자연흡기라면 cc가 깡패지만, 터보차져 엔진은 cc깡패개념 적용시키기엔 무리수가 있죠. 3300cc 트윈터보 370마력이면 고작 리터당(1000cc) 110마력 수준으로 요즘 터보엔진들에 비해 다소 출력을 낮게 셋팅해 놓은 축에 속한다고 봐야겠죠. 세타2 2.0터보만 해도 245~275마력으로 리터당 122~137마력 수준입니다. 3.3터보는 출력을 평균적 수준으로 셋팅했다면 400~430마력이 되었어야 합니다. 출력을 낮게 셋팅해놓은 이유는 변속기 허용토크 문제도 있을테고(현기가 갖고 있는 최대 허용토크가 60토크 이하), 또다른 이유는 5.0 타우엔진의 존재(플래그쉽 트림유지) 때문에, 5.0타우엔진의 출력보다 한단계 낮춰 놓은 이유도 있어요. *최근 렉서스는 기함급에 사용되던 5.0 8기통 자연흡기 422마력 엔진을 버리고, 3.5 트윈터보 V6엔진 422마력 짜리로 갈아탔습니다. *현대도 3.3터보,3.5터 터보로도 충분히 5.0 타우엔진을 대체할 수 있음에도, V8엔진이 대배기량 자연흡기엔진이 주는 상징성과 수요때문에 아직은 계속 남겨두고 있는 현실이라고 봐야할겁니다.
오래전에 펀드님 영상보고 V8 꽂혀서 DH, 구 G80 수출형 5.0 한참 찾아다니다가 (당시 DH 3.3 소유) 결국엔 매물도 없고, 멀쩡한거 못 찾아서 중고 EQ900 5.0으로 넘어왔습니다. 플래그쉽은 제 나이에 비해 이미지가 부담스러워서 타기 싫었는데.. 선택지가 없었네요. 그래도 DH보단 편하니 만족합니다. 8기통 전도사님 영상 좋아요 누르고 갑니다~
바디킷 때문에 노멀 3.3T보단 스포츠가 더 제대로 비교될 거 같아서(??) 타 차주분 G80스포츠 제로이백 영상 보고 오니 (그냥 쌩 상태(?)에서 스톨 비스무리하게 출발하심) 제로백 6초쯤, 제로이백 18~19초 정도던데... 왜 현대는 국내에 G80스포츠를 5.0으로 안 내놓는 건지ㅋㅋㅋ 어차피 수출로 생산할 거면 인디오더 정도로라도 만들어놓지...
남자라면 자연흡기 8기통!!! 지금 타고 있지요ㅎㅎㅎ (오래된건 안비밀;;;) 개인적으로 싫어하는 차는 디젤차,과급기차,MDPS차,GDI엔진차ㅎㅎㅎ(현기 의문의 1패) 다운사이징 차도 싫어요~ 다운사이징이 대세~라는 말은 그냥 전세계 자동차회사들이 만든말이죠~환경규제 맞추려는... 대배기량에 환경규제 맞추려면 기술개발하고 돈 더들여야하니까 그냥 배기량 낮추고 골뱅이 달아놓는 길을 선택ㅎ
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](http://i.ytimg.com/vi/jcuBnLFe2HE/mqdefault.jpg)
![터보? 이 정도는 꼭 알아야 함!…원리와 수리방법 알려드림 - [알아야 탄다]](/img/tr.png)
자연흡기라면 cc가 깡패지만, 터보차져 엔진은 cc깡패개념 적용시키기엔 무리수가 있죠. 3300cc 트윈터보 370마력이면 고작 리터당(1000cc) 110마력 수준으로 요즘 터보엔진들에 비해 다소 출력을 낮게 셋팅해 놓은 축에 속한다고 봐야겠죠. 세타2 2.0터보만 해도 245~275마력으로 리터당 122~137마력 수준입니다. 3.3터보는 출력을 평균적 수준으로 셋팅했다면 400~430마력이 되었어야 합니다. 출력을 낮게 셋팅해놓은 이유는 변속기 허용토크 문제도 있을테고(현기가 갖고 있는 최대 허용토크가 60토크 이하), 또다른 이유는
5.0 타우엔진의 존재(플래그쉽 트림유지) 때문에, 5.0타우엔진의 출력보다 한단계 낮춰 놓은 이유도 있어요. *최근 렉서스는
기함급에 사용되던 5.0 8기통 자연흡기 422마력 엔진을 버리고, 3.5 트윈터보 V6엔진 422마력 짜리로 갈아탔습니다.
*현대도 3.3터보,3.5터 터보로도 충분히 5.0 타우엔진을 대체할 수 있음에도, V8엔진이 대배기량 자연흡기엔진이 주는 상징성과 수요때문에 아직은 계속 남겨두고 있는 현실이라고 봐야할겁니다.
