Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ช่องนี้นำเสนอข้างเดียว คนบุกรุกที่ทางรถไฟกลับเป็นฝ่ายถูกหรอ อ้างไปรังแก เป็นสื่อควรรอบด้านครับ
บางคนทั้งชีวิตไม่เคยขึ้นรถไฟ😂
ไม่มีรถไฟ วิถีชีวิต มันก็ต้องเปลี่ยนไปตามยุคสมัย แล้วครับ
ที่เขาทำขั้นดินวิ่งบนพื้นเพราะ ในทางหลัก วิศวกรรมศาสตร์ ไม่จำเป็นต้องยกระดับเพราะ ต้นทุนการสร้างที่สูงขึ้น ต่อให้ยกระดับ เขาก็ กั้นเขตรั้วอยู่ดี ที่การรถไฟ
ปกติเป็นทางรถไฟระดับดิน จริง ๆ เค้าก็ห้ามพวกคุณข้ามหรือรุกล่ำเหมือนกันนั่นแหละ ละเมิดเค้าจนเคยชิน
รางมันลงพื้นเพราะตรงนั้นมันสูงไง ตรงนามันต่ำก็ต้องยกสูงก็ถูกแล้ว
ถ้าสมัยก่อนศาลรัฐธรรมนูลไม่ขัดขวางการสร้างรถไฟความเร็วสูงป่านนี้ประเทศไทยก็มีรถไฟความเร็วสูงวิ่งกันเต็มประเทศแล้ว😊😊
จริง ป่านนี้คนไทยได้ใช้บริการแล้ว
ไม่เห็นด้วย เพราะถ้าสร้างตอนนั้น นักการเมืองรวยพุงปลิ้น แต่ ประเทศและคนไทยทุกคน เป็นหนี้มโหฬารใช้หนี้ไปจนลูกหลาน เพราะทำโครงการฉาบฉวยไม่รอบคอบ การดำเนินการ บริหาร งานจะประสบผลขาดทุน แล้วผลเสีย นักการเมืองไม่รับผิดชอบ
โอ ลงมาดูเลยนะ
ที่ราชพัสดุของการรถไฟ แล้วสร้างรถไฟมันเป็นเรื่องปกติ คนที่บุกรุกกลับมาเรียกร้องแปลกดี
ที่ของรัฐถ้ารัฐจะเอาไปทำเพื่อประโยชน์สาธารณะแล้ว ก็ต้องไปนะ
สื่อเพื่อ ..จะคัดค้านการสร้างเหรอ จะทำเพื่อคนรุ่นต่อไปหรือเราจะจมปลักอยู่ที่เดิม...คนเสียผลประโยชน์และเห็นแก่ตัวกี่คน...
แปลกที่การรถไฟไม่ออกแบบเอื้อประโยชน์ผู้ใช้ประโยชน์หลายโครงการให้คนปรับเข้าหาโครงการแทนที่จะอยู่ตรงกลางระหว่างโครงการและผู้ใช้จริงๆ ควรเอาผู้ใช้เป็นศูนย์กลางสถานีกลางบางซื่อ สร้างมาใหญ่โต ทำประโยชน์ได้นิดเดียว เข้าถึงยาก คนเดินเท้าเข้าไปไม่ได้รถสาธารณะเอื้อแค่แท็กซี่ ทางเข้าออกไม่มีความสะดวก ไกลและซับซ้อน คนเดินมาต่อรถเมล์เดินอ่วม ทั้งที่ติดกับหมดชิตแต่เดินถึงกันลำบาก ให้คนเสียเงินต่อรถ ไม่ก็เดินไกล ทางเดินไม่มี สถานีอื่นไม่ต้องสืบ ซ่อนแอบ เดินนานกว่าจะถึง ใหญ่แต่ไร้ประโยชน์ สร้างเอื้อแค่คนสร้างกับเจ้าของที่ดิน คนใช้งานช่างมัน รับชะตากรรมเอา ทั่งที่เงินสร้างก็มากจากภาษี รายได้จากผู้ใช้ แต่ไม่เคยคิดถึงคนใช้งาน
