АВТОКОЛЛЕКЦИОНЕРЫ - зависимые фанатики или прагматичные инвесторы? Рейтинг самых интересных авто
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2024
- Новый выпуск «НеФорбсов» - об автоколлекционерах. Кто и зачем покупает старые машины и можно ли на этом заработать?
#Нефорбсы #Автоколлекционеры #ДорогиеАвтомобили
Альфа-Лизинг - простой и быстрый способ для предпринимателей приобрести технику с минимальным привлечением собственных средств. Сниженная ставка до конца декабря: clck.ru/336QNs
Реклама, ООО «Альфамобиль», 4CQwVszH9pSWMExX3Pt
00:00 - Вступление
01:07 - Mercedes - Benz 300SL
04:10 - Партнёр выпуска
07:10 - Олдтаймеры: Михаил Лифшиц, Андрей Паньковский, Филипп Ильин - Адаев
10:28 - Янгтаймеры
12:52 - Спецтехника
12:58 - Какой автомобиль может стать коллекционным?
13:48 - Андрей Паньковский о восстановлении автомобилей
14:28 - Станислав Горецкий, эксперт, про реставрацию авто
16:35 - Антон Пушной, блогер и реставратор, про запчасти и кастомизацию
22:00 - Улугбек Максумов - автоколлекционер из ОАЭ
26:27 - Музей техники Вадима Задорожного: коллекции, история и экспонаты
47:13 - Фестиваль «Автокультура»: события и важные представители автомобильной отрасли
59:17 - Коллаборации автомобилей с брендами
01:01:57 - Что может повлиять на ценность и на стоимость автомобилей ?
01:02:45 - Какие ретро машины будут дорожать со временем?
01:04:04 - Мифы и правда о ценах на авто
01:05:16 - Свадебный лимузин для дочери султана
01:05:52 - Самый большой внедорожник в мире - коллекция арабского шейха
01:07:00 - Коллекция авто самого богатого человека Индии
01:07:35 - Ralph Lauren
01:08:27 - Роуэн Аткинсон
01:09:20 - Nick Mason
01:10:14 - Brian Johnson
01:10:28 - Джей Лено
01:11:23 - Автоколлекционирование - для богатых людей?
01:12:23 - Где найти редкий автомобиль?
01:20:39 - Стас Асафьев, блогер, про цены на авто в 2022 году
01:22:26 - Автомобиль - инвестиция?
01:25:52 - Филипп Ильин - Адаев, предприниматель, про инвестиции в автомобили
* Михаил Лифшиц - председатель Совета директоров АО «РОТЕК» и «Уральского Турбинного завода»
Благодарим Музей Техники Вадима Задорожного за предоставление локации для съёмок: tmuseum.ru
Если что-то произойдет с UA-cam, то ищите наши выпуски здесь:
ВКонтакте - forbes
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/forbes.ru
RuTube - rutube.ru/channel/24252168/
Компания Meta, которой принадлежат Facebook и Instagram, внесена в перечень террористов и экстремистов в России. Соцсети Meta запрещены в РФ.
Сотрудничество и идеи:
nasonova@forbes.ru
digest@forbes.ru
По вопросу рекламы:
nasonova@forbes.ru
adsales@forbes.ru
Наша команда:
Автор и ведущий - Ярослав Бабушкин
Главный продюсер и режиссер - Анастасия Насонова
Операторы - Андрей Родин, Андрей Сатин, Егор Коваль
Продюсер - Екатерина Качанова
Режиссеры монтажа - Людмила Бергнер, Марина Рябова
Моушн Дизайнер - Денис Харитончик
Дизайнер обложки - Янис Трифонов
Друзья, у ютуба проблема с воспроизведением нашего видео! Приносим извинения за предоставленное неудобство.
Скоро все починим)
Давно слежу за проектами Филиппа АвтоБНБ, Стаса Экземпляр, Никиты АвтоКультура, Пушного РетроЛегендсГараж, но есть ведь еще, например, Антон с Y-timer, Георгий Автоклуб Ветерок, Глеб Retro Machines, проект еще одного Александра "Антикварные Автомобили".
Я увлечен автомобилями, но настоящую экономику так никто и не раскрывает. Думал Форбс озвучит не только доходную часть, но и суммы расходов. Ведь на антикварные и редкоэксплуатируемые авто ТО делается не по пробегу, а по сроку, при этом на некоторые экземпляры ТО может стоить 15.000$ ежегодно. Я не говорю про хранение и поддержание внешнего вида, состояния тканей, обеспечения необходимой влажности хранения (резинки потрескаются все или плесень со ржой пойдет), з/п механикам и т.д. и т.п.
