wihhh mantap niii si aa nya ngejawab semua pertanyaan penannya, lancar dan berkah selalu buat si aa nya🙏🏻🤲saya jga lagi nyari nyari mau ganti pake pe 26 atau 28 buat di satria fu 2014, tapi mnding pake pe 26 ajah buat harian motornya jga masih standar👍👍
Siapp omkuh🙏🙏 ,,ia mending pake pe 26,,bagian belakang karbu pas ke intek tidk ada kelonggaran sangat pas presisi,,klo pe 24 kecil bagian yg ke inteknya ,,nnti tkt longgar klo pe 24,🙏
Terbukti lebih irit dibandingkan kalau pakai PE 28... PE 26 simple tinggal Setting angin... Kalau setingan angin Pas... Pagi pun ndak Susah hidupnya walaupun Tanpa Di choke Dan open filter....
Oh selang hisapnya di pasang bekasnya biasa buat mimbram ya, aq bunggung kmn kata ini colokinya gk ada lubang nya.. trus buat membram di tutup gitu karna di gantikan oleh si selang penghisap bensin.. oh gitu maksih infonya sanggat bermanfaat
PE 26 pasang langsung jadi, jika yg PE 28 banyak yg di rubah dari jarum skep, pj dan mj dan nozzle berikut pembesaran lubang AIR JET dan AIR BREED. . Saya sudah pernah mencoba 2 ini di satria fu. karburator yg sekarang saya pakai PWL 28 tenaga ngisi terus dari RPM bawah sampai atas.
Betul sekali omkuh,,pe 28 ini susah untuk distel stabil,,kadang digentak gass nya malah ngilang maunya di urut gass nya,,klo 26 tinggal atur angin sesuai slera saja
Tips nya pe28 kalo yg kw cepekan malah setelan nya gampang cuma modal spuyer. Pernah coba cpo sama tk racing hampir setel ulang semua lubang & jarumnya. Aneh memang
Aman tidak masalah ,,itu selang buat membran aja ,,biasanya klo selang ini dimatikan ,kalo suka nembak nembak seperti busi mau mati ,,nah baru kita tutup saja sumple pake kaen ,biar ga nembak2 Tapi klo normal ga nembak2 gp2 biarkan saja
Izin Tanya Bosku 🙏Ukuran PJ Mj Nya brpa Bosku di Karbu PE 26 buat di motor Jupiter MX New Standar Buat Harian Boskuu 🙏Tpi saya Pakai Knalpot Resing bosku, tolong di jawab Bosku 🙏
Ok siapp om,,🙏 ..untuk ukuran pilot jet ,dan mainjet nya,,karena buat harian aja ,,biar tdk terllau boros,,,main jet 108/pilot jet di ukuran 35,,ini stelan angin normal di ukuran 2'5/3putaran ketemu rpm tertinginya,,ini masih irit,,tdk terlalu tekor saat di gentak gassnya,,, ...(seumpama di ukuran ini merasa boros,,diturunkan saja main jet 105/pilot biarkan di 35 saja ,,yg di ganti main jetnya saja yg tengah,,ini klo boros ya🙏
..coba ganti pake ukuran 35 pilot jet msin jet 105/118/120 bisa juga ,,stelan tampungan bensin di stel ulang biar banyak ,,tapi tdk bocor Nnti di stel ulang lagi stelan angin jngn terlalu nutup Klip jarum tengah2 aja
Bang new be mo nnya nih..sy pk PE 26 tanpa filter, tarikan bawah ko berat y...tp klo dh jalan ngebut lumayan ada tarikn nya..solusinya ap biar tarikan bawah langsung nafasnya bagus..
..coba Nnti dicek bagian filter udara ,,di bolongin sedikit aja ,, .bagian karbu yg lobang kecil jngn lupa hrs ditutup ya,,bagian skep klip standr aja ,,pokonya dicek semua ya
Bang saya sudah ganti karbu satria fu saya dengn karbu pe 26 tapi tidak bisa hidup udah cape hidupin tatep gak mau tapi saya pasang kmbali karbu vakum standar satria fu 3 kali engkol udah idup satria fu nya tolong pancerahannya om cara ngatasin karbu pe 26 di satria fu gk mau idup
Ok ,,pertama cek karbu buka semua ,,pilot jet main jet dibuka juga,,sama tampungan bensin hrs bener2 pas jngn terlalu sedikit,, ...sama bagian selang hisap yg dr karbu dicek juga ya,,lobang kecil,,yg buat selang
Pake vacum 1 liter = 27 km pj 12,5 mj 112 Pake pe 26 1 liter = 15 km pj 38 mj 120 Kalo responsif jgn di tanya pasti enakan pe Semua ada plus minusnya ya dek ya
Ia betul ,,pake pakum klo jarak jauh sekalian malah irit klo jarak pendek ya berasa boros ,, Klo PE ud pasti respon karena model skep ,,jadi tergantung dr slera aja
Mang fu saya pake karbu king, kenapa ya kalo di gas spontan malah ngokk atau kadang mati, kalo gas nya pelan pelan di urut sampe rpm tinggi baru bisa, tapi kalo di gas spontan langsung rpm tinggi motor malah mati kadang ngokk, jadi ga bertenaga? Mohon infonya kang 🙏
Ini dr stelan plampung bensin kurang banyak ,,,coba dibuka lagi karbunya ,,plampumg bensin stel ulang biar banyak tapi tidak bocor ya, Pilot jet 35 Main jet 125/105//110 bisa ,,stelan klip jarum di tengah2 aja. ,,
Kalo karbu bawaan nya boros banger ,,coba sebelum ganti karbu ,,ganti jeroan nya dlu ,reparkit ukuran P/mj di turunkan 1 step saja ,,coba diperkecil dulu p/mj nya
Pilot sama main jet tdk diubah,,masih bawaan karbu PEnya ,,!terkecuali ,ukuran p/mj bawaan karbu ini trnyata bros,'masih bisa di turunin ukurannya,,normal harian biar irit 35/118
..kalo untuk jarak ,,waktu saya ubah dan saya tanyakan sama yg punya ,,irit itungannya ,,karena setiap pp kerja biasanya ngsi 40,rb 2harian ,,skrng masih bisa 3hari ,jadi untuk km/jaraknya sekitar 27,68km setiap hari ,,jaksel jkrta barat kebon jeruk, ..ini itungan bensin masih ada bisa dipake wara wiri
@@pranachannel1990 oia ijin tanya lagi kalo pke karbu vakum, stelan angin tak fungsi Motor matian klau dah panas, Klau bru dinyalakan dingin gampang, Di gas langsung naik tpi lama turun kaya ketahan di rpm dua rebu, Trus turun ke rpm sribu telat,dn lngsung mati, Kira kira hrus di ganti apanya yah, Yg lain normal habis di sekur, Cuma stelan angin doang yg gk fungsi dan gk langsam
..ada perbedaan pake ory sama yg pe 26 ini,,"motor temen saya rubah pake 26 sempat saya tanyakan ,,"ternyata beda jauh sama yg orynya,,masih iritan pake pe ini,,!!klo untuk dibawa jauh dan perbedaan dr konsumsi bahan bakarnya saya blm sempat tanyakan nih,,'tapi yg jelas lebih irit pake PE 26 nya,,yang penting stelan angin kudu pas saat menyetelnya
Ok siapp,,,menurut saya buat harian pake yang ukuran 26 nya saja ,,klo pe28 terlalu besar,,nanti setingnya susah klo yg 28 nya,,,': ..buat harian pe 26 saja
Kang saya pakai mj 112 pj 38 jarum j6zg clip di no 2 dari atas motor full standar kecuali leheran knalpot udah ganti staenlis, kira” aman gk yahh , ke mesin takut pj mj nyah kekecilan , tapi itu juga udah enak sih
Klo seumpama tidk brebet tidk ngempos ,,tidak apa2 pake ukuran ini aja ,,yg penting rdk terlalu boros,,' ..klo boros banget bisa turun pilot jetnya aja turunin ukuran 35,tapi klo stabil bairkan aja
ijin ber tanaya bos saya make pj 38 mj 110 clip jarum nomor 2 buat jalan siang enak 2 aja atas bawah enak tapi pas buat jalan malam hari masuk gigik 3 langsung lari kog dikit nahan baru lari ya dan pas lorot gas lambat turun klok saya pindah clip jarum nomor 3 karbu jadi anyes lok bahasa jawa / ngembun angin2 dua putaran
Ini bisa jadi tekor bensin ,,main jet kebesaran juga bisa,,,jadi stelan berubah ubah ,,kadang kering kadang basah ,,,klo habis di gber2 baru enak enteng,,klo lagi pas kita bejek lagi karbu ngorok tdk loss,,,? ..coba dibuka karbunya diturunkan ukuran mainjet yg tengah aja ,,di 108,,posisi klip tengah2,,untuk stelan angin ,,nnti cari rpm tertingginya saat stel ,,bisa di 2'5 /lebih ,gas kecilkan ..
