Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
สร้างได้เร็วมากครับ ไม่ถึง100ปี ถือว่ารวดเร็วมาก
555555555 ห๊ะ
ราม2คือบรรทัดฐาน 555
🇹🇭🇹🇭🐖🐖🐖🐖
ความคืบหน้าการก่อสร้างมากกว่าสื่อนำเสนอเยอะ ช่วงสีคิ้ว-สูงเนินก็สร้างเสร็จนานแล้ว
ถึงจะต้องใช้เวลา 100 ปี แต่ก็ยังเร็วมากจริง.. เมื่อเทียบกับถนน 7 ชั่วโคตร (พระราม2)
ดูหลายๆช่องได้ความรุ้เพื่มfc เกี่ยวกับรถไฟค่ะ fc ช่องรถไฟไทยสดใส ค่ะ
2:46 เพิ่มมาอีก1 เสร็จไปแล้ว2สัญญา ช่วง2-1 สีคิ้ว กุดจิก และ กลางดง ปางอโศก
รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ - หนองคาย ช่วงแรกนครราชสีมาสร้างช้าเพราะคนไทยต้องศึกษาและทำเองไปพร้อมกัน อยากให้ก.คมนาคมเตรียมแผนสร้างเส้นทางไปหนองคาย และสายอื่นที่จะทำให้เร็วขึ้นด้วย
รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน "กรุงเทพฯ-โคราช" คาดว่าจะเปิดให้บริการได้จริง ประมาณปี 2575 รออีก 8 ปี ยังงัยก็ต้องได้ใช้ 🥰🥰
คราวหน้ากรุณาตั้งชื่อเรื่องให้มีเพียงคำว่า "รถไฟความเร็วสูงไทย" ไม่ให้มีคำว่า "จีน" รวมทั้งข้อความที่อ่านด้วย อย่าทำให้เป็นเหมือน MOU2544 และวิสัยทัศน์ 22 สิงหาคม 2567 ที่แบ่งผลประโยชน์ 50:50 คือให้เป็นของคนไทยขอบคุณครับ
อันนี้เป็นการร่วมมือไทยกับจีนเบื้องหลังไทยให้จีนสอนสร้าง ไทยสร้างไม่เป็นทุกอย่างต้องทำตามแบบจีนเพราะรถไฟผลิตที่จีนเลยต้องเรียกไทย-จีน
ไอ้ฟาย ชื่อเป็นทางการสมัยประยุทธ
โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีนในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา)
ตรงไหนของโครงการไม่มีจีนคะ
สุดยอด สร้างเองหมดช้าหน่อย แต่ทำขายได้ทั่วโลก ดีกว่าซืออย่างเดียว
เราสร้างเองได้ประโยชน์เยอะกว่า
อยุธยาเกี่ยวกับ HIA ไม่ใช่หรอครับ EIA ผ่านไปนานแล้ว
เรียกร้องขัดค้านไปมันจะได้ค้างอยู่แบบนี้...แล้วมาร่องอีกเมื่อไหร่จะเสร็จ
เห็นด้วยครับไหนจะร้องเรียนเวณคืนวุ่นวาย
สื่อเสียม 8-9 ปี ได้เคยรายงานที่ล่าล้าก็เพราะ8-9ปีที่แล้ว
เสร็จไปแล้ว 2 สัญญาไม่ใช่ 1 สัญญา
นักข่าวทำการบ้านไม่ดี
หาข้อมูลไม่ครบถ้วน แล้วมานำเสนอ ความเชื่อถือหายไปหมด
แรก ๆ ก็อยากได้อยู่หรอก คิดว่ามีแล้ว นานสชาติคงยอมรับเรา ประเทศเรามี เราเจ๋ง เราไม่ได้จน แต่ตอนนี้ไม่คิดแบบนั้นแล้ว สร้างไปก็เจ๊งแน่นอน ลำพังตอนนี้แค่รถไฟปกติ ยังไม่มีปัญญาติดแอร์ทุกขบวนเลย ลูกค้านับวันก็น้อยลง ๆ เรื่อย ๆ ถ้าไม่ใช่เทศกาลก็ไม่เต็ม ประชากรก็เกิดน้อย ลง รถยนต์ก็เต็มเมือง จะขายให้ใคร แต่ถ้าไม่คิดเรื่องขาดทุน ถือว่าเป็นรัฐสวัสดิการก็ทำไปเถอะ
การแก้ไขแบบจากคันดินเป็นยกระดับ มันไม่ใช่ว่าแก้แบบแล้วเขาจะมาแก้ไขให้ได้เลยครับ งานก่อสร้างกี่ปี งานใหญ่ขนาดนี้มันแอบทำไม่ได้ครับ ไม่ใช่ลักขุดดินขาย คิดไปได้ กว่าจะแก้แบบและอนุมัติและให้บริษัทรับเหมาก่อสร้าง มันใช้เวลา ทำเลยตามใจชาวบ้านไม่ได้นะครับ งานที่ทำอยู่ไม่มีแก้ไข ยังทำช้าอยู่ไม่รู้ว่าจะเลื่อนไหม เพราะฉะนั้นงานแก้ไข ต้องมาทีหลังแน่นอน นักข่าวควรแจ้งให้ชาวบ้านทราบด้วย
253 กิโลเมตรไม่ใช่ 150 กิโลเมตร ก่อนจะพูดอะไรศึกษาข้อมูลให้ดี
เขาพูดช่วงโคราช
เอาหูฟังใช่ไหม😂😂
ไม่ได้ฟังเลยเหร๊อ
ใช้หูฟังไม่ใช่ใช้ heeฟัง
ได้ฟังหมดมั้ยหรือเป็นคนเข้าใจยาก😂
สาเหตุคือศึกษาผลกระทบไม่ชัดเจนตั้งแต่แรก ไม่รอบคอบสุดท้ายพอผู้รับเหมาเข้าพื้นที่สร้างไปแล้วก็เกิดปัญหากระทบนั่นนี่ ทั้งๆที่มันไม่ควรจะเกิดในขั้นตอนที่เขาสร้างไปแล้ว มันควรจะชัดเจนตั้งแต่่ศึกษาผลกระทบต่างๆก่อนก่อสร้าง มันเลยทำให้การก่อสร้างอยุดชะงักหรือเข้าพื้นที่ไม่ได้ กลายเป็นล้าช้ากว่าเดิม
