Boa noite Cynho. Muito obrigado pela honra do seu comentário. Fico feliz e honrado pela sua presença por aqui. Por favor, compartilhe meu vídeos por aí. Grato e forte abraço.
Prezado Prof. Alexandre , pedi para um mecanico fazer uma revisão no carburador da minha galo 90 cbx , contudo tenho uma dúvida;, ele retirou o corpo e levou para revisar , e quando voltou observei que estes cilndros com diafragmas / pistonete que eram aparentemente de aluminio iguais aos de seu filme , mas quando o carburador voltou aparentemente os pistonetes estavam pretos aparentemente de plastico , isso pode ter acontecido ? ao comprar o kit ele pode ter trocado tambem os pistonetes por de plastico ? já que vi em um de seus vídeos você ensinando um processo de limpeza dos pistonetes com lixa e bombril , melhor seriam meus pistonetes antigos revisados ? ou estou bem atendido com estes aparentemente de plastico : grato pelos seus ensinamentos , parabens!!
ola amigo, estou com uma cb 750 four aqui na oficina e ela esta com um carburador da cbx 750 F, voce sabe me dizer qual medidas de gigleu poderia usar nesse carburador
Opa. Boanoite. Obrigado pela honra. Os de alta, pode usar todos da medida 118 (mesmo da cg 150). Já os de lenta, pode usar o 38. Compre da marca Tops, pois são os melhores que tem.
bom dia amigos , assiste seu video sobre a desmontagem muito boa as dicas, to precisando de uma ajuda se vc puder, tenho uma 87 aqui tirei os carburadores limpei achei um pistonete com diafragma furado troquei, dai coloquei de volta joguei limpa contato pelo filtro de ar pegou na hora ficou perfeita redondinha, porem, aconteceu uma coisa, e agora q peço sua ajuda, qdo eu puxo o afogador ela afoga porem nao acelera a moto qdo pega, e antes puxava dava partida ficava acelerada, o q sera q eu fiz de errado poderia me ajudar???? obrigdo paulinho cinegaglia tenho carros e motos antigas, @paulihocinegaglia_antigos
Olá, Amigo! Ainda seguindo suas recomendações, eu limpei os carburadores. Deu tudo certo! Agora, tendo em vista que a temperatura não alterou, estou querendo verificar a peneira do cárter. Minha dúvida é quando eu for montar novamente, basta colocar uma junta do cárter nova ou é necessário passar alguma outra coisa para evitar vazamento. Ah. Vou comprar um manômetro para verificar a pressão do óleo antes. Muito obrigado. Estou tentando fazer tudo em casa mesmo.
Semana que vem já tem vídeos a respeito, pois comprei, vou instalar e testar. Por ora, ainda não chegou. Se inscreva no meu canal e ative sininho para ser avisado.
Olá, Amigo. Parabéns pelos vídeos. Por favor, estou pensando em realizar a limpeza dos carburadores da minha galo/1988, por conta própria seguindo suas recomendações. Estou cansado de ter aborrecimentos com mecânicos aqui na minha cidade. Minha moto está esquentando muito, eu troquei e abri um pouco mais os parafusos da mistura do ar para enriquecer a mistura. Ela diminuiu os estouros quando desacelerava, mas ainda está esquentando mais que o normal. Deixei com quatro voltas e meia. Esta temperatura do moto tão elevada pode ser ocasionada por sujeira no carburadores? A última limpeza foi há 02 anos. A moto está comigo há 16 anos, não vaza óleo, gasolina, nada, somente esquentando muito. Obrigado!