@@pranachannel1990 kira kira lok gati main jet 108 apa gak ke ngiriten bos di satria fu ni saya pj jarum dan hednosel make gl pro kira kira klok mj gak di gati ngaruh di mesin tidak ya bos
@@pranachannel1990 tapi elekroda busi ne wes abang boto e bos karo cenilan e tengah busi kui opo nek di dok e maneh opo ora malah ke ngiriten bos tapi yang merat bata samping elekroda busi nya lo bos lok atas agak putih bedak
izin nanya bang saya satria fu ganti karbu pe 26 kenapa rpm menengah keatas saya tambah gas malah drop mau mati itu, kalau rpm awal sampai menengah tanpa brebet lancar, langsam pun lancar betot2 gas pas langsam aman tanpa drop rpm nyampe 12rb rpm, tapi pas jalan itu naik rpm/ betot gas dari menengah keatas malah drop tenaga langsung pelan motor solusinya bang mohon 🙏🏻😩
..cek bagian lobang kecil yg harus ditutup bagian karbu rasinya ,tktnya ada kebocoran dr bagian ini,,karena sangat berpengaruh buat rpm tengah atas jdi bandang....,..coba dicek lagi ya
fu standar, pake pe 26 bawaan pj 35 mj 122, stelan jarum paling bawah, kalo paling atas digas langsung ngok, ini agk mending kalo stelan jarum paling bawah Solusinya gimana ya om
Brrti tekor bensin di ukuran klip jarum standar atau tengah,.! ..kalo di posisi klip jarum dibawah ternyata tdk ngok dan ngisi ,ini dr jarum lancip,"cuma saat kita pake enak tetapi bensin lumayan juga,. ..supaya tidak terlalu boros,klip ditengah2 ,,paling ukuran main jet tengah di turunkan klo ada ukuran nya pake yg 118,pilot jet biarkan 35 saja ,.stelan plampung di stel ulang supaya bensin rada banyak,tapi tdk bocor/rembes dr pembuangan nya. ..stel basah kering pasti dapet ,buat harian tdk terlalu boros
Saftria sya pake karbu pwk 26 cuma susah masuk ke manipol nya sudah sya oles oli cuma masuk dkit pas sy kencengin manipolnya malah copot karbu nya solusinya om biar karbu nya gampang masuk ke manipol bawaan satria?
Bang punyaku pake pilot jet 46 kira²kebesaren ga soalnya klo di geber sepontan brebet di hidupkan juga susah harus di choke dulu,kira²berapa si pj/mj yang pas di fu stdr bang?
Ukuran pilot 46 sebetulnya kebesaran sih,,lumayan boros juga,,klo buat irit di 35 ,,tapi nnti stelan plampung bensin diatur ulang biar hidupnya gampang,,,untuk main jet di ukuran 120
Bang mau tanya saya udah pakek karbu 26 sesuai rekomendasi abang merek mikuni ori copotan king di bawah ngebut atasnya enak tapi klok di bawa pelan agak brebet dan boros banget 😢 Setelan angin mentok di searah jarum jam dan di putar 2 kali stelan jarum paling atas klok pakek stelen no 234 ngok parah
Itu ukuran p/mj berapa ya,,??coba nnti dicek ukuran nya,,stelan jarum skep,,sama tampungan bensin juga hrs pas,,, ...tktnya pilot kebesaran jdi pda saat distel malah ngempos,,seperti bensin tekor,,cek aja bagian main jet nya...
bang, itu selang kecil dr intake manifoldnya kemana ya? karena saya punya dr tangki bensin udah diganti pake keran bensin biasa, jadinya selang bensin cuman satu. nah itu yg dr intake manifold kemanain?
..kalo seumpama selang bensin utama sudh di bikin 1jalur dn dikasih keran ,,jadi lobang yg dr intek untk hisap ini,,tetap sajah pake selang,namun di potong dikit trus dikasih peloran ya ditutup,klo tdk dipungsikan di ttup aja gp2 ,,pake pelor bekas komstir aja yg kecil,..
Coba dicek karbunya,,dibongkar semua p/mjnya juga,,dibersihkan,sama bagian karet membran yg kecil dibuka juga bersihkan pake clener ya...pakum dupastikan bagus ya
@@pranachannel1990 sdah bongkar bang, sdah brpa x masuk bengkel, tetap sama, trus jga sering luber jga bensinnya sampai habis ditangki kalau dia meluber🙏
Nah ia ,,mungkin pe 24,,gp2 bisa ,,klo sudh tanggung beli yg itu,,ngakalinnya belakang karbunya pake bekas ban dalam saja di potong sedikit ,,biar ngpres ,jngn lupa dilem korea aja ,,pasti kuat
P/mj nya bawaan karbu nya dlu,,'tinggal pasang langsung jadi,, ..jadi klo seumpama boros parah,,nnti di cek buka p/mj brp,,klo ukurannya besar diganti yg aga kecilan aja ,,,
Ini bisa jadi dr bensin nya tekor ,,brebet di awal ,,kdang gas klo kita gentak ngempos dlu an,, ..coba di stel dr klip jarum nya dlu,,di posisi paling atas dulu,,stelan angin stel ulang,,dn coba di tes kembali motornya...
