Здравствуйте. Если люфт появился на рабочей кпп, то менять подшипники и как правило проставка между внутренними обоймами двух конусных подшипников оказывантся либо больше чем надо ( а это значит что подшипники будет зажимать), либо меньше ( тогда будет большой люфт). В первом случае нужно впоставлять регулировочные прокладки между стаканом и крышкой стакана подшипника выходного вала. Во втором случае наоборот убирать прокладки а еслив их и так нет, то надо подбирать проставку потолше. Корректно посмотреть люфт можно только после установки и протяжки вала. Если люфт не соответствует ( а он должен составлять от 0,3мм до 0,5мм на конце длинной стороны вала, что является тепловым зазором), то снимаем и разбираем занова.
Такой вопрос В чём может быть причина с утра заводишь бульдозер shantui sd16 пока не накачает в масляный фильтр не создаст давление он не трогается в обед бульдозер заглушишь час постоит пока не накачает масляный фильтр бульдозер не едет что может быть а так работает отлично коробка включается хорошо на холостых катится
Подсос воздуха однозначно...либо клапан на фильтре подклинил и когда заглушишь масло уходит. Какой насос! У вас и ремонт каробки заключается в замене всех подшипников(вообще не летят,а хвостовик прокладками регулируется), колец и тифлонов...есть варианты ремонтов по бюджетней и всё работает. Без обид.
@@Старательскиебудни У нас ремонт с гарантией, а не на авось. Поэтому меняем подшипники. На выходном валу действительно подшипники регулируются пластинами, но если там появился люфт значит есть выроботка, следовательно в любой момент подшипник может разсыпаться. Да, мы на усмотрение клиента можем оставить некоторые подшипники, но без гарантии. На запчастях мы не зарабатываем, поэтому нам нет смысла запихивать лишнее, всё по факту, и за любую запчасть которая требует замены я могу разсказать и показать наглядно почему её меняем. Всё в открытую.
Здравствуйте. По заводу рекамендуют лить моторное масло во все модэли бульдозеров шантуй. Мы рекамендуем в кпп SD16 лить дикстрон ATF2. Дело в том что 1) Погодные условия у нас другие и при низких температурах моторное масло густеет. 2) Уплотнения на пакетах передач на SD16 второпластовые в отличае от SD32, а моторка густая. Уплотнения просто может деформировать. 3) На дикстроне кпп работает мягче и служит дольше.
@@ВладимирПопов-и3у примерно400 об. Но первая при нагрузке самопроизвольно отключается , а без нагрузки погрузчик едет. Повышенные и задний ход работают , ковшом только упёрся первая преподаёт..По советуйте что делать?
Ну без диагностики сложно сказвть. Что я вам могу посаветовать: 1) Вскройте фильтр под капотом. Оккуратно слейте с колбы фильтра масло на чтонибудь чистое и посмотрите на наличие стружки. Если масло чистое, это хопошо. Если присутствует стружка, даже маоенько, КПП снимать и в ремонт. 2) Если масло чистое, то снимите клапан управления КПП. Часто бавает что пробивает прокладку под клапаном. Поменяйте прокладку клапана. Главное притягивать 13 болтов клапана ровномерно, от середины в края. 3) Меняйте клапан управления КПП. Он стоит не дорого, к тому же это последнее что вы можете сделать сами. Если выше уквзанное не помогло, то снимайте КПП и везите в ремонт. А воопще лучше сначала сделать диагностику.
Разве солнечная шестерня не в центре находится?
Здравствуйте. Как отрегулировать люфт хвостовика в кпп?
Здравствуйте. Если люфт появился на рабочей кпп, то менять подшипники и как правило проставка между внутренними обоймами двух конусных подшипников оказывантся либо больше чем надо ( а это значит что подшипники будет зажимать), либо меньше ( тогда будет большой люфт).
В первом случае нужно впоставлять регулировочные прокладки между стаканом и крышкой стакана подшипника выходного вала.
Во втором случае наоборот убирать прокладки а еслив их и так нет, то надо подбирать проставку потолше.