Nobre amigo, e aí, tudo bem? Obrigado por participar do meu canal. Se inscreva a compartilhe para mais novidades sobre sua 7 galo. Respondendo sua dúvida sobre superaquecimento do motor, saiba que os dois cilindro do meio (2 e 3) aquecem mais que os laterais (1 e 4). Por isso é bom colocar gicleurs 118 no carburadorador 1 e 4. Já o dois carburadoradores do meio (2 e 3), você deve colocar gicleurs 120 para ajudar na refrigeração e assim "tentar" diminuir a temperatura do motor. Por outro lado, saiba que a alta temperatura nem sempre tem haver com carburadoradores desregulados. Pode ser falta de lubrificação em um determinado setor do motor (falta de óleo em determinados dutos entupidos), peneira do oleo suja, bomba de óleo fraca, vazamentos de pressão no motor, etc e erc. Daí o motor esquenta além do normal. Leve num mecânico profissional para fazer um diagnóstico correto. Eu tenho um grupo de Wattzap sobre mecânica de motos. O Ivo, o Alexandre e muitos outros mecânicos estão lá. Talvez eles poderão te ajudar. Se quiser entrar nesse grupo, respeite as regras do grupo e clique no link abaixo: chat.whatsapp.com/LmEQE1RikXeKl0IqONSzWK
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Ganhou um inscrito
É uma honra pra mim.
Perfeita explicação obrigado, você é o melhor que vi muito agradecido.
Bom mesmo é a sua presença aqui. Obrigado.
Óia aí rapaz Dr.Alexandre com canal e ainda dando umas dicas show!!!Tmj Dr. da galos de duas roupas já inscrito.
Boa noite Cynho. Muito obrigado pela honra do seu comentário. Fico feliz e honrado pela sua presença por aqui. Por favor, compartilhe meu vídeos por aí. Grato e forte abraço.
Parabéns muito bem explicado.
Muito obrigado
Muito obrigado Amigo!
Prezado Prof. Alexandre , pedi para um mecanico fazer uma revisão no carburador da minha galo 90 cbx , contudo tenho uma dúvida;, ele retirou o corpo e levou para revisar , e quando voltou observei que estes cilndros com diafragmas / pistonete que eram aparentemente de aluminio iguais aos de seu filme , mas quando o carburador voltou aparentemente os pistonetes estavam pretos aparentemente de plastico , isso pode ter acontecido ? ao comprar o kit ele pode ter trocado tambem os pistonetes por de plastico ? já que vi em um de seus vídeos você ensinando um processo de limpeza dos pistonetes com lixa e bombril , melhor seriam meus pistonetes antigos revisados ? ou estou bem atendido com estes aparentemente de plastico : grato pelos seus ensinamentos , parabens!!
Eu costumo pegar 4 potes de sorvete e numera-los. O tamanho é ideal para guardar todas as peças. Até os parafusos eu respeito posição.
Parabéns. É assim que deve fazer.
Top a explicação.
Vc recupera carburador da Hornet
Conhece alguma retifica de carburador
ola amigo, estou com uma cb 750 four aqui na oficina e ela esta com um carburador da cbx 750 F, voce sabe me dizer qual medidas de gigleu poderia usar nesse carburador
Opa. Boanoite. Obrigado pela honra. Os de alta, pode usar todos da medida 118 (mesmo da cg 150). Já os de lenta, pode usar o 38. Compre da marca Tops, pois são os melhores que tem.
bom dia amigos , assiste seu video sobre a desmontagem muito boa as dicas, to precisando de uma ajuda se vc puder, tenho uma 87 aqui tirei os carburadores limpei achei um pistonete com diafragma furado troquei, dai coloquei de volta joguei limpa contato pelo filtro de ar pegou na hora ficou perfeita redondinha, porem, aconteceu uma coisa, e agora q peço sua ajuda, qdo eu puxo o afogador ela afoga porem nao acelera a moto qdo pega, e antes puxava dava partida ficava acelerada, o q sera q eu fiz de errado poderia me ajudar???? obrigdo paulinho cinegaglia tenho carros e motos antigas, @paulihocinegaglia_antigos
Olá, Amigo!