Susah hiduo saat kondisi dingin atau pagi pagi,,bisa dr stelan angin blm pas,, klo sudh hidup sekali dihidupkan lg gampang ,,,ini stelan angin blm pas banget bisa terlalu membuka,,,?? ...klo seumpama sudah distel ini itu tetep saja pagi2 susah juga,,bongkar karbu stel bagian plampung bensinnya ,,biar tampungan bensin banyak tpi tdk bocor🙏
..untuk selang bensin,,masih pake bawaan ory motornya,,untuk selang hisap,,"pindah kan kesebelah kanan intek ,,"selang ganti yg panjang ,,bawaan ga sampe,,??untuk selang yg dari head atas nanti kan dicopot,,nah selang dipotong sedikit masukin peloran kecil aja ditutup tidak masalah aman..
Nah ,,untuk lubang hisap,,nanti pindahkan ke sebelah kanan ,,yg lubang membran yg itu dipotong aja ditutup pake peloran kecil gp2 ,,selang ganti yg panjang
bang saya pakai ngikut beli kayak abg pkek .. d sentak gas nya ngok .. dan d paksa jalan ngok .. tp kalau d urut aman ... apa ada saran pj mj nyaaa ... :( mohon pencerahan nyaa bg makasii
Ok,,pertama cek nagian saringan udara ,,,dibolongin sedikit bagian saringannya,,,klo masih bgtu ,,buka karbunya bagin jarum di posisi tengah2 saja ,,,untuk pilot jet biarkan stdrnya dlu.....stelan angin nnti cari rpm tertingginya ya ,,jngn terlalu menutup
@cirockking7582 coba nanti stelan jarum di ke atasin ya ,,jbgn di tengah,,paling atas juga tdk apa2 dicoba dlu,,mudh mudhn tnpa ganti mainjet bisa stabil ...
Om ini karbu pe 26 tinggal pasang aja ya. Soalnya karbu rusak karna tukang bengke bersihin malah merembes dr bawah pas dicek rupanya baut nya bengkok jd gak pas yg bwah nya..😢 jd trauma ke bengkel skrng suruh bersihin aja malah ngrusak
Karbu PE tinggal pasang aja ,,yg diubah nnti hanya bgian untuk kabel skepnya saja ,,klo yg lainnya tinggal pasang,,selang2 pake bawaan orynya....! ..waduh sayang banget klo karbu yg orynya dirusak,,lmyn juga hrgnya
Kang satria saya pake pe 26 tapi pas mau jalan kalo kurang narik gas mesin bakalan mati abis itu bensin bocor dari lubang buangan karbu,itu masalah utama nya dimana ya kang?
..nnti dicek bagian selang yg kecil apa sudh ditutup,!!yg buat oli samping klo motor 2t,, ..saringan udara pilter juga dicek ,,jarum skep karbu dicek brng kali lepas
Klo sudah pake karbu PE ,,ternyta masih ngeden nahan ,,coba nnti saringan udara di lepas copot tnpa saringan ,,,klo enak loss brrti dr sni nya aja ,,.tapi masih sama aja ngeden juga ..cek karbu rator di setting ulang ,,pastikan busi bagus oli sudh ganti juga ,.,. ..klo semua itu sudh di lakukan dan ternyata tdk ada hasil motor masih ngempos saja,"cek pengapian nya , ..klo pemgapian bagus dn masih bgtu, ..bisa jadi dr top rante ketemg tidk stabil atau bermasalah
Saya tanya yg punya,,buat harian kerja ,,beda jauh sama yg orynya,,lebih iritan pake PE nya,,klo yg orynya boros banget... ..buat jark tdk bgtu diperhatikan karena ngitung nya harian ,,biasa klo ngsi 20rb 1 hari semalam saja ,,besok sudh ngsi lagi,, ..pas pake pe ngsi 20rb ,,bisa 2 harian besok sorenya baru ngsi lagi
Coba nanti buka lagi karbu nya, Cek ukuran pilot mainjetnya,,??pilot 35 stndr aja mainjet tengah108/110 tdk apa2 ...jarum posisi tengah buat harian ,stelan angin jngn sampe menutup,,buka pelan2 cari rpm tertingginya ,lalu lansamkan Biar tidak susah hidupnya plampung bensin ukur biar banyak tpi tdk bocor ya
Kang maap lokasi bengkel dmana ya kang??saya abis ke bengkel ketipu banyak kang🥲motor mah engga bener, malah part ori saya di gondol 🥲 hampura kang tolong alamatnya.
Gimana mau komplen kang, anak buahnya kabur, yg pnya bengkel ga tanggung jawab. Nama bengkelnya apa kang?? insyaallah saya datang kesana , saya udh abis banyak kang ketipu + parti ori di gondol
wihhh mantap niii si aa nya ngejawab semua pertanyaan penannya, lancar dan berkah selalu buat si aa nya🙏🏻🤲saya jga lagi nyari nyari mau ganti pake pe 26 atau 28 buat di satria fu 2014, tapi mnding pake pe 26 ajah buat harian motornya jga masih standar👍👍
Siapp omkuh🙏🙏
,,ia mending pake pe 26,,bagian belakang karbu pas ke intek tidk ada kelonggaran sangat pas presisi,,klo pe 24 kecil bagian yg ke inteknya ,,nnti tkt longgar klo pe 24,🙏
siapp a otw pe 26 tk racing👍👍👍lancarr jaya
A..klo pke karbu pE ke intek nya sama gx.
Merek karbu pe apa bang
@sugengpriyanto5275 merk karbu KEIHIN,,!!pokonya pake merk rideit ,,merk yg lain juga bisa,,yg penting ukuran 26 ya
Mantap lebih sepontan ..keren.
Siapp
Terbukti lebih irit dibandingkan kalau pakai PE 28...
PE 26 simple tinggal Setting angin... Kalau setingan angin Pas... Pagi pun ndak Susah hidupnya walaupun Tanpa Di choke Dan open filter....
Mantappp
@@pranachannel1990 bos racikan untuk shok depan MP primus dong biar enak buat trabas
Punyaku klw pagi susah di stater atau pun di engkol,karbu PE 26 TK racing,kira2 knpa dulur,?
