Buongiorno da Giuseppe, super Mescola 💯💯 !!, a mio parere dovrebbero migliorare la rigidità della spalla come i peneumatici semi slik !! e sarebbe il top !!🧐🧐
Ciao! Ho visto un altro tuo video dove recensisci gli Eagle F1 Asymmetric 5. Quali fra loro e gli Hankook si prestano di più per guida sportiva? Ho una MX-5 ND 2.0
Messe da una settimana sulla mia in misura 235/35 zr19 e per la prima volta ho una gomma che scarica a terra i cavalli con la pioggia oltre che con asciutto. Molto silenziose e bell'appoggio in curva..vediamo come vanno tra qualche km dopo averle strapazzate con 350 cv sull'asse anteriore.
Roby TFSI la fisica non è un’opinione. L’ingegneria moderna può solamente sopperire sempre meglio alle lacune di una TA in termini di utilizzo sportivo limite. Ma la realtà è che a parità di doti tealistiche la qualità di guida non si discute. Se poi vuoi parlare di trazione e motricità possiamo discuterne con un TI ma una TA, seppur dotata di torque vectoring o ripartitori elettronici meglio lasciarla stare a 350cv. Poi ci mancherebbe, divertente lo rimane di sicuro con quella potenza sotto a credo un peso di 1,6 tonnellate complessive, ma il sorriso vero te lo strappa una TP appena ci sali scendendo da una TA.
Posso essere d'accordo ma io non avevo parlato di problemi sulle gomme o al massimo mi riferivo alla durata da testare. Resta il fatto è che con certe potenze sul posteriore l'utente medio senza controlli di ammazza quindi ben vengano le TA che riescono ad essere efficaci, come ampiamente dimostrato dai modelli sportivi degli ultimi anni.
Roby TFSI escludendo la Civic credo che ci sia poco di divertente a queste potenze di cui si sta parlando. E anche quella de fosse TP sarebbe ancor meglio. Certamente i controlli sono fondamentali specie per l’utente medio che si vuole divertire senza ammazzarsi nonostante non sia Senna. E la possibilità di disattivarli a piacimento rimane una possibilità importante. Se disattivo anche sulla TA i controlli elettronici...fidati che alla seconda curva tirata che fai con “leggerezza” smusi fino al primo prato vicino. I controlli hanno tolto rischio sulle TP e hanno reso più efficaci le TA, e sono fondamentali in entrambi i casi. Se però sei un “bravo pilota” ma non sei su una pronto-gara, su una TA (vag soprattutto) ti scazzi non poco. Non lo dico per deridere il marchio che tutto sommato ho con piacere utilizzato, ma è la realtà dei fatti. Certo che se adesso anche BMW passa alla TA sulla serie....aiuto per noi appassionati.
Si ma messo che sia effettivamente un pneumatico "UHP".. . con un Audi TT non è poco sfruttabile? Andrebbero provate almeno sulla TTRS per valutarne la performance effettiva
Per quanto mi riguarda gli evo 2 erano na mezza cacata personalmente molto meglio lo sportmaxx rt...spero che magari sta volta avranno fatto qualcosa fatta meglio
Le “ecocontac3“ montate sulla mia punto evo ,di serie, 8anni fa erano magiche ,per trazione è tenuta di strada . Purtroppo ho una guida super sportiva soprattutto tra le curve.🤣 In 9 anni mai fatto un incidente ,mi reputo fortunato . Il problema serio è stato che,compresa L’ inversione degli pneumatici , mi si sono trasformate in slick durandomi esattamente 4 mesi e mezzo. Adesso sono passato ad una lancia Delta con qualche cavallino in più e volevo conoscere un po’ le prestazioni effettive di questo pneumatico hankook evo 2/3, soprattutto in curva e in durata dello stesso. O se esiste di meglio qualità/prezzo. Grazie 😊
Anch'io ho intenzione di mettere le Hankook sotto la mia Punto evo 1.2 benzina ⛽ . A parte le pubblicità tu dici che davvero sono buone!?? ...io le ho provate sotto i miei mezzi da lavoro e sono straordinarie ma volevo un giudizio sotto una macchina 🚗 grazie 😉
@@cosimodamianoallegretti3722 le ho montare dietro da un anno e sono top ora le ho prese anche per l’anteriore , le devo solo montare. 👍🏻vai sul sicuro.
@@maxum4227 🤷🏻♂️ boo!...non credo io le ho sotto un quargo e vanno benissimo. Non e una macchina però... i tratti lunghi di 20...30 km li faccio e vanno bene
Che bella è la TT!!!! 😍❤️
3:36 ti ha sorpassato una McLaren a più di 200 all'ora 🤣
È quella di Alan Fabbi 😂
Risultati numerici dei test e nomi delle concorrenti testate ? Grazie.
Buongiorno da Giuseppe, super Mescola 💯💯 !!, a mio parere dovrebbero migliorare la rigidità della spalla come i peneumatici semi slik !! e sarebbe il top !!🧐🧐
Si possono avere anche run flat ? grazie
Ciao! Ho visto un altro tuo video dove recensisci gli Eagle F1 Asymmetric 5. Quali fra loro e gli Hankook si prestano di più per guida sportiva? Ho una MX-5 ND 2.0
Che sedili sta tt 😍
Lo pneumatico
Messe da una settimana sulla mia in misura 235/35 zr19 e per la prima volta ho una gomma che scarica a terra i cavalli con la pioggia oltre che con asciutto. Molto silenziose e bell'appoggio in curva..vediamo come vanno tra qualche km dopo averle strapazzate con 350 cv sull'asse anteriore.