Поэтому часто стараются не ставить или снимать с учета, открывают выставки с платным входом, сдают для съемок и т.д.
Не так это все прибыльно и на хранении авто в течении длительного срока не прожить. Поэтому у каждого есть основной источник дохода, позволяющий играться.
Я могу себе позволить покупку одного классного и редкого ретро авто мирового масштаба, но понимаю, что не смогу сохранить его состояние. И я работаю над развитием основного источника дохода, чтобы также играться в эти волшебные машинки...
В качестве зануды скажу, что Лотус нынче переживает ренессанс, связанный с выпуском Эмиры, дай бог им долгих лет жизни!
16:59
-Где вы берете запчасти для автомобилей?
-Именно если мы говорим о реставрации, то это кропотливая работа, она может занять год.
Ну для Американцев явно это страны Европы, Америка. В Швеции много любителей американцев.
Самое то, чтобы смотреть на новогодних праздниках!
Отличная тематика!!!! Снимите материал про мото🙏🔥👍 в том же духе ☝️😊
Забавно, что в родственном мире моделей машин любых масштабов открытые кузова и люксовые марки уступают по ценам ностальгическим машинам, которые водили люди.
Этот рынок кстати также имеет свои аукциона Bonhams, то есть все тоже как с люксовыми и редкими авто.
И если хочется, но сложно начать с настоящими, то модели прекрасно подойдут и в случае небольшого бюджета такой тест не разорит семейных бюджет: а радости принесёт не меньше при низких расходах на хранение, ТО и налоги, последние да 5 лет удвоят стоимость владения старым Bentley Arnage например
Автожурналиста бы, который понимает в авто!)))
Вадим Задорожный честный человек сразу видно , нечего не скрывает )))
Mne nujno s nim obshatsya?
Большое спасибо за проделанную работу. Очень интересный выпуск
Спасибо!отличный канал,замечательный выпуск,много полезной информации стиль съёмки и подача материала на высоте!
Отличный материал, спасибо за обзор!!!
00:00 - Вступление
01:07 - Mercedes - Benz 300SL
04:10 - Партнёр выпуска
07:10 - Олдтаймеры: Михаил Лифшиц, Андрей Паньковский, Филипп Ильин - Адаев
10:28 - Янгтаймеры
12:52 - Спецтехника
12:58 - Какой автомобиль может стать коллекционным?
13:48 - Андрей Паньковский о восстановлении автомобилей
14:28 - Станислав Горецкий, эксперт, про реставрацию авто
16:35 - Антон Пушной, блогер и реставратор, про запчасти и кастомизацию
22:00 - Улугбек Максумов - автоколлекционер из ОАЭ
26:27 - Музей техники Вадима Задорожного: коллекции, история и экспонаты
47:13 - Фестиваль «Автокультура»: события и важные представители автомобильной отрасли
59:17 - Коллаборации автомобилей с брендами
01:01:57 - Что может повлиять на ценность и на стоимость автомобилей ?
01:02:45 - Какие ретро машины будут дорожать со временем?
01:04:04 - Мифы и правда о ценах на авто
01:05:16 - Свадебный лимузин для дочери султана
01:05:52 - Самый большой внедорожник в мире - коллекция арабского шейха
01:07:00 - Коллекция авто самого богатого человека Индии
01:07:35 - Ralph Lauren
01:08:27 - Роуэн Аткинсон
01:09:20 - Nick Mason
01:10:14 - Brian Johnson
01:10:28 - Джей Лено
01:11:23 - Автоколлекционирование - для богатых людей?
01:12:23 - Где найти редкий автомобиль?
01:20:39 - Стас Асафьев, блогер, про цены на авто в 2022 году
01:22:26 - Автомобиль - инвестиция?
01:25:52 - Филипп Ильин - Адаев, предприниматель, про инвестиции в автомобили
Очень крутой выпуск!
Пересмотрел кучу обзоров на коллекции автомобилей, ваш лучший!
Прекрасно сняли! Очень интересно было слушать и смотреть 👍👍👍
Спасибо большое!
Ну очень качественный ролик! Благодарю!
Отличный выпуск, очень интересно!
А ещё сильнее мог дверью стукнуть? Так что бы пол жизни потом на ее ремонт работать)
Крутой выпуск ! 👍Я бы прокатилась на какой-нибудь 😊
Поехали
@@user-zl7gp6ns8g Вы че заднеприводные все?
Отличный выпуст! 🤝
Интерью с олегом меньшековым и виктором сухоруковым ; федором добонравовым ; диной саевой в дубае или москве!!!!!! Юлией бороновской; александром и анастасией кондрошовой интерью; дмитрием портнягиным; ребятами из чбд !!!!!!!!