Coba pj kasi lbh bsar dri yg trpasang. Klo masi susah coba stl pelpung congke skitr 0.5 mm@@boim250
Karbu PE baru ga mungkin langsung nyosos d Satri f gw soal nya nanyak yg d setiing
Mantap kang ilmuna haturnuhun salam kenal dari batujajar
Siap mamang,
Sami sami🙏🙏
Oh selang hisapnya di pasang bekasnya biasa buat mimbram ya, aq bunggung kmn kata ini colokinya gk ada lubang nya.. trus buat membram di tutup gitu karna di gantikan oleh si selang penghisap bensin.. oh gitu maksih infonya sanggat bermanfaat
..ia mang,,!!siapp trimakasih🙏
Wah mantap pisan euy. Jos kitu🎉
PE 26 pasang langsung jadi, jika yg PE 28 banyak yg di rubah dari jarum skep, pj dan mj dan nozzle berikut pembesaran lubang AIR JET dan AIR BREED. . Saya sudah pernah mencoba 2 ini di satria fu. karburator yg sekarang saya pakai PWL 28 tenaga ngisi terus dari RPM bawah sampai atas.
Betul sekali omkuh,,pe 28 ini susah untuk distel stabil,,kadang digentak gass nya malah ngilang maunya di urut gass nya,,klo 26 tinggal atur angin sesuai slera saja
Tips nya pe28 kalo yg kw cepekan malah setelan nya gampang cuma modal spuyer. Pernah coba cpo sama tk racing hampir setel ulang semua lubang & jarumnya. Aneh memang
@sanjayakoksiong kalo antara ke karbu PE 26 sama pwl 28 , dari segi keirirtan sama tarukan responsif enakan mana bang
Sudah saya praktekan bos ku....pe 26 ndak usah otak atik spuyer langsung enak... Tinggal liat iritnya... Soalnya kemaren pake pe 28 borosnya parah
Mantappp🙏
Lebih irit ya bng fu pake krbu PE 26
Ukuran PJ MJ bawaan berapa bang
Pemasangan pe ter jelas ya ini🎉
Klok selang besar Ais di tutup juga gmn bang?
Aman tidak masalah ,,itu selang buat membran aja ,,biasanya klo selang ini dimatikan ,kalo suka nembak nembak seperti busi mau mati ,,nah baru kita tutup saja sumple pake kaen ,biar ga nembak2
Tapi klo normal ga nembak2 gp2 biarkan saja
Saya mke pj 40 mj 120 jarum tengah no3. Enak si bawah tengah atas. Ni lgi mau ngukur irit apa bros. Kra" fu agan" per liternya normal dapat berapa KM?
Pasti iritan dr pda yg ory,,,beda dikit tpi lumayan lah masih bisa stabil
@@pranachannel1990 punya abang brp km seliter?
Izin Tanya Bosku 🙏Ukuran PJ Mj Nya brpa Bosku di Karbu PE 26 buat di motor Jupiter MX New Standar Buat Harian Boskuu 🙏Tpi saya Pakai Knalpot Resing bosku, tolong di jawab Bosku 🙏
Ok siapp om,,🙏
..untuk ukuran pilot jet ,dan mainjet nya,,karena buat harian aja ,,biar tdk terllau boros,,,main jet 108/pilot jet di ukuran 35,,ini stelan angin normal di ukuran 2'5/3putaran ketemu rpm tertinginya,,ini masih irit,,tdk terlalu tekor saat di gentak gassnya,,,
...(seumpama di ukuran ini merasa boros,,diturunkan saja main jet 105/pilot biarkan di 35 saja ,,yg di ganti main jetnya saja yg tengah,,ini klo boros ya🙏
Waktu kmaren masang ,,main jet ukuran 108/pilot 35,,,🙏
Oke bos🙏
@@pranachannel1990berlaku ke satria fu juga gak bang?🙏
@rendytok1992 buat satria FU bisa juga
Om punya ku mj sama pj masih bawaan boros bget
Kira² pj/mj yg cocok brpa om sama ukuran klip jarum brpa om
..coba ganti pake ukuran 35 pilot jet msin jet 105/118/120 bisa juga ,,stelan tampungan bensin di stel ulang biar banyak ,,tapi tdk bocor
Nnti di stel ulang lagi stelan angin jngn terlalu nutup
Klip jarum tengah2 aja
@@pranachannel1990kalo gak ada kran membran nya itu bikin boros ya om
Bang new be mo nnya nih..sy pk PE 26 tanpa filter, tarikan bawah ko berat y...tp klo dh jalan ngebut lumayan ada tarikn nya..solusinya ap biar tarikan bawah langsung nafasnya bagus..
..coba Nnti dicek bagian filter udara ,,di bolongin sedikit aja ,,
.bagian karbu yg lobang kecil jngn lupa hrs ditutup ya,,bagian skep klip standr aja ,,pokonya dicek semua ya
@@pranachannel1990lubang kecil yang mana di tutup?
cek lokasi kang manawi aya waktos dongkap ka bengkel
Jkrta selatan
Jakselnya dmn om
No wa om @@pranachannel1990
bg izin bertanya itu karet manipolny yg lama pnp ke karbu pe ny atau di ganti?
Karet intek klo pake pe 26 sangat pas ,,sama tinggal pasang ,,
@@pranachannel1990 siapp thanks infony..
Bang saya sudah ganti karbu satria fu saya dengn karbu pe 26 tapi tidak bisa hidup udah cape hidupin tatep gak mau tapi saya pasang kmbali karbu vakum standar satria fu 3 kali engkol udah idup satria fu nya tolong pancerahannya om cara ngatasin karbu pe 26 di satria fu gk mau idup
Ok ,,pertama cek karbu buka semua ,,pilot jet main jet dibuka juga,,sama tampungan bensin hrs bener2 pas jngn terlalu sedikit,,
...sama bagian selang hisap yg dr karbu dicek juga ya,,lobang kecil,,yg buat selang
selang hisapnya sambungin kmn bang k???
Pake vacum 1 liter = 27 km pj 12,5 mj 112
Pake pe 26 1 liter = 15 km pj 38 mj 120
Kalo responsif jgn di tanya pasti enakan pe
Semua ada plus minusnya ya dek ya
Ia betul ,,pake pakum klo jarak jauh sekalian malah irit klo jarak pendek ya berasa boros ,,
Klo PE ud pasti respon karena model skep ,,jadi tergantung dr slera aja
Mau nanya bag kaburator p 26 di pake fu tahun 2013 puteran tengah itu ngook gitu bag gimana solusinya mohon bantuannya
..brrti bensin tekor ,,?coba dicek dulu buks,,ukuran p/mj berapa ,,normlnya di 35/1/38..
Klo lebih bisa jadi bensin tekor,,
35/ 110 kalo GK salah bag intinya apa yang harus di ganti
Saya 35/100 enak,pakai jarum skep megapro garis ke3 Dari atas,tapi test jalan 60 70km/km cuma dot 20km /liter@@SatikMunazila
Mang fu saya pake karbu king, kenapa ya kalo di gas spontan malah ngokk atau kadang mati, kalo gas nya pelan pelan di urut sampe rpm tinggi baru bisa, tapi kalo di gas spontan langsung rpm tinggi motor malah mati kadang ngokk, jadi ga bertenaga?
