Это только ход и место схватывания! А как регулировать отжим самой корзины? (при переключении передач происходит небольшое "хрюкание".. . Как-бы не полностью выжал сцепление!
Медная втулка конечно хорошо. Но и пластиковая, там прекрасно себя чувствует! Она не разбивается, поскольку нагружена нормально во все стороны. Скрипит- сама пружина на своих витках. Используй густую смазку на основе силикона! Она не так впитывает влагу, и не сбивается в одном месте. А так-же - сам шток бегает через резиновый сальник, между мотором и салоном. Там лучше всего - силиконовый спрей! Длинной трубочкой забей по всей длине штока. Раз на пол-года, и все впорядке (это в любой машине со сценой.... Так-же)
Это только ход и место схватывания! А как регулировать отжим самой корзины? (при переключении передач происходит небольшое "хрюкание".. . Как-бы не полностью выжал сцепление!
Должно ли проваться сцепление в конце хода как на вазах. как поменялась высота от пола после регулировки?
Проваливатся сцепление не должно там либо воздух либо скончался сам цилиндр ,после регулировки остается таже высота что и выставлена изначально
откуда данные про 15 сантиметров? есть какой то справочник?
меня интересует ход вилки сцепления
Руководство по эксплуатации и ремонту ,там всё описано , ход вилки настраивал под педаль
@@VV-tp4nr где взять такое руководство по эксплуатации и ремонту?
@@MAKC- , вобще она должно быть в комплектации с автомобилем , ну если нужна прям могу посмотреть если осталась то договоримся отправлю
@@VV-tp4nr в той книжке что у меня в комплекте с машиной вобще ни чего вразумительного не написано
@@MAKC- , там нет особо ничего сложно в настройке сцепления , покрути шток в разных положениях настроишь
Скрип при выжеме педали сцепления чери тиго как устранить
Скрип в основном происходит от трения возвратной пружины надо там всё хорошо смазать , правда подлазить там очень проблематично
Скрип пропадает при замене пластмассовой втулки, я лично поменял на медную трубку и развольцевал с двух сторон,.... давно позабыли про страшный скрип
Медная втулка конечно хорошо. Но и пластиковая, там прекрасно себя чувствует! Она не разбивается, поскольку нагружена нормально во все стороны. Скрипит- сама пружина на своих витках. Используй густую смазку на основе силикона! Она не так впитывает влагу, и не сбивается в одном месте. А так-же - сам шток бегает через резиновый сальник, между мотором и салоном. Там лучше всего - силиконовый спрей! Длинной трубочкой забей по всей длине штока. Раз на пол-года, и все впорядке (это в любой машине со сценой.... Так-же)
Если цепления выжымает но переключается плохо скорости туго то тоже надо думате или уменя диск цепления накрылся не пайму не полскажете
подскажете телефон у меня глючит не пишет правильно
решил проблему?
@@VV-tp4nr доброго времени, как проблемму решил?
Так-же ситуация! Не могу найти что влияет на "хрюкание" при переключении самих передач!
@@umarumarovih8000 как проблему то решили