Position de base : -Embrayage enfoncé à fond -Première vitesse enclenchée -Pied droit sur le frein À faire ensuite en même temps : -Donner un coup d'accélérateur (doser au bruit) -Débrayer lentement jusqu'au point de patinage et attendre le temps que la voiture avance Enfin -Relâcher doucement l'embrayage entièrement
Je vous comprends avec ma voiture je n'es pas se problème c'est une automatique le bonheur quoi mais quand je prend la voiture de mon mari j'ai pas le choix c'est une manuel si ta peur fait le avec le frein à main c'est plus facile bonne continuation à vous
Bonjour Monsieur Charles, merci pour votre cette vidéo précieuse. J'ai vécu la peur de ma vie aujourd'hui en essayant de faire un démarrage sur un faux plat devant une pante, alors que je lâche l'embrayage assez vite et j'essayé d'accélérer en lâchant complètement le frein pied, du coup je reculer pas mal et en plus il y avait un gros camion de chantier qui ma grave claxoné et je l'ai vu s'écartant de la route, je lui ai fais peur,/ma monitrice m'a dit on reste calme et concentré /le camion il m'a laissé monter la pante seule 😂😂😂
1:12 A relativisé. J'ai passé mon permi au Vietnam et le démarrage en cote se fait avec la méthode déconseillé ici sur des voitures à essences très vieilles. Donc c'est largement possible même sur des pentes raides.
Il a précisé surtout pour les essences ca marche pas bien, et c'est vrai. J'ai appris sur une diesel j'y arrivais puis sur une essence je faisais que callais :(
@@RC-sh7nj ça m'a fait pareil, je te conseille quand même la méthode déconseillé, mais des que tu lâche le frein de toute urgence taccelere a genre 3000 tour, j'ai une BMW série 1 Essence de 2006 et ça marche
moi aussi j'ai appris la technique déconseillée quand j'ai passé mon permis y a maintenant 17 ans et pareille aucun soucis que sa soie sur essence ou diesel
C parce que il a déconseillé pour les voitures essences. Personnellement je suis e'' conduite accompagnée et mes parents ont deux voiture: une essence et une diesel
@@dieynabadiop7717 Oui et entre un diesel et une essence moi qui ai fait mes leçon sur un essence quand je suis sur un diesel c'est perturbant je ne fait que caler ...
Fallait montrer l’exemple sur la cote sinon je ne suis pas d’accord avec l’explication que vous avez donné car la voiture recule c’est sûr, les moniteurs disent tout simplement d’essayer de chercher le point de patinage avant de lâcher le frein.
Je passe sur une essence, avec ma diesel j’ai jamais fais de démarrage en côte frein à main mais là ça va être frein à main.. la première méthode tu risques de calé et la deuxième de faire collision avec la voiture derrière, je suis pas super confiante.. à tester..
Bonjour, Merci beaucoup pour l'énorme travail; par contre je me demande si ce n'est pas mieux de garder le pied sur le frein car en le lâchant cela me semble dangereux pour les usagers derrière nous, surtout si on est sur une forte pente.
Moi je remonte l'embrayage jusqu'au point de patinage et je bloque , pied sur le frein ensuite j'accélère progressivement . Car si tu remontes l'embrayage progressivement en accélérant tu emballes
Bonjour jean charle, vous expliquer très le démarache en côte mais je constate que aucun moniteur au youtubeur n'explique la marche arrière en côte. J'ai eu du mal en étant en conduite supervisé à faire une marche arrière en côte, donc si vous pouvez faire une video dessu ça m'aidera beaucoup.
Une marche arrière en côte difficile ? Il suffit de mettre la marche arrière et de garder le pied sur le frein au cas où la voiture descendra trop vite. Il ne faut surtout pas mettre le pied sur accélérateur puisque la voiture descend toute seule. C'est simple.