Mohon infonya kang 🙏
Ini dr stelan plampung bensin kurang banyak ,,,coba dibuka lagi karbunya ,,plampumg bensin stel ulang biar banyak tapi tidak bocor ya,
Pilot jet 35 Main jet 125/105//110 bisa ,,stelan klip jarum di tengah2 aja. ,,
@pranachannel1990 kalo klip harus saya taro nomor 2 dari atas, kalo PJ dan MJ nya belum cek ukuran berapa.
Mang bade naros eta selang hisap bensin anu nyolok ka karbu ori na di pasang kamana nya
...pindah kesebelah kanan ,,lobang membran,,
..aya vidiona mang..🙏
Kanggo selang hisap bensina
Bang cara ngecok pe 26 ke atas apa k bawah
..tinggal tarik aja ke atas
Pe 26 merek apa yg cocok buat fu
Bisa pake PE merk keihin /mikuni ,,yg penting ukuran 26 pas
Lgsg pnp Pe 26 satria Fu 150 dr JKT pst
Hoki hokian aja bg kalau embel" PnP semua tergantung mesin
Krj mending mintak suruh setingin
Sekalin
Mending pke king atau pe 26 bos
Pake PE 26 aja ,,
Numpang nanyak bg, motor ku boros x ,apa caranya biar irir ,pake karbua apa
Kalo karbu bawaan nya boros banger ,,coba sebelum ganti karbu ,,ganti jeroan nya dlu ,reparkit ukuran P/mj di turunkan 1 step saja ,,coba diperkecil dulu p/mj nya
Irit jauh mending pake PE ,yg orynya saya jual aja ,,beli pe yg kw juga mantappp 💪💪
Pake pj mj brp bngg?
tanya bang kenapa saya pake pe 26 rpm menengah ke atas malah drop
ilang tenaga
Menurut saya kalo pemakaian karbu imitasi udah lama kayak gitu bang@@wesearchit7060
@@wesearchit7060 jarum skep nya seting ke tengah (angka 3)
@@wesearchit7060rpm bawah pilot jet,rpm tengah jarum skep, rpm atas mainjet, koreksi kalo salah
Kang karbu PE 26 nya merk apa ...???
Merk keihin
Kalau karbu yang abang pakai itu yang di dalam video itu bisah pasang ke motor 2tak gak bang
..bisa dipasang di motor rxking juga bisa
Kalau gitu selang oli samping nya mau pasang dimana bang
Pilot jet
Main jet di ubah gak min,
1liter dpat brpa KM
Pilot sama main jet tdk diubah,,masih bawaan karbu PEnya ,,!terkecuali ,ukuran p/mj bawaan karbu ini trnyata bros,'masih bisa di turunin ukurannya,,normal harian biar irit 35/118
..kalo untuk jarak ,,waktu saya ubah dan saya tanyakan sama yg punya ,,irit itungannya ,,karena setiap pp kerja biasanya ngsi 40,rb 2harian ,,skrng masih bisa 3hari ,jadi untuk km/jaraknya sekitar 27,68km setiap hari ,,jaksel jkrta barat kebon jeruk,
..ini itungan bensin masih ada bisa dipake wara wiri
@@pranachannel1990 ok trimakasih
@@pranachannel1990 oia ijin tanya lagi kalo pke karbu vakum, stelan angin tak fungsi
Motor matian klau dah panas,
Klau bru dinyalakan dingin gampang,
Di gas langsung naik tpi lama turun kaya ketahan di rpm dua rebu,
Trus turun ke rpm sribu telat,dn lngsung mati,
Kira kira hrus di ganti apanya yah,
Yg lain normal habis di sekur,
Cuma stelan angin doang yg gk fungsi dan gk langsam
Boss
Mau tanya... seumpama klo pake pe26 itu buat harian... 1liter per kiraan dpet brp KM bos.. ? Klo ikut pilot jet main jet bawaan ?
..ada perbedaan pake ory sama yg pe 26 ini,,"motor temen saya rubah pake 26 sempat saya tanyakan ,,"ternyata beda jauh sama yg orynya,,masih iritan pake pe ini,,!!klo untuk dibawa jauh dan perbedaan dr konsumsi bahan bakarnya saya blm sempat tanyakan nih,,'tapi yg jelas lebih irit pake PE 26 nya,,yang penting stelan angin kudu pas saat menyetelnya
@@pranachannel1990satel angin nya berapa putaran om yang pas
Bang,,tali gas nya Kalau pakai yang satria 2 tak pnp ga ke karbu pe nya.nuhun tos di jawab
Ganti dalemannya aja ,,klo yg lama tdk pas kpendekan ,,pake kabel gas vespa,,nnti dipotonga diukur dlu
Mau tanya bang kalau motor satria fu 2012 barong cocok gak pakai karbu pe 26 untuk harian lebih cocokan mana karbu PE 26 atau pe 28
Ok siapp,,,menurut saya buat harian pake yang ukuran 26 nya saja ,,klo pe28 terlalu besar,,nanti setingnya susah klo yg 28 nya,,,':
..buat harian pe 26 saja
@@pranachannel1990klo pe26 tinggl pasang aja kan bg
@kangmaman9313 tinggal psng saja
@@pranachannel1990di saya pe 26 kog boros banget ya kang apa tadinya pernah dirubah atau dibesarin jarumnya
@@matthewtheteastementid332jarum besar lebih irit. Kalo jarum kecil makin boros .
Pj dan mj nya pakai ukuran brp bang
Buat harian ukuran 35 sama 118 /105 atau bisa di 120 ,,masih irit
Klw filter nya tidak ada apa efek nya bos...
Filter aman ,,masih bawaan
Ga ada epek sama sekali ,,
Bang karbu PE merk apa yg rekomended mhon dijawab🙏
Pake yg merk keihin aja
Kang saya pakai mj 112 pj 38 jarum j6zg clip di no 2 dari atas motor full standar kecuali leheran knalpot udah ganti staenlis, kira” aman gk yahh , ke mesin takut pj mj nyah kekecilan , tapi itu juga udah enak sih
Klo seumpama tidk brebet tidk ngempos ,,tidak apa2 pake ukuran ini aja ,,yg penting rdk terlalu boros,,'
..klo boros banget bisa turun pilot jetnya aja turunin ukuran 35,tapi klo stabil bairkan aja
@@pranachannel1990 kalau jalan pelan di rpm 3 rbuan suka ndut ndutan kaya yg mau habis bensin itu apanya yah kang?
@@ikbalpalahudin8353mungkin stelan anginnya kurang
ijin ber tanaya bos saya make pj 38 mj 110 clip jarum nomor 2 buat jalan siang enak 2 aja atas bawah enak tapi pas buat jalan malam hari masuk gigik 3 langsung lari kog dikit nahan baru lari ya dan pas lorot gas lambat turun klok saya pindah clip jarum nomor 3 karbu jadi anyes lok bahasa jawa / ngembun angin2 dua putaran
Ini bisa jadi tekor bensin ,,main jet kebesaran juga bisa,,,jadi stelan berubah ubah ,,kadang kering kadang basah ,,,klo habis di gber2 baru enak enteng,,klo lagi pas kita bejek lagi karbu ngorok tdk loss,,,?