ไม่ได้ตัดเส้นทางใหม่ แต่ทำตามแนวเส้นทางรถไฟเดิม มันก็เป็นพื้นที่ของรถไฟอยู่แล้ว ดังนั้นเขาให้ย้ายออก ก็ต้องออก
ระวังประเด็นปิดกั้นทางน้ำด้วย น้ำท่วม หนองแซง แล้วจะทำไง
อยากได้ตังค์เชื่อดิ
เจ็ง.คิดดูใครจะไปใช้ถ้าทำแค่รถโดยสาร ทำแค่รางคู่ แล้วขนส่งจะทำให้ได้ประโยชน์มากกว่า เอางบซ่อมถนนมาอุดหนุน ให้หันมาใช้ยังคลุมกว่า
การมีรถไฟ ความเร็วสูง คือการพัฒนาไปข้างหน้า บางอย่างก็ต้องแลกด้วยความไม่สะดวกสบายบ้าง อย่าเอาแต่ความรู้สึกตัวเองเป็นที่ตั้ง และสื่อบางสื่อก็เสนอแต่ความเห็นด้านเดียว ไม่รอบด้าน
รอสายเหนือค่ะ
ที่ตามาดูคลิปรถไฟ ครส.มาหลายคลืป ได้ยินว่าบริเวณที่เห็นเป็นท้องนาท้องทุ่งแต่ทำเป็นทางยกระดับนั้น..น้ำท่วมประจำครับ ส่วนจุดนี้ทำเป็นแนวคันดินสูง 7m.แสดงว่าบริเวณนี้สูงกว่าท้องนาที่อ้างถึงครับ (นั่นอาจเป็นเหตุที่บริเวณนี้ถูกพัฒนาเป็นชุมชนอยู่อาศัยมาตั้งแต่อดีต) เพราะปกติจะทำทางยกระดับต้องสูงเป็น 10กว่าเมตรขึ้นไปครับ ต้องเข้าใจก่อนว่ารถไฟ ครส.เค้าจะไม่ออกแบบให้ทางต่างระดับกันมาก(โดยไม่จำเป็นครับ) เพราะรถไฟ ครส.วิ่งด้วย ครส.ต้องออกแบบทางวิ่งให่ปลอดภัยมากที่สุดครับแนะนำให้ไปหาดูคริปรถไฟทางคู่ช่วงหมวกเหล็กครับจะเข้าใจกว่านี้ ทำไมต้องทำเสาตอม่อยกระดับสูงถึง 48m.
มันคือที่ของการรถไฟ ถ้าสร้างที่อื่นต้องเวรคืน คุณคิดแบบนี้??????
ยกสูงมาโดยตลอด แต่มาลงในชุมชนเฉยเลย คิดได้ยังไงวะ
ไม่ได้เดือดร้อนที่เดี้ยวหลอก...
มียกล้อโชว์ด้วย 5555
ถ้ารบกวนมรดกโลก ก็ ข้ามอยุธยาไปครับไม่น่าจะยาก
มันไม่ฟังข้อร้องเรียนแล้วระเบียบการก่อสร้างมีต้องฟังความคิดเห็นจากคนท้องที่?