ตอนเขาเปิดให้แสดงความเห็นให้ดูแบบแผนการก่อสร้างก็ไม่สนใจกันพอสร้างจริงก็มาโวยวายอยากแก้แบบ อย่างช่วงสูงเนิน ก็คล้ายๆกับโคกกรวด ที่แบบเดิมคือทำทางระดับดิน แต่พอสร้างชุมชุนก็มาร้องเรียนให้แก้แบบเป็นทางนกระดับรถไฟถ้าแก้แบบหนึ่งจุดมันกระทบมากกว่าที่คิด เพราะต้องเปลี่ยนความสูงใหม่ ตอม่อที่สร้างเสร็จก่อนอาจต้องรื้อหรือทุบทิ้งเพราะความสูงไม่เท่ากัน
@@pcart0092 ใครไม่สนใจ ผมคนนึงที่อยู่ในงาน ก็มีชาวบ้านผู้นำชาวบ้านขึ้นมาพูดปัญหาต่างๆ ในงานดูเหมือนรับฟัง เเต่ก็เหมือนฟังชาวบ้านแบบผ่านๆ สุดท้ายก็สร้างแบบเดิม จนวันเข้าพื้นที่ก็ยังทำแบบเดิมจนชาวบ้านต้องมาประท้วงอีก ไม่ฟังคนพื้นที่เเต่ฟังคนส่วนกลางที่ไม่ใช่พื้นที่ ตลกนี่เเหละปัญหาระบบรวมศูนย์ของประเทศนี้
@@pcart0092 ม.44 ก็แบบนี้แหละครับ ไม่ฟังใคร รีบได้หน้า พอเกิดปัญหาก็ไปโทษชาวบ้าน ทั้งๆที่ไม่ฟังชาวบ้านเอง
@@earth32977 โครงการใหญ่ๆที่กระทบกับคนจำนวนมากก็จะเกิดปัญหาแบบนี้แหละครับ ไม่เกี่ยวกับ ม.44ตัวอย่าง สร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว, สีแดง คนบางส่วนก็ต่อต้านรื้อถอนบ้านรุกล้ำริมคลอง สร้างบ้านมั่นคง คนก็ต่อต้าน ทั้งๆที่เป็นโครงการที่มีประโยชน์ต่อผู้บุกรุก และชมชนโดยรอบ
ใครมันขวางความเจริญ
ถนนพระราม 2 ตั้ง10 ชั่วโคตรยังสร้างไม่เสร็จเลยค่ะรถไฟความเร็วสูงต้องอีก 100 ชั่วโคตรค่ะถึงจะเสร็จค่ะไม่เป็นไรค่ะดูเชิงจีนก่อนหัวหมอหรือไม่ค่ะลงทุนกับจีนใจต้องนิ่งค่ะ
ล่าช้าขนาดนี้ แล้วที่จะสร้างต่อไปขอนแก่น หนองคาย มันจะช้าไปอีกกี่สิบปี
สมัยลุงไม่มีสื่อนำเสนอเลย เอาแต่แซะ มียูทูบเบอร์นี่แหละนำเสนอความจริง
จริงครับสื่อเงียบมากครับ
จริงคือตู่ไม่มีน้ำยา บ่มิไก๊
สื่อประเภทนี้แย่มากเหมือน ไม่หาข้อมูลจริงในแง่สร้างสรร เหมือนใส่ร้าย ผ่านมา 7-8 ปีที่แล้ว ไม่ก้าวหน้าเลย
ต้องไปดูประเทศที่เจริญแล้ว เขาไม่ปรับเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาเหมือนเรา เขาศึกษาดีแล้วเขาทำเลยไม่ใช่ท้วงไปท้วงมาจากเดิม 5ปี ก็เป็น 10ปี 15ปี กลายเป็นเสียโอกาส แทนที่จะราคาถูกเพราะ 5 ปี กลับกลายเป็นว่าแพงกว่ารถไฟ จีนลาว อินโด ต่อไปน่าจะแพงกว่ารถไฟญี่ปุ่น
ปัญหาหลักคือ....เงินๆๆๆๆๆ..เงินเร็ว งานก็เร็ว..
ไม่เป็นไรครับ เป็นปกติของประเทศไทย ทำไปเรื่อยๆ ชิลๆ ครบกำหนดก็ต่อเวลาไปได้เรื่อยๆ สบายๆ งานมันยากเราต้องเข้าใจ ขนาดวางท่อยกถนนในซอยแถวบ้าน 300 เมตร ยังใช้เวลา 2 ปีเลย
ตรวจสอบงานประมูล 3 สนามบินด้วยครับ
อยากให้สร้างเสร็จไวไว อยากใช้บริการแล้ว
เทคโนโลยีก่อสร้างเหมือนกัน แต่จีนเสร็จเร็วเพราะไม่มีใครร้องเรียน สร้างได้ต่อเนื่อง
ไม่น่าจะได้ใช้ เพราะ มันเดี่ยวเนื่องกับรถไฟเชื่อมสามสนามบินด้วย สุดท้ายสิ่นสุดสัญญา จะมีปัญหาต่สัญญา และสุดท้ายจะกงายเป็น โฮปเวลล์
ถ้าอยากรู้ความคืบหน้าและข้อมูลเรื่องรถไฟความเร็วสูงจริงให้ดูช่อง รถไฟสดใสครับ ผมดูเป็นประจำเขาลงพื้นที่จริง ถ่ายทำจริง มีกราฟิกบอกรายละเอียด เป็นกลาง ไม่ดราม่า
เชื่อข้อมูลยูทูปเบอร์ มากกว่าเชื่อช่องข่าวแล้วเหรอ
คุณต้องไปดูเองครับ ช่องรถไฟสดใสเปรียบเทียบข้อมูลที่สื่อนำเสนอกับข้อมูลที่ลงพื้นที่สม่ำเสมอ
@@pcart0092 เคยดูแล้ว เป็นช่องที่น่ารังเกียจ เต้าข่าว ขายดราม่า อวดตนข่มท่าน ออกแนว ๆ กะลาแลนด์ เอาไว้หลอกพวกคนที่คิดเองไม่เป็น พาดหัวแรง ๆ เอายอดวิว แต่ก็ขายได้แหละ คนไทยหลอกง่าย ไม่งั้นจะเป็นเหยื่อ มิจเต็มประเทศเหรอ พวกไทยหลอกไทย เวทนา
อีก100 ปีถึงหนองคาย
เก่งๆ😢 ลาวมีภูเขาเต็ม ยังสร้างไม่ทันเท่าไทย😢