Bonsoir un jeune débutant dans la conduite j'aimerais avoir plus de vos conseils surtout le démarrage qui me fatigue en ce moment même. Je suis en côte d'Ivoire
Je regarde cet vidéo juste parce-que j'ai un frein a main electrique sur la mienne et que j'ai la flemme de le mettre a chaque démarrage en cote (chez moi) et je voulais voir si c'était la bonne solution ce que je faisait Je préfére clairment ce qu'on ma appris à l'auto école, chercher le point de patinage en ayant le pied sur le frein, une fois le point de patinage trouver, lacher le frein et ensuite remonter l'embrayage progressivement tout en ayant une accélération progressive ça me permet de pas faire gueuler le moteur, pas consommer l'embrayage excessivement et de partir en douceur sachant que chez c'est une forte cote et que mon véhicule a le frein a main électrique coté gauche (chose que j'ai pas l'habitude ayant apris avec des véhicules avec frein a main à cable) je démarre bien souvent mes cotes avec le frein normal Après le truc du si c'est une essence sa marche pas, je suis pas convaincu dans le sens où si tu cherche ton point de patinage et que tu relache doucement en meme temps que lacher ton frein y'a pas de soucis j'ai eu fait sa pendant ma période de conduite supervisé et sa a marcher nickel sur un petit moteur essence de sandero (petit moteur de 3cyl, petit turbo donc peu de couple a très bas régime)
@@ndongengone7284 Oui frein a main electrique sur une boite manuel, tout les scenic 2 ont ça, les 5008 de 2010 ont ça aussi, sur beaucoup de voiture depuis une dizaine d'année ont le frein a main electrique en etant une boite manuelle
j'ai appris avec la méthode que tu déconseille, je ne démarrais que comme ça (ça marchais bien avec les super clio de l'auto-école) mais avec tout les véhicule que je rencontre je n'arrive plus a démarrer et je regarde des tuto....
Et bah je comprend mieux maintenant pourquoi ajd j'ai galéré pour monter une pente de rien du tout en essence😭je n'en avait jamais conduit avant que des diesel
y a une autre technique pour stabiliser la voiture just on utilise l'embrayage puis en accélère un peut et on lâche l'embrayage, sans avoir utilisé le frein a main et le frein de peid
Je comprend le propos avec la technique déconseillée mais force est de constater que c'est assez faux. Les moteurs ont assez de puissance une fois le point de patinage trouvé et ça empêche la voiture de partir en arrière. Par contre faut pas y aller comme une brute ni prendre trop de temps.
N'importe quoi , tu accelere alors que tu as le pied bien appuyé sur l'embrayage puis tu libere l'embrayage alors que le moteur tourne a fond ! donc le disque d'emrayage aura une grande friction et risque de s'user trés vite avec ta technique. Je préfere la méthode que tu as deconseillé
Moi j'aime pas technique frein a main je trouve ça inutile et chiant ducoups sans le vouloir j'ai pris la même technique sur la vidéo je vois que finalement je me suis pas trompé et on peut aussi regarde sur le compteur quand on a trouvé le point de patinage ça m'aide au démarrage en cote au bout 6h de conduite ça c'est acquis apart pour mettre les Deux main sur le volant 😂😂
La methode de jean charles est la seule methode enseignée en formation ,,mais il ya des moniteurs flegmatiques qui enseignent l'autre methode demarrage avec le frein ,,pourtant interdite en formation , tout ça pour empecher les eleves de caler ,,bilan c 'est contradictoire et inoperant ,,cette technique est carrement dangeureuse car impossible de faire un demarrage dynamique avec cette methode (un reel handicap sur la route ex: une entrée de giratoire dense ou demarrage d'urgence). il y qu'une seule methode efficace c est celle decrite par jean charles .
Pffff il se contredit ... il dit qu'il ne faut pas freiner pour démarrer et son conseil est de freiner et préparer l'embrayage pour démarrer .. C'est la mm chose eviter de trop parler dans le vide
Position de base :
-Embrayage enfoncé à fond
-Première vitesse enclenchée
-Pied droit sur le frein
À faire ensuite en même temps :
-Donner un coup d'accélérateur (doser au bruit)
-Débrayer lentement jusqu'au point de patinage et attendre le temps que la voiture avance
Enfin
-Relâcher doucement l'embrayage entièrement
UN GRAND MERCI POUR TES VIDEOS, tes vidéos m'aident énromément à mieux comprendre, certains moniteurs ne sont pas aussi efficace que toi
Claire, calme, ainsi facile a comprendre et envie de regarder vos vidéos
