладышей если постоянно использовать. Динамика стала лучше. Возможно и вам пригодится.
Еще среднее заднее сидение можно вытянуть и 2 задних сидения сдвигаются немного назад и друг к другу. Там предусмотрены крепления.
Лучший обзор из того, что есть, спасибо. Купил себе бензиновый, 2004 год, попал сразу на щиток приборов, уже все сделал.
сколько обошлось??
Замечательная машина во всех отношениях, имею уже 10 лет, производства 2003 года. Но очень уж всегда грязная из-за широких колес и плохой аэродинамики сзади ( нету заднего спойлера) . Отличный дизель на 88 кв...абсолютно никаких проблем с ним за 220 000 км. Масло меняю каждые 15 000 км и заливаю только фирменное синтетическое. Лампочки без труда снимаю сам не снимая никаких бамперов. Фильтры и масло меняю сам тоже. Машина очень предсказуемая- всегда заранее чувствуешь , что подходит время какому-то ремонту. При таком пробеге чаще всего это тормозная система и подвеска. Недавно поменял тормозные диски с колодками и задние амортизатора, износились за 220 000 км.....И самое главное- отличная заводская антикоррозионная обработка. Вы наверно мне не поверите, но на машине возрастом 15 лет совершенно нет ни малейшего очага коррозии . Обычно машины такого возраста уже все дырявые...а пока кузов и мотор держит, все остальное можно отремонтировать. Вот потому я и не меняю мою машину на другую. Машина у автора ооочень слабой комплектации, у меня автоматический тормоз, и ящик между сиденьями, и стеклянная панорамная крыша ( поверьте мне, абсолютно не нужный прибамбас) и еще многое, чего нет в машине автора. Одного только мне не хватает- у нее нету ESP. На том году ее еще не ставили. И хорошо, что нету сажевого фильтра и всех тех проблем, связанных с ним.
2003 года это хлам после капремонта или замены двигла + ржавые
@@СергейРэд-ы9м Никакого капремонта не пришлось делать ,продал в нормальном состоянии, без ржавчин. Сейчас взял в салоне новый цитроен.
@@cobbvd пиздишь как путин 🤣
Уважаемый !подскажите,не дохрена ли интервал замены ма масла в 15000 в наших то условиях?хоть и оригинал?
@@МаксимКуваев-и8е Знаете, я продал эту машину 4 года тому назад. Но она еще на ходу у нового хозяина. Мотор жив и работает. Спросил, что он ремонтировал, ответил, пришлось менять турбину. А так все в порядке. Так что никаких проблем. Если масло нормальное, 15000 км интервал самое то. Конечно, на масле цыганского разлива столько не протянешь. Осмотрел машину снаружи - никакой коррозии. А ей уже 20 лет . Немец давно бы сгнил полностью.
В меня влетела Беха. Была летняя жара. Пластиковые крылья загнудись в дугу, но потом встали на место и как новые. Только с одной стороны немного лак поцарапал. Вот бампер пришлось менять.
красава все по делу ни чего лишнего, а про магнитолу это конечно да смысл был им ее вообще устанавливать
что касается замены ламп - вообще легко меняется ничего снимать не нужно, дотянуться можно спокойно, время замены менее 5 минут
Как???? Расскажи пожалуйста 🙏🙏🙏
@@bass_fish_gleb открываешь капот, тянешь руку к фаре, снимаешь резиновую заглушку, выкручиваешь старую лампу, вкручиваешь новую, ставишь заглушку обратно. Единственная неудобность - все делается на ощупь, но ничего сложного нет.
@@dvtok1 Вкручиваешь в подъезде,в авто они вставляются
@@05dvs05 вставляют х€р за щёку , лампы вкручивают.
Большое спасибо! Очень хороший, добротный тест-драйв.
Оговорка в видео, на которую обратили внимание: двигатель 2.0 dCi действительно не ниссановский - он разработан Рено совместно с Ниссан
Очень адекватный обзор. Машина с особенностями, но за свою цену очень крутой вариант. Правда я бы дизель не брал. Бенз+ газ интересней.