อีกนิดเดียวไม่เกิน200ปีก็เสร็จ
แสดงว่ารออยู่สิ
ผมคนโคราช และบ้านอยู่ติดไซต์ก่อสร้าง บางวันเห็นคนทำงานแล้วก็หายไปเป็นเดือน คือช้ามาก จากประสบการณ์ทำงานที่จีน เคยนั่งรถไฟความเร็วสูงที่จีนและที่ไต้หวัน ผมบอกเลยการทำงานไทยนี่อืดอาดมาก เราตามประเทศเหล่านั้นไม่ต่ำกว่า 30ปี
อยากได้ทางคู่ความเร็ว 120 ก.ม./ช.ม. มากกว่า... กรุงเทพฯ - โคราช 2 ชั่วโมงครึ่ง
รถไฟทางคู่กรุงเทพฯ-โคราช ก็สร้างพร้อมกับรถไฟความเร็วสูงนั่นแหละครับหลายสถานเปิดใช้บริการนานแล้ว
แล้วปี71จะได้ใช้ไหมเนี้ย แล้วยังมีส่วนต่อขยายไปเชียงใหม่ จะสร้างเมื่อไหรหละ
ให้เวลาอีก10ปี อาจสร้างเสร็จ
มีตัวถ่วงอยู่ ก็งี้้แหละ ปรับแต่แบบไม่ได้สร้างซักที
ดีออก ไม่โดนสินค้าจีนถล่ม ซื้อแต่สินค้าจีนจนจะเป็นเมืองขึ้นจีนอยู่แล้ว
@rickfreunde5957
10 ปี 34% อีก 66% จะใช้เวลาอีกกี่ปี
😅😅 ริบหรี่ 😂😂
@@rickfreunde5957ใครบังคับให้คุณซื้อหรอครับ
อยากให้ทางรัฐบาลเข้ามาสนใจด้วยครับ
ปีที่แล้วบอกคืบหน้า 30% ปีนี้ตอนนี้ปลายปีแล้วคืบหน้ามาเป็น 34% เพิ่มมา 4%น้อยมากแล้วเมื่อไหร่จะเสร็จ
ได้หรือเสียประโยชน์
สนับสนุน โครงการรถไฟความเร็วสูง หัวจรวด ไทยแลนด์
10 ปีแล้วนะแค่ 34% อีกสัก 34% ก็เป็นอีก 10 ปีสรุปว่าต้องใช้เวลา 30 ปีถึง 40 ปีกว่าจะได้ถ้าจากอีสานไปทางใต้ 200ปี
เลิกสร้าง อยากนั่งไปยี่ปุ่น
เสียดายเวลา ตอนนี้เครื่องบินโลคอส เเพงด้วย
ต่อไปจะเร็วขึ้นเชื่อเถอะ
เจนตนาให้เกิดการปรับแบบในระหว่างการก่อสร้างครับ มันดูออกตั้งแต่ต้นแล้ว
เฟสที่เหลือ ควรอนุมัติได้แล้ว ให้แมคโครไปเคลียรหน้าดินนำทางไปก่อน ให้ชาวบ้านได้รับรู้ก่อน ไม่ใช่ขึ้นตอม่อแล้วชาวบ้านพึ่งรู้
นึกว่าเสร็จชาติหน้าตอนบ่ายซะอีก แต่ตอนนี้สร้างเร็วกว่าที่คิด คงเสร็จภายในชาตินี้แน่นอน
การสร้างโครงการใหญ่ๆ ไม่ว่าที่ไหน จะให้ถูกใจ ทุกคนเป็นไปไม่ได้ ครับ (กระทบ มีแน่ จะมากจะน้อย แต่ละคนก็ไม่เหมือนกัน)
พนันกันไหมว่าไม่เสร็จตามกำหนด เผลอ ๆ จะเหมือนโฮปเวล ไม่เชื่อว่าจะสร้างเสร็จตามเป้าหมาย
อย่าลืมนับติดโควิด 5 ปี
อย่าให้เป็นแบบ hopewell นะ 😂😂😂
งานก่อสร้างแต่ละสัญญาคืบหน้าไปมาก แต่งานก่อสร้างโดยรวมไม่ค่อยคืบหน้า ระยะเวลาก่อสร้าง 9 ปี ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงได้ไม่ถึง 40% ซึ่งความจริงควรจะทำได้มากกว่า 50% ทำให้สงสัยว่าอีก 4 ปีจะเสร็จไหม จีนใช้เวลา 6 ปี งานก่อสร้างรวดเร็วมาก แต่ลาวเป็นสังคมนิยม ประชาชนไม่มีสิทธิ์คัดค้าน ทำให้ไม่มีปัญหาคัดค้านจากชาวบ้านในพื้นที่
ถ้าไม่กินงบประมาณป่านนี้อาจจะคืบหน้า50%+แล้ว
จะรอดไหม
ทำยกระดับจะดีมากๆครับ
บางจุดพื้นที่มันสูงมันยกระดับไม่ได้
รถไฟความเร็วสูงมันไม่ยกระดับนะครับ ที่จีนคือเจาะภูเขาเป็นอุโมงอย่างเดียว ให้ระดับมันเท่ากัน
@@gucee2099 จริงคับ มีแต่คนไทยนี่แหละจะเอาแต่ยกระดับบางทีมีให้ลอดสะพานขึ้นลงเป็นรถไฟเหาะเลย
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเสร็จในปี 2570
รวมๆอีก20ปียาวๆ555555
ยุคตู่ 10 ปี คืบหน้า 20%ยุคเศรษฐา 1.5 ปี คืบหน้า 5 %ยุคอุ้งอิ้ง 1 ปี คืบหน้า 5 %สงสัยต้องใช้เวลาก่อสร้าง 20 ปี
เฉลี่ย ตู่ 1 ปี 2%จบเห่
ช้าอย่างนี้มันต้องไอ้ๆเหลี่ยมแล้ว สั่งวันนี้ พรุ่งนี้ทำ มะรืนได้ใช้ ไชโย
ตรวจสอบนานจังอุโมง
ดูแล้ว70ไม่เสร็จแน่นอน
ช่องนี้เป็นบ้างจริงๆๆ
ปรับไปปรับมา จะเอาเงินมาจากไหนนักหนา
ปี75ก็ไม่เสร็จช้าทุกโครงการ
10 ปี ทำได้ 34% 20 ปีจะทำได้ 68% ผ่านไป 30 ปี คือปี 2587 ก็ทำเสร็จแล้ว อดใจรอ อย่าบ่น หลานเราจะได้ใช้แล้ว