🔥Узбекистан смотрит 🤝
Все персонажи известны, сказано всё по делу. Но снобизм ведущего и одного из молодых участников фильма в отношении советских автомобилей, с которых у большинства коллекционеров все начиналось когда-то, удручает и расстраивает. Хотя это тоже целый пласт автомобильной культуры, которая родная для нашей страны. И дело не в патриотизме. По теме Форбса, такие автомобили тоже нехило растут в цене и тоже инвестиция.
Пожалуйста, очень ждём полные условия и сравнения, с цифрами, с другими лизинговыми компаниями. А то за бабло можно всё что угодно говорить
У нас канал про бизнес и деньги, но учтём ваши пожелания на будущее!)
1:02:53 это в форсаже 10 Джон Сина на такой ездил?
Классная программа...
В целом, отличный фильм!
Что за презрение к отечественным ретро авто? Они же шикарны. Особенно предсерийные и мелкосерийные экземпляры.
При СССР не было призрений к отечественным авто
Зато было призрение к Америке и Европе
Нас пугали капиталистами
А в СССР строился коммунизм и вот стал капитализм !!!
Можно было еще затронуть тему реплик, ну знаете по типу той Шелби которую Ильдар собрал для себя. Тоже аналог олдтаймеров
реплики это отдельное направление, зачастую это желание получить исключительно дизайн, реже попытка воссоздать оригинал. Ценности не имеет, если только это не какой то эксклюзив, что скорее исключение.
Салом Алейкум,Узбек узига Бек 🇺🇿🐺🏎💸💸💸
Что случилось с видеомонтажом? Вас стало красиво смотреть))
Всем нравится данные ретро авто но ни кто не задумывался почему во время союза не развивалась авто промышленности
Ведь все помнят как в СССР деньги уходили за границу а машин с Америки и Европы не покупались в СССР
Нас всё время пугали капитализмом и вот до пугалис что всем теперь нравится капитализм !!!!
Всё равно что смотреть биатлон с визгами Губерниева;( Ведущего можно ведь было чуть более погруженного в тему;)
Даже у Улугбека машин больше, чем у обычного Ивана) 😅
Отличная тематика!!!
Спасибо большое!
30 дорогих машин это не коллекция. Это просто хочется да дорогих машин. Коллекция изначально имеет общую идею. То, что объединяет ее в единое целое
Вы везде замазали номер мерседеса чайки, кроме одного момента ;)
все класс побольше вишневых девяток а что иномарки ничто и звать никак
интересное видио
классные тачки
Рассинхрон жесткий, недосмотр редактора при финишном монтаже испортил всю передачу, а тема поднята очень интересная!
Это баг ютуба, простите, с компьютера рассинхрона нет
Нам очень неловко, ведь мы 1,5 года по крупицам собирали выпуск, либо баг выправиться, либо перезальем
Стас Асафьев автор отличного контента, но он точно не специалист по олдтаймерам - это совсем другой мир!
Невозможно покрывать с равным успехом два связанных но разных рынка - новые и б/у и коллекционные машины
Стас вообще очень классный специалист)))
@@ForbesRus невозможно быть специалистом во всех сегментах авторынка, а рынок олдтаймеров это отдельный и весьма специфический его кусок - и здесь много непохожего
@@moscowreporter рынок он везде одинаковый, это касается не только автомобилей. Сас, говорил больше о том, что автомобили, хоть цена на них и растет, всегда, это сомнительная инвестиция, в том случае, если ты его используешь
@@paf_ka9527 если НЕ используешь
Насчёт одинаковый: в России «большой» рынок олдтаймеров Mercedes и, например, американцев 50-60хх и мало развит BMW
Везде есть свои особенности, а особенностью олдтаймеров является то, что их покупают не чтобы ездить каждый день и это меняет многое. Другие технологии и материалы, краски, у старых машин вообще каретные рудименты вроде деревянных дисков
@@moscowreporter цена растет на все, и на новые, и на старые, не зависим от того используешь ты его или нет, собственно по этому "самое лучшее время для покупки авто - это вчера", проблема в том, что это не имеет никакого смысла, ибо цена владения перекрывает весь рост цены, если это не что то максимально эксклюзивное и известное.
зы. Технологии остались прежними мо временем они только получают большую массовость, а "каретные рудименты" есть и на новых авто, например, рессоры
Лотус купили китайцы Geely, у них все прекрасно, смотрите Гилевича 😊
Хороший кабан стоит от полутора миллионов минимум, если повезёт и успеешь купить.
Что из новых автомобилей можно сейчас купить и поставить в теплый гараж (с обслуживанием авто) на 20-30 лет?
Те авто, что раритет когда-то были новыми.
Нет таких...