Доброго времени! 🌈
Спасибо за классный обзор!
😉👍 У тебя обзор лучше чем у известных телевидущих автоканалов👍Молодца! Удачи тебе и каналу! 👍😉
Автор, тормоза этой машины даже очень отличные. Год тому поменял диски и колодки, ну так сейчас так тормозят, что через окно вылететь можно...А расход топлива у меня ( 1,9 дизель) сейчас 5,8 литров ( это средний за последние 10 000 км.) Раньше был меньше, около 5,4 - 5,6 , но после 200 000 км стал немножко прожорливей. .Раньше за 15 000 км даже не надо было доливать масло, а сейчас после 200 000 км через каждые 5000 км надо долить до 0,5 литра. Видимо, залил вместо оригинального масла подделку и прикоксовал немножко кольца. Плюс натуральный износ.
Спасибо за обзор. Я себе тоже купил Сценик 1.9 дизель 2005 года.
Купил и уехал в каденцию на 3 месяца))))
Гиртек а?
Kreiss?😀
Не кто не говорил про загрязнения стёкол,мелоч а приятно знать
Отличный обзор, спасибо!
Хороший отзыв , затронул темы про просчёты со стёклами.
Кстати про стёкла. Почитав драйв2, решил воспользоваться советом и натереть боковые стёкла антидождём. Действительно помогает: грязь, смахиваемая дворниками и стекающая на боковушки собирается в капли и сдувается потоком воздуха, не засыхая на стекле. Какая-то минимальная часть, конечно, успевает высохнуть, но теперь проблемы с тем, что в боковые зеркала не видно вообще ничего, нет.
@@AndreyAkhrem можно ещё ветровики установить)
@@vados9111 не помогут и ветровики,стрелку нужно ставить!
@@Сергей-щ6к4й стрелку ? Что это ?
@@gintsjakovels4932 Дефлектор на лобовое стекло! Стрелка 11
Хороший обзор, лайк!
Андрей, отличный обзор! Почему больше ничего не выпускаешь?
по розеткам, в нормальной комплектацией 4 розетки 12 вольтовых) в бороде, в хлебнице и 2 под средним задним сидением.
Зеркала оба с подстветкой и закрывашками в нормальной комплектации)
Сценик 2 1.5 dci.езжу уже 12 лет пробег 300к. топливная дельфи.вообще ни разу не было проблем.подвеску ещё не ремонтировал!!!! Все гуд. менял только стойки стабилизатора и пружины лопнули.остальная подвеска вся не меня на.расход дизеля по трассе 4.5 л. По городу летом 5 зимой до 7.ставте лайки мне за обзор,
Брал в Китае на алиэкспресс дворники осенью сейчас весна пока полет нормальный всё устраивает. Так что не две недели
Комплектация оооочень слабая, нужно об это говорить! В моей допустим и подсветка зеркал и их затемнение, центральный подлокотник и куча всего интересного...
Я об этом говорил, возможно на монтаже не попало - очень длинный ролик получался. В общем, и так видно, что комплектация - дно
Самый классный обзор, молодец,
Хороший , честный обзор . Сразу же пропало желание покупать.
Привет всем по поводу акустики штатная акустика на 5 просто нужно подходящея магнитола!
Я поставил современную магнитолу - звучит отлично с существующей акустикой. Правда, лишился при этом подрулевого управления и штатной антенны).
Спасибо за обзор)
отличный обзор! спасибо
Ну и тебе спасиб
Здравствуйте. У вас двигатель 86 лс. Хочу преобрести Сценик. Как двигатель надежный. Пишут с вкладышем и проблемы бывают
У знакомого Сценик 2.0 на AL4. Пробег под 400- с коробкой ничего не делали.
Хороший обзор, спасибо)
как можно судить о салоне, магнитоле и тд имея мало того что короткую базу , так еще и самю нищую комплектацию
В менее нищих комплектациях такая же магнитола, за исключением топовых версий, но это обсудили ниже - в РБ их почти нет. В видео обсуждается конкретная машина, короткая, не гранд, в конкретной комплектации. Был бы гранд в топе - было бы другое видео, но гранда нет ни в каких жизненных планах - его габариты для меня излишни.