ควรยกสูงไปหมดเลยครับ ยิ่งใกล้ชุมชนด้วยแล้วควรยกสูงผ่านชุมชนไปเลยครับ แก้ปัญหาคนปืนรั้ว หมู หมา กาไก่ผ่านรั่วเข้ามาได้อีก ยกสูงให้หมดไปเลยครับ
03ปีส้างได้03กิโลเมัด400กิโลต้อง120ปีจิงเสร็จ
ชาวบ้านสำคัญที่สุดต้องมาก่อน
บริษัทจีนนี่สุดยอดนะ มีความรู้ด้านอุโมงค์ถล่มเยอะ
ช่องนี้ทำข่าวแบบนี้ไม่รู้จริงไม่ได้ติดตามมา10ปี ที่ล่าช้า
ทำเองก็งี้ ทำนานเพิ่งได้ 34%
34% อีกยาวไกล
ช่วงบางซื่อไปดอนเมืองยังไม่เริ่มสร้างเลย อย่างต่ำน่าจะอีกห้าปีถึงจะได้ใช้ ส่วนรถไฟซีพีอีกสิบปีก็ยังไม่ได้นั่งอะ
มีแต่เรื่องซุกไว้ใต้พรมเยอะแยะเต็มไปหมด..ซ่อนไว้มากๆระวังพรมขาดนะรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจ๋าาาา😅😅
ชุมชนทั่วประเทศเขาก็อยู่กับทางรถไฟกันได้ อยู่ดีๆจะให้ทำเป็นทางยกระดับเสียเงินเพิ่มสี่พันล้านแถมเพิ่มเวลาก่อสร้างอีกสองสามปี แล้วถ้าที่อื่นเขาเรียกร้องมั่งทำยังไง ถ้าชุมชนมากเรื่องขนาดนี้รัฐควรเลี่ยงไม่สร้างผ่านตรงนี้
จริงคับ เหตุผลแยกชุมชน กระทบวิถีชีวิต ก็ต้องยอมแยกนะ เพราะโลกมันเปลี่ยนแปลงไปทุกวันอยู่แล้ว แต่การแก้แบบใหม่ มันทำให้จ่ายเงินเพิ่มมหาศาล แถมทำให้ล่าช้าไปอีก เห้อ ถ้าคิดแบบนี้ทุกจังหวัด 100 ปีก็คงไม่ได้ใช้
อันนี้ไม่สําคัญแต่เอาสินค้าจีน/จีนเกเรของไทยไปจีนน้อยมาก
ไม่ไช่ช้าเฉยๆแต่โครตช้าเลย
จน เพื่อนบ้านแซวเล่น อีกร้อยปีจะเสร็จรึป่าว
สร้างกว่าจะเสร็จ ทำไมมันนานจัง แล้วโคราชถึงหนองคายจะเริ่มเสร็จเมื่อไร
ปัญหาเดิมซ้ำซาก รัฐบาลทำงานเช้าชามเย็นชาม ไร้น้ำยาในการกำกับดูแลโดยสิ้นเชิง เหมือนทำงานไม่คุยกัน ตั้งแต่เริ่มออกแบบ ทำงานเหมือนไม่วางแผนไม่ลำดับขั้นตอนการทำงานเหมือนทำงานใครทำงานมันค่อยไปแก้เอาดาบหน้า ทำงานเหมือนแก้ผ้าหน้ารอดเบื่อทุกหน่วยงานเลยรัฐบาล
ชาตินี้จะเสร็จไม่
ส่วน 3 สนามบิน -> 0%
อีก20ปีเสร็จ 5555
ชาตินี้ คงไม่ได้นั่ง น่าจะสร้างสัก100ปีได้
ยิ่งช้า งบบานปลายแน่นอน ไม่ว่าเปลี่ยนกี่รัฐบาล ค่าแรง ค่าน้ำมัน เหล็ก ปูน ขึ้นทุกอย่าง
สร้างชาตินี้ ใช้ชาติหน้า ตามคอนเซ็ป
อย่าๆๆเอามาเหมารวมเป็นเหตุเรื่องความล่าช้าของอุโมงถล่มแม้ไม่มีเหตุถล่มก็ล่าช้าอยู่แล้วเขาแยกออกเป็นช่วงๆแยกรับเหมาช่วงละบริษัทคนละส่วนกันไม่ปนกัน..ช่วงที่ไม่มีอุโมงถล่มก็ยังล่าช้าอยู่ต้องไปถามผู้รับเหมาว่าเหตุใดจึงทำให้เกิดความล่าช้าอยู่..ตรงที่ไม่มีการประท้วงทุกอย่างก็ยังมีความล่าช้าอยู่เพราะเหตุใดจึงทำให้เกิดความล่าช้า..คงจะสมใจพวกที่ต้องการช้าๆสร้างไปเรื่อยๆแบบไม่กำหนดโดยที่ไม่สนใจใดๆทั้งสิ้นเวรกรรมของประเทศไทยที่ไปดูถูกประเทศอื่นเวรกรรมมีจริง
71ไม่ทันหรอก
เต่า ยังไวกว่าการก่อสร้างทางรถไฟ คงจะเสร็จชาติหน้า รัฐบาลทำงานเหมือนเด็กแรกเกิด ดีแต่พูด ยังหาผลงานไม่เจอ
จริงๆทำรถไฟที่มีอยู่ปรับปรุงรางแบบไฟฟ้าปรับเปลี่ยนขบวนให้มันทันสมัยแค่นี้ก็พอแล้ว
บางคนเม้นบอกให้ช่องเสนอความจริง = ความจริงเฉพาะสิ่งที่ฉันเชื่อ รู้เลยว่า....
ที่การรถไฟเขาคุณมีสิทธิ์อะไรไปยุ่ง ทางรถของชุมชนก็ใช้สะพานดิครับ กรูอยู่ กทม ชุมชนหนาแน่นยิ่งกว่าพวกคุณอีก เขายังทำทางข้ามเลย มีสิทธิ์อะไรไปบังคับให้รถไฟสร้างทางยกระดับ งบประมาณก็บานปลายดิครับ
ใช่ เห็นแก่ตัว เป็นเยี่ยงอย่างที่ไม่ดี
ใช่ เห็นแก่ตัวเอาแต่ใจสุดๆ
แต่เราคนหนึ่งที่ติดตามมาตลอด ก็เห็นว่าทีความคืบหน้าตลอด ขณะนี้ที่หล่อเสาแล้วไม่น้อยก่วาร้อยกิโลเมตร หลายช่วงก็ลังวางทางวิ่งอยู่. สายนี้เป็นสายแรก ก็อาจจะทีความล้าช้า. แต่ส่วนตัวที่ติดตามมาตลอดก็เห็นว่ามีความคืบหน้า
จีนสร้างให้ฟรีเหรอ
มันห่วยแตกครับ..