🎉. ANcbnnnvbc nvbv jcbncbhfhnvvvcvcntuvhbyvjcybncvy hhhh n. Nhvgvyhctvgvncvng😊 cbngjjvtvyncbhctbhbnbhjvyybvcnchhvtfcycjnthgngh trouver 😮tuyi
sa me donne des frissons quand je suis en cote j'aurai beaucoup plus peur de percuter ceux de derriere
Je vous comprends avec ma voiture je n'es pas se problème c'est une automatique le bonheur quoi mais quand je prend la voiture de mon mari j'ai pas le choix c'est une manuel si ta peur fait le avec le frein à main c'est plus facile bonne continuation à vous
merci pour ce tuto, grâce à ta vidéo j’ai enfin réussi apres quasi 2 mois de conduite accompagnée en calant à chaque petite côte ! 🤣🤣
Bonjour Monsieur Charles, merci pour votre cette vidéo précieuse. J'ai vécu la peur de ma vie aujourd'hui en essayant de faire un démarrage sur un faux plat devant une pante, alors que je lâche l'embrayage assez vite et j'essayé d'accélérer en lâchant complètement le frein pied, du coup je reculer pas mal et en plus il y avait un gros camion de chantier qui ma grave claxoné et je l'ai vu s'écartant de la route, je lui ai fais peur,/ma monitrice m'a dit on reste calme et concentré /le camion il m'a laissé monter la pante seule 😂😂😂
Je prefere la methode que t'a déconseillé 😊
j.ai déjà mon permis mais ça fait un moment j.ai pas conduit..et je stress lol en suivant vos vidéo mais c'est bien expliqué
merci
J'ai toujours roulé en diesel sans soucis et depuis que j'ai une essence je galère peu au démarrage, merci ca va m'aider
moi aussi je galère avec l'essence
@@Manou1993 finalement avec le temps on finit par s'habituer ^^
1:12 A relativisé. J'ai passé mon permi au Vietnam et le démarrage en cote se fait avec la méthode déconseillé ici sur des voitures à essences très vieilles. Donc c'est largement possible même sur des pentes raides.
Il a précisé surtout pour les essences ca marche pas bien, et c'est vrai. J'ai appris sur une diesel j'y arrivais puis sur une essence je faisais que callais :(
@@RC-sh7nj ça m'a fait pareil, je te conseille quand même la méthode déconseillé, mais des que tu lâche le frein de toute urgence taccelere a genre 3000 tour, j'ai une BMW série 1 Essence de 2006 et ça marche
@@RC-sh7nj pareil pour moi j'ai pris des cours sur diesel CT top est avec ma voiture diesel je fais que caller
@@RC-sh7nj je viens de conduire avec mon père sur une essence j'ai calé tellement des fois 🤦🏾♂️
ça me rassure tellement de voir vos commentaires je fais que calé avec une essence vu que j’ai appris sur une diesel avec la technique déconseillé
Tu ne fais que nous compliquer la vie avec ta technique de pro 😅
Merci beaucoup parce que moi on m apprend que la technique de l embrayage frein et pas celle là merci beaucoup
La technique déconseille fonctionne très bien .... même avev l’essence de mes parents 😊
moi aussi j'ai appris la technique déconseillée quand j'ai passé mon permis y a maintenant 17 ans et pareille aucun soucis que sa soie sur essence ou diesel
La technique déconseillée, c'est avec ou sans le frein à main ? ^^'
@@GregMadman avec le frein à main
@@minielove427 Okok! Donc la meilleure technique c'est "connaissez par cœur l'emplacement de votre point de patinage, et à fond les gaz !"
@@GregMadman bah comme j’ai dit pour «moi » la meilleure technique quand tu es débutant c’est le frein à main … maintenant je maîtrise les 2
Elle est très risqué je préfère la méthode que vous avez deconseillez
Oui. Moi aussi déjà j'ai du mal
eh oui le risque en lâchant le frein c'est de heurter la voiture derrière nous...
C parce que il a déconseillé pour les voitures essences. Personnellement je suis e'' conduite accompagnée et mes parents ont deux voiture: une essence et une diesel
@@dieynabadiop7717 Oui et entre un diesel et une essence moi qui ai fait mes leçon sur un essence quand je suis sur un diesel c'est perturbant je ne fait que caler ...
Moi aussi
Yé vous êtes revenu!!!
Remettez les vidéos questions/choix de réponses svp ils m’aidaient
Fallait montrer l’exemple sur la cote sinon je ne suis pas d’accord avec l’explication que vous avez donné car la voiture recule c’est sûr, les moniteurs disent tout simplement d’essayer de chercher le point de patinage avant de lâcher le frein.
j'en suis a cette phase de point de patinage, c'est un enfer
@@Alex-qf8qqbon courage à vous
Merci infiniment sa ma énormément aidé
oui génial
Merci beaucoup monsieur Ferron parce que j’ai une voiture essence et je calais à chaque fois que j’appliquais la méthode de l’auto école
Et quand on est à l'arrêt et que la voiture recule des qu'on enleve son pied du Frein, cela sinon qu'on doit faire un démarrage en Côte ?