@@AndreyAkhrem Достойный ответ. Каждому своё. Ищите Гранд Сценик II в более дорогой комплектации, зачем тогда смотрите это видео? И тем более выдвигаете претензии к автору. Снял то, что есть в наличии. Многие ищут именно короткую базу, а комплектация дело 10-е. В обзорах хочется как раз услышать об опыте эксплуатации б/у Сценика II от реального владельца. За что автору спасибо.
Хорошо и правильно рассказал. По бензиновым - не знаю, а по дизелям - все правильно. К особенностям мощных версий (кроме перечисленного), пожалуй еще относят двухмассовый маховик ну и еще так, по мелочам.
По поводу эргономики задних сидений (может я пропустил) для ее понимания - в Вас какой рост?
Обзор отличный, спасибо.
С ув!
Спасибо, 178 рост
спасибо за обзор
Кто нибудь что нибуть знает про рено сценик гибрид 2018г? Хорошая или не очень? Какие недостатки. В продаже видел цену 25 000€ 10 000км пробега 06/2019г сценик гибрид.
в мафоне update list есть aux, надо просто провод купить и подключить
Я в курсе, но мне хотелось бы иметь USB - танцы с плеером или телефоном в машине, по-моему, немного лишнее.
Согласен, тогда в помощь адаптер yatour yt - m06
красава, всё по делу!!!
Спасибо
Думал пыжика своего обменять на такой, ну блин, оказалось пыжик гораздо удобнее в обслуживании, ремень генератора пометь две минуты
За Гольф плюс есть похожий?
Очень хороший обзор. Спасибо.
У меня Рено Сценик 1,5 dci диагностирую сам не clip ,а scanmaster,,ничего страшного?
Дам поправку, в Европе по регламенту замена масла каждые 10 тысяч
Подскажите как ремень грм и генератора менять если столько места мало под капотом что то сделать даже посмотреть проверить невозможно машина понравилась , огромный жирный минус это подкапотное пространство или что то я непонимаю обьясните ездить в специалезированый сервиз по мелочам нет такой возможности
Машину на подъемник, двигатель вывешивается, опора снимается и все за полчаса меняется, в основном снизу
Я сам менял на двух фарах лампы, ночью, с помощью фонарика на телефоне около 30 минут. Сложности, это, только, снять аккумулятор и горловину омывателя!
И так и сяк менял - всё-таки через снятие бампера, на мой взгляд, проще.
@@AndreyAkhrem Может, все из-за того, что у меня обычные фары, без линз... Снял аккумулятор (для левой фары) и горловину бачка омывателя(правая фара), на фарах с тыльной стороны есть типа, крышки, что ли. Снял эти крышки, достал лампу в захвате, поменял, и поставил на место.
Супер. Что у него по кузову? Оцинкованный?
Отлично у него всё по кузову, как и у всех Рено. У меня пару жуков вылезло там, где кузов знал локальный ремонт. Там где всё родное - никаких проблем. 12 лет машине осенью.
Привет из 2020
отличный обзор.Желание покупать отпало.Бедные механики)))
Подскажите как Свами связаться можно?
Лучший обзор этой тачки . Молодец
В Славуте при складывании сидений получается 160см.
У меня меган 2 1,5dci. Хочу гранд сценик взять 2008г. Что советуете?
А что тут советовать, если это по сути одна и та же машина? Всё и так знаете. Хотя третий гранд первых лет не намного дороже второго, а выглядит куда приятнее. Второй гранд какой-то несуразный.
Рабочая температура двигателя 75 градусов. Подогреватели охлаждающей жидкости стоят далеко не во всех комплектациях. Зимой холодно. В автомагнитоле AUX есть, нужно только его программно включить и воткнуть провод. А так обзор не плохой. Молодец.
Про 75 скорее не соглашусь, хотя верю, что может быть комплектация с термостатом на около 75. У меня всегда на пятом делении стоит шкала температуры - это больше 80. Про подогреватели точно не помню, но на сцениках, кмк, были на всех, на меганах - да, не на всех. Зимой холодно, да :)
Алексей Витальевич у меня комплектация ещё беднее. Машина не греется вообще. Где стоят эти подогреватели подскажите.
Примерно под аккумом блок со свечами стоит, сверху его, по-моему, даже не видно.
Андрей Ахрем спасибо завтра попробую найти. Хотя аккамулятор я вытаскивал и площадку пластиковую тоже на чем стоит. Акум
Андрей Ахрем
То, что шкала температуры двигателя стоит на пятом делении вовсе не означает что та самая температура больше 80'С... Вы конкретно чем то замеряли или вам так кажется?
А что мешает отрезать старый шток дворников и приварить обычный ?? Лень или рукожопость ??
Просто интересно: зачем?
@@AndreyAkhrem Обломать хитрожопого производителя который на таких мелочах тебя нагревает..Да и просто это упрощает жизнь ...
А какие минусы ты в этом видиш ,?
@@11megadevais77 я просто смысла не вижу, особенно с учётом того, что хорошие щетки живут два года
Я кембрик одел как смог и пока все отлично
Для замены ламп не надо снимать бампер !
Дааа, широкий салон - как в моей Калине, я тоже не достаю правую стойку! ))
Пътната ви настилка явно е пълен кенеф,щом задното ти стъкло се зацапва,при мен със 120км в час и проливен дъжд,на задното стъкло няма и капка вода :) :)
Точно в Беларус ли си мислиш ,че пътната настилка е зле ? Там няма дори 1 дупка..3 пъти съм ходил !
Другата е причината ,другарю
Блин обсуждать мультимедию на самой дешманкой комплектации... бррр кабас с 6ю дисками мп3 и 6.5 дюймов экран вот норм тема в сцениках 2х)
Я такой вариант у нас в РБ сейчас в продаже нашёл один. И, не исключаю, что он вообще один на всю республику, где 3/4 Сцеников - дизельные.
ну да и все они без климата, хлебницы, панорамы и прочих приятностей не самой пустой комплектации)
Выбор комплектации, которую хочется, хорошо работает с новыми автомобилями в салоне. На вторичке не всегда прокатывает: битые, упиленные и т.д. Я вообще хотел светлый салон, но увы. А наличие хлебницы сразу означает наличие электроручника, с которым вероятен недешевый гемор, так что палка о двух концах
4 года владею 2м сцеником, ввозил из Бельгии, в почти самой жирной комплектации, ручник примерз 1 раз за 4 года, светлый салон самое плохое что есть во 2м сценике.
У меня выбор был из того, что было в продаже в Минске
Хочу 1.9 с миллионником.
Недавно видел как после дтп такое согнутое крыло стукнули в обратку и оно само выровнялось-так что п... не надо если не уверен, к стати у меня такой автомобиль и проблем нет-экономичный просторный, довольно резвый турбо дизель, и семье он очень понравился!!! Это тот случай когда❓ ты не знаешь что скрывает этот с виду невзрачный автомобиль. И сколько я встретил владельцев таких авто, то всех всë устраивает т.к., это👉 семейный блин автомобиль и это его предназначение нужно понимать, что это СУКА не ❌⛔Феррари....
Даже интересно, чего я о нем не знаю после семи лет эксплуатации. Ну и история повреждения крыла мне известна достоверно.
Ти взагалі нічого не знаєш про цю машину...
Естественно, семь лет отъездил - так ничего и не узнал
@@AndreyAkhrem їздити це одне, а щось знати про них це інше.... модифікацій було багато. лампочки у фарі міняється за 1хвилину...
Делфі в обслуговувані чи в ремонті в 2-3 рази дешевша від continental( сіменс) але більш капризна.
Про мотори, взагалі незнаю, де ти назбирав таку інформацію.