สนามบินยัง45ปี ขอให้ทำไปเรื่อยๆไม่ปบ่อยเหมือนโฮปเวลกับโรงพักร้างก็ดีแล้วค่อยๆทำไปได้ใช้แน่นอน
อยากให้สร้างตะวันออก เหนือ ใต้ มากกว่า อะไรๆก็ลงแต่อีสาน
ใหัจีนสร้างเถอะ ช้าเกิน
ปานนี้คงได้นั่งกันแล้ว
🚂🚂🚂🚂💨💨💨💨💨😂😂😂
เขาก็บอกว่าเปลี่ยนแบบบแล้ววพวกเธอจะมาเรียกร้องหาพระแสงอะไรอีก ที่อื่นเขายังไม่ได้เข้าพื้นที่เขายังไม่โวยเลย
รุ่นลุงตู่ 9ปี สร้างได้ 3 ก.ม
จริงๆตรงไหนที่เป็นเขตชุมชนรึเป็นเขตน้ำท่วมก็ออกแบบให้เป็นทางยกระดับตั้งแต่แรกไปเลยก็จบเพราะรฟท.รู้เส้นทางอยู่แล้วไม่ต้องรอให้ชาวบ้านออกมาประท้วงเสียเวลาไปอีกเย่อะกว่าจะแก้แบบกว่าจะตั้งงบใหม่รออนุมัติอีก
ชาวบ้านเห็นแก่ตัวเอาแต่ได้ ทั้งบ้านทั้งเมืองเขาอยู่กับทางรถไฟกันได้ มีแค่ชุมชนตรงนี้ที่ไม่ได้ไม่ยอม ยกระดับใช้งบเพิ่มอีกมาก
สร้างได้เร็วมากครับ ไม่ถึง100ปี ถือว่ารวดเร็วมาก
555555555 ห๊ะ
ราม2คือบรรทัดฐาน 555
🇹🇭🇹🇭🐖🐖🐖🐖
ความคืบหน้าการก่อสร้างมากกว่าสื่อนำเสนอเยอะ ช่วงสีคิ้ว-สูงเนินก็สร้างเสร็จนานแล้ว
ถึงจะต้องใช้เวลา 100 ปี แต่ก็ยังเร็วมากจริง.. เมื่อเทียบกับถนน 7 ชั่วโคตร (พระราม2)
ดูหลายๆช่องได้ความรุ้เพื่ม
fc เกี่ยวกับรถไฟค่ะ fc ช่อง
รถไฟไทยสดใส ค่ะ
2:46 เพิ่มมาอีก1 เสร็จไปแล้ว2สัญญา ช่วง2-1 สีคิ้ว กุดจิก และ กลางดง ปางอโศก
รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ - หนองคาย ช่วงแรกนครราชสีมาสร้างช้าเพราะคนไทยต้องศึกษาและทำเองไปพร้อมกัน อยากให้ก.คมนาคมเตรียมแผนสร้างเส้นทางไปหนองคาย และสายอื่นที่จะทำให้เร็วขึ้นด้วย
รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน "กรุงเทพฯ-โคราช" คาดว่าจะเปิดให้บริการได้จริง ประมาณปี 2575 รออีก 8 ปี ยังงัยก็ต้องได้ใช้ 🥰🥰
คราวหน้ากรุณาตั้งชื่อเรื่องให้มีเพียงคำว่า "รถไฟความเร็วสูงไทย" ไม่ให้มีคำว่า "จีน" รวมทั้งข้อความที่อ่านด้วย อย่าทำให้เป็นเหมือน MOU2544 และวิสัยทัศน์ 22 สิงหาคม 2567 ที่แบ่งผลประโยชน์ 50:50 คือให้เป็นของคนไทย
ขอบคุณครับ
อันนี้เป็นการร่วมมือไทยกับจีน
เบื้องหลังไทยให้จีนสอนสร้าง ไทยสร้างไม่เป็น
ทุกอย่างต้องทำตามแบบจีนเพราะรถไฟผลิตที่จีน
เลยต้องเรียกไทย-จีน
ไอ้ฟาย ชื่อเป็นทางการสมัยประยุทธ
โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน
ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค
ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา)
ตรงไหนของโครงการไม่มีจีนคะ
สุดยอด สร้างเองหมดช้าหน่อย แต่ทำขายได้ทั่วโลก ดีกว่าซืออย่างเดียว
เราสร้างเองได้ประโยชน์เยอะกว่า
อยุธยาเกี่ยวกับ HIA ไม่ใช่หรอครับ EIA ผ่านไปนานแล้ว
เรียกร้องขัดค้านไปมันจะได้ค้างอยู่แบบนี้...แล้วมาร่องอีกเมื่อไหร่จะเสร็จ
เห็นด้วยครับไหนจะร้องเรียนเวณคืนวุ่นวาย
สื่อเสียม 8-9 ปี ได้เคยรายงานที่ล่าล้าก็เพราะ8-9ปีที่แล้ว
เสร็จไปแล้ว 2 สัญญาไม่ใช่ 1 สัญญา
นักข่าวทำการบ้านไม่ดี
หาข้อมูลไม่ครบถ้วน แล้วมานำเสนอ ความเชื่อถือหายไปหมด
แรก ๆ ก็อยากได้อยู่หรอก คิดว่ามีแล้ว นานสชาติคงยอมรับเรา ประเทศเรามี เราเจ๋ง เราไม่ได้จน แต่ตอนนี้ไม่คิดแบบนั้นแล้ว สร้างไปก็เจ๊งแน่นอน ลำพังตอนนี้แค่รถไฟปกติ ยังไม่มีปัญญาติดแอร์ทุกขบวนเลย ลูกค้านับวันก็น้อยลง ๆ เรื่อย ๆ ถ้าไม่ใช่เทศกาลก็ไม่เต็ม ประชากรก็เกิดน้อย ลง รถยนต์ก็เต็มเมือง จะขายให้ใคร แต่ถ้าไม่คิดเรื่องขาดทุน ถือว่าเป็นรัฐสวัสดิการก็ทำไปเถอะ
การแก้ไขแบบจากคันดินเป็นยกระดับ มันไม่ใช่ว่าแก้แบบแล้วเขาจะมาแก้ไขให้ได้เลยครับ งานก่อสร้างกี่ปี งานใหญ่ขนาดนี้มันแอบทำไม่ได้ครับ ไม่ใช่ลักขุดดินขาย คิดไปได้ กว่าจะแก้แบบและอนุมัติและให้บริษัทรับเหมาก่อสร้าง มันใช้เวลา ทำเลยตามใจชาวบ้านไม่ได้นะครับ งานที่ทำอยู่ไม่มีแก้ไข ยังทำช้าอยู่ไม่รู้ว่าจะเลื่อนไหม เพราะฉะนั้นงานแก้ไข ต้องมาทีหลังแน่นอน นักข่าวควรแจ้งให้ชาวบ้านทราบด้วย
253 กิโลเมตรไม่ใช่ 150 กิโลเมตร ก่อนจะพูดอะไรศึกษาข้อมูลให้ดี
เขาพูดช่วงโคราช
