Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ดีทุกโครงการ แต่ในช่วงชีวิตที่เหลืออยู่ ขอให้เส้นทาง กรุงเทพ-โคราช-หนองคาย และ เชื่อม3สนามบิน ให้เสร็จได้ใช้บริการ ก็ถือว่าไม่เสียชาติเกิดแล้ว
เสร๊ขใยยุคเพื้อไทยแน่รอน
ผมคงตายก่อนได้นั่งทำใจละ
😢😢😢เสียใจด้วย จบ กท.-โคราช ได้ก็แทบเลือดตาแทบกระเด็น...3 สนามบิน เสาเข็มยังไม่ผุด สายเหนือน่าจะลาโลกก่อน ถ้าใครเกินครึ่งคน😂😅
เดินหน้าประเทศไทยขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับผมสัญญาจะรักษาชีวิตเอาไว้เพื่อรอใช้นะครับ#ประเทศไทยจงเจริญ❤❤❤❤❤💖💝💕🇹🇭💞💗💓
ถ้าไทยสร้างรถไฟความเร็วสูงสร็จเศรษฐกิจไทยเจริญเติบโตได้ดี การเดินทางภายในประเทศก็ไม่ต้องเสียเวลา เเละกระตุ้นการท่องเที่ยวกีฬา ขนส่ง และครอบคลุมไปในภูมิภาคต่างๆ
น่าจะลดอุบัติเหตุทางถนนได้ด้วยค่ะ ลดรถติดช่วงเทศกาล เกาหลีใต้เขาก็กระจายความเจริญด้วยรถไฟเร็วสูง
เสร็จก็ได้ใช้ครับไป-กลับบ้านน่าจะเร็วรถไม่ติด😁😁🤟🇹🇭🤟
เชื่อมต่อไทยเชื่อมต่อโลก แค่คิดก็อยากให้เสร็จเร็วๆแล้วครับ
มีแผนพัฒนา ย่อมมีความชัดเจน สามารถเรียกความเชื่อมั่นต่อผู้ลงทุนต่างประเทศ ยังพอมองเห็นอนาคตที่ดี แม้ว่าอาจใช้ระยะเวลาหลายสิบปีกว่าโครงการจะแล้วเสร็จก็ตาม แต่การแล้วเสร็จในระยะโครงการแต่ละช่วงย่อมส่งผลดีต่อสถานการณ์เศรษฐกกิจในช่วงระยะเวลานั้นๆ ก้าวต่อไปประเทศไทย เพื่ออนาคตประเทศ อนาคตคนรุ่นใหม่
ความเจริญจะไปตามแนวรถไฟครับ นักลงทุนต่างชาติเค้าจะมาลงทุนเค้าก็จะดูจุดนี้ด้วย
สายเหนือและใต้ไม่ได้ของจีนแน่นอนครับเพราะสายอีสานและหัวรถจักรดีเซลซื้อของจีนไปแล้ว ถ้าเอาของจีนอีกจะเป็นการพึ่งพาจีนมากเกินไป ถ้ามีปัญหากับจีนระบบรถไฟไทยจะเจ๊งทั้งหมด
🙏ขอบคุณครับ.แอด ช่วยออกคลิปรถไฟความเร็วสูงบ่อยๆ ผมพยายามหายใจอยู่ทุกวันเพราะรอสิ่งนี้.ครับ❤️💖💞
เราต้องสูดหายใจลึกๆ และพยายามหายใจไว้ค่ะ อย่างน้อยขึ้นไม่ไหว ได้เห็นก็ยังดีค่ะ
สายใต้ ถ้าไม่ไประนอง คือ เจ๊งนะคะ ต้องไปที่ชุมพร และระนอง เพราะเป็นท่าเรือสำหรับ land bridge ถ้าเอาของขนลงมาแล้วไม่ไปจ่ายออกที่ชุมพร ระนอง เรียกว่า พลาดอย่างแรงเลย จริงๆ ควรจะเน้นทางคู่ให้ครอบคลุมเสียก่อนเลย เพราะว่า ตอนนี้สร้างไปได้เยอะมาก แล้วก็ซื้อรถที่ทำความเร็วได้ดีขึ้น จะทำเป็น bi mode ก็ได้ แล้วใช้ pantograph เพื่อลดมลพิษ จะสามารถทำให้การพัฒนาครอบคลุมได้ในราคาที่ถูก ควรทุ่มให้มาก ๆ เลย เพื่อเป็นการกระตุ้น GDP แล้วก่อสร้างทางคู่ไปเยอะมากแล้ว แต่ไม่เคยเห็นรัฐบาลจะสนับสนุน Meter Guage ซึ่ง Meter Gauge มีข้อดีคือ มันจอดบ่อยกว่า ทำให้การกระจายตัวของความเจริญมันจะได้เยอะ ความเร็วสูง ก็ดีค่ะ สำหรับ การขนส่งที่ต้องการความเร็วมากกว่า Meter Gauge แต่ถ้าการท่องเที่ยว ไม่จำเป็นต้องเป็นความเร็วสูงเสมอไป และต้นทุนก็ต่ำกว่าด้วย
เดินทางสู่ ชาวศิวิไลซ์ เฮง ๆ รวย ๆ เจริญ ๆ ...ของแทร่...ไทยแลนด์ ประเทศไทยมี
ฟังหลายความเห็นบอก น่าจะเกิดนานแล้ว คำถามทำไมล่ะ คำตอบง่าย ก็มั่วเล่นการเมืองหาประโยชน์บนโครงการ จะว่าอวยลุงก็ได้ ในงบ2ล้านๆ เท่ากันแต่โครงสร้างพื้นฐาน กลับมากกว่า200% แถมโครงการที่แอดบอกกลับเกิดในยุคที่คนส่วนใหญ่ด้อยค่า สืบทอดอำนาจ เส้นเชียงใหม่ใช่ครับเป็นแนวคิดสมัยยิ่งลักษณ์ แต่การสร้างจุดนั้นไม่ได้สร้างมูลค่าเท่าเส้นหนองคาย ถูกแล้วที่สร้างหนองคายก่อนแล้วควรไปทางมาเล เพื่อรับโครงการแลนด์บริด คำถามตอนนี้1.4แสนล้าน ได้อะไร ถ้ามาทำโครงการนี้ ไปถึงหัวหินก็ยังได้ค่ารถท่องเที่ยวกลับมา ตอนนี้อย่าว่าแต่พายุเลย ลมตดยังไม่มี นี่แหละชอบกันนัก นักการเมืองช่างแจก แต่สร้างมูลค่าประเทศไม่ได้
ฝแถมยุคยัยปู จะให้สิทธิประโยชน์กับจีนอีก สายอีสานแบบเดียวกับที่ลาวทำ
@@nonameguy3665 ถึงบอกเลยครับ เอาที่มาจากการเลือกตั้งกลายเป็นถ่วงความเจริญชาติ มากกว่าพัฒนา ครับ แปลกมากคนก็ยังเชื่อกันครับ
จริงครับ แจกเป็นแสนล้านเงียบกริบ
เห็นด้วยทุกโครงการครับ แต่อยากจะฝากผู้รับผิดชอบให้เร่งโครงการและให้ทันตามกำหนดด้วยจะดีมากก
วิศวกรไทยเก่งมากนะ แต่ข้อเสียคือการก่อสร้างต่างๆ ช้ามากกกจนก้าวไม่ทันคนอื่น
เคยคิดบ้างไหมว่าที่ก่อสร้างช้าเพราะ-ติดการเวนคืนพื้นที่ บางพื้นที่ก็งอแงจะขอเพิ่ม ก็ยิ่งทำให้ล่าช้าไปใหญ่-วิศวกรส่วนมากเป็นคนไทย ที่มีแต่ระดับหัวกะทิ ไม่ใช่พวกจากข้างบ้าน
ที่ช้าเพราะเรามีข้อตกลงกับทางจีนที่จะต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีการก่อสร้างทำให้ช่วงแรกจะล่าช้าเพราะทำไปด้วย เรียนรู้ไปด้วย อีกหน่อยถ้าเราสรางเองได้ก็ไม่ต้องพึ่งพาประเทศอื่นๆ ในการก่อสร้างเหมือนข้างบ้านซึ่งจีนไม่เคยถ่ายทอดเทคโนโลยีนี้ให้ใครมีไทยเป็นที่แรกที่จีนยอมถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ครับ
อีก 20 ปี น่าจะเสร็จครอบคลุมทั้งประเทศ ถึงตอนนั้นคงได้เบี้ยผู้สูงอายุพอดี 😌
ต้องให้จีนทำ ปีเดียวเสร็จ รับเหมาไทยมันผูกขาดไม่กี่เจ้า ทำช้าไม่พัฒนางานไม่มีใครว่า
ดีแล้วครับแอดมิน ตามแผนผังรถไฟความเร็วสูงของเราไม่เชื่อมต่อกับ เขมร ดีมากๆครับ
ข้อนี้น่าจะสำคัญมากสำหรับคนไทย คือ ไม่เชื่อม 🤣
ฝันเปียกไปก่อน ในโครงการที่ 3 และ 4 สายเหนือและสายใต้ ใจเย็นๆเดี๋ยวเงินไม่พอแจกคนละหมื่น ซื้อเสียงในนโยบายเป็นตัวเงินสด
แจกคนไทยไช้ในไทยกระตุ้นเศรษฐกิจไทยคิดไห้เยอะๆ
สายใต้ก็จะมาเร็วๆ นี้แหละ แต่จะขยายเฟสแรกที่ถึงหัวหินเปลี่ยนเป็นถึงสุราษฎร์ธานีแต่เฟสสองจากสุราษฎร์ธานีไปเชื่อมมาเลเซียนั้นยังไม่เริ่มเก็บไว้เป็นเงื่อนไขต่อรองกับจีนเพื่อผลประโยชน์ของไทยเรายังไงได้ใช้แน่นอนครับ
ให้เงินคนที่เสียภาษีอย่างประชาชนที่กำลังลำบาก ไม่ดีตรงไหน และอีกอย่างเงินที่จะพัฒนาประเทศเขาก็แยกออกไปอยู่แล้วนี่
มีรถไฟแต่คนไทยยังจน มีไปเพื่ออะไรวะ lo้vี้เปียก
สมองคิดได้แค่นี้
ใช่ครับเดินหน้าโครงการต่อครับ จะช้าจะเร็วแค่เดินไปข้างหน้าไม่หยุดไม่นานก็สำเร็จครับ การรถไฟยุคใหม่เพิ่งเดินมาแค่แปดปีก่อนเอง ช่วยผลักดันกันต่อครับ
ดีกว่าเสร็จเร็วแต่เป็นหนี้แบบลาว
โคตรนานเลยกว่าจะเสร็จ น่าจะเริ่มทำตั้งแต่วันนี้ได้แล้ว เขิญชวนเขามาลงทุนเลย ส่วนใครมีเทคโนโลยีก่อสร้างเก่งๆ ก็ให้เขาทำ อย่าไปอยากทำเองมาก ให้คนมีประสบการณ์ทำดีกว่า อีกอย่าง Feeder นี่ก็เป็นปัญหา ต้องเร่งแก้ไข
สิ่งที่ไทยอยากได้ คือเทคโนโลยีซ่อมบำรุงขบวนรถและระบบราง และไทยสมควรจะมีความรู้เกี่ยวกับการดูแลซ่อมบำรุงเอง ไม่งั้นต้องรอช่างจากต่างประเทศอย่างเดียว ซ่อมเองได้ก็จัดการเรื่องขบวนรถและรางได้ง่าย
ผมอยู่พิษณุโลก รอใช้อยู่นะครับ จะได้ เดินทางเข้า กทม บ่อยๆ 😅😅
รถไฟฟ้าความเร็วสูง สายใต้ เส้นทาง กรุงเทพฯ ปาดังเบซาร์ผมอยากให้ รถไฟฟ้าของเยอรมัน รึไม่ก็ ฝรั่งเศส เพราะเทคโนโลยีและวิศวกรที่ก่อสร้าง ล้ำสมัยมากเลยครับ ผม
ดีครับอยากให้สร้างเสร็จใว ให้รัฐบาลเร่งการอนุมัติเร่งสร้างเร็ววันครับ
อีกสัก 20 ปีค่อยเสร็จก็ได้นะ..ไม่ต้องรีบ
กดติดตามให้แล้วค่ะ fc ช่อง รถไฟไทยสดใส และช่องอื่นๆ
เก่งมากๆ
อยากให้มีรถไฟจากอิสานไปตะวันออก หนองคาย โคราช ระยอง คงจะดีไม่น้อย
ก็นั่งจากโคราชมาลงกรุงเทพ ต่อความเร็วสูงสายเชื่อม 3 สนามบินก็ถึงแล้วนิ
@@farqchannelต้อไปน่าจะมีรกไฟระยะสั้ต
เราเป็นคนที่ชอบเดินทางด้วยรถไฟ รักรถไฟ อยากให้รีบๆสร้างเร็วๆทุกโครงการ ไม่ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ และรถไฟฟ้าสารพัดสีในกรุงเทพ
ิอีกนานกว่าจะเสร็จสมบูรณ์ ทั้งประเทศ
ก็เป็นแผนระยะยาวค่ะ ดูจากที่รัฐบาลวางไว้
ควรเชื่อมเส้นทางเหนือ-อีสาน โดยไม่ต้องไปเปลี่ยนเริ่มต้นสถานีที่อยุธยา สระบุรี
มันควรสร้างมีมานานแล้วแต่แอบเสียดาย เข้าใจกับวิกฤตครั้งก่อนรอลุ้นต่อไป
ผมว่ายี่ห้อรถไฟน่าจะเป็น siemens alstom Ave และ lce กับtgv ของสเปน ฝรั่งเศส และเยอรมันครับ
ถ้าใช่ก็เยี่ยมเลยครับ
ผมชอบ TGV
คนไทยอย่าฝันเยอะ สายโคราช 10 ปีสร้างได้ไม่ถึง 5กม. ทำอีก 10 ปี ก็คงไม่เสร็จเหมือนเดิม เลื่อนไปเรื่อยๆสาย EEC ซีพียังไม่เริ่มขุดดินสักหลุม นั่งรถบัสติดแก๊สกันต่อไป🙄🙄🙄
อิโครงการ 3 สนามบินเนี่ยควรจะเป็นรูปเป็รนร่างพอๆกะโครงการกรุงเทพ โคราชได้ละ ติดนู่นติดนี่ติดนั่นชาติไหนจะได้เริ่มคะ ละสายเหนือกะใต้นี่รอจนท้อค่ะพูดเลย 😂
ไม่ต้องกังวล เอกชนเขาเป็นผู้ลงทุน รถไฟความเร็วสูงเป็นเพียงตัวเลือกเสริมความสะดวกในการเดินทางเอาไว้ให้คนเลือก รถไฟทางคู่คือหัวใจหลักในการขนส่งทางราง
ใช่ รถไฟราคาประหยัดยัต้องมีอยู่จะยกเลิก(คง)ไม่ใด้ ความเร็วสูงเป็นตัวเลือกอีกทางหนึ่ง(แค่นั้น)สำหรับผู้ที่พอจะมีกำลังทรัพย์
เอารถไฟธรรมดามีตู้โดยสารบริการให้เพียงพอก่อนเถอะ ทุกวันนี้สายใต้โดนยุบไปหลายขบวนเลย เพราะไม่มีตู้โดยสารให้ใช้ทำขบวน คนไปจองตั๋วแต่ละทีเต็มๆๆๆ รถทัวร์ก็เต็มๆๆๆ เครื่องบินยังเต็มๆๆๆๆ
ประเทศไทยเจริญสุด/พัฒนาสุดในโลก❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ภาพเส้นทาง เหมือน ถนนทางหลวงสายหลัก 4 เส้นทาง. พอเทียบก็เหมือนย้อนยุค ที่เริ่มมีการเดินทางด้วยรถยนต์ เมื่อ 100 ปีก่อน. และพอนึกภาพแบบถนน. อนาคตต่อไปอีกไกลลิบ. รถไฟความเร็วสูง ก็จะมี สายรองประธาน ด้วยมั้งคือทั้งอยากให้เกืดขึ้น แต่พอคิดเรื่องเวลา มันดูนานมาก. ที่คิดเป็นทางหลวงสายประธาน(ตัวเลขเดียว)และรองประธาน( 2 ตัวเลข) แบบที่เคยใช้เลยคุ้น ถนนหมายเลข 24 (สีคิ้ว - อุบลราชธานี) , ถนน หมายเลข 41 ชุมพร - พัทลุง. จซึ่งจริงๆ ถนนหมายเลข 4 ประธาน จะไปทางระนอง พังงา ภูเก็ต กระบี่ ตรัง พัทลุง. แต่รถไฟ ให้สายประธาน มาทาง จังหวัดฝั่งอ่าวไทย เหมือนเส้นตรง หามาเลเซียมากกว่า. , สำหรับผม รถไฟ ความเร็วสูง มีเพื่อให้การเดินทางเพื่อคนในประเทศ ( ใช้คำว่าคนในประเทศนะครับ คือ ทั้งคนไทย และคนต่างชาติที่มาพำนักในประเทศทีระยะยาวและสั้น ติดต่อธุรกิจ,การค้า,ท่องเที่ยว) เลย เส้นรถไฟ ยังไปไม่ครบ เมืองใหญ่ทางเศรษฐกิจ ภูเก็ต , กระบี่ , อุบลราชธานี. แต่แค่ 4เส้นที่ว่าหลัก ก็ว่าอีกเป็น 10 -20 ปี คนเปลี่ยนรุ่นกันเลยอยาก ให้ ไม่ติดว่า พรมแดน ระหว่างประเทศ จะเป็นเฉพาะประเทศมีแผ่นดิน., ทางทะเล ต่างหากที่เป็นพรมแดน ที่ ใช้เรือไปได้ทั่วโลก. ภาคใต้จึงต้องมี 2 เส้น คู่ สำคัญเท่ากัน. จะแก้เรื่องช้า ก็ต้องคิดเรื่องเอกชน สัมปทานร่วมทุนละครับ. เกริ่นมาไกล ว่าพรมแดน ทั่วโลก หมายถึง หาผู้ร่วมทุน ด้วยผลประโยชน์ของไทยเป็นหลัก. ทั้งรถไฟความเร็วสูง ,แลนบริด และอื่นๆ. แบบท่าเรือน้ำลึกของไทยมีน้อยเกินไป. มีพรมแดนเพียบ แต่มีด่านเข้าออก นิดนึง ไม่แจ่ม
อีก 50 ปีก็ครบทุกเส้นทาง เย้
เส้นทางใต้ ขอของญี่ปุ่นนะ
จากเหนือ ถึงใต้ ใช้ญี่ปุ่นเจ้าเดียวไปเลย.
เอาสายแรกกทม-โคราช -หนองคายให่ได้ก่อน ค่อยว่าสายอื่นนะ ราคาคุยมากกว่า
ทางคู่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็พอ
เมื่อไหร่จะสร้างสายใต้
สายใต้ควรใช้ ของญี่ปุนคือชินคันเซนมากกว่าและควรใช้ความเร็ว 350 มากกว่าเพราะระยะทางไกล
แน่นอนว่าเมื่อสร้างจนแล้วเสร็จ จะเป็นการพัฒนาไปในทางที่ดี แต่ใช้เวลามากกว่า 10 ปี ตั้งแต่เริ่มโครงการในการจะสร้างระบบรถไฟความเร็วสูงแค่ 1 สายให้แล้วเสร็จ เปลี่ยนรัฐบาลมาหลายชุดจนนับกันไม่ทัน
คุณต้องไป ชับคอนเทค เองครับ ถ้าทำไว เงิน บุคลากร พร้อม นะท่าน
ยุทธศาสตร์ชาติหน้า😂😂
ถ้าไม่ทำห่าอะไรเลยทุกรัฐบาลอะไรๆก็ไม่เกิดขึ้นแล้วรัฐบาลชุดไหนละที่เซ็นอนุมัติ คุณๆก็รู้ บางพรรคการเมืองก็มาเคลมว่าเป็นฝีมือตัวเองบ้าง ไม่ว่ากันถ้ายังสานต่อ ดีกว่าระงับไว้😢😢
ถ้ารถไฟความเร็วสูงเสร็จ คนจะย้ายไปอยู่แถวสระบุรี ชลบุรี ระยองกันเยอะขึ้น
โครงการของญี่ปุ่นยังเป็นลมอยู่เลย
เอาเงินไปปรับเป็นระบบไฟฟ้า ทางคู่ทั่วประเทศมันเห็นผลชัดเจนกว่า ความเร็วสูงไม่กี่สายซะอีก
การคมนาคมทางรางมากขึ้น การจราจรด้วยรถยนต์ส่วนตัวจะลดลง ทำให้การใช้พลังงานน้ำมันลดน้อยลงด้วยถนนจะได้ไม่แออัด
งบสร้างก็ยากแล้ว งบซ่อมดูแลก็ยากไปใหญ่ รายได้น้อยจัด
เส้นทางตะวันออก อยากได้ ของยี่ปุ่น ไม่อยากสนับสนุนจีนครับ
เพิ่งได้ก่อสร้างสายไปหนองคายเองนั้นจะไม่แล้วสำเร็จถึง 2027+ สายพวกอื่นๆยังไม่ได้เริมเลย จริงๆไม่รู้ว่าจะเสร็จชาติไหน สายไปเชียงใหม่ต้องก่อสร้างในภูมิประเทศที่สูงยากดวย.
เจ้าสัว ยังไม่ยอมสร้าง รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน สักที รถไฟความเร็วสูง จะพิการรึเปล่า เพราะโครงการนี้
@@ritmedia4213 cp เล่นแง่ขอแก้ไขสัญญาต่างๆนาๆ กล้าๆกลัวๆ จ้องเอาเปรียบรัฐ เหมือนสุนักหวงก้าง ถ้ากลัวก็หาผู้อื่นมาเข้าร่วมทุนก็ไม่เห็นท่าที
สร้างมา 14 ปี ได้ ผลงาน 40 % หยุดทำคลิปรถไฟความเร็วเสียทีเถอะ เบื่อมาก
เสร็จปีไหนฮะ?
สายอีสานกับสายใต้ควรทำเพราะอีสานเชื่อมลาว ใต้เชื่อมมาเลย์ ต่อยอดได้อีกหลายอย่าง แต่สายเหนือรอไปก่อนเถอะครับ ถ้ายังไม่มีวี่แววต่อไปเชื่อมกับพม่าได้ ก็ยังไม่น่าทำ ปัญหามันคือราคาค่าตั๋ว ไม่ได้เชื่อมไปต่อพม่า ถ้าราคาสูง ไม่น่าคุ้มค่า จากข่าวที่เคยได้ยิน กรุงเทพ-พิษณุโลก 750 ถ้าไปถึงเชียงใหม่1000+ ขึ้นเครื่องบินน่าจะมีคนนิยมใช้งานมากกว่า รถไฟความเร็วสูงมันขนสินค้าได้ด้วย ไม่ใช่แค่ขนคน ประเด็นของผมคือความคุ้มค่าในการสร้าง เพราะถ้าขนสินค้าไปแค่เชียงใหม่ รอรถไฟทางคู่ก็พอ 160กม./ชม. เหลือๆ
ช่วงแรกๆ จะมียูทูปเปอร์ต่างด้าว มาทำคอนเท้นต์กันเต็ม ผู้โดยสารคนอื่นอาจเสียความเป็นส่วนตัว
สร้างเสร็จแล้วขออย่ามีปัญหาใดๆ เช่น ไม่มีรถวิ่ง ฟ้องกันไปมาอีก
ขอเชื่อม 3สนามบินก่อนได้ไหม
รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน เซ็นสัญญาตั้งแต่ ต.ค. 2562 ปล่อยทิ้งเวลาไปฟรีๆ 5 ปี ยังไม่เริ่มทำอะไรเลย
ความเร็วสูงสายเหนือยังไม่เห็นแม้แต่รถแบ็คโฮเข้ามาเคลียร์พื้นที่ซักคันเลยครับ โครงการอยู่แต่ในกระดาษมา10ปีแล้ว ถ้าบวกเวลาสร้างจริงคงเสร็จไม่ทันรุ่นผมได้ใช้แน่ๆ
สายเหนือตอนนี้ผ่านEIAแล้วครับรอดำเนินการขั้นตอนต่อไปโครงการความเร็วสูงสายเหนือจะเริ่มได้ก็ปี 74 ครับ
เขาก็คงรอความรู้จากสายอิสานนี่แหละคงจะสร้างเองทั้งหมด
ขอสายตะวันออกให้เสร็จก่อนครับ นานเหลือเกิน
ตอนนี้อายุ 45 แล้ว..เกษียณอายุ 60 จะได้ใช้มั้ย เอาแค่สายแรก กรุงเทพ-หนองคาย ความฝันนี้ช่างห่างไกลกับคนที่เกิดยุคนี้ เด็กที่เพิ่งเกิดวันนี้คงจะได้ใช้
เดือนหน้าจะไปนั่งชินคันเซ็นที่ญี่ปุ่นย้านตายก่อนบ่ได้นั่งรถไฟความไวสูง
เอาเงินไปแจกหมดแล้ว ไม่มีตังแล้ว!
ข่าวเวียดนามบอก รถไฟความเร็วสุง ความเร็ว350km ฮานอย โฮจิมิน ข่าวว่า เวียดนามจะร้างเองภายใน10ปี
เป็นแผน แต่เสร็จชาติไหนไม่รู้
ภาษีคนไทยสร้าง คนต่างด้าวผิดกฎหมายร่วมใช้.😂
หนองคายกรุงเทพฯไประยองสะดวก
ทางวิ่งจากบางซื่อถึงชุมทางบ้านภาชีจะใช้ร่วมกันระหว่างสายเหนือและอีสานและสายเหนือจะเริ่มจากบ้านภาชีถึงเชียงใหม่ส่วนสายอีสานก็ใช้เส้นทางที่ทำอยู่จนถึงหนองคายส่วนตะวันออกจะร่วมกัน3สายระหว่างบางซื่อถึงดอนเมืองคือเหนืออีสานตะวันออกตะวันออกแก้สัญญาใหม่แล้วและเริ่มลงมือมกราคม68สายเหนือก็รอความชัดเจนจากการรถไฟจะเสนอครมเมื่อไหร่แต่ญี่ปู่นศึกษาเส้นทางแล้วว่าคุ้มค่าต่อการลงทุนปีหน้าน่าจะได้ลุ้นถ้าสร้างพร้อมกันใน3เส้นทางนี้ได้ภายใน10ปีข้างหน้าจะพลิกโฉมประเทศไทยในการเดินทางระหว่างเมืองอีกเยอะนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกจะยิ่งเดินทางมาไทยมากขึ้นอีกเพราะเขาคุ้นเคยกับการเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงอยู่แล้วสายอีสานเปิดปี71ไม่ใช่ปี72ตามกำหนดการเดิมอยากรู้รายละเอียดโครงการรถไฟต่างๆอย่างละเอียดเข้าใจขอแนะนำช่องยูทูปรถไฟไทยสดใสเข้าไปดูทุกคนจะได้เห็นความคืบหน้าต่างๆอย่างเข้าใจแอดมินทำคลิปเป็นมืออาชีพมากๆและมีความรู้เกี่ยวกับรถไฟดีมากๆลองเข้าไปดูกัน
ใช่ค่ะ ช่องรถไฟไทยสดใส ทำได้อย่างมืออาชีพ เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงสายอีสานและรถไฟทางคู่ สายเหนือ
อายุ60 น่าจะได้ขึ้น เพราะฉนั้นไปญี่ปุ่นดีกว่าครับ
เอาทางคู่ให้ครอบคลุมก่อนดีกว่า จะได้เอารถพ่วงออกจากถนนหลวงซะที รถไฟความเร็วสูงมันไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่เพราะขนส่งได้เฉพาะคน
สายใต้เมื่อไหร่จะมาครับ รอนานมาก เปลี่ยนรัฐบาลแล้วไม่รู้จะทำงานแบบไหน ล้าช้ามากหรือเปล่า
ถ้าไอ้หงอกลูกรังไม่ขวางสมัยยิ่งลักษณ์ป่านนี้สายใต้ได้ลงมือแล้ว
สายใต้น่าจะของจีนล้านเปอร์เซ็นต์ เพราะเป็นเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง คงมีสายเหนือเส้นเดียวที่ได้ชิงคันเซ็ง
รถไฟทกวันนี้ขาดทุน มีหนี้สินมหาศาล รถไฟความไวสูงจะรอดหรือ ??
ประเทศไทย ยังมีถนนลูกรังอยู่ห้ามสร้างรถไฟความเร็วสูง อิอิอิ
มันเป็นคำพูดประชดประชันของตุลาการท่านหนึ่งที่ไม่เห็นด้วยกับวิธีการกู้เงินหลักแสนล้านที่มีรายละเอียดการกู้เงินว่าเอาไปใช้อะไรบ้าง และจะหาเงินที่ไหนมาชดใช้คืนที่มีแค่เอกสารประกอบการขออนุมัติไม่กี่แผ่นโดยไม่ผ่านกระบวนการกู้ตามปกติ แต่โยนให้ศาลตัดสิน ท่านจึงของขึ้นเลยโพล่งประโยคดังกล่าวออกมาเท่านั้นเอง
@@mikebuff3302ไอ้บ้านั่นมันโง่มาก เขากู้สองล้านล้านมันไม่ยอม แต่กู้สามล้านล้านมันไม่พูดสักคำ
ผมอยากเห็นรถไฟความเร็วปานกลาง 150-160 km/h วิ่งเขื่อมภูเก็ต - เกาะสมุย แล้วสร้างท่าเรือสำราญทั้งสองฝั่ง😄
👍👍😘
ความถี่การปล่อยรถเป็นยังไง วันนึงวิ่งกี่เที่ยว
แขบๆหิด (รีบๆหน่อย)อายุ 66 แล้ว ดูสภาพร่างกายแล้วน่าจะได้นั่ง 555
ถนนลูกรังหมดก่อน
สายเหนือ สายใต้ 100ปี++สามสนามบินก็ลีลาเยอะจัดกทม.-โคราช ก็ช้าเหลือเกินโคราช - หนองคาย มาแน่แต่ไม่รู้รัฐบาลไหน
อีกตั้ง 10 ปีกว่าจะเสร็จ นานเกิน
โครงการขายฝันไปวันๆ
ชาตินี้นะ
รถทัวร์ สายการบิน ต้องปรับตัวอย่างมาก
ผมก็จะไปนั่งสักครั้ง
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
รถไฟความสูงเสร็จเมื่อไร ประเทศข้างบ้านคงผูกคอตาย😂😂😂
ทุกโครงการ มันดีหมดแหละ แต่อย่าลืมคำนวณต้นทุนด้วย กำไรขาดทุน ภายในกี่ปี 😂😂😂
กำไรเป็นตัวเงินส่วนหนึ่ง กำไรที่ไม่ใช่ตัวเงินส่วนหนึ่งมีรถไฟความเร็วสูง = มีโอกาสพัฒนาไปข้างหน้าได้ไม่มีรถไฟความเร็วสูง = 0 ไม่มีอะไรเกิดขึ้น หยุดอยู่ที่เดิมต่อไปเหลือเอาครับแบบไหนดีกว่ากัน
@@sppd9426 เพ้อเจ้อไปเรื่อย กำไรไม่ใช่ตัวเงิน 🤪🤪🤪🤪🤪🤪 เอา หมอง ส่วนไหน คิด ถึงได้ออกมาแบบนี้
เห็นพูดมาหลายปีแล้วไปถึงไหน
ตอนนี้อายุจะ50แล้วต้องลุ้นแล้วละว่าจะได้ใช้กับเขาหรือเปล่า???😂😂😂
มัน120km ต่อช้วโมงหรือเปล่าครับหรือ250kmต่อชั่วโมง
จะอยู่ถึงได้ใช้มั้ยนะ
อีก 99 ปี
ใครจะใช้รถไฟ…
ทำให้คนไทยตกงานมีรายได้ก่อน
ใครตกงานแย่แล้ว
พูดแต่เรื้่องเดิมซ้ำๆ ไม่มีข้อมูลอะไรใหม่ๆเลย เสียเวลาดูจริงๆ
ทางภาคเหนือขอเป็นชินคันเซ็นนะที่ความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทำช้ามากกกกกกกกกก
รอรอใช้บริการรออย่างมีความหวังและอยากให้สำเร็จให้เร็วที่สุดเพราะล่าช้ามานานแล้วไม่อยากให้เป็นวลีและเป็นความเชื่อไปเสมอว่ารัฐบาลไทยเมื่อเป็นประชาธิปไตยเลือกตั้งที่ชนชอบอ้างว่าเป็นของประชาชนแล้วอะไรก็ช้าไปหมดเพราะผลประโยชน์ไม่ลงตัวนี่โครงการรถไฟความเร็วสูงยังเชื่อว่าถ้าเป็นยุคของลุงตู่ยุคคสช. น่าจะเสร็จแล้วป่านนี้แต่นี่มันช้าจริงๆช้ามากช้าจนประชาชนหมดความหวังได้แค่ฝันทำอะไรช้ามากแล้วเจริญได้ยังไงก็ให้ความหวังรออยากใช้ให้กำลังใจทำเร็วเร็วให้เหมือนที่เคยพูดกันว่าเชื่อกันว่า ถ้าเป็นประชาธิปไตยไทยจะดีแต่ตอนนี้มันเหมือนเก่าคือเลือกตั้งประชาธิปไตยเมื่อไหร่รัฐบาลทำอะไรก็ช้าไปหมด
❤❤❤👍💯🇹🇭🇹🇭🇹🇭...
72😂😂😂😂 75😂😂😂😂
ดีทุกโครงการ แต่ในช่วงชีวิตที่เหลืออยู่ ขอให้เส้นทาง กรุงเทพ-โคราช-หนองคาย และ เชื่อม3สนามบิน ให้เสร็จได้ใช้บริการ ก็ถือว่าไม่เสียชาติเกิดแล้ว
เสร๊ขใยยุคเพื้อไทยแน่รอน
ผมคงตายก่อนได้นั่งทำใจละ
😢😢😢เสียใจด้วย จบ กท.-โคราช ได้ก็แทบเลือดตาแทบกระเด็น...3 สนามบิน เสาเข็มยังไม่ผุด สายเหนือน่าจะลาโลกก่อน ถ้าใครเกินครึ่งคน😂😅
เดินหน้าประเทศไทย
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ
ผมสัญญาจะรักษาชีวิตเอาไว้เพื่อรอใช้นะครับ
#ประเทศไทยจงเจริญ
❤❤❤❤❤
💖💝💕🇹🇭💞💗💓
ถ้าไทยสร้างรถไฟความเร็วสูงสร็จเศรษฐกิจไทยเจริญเติบโตได้ดี การเดินทางภายในประเทศก็ไม่ต้องเสียเวลา เเละกระตุ้นการท่องเที่ยวกีฬา ขนส่ง และครอบคลุมไปในภูมิภาคต่างๆ
น่าจะลดอุบัติเหตุทางถนนได้ด้วยค่ะ ลดรถติดช่วงเทศกาล เกาหลีใต้เขาก็กระจายความเจริญด้วยรถไฟเร็วสูง
เสร็จก็ได้ใช้ครับไป-กลับบ้านน่าจะเร็วรถไม่ติด😁😁🤟🇹🇭🤟
เชื่อมต่อไทยเชื่อมต่อโลก แค่คิดก็อยากให้เสร็จเร็วๆแล้วครับ
มีแผนพัฒนา ย่อมมีความชัดเจน สามารถเรียกความเชื่อมั่นต่อผู้ลงทุนต่างประเทศ ยังพอมองเห็นอนาคตที่ดี แม้ว่าอาจใช้ระยะเวลาหลายสิบปีกว่าโครงการจะแล้วเสร็จก็ตาม แต่การแล้วเสร็จในระยะโครงการแต่ละช่วงย่อมส่งผลดีต่อสถานการณ์เศรษฐกกิจในช่วงระยะเวลานั้นๆ ก้าวต่อไปประเทศไทย เพื่ออนาคตประเทศ อนาคตคนรุ่นใหม่
ความเจริญจะไปตามแนวรถไฟครับ นักลงทุนต่างชาติเค้าจะมาลงทุนเค้าก็จะดูจุดนี้ด้วย
สายเหนือและใต้ไม่ได้ของจีนแน่นอนครับเพราะสายอีสานและหัวรถจักรดีเซลซื้อของจีนไปแล้ว ถ้าเอาของจีนอีกจะเป็นการพึ่งพาจีนมากเกินไป ถ้ามีปัญหากับจีนระบบรถไฟไทยจะเจ๊งทั้งหมด
🙏ขอบคุณครับ.แอด ช่วยออกคลิปรถไฟความเร็วสูงบ่อยๆ ผมพยายามหายใจอยู่ทุกวันเพราะรอสิ่งนี้.ครับ❤️💖💞
เราต้องสูดหายใจลึกๆ และพยายามหายใจไว้ค่ะ อย่างน้อยขึ้นไม่ไหว ได้เห็นก็ยังดีค่ะ
สายใต้ ถ้าไม่ไประนอง คือ เจ๊งนะคะ ต้องไปที่ชุมพร และระนอง เพราะเป็นท่าเรือสำหรับ land bridge ถ้าเอาของขนลงมาแล้วไม่ไปจ่ายออกที่ชุมพร ระนอง เรียกว่า พลาดอย่างแรงเลย จริงๆ ควรจะเน้นทางคู่ให้ครอบคลุมเสียก่อนเลย เพราะว่า ตอนนี้สร้างไปได้เยอะมาก แล้วก็ซื้อรถที่ทำความเร็วได้ดีขึ้น จะทำเป็น bi mode ก็ได้ แล้วใช้ pantograph เพื่อลดมลพิษ จะสามารถทำให้การพัฒนาครอบคลุมได้ในราคาที่ถูก ควรทุ่มให้มาก ๆ เลย เพื่อเป็นการกระตุ้น GDP แล้วก่อสร้างทางคู่ไปเยอะมากแล้ว แต่ไม่เคยเห็นรัฐบาลจะสนับสนุน Meter Guage ซึ่ง Meter Gauge มีข้อดีคือ มันจอดบ่อยกว่า ทำให้การกระจายตัวของความเจริญมันจะได้เยอะ ความเร็วสูง ก็ดีค่ะ สำหรับ การขนส่งที่ต้องการความเร็วมากกว่า Meter Gauge แต่ถ้าการท่องเที่ยว ไม่จำเป็นต้องเป็นความเร็วสูงเสมอไป และต้นทุนก็ต่ำกว่าด้วย
เดินทางสู่ ชาวศิวิไลซ์ เฮง ๆ รวย ๆ เจริญ ๆ ...ของแทร่...ไทยแลนด์ ประเทศไทยมี
ฟังหลายความเห็นบอก น่าจะเกิดนานแล้ว คำถามทำไมล่ะ คำตอบง่าย ก็มั่วเล่นการเมืองหาประโยชน์บนโครงการ จะว่าอวยลุงก็ได้ ในงบ2ล้านๆ เท่ากันแต่โครงสร้างพื้นฐาน กลับมากกว่า200% แถมโครงการที่แอดบอกกลับเกิดในยุคที่คนส่วนใหญ่ด้อยค่า สืบทอดอำนาจ เส้นเชียงใหม่ใช่ครับเป็นแนวคิดสมัยยิ่งลักษณ์ แต่การสร้างจุดนั้นไม่ได้สร้างมูลค่าเท่าเส้นหนองคาย ถูกแล้วที่สร้างหนองคายก่อนแล้วควรไปทางมาเล เพื่อรับโครงการแลนด์บริด คำถามตอนนี้1.4แสนล้าน ได้อะไร ถ้ามาทำโครงการนี้ ไปถึงหัวหินก็ยังได้ค่ารถท่องเที่ยวกลับมา ตอนนี้อย่าว่าแต่พายุเลย ลมตดยังไม่มี นี่แหละชอบกันนัก นักการเมืองช่างแจก แต่สร้างมูลค่าประเทศไม่ได้
ฝแถมยุคยัยปู จะให้สิทธิประโยชน์กับจีนอีก สายอีสานแบบเดียวกับที่ลาวทำ
@@nonameguy3665 ถึงบอกเลยครับ เอาที่มาจากการเลือกตั้งกลายเป็นถ่วงความเจริญชาติ มากกว่าพัฒนา ครับ แปลกมากคนก็ยังเชื่อกันครับ
จริงครับ แจกเป็นแสนล้านเงียบกริบ
เห็นด้วยทุกโครงการครับ แต่อยากจะฝากผู้รับผิดชอบให้เร่งโครงการและให้ทันตามกำหนดด้วยจะดีมากก
วิศวกรไทยเก่งมากนะ แต่ข้อเสียคือการก่อสร้างต่างๆ ช้ามากกกจนก้าวไม่ทันคนอื่น
เคยคิดบ้างไหมว่าที่ก่อสร้างช้าเพราะ
-ติดการเวนคืนพื้นที่ บางพื้นที่ก็งอแงจะขอเพิ่ม ก็ยิ่งทำให้ล่าช้าไปใหญ่
-วิศวกรส่วนมากเป็นคนไทย ที่มีแต่ระดับหัวกะทิ ไม่ใช่พวกจากข้างบ้าน
ที่ช้าเพราะเรามีข้อตกลงกับทางจีนที่จะต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีการก่อสร้างทำให้ช่วงแรกจะล่าช้าเพราะทำไปด้วย เรียนรู้ไปด้วย อีกหน่อยถ้าเราสรางเองได้ก็ไม่ต้องพึ่งพาประเทศอื่นๆ ในการก่อสร้างเหมือนข้างบ้านซึ่งจีนไม่เคยถ่ายทอดเทคโนโลยีนี้ให้ใครมีไทยเป็นที่แรกที่จีนยอมถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ครับ
อีก 20 ปี น่าจะเสร็จครอบคลุมทั้งประเทศ ถึงตอนนั้นคงได้เบี้ยผู้สูงอายุพอดี 😌
ต้องให้จีนทำ ปีเดียวเสร็จ รับเหมาไทยมันผูกขาดไม่กี่เจ้า ทำช้าไม่พัฒนางานไม่มีใครว่า
ดีแล้วครับแอดมิน ตามแผนผังรถไฟความเร็วสูงของเราไม่เชื่อมต่อกับ เขมร ดีมากๆครับ
ข้อนี้น่าจะสำคัญมากสำหรับคนไทย คือ ไม่เชื่อม 🤣
ฝันเปียกไปก่อน ในโครงการที่ 3 และ 4 สายเหนือและสายใต้ ใจเย็นๆเดี๋ยวเงินไม่พอแจกคนละหมื่น ซื้อเสียงในนโยบายเป็นตัวเงินสด
แจกคนไทยไช้ในไทยกระตุ้นเศรษฐกิจไทยคิดไห้เยอะๆ
สายใต้ก็จะมาเร็วๆ นี้แหละ แต่จะขยายเฟสแรกที่ถึงหัวหินเปลี่ยนเป็นถึงสุราษฎร์ธานีแต่เฟสสองจากสุราษฎร์ธานีไปเชื่อมมาเลเซียนั้นยังไม่เริ่มเก็บไว้เป็นเงื่อนไขต่อรองกับจีนเพื่อผลประโยชน์ของไทยเรายังไงได้ใช้แน่นอนครับ
ให้เงินคนที่เสียภาษีอย่างประชาชนที่กำลังลำบาก ไม่ดีตรงไหน และอีกอย่างเงินที่จะพัฒนาประเทศเขาก็แยกออกไปอยู่แล้วนี่
มีรถไฟแต่คนไทยยังจน มีไปเพื่ออะไรวะ lo้vี้เปียก
สมองคิดได้แค่นี้
ใช่ครับเดินหน้าโครงการต่อครับ จะช้าจะเร็วแค่เดินไปข้างหน้าไม่หยุดไม่นานก็สำเร็จครับ การรถไฟยุคใหม่เพิ่งเดินมาแค่แปดปีก่อนเอง ช่วยผลักดันกันต่อครับ
ดีกว่าเสร็จเร็วแต่เป็นหนี้แบบลาว
โคตรนานเลยกว่าจะเสร็จ น่าจะเริ่มทำตั้งแต่วันนี้ได้แล้ว เขิญชวนเขามาลงทุนเลย ส่วนใครมีเทคโนโลยีก่อสร้างเก่งๆ ก็ให้เขาทำ อย่าไปอยากทำเองมาก ให้คนมีประสบการณ์ทำดีกว่า อีกอย่าง Feeder นี่ก็เป็นปัญหา ต้องเร่งแก้ไข
สิ่งที่ไทยอยากได้ คือเทคโนโลยีซ่อมบำรุงขบวนรถและระบบราง และไทยสมควรจะมีความรู้เกี่ยวกับการดูแลซ่อมบำรุงเอง ไม่งั้นต้องรอช่างจากต่างประเทศอย่างเดียว ซ่อมเองได้ก็จัดการเรื่องขบวนรถและรางได้ง่าย
ผมอยู่พิษณุโลก รอใช้อยู่นะครับ จะได้ เดินทางเข้า กทม บ่อยๆ 😅😅
รถไฟฟ้าความเร็วสูง สายใต้ เส้นทาง กรุงเทพฯ ปาดังเบซาร์ผมอยากให้ รถไฟฟ้าของเยอรมัน รึไม่ก็ ฝรั่งเศส เพราะเทคโนโลยีและวิศวกรที่ก่อสร้าง ล้ำสมัยมากเลยครับ ผม
ดีครับอยากให้สร้างเสร็จใว ให้รัฐบาลเร่งการอนุมัติเร่งสร้างเร็ววันครับ
อีกสัก 20 ปีค่อยเสร็จก็ได้นะ..ไม่ต้องรีบ
กดติดตามให้แล้วค่ะ fc ช่อง รถไฟไทยสดใส และช่องอื่นๆ
เก่งมากๆ
อยากให้มีรถไฟจากอิสานไปตะวันออก หนองคาย โคราช ระยอง คงจะดีไม่น้อย
ก็นั่งจากโคราชมาลงกรุงเทพ ต่อความเร็วสูงสายเชื่อม 3 สนามบินก็ถึงแล้วนิ
@@farqchannelต้อไปน่าจะมีรกไฟระยะสั้ต
เราเป็นคนที่ชอบเดินทางด้วยรถไฟ รักรถไฟ อยากให้รีบๆสร้างเร็วๆทุกโครงการ ไม่ว่าจะเป็นรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ และรถไฟฟ้าสารพัดสีในกรุงเทพ
ิอีกนานกว่าจะเสร็จสมบูรณ์ ทั้งประเทศ
ก็เป็นแผนระยะยาวค่ะ ดูจากที่รัฐบาลวางไว้
ควรเชื่อมเส้นทางเหนือ-อีสาน โดยไม่ต้องไปเปลี่ยนเริ่มต้นสถานีที่อยุธยา สระบุรี
มันควรสร้างมีมานานแล้วแต่แอบเสียดาย เข้าใจกับวิกฤตครั้งก่อนรอลุ้นต่อไป
ผมว่ายี่ห้อรถไฟน่าจะเป็น siemens alstom Ave และ lce กับtgv ของสเปน ฝรั่งเศส และเยอรมันครับ
ถ้าใช่ก็เยี่ยมเลยครับ
ผมชอบ TGV
คนไทยอย่าฝันเยอะ สายโคราช 10 ปีสร้างได้ไม่ถึง 5กม.
ทำอีก 10 ปี ก็คงไม่เสร็จเหมือนเดิม เลื่อนไปเรื่อยๆ
สาย EEC ซีพียังไม่เริ่มขุดดินสักหลุม นั่งรถบัสติดแก๊สกันต่อไป
🙄🙄🙄
อิโครงการ 3 สนามบินเนี่ยควรจะเป็นรูปเป็รนร่างพอๆกะโครงการกรุงเทพ โคราชได้ละ ติดนู่นติดนี่ติดนั่นชาติไหนจะได้เริ่มคะ ละสายเหนือกะใต้นี่รอจนท้อค่ะพูดเลย 😂
ไม่ต้องกังวล เอกชนเขาเป็นผู้ลงทุน รถไฟความเร็วสูงเป็นเพียงตัวเลือกเสริมความสะดวกในการเดินทางเอาไว้ให้คนเลือก รถไฟทางคู่คือหัวใจหลักในการขนส่งทางราง
ใช่ รถไฟราคาประหยัดยัต้องมีอยู่จะยกเลิก(คง)ไม่ใด้ ความเร็วสูงเป็นตัวเลือกอีกทางหนึ่ง(แค่นั้น)สำหรับผู้ที่พอจะมีกำลังทรัพย์
เอารถไฟธรรมดามีตู้โดยสารบริการให้เพียงพอก่อนเถอะ ทุกวันนี้สายใต้โดนยุบไปหลายขบวนเลย เพราะไม่มีตู้โดยสารให้ใช้ทำขบวน คนไปจองตั๋วแต่ละทีเต็มๆๆๆ รถทัวร์ก็เต็มๆๆๆ เครื่องบินยังเต็มๆๆๆๆ
ประเทศไทยเจริญสุด/พัฒนาสุดในโลก❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ภาพเส้นทาง เหมือน ถนนทางหลวงสายหลัก 4 เส้นทาง. พอเทียบก็เหมือนย้อนยุค ที่เริ่มมีการเดินทางด้วยรถยนต์ เมื่อ 100 ปีก่อน. และพอนึกภาพแบบถนน. อนาคตต่อไปอีกไกลลิบ. รถไฟความเร็วสูง ก็จะมี สายรองประธาน ด้วยมั้ง
คือทั้งอยากให้เกืดขึ้น แต่พอคิดเรื่องเวลา มันดูนานมาก. ที่คิดเป็นทางหลวงสายประธาน(ตัวเลขเดียว)และรองประธาน( 2 ตัวเลข) แบบที่เคยใช้เลยคุ้น ถนนหมายเลข 24 (สีคิ้ว - อุบลราชธานี) , ถนน หมายเลข 41 ชุมพร - พัทลุง. จซึ่งจริงๆ ถนนหมายเลข 4 ประธาน จะไปทางระนอง พังงา ภูเก็ต กระบี่ ตรัง พัทลุง. แต่รถไฟ ให้สายประธาน มาทาง จังหวัดฝั่งอ่าวไทย เหมือนเส้นตรง หามาเลเซียมากกว่า. , สำหรับผม รถไฟ ความเร็วสูง มีเพื่อให้การเดินทางเพื่อคนในประเทศ ( ใช้คำว่าคนในประเทศนะครับ คือ ทั้งคนไทย และคนต่างชาติที่มาพำนักในประเทศทีระยะยาวและสั้น ติดต่อธุรกิจ,การค้า,ท่องเที่ยว) เลย เส้นรถไฟ ยังไปไม่ครบ เมืองใหญ่ทางเศรษฐกิจ ภูเก็ต , กระบี่ , อุบลราชธานี. แต่แค่ 4เส้นที่ว่าหลัก ก็ว่าอีกเป็น 10 -20 ปี คนเปลี่ยนรุ่นกันเลย
อยาก ให้ ไม่ติดว่า พรมแดน ระหว่างประเทศ จะเป็นเฉพาะประเทศมีแผ่นดิน., ทางทะเล ต่างหากที่เป็นพรมแดน ที่ ใช้เรือไปได้ทั่วโลก. ภาคใต้จึงต้องมี 2 เส้น คู่ สำคัญเท่ากัน.
จะแก้เรื่องช้า ก็ต้องคิดเรื่องเอกชน สัมปทานร่วมทุนละครับ. เกริ่นมาไกล ว่าพรมแดน ทั่วโลก หมายถึง หาผู้ร่วมทุน ด้วยผลประโยชน์ของไทยเป็นหลัก. ทั้งรถไฟความเร็วสูง ,แลนบริด และอื่นๆ. แบบท่าเรือน้ำลึกของไทยมีน้อยเกินไป. มีพรมแดนเพียบ แต่มีด่านเข้าออก นิดนึง ไม่แจ่ม
อีก 50 ปีก็ครบทุกเส้นทาง เย้
เส้นทางใต้ ขอของญี่ปุ่นนะ
จากเหนือ ถึงใต้ ใช้ญี่ปุ่นเจ้าเดียวไปเลย.
เอาสายแรกกทม-โคราช -หนองคายให่ได้ก่อน ค่อยว่าสายอื่นนะ ราคาคุยมากกว่า
ทางคู่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็พอ
เมื่อไหร่จะสร้างสายใต้
สายใต้ควรใช้ ของญี่ปุนคือชินคันเซนมากกว่าและควรใช้ความเร็ว 350 มากกว่าเพราะระยะทางไกล
แน่นอนว่าเมื่อสร้างจนแล้วเสร็จ จะเป็นการพัฒนาไปในทางที่ดี แต่ใช้เวลามากกว่า 10 ปี ตั้งแต่เริ่มโครงการในการจะสร้างระบบรถไฟความเร็วสูงแค่ 1 สายให้แล้วเสร็จ เปลี่ยนรัฐบาลมาหลายชุดจนนับกันไม่ทัน
คุณต้องไป ชับคอนเทค เองครับ ถ้าทำไว เงิน บุคลากร พร้อม นะท่าน
ยุทธศาสตร์ชาติหน้า😂😂
ถ้าไม่ทำห่าอะไรเลยทุกรัฐบาลอะไรๆก็ไม่เกิดขึ้น
แล้วรัฐบาลชุดไหนละที่เซ็นอนุมัติ คุณๆก็รู้ บางพรรคการเมืองก็มาเคลมว่าเป็นฝีมือตัวเองบ้าง
ไม่ว่ากันถ้ายังสานต่อ ดีกว่าระงับไว้😢😢
ถ้ารถไฟความเร็วสูงเสร็จ คนจะย้ายไปอยู่แถวสระบุรี ชลบุรี ระยองกันเยอะขึ้น
โครงการของญี่ปุ่นยังเป็นลมอยู่เลย
เอาเงินไปปรับเป็นระบบไฟฟ้า ทางคู่ทั่วประเทศ
มันเห็นผลชัดเจนกว่า ความเร็วสูงไม่กี่สายซะอีก
การคมนาคมทางรางมากขึ้น การจราจรด้วยรถยนต์ส่วนตัวจะลดลง ทำให้การใช้พลังงานน้ำมันลดน้อยลงด้วยถนนจะได้ไม่แออัด
งบสร้างก็ยากแล้ว งบซ่อมดูแลก็ยากไปใหญ่ รายได้น้อยจัด
เส้นทางตะวันออก อยากได้ ของยี่ปุ่น ไม่อยากสนับสนุนจีนครับ
เพิ่งได้ก่อสร้างสายไปหนองคายเองนั้นจะไม่แล้วสำเร็จถึง 2027+ สายพวกอื่นๆยังไม่ได้เริมเลย จริงๆไม่รู้ว่าจะเสร็จชาติไหน สายไปเชียงใหม่ต้องก่อสร้างในภูมิประเทศที่สูงยากดวย.
เจ้าสัว ยังไม่ยอมสร้าง รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน สักที รถไฟความเร็วสูง จะพิการรึเปล่า เพราะโครงการนี้
@@ritmedia4213 cp เล่นแง่ขอแก้ไขสัญญาต่างๆนาๆ กล้าๆกลัวๆ จ้องเอาเปรียบรัฐ เหมือนสุนักหวงก้าง ถ้ากลัวก็หาผู้อื่นมาเข้าร่วมทุนก็ไม่เห็นท่าที
สร้างมา 14 ปี ได้ ผลงาน 40 % หยุดทำคลิปรถไฟความเร็วเสียทีเถอะ เบื่อมาก
เสร็จปีไหนฮะ?
สายอีสานกับสายใต้ควรทำเพราะอีสานเชื่อมลาว ใต้เชื่อมมาเลย์ ต่อยอดได้อีกหลายอย่าง แต่สายเหนือรอไปก่อนเถอะครับ ถ้ายังไม่มีวี่แววต่อไปเชื่อมกับพม่าได้ ก็ยังไม่น่าทำ ปัญหามันคือราคาค่าตั๋ว ไม่ได้เชื่อมไปต่อพม่า ถ้าราคาสูง ไม่น่าคุ้มค่า จากข่าวที่เคยได้ยิน กรุงเทพ-พิษณุโลก 750 ถ้าไปถึงเชียงใหม่1000+ ขึ้นเครื่องบินน่าจะมีคนนิยมใช้งานมากกว่า รถไฟความเร็วสูงมันขนสินค้าได้ด้วย ไม่ใช่แค่ขนคน ประเด็นของผมคือความคุ้มค่าในการสร้าง เพราะถ้าขนสินค้าไปแค่เชียงใหม่ รอรถไฟทางคู่ก็พอ 160กม./ชม. เหลือๆ
ช่วงแรกๆ จะมียูทูปเปอร์ต่างด้าว มาทำคอนเท้นต์กันเต็ม ผู้โดยสารคนอื่นอาจเสียความเป็นส่วนตัว
สร้างเสร็จแล้วขออย่ามีปัญหาใดๆ เช่น ไม่มีรถวิ่ง ฟ้องกันไปมาอีก
ขอเชื่อม 3สนามบินก่อนได้ไหม
รถไฟเชื่อม 3 สนามบิน เซ็นสัญญาตั้งแต่ ต.ค. 2562 ปล่อยทิ้งเวลาไปฟรีๆ 5 ปี ยังไม่เริ่มทำอะไรเลย
ความเร็วสูงสายเหนือยังไม่เห็นแม้แต่รถแบ็คโฮเข้ามาเคลียร์พื้นที่ซักคันเลยครับ โครงการอยู่แต่ในกระดาษมา10ปีแล้ว ถ้าบวกเวลาสร้างจริงคงเสร็จไม่ทันรุ่นผมได้ใช้แน่ๆ
สายเหนือตอนนี้ผ่านEIAแล้วครับรอดำเนินการขั้นตอนต่อไปโครงการความเร็วสูงสายเหนือจะเริ่มได้ก็ปี 74 ครับ
เขาก็คงรอความรู้จากสายอิสานนี่แหละคงจะสร้างเองทั้งหมด
ขอสายตะวันออกให้เสร็จก่อนครับ นานเหลือเกิน
ตอนนี้อายุ 45 แล้ว..เกษียณอายุ 60 จะได้ใช้มั้ย เอาแค่สายแรก กรุงเทพ-หนองคาย ความฝันนี้ช่างห่างไกลกับคนที่เกิดยุคนี้ เด็กที่เพิ่งเกิดวันนี้คงจะได้ใช้
เดือนหน้าจะไปนั่งชินคันเซ็นที่ญี่ปุ่นย้านตายก่อนบ่ได้นั่งรถไฟความไวสูง
เอาเงินไปแจกหมดแล้ว ไม่มีตังแล้ว!
ข่าวเวียดนามบอก รถไฟความเร็วสุง ความเร็ว350km ฮานอย โฮจิมิน ข่าวว่า เวียดนามจะร้างเองภายใน10ปี
เป็นแผน แต่เสร็จชาติไหนไม่รู้
ภาษีคนไทยสร้าง คนต่างด้าวผิดกฎหมายร่วมใช้.😂
หนองคายกรุงเทพฯไประยองสะดวก
ทางวิ่งจากบางซื่อถึงชุมทางบ้านภาชีจะใช้ร่วมกันระหว่างสายเหนือและอีสานและสายเหนือจะเริ่มจากบ้านภาชีถึงเชียงใหม่ส่วนสายอีสานก็ใช้เส้นทางที่ทำอยู่จนถึงหนองคายส่วนตะวันออกจะร่วมกัน3สายระหว่างบางซื่อถึงดอนเมืองคือเหนืออีสานตะวันออกตะวันออกแก้สัญญาใหม่แล้วและเริ่มลงมือมกราคม68สายเหนือก็รอความชัดเจนจากการรถไฟจะเสนอครมเมื่อไหร่แต่ญี่ปู่นศึกษาเส้นทางแล้วว่าคุ้มค่าต่อการลงทุนปีหน้าน่าจะได้ลุ้นถ้าสร้างพร้อมกันใน3เส้นทางนี้ได้ภายใน10ปีข้างหน้าจะพลิกโฉมประเทศไทยในการเดินทางระหว่างเมืองอีกเยอะนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกจะยิ่งเดินทางมาไทยมากขึ้นอีกเพราะเขาคุ้นเคยกับการเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงอยู่แล้วสายอีสานเปิดปี71ไม่ใช่ปี72ตามกำหนดการเดิมอยากรู้รายละเอียดโครงการรถไฟต่างๆอย่างละเอียดเข้าใจขอแนะนำช่องยูทูปรถไฟไทยสดใสเข้าไปดูทุกคนจะได้เห็นความคืบหน้าต่างๆอย่างเข้าใจแอดมินทำคลิปเป็นมืออาชีพมากๆและมีความรู้เกี่ยวกับรถไฟดีมากๆลองเข้าไปดูกัน
ใช่ค่ะ ช่องรถไฟไทยสดใส ทำได้อย่างมืออาชีพ เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงสายอีสานและรถไฟทางคู่ สายเหนือ
อายุ60 น่าจะได้ขึ้น เพราะฉนั้นไปญี่ปุ่นดีกว่าครับ
เอาทางคู่ให้ครอบคลุมก่อนดีกว่า จะได้เอารถพ่วงออกจากถนนหลวงซะที รถไฟความเร็วสูงมันไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่เพราะขนส่งได้เฉพาะคน
สายใต้เมื่อไหร่จะมาครับ รอนานมาก เปลี่ยนรัฐบาลแล้วไม่รู้จะทำงานแบบไหน ล้าช้ามากหรือเปล่า
ถ้าไอ้หงอกลูกรังไม่ขวางสมัยยิ่งลักษณ์ป่านนี้สายใต้ได้ลงมือแล้ว
สายใต้น่าจะของจีนล้านเปอร์เซ็นต์ เพราะเป็นเส้นทางหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง คงมีสายเหนือเส้นเดียวที่ได้ชิงคันเซ็ง
รถไฟทกวันนี้ขาดทุน มีหนี้สินมหาศาล รถไฟความไวสูงจะรอดหรือ ??
ประเทศไทย ยังมีถนนลูกรังอยู่ห้ามสร้างรถไฟความเร็วสูง อิอิอิ
มันเป็นคำพูดประชดประชันของตุลาการท่านหนึ่งที่ไม่เห็นด้วยกับวิธีการกู้เงินหลักแสนล้านที่มีรายละเอียดการกู้เงินว่าเอาไปใช้อะไรบ้าง และจะหาเงินที่ไหนมาชดใช้คืนที่มีแค่เอกสารประกอบการขออนุมัติไม่กี่แผ่นโดยไม่ผ่านกระบวนการกู้ตามปกติ แต่โยนให้ศาลตัดสิน ท่านจึงของขึ้นเลยโพล่งประโยคดังกล่าวออกมาเท่านั้นเอง
@@mikebuff3302ไอ้บ้านั่นมันโง่มาก เขากู้สองล้านล้านมันไม่ยอม แต่กู้สามล้านล้านมันไม่พูดสักคำ
ผมอยากเห็นรถไฟความเร็วปานกลาง 150-160 km/h วิ่งเขื่อมภูเก็ต - เกาะสมุย แล้วสร้างท่าเรือสำราญทั้งสองฝั่ง
😄
👍👍😘
ความถี่การปล่อยรถเป็นยังไง วันนึงวิ่งกี่เที่ยว
แขบๆหิด (รีบๆหน่อย)อายุ 66 แล้ว ดูสภาพร่างกายแล้วน่าจะได้นั่ง 555
ถนนลูกรังหมดก่อน
สายเหนือ สายใต้ 100ปี++
สามสนามบินก็ลีลาเยอะจัด
กทม.-โคราช ก็ช้าเหลือเกิน
โคราช - หนองคาย มาแน่แต่ไม่รู้รัฐบาลไหน
อีกตั้ง 10 ปีกว่าจะเสร็จ นานเกิน
โครงการขายฝันไปวันๆ
ชาตินี้นะ
รถทัวร์ สายการบิน ต้องปรับตัวอย่างมาก
ผมก็จะไปนั่งสักครั้ง
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
รถไฟความสูงเสร็จเมื่อไร ประเทศข้างบ้านคงผูกคอตาย😂😂😂
ทุกโครงการ มันดีหมดแหละ แต่อย่าