Bom dia, parabéns excelente explicação de como acertar o nível das boias. O que falta hoje é um vídeo na prática demonstrando a regulagem dos parafusos de mistura de ar e combustível. Alguns dizem que a regulagem inicial é 2,5 voltas, outros 2 voltas e 3\4 e até 3,5 voltas. Mas como fazer o ajuste fino com o motor em funcionamento até hoje não encontrei nenhum vídeo demonstrando na prática. Se tiver como produzir um vídeo vai ajudar muita gente. Obrigado.
Entao essas configurações sao inicial. Apor a moto ligada vai ajustando cada 1 para mais ou menos até encontrar o melhor funcionamento do motor. E com o vacuometro iguala os 4 com mais precisão.
@@ValterFernandesAlves Ok, correto, Obrigado pela atenção. Com um carburador é fácil de fazer este procedimento, mas com quatro carburadores eu não tenho essa experiência. Com o vacuômetro eu faço sempre a equalização dos 4 carburadores.
Eu tive que aprender a regular os carburadores da GSX 750 F, hoje e difícil achar e quando acha ,querem 700 a 1 mil Reais .... Aí doeu no bolso e APRENDI 😌😌😌😅😅😅
Realmente aqui costumo cobrar entre 350 a 400. Da muito trabalho. Difere para interior e capitais. O segredo e andar sempre na máquina para nao dar gelatina no carburador
Boa noite. Consegue me ajudar a decifrar o pq o guidão da minha cbx puxa pra esquerda? E numa velocidade baixa tbm trepida. Já mexeram na caixa de direção, nas bengalas... Etc. Tem algum outro diagnóstico? Muito obrigado
Parabéns Amigo! Ótimo vídeo! Só uma curiosidade. Do jeito que estava (muito baixa a altura), há possibilidade de dar falta de combustível? Motor trabalharia com uma maior temperatura? Obrigado.
Esta v fechando muito em cima. Daria excesso. Tem que fechar bem no na horizontal meio. Ideal e testar assoprar e medir com paquimetro 18 mm. Tem no manual do fabricante. É top
Olá. Só para eu entender melhor.... depois que instalar o estilete novo fazer aquele teste de assoprar para confirmar de a altura da boia vedada exatamente em 18 mms, certo ?
As medidas sao aproxima para mais ou menos. O ajuste de ser gradual para nao aprofundar muito. Cada moto tem as especificações no manual do fabricante.
Acredito que serve sim. Baixa o catalago de peças na net. Das duas motos verifica o código da boia das duas. Se for igual o código é o mesmo. Geralmente elas usam boias de cg antiga
Parabéns Amigo! Ótimo vídeo! Só uma curiosidade. eo parafuso da mistura ? como se regula porque estou fora do pais e aqui e raridade encontrar sete galo !!!!! a minha faz barulho estranho so na hora de puxar o start
Obrigado por assistir. Inicialmente fechar todos e abrir em torno de 3.5 voltas. Apos dar a partida o ideal er ir abrindo ou fechaando usando o relógio comparador de vácuo. Nao tendo e preciso ter experiência para chegar em uma regulagem aproximado em todos por igual. So mesmo um mecânico experiente para achar um ponto próximo
É como vc falou, tem que saber o que está fazendo! Sua dica é raiz, faço sempre assim e funciona!! Vivam as carburadas....😂
Bacana Valter Isaías tá feliz com você fazendo a manutenção da cbx750 dele.
Parabéns pelo trabalho meu amigo, vc é o único mecânico que mostra reparação da galo...admiro seu trabalho!!!
Muito obrigado. O dono da moto ate vendeu apos a reformada. Rodearam 3 mil km para buscar ela. Ficou top
Bom dia, parabéns excelente explicação de como acertar o nível das boias. O que falta hoje é um vídeo na prática demonstrando a regulagem dos parafusos de mistura de ar e combustível. Alguns dizem que a regulagem inicial é 2,5 voltas, outros 2 voltas e 3\4 e até 3,5 voltas. Mas como fazer o ajuste fino com o motor em funcionamento até hoje não encontrei nenhum vídeo demonstrando na prática. Se tiver como produzir um vídeo vai ajudar muita gente. Obrigado.