เอาหูฟังใช่ไหม😂😂
ไม่ได้ฟังเลยเหร๊อ
ใช้หูฟังไม่ใช่ใช้ heeฟัง
ได้ฟังหมดมั้ยหรือเป็นคนเข้าใจยาก😂
สาเหตุคือศึกษาผลกระทบไม่ชัดเจนตั้งแต่แรก ไม่รอบคอบสุดท้ายพอผู้รับเหมาเข้าพื้นที่สร้างไปแล้วก็เกิดปัญหากระทบนั่นนี่ ทั้งๆที่มันไม่ควรจะเกิดในขั้นตอนที่เขาสร้างไปแล้ว มันควรจะชัดเจนตั้งแต่่ศึกษาผลกระทบต่างๆก่อนก่อสร้าง มันเลยทำให้การก่อสร้างอยุดชะงักหรือเข้าพื้นที่ไม่ได้ กลายเป็นล้าช้ากว่าเดิม
ตอนเขาเปิดให้แสดงความเห็นให้ดูแบบแผนการก่อสร้างก็ไม่สนใจกัน
พอสร้างจริงก็มาโวยวายอยากแก้แบบ อย่างช่วงสูงเนิน ก็คล้ายๆกับโคกกรวด ที่แบบเดิมคือทำทางระดับดิน แต่พอสร้างชุมชุนก็มาร้องเรียนให้แก้แบบเป็นทางนกระดับ
รถไฟถ้าแก้แบบหนึ่งจุดมันกระทบมากกว่าที่คิด เพราะต้องเปลี่ยนความสูงใหม่ ตอม่อที่สร้างเสร็จก่อนอาจต้องรื้อหรือทุบทิ้งเพราะความสูงไม่เท่ากัน
@@pcart0092 ใครไม่สนใจ ผมคนนึงที่อยู่ในงาน ก็มีชาวบ้านผู้นำชาวบ้านขึ้นมาพูดปัญหาต่างๆ ในงานดูเหมือนรับฟัง เเต่ก็เหมือนฟังชาวบ้านแบบผ่านๆ สุดท้ายก็สร้างแบบเดิม จนวันเข้าพื้นที่ก็ยังทำแบบเดิมจนชาวบ้านต้องมาประท้วงอีก ไม่ฟังคนพื้นที่เเต่ฟังคนส่วนกลางที่ไม่ใช่พื้นที่ ตลกนี่เเหละปัญหาระบบรวมศูนย์ของประเทศนี้
@@pcart0092 ม.44 ก็แบบนี้แหละครับ ไม่ฟังใคร รีบได้หน้า พอเกิดปัญหาก็ไปโทษชาวบ้าน ทั้งๆที่ไม่ฟังชาวบ้านเอง
@@earth32977 โครงการใหญ่ๆที่กระทบกับคนจำนวนมากก็จะเกิดปัญหาแบบนี้แหละครับ ไม่เกี่ยวกับ ม.44
ตัวอย่าง สร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว, สีแดง คนบางส่วนก็ต่อต้าน
รื้อถอนบ้านรุกล้ำริมคลอง สร้างบ้านมั่นคง คนก็ต่อต้าน ทั้งๆที่เป็นโครงการที่มีประโยชน์ต่อผู้บุกรุก และชมชนโดยรอบ
ใครมันขวางความเจริญ
ถนนพระราม 2 ตั้ง10 ชั่วโคตรยังสร้างไม่เสร็จเลยค่ะรถไฟความเร็วสูงต้องอีก 100 ชั่วโคตรค่ะถึงจะเสร็จค่ะไม่เป็นไรค่ะดูเชิงจีนก่อนหัวหมอหรือไม่ค่ะลงทุนกับจีนใจต้องนิ่งค่ะ
ล่าช้าขนาดนี้ แล้วที่จะสร้างต่อไปขอนแก่น หนองคาย มันจะช้าไปอีกกี่สิบปี
สมัยลุงไม่มีสื่อนำเสนอเลย เอาแต่แซะ มียูทูบเบอร์นี่แหละนำเสนอความจริง
จริงครับสื่อเงียบมากครับ
จริงคือตู่ไม่มีน้ำยา บ่มิไก๊
สื่อประเภทนี้แย่มากเหมือน ไม่หาข้อมูลจริงในแง่สร้างสรร เหมือนใส่ร้าย ผ่านมา 7-8 ปีที่แล้ว ไม่ก้าวหน้าเลย
ต้องไปดูประเทศที่เจริญแล้ว เขาไม่ปรับเปลี่ยนไปเปลี่ยนมาเหมือนเรา เขาศึกษาดีแล้วเขาทำเลยไม่ใช่ท้วงไปท้วงมาจากเดิม 5ปี ก็เป็น 10ปี 15ปี กลายเป็นเสียโอกาส แทนที่จะราคาถูกเพราะ 5 ปี กลับกลายเป็นว่าแพงกว่ารถไฟ จีนลาว อินโด ต่อไปน่าจะแพงกว่ารถไฟญี่ปุ่น
ปัญหาหลักคือ....เงินๆๆๆๆๆ..เงินเร็ว งานก็เร็ว..
ไม่เป็นไรครับ เป็นปกติของประเทศไทย ทำไปเรื่อยๆ ชิลๆ ครบกำหนดก็ต่อเวลาไปได้เรื่อยๆ สบายๆ งานมันยากเราต้องเข้าใจ ขนาดวางท่อยกถนนในซอยแถวบ้าน 300 เมตร ยังใช้เวลา 2 ปีเลย
ตรวจสอบงานประมูล 3 สนามบินด้วยครับ
อยากให้สร้างเสร็จไวไว อยากใช้บริการแล้ว
เทคโนโลยีก่อสร้างเหมือนกัน แต่จีนเสร็จเร็วเพราะไม่มีใครร้องเรียน สร้างได้ต่อเนื่อง
ไม่น่าจะได้ใช้ เพราะ มันเดี่ยวเนื่องกับรถไฟเชื่อมสามสนามบินด้วย สุดท้ายสิ่นสุดสัญญา จะมีปัญหาต่สัญญา และสุดท้ายจะกงายเป็น โฮปเวลล์
ถ้าอยากรู้ความคืบหน้าและข้อมูลเรื่องรถไฟความเร็วสูงจริงให้ดูช่อง รถไฟสดใสครับ
ผมดูเป็นประจำเขาลงพื้นที่จริง ถ่ายทำจริง มีกราฟิกบอกรายละเอียด เป็นกลาง ไม่ดราม่า
เชื่อข้อมูลยูทูปเบอร์ มากกว่าเชื่อช่องข่าวแล้วเหรอ
คุณต้องไปดูเองครับ ช่องรถไฟสดใส
เปรียบเทียบข้อมูลที่สื่อนำเสนอกับข้อมูลที่ลงพื้นที่สม่ำเสมอ
@@pcart0092 เคยดูแล้ว เป็นช่องที่น่ารังเกียจ เต้าข่าว ขายดราม่า อวดตนข่มท่าน ออกแนว ๆ กะลาแลนด์ เอาไว้หลอกพวกคนที่คิดเองไม่เป็น พาดหัวแรง ๆ เอายอดวิว แต่ก็ขายได้แหละ คนไทยหลอกง่าย ไม่งั้นจะเป็นเหยื่อ มิจเต็มประเทศเหรอ พวกไทยหลอกไทย เวทนา
อีก100 ปีถึงหนองคาย
เก่งๆ😢 ลาวมีภูเขาเต็ม ยังสร้างไม่ทันเท่าไทย😢