..coba dibuka karbunya diturunkan ukuran mainjet yg tengah aja ,,di 108,,posisi klip tengah2,,untuk stelan angin ,,nnti cari rpm tertingginya saat stel ,,bisa di 2'5 /lebih ,gas kecilkan ..
@@pranachannel1990 kira kira lok gati main jet 108 apa gak ke ngiriten bos di satria fu ni saya pj jarum dan hednosel make gl pro kira kira klok mj gak di gati ngaruh di mesin tidak ya bos
@@pranachannel1990 tapi elekroda busi ne wes abang boto e bos karo cenilan e tengah busi kui opo nek di dok e maneh opo ora malah ke ngiriten bos tapi yang merat bata samping elekroda busi nya lo bos lok atas agak putih bedak
Selang ais nyah udah di sumbat, tapi masih tetep nembak” itu apa nya yah kang, posisi pake PE TK Racing
Itu selang kecil sama yang gede yg dr tutup mesin atas ,di tutup saja pake kaen ,,selang yg besar yg dr head nya ,,tutup aja gp2 ,,
Punten bos ku mesin 2tk karbu pe26 di gas turun langsam gede sendiri apanya bos
Cek selang2 nya tkt ada kebocoran ya,,sama intek pastikan kenceng juga,,jarum skep di cek juga ya
izin nanya bang saya satria fu ganti karbu pe 26 kenapa rpm menengah keatas saya tambah gas malah drop mau mati itu, kalau rpm awal sampai menengah tanpa brebet lancar, langsam pun lancar betot2 gas pas langsam aman tanpa drop rpm nyampe 12rb rpm,
tapi pas jalan itu naik rpm/ betot gas dari menengah keatas malah drop tenaga langsung pelan motor
solusinya bang
mohon 🙏🏻😩
..cek bagian lobang kecil yg harus ditutup bagian karbu rasinya ,tktnya ada kebocoran dr bagian ini,,karena sangat berpengaruh buat rpm tengah atas jdi bandang....,..coba dicek lagi ya
@@pranachannel1990 baik terimakasih informasinya, ternyata jarum skepnya harus diganti sama yg tebelan
@@wesearchit7060tapi tetap ngok kn bang😂😂
@Wawan_cdm90 aman
Bang kabel fakumya di lepas apa tetap di pakek
Kabel buat skep,,pake kabel yg lama diptong ujungnya aja ,,nnti pake benang dililit,,caranya sudh ada di vidio ya🙏🙏
Harga kabilatornya berapa bang
Ini yang harga 150an sama ongkir 185
PE merk apa yg bagus a?
Sya pke scarlet juga bgus udah 7 taunan aman
..pake itu sama scarlet ,,keihin ,,pake merk mikuni juga bagus ,,
...mantapp
nuhun info na
Pakai olor gas smash bang pas tk merubah apa aap
..siapp
fu standar, pake pe 26 bawaan pj 35 mj 122, stelan jarum paling bawah, kalo paling atas digas langsung ngok, ini agk mending kalo stelan jarum paling bawah
Solusinya gimana ya om
Brrti tekor bensin di ukuran klip jarum standar atau tengah,.!
..kalo di posisi klip jarum dibawah ternyata tdk ngok dan ngisi ,ini dr jarum lancip,"cuma saat kita pake enak tetapi bensin lumayan juga,.
..supaya tidak terlalu boros,klip ditengah2 ,,paling ukuran main jet tengah di turunkan klo ada ukuran nya pake yg 118,pilot jet biarkan 35 saja ,.stelan plampung di stel ulang supaya bensin rada banyak,tapi tdk bocor/rembes dr pembuangan nya.
..stel basah kering pasti dapet ,buat harian tdk terlalu boros
@@pranachannel1990 tapi putaran atas kaya nahan/ngok
@ytariel3919 brrti bensin tekor boros banget,!!
Stelan blm ketemu yg pas,'klo ketemu yakin pasti enak rpm tengah atas nya
Saftria sya pake karbu pwk 26 cuma susah masuk ke manipol nya sudah sya oles oli cuma masuk dkit pas sy kencengin manipolnya malah copot karbu nya solusinya om biar karbu nya gampang masuk ke manipol bawaan satria?
Harus bener2 mentok ngpres biar tdk lepas,,kendorin dulu klipan manipul sampe bener2 kendor,,,pake gres /gemuk sedikit aja ,,teken sampe mentok pasti bisa
@@pranachannel1990 udh di teken om cuma susah bgt masuk ampe dalem nya
Kalau mengatasi Fu yang kalo mesin panas gak langsam gimana bg
Coba karbunya dibuka,,semua daleman dibersihkan ,,pilot jet mainjet buka semua,,semprot pake karbu cliner,,,
..trus bagian pakum ,,harus normal jangn ada baret2 bagin skepnya
Bantu jawab, ganti pulser nya
Bang punyaku pake pilot jet 46 kira²kebesaren ga soalnya klo di geber sepontan brebet di hidupkan juga susah harus di choke dulu,kira²berapa si pj/mj yang pas di fu stdr bang?
Ukuran pilot 46 sebetulnya kebesaran sih,,lumayan boros juga,,klo buat irit di 35 ,,tapi nnti stelan plampung bensin diatur ulang biar hidupnya gampang,,,untuk main jet di ukuran 120
Kalo mainjet 110.gmn bang paas apa
Pnya sya pe 26 mj 120 msih bros asab itam...
Mngkin pke mj 115 atau 110 ya..
Pake pj 32 masih bisa enak sih..
Mau nyari irit tpi brtnaga..pke filter.soal nya..
Saya pake 40 115 jarum 2 dri bawah pas banget
Bang mau tanya saya udah pakek karbu 26 sesuai rekomendasi abang merek mikuni ori copotan king di bawah ngebut atasnya enak tapi klok di bawa pelan agak brebet dan boros banget 😢
Setelan angin mentok di searah jarum jam dan di putar 2 kali stelan jarum paling atas klok pakek stelen no 234 ngok parah
Itu ukuran p/mj berapa ya,,??coba nnti dicek ukuran nya,,stelan jarum skep,,sama tampungan bensin juga hrs pas,,,
...tktnya pilot kebesaran jdi pda saat distel malah ngempos,,seperti bensin tekor,,cek aja bagian main jet nya...
@@pranachannel1990 ideal biasanya pakek ukuran MJ PJ brapa
@ra59un pake ukuran stndr PE juga bagus buat harian ,,klo kegedean malah ngok bensin tekor
bang, itu selang kecil dr intake manifoldnya kemana ya? karena saya punya dr tangki bensin udah diganti pake keran bensin biasa, jadinya selang bensin cuman satu. nah itu yg dr intake manifold kemanain?
..kalo seumpama selang bensin utama sudh di bikin 1jalur dn dikasih keran ,,jadi lobang yg dr intek untk hisap ini,,tetap sajah pake selang,namun di potong dikit trus dikasih peloran ya ditutup,klo tdk dipungsikan di ttup aja gp2 ,,pake pelor bekas komstir aja yg kecil,..