Il problema è la trazione non sono le gomme...
@@ALE_POS mi aspettavo le solite cazzate nei commenti. Ecco la prima! 👏
Roby TFSI la fisica non è un’opinione. L’ingegneria moderna può solamente sopperire sempre meglio alle lacune di una TA in termini di utilizzo sportivo limite. Ma la realtà è che a parità di doti tealistiche la qualità di guida non si discute. Se poi vuoi parlare di trazione e motricità possiamo discuterne con un TI ma una TA, seppur dotata di torque vectoring o ripartitori elettronici meglio lasciarla stare a 350cv. Poi ci mancherebbe, divertente lo rimane di sicuro con quella potenza sotto a credo un peso di 1,6 tonnellate complessive, ma il sorriso vero te lo strappa una TP appena ci sali scendendo da una TA.
Posso essere d'accordo ma io non avevo parlato di problemi sulle gomme o al massimo mi riferivo alla durata da testare. Resta il fatto è che con certe potenze sul posteriore l'utente medio senza controlli di ammazza quindi ben vengano le TA che riescono ad essere efficaci, come ampiamente dimostrato dai modelli sportivi degli ultimi anni.
Roby TFSI escludendo la Civic credo che ci sia poco di divertente a queste potenze di cui si sta parlando. E anche quella de fosse TP sarebbe ancor meglio. Certamente i controlli sono fondamentali specie per l’utente medio che si vuole divertire senza ammazzarsi nonostante non sia Senna. E la possibilità di disattivarli a piacimento rimane una possibilità importante. Se disattivo anche sulla TA i controlli elettronici...fidati che alla seconda curva tirata che fai con “leggerezza” smusi fino al primo prato vicino.
I controlli hanno tolto rischio sulle TP e hanno reso più efficaci le TA, e sono fondamentali in entrambi i casi. Se però sei un “bravo pilota” ma non sei su una pronto-gara, su una TA (vag soprattutto) ti scazzi non poco. Non lo dico per deridere il marchio che tutto sommato ho con piacere utilizzato, ma è la realtà dei fatti. Certo che se adesso anche BMW passa alla TA sulla serie....aiuto per noi appassionati.
Si ma messo che sia effettivamente un pneumatico "UHP".. . con un Audi TT non è poco sfruttabile? Andrebbero provate almeno sulla TTRS per valutarne la performance effettiva
ventus prime 4?
Ho le Evo 2 e vanno alla grande , quasi come le pirelli P zero
Per quanto mi riguarda gli evo 2 erano na mezza cacata personalmente molto meglio lo sportmaxx rt...spero che magari sta volta avranno fatto qualcosa fatta meglio
Le “ecocontac3“ montate sulla mia punto evo ,di serie, 8anni fa erano magiche ,per trazione è tenuta di strada . Purtroppo ho una guida super sportiva soprattutto tra le curve.🤣 In 9 anni mai fatto un incidente ,mi reputo fortunato . Il problema serio è stato che,compresa L’ inversione degli pneumatici , mi si sono trasformate in slick durandomi esattamente 4 mesi e mezzo.
Adesso sono passato ad una lancia Delta con qualche cavallino in più e volevo conoscere un po’ le prestazioni effettive di questo pneumatico hankook evo 2/3, soprattutto in curva e in durata dello stesso. O se esiste di meglio qualità/prezzo. Grazie 😊
Anch'io ho intenzione di mettere le Hankook sotto la mia Punto evo 1.2 benzina ⛽ . A parte le pubblicità tu dici che davvero sono buone!?? ...io le ho provate sotto i miei mezzi da lavoro e sono straordinarie ma volevo un giudizio sotto una macchina 🚗 grazie 😉
@@cosimodamianoallegretti3722 le ho montare dietro da un anno e sono top ora le ho prese anche per l’anteriore , le devo solo montare. 👍🏻vai sul sicuro.
Quanti km durano?
Ne...credo un 50.000 ma se vuoi camminare tranq. ti conviene non passare quel chilometraggio 😉
Io li ho ordinati ieri dal gommista 215. 45 r 17. hankook k 127. Xl me lha fatte pagare 550 euro. È troppo alto come prezzo?
direi di si un furto anzi le 225/45/17 le prendo a 71 +10 di montaggio totale 320
Stessa misura pagate 276€ da gomma planet
Db 72!!!! Worst than korea tyres
manco regalate!
😂🤣
😂😂😂😂😂😂😂😂
Ragazzo... IL PNEUMATICO... 20 volte ripetuto e non si può sentire... 😒
"Mi sono fatto dare un'auto sportiva come la TT"
Non serve andare avanti
Ma per favore, dopo 10k km diventano saponette Hankook mai più!
@@maxum4227 🤷🏻♂️ boo!...non credo io le ho sotto un quargo e vanno benissimo.
Non e una macchina però... i tratti lunghi di 20...30 km li faccio e vanno bene
Sono un testdriver dal 91 per l’Audi in Baviera,per me sono le migliori meglio di tante marche blasonate e costose.Saluti
@@antoniofortunato8144ciao scusami secondo te tra queste gomme e le Kumho Ecsta PS 71 da montare di Jeep Renegade cosa scegliere?? Grazie.