อีกนิดเดียวไม่เกิน200ปีก็เสร็จ
แสดงว่ารออยู่สิ
ผมคนโคราช และบ้านอยู่ติดไซต์ก่อสร้าง บางวันเห็นคนทำงานแล้วก็หายไปเป็นเดือน คือช้ามาก จากประสบการณ์ทำงานที่จีน เคยนั่งรถไฟความเร็วสูงที่จีนและที่ไต้หวัน ผมบอกเลยการทำงานไทยนี่อืดอาดมาก เราตามประเทศเหล่านั้นไม่ต่ำกว่า 30ปี
อยากได้ทางคู่ความเร็ว 120 ก.ม./ช.ม. มากกว่า... กรุงเทพฯ - โคราช
2 ชั่วโมงครึ่ง
รถไฟทางคู่กรุงเทพฯ-โคราช ก็สร้างพร้อมกับรถไฟความเร็วสูงนั่นแหละครับ
หลายสถานเปิดใช้บริการนานแล้ว
แล้วปี71จะได้ใช้ไหมเนี้ย แล้วยังมีส่วนต่อขยายไปเชียงใหม่ จะสร้างเมื่อไหรหละ
ให้เวลาอีก10ปี อาจสร้างเสร็จ
มีตัวถ่วงอยู่ ก็งี้้แหละ ปรับแต่แบบไม่ได้สร้างซักที
ดีออก ไม่โดนสินค้าจีนถล่ม ซื้อแต่สินค้าจีนจนจะเป็นเมืองขึ้นจีนอยู่แล้ว
@rickfreunde5957
10 ปี 34% อีก 66% จะใช้เวลาอีกกี่ปี
😅😅 ริบหรี่ 😂😂
@@rickfreunde5957ใครบังคับให้คุณซื้อหรอครับ
อยากให้ทางรัฐบาล
เข้ามาสนใจด้วยครับ
ปีที่แล้วบอกคืบหน้า 30% ปีนี้ตอนนี้ปลายปีแล้วคืบหน้ามาเป็น 34% เพิ่มมา 4%น้อยมากแล้วเมื่อไหร่จะเสร็จ
ได้หรือเสียประโยชน์
สนับสนุน โครงการรถไฟความเร็วสูง หัวจรวด ไทยแลนด์
10 ปีแล้วนะแค่ 34% อีกสัก 34% ก็เป็นอีก 10 ปี
สรุปว่าต้องใช้เวลา 30 ปีถึง 40 ปี
กว่าจะได้
ถ้าจากอีสานไปทางใต้ 200ปี
เลิกสร้าง อยากนั่งไปยี่ปุ่น
เสียดายเวลา ตอนนี้เครื่องบินโลคอส เเพงด้วย
ต่อไปจะเร็วขึ้นเชื่อเถอะ
เจนตนาให้เกิดการปรับแบบในระหว่างการก่อสร้างครับ มันดูออกตั้งแต่ต้นแล้ว
เฟสที่เหลือ ควรอนุมัติได้แล้ว ให้แมคโครไปเคลียรหน้าดินนำทางไปก่อน ให้ชาวบ้านได้รับรู้ก่อน ไม่ใช่ขึ้นตอม่อแล้วชาวบ้านพึ่งรู้
นึกว่าเสร็จชาติหน้าตอนบ่ายซะอีก แต่ตอนนี้สร้างเร็วกว่าที่คิด คงเสร็จภายในชาตินี้แน่นอน
การสร้างโครงการใหญ่ๆ ไม่ว่าที่ไหน จะให้ถูกใจ ทุกคนเป็นไปไม่ได้ ครับ (กระทบ มีแน่ จะมากจะน้อย แต่ละคนก็ไม่เหมือนกัน)
พนันกันไหมว่าไม่เสร็จตามกำหนด เผลอ ๆ จะเหมือนโฮปเวล ไม่เชื่อว่าจะสร้างเสร็จตามเป้าหมาย
อย่าลืมนับติดโควิด 5 ปี
อย่าให้เป็นแบบ hopewell นะ 😂😂😂
งานก่อสร้างแต่ละสัญญาคืบหน้าไปมาก แต่งานก่อสร้างโดยรวมไม่ค่อยคืบหน้า ระยะเวลาก่อสร้าง 9 ปี ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงได้ไม่ถึง 40% ซึ่งความจริงควรจะทำได้มากกว่า 50% ทำให้สงสัยว่าอีก 4 ปีจะเสร็จไหม จีนใช้เวลา 6 ปี งานก่อสร้างรวดเร็วมาก แต่ลาวเป็นสังคมนิยม ประชาชนไม่มีสิทธิ์คัดค้าน ทำให้ไม่มีปัญหาคัดค้านจากชาวบ้านในพื้นที่
ถ้าไม่กินงบประมาณป่านนี้อาจจะคืบหน้า50%+แล้ว
จะรอดไหม
ทำยกระดับจะดีมากๆครับ
บางจุดพื้นที่มันสูงมันยกระดับไม่ได้
รถไฟความเร็วสูงมันไม่ยกระดับนะครับ ที่จีนคือเจาะภูเขาเป็นอุโมงอย่างเดียว ให้ระดับมันเท่ากัน
@@gucee2099 จริงคับ มีแต่คนไทยนี่แหละจะเอาแต่ยกระดับบางทีมีให้ลอดสะพานขึ้นลงเป็นรถไฟเหาะเลย
มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเสร็จในปี 2570
รวมๆอีก20ปียาวๆ555555
ยุคตู่ 10 ปี คืบหน้า 20%
ยุคเศรษฐา 1.5 ปี คืบหน้า 5 %
ยุคอุ้งอิ้ง 1 ปี คืบหน้า 5 %
สงสัยต้องใช้เวลาก่อสร้าง 20 ปี
เฉลี่ย ตู่ 1 ปี 2%
จบเห่
ช้าอย่างนี้มันต้องไอ้ๆเหลี่ยมแล้ว สั่งวันนี้ พรุ่งนี้ทำ มะรืนได้ใช้ ไชโย
ตรวจสอบนานจังอุโมง
ดูแล้ว70ไม่เสร็จแน่นอน
ช่องนี้เป็นบ้างจริงๆๆ
ปรับไปปรับมา จะเอาเงินมาจากไหนนักหนา
ปี75ก็ไม่เสร็จช้าทุกโครงการ
10 ปี ทำได้ 34% 20 ปีจะทำได้ 68% ผ่านไป 30 ปี คือปี 2587 ก็ทำเสร็จแล้ว อดใจรอ อย่าบ่น หลานเราจะได้ใช้แล้ว
ควรยกสูงไปหมดเลยครับ ยิ่งใกล้ชุมชนด้วยแล้วควรยกสูงผ่านชุมชนไปเลยครับ แก้ปัญหาคนปืนรั้ว หมู หมา กาไก่ผ่านรั่วเข้ามาได้อีก ยกสูงให้หมดไปเลยครับ
03ปีส้างได้03กิโลเมัด
400กิโลต้อง120ปีจิงเสร็จ
ชาวบ้านสำคัญที่สุดต้องมาก่อน
บริษัทจีนนี่สุดยอดนะ มีความรู้ด้านอุโมงค์ถล่มเยอะ
ช่องนี้ทำข่าวแบบนี้ไม่รู้จริงไม่ได้ติดตามมา10ปี ที่ล่าช้า
ทำเองก็งี้ ทำนานเพิ่งได้ 34%