근데 이런 비교는 의미있나요? 당연히 425마력이 더 빠르죠. 같은 토크 같은 마력일때 터보랑 자연흡기 누가 더 좋은가요 ?
당연히 200kg나 더 가볍고 마력이 더 높고 cc가 높은 g80 이죠 =ㅅ=
영상 정말 잘 보고 있습니다
궁금한점이있어서용
벨로스터N 수동
도요타86 수동
Bmw m1 수동
로터스 엑시지s 수동
중에 입문하기좋은차가뭘까요~~.~~
재밋고 추천해주실차는뭔지알려주시면 감사하겟습니다~
운전경력과 후륜경험 그리고 운전성향을 알아야 제대로 추천 드릴 수 있을것 같습니다 언더와 오버스티어성향 그리고
터보와 자연흡기로 나뉘어지기에..
유지보수편의성이나 비용을 떠나
오로지 운전의재미를 찾고자 한다면
저같으면 로터스>86>1m>벨n 순입니다
@@FunDrivers m1을 1m로 잘못쓰셨네요
@@FunDrivers 벨엔이꼴지네요 86이 2번인데 엄청괜찮은가보네요 유지보수가 괜찮을까요 로터스도여..로터스는07년식이5천인데..감당가능할지 후움..
@@조상님곁으로 현실적인펀카는 86이죠ㅎ
@@FunDrivers ㅂ벨로스터는어떻게평가하세요...
직전모델 에쿠스 380 렌트 받은적 있는데 폰으로 영상 찍어보니 제로이백 대략 25초정도 나오더라고요 그나저나 역시 8기통 대단합니다 ㅠ.ㅠ
오래전에 펀드님 영상보고 V8 꽂혀서
DH, 구 G80 수출형 5.0 한참 찾아다니다가 (당시 DH 3.3 소유)
결국엔 매물도 없고, 멀쩡한거 못 찾아서 중고 EQ900 5.0으로 넘어왔습니다.
플래그쉽은 제 나이에 비해 이미지가 부담스러워서 타기 싫었는데.. 선택지가 없었네요.
그래도 DH보단 편하니 만족합니다.
8기통 전도사님 영상 좋아요 누르고 갑니다~
항상 잼나게 보고 있습니다 구형제네5.0과 타고계신 신형5.0과 어떤게 더 빠른지 아시나요 ? 궁금합니다
구제네프라다가더빠릅니다ㅎㅎ
혹시 금요일 오후에 수원역 앞을 지나가셨나요
다른 사람들은 그냥 평범한 제네시스로 봤겠지만 저는 눈을 뗄 수가 없었네요 5.0이라...ㅎㅎ 멋졌습니다
역쉬 배기량이 깡패네요 ㅋ
속도 리밋 있나요?
250제한일걸요 퓨얼컷으로
250리밋이지만 그 250안에서 최고의 퍼포먼스를 보여줍니다
씨씨가 깡패다 !!!!! 브이팔!
이 형님이 여기서??
박쥐 여기 또 있네ㅉㅉ
형이 왜 여기서 나와...?
여러분들은 계기판이 아날로그식인게 좋아요 아니면 디지털인게 좋아요? 저는 개인적으로 직관성이 뚜렷한 아날로그가 좋은 것 같아요
남자는V8~!!! 그리고 솔직하고 담백한 터보렉 거품이 없는N/A~!!! BMW 5시리즈 4기통디젤터보 오너는 오늘도 기름값 명세서를 보며 부러워 웁니다ㅜㅜ
^^;;;;
어쩌라는거야 ㅋㅋㅋㅋ
펀드님 차량 써스는 순정인가요??
차량 튜닝은 안하신건가요? 궁금하네요
순정쇼바입니다ㅎ
실험의 5.0이 2륜이네요. 4륜은 좀더 느려요. 제가 5.0 사륜 EQ보유중입니다. 저는 33터보 EQ 한번 타보고 싶네요.
펀드님도 운전하시면서 불편하시겠지만 북미형 계기판 보기 힘드네요 ㅜㅜ같이 놓고 보니깐 숫자만 보게되어서 같은속도인데 같은속도같지 않은느낌
실제로도속도감이잘안느껴집니다5.0은..ㅋㅋ
적응되면 탈만해요 ㅋㅋㅋ 파이팅
이야 굵직 굵직한 녀석들 이군요... ㄷㄷ(역시 차는 배기량 빨!)
남자는v8자연흡기!ㅎㅎ
자연흡기가 제로백에 더 유리한가요?
@@서승우-w4s 아니요 무조건 터보요
2020년 신형 G80 2.5 터보가 나왔다고 300마력으로 힘이 부족하지않다고 리뷰하는분들이 이영상을 봤으면 좋겠네요.