Pake kabel gas smash bisa gk om??
Ganti jeroannya sajah pake kabel vespa ,,tinggal di potong saja
Bang karbu ori satria fu sya udah error, nyendat parah, apa bisa hanya ganti isi karbunya sja, atau ganti karbu yg baru?
Coba dicek karbunya,,dibongkar semua p/mjnya juga,,dibersihkan,sama bagian karet membran yg kecil dibuka juga bersihkan pake clener ya...pakum dupastikan bagus ya
@@pranachannel1990 sdah bongkar bang, sdah brpa x masuk bengkel, tetap sama, trus jga sering luber jga bensinnya sampai habis ditangki kalau dia meluber🙏
@@nasirsupu8226ganti pe aja mas
Beli karbu fe itu dmn y
Di online aja ,,banyak banget murah
Bg mau tanya kalau fu saya pakai karburator Keihin tapi ndk tau pe brapa kok longar ya monipulny ke karburatorny,bantuin dong bg
Mgkin PE 24 kali..
Nah ia ,,mungkin pe 24,,gp2 bisa ,,klo sudh tanggung beli yg itu,,ngakalinnya belakang karbunya pake bekas ban dalam saja di potong sedikit ,,biar ngpres ,jngn lupa dilem korea aja ,,pasti kuat
..bisa jadi pe 24,karena kecil ukurannya.🙏
Ga prlu di rubah bang ? Gmn pj mj nya bang apakah udh pas?
Tidak ada yg diubah lagi,,"p/mj 120 35
@@pranachannel1990 tinggal stel angin aja ya bang ,kira2 brp putaran bang buat pe 26?
Ga ada yg dirubah pj Ama mj nya mang?
P/mj nya bawaan karbu nya dlu,,'tinggal pasang langsung jadi,,
..jadi klo seumpama boros parah,,nnti di cek buka p/mj brp,,klo ukurannya besar diganti yg aga kecilan aja ,,,
Kang lamun ganti kanu karbu PE 26 tapi CDI na masih ori di satria fu , genaheun moal nya responsif na ?
Masih aman mang,,pake karbu PE pangapian orynya masih normal
pe 26 merek apa yg bgus?
Rata2 merk yg biasa keihin,,,"klo yg aga bagusan bisa pake merk lippo
@@pranachannel1990 ok mksh bang
@singsongbae4332 sama sama🙏🙏
Bang pe 26 bisa kh pakai filter bawa an satria
Bisa ,tdk ada yg dirubah tinggal pasang
Bg tingkat ke iritan nya sama gk kyk karbu std nya bang
..untuk irit ,,masih iritan pake pe nya ya,,jadi yg penting dr stelan karbunya pas ketemu stelan yg bener2 pas banget
Unk perjalanan jauh aman gk bang
..sangat aman sekali,,"
Pe 26 scarlet gmn?
Bisa dipake ,,yg penting stelan angin ketemu yah🙏🙏
Penyebab pe 26 brebet putaran rpm tengah itu kno ya
Ini bisa jadi dr bensin nya tekor ,,brebet di awal ,,kdang gas klo kita gentak ngempos dlu an,,
..coba di stel dr klip jarum nya dlu,,di posisi paling atas dulu,,stelan angin stel ulang,,dn coba di tes kembali motornya...
Bang kenapa setelah ganti pe 26 Fu saya susah di hidupkan..pj .sama mj nya 122.38
Susah hiduo saat kondisi dingin atau pagi pagi,,bisa dr stelan angin blm pas,, klo sudh hidup sekali dihidupkan lg gampang ,,,ini stelan angin blm pas banget bisa terlalu membuka,,,??
...klo seumpama sudah distel ini itu tetep saja pagi2 susah juga,,bongkar karbu stel bagian plampung bensinnya ,,biar tampungan bensin banyak tpi tdk bocor🙏
Makasih bang @@pranachannel1990
bang lihat selang hisap bensin itu gmn y
Ok siapp ,,nnti saya aplouf vidionya yah🙏
@@pranachannel1990 siapp kak
Itu msh pke kran bensin otomatis gk? Dn klo msh pke di kmnain jalurny🙏🏻
..untuk selang bensin,,masih pake bawaan ory motornya,,untuk selang hisap,,"pindah kan kesebelah kanan intek ,,"selang ganti yg panjang ,,bawaan ga sampe,,??untuk selang yg dari head atas nanti kan dicopot,,nah selang dipotong sedikit masukin peloran kecil aja ditutup tidak masalah aman..
kalo keran bensin nya udah d ganti sama yang biasa itu gmna kang,yang lubang dari monipul nya di tutup atau dibiarin aja,trimakasih smoga d bales
@remonhardigo1664 klo bisa ditutup aja,,caranya ,,selang potong sedikit,,masukin peloran kecil didalem selang,,pasang buat hisap nya ,,pasti aman
Belinya di toko mna bang, di onlen shop
Ia om,,vidio spil tokonya ada yah,,saya sudh uploud,,sama vidio conto karbu saya vidio ulang🙏
@@pranachannel1990yg mana om link nya
Mending kabel gas standar yg di rubah,lebih rapi
Ia bener mang,,cuma potong ujungnya,,sama lobang atas di korek dikit biar bisa di mur
MJ PJ ukuran brp
Pilot jet nya ukuran 108 ,,sama 35
Pe 26 merek apa ngab? Keihin ?
Ke ihin om
mas spil tokoh pembelian karbunya/ling nya
Spil tokonya udh saya aploud juga ya om
Buat rpm bawah dan atas ngisi terus gak om?
Rpm awal tengah atasnya ngisi terus ,,karena model skep jadi responsip
@@pranachannel1990siap tengkyu bang
Lubang ais nya gimana bang?
Nah ,,untuk lubang hisap,,nanti pindahkan ke sebelah kanan ,,yg lubang membran yg itu dipotong aja ditutup pake peloran kecil gp2 ,,selang ganti yg panjang
@@pranachannel1990aku msi ga ngrti bng🗿
bang saya pakai ngikut beli kayak abg pkek .. d sentak gas nya ngok .. dan d paksa jalan ngok .. tp kalau d urut aman ... apa ada saran pj mj nyaaa ... :( mohon pencerahan nyaa bg makasii
Ok,,pertama cek nagian saringan udara ,,,dibolongin sedikit bagian saringannya,,,klo masih bgtu ,,buka karbunya bagin jarum di posisi tengah2 saja ,,,untuk pilot jet biarkan stdrnya dlu.....stelan angin nnti cari rpm tertingginya ya ,,jngn terlalu menutup
@@pranachannel1990 uda openn filter syaa bg
@cirockking7582 coba nanti stelan jarum di ke atasin ya ,,jbgn di tengah,,paling atas juga tdk apa2 dicoba dlu,,mudh mudhn tnpa ganti mainjet bisa stabil ...