2.0dci це не нісановський мотор, це розроботка рено разом із нісан.... І ще багато таких речей я почув, які ріжуть слух....
А от сам обзор, звук і відео непогане....
ЛЮДИ ТАК БРАТЬ СЦЕНИК ИЛИ НЕТ ???? смотрю видео одни недостатки , читаю коменты одни плюсы у машины . ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ ?
Если устраивает машина, самой молодой из которых 11 лет - можно брать, если найдётся живой. Хотя по меркам 2020 года Сценик 2, конечно, устарел хотя бы в плане взаимодействия с гаджетами и воспроизведением аудио. Если нужен компакт вэн - Сценик дешевле других аналогов (Зафира, Туран, С-Мах и т.д), за разницу в цене его можно довести до ума (другие десяти-пятнадцатилетки, естественно, тоже надо будет доводить до ума) и содержать ещё полгода-год, если не больше. Хотя, конечно, если финасы позволяют - сегодня надо брать третьего гранда в последнем рестайлинге, но там уже за цену трехлетки с пригоном и растаможкой в бой вступают новые бюджетки.
11:40 колодки ремса еще лежат ))))
Вот крючки реально дерьмо, бессмысленные! Но это на скорость не влияет, тачка огонь!))))
У меня магнитола мп3, и паррот, есть и аух и юсб)
Да что ты чёрт возьми несёшь, какой большой передний свес, это ж не пежо 407)
Здравствуйте мне нужен Ваш совет:
Что лучше купить ценник 2 автомат или опель мерива автомат.
Если есть у вас предложение других машин на подобие так напишите пожалуйста. Аа забыл сказать что только автомат хочу.
Спасибо за ранее
Автомат на сценике - УГ. Мерива - маленькая. Королла версо как вариант, Фольксваген Туран. Реально ли у вас найти что-то из этого живое - не знаю, наверное, Тойоту реальнее.
@@AndreyAkhrem спасибо большое.
23.09.2023 Есть кто?
Здравствуйте! Стоит ли брать 10-ти летний сценик на дизеле, или он уже присмерти? Накатано думаю там не меньше 200т км минимум
Думаю, что сценик мало чем отличается от любой другой б/у машины, которые перед покупкой надо тщательно проверять. 200 тыс. для 10-летней машины - это ещё поискать надо, в смысле не так уж и много. У меня сейчас 220 на одометре, и то я езжу мало - покупалась она в 2014 году с пробегом 189к. Но если пробег реальный, машина не была в серьёзных ДТП, серьёзных проблем при диагностике не выявлено - почему нет? Сразу поменять вкладыши и кататься спокойно до 300к, а при хороших раскладах и до 350 - как-то так живут эти моторы до капиталки. Прикол именно 200-тысячного пробега - где-то около него заканчивается сцепление, хотя моё до сих про намёков не подаёт, лелею надежды, что где-то за границей ещё первый владелец его упилил и поменял. Собственно, главная причина покупки этого конкретного экземпляра в нищей комплектации - он с момента пригона его в РБ обслуживался у правильных людей и была достоверна известна вся его история.
Музыка такая когда львы за буйволами охотятся в Африке..
Кому - что: я люблю сидеть высоко, не нравится, когда асфалт трет жопу.
Я живу в Польше никогда не слышал о такой замене масла на дизеле в30 тис. Один раз 15 тис а так 7 -10 тис ето стандарт
Лучше менять по моточасам
200-300
ВОТ ИМЕННО, ЗАЧЕМ КИТАЙ ПОКУПАТЬ?!?! Обзор назад? А как на пирожках ездят?
Задние ступечные подшипники меняются без тормозных дисков.
Очень похож на citroen xsara picasso
Сколько не смотрел купить , все ржавые или убитые по кузову, дизель гемор , владельцы их убивают непонятным образом.