@2077 cyberpunk 아주 많이하는 사람있어요
역시 배기량깡패가 압승.... 5.0 너무 멋져요!!
감사합니다!ㅎㅎ
G80 5.0V8 하고 제네시스 프라다하고 가속력 싸움 붙이면 어떤 차종이 이겨요?
무게차이가400kg정도차이납니다
무게는큰차이인데 5.0이 전기형 후
기형이 있고 일반유 고급유로 나뉘
는데 둘다 고급유일 경우 그리고 같
은 컨디션일 경우 프라다가 미비하게
앞섭니다
g80 5.0은 옛날 구 제네시스 프라다라 생각하면될듯 ㅋㅋ
배기량깡패란말은 옛말이구요...
지금은 마력높은게 이기죠
크~~V8 5.0!!사고싶지만 운영비가 ㅎㄷㄷ할꺼같아요
왜 미국에애들이 V8좋아하는지 알겠네요ㅎㅎ소리가 죽이네요
같은 g80 3.3t 와 5.0 비교 보고싶어용
배기량은 괜히 장식용으로 만든게 아니라는것을 보여주는영상
그나저나.. 엔진 사운드가 예술이네요!!
BH프라다는 제로이백이 14초대라네요..😂
무게가 정말정말 크내요
ㅎㅎ그렇죠
형 영상 잘보고있어요 연비영상 함 찍어주셔요 ㅋㅋ
와 평균연비 8.7. 엄청 잘나오네요. 현대차 연비가 좋구나
G80 5.0 어디서 팔죠?
수출형입니다
북미버젼입니다
작년에 보배에서 봤어요. 5.0 물건이죵
G80속도계 마일로 표시되는건가요??
수출형이라그렇습니다
배기량또 깡패지만 5천cc에 마력도 더 높으니까 당연한 결과 같습니다
원래 배기량이 깡패다~
중량 200키로에 마력 50차이면 당연히 저정도 차이나는거 아닌가 비교할걸 비교해야지..
제네시스 프라다 GP500보다 여전히 빠른 국산차는 없네요;;
ua-cam.com/video/6QHiz6E94nw/v-deo.html
0-100km/h: 4s
0-200km/h: 14s
0-240km/h: 22s
이게 프라다 GP500 기록......;
훨씬 가벼워서 그런가....
g80 스포츠랑 비교하면 그래도 eq900보다는 차이가 덜하지 않을까요? ㅎㅎ
80이스포츠도 제법 차이가 납니다ㅎㅎ
와 근데 EQ900계기판 너무 허접해 보인다 급에 맞게 고급스럽게 디자인 좀 하지
핵공감..케파랑 똑같음
그냥 클러스터만 좀 더 클뿐.
쏘나타와 별 차이 없네.
참고로3.3티는 최고시속240 이에요
스팅어 270넘어가는디요
5.0 ㄷㄷ 내생에 보지못한 리터다
맥주는 5천cc가능합니다;;;
@@GTR_Noodel_Nocut ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@GTR_Noodel_Nocut ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
순간 위에계기판보고 뭐야 이거 모닝제로백수준이자나 했는데 밑에보고 아..ㅋㅋ
역시 남자는 자연흡기...
이야..... 진짜.. 순간 연비 30키롴ㅋㅋㅋㅋ
HTRAC이 가속력을 너무 잡아먹네요...
와
다음엔 eq900 v8 5.0 비교도 가능하면 해주세요~~~
쵝오~ 제 차도 배기량 깡패 FX50S. 평생 소유 할 생각입니다.
역시 배기량하고 마력차이가 엄청나네요
엄청까지는...ㅋㅋ겨우55마력1토크차이인걸요 g80보다 좀더무겁고 4륜이란 핸디캡이 있으니..G70하고 한번 달려
보아야 겠습니다^^;
애니프사
5.0에 v8이라니 ㄷㄷ
배기량 깡패는 5천찌찌 아니면 말하면 안되는거구나.
V8 👍✈️
🙏
G80 5.0 사고싶은데 구할수가 없네요. 배기튜닝 하면 머스탱 소리 나더라구요
ㅎㅎ저는팔려구요
역시 배기량 차이가 많이 나버리면 어쩔수없나봅니다.
과거엔 터보모델이적었고 배기량크면 마력도높았기에 배기량깡패란말이었지만 요즘은 터보엔진들이많아서 마력높은차가이겨요
배기량 차이가 아니라, 3.3 트윈터보라 해도 370마력뿐이고, 5.0자연흡기가 425마력입니다. 자연흡기든 터보든 마력,토크,무게를 고려해봐야합니다. 무조건하고 배기량이 깡패다는건 터보차저가 등장하기전까지의 얘기입니다.
cc가 깡패라는 말이 있지
세금과 기름값 ㅎㄷ......