Oui
Mon moniteur m'a appris à démarrer avec le frein 😅.
J'ai le permis et je sais toujours pas le faire 😭😅
Pareil pour moi🤣🤣
et comment tu a eu le permis
@@lehwilly5492 forcément il a pas passé l'examen de conduite sur une montée
Ça me rassure je le passe dans quelques jours et je sais pas le faire 😆
@@lehwilly5492 tu passe le permis avec des diesel c plus facile...
Je passe sur une essence, avec ma diesel j’ai jamais fais de démarrage en côte frein à main mais là ça va être frein à main.. la première méthode tu risques de calé et la deuxième de faire collision avec la voiture derrière, je suis pas super confiante.. à tester..
Merci pour lez explication j ai fait tout mon permis avec une diesel avec l aide au démarrage résultat j ai du mal à conduire ma voiture
Bonjour,
Merci beaucoup pour l'énorme travail; par contre je me demande si ce n'est pas mieux de garder le pied sur le frein car en le lâchant cela me semble dangereux pour les usagers derrière nous, surtout si on est sur une forte pente.
Ta pas écouter faut bien écouter ce qu'il dit
pour les fortes pentes y a le frein à main
mais en accélérant en lâchant l'embrayage délicatement ça maintient le véhicule
il faudrait donner la force à la voiture si non ça repart jamais
Merci bcp expliquez très bien mais j'ai encore des difficultés ma voiture fait criiiiiir pourquoi ?
Peut être tu accélérés de trop, par peur de reculer. Alors que tu dois relever un peu lenbrayage pour ça
Il faut le faire sur un endroit où il ya une petite montagne pour voir comment marche cette fameuse technique svp..merci pour tous.
Je suis d’accord
Moi je remonte l'embrayage jusqu'au point de patinage et je bloque , pied sur le frein ensuite j'accélère progressivement . Car si tu remontes l'embrayage progressivement en accélérant tu emballes
Moi j'ai 3 jambes et c'est mon 3e pied qui reste sur le frein.
Pratique
Lol
Merci
Et pourquoi ça cale ? est ce juste parce qu'on a remonté l'embrayage plus qu'il ne le faut , ou y a t'il une autre raison ?
Bonjour jean charle, vous expliquer très le démarache en côte mais je constate que aucun moniteur au youtubeur n'explique la marche arrière en côte. J'ai eu du mal en étant en conduite supervisé à faire une marche arrière en côte, donc si vous pouvez faire une video dessu ça m'aidera beaucoup.
Une marche arrière en côte difficile ?
Il suffit de mettre la marche arrière et de garder le pied sur le frein au cas où la voiture descendra trop vite. Il ne faut surtout pas mettre le pied sur accélérateur puisque la voiture descend toute seule. C'est simple.
Bonsoir un jeune débutant dans la conduite j'aimerais avoir plus de vos conseils surtout le démarrage qui me fatigue en ce moment même. Je suis en côte d'Ivoire
1:25 c'est drôle mon essence démarre quand même ;)
@The Hope ça dépend du couple du moteur, généralement les moteurs essences sont assez peu coupleux à bas régime, mais ça c'est généralement
Je regarde cet vidéo juste parce-que j'ai un frein a main electrique sur la mienne et que j'ai la flemme de le mettre a chaque démarrage en cote (chez moi) et je voulais voir si c'était la bonne solution ce que je faisait
Je préfére clairment ce qu'on ma appris à l'auto école, chercher le point de patinage en ayant le pied sur le frein, une fois le point de patinage trouver, lacher le frein et ensuite remonter l'embrayage progressivement tout en ayant une accélération progressive
ça me permet de pas faire gueuler le moteur, pas consommer l'embrayage excessivement et de partir en douceur
sachant que chez c'est une forte cote et que mon véhicule a le frein a main électrique coté gauche (chose que j'ai pas l'habitude ayant apris avec des véhicules avec frein a main à cable) je démarre bien souvent mes cotes avec le frein normal
Après le truc du si c'est une essence sa marche pas, je suis pas convaincu dans le sens où si tu cherche ton point de patinage et que tu relache doucement en meme temps que lacher ton frein y'a pas de soucis
j'ai eu fait sa pendant ma période de conduite supervisé et sa a marcher nickel sur un petit moteur essence de sandero (petit moteur de 3cyl, petit turbo donc peu de couple a très bas régime)
Frein à main électrique sur une boite manuelle ?