Уважаемый автор обзора, понимаю, что все "великие журналисты" прогуливали в школе уроки физики или "валяли на них дурака", но не надо же на полном серьезе говорить о своих умозаключениях всем не разбирающихся в физике людям, т.е обычным пользователям автомобилей с кузовом хэтчбек или универсал. Согласно закону итальянского ученого или испытателя (может быть) по фамилии Бернулли область кузова автомобиля, которая находится рядом с потоком жидкости или газа, но сопряженнная с ней, будет являться областью пониженного давления, куда устремляются частицы грязи и пыли. Таковыми являются все поверхности стекол и 5й двери автомобилей универсал или хэтчбек. Это неизбежно и независимо от страны и производителя автомобиля. Это-закон природы!Это не изменить никому, ни Форду, ни Тойоте, хватит писать на этот счет подобную ерунду в расчете, что "пипл хавает"!
Есть один нюанс.
У меня сценик 1.Там задняя часть плавно закругляется.Стекло загрязняется ,но не критично.
Москвич 2141 на заднем стекле не имеет даже дворника ,а ваз 2108-09 без него жить не могут.
Аэродинамика 😊😊
Дорогая машина,у меня дизель 1,5 106 лошадей,вкладоши через 200 тысяч меняют.
Что скажете про сценик 2005 год 236000 пробег 1.5 86 лошадей. 220000 рублей
86 лошадей - это топливная делфи - потенциальный гемор. Ну и в пробег 236 тыс. с 2005 года поверить сложно. А так что можно сказать про конкретную машину, не видя её? Может этот вариант в разы лучше по состоянию (и вложениям) альтернатив с топливной сименс, а может там убитое ведро.
Я верю в такой пробег так как за 10 лет на прошлом авто я наездил 112000 вот ссылкана авто auto.ru/cars/used/sale/renault/scenic/1069869078-27d6d/
Я за три проехал 55 тыс, и то можно сказать, что я почти не езжу. Если вам за город регулярно не нужно ездить - может дешевле на такси по городу? Суть в том, что машина явно поездила по Европе до того, как попасть в СНГ. А там по 10к в год не ездят - достаточно mobile.de посмотреть, чтобы увидеть, что у основной массы трёхлеток пробеги под сотню, у пятилеток за 150к, а те, что с существенно меньшим пробегом - стоят значительно дороже. Никто из перегонщиков на продажу не возьмет машину дороже, когда можно взять дешевле и скрутить пробег, если это не машина на заказ. Альтернативный вариант - битьё за дёшево. У этого по ссылке, кстати, очевидно криво стоит бампер. Фотки подкапотки бы увидеть, но нету. И да, обратите внимание на вид водительского сиденья на одной из фотографий - оно убито просто в хлам, плюс на педалях уже почти нет "протектора". По этим моментам он выглядит тысяч на 350 пробега, если не больше. У меня сейчас 245 тыс на одометре и такого нет и близко. Подозреваю, что и руль там стёрт в хлам, раз чехол нацепили.
сколько примерно сцепление живет?
Anton Stetsiyk 200-250 тыс.
Про Делфи кто слух пустил?Наоборот, Делфи форсунки ремонтируются, а другие нет. Лампы меняются , фару и бампер снимать ненадо
У меня в мерс 2 метра влазит, не раскладывая сидения
У меня у соседа по подъезду фургон есть - туда четыре метра влазит, не раскладывая сиденья - их там нет.
Гм. Новая форсунка Сименс 250-260 евро а делфи 200 . Б/у Делфи 60 а б/у Сименс 120 . Сименс не прихотлив к солярке но очень дорогой в ремонте . Так как по штучно форсунки не меняются :-) все 4 под замену .. у Делфи можно по одной менять и они прописываются . Тнвд Делфи 150-180 евро а тнвд Сименс 400 евро :-) б/у новую не скажу так как дешевле продать машину :-) чем на новую топливную систему. Сименс 106 сил 6 ступка . Сцепление демпферное . Делфи 101 сила 5 ступка сцепление обычное гидравлическое. Вкладыши опытные мотористы Рено советуют вкладыши менять каждые 30-40к км. ГРМ каждые 50-60к км. Масло лично в моем меняю через 8к км . Пробег 322 000 км
Вкладыши через 30-40к менять - это ну очень жирно. Правда, я слышал истории, когда вкладыши меняли раз в 20к.