รายการใหม่หรอครับ เอาให้ขัด😅
สื่อไม่บอก บุกรุกที่รถไฟหน่อยเหรอ
รีบสร้างเลย
มีก็ดี คนมตจว.จะได้เดินทางสะดวกอย่าเห็นแก่ตัวเอาความเจริญไว้แต่ใน กทม.เลย
ตอนนั้นยุคสมัยลุงไม่ทำประชาวิจารณ์กันก่อน มัวทำอะไรหุบปากเงียบ เส้นทางนี้ก็ยังไม่เสร็จแม้กระทั่งทางคู่
น่าจะเข้าใจผิดนะคะไม่มีโครงการไหนที่ไม่ได้ทะประชาวิจารณ์ก่อนให้ประมูลงานค่ะ คนโคราชควรขอบคุณลุงตู่ด้วยซ้ำที่นำเงินงบประมาณมาลงภาคอีสานเยอะสุดโดยเฉพาะโคราช ทุกโครงการสำคัญทั้งทางด่วน รถไฟฟ้าความเร็วสูง รถไฟรางคู่ก็เพิ่งมาลงนามทำสัญญาในยุคลุงทั้งนั้น โดยเฉพาะรถไฟทางคู่ที่ค้างมานานกว่า 50 ปีเพิ่งนำมาทำในยุคลุง
@@suzy94 อีสานทางคู่สร้างสะพานเสร็จ ก็ยังไม่ได้วิ่งตลอดสายเลย
@@โลมามหาภัย-อ9ข มันยังสร้างไม่เสร็จทั้งสาย ทะลอยสร้างแต่ละเฟส เฟสไหนเสร็จก็วิ่งได้ ภาคไหนยังสร้างช้ากว่าค่ะ แต่ยังดีที่ได้ลงมือสร้างซะที แค่เห็นเครื่องมือมาลง เราก็ดีใจแล้วค่ะ ไม่นานก็จะได้ใช้
บุกรุกการรถไฟนิ
Interptunet pr1125 nasa af powder pungporn Tbaa fuse footing auto docmeung Tblame pilot km.prri pri sude ear mac Mc
บีบไงบีบ
รุกล้ำที่การรถไฟ....บุกรุกที่หลวงกลายเป็นคนถูกรังแกซะงั้น....สื่อทุกวันนี้กินส้มเยอะไปรึเปล่า😊😊😊😊😊😊😊😊
กินของหวานสิ สาาาาาหริ่ม😂
ชักทะแม่งยังไงไม่รู้แล้วช่องนี้
น่าไช้เวลาสร้าง13ปีคิดเอาช้าหรือเร็ว
ใช่โครงการเดียวกับที่อุโมงค์ถล่มที่ปากช่องไหมคะ
ช่องนี้นำเสนอข้างเดียว คนบุกรุกที่ทางรถไฟกลับเป็นฝ่ายถูกหรอ อ้างไปรังแก เป็นสื่อควรรอบด้านครับ
บางคนทั้งชีวิตไม่เคยขึ้นรถไฟ😂
ไม่มีรถไฟ วิถีชีวิต มันก็ต้องเปลี่ยนไปตามยุคสมัย แล้วครับ
ที่เขาทำขั้นดินวิ่งบนพื้นเพราะ ในทางหลัก วิศวกรรมศาสตร์ ไม่จำเป็นต้องยกระดับเพราะ ต้นทุนการสร้างที่สูงขึ้น ต่อให้ยกระดับ เขาก็ กั้นเขตรั้วอยู่ดี ที่การรถไฟ
ปกติเป็นทางรถไฟระดับดิน จริง ๆ เค้าก็ห้ามพวกคุณข้ามหรือรุกล่ำเหมือนกันนั่นแหละ ละเมิดเค้าจนเคยชิน
รางมันลงพื้นเพราะตรงนั้นมันสูงไง ตรงนามันต่ำก็ต้องยกสูงก็ถูกแล้ว
ถ้าสมัยก่อนศาลรัฐธรรมนูลไม่ขัดขวางการสร้างรถไฟความเร็วสูงป่านนี้ประเทศไทยก็มีรถไฟความเร็วสูงวิ่งกันเต็มประเทศแล้ว😊😊
จริง ป่านนี้คนไทยได้ใช้บริการแล้ว
ไม่เห็นด้วย เพราะถ้าสร้างตอนนั้น นักการเมืองรวยพุงปลิ้น แต่ ประเทศและคนไทยทุกคน เป็นหนี้มโหฬารใช้หนี้ไปจนลูกหลาน เพราะทำโครงการฉาบฉวยไม่รอบคอบ
การดำเนินการ บริหาร งานจะประสบผลขาดทุน แล้วผลเสีย นักการเมืองไม่รับผิดชอบ
โอ ลงมาดูเลยนะ
ที่ราชพัสดุของการรถไฟ แล้วสร้างรถไฟมันเป็นเรื่องปกติ คนที่บุกรุกกลับมาเรียกร้องแปลกดี
ที่ของรัฐถ้ารัฐจะเอาไปทำเพื่อประโยชน์สาธารณะแล้ว ก็ต้องไปนะ
สื่อเพื่อ ..จะคัดค้านการสร้างเหรอ จะทำเพื่อคนรุ่นต่อไปหรือเราจะจมปลักอยู่ที่เดิม...คนเสียผลประโยชน์และเห็นแก่ตัวกี่คน...