Корректно посмотреть люфт можно только после установки и протяжки вала. Если люфт не соответствует ( а он должен составлять от 0,3мм до 0,5мм на конце длинной стороны вала, что является тепловым зазором), то снимаем и разбираем занова.
Такой вопрос В чём может быть причина с утра заводишь бульдозер shantui sd16 пока не накачает в масляный фильтр не создаст давление он не трогается в обед бульдозер заглушишь час постоит пока не накачает масляный фильтр бульдозер не едет что может быть а так работает отлично коробка включается хорошо на холостых катится
Здравствуйье. Поменяйте насос КПП и всё будет отлично. 100%
Подсос воздуха однозначно...либо клапан на фильтре подклинил и когда заглушишь масло уходит. Какой насос! У вас и ремонт каробки заключается в замене всех подшипников(вообще не летят,а хвостовик прокладками регулируется), колец и тифлонов...есть варианты ремонтов по бюджетней и всё работает. Без обид.
@@Старательскиебудни У нас ремонт с гарантией, а не на авось. Поэтому меняем подшипники. На выходном валу действительно подшипники регулируются пластинами, но если там появился люфт значит есть выроботка, следовательно в любой момент подшипник может разсыпаться. Да, мы на усмотрение клиента можем оставить некоторые подшипники, но без гарантии. На запчастях мы не зарабатываем, поэтому нам нет смысла запихивать лишнее, всё по факту, и за любую запчасть которая требует замены я могу разсказать и показать наглядно почему её меняем. Всё в открытую.
Какое масло по заводу для этой коробки и какое бы порекомендовали вы?
Здравствуйте. По заводу рекамендуют лить моторное масло во все модэли бульдозеров шантуй. Мы рекамендуем в кпп SD16 лить дикстрон ATF2. Дело в том что
1) Погодные условия у нас другие и при низких температурах моторное масло густеет.
2) Уплотнения на пакетах передач на SD16 второпластовые в отличае от SD32, а моторка густая. Уплотнения просто может деформировать.
3) На дикстроне кпп работает мягче и служит дольше.
@@ВладимирПопов-и3у спасибо, в свое время в Беларуси в 16L везде, кроме катков, заливали шелл хервелла 10 тх
При трогании сильный толчок. В чем причина?
Сколько холостых оборотов выставленно на ДВС?
@@ВладимирПопов-и3у примерно400 об. Но первая при нагрузке самопроизвольно отключается , а без нагрузки погрузчик едет. Повышенные и задний ход работают , ковшом только упёрся первая преподаёт..По советуйте что делать?
@@РоманИзускин-э5ь у вас большая КПП? Имеется в виду совместная с ГТР или нет ?
Коробка большая , все в одном корпусе.
Ну без диагностики сложно сказвть. Что я вам могу посаветовать:
1) Вскройте фильтр под капотом. Оккуратно слейте с колбы фильтра масло на чтонибудь чистое и посмотрите на наличие стружки. Если масло чистое, это хопошо. Если присутствует стружка, даже маоенько, КПП снимать и в ремонт.
2) Если масло чистое, то снимите клапан управления КПП. Часто бавает что пробивает прокладку под клапаном. Поменяйте прокладку клапана. Главное притягивать 13 болтов клапана ровномерно, от середины в края.
3) Меняйте клапан управления КПП. Он стоит не дорого, к тому же это последнее что вы можете сделать сами.
Если выше уквзанное не помогло, то снимайте КПП и везите в ремонт. А воопще лучше сначала сделать диагностику.
Купи себе камеру на голову.
Точно, надо!😅
А в мануале третий пакет обозначен как первая передача,, вот как так?
Если кпп поставить входным валом в верх то получится
1)Передний ход
2)Задний ход
3)Первая передача
4)Третья передача
5)Вторая передача
@@ВладимирПопов-и3у вот и получается третий пакет откуда не считай остается третьим и является первой передачей,,😁 а он какой то маленький,,
@@ВладимирПастухов-ч9д Да, это именно так.