Ainda seguindo suas recomendações, eu limpei os carburadores. Deu tudo certo! Agora, tendo em vista que a temperatura não alterou, estou querendo verificar a peneira do cárter. Minha dúvida é quando eu for montar novamente, basta colocar uma junta do cárter nova ou é necessário passar alguma outra coisa para evitar vazamento. Ah. Vou comprar um manômetro para verificar a pressão do óleo antes.
Muito obrigado. Estou tentando fazer tudo em casa mesmo.
Boa tarde. Parabéns. Fico feliz que tenha dado certo. Quanto a sua dúvida, na tampa do semicarter só vai junta mesmo. Não passe cola. Boa sorte.
@@clube_da_7_galo Muito obrigado!
Dúvida enorme sobre nível de boia, é verdade que o nível de boia do carburador 2 e 3 e maior?
Não. Isso não é verdade, pois não é o que diz o manual da honda.
Esse carburador é igual da gsx750f?
SHOWWWWW....
Obrigado.
Tudo bem pessoal !!! Alguém tem informação sobre a adaptação de injeção easy injection !?
Semana que vem já tem vídeos a respeito, pois comprei, vou instalar e testar. Por ora, ainda não chegou. Se inscreva no meu canal e ative sininho para ser avisado.
Por enquanto, dá UMA CONFERIDA AQUI: ua-cam.com/video/n5GZy_e0Jgc/v-deo.html
Olá, Amigo. Parabéns pelos vídeos.
Por favor, estou pensando em realizar a limpeza dos carburadores da minha galo/1988, por conta própria seguindo suas recomendações. Estou cansado de ter aborrecimentos com mecânicos aqui na minha cidade.
Minha moto está esquentando muito, eu troquei e abri um pouco mais os parafusos da mistura do ar para enriquecer a mistura.
Ela diminuiu os estouros quando desacelerava, mas ainda está esquentando mais que o normal.
Deixei com quatro voltas e meia. Esta temperatura do moto tão elevada pode ser ocasionada por sujeira no carburadores?
A última limpeza foi há 02 anos. A moto está comigo há 16 anos, não vaza óleo, gasolina, nada, somente esquentando muito.
Obrigado!
Nobre amigo, e aí, tudo bem? Obrigado por participar do meu canal. Se inscreva a compartilhe para mais novidades sobre sua 7 galo. Respondendo sua dúvida sobre superaquecimento do motor, saiba que os dois cilindro do meio (2 e 3) aquecem mais que os laterais (1 e 4). Por isso é bom colocar gicleurs 118 no carburadorador 1 e 4. Já o dois carburadoradores do meio (2 e 3), você deve colocar gicleurs 120 para ajudar na refrigeração e assim "tentar" diminuir a temperatura do motor. Por outro lado, saiba que a alta temperatura nem sempre tem haver com carburadoradores desregulados. Pode ser falta de lubrificação em um determinado setor do motor (falta de óleo em determinados dutos entupidos), peneira do oleo suja, bomba de óleo fraca, vazamentos de pressão no motor, etc e erc. Daí o motor esquenta além do normal. Leve num mecânico profissional para fazer um diagnóstico correto. Eu tenho um grupo de Wattzap sobre mecânica de motos. O Ivo, o Alexandre e muitos outros mecânicos estão lá. Talvez eles poderão te ajudar. Se quiser entrar nesse grupo, respeite as regras do grupo e clique no link abaixo: chat.whatsapp.com/LmEQE1RikXeKl0IqONSzWK
Poderei entrar neste grupo? Obg
@@marciolourenco7898 boa noite. Claro. O grupo é público. Só um instante que vou te mandar o link.
@@marciolourenco7898 chat.whatsapp.com/LmEQE1RikXeKl0IqONSzWK
Seria legal voce passar o contato do Alexandre (restaurador)
Anote aí: 11986164459
Sou do Rio de janeiro, preciso de uma ajuda o motor arranque da minha galo aquece muito depois e difícil ligar novamente
Prezado, pode ser induzido ou as escovas. Tem como recuperar, porém, não recomendo. Compre logo um magnetron ou zoil. Boa sorte.