У меня Меган 2 в универсале. Он со мной уже почти 8 лет ... и продавать не собираюсь . Ни разу меня не подвёл всегда довозил до места и потом умирал . Всяко разно бывало но всегда дешевый ремонт . Вкладыши 30-40к меняю. Стоимость работы 100 евро вместе с запчастями . Кстати масло и фильтра все поменять стоит столько же ))
@@denisiacovenco7887 Денис, подскажи, стоит брать гранд сценик 7 мест, с дизелем 1,5. 101 лошадка. Турбина походу на подходе, так как дымит на малых оборотах и подтупливает. Хозяин скидывает на замену турбины.
Денис Долгов тут как попадёшь . У меня турбина умерла по тихому . Пошёл жор масла небольшой диметь стала даже при трогании с первой, выше третьей передачи она не шла в горку максимум вторая . У других слышал что и вал турбины ломало и все масло из движка потом собирали на асфальте. Турбину отремонтировали в сервисе картридж со всеми вытекающими. Заменили клапан управления геометрии турбины и машина ожила . Сценик хорош мне нравится но надо исходить из фактов . Езжай в турбо сервис пусть они проверят и скажут вердикт. Тупить дымить может и потому что форсунки переливают топливо тоже может . Уточни если катализатор не вырезан если вырезан - это беда . Дыметь будет всегда . Моторы почти одинаковые у всех кроме 1.9 там другой ))) он едет будь здоров и надежней
@@denisiacovenco7887 Спасибо за ответ.
магнитола MP3 читает.
Не читает родная.
Хорошо снизился расход ua-cam.com/video/8iVdS4R6Mr4/v-deo.html
Клоун...
СцинИк-)
Что
Зачем вообще писать
@@AndreyAkhrem зачем самому себе ставить лайк0-)
Речь идёт об ударении.
Мне тоже это резануло уши.
Делфи 1.5 101.
DP0/AL4 - коробки говно, лучше механика, про приколы с ручками забыл сказать - они залипают и не возвращаются назад))
Ни разу за всё время владения этой машиной не имел проблем с ручками.
С ручками прикол больших городов - где дохрена реагентов, но может в рейсталинге исправили. Хотя у меня рейстайлинг 2006 года - проблема не ушла.
обильно ВД40 и все возвращается!
балбес там есть аукс его просто пртпаять надо. 😀
Аналогия: полено - подсвечник, просто его обточить на токарном станке надо. Обсудили давно aux в комментах
😨😨😨😨🤢🤢🤢🤢
Ты серьёзно про парковку с открытой дверью????
Если да. то тебе дорога только в автошколу.
Ужас.я в шоке
Абсолютно серьёзно, всегда ставлю машину так, чтобы колёса стояли в сантиметре от бордюра, а не в 20-30, как некоторые могут поставить. Но не открывая дверь не смогу так сделать
@@AndreyAkhrem в зеркала заднего вида нужно смотреть.
А с открытой дверью,ты заедешь в какое-то препятствия,рано или поздно.
@@yurek-j7y, предлагаю просто сойтись на том, что я сам могу с абсолютно спокойной душой учить 2/3 аудитории ютуба как правильно ездить и как правильно парковаться, в том числе в такие дырки, куда машина параллельной парковкой влезает с зазорами в 20-30 см до соседних машин. И при этом она будет стоять в сантиметре от бордюра максимум. Но расстояние до бордюра с левой стороны при этом я буду мониторить в открытую дверь, потому что ездить с настолько низко опущенными зеркалами мне неудобно. За 10 лет езды за рулём при парковке два раза въезжал задом в препятствия: пень, который не было видно ни в одно зеркало; и пожарный ящик на столбе как раз этим сцеником, когда его купил и в нём после замены лобового почему-то не было приклеено салонное зеркало.
то люблю, так не люблю, здесь прикол, там прикол, так и сяк не удобно...это точно обзор, а не обсёр?🤔