แปลกที่การรถไฟไม่ออกแบบเอื้อประโยชน์ผู้ใช้ประโยชน์
หลายโครงการให้คนปรับเข้าหาโครงการ
แทนที่จะอยู่ตรงกลางระหว่างโครงการและผู้ใช้
จริงๆ ควรเอาผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง
สถานีกลางบางซื่อ สร้างมาใหญ่โต ทำประโยชน์ได้นิดเดียว เข้าถึงยาก คนเดินเท้าเข้าไปไม่ได้
รถสาธารณะเอื้อแค่แท็กซี่ ทางเข้าออกไม่มีความสะดวก ไกลและซับซ้อน คนเดินมาต่อรถเมล์เดินอ่วม ทั้งที่ติดกับหมดชิตแต่เดินถึงกันลำบาก ให้คนเสียเงินต่อรถ ไม่ก็เดินไกล ทางเดินไม่มี
สถานีอื่นไม่ต้องสืบ ซ่อนแอบ เดินนานกว่าจะถึง ใหญ่แต่ไร้ประโยชน์ สร้างเอื้อแค่คนสร้างกับเจ้าของที่ดิน คนใช้งานช่างมัน รับชะตากรรมเอา ทั่งที่เงินสร้างก็มากจากภาษี รายได้จากผู้ใช้ แต่ไม่เคยคิดถึงคนใช้งาน
ไม่ได้ตัดเส้นทางใหม่ แต่ทำตามแนวเส้นทางรถไฟเดิม มันก็เป็นพื้นที่ของรถไฟอยู่แล้ว ดังนั้นเขาให้ย้ายออก ก็ต้องออก
ระวังประเด็นปิดกั้นทางน้ำด้วย น้ำท่วม หนองแซง แล้วจะทำไง
อยากได้ตังค์เชื่อดิ
เจ็ง.คิดดูใครจะไปใช้ถ้าทำแค่รถโดยสาร ทำแค่รางคู่ แล้วขนส่งจะทำให้ได้ประโยชน์มากกว่า เอางบซ่อมถนนมาอุดหนุน ให้หันมาใช้ยังคลุมกว่า
การมีรถไฟ ความเร็วสูง คือการพัฒนาไปข้างหน้า บางอย่างก็ต้องแลกด้วยความไม่สะดวกสบายบ้าง อย่าเอาแต่ความรู้สึกตัวเองเป็นที่ตั้ง และสื่อบางสื่อก็เสนอแต่ความเห็นด้านเดียว ไม่รอบด้าน
รอสายเหนือค่ะ
ที่ตามาดูคลิปรถไฟ ครส.มาหลายคลืป ได้ยินว่าบริเวณที่เห็นเป็นท้องนาท้องทุ่งแต่ทำเป็นทางยกระดับนั้น..น้ำท่วมประจำครับ
ส่วนจุดนี้ทำเป็นแนวคันดินสูง 7m.แสดงว่าบริเวณนี้สูงกว่าท้องนาที่อ้างถึงครับ (นั่นอาจเป็นเหตุที่บริเวณนี้ถูกพัฒนาเป็นชุมชนอยู่อาศัยมาตั้งแต่อดีต) เพราะปกติจะทำทางยกระดับต้องสูงเป็น 10กว่าเมตรขึ้นไปครับ
ต้องเข้าใจก่อนว่ารถไฟ ครส.เค้าจะไม่ออกแบบให้ทางต่างระดับกันมาก(โดยไม่จำเป็นครับ) เพราะรถไฟ ครส.วิ่งด้วย ครส.ต้องออกแบบทางวิ่งให่ปลอดภัยมากที่สุดครับ
แนะนำให้ไปหาดูคริปรถไฟทางคู่ช่วงหมวกเหล็กครับจะเข้าใจกว่านี้ ทำไมต้องทำเสาตอม่อยกระดับสูงถึง 48m.