Ниву ;-)
Блин!!! У меня была девятка 92го года "экспортный" вариант😩😩что ж я ее продалааааа😭😭😭
А только я заметил лютые косяки по монтажу? Звук не там, кадры не совпадают и тд
Друзья, у ютуба проблема с воспроизведением нашего видео! Приносим извинения за предоставленное неудобство.
Скоро все починим!
Это не менталитет, это наворовали бабок с помощью коррупционных схем и власти, и не хотят лишний раз светиться, так как это может привести к потере в одну секунду. Было бы всё легально и работала бы система правоохранителя и судов, законы, люди бы не стеснялись…
Да ...., тебе с 300SL полезнее "элегантно рядом постоять " без воздуха кончешся ет фигня!!! А вот что шкерами что обшкребёш ет плохо.
Ну зачем отправлять снимать сюжет про автомобили человека который ничего о них не знает, скорей всего толком не умеет их водить, и врятли любит!!!!
Добра и мира ! не забудь написать в некрологе , чтобы все твои коллекции захоронили вместе с тобой !!!!! иначе к чему вся твоя хвальба и хвастовство!!!*********?????????
Отстает картинка от звука
Друзья, у ютуба проблема с воспроизведением нашего видео! Приносим извинения за предоставленное неудобство.
Скоро все починим)
С компьютера все ок!
Почему звук спешит ?
Уже все починили. Был баг ютуба, проносим извинения.
51:30 Нормально. Чел подвалил и шарится у повозки.
Изучал машину)
❤
Задорожный = Третьяков
Пролеты 300сл сняты на модельке
Нет)))
Пожалуйста, скажите кто такого "ведущего" пустил обсуждать машины?!? Он перекуп с авторынка, судя по разговору? От него него же коллекционеры под камеру откровенно отворачиваются (не считая чувака с Эмиратов)
Ведущий пацак, а должен быть Чатланин
25;15 малибу стоит и завидует
Все просто: если это трясетца, значит это - жир.
Арнольд Шварценеггер.
22 тыщи просмотров а выпустили 7 дней назад
Что?
@@ForbesRus д странно контент вроде нормальный просмотров мало
Мужчина на 30-й минуте какую-то ерунду несёт. Кузов для оригинальной Альфы, реплику которой выставляют в этом музее, построило не ателье Pinin Farina, а ателье Stabilimenti Farina. Соответственно и вся история о том, что Баттиста Фарина подарил Альфу Джузеппе Фарине выгляди очень сомнительно, хотя Джузеппе вроде как и впрямь владел оригинальной машиной. Баттиста Фарина, кстати, приходился Джузеппе Фарине не братом, а дядей. Кроме того, кузов для оригинального автомобиля построили не в 39-м, а в 40-м году. История о том, что для постройки этой реплики использовалось шасси от оригинальной Альфы - скорее всего байка, с помощью которой музей пытается набить цену своей коллекции. История о том, что некие итальянцы якобы завидуют, тоже на фантазии похожа. Завидуют чему? Тому, что у кого-то есть реплика Альфы? Ну и что? Реплики и близко той ценности не имеют, которую имеют оригинальные штучные классические автомобили, коих в Италии немало. В общем, вот это безосновательное бахвальство и невладение темой, которую сотрудник музея освещать берется, крайне неприятное впечатление оставляют.
Невозможно смотреть разсинхрон
Друзья, у ютуба проблема с воспроизведением нашего видео! Приносим извинения за предоставленное неудобство.
Скоро все починим!
С компьютера все ок!
Автолайк 👍
🤦🏻♂️
Этот казах в дубайске реальной больной,он просто набрал хлама ни одной стоящей, какой то редкой машины,каких то лимиток и тд,тупо массмаркет😂
Forbes, как можно при ваших бюджетах снимать такую ерунду? 🤦🏼♂️
что?
@@ForbesRus , да всё! Начиная от бестолкового ведущего, который только слово «инвестиции» выучил, и заканчивая рассинхроном, о котором тут только ленивый не написал, несовпадением машин и терминов и Музеем Задорожного, который у вас на другом шоссе оказался. Для кого это снято? Для тех, кто машинки по аккаунтам Мажорки изучает?
@@user-qk1fk2qo5e Это техническая проблема ютуба, чиним.
@@ForbesRus Рублёвка тоже проблема ЮТуба?
@@user-qk1fk2qo5e чем вас смущает неофициальное слово «Рублевка»?)
Русский менталитет дармавие денги, путлер научил россиян, это некогда не поменяется !
Типа биткоина. Вложи баблос и жди, главное вовремя продать. Вещь то никчемная
Да ты забыл еще рассказать как гасить этот лизинг🤦♂️
Не повериш работать