@@ndongengone7284 Oui frein a main electrique sur une boite manuel, tout les scenic 2 ont ça, les 5008 de 2010 ont ça aussi, sur beaucoup de voiture depuis une dizaine d'année ont le frein a main electrique en etant une boite manuelle
Bonjour monsieur Ferron. Je ne trouve pas la vidéo dont vous parlez concernant ce qu’on attend de nous le jour du permis. Merci de m’aider.
j'ai appris avec la méthode que tu déconseille, je ne démarrais que comme ça (ça marchais bien avec les super clio de l'auto-école) mais avec tout les véhicule que je rencontre je n'arrive plus a démarrer et je regarde des tuto....
Comment est ce que la voiture pourrait avancer avec le pied sur le frein?🧐
Mettre tu as compris un minimum ka manipulation ?
mashala
Et bah je comprend mieux maintenant pourquoi ajd j'ai galéré pour monter une pente de rien du tout en essence😭je n'en avait jamais conduit avant que des diesel
y a une autre technique pour stabiliser la voiture just on utilise l'embrayage puis en accélère un peut et on lâche l'embrayage, sans avoir utilisé le frein a main et le frein de peid
The Fennec Savvy c’est la methode qu’il déconseille je crois... perso je sais faire que celle-ci 😂
Au même c celle kon apprend à l auto école et ca permet à la voiture de ne pas reculer
@@jessim3908 on est tous dans le même cas je crois
Je comprend le propos avec la technique déconseillée mais force est de constater que c'est assez faux. Les moteurs ont assez de puissance une fois le point de patinage trouvé et ça empêche la voiture de partir en arrière. Par contre faut pas y aller comme une brute ni prendre trop de temps.
N'importe quoi , tu accelere alors que tu as le pied bien appuyé sur l'embrayage puis tu libere l'embrayage alors que le moteur tourne a fond ! donc le disque d'emrayage aura une grande friction et risque de s'user trés vite avec ta technique. Je préfere la méthode que tu as deconseillé
Moi j’arrive depuis peu à stabiliser ma voiture en côte, rien qu’en utilisant l’embrayage ! Sans utiliser AUCUN des deux freins...
Cette méthode ne fonctionne pas avec les voitures essences
Moi j'aime pas technique frein a main je trouve ça inutile et chiant ducoups sans le vouloir j'ai pris la même technique sur la vidéo je vois que finalement je me suis pas trompé et on peut aussi regarde sur le compteur quand on a trouvé le point de patinage ça m'aide au démarrage en cote au bout 6h de conduite ça c'est acquis apart pour mettre les Deux main sur le volant 😂😂
C'est mon cas aussi mdrr c'est frustrant de calé 😜
Vous parlez trop longtemps trop d’explications trop de manœuvres on doit faire quoi vraiment. On est perdus un peu au début
Je suis le seul à rien comprendre
Merci beaucoup
Mais remonter vite l'embrayage ça risque pas de faire caler ?
Il faut laisser sur le point de patinage
Tu bavardes trop mais bon !
Rien avoir mais change de chaussure stp
Comment démarrer en cote avec une voiture automatique ??
T srx 😂😂😭
MHK j’espère que ces une blague 😭😂
😂😂 la voiture fait tout
😂😂
tu lâches la pédale de frein, la voiture part toute seule, c'est le "easy mode" de la conduite, les automatiques :')
La methode de jean charles est la seule methode enseignée en formation ,,mais il ya des moniteurs flegmatiques qui enseignent l'autre methode demarrage avec le frein ,,pourtant interdite en formation , tout ça pour empecher les eleves de caler ,,bilan c 'est contradictoire et inoperant ,,cette technique est carrement dangeureuse car impossible de faire un demarrage dynamique avec cette methode (un reel handicap sur la route ex: une entrée de giratoire dense ou demarrage d'urgence). il y qu'une seule methode efficace c est celle decrite par jean charles .
Pffff il se contredit ... il dit qu'il ne faut pas freiner pour démarrer et son conseil est de freiner et préparer l'embrayage pour démarrer .. C'est la mm chose eviter de trop parler dans le vide
trop de blabla et de répétition
Grave il tourne autour du pot
Tout à fait mdrr il pouvait la faire en 3 minutes ca aurait été beaucoup mieux et simple
Je viens d’acheter un Range Rover j’ai crée un bouchon j’ai rien compris mdrrrr 6 ans de permis
Moi le moniteur ma dit ne vous fiez pas à les tuto des youtubeur
Beaucoup de femme en commentaire 😂😅
Trop de blabla pour pas grand chose.
Tu parles trop et au final tu nous embrouilles
Merci