Sama dong😂😂😂😂tapi saya pake jarum skep bawaan fu..klip no 3. Amaan rpm atas bawa.. cuma ngok nya gk bisa ilang
Om ini karbu pe 26 tinggal pasang aja ya. Soalnya karbu rusak karna tukang bengke bersihin malah merembes dr bawah pas dicek rupanya baut nya bengkok jd gak pas yg bwah nya..😢 jd trauma ke bengkel skrng suruh bersihin aja malah ngrusak
Karbu PE tinggal pasang aja ,,yg diubah nnti hanya bgian untuk kabel skepnya saja ,,klo yg lainnya tinggal pasang,,selang2 pake bawaan orynya....!
..waduh sayang banget klo karbu yg orynya dirusak,,lmyn juga hrgnya
@@pranachannel1990 iya bang. Itulah jd ngeri ke bengkel buat ngurus satria Fu ku... Karbu ori rusak ini aja baru mesen pe 26
@yudiantojovovich7953 ..mudah mudahan dpt bngkel yg sangat rekomendasi masalh motornya ya 🙏🙏
Kang,kalo karbunya gak ori apakah susah langsam soalnya punyaku begitu
Harusnya normal,,ini bukan karbu Ory yg saya pake ,,karbu lokal merk mikuni ,,
Itu keihin ap mikuni mang karbu nya
Kang satria saya pake pe 26 tapi pas mau jalan kalo kurang narik gas mesin bakalan mati abis itu bensin bocor dari lubang buangan karbu,itu masalah utama nya dimana ya kang?
..nnti dicek bagian selang yg kecil apa sudh ditutup,!!yg buat oli samping klo motor 2t,,
..saringan udara pilter juga dicek ,,jarum skep karbu dicek brng kali lepas
Klo bensin bocor de pembuangan ,,bisa plampungnya kelebihan bensin tampungannya kebanyakan ,,ini hrs di stel ulang plampungnya
pe26 merk apaan nih bang ORI/KW,, harga berapa ??
Pake merk keihin yg biasa
Cek harga karbu pe 26 nya kang
Kurang lebih 150an kurang lebihny,,di online murah
@@pranachannel1990 mnta link nya kang
Kalau motor tidak responsif atau nahan.. Itu kanapa yaa bang.
Klo sudah pake karbu PE ,,ternyta masih ngeden nahan ,,coba nnti saringan udara di lepas copot tnpa saringan ,,,klo enak loss brrti dr sni nya aja ,,.tapi masih sama aja ngeden juga
..cek karbu rator di setting ulang ,,pastikan busi bagus oli sudh ganti juga ,.,.
..klo semua itu sudh di lakukan dan ternyata tdk ada hasil motor masih ngempos saja,"cek pengapian nya ,
..klo pemgapian bagus dn masih bgtu,
..bisa jadi dr top rante ketemg tidk stabil atau bermasalah
Semua tutup karbu harus dipotong+di bor ya om, saya juga mau ganti karbu std nya ke pe 26 pusing mikirin kabelnya biar ga ganti gas spontan 😁
..ia betul,,supaya kabel presisi pas masuknya.??
Kabel bawaan tinggal potong aja heheh
Irit nya 1 liter brp kilo meter bang.
Saya tanya yg punya,,buat harian kerja ,,beda jauh sama yg orynya,,lebih iritan pake PE nya,,klo yg orynya boros banget...
..buat jark tdk bgtu diperhatikan karena ngitung nya harian ,,biasa klo ngsi 20rb 1 hari semalam saja ,,besok sudh ngsi lagi,,
..pas pake pe ngsi 20rb ,,bisa 2 harian besok sorenya baru ngsi lagi
Bg pe 26 ku. Di motor satria FU ku. Ko boros kali ya. Kenapa ya
Coba nanti buka lagi karbu nya,
Cek ukuran pilot mainjetnya,,??pilot 35 stndr aja mainjet tengah108/110 tdk apa2
...jarum posisi tengah buat harian ,stelan angin jngn sampe menutup,,buka pelan2 cari rpm tertingginya ,lalu lansamkan
Biar tidak susah hidupnya plampung bensin ukur biar banyak tpi tdk bocor ya
beli dmna bang karbu nya
Di online banyak ya
Selang isap nya kok d tarok ke membran apa gak ngaruh bos.
Tidak apa2 ,,ini juga di taruh disamping ,,nnti lobang yg kecil membran pake selang sama peloran aja ditutup
Berarti itu tidak ganti manipol ya bang?
Manipol pake yang bawaan nya aja ,,tidak diganti
Bg itu pake membran gk bg?
Tidk pake membrn ,,tinggl psng ajs
Tnpa gnti pj mj aman bang
Aman ,,tinggal pasang aja
Putaran atas ngk ngmpos om
@ahmadzain8641 aman ,,malah loss stabil
Pake merek karbu ap
..keihin ,,,pake mikuni juga bisa
Beli nya di mana bos bisa di beri tau link pembelian nya
Ada spil toko sudh saya aploud ys
spil tokohnya mas saya nyaru yg mas aploud ga ada
mrek apa karbu bg?
Merk keihin ,,ada juga merk mikuni
Slang hisap itu d ttup teu a
Henteu,,masih bawaan ory motor
Ane pasang krbu pe 26 setelan angin supya rada irit mentok ka jro apa agak kluar kn a
Kang maap lokasi bengkel dmana ya kang??saya abis ke bengkel ketipu banyak kang🥲motor mah engga bener, malah part ori saya di gondol 🥲 hampura kang tolong alamatnya.
Waduh,,ko bisa bgtu bngkelnya,,!!bisa dikomplen aja dlu om ,,,
..bngkel lokasi jkrt selatan
Gimana mau komplen kang, anak buahnya kabur, yg pnya bengkel ga tanggung jawab. Nama bengkelnya apa kang?? insyaallah saya datang kesana , saya udh abis banyak kang ketipu + parti ori di gondol
@negredo-ermusic9942 mudah mudahan dapat bengkel yg sangat rekomendasi buat konsultasi masalah motornya ya om🙏🙏
Jakarta Selatannya dmna,ada wa nya ga?
Itu harganya brp bang pe 26?
Di online kurang dr 200rb an
Itu manipul standar om,mohon di balas🙏
..manipul masih bawaan motor,,pake PE 26 pas ngepres banget.
Oo makasih infonya om🙏
Pj mj brp bang
Bawaan PE ukuran 110/35
@@pranachannel1990 mksutnya yang udah di setting itu pakai brp
Gk nahan kah paki box filter
Aman ,,,"sebelumnya di servis dan dicoba dulu,,,
Berapa harganya bang
Untk hrga karbunya murah ,,beli di online aja ,,kisaran 150/kurang lebihnya
Link beli karbunya spill om
Beli di online aja banyak om🙏
Lokasi bngkel dmn om
@baneofficial3780 jkrta seltan
Harganya berapa
@azaenudinudin3067 sangat murah ,,coba dicek online aja yah,,lazada ,,klo ga salah diats 100rb an lebih ,,tapi bagus normal