순정 터보는 터보가 아닌가 뭐저리 느려 아무리 씨씨가 낮아도 트윈터보인데 치고 나가는게 느긋네요
G80 5.0이랑 G80 3.3T 스포츠랑 비교를 해야 정확할텐데... 무게도 그렇고 4륜손실도 있을텐데.... 물론 구하기 힘드신거 압니다. ㅎㅎ
지금 제80이가 미션교체작업중이라
Eq는 현대에서 대차로 받은거랍니다ㅎㅎ
Eq5.0달라니까 없대요ㅜ
@@FunDrivers 앗....그렇군요 ㅎㅎ 얼른 수리되길바랍니다!!! G80도 무겁긴한데 배기량이 깡패 맞네요 ㅎㅎ 그나마 후륜이라 더 잘 나오네요!!
@@S_Turbo 보증수리라 맘편히 기다립니다ㅎㅎ탈차도 있으니
이걸로 몇개 더 촬영해 봐야겠슴돠!^^
@@FunDrivers 잘보겠습니다.ㅎㅎ
감사합니다!
그와중에 주행가능거리 줄어드는거 ㄷㄷ
바디킷 때문에 노멀 3.3T보단 스포츠가 더 제대로 비교될 거 같아서(??) 타 차주분 G80스포츠 제로이백 영상 보고 오니 (그냥 쌩 상태(?)에서 스톨 비스무리하게 출발하심) 제로백 6초쯤, 제로이백 18~19초 정도던데... 왜 현대는 국내에 G80스포츠를 5.0으로 안 내놓는 건지ㅋㅋㅋ 어차피 수출로 생산할 거면 인디오더 정도로라도 만들어놓지...
다운사이징추세라 수요가없을듯하여
판매하지 않는것 같습니다..미국에비해
휘발유값이 비싼것도 한몫하죠..ㅋㅋ
@@FunDrivers 수동미션을 좋아하는지라 개인적으로 이런 엔진 미션이나 기타 여러가지 부분에 대해 현기도 인디오더 같은 걸 해줬으면 좋겠네요. 해줄 리가 만무하긴 하지만...
수요가 없지요 5.0아무나 타는거 아네요...세금 보험만 해도...
공차중량200키로차이 g90은 4륜 80은2륜 애초에 비교자체가안됨
4륜이 2륜보다 드래그에서 불리합니까?
G805.0이요?
네~
북미버젼입니다
차는 직수 했나요? 국내에는 없는데. 그리고 여수사시네요
네맞습니다ㅎㅎ
계기판 지못미......
젠쿱에다가 5.0 v8엔진스왑하면 엄청나게네욬?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
프라다가 괴물
ㅋ 순간연비 1.3
G80도 5.0엔진이 들어가요?
북미만 가능합니다
뭐 아무리 터보를 작게 넣고 관을 짧게 해도 미스파이어링 정도가 안돼면 자엽흡기의 초반 직빨은 못따라가죠
ㅎㅎㅎ
스몰사이즈 터보의 압축비를 높이고,관을 짧게 만들며 ECU 업을해 작은 터보를 끝까지 돌려도 솔직히 자연흡기 직빨 따라잡기 힘들죠
미스파이어링 시스템...오랜만에 듣네요
김상우 ㅎㅎ
알피엠만올라가고 엄청더딘게 현기특성
eq900 무게 많이 나가고 애초에 달릴차량이 아니라서 비교자체을 다른 차종으로 해주시지 ㅎㅎ
g80 5.0개사기 수준으로 ㅎㄷ ㄷ
ㅎeq900 4륜 드리프트영상보세요
남자라면 자연흡기 8기통!!!
지금 타고 있지요ㅎㅎㅎ
(오래된건 안비밀;;;)
개인적으로 싫어하는 차는
디젤차,과급기차,MDPS차,GDI엔진차ㅎㅎㅎ(현기 의문의 1패)
다운사이징 차도 싫어요~
다운사이징이 대세~라는 말은 그냥 전세계 자동차회사들이 만든말이죠~환경규제 맞추려는...
대배기량에 환경규제 맞추려면 기술개발하고 돈 더들여야하니까 그냥 배기량 낮추고 골뱅이 달아놓는 길을 선택ㅎ
현기는 고객들한테 로드테스트를
하는듯 합니다ㅎㅎ
역쉬 자연흡기이지용~
가이브러시 에쿠스 450 느낌나네요 ㅎㅎ
Eq900 5.0이랑vs해야될거같은디.. 3.3 5.0....
트윈터보자나요~~ㅎㅎ
터보차가 백날 설쳐대도 저속 구간에서나 강한 토크를 보여줄뿐이지..고속으로 가면 갈수록 배기량 압승..
옛날 초기형 제네시스 프라다 5.0 기어도 짧고 그래서 제로백 4.7초 제로이백도 17초인가