34% อีกยาวไกล
ช่วงบางซื่อไปดอนเมืองยังไม่เริ่มสร้างเลย อย่างต่ำน่าจะอีกห้าปีถึงจะได้ใช้ ส่วนรถไฟซีพีอีกสิบปีก็ยังไม่ได้นั่งอะ
มีแต่เรื่องซุกไว้ใต้พรมเยอะแยะเต็มไปหมด..ซ่อนไว้มากๆระวังพรมขาดนะรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจ๋าาาา😅😅
ชุมชนทั่วประเทศเขาก็อยู่กับทางรถไฟกันได้ อยู่ดีๆจะให้ทำเป็นทางยกระดับเสียเงินเพิ่มสี่พันล้านแถมเพิ่มเวลาก่อสร้างอีกสองสามปี แล้วถ้าที่อื่นเขาเรียกร้องมั่งทำยังไง ถ้าชุมชนมากเรื่องขนาดนี้รัฐควรเลี่ยงไม่สร้างผ่านตรงนี้
จริงคับ เหตุผลแยกชุมชน กระทบวิถีชีวิต ก็ต้องยอมแยกนะ เพราะโลกมันเปลี่ยนแปลงไปทุกวันอยู่แล้ว แต่การแก้แบบใหม่ มันทำให้จ่ายเงินเพิ่มมหาศาล แถมทำให้ล่าช้าไปอีก เห้อ ถ้าคิดแบบนี้ทุกจังหวัด 100 ปีก็คงไม่ได้ใช้
อันนี้ไม่สําคัญแต่เอาสินค้าจีน/จีนเกเรของไทยไปจีนน้อยมาก
ไม่ไช่ช้าเฉยๆแต่โครตช้าเลย
จน เพื่อนบ้านแซวเล่น อีกร้อยปีจะเสร็จรึป่าว
สร้างกว่าจะเสร็จ ทำไมมันนานจัง แล้วโคราชถึงหนองคายจะเริ่มเสร็จเมื่อไร
ปัญหาเดิมซ้ำซาก รัฐบาลทำงานเช้าชามเย็นชาม ไร้น้ำยาในการกำกับดูแลโดยสิ้นเชิง เหมือนทำงานไม่คุยกัน ตั้งแต่เริ่มออกแบบ ทำงานเหมือนไม่วางแผนไม่ลำดับขั้นตอนการทำงานเหมือนทำงานใครทำงานมันค่อยไปแก้เอาดาบหน้า ทำงานเหมือนแก้ผ้าหน้ารอดเบื่อทุกหน่วยงานเลยรัฐบาล
ชาตินี้จะเสร็จไม่
ส่วน 3 สนามบิน -> 0%
อีก20ปีเสร็จ 5555
ชาตินี้ คงไม่ได้นั่ง น่าจะสร้างสัก100ปีได้
ยิ่งช้า งบบานปลายแน่นอน ไม่ว่าเปลี่ยนกี่รัฐบาล ค่าแรง ค่าน้ำมัน เหล็ก ปูน ขึ้นทุกอย่าง
สร้างชาตินี้ ใช้ชาติหน้า ตามคอนเซ็ป
อย่าๆๆเอามาเหมารวมเป็นเหตุเรื่องความล่าช้าของอุโมงถล่มแม้ไม่มีเหตุถล่มก็ล่าช้าอยู่แล้วเขาแยกออกเป็นช่วงๆแยกรับเหมาช่วงละบริษัทคนละส่วนกันไม่ปนกัน..ช่วงที่ไม่มีอุโมงถล่มก็ยังล่าช้าอยู่ต้องไปถามผู้รับเหมาว่าเหตุใดจึงทำให้เกิดความล่าช้าอยู่..ตรงที่ไม่มีการประท้วงทุกอย่างก็ยังมีความล่าช้าอยู่เพราะเหตุใดจึงทำให้เกิดความล่าช้า..คงจะสมใจพวกที่ต้องการช้าๆสร้างไปเรื่อยๆแบบไม่กำหนดโดยที่ไม่สนใจใดๆทั้งสิ้นเวรกรรมของประเทศไทยที่ไปดูถูกประเทศอื่นเวรกรรมมีจริง
71ไม่ทันหรอก
เต่า ยังไวกว่าการก่อสร้างทางรถไฟ คงจะเสร็จชาติหน้า รัฐบาลทำงานเหมือนเด็กแรกเกิด ดีแต่พูด ยังหาผลงานไม่เจอ
จริงๆทำรถไฟที่มีอยู่ปรับปรุงรางแบบไฟฟ้าปรับเปลี่ยนขบวนให้มันทันสมัยแค่นี้ก็พอแล้ว
บางคนเม้นบอกให้ช่องเสนอความจริง = ความจริงเฉพาะสิ่งที่ฉันเชื่อ
รู้เลยว่า....
ที่การรถไฟเขาคุณมีสิทธิ์อะไรไปยุ่ง ทางรถของชุมชนก็ใช้สะพานดิครับ กรูอยู่ กทม ชุมชนหนาแน่นยิ่งกว่าพวกคุณอีก เขายังทำทางข้ามเลย มีสิทธิ์อะไรไปบังคับให้รถไฟสร้างทางยกระดับ งบประมาณก็บานปลายดิครับ
ใช่ เห็นแก่ตัว เป็นเยี่ยงอย่างที่ไม่ดี
ใช่ เห็นแก่ตัวเอาแต่ใจสุดๆ
แต่เราคนหนึ่งที่ติดตามมาตลอด ก็เห็นว่าทีความคืบหน้าตลอด ขณะนี้ที่หล่อเสาแล้วไม่น้อยก่วาร้อยกิโลเมตร หลายช่วงก็ลังวางทางวิ่งอยู่. สายนี้เป็นสายแรก ก็อาจจะทีความล้าช้า. แต่ส่วนตัวที่ติดตามมาตลอดก็เห็นว่ามีความคืบหน้า
จีนสร้างให้ฟรีเหรอ
มันห่วยแตกครับ..
สนามบินยัง45ปี ขอให้ทำไปเรื่อยๆไม่ปบ่อยเหมือนโฮปเวลกับโรงพักร้างก็ดีแล้วค่อยๆทำไปได้ใช้แน่นอน
อยากให้สร้างตะวันออก เหนือ ใต้ มากกว่า อะไรๆก็ลงแต่อีสาน
ใหัจีนสร้างเถอะ ช้าเกิน
ปานนี้คงได้นั่งกันแล้ว
🚂🚂🚂🚂💨💨💨💨💨😂😂😂
เขาก็บอกว่าเปลี่ยนแบบบแล้ววพวกเธอจะมาเรียกร้องหาพระแสงอะไรอีก ที่อื่นเขายังไม่ได้เข้าพื้นที่เขายังไม่โวยเลย
รุ่นลุงตู่ 9ปี สร้างได้ 3 ก.ม
จริงๆตรงไหนที่เป็นเขตชุมชนรึเป็นเขตน้ำท่วมก็ออกแบบให้เป็นทางยกระดับตั้งแต่แรกไปเลยก็จบเพราะรฟท.รู้เส้นทางอยู่แล้วไม่ต้องรอให้ชาวบ้านออกมาประท้วงเสียเวลาไปอีกเย่อะกว่าจะแก้แบบกว่าจะตั้งงบใหม่รออนุมัติอีก
ชาวบ้านเห็นแก่ตัวเอาแต่ได้ ทั้งบ้านทั้งเมืองเขาอยู่กับทางรถไฟกันได้ มีแค่ชุมชนตรงนี้ที่ไม่ได้ไม่ยอม ยกระดับใช้งบเพิ่มอีกมาก