มันคือที่ของการรถไฟ ถ้าสร้างที่อื่นต้องเวรคืน คุณคิดแบบนี้??????
ยกสูงมาโดยตลอด แต่มาลงในชุมชนเฉยเลย คิดได้ยังไงวะ
ไม่ได้เดือดร้อนที่เดี้ยวหลอก...
มียกล้อโชว์ด้วย 5555
ถ้ารบกวนมรดกโลก
ก็ ข้ามอยุธยาไปครับ
ไม่น่าจะยาก
มันไม่ฟังข้อร้องเรียนแล้วระเบียบการก่อสร้างมีต้องฟังความคิดเห็นจากคนท้องที่?
รายการใหม่หรอครับ เอาให้ขัด😅
สื่อไม่บอก บุกรุกที่รถไฟหน่อยเหรอ
รีบสร้างเลย
มีก็ดี คนมตจว.จะได้เดินทางสะดวก
อย่าเห็นแก่ตัวเอาความเจริญไว้แต่ใน กทม.เลย
ตอนนั้นยุคสมัยลุงไม่ทำประชาวิจารณ์กันก่อน มัวทำอะไรหุบปากเงียบ เส้นทางนี้ก็ยังไม่เสร็จแม้กระทั่งทางคู่
น่าจะเข้าใจผิดนะคะไม่มีโครงการไหนที่ไม่ได้ทะประชาวิจารณ์ก่อนให้ประมูลงานค่ะ คนโคราชควรขอบคุณลุงตู่ด้วยซ้ำที่นำเงินงบประมาณมาลงภาคอีสานเยอะสุดโดยเฉพาะโคราช ทุกโครงการสำคัญทั้งทางด่วน รถไฟฟ้าความเร็วสูง รถไฟรางคู่ก็เพิ่งมาลงนามทำสัญญาในยุคลุงทั้งนั้น โดยเฉพาะรถไฟทางคู่ที่ค้างมานานกว่า 50 ปีเพิ่งนำมาทำในยุคลุง
@@suzy94 อีสานทางคู่สร้างสะพานเสร็จ ก็ยังไม่ได้วิ่งตลอดสายเลย
@@โลมามหาภัย-อ9ข มันยังสร้างไม่เสร็จทั้งสาย ทะลอยสร้างแต่ละเฟส เฟสไหนเสร็จก็วิ่งได้ ภาคไหนยังสร้างช้ากว่าค่ะ แต่ยังดีที่ได้ลงมือสร้างซะที แค่เห็นเครื่องมือมาลง เราก็ดีใจแล้วค่ะ ไม่นานก็จะได้ใช้
บุกรุกการรถไฟนิ
Interptunet pr1125 nasa af powder pungporn Tbaa fuse footing auto docmeung Tblame pilot km.prri pri sude ear mac Mc
บีบไงบีบ
รุกล้ำที่การรถไฟ....บุกรุกที่หลวงกลายเป็นคนถูกรังแกซะงั้น....สื่อทุกวันนี้กินส้มเยอะไปรึเปล่า😊😊😊😊😊😊😊😊
กินของหวานสิ สาาาาาหริ่ม😂
ชักทะแม่งยังไงไม่รู้แล้วช่องนี้
น่าไช้เวลาสร้าง13ปีคิดเอาช้าหรือเร็ว
ใช่โครงการเดียวกับที่อุโมงค์ถล่มที่ปากช่องไหมคะ