Entao essas configurações sao inicial. Apor a moto ligada vai ajustando cada 1 para mais ou menos até encontrar o melhor funcionamento do motor. E com o vacuometro iguala os 4 com mais precisão.
@@ValterFernandesAlves Ok, correto, Obrigado pela atenção. Com um carburador é fácil de fazer este procedimento, mas com quatro carburadores eu não tenho essa experiência. Com o vacuômetro eu faço sempre a equalização dos 4 carburadores.
Eu tive que aprender a regular os carburadores da GSX 750 F, hoje e difícil achar e quando acha ,querem 700 a 1 mil Reais .... Aí doeu no bolso e APRENDI 😌😌😌😅😅😅
Realmente aqui costumo cobrar entre 350 a 400. Da muito trabalho. Difere para interior e capitais. O segredo e andar sempre na máquina para nao dar gelatina no carburador
Boa noite top demais o vídeo 👍
A minha gsx 750f tem uma abertura para fazer sangria dos carburador
Boa noite. Consegue me ajudar a decifrar o pq o guidão da minha cbx puxa pra esquerda? E numa velocidade baixa tbm trepida. Já mexeram na caixa de direção, nas bengalas... Etc. Tem algum outro diagnóstico? Muito obrigado
Quando troca a sede da agulha de boia não tem que trocar o o ring?
Oring se estiver gasto. Se tiver para substituir troca logo. Geralmente se desmontar umas 5 vezes e usa o mesmo
Parabéns Amigo! Ótimo vídeo! Só uma curiosidade. Do jeito que estava (muito baixa a altura), há possibilidade de dar falta de combustível? Motor trabalharia com uma maior temperatura? Obrigado.
Esta v fechando muito em cima. Daria excesso. Tem que fechar bem no na horizontal meio. Ideal e testar assoprar e medir com paquimetro 18 mm. Tem no manual do fabricante. É top
Olá. Só para eu entender melhor.... depois que instalar o estilete novo fazer aquele teste de assoprar para confirmar de a altura da boia vedada exatamente em 18 mms, certo ?
As medidas sao aproxima para mais ou menos. O ajuste de ser gradual para nao aprofundar muito. Cada moto tem as especificações no manual do fabricante.
Fiz um cálibre de 17,5 mm para regular essas boias.
A minha e zx9 no ultimo carburador ta encharcando , entao e isso a sede nao tem a fica tudo ate o fim
Ola, tudo bem! Dois prováveis motivos BOIA furada e agulha e serde danificada ou profunda
Esta profunda , agulha nova e a boia nova
Vc pode passa o contato?
Irmão vc sabe se a boia da galo serve no carbura da cb 450?
Acredito que serve sim. Baixa o catalago de peças na net. Das duas motos verifica o código da boia das duas. Se for igual o código é o mesmo. Geralmente elas usam boias de cg antiga
@@ValterFernandesAlves Vou fazer isso, obrigado 👍
Parabéns Amigo! Ótimo vídeo! Só uma curiosidade. eo parafuso da mistura ? como se regula porque estou fora do pais e aqui e raridade encontrar sete galo !!!!! a minha faz barulho estranho so na hora de puxar o start
Obrigado por assistir. Inicialmente fechar todos e abrir em torno de 3.5 voltas. Apos dar a partida o ideal er ir abrindo ou fechaando usando o relógio comparador de vácuo. Nao tendo e preciso ter experiência para chegar em uma regulagem aproximado em todos por igual. So mesmo um mecânico experiente para achar um ponto próximo
boaaa
Porque um ano alinhar com os outros parece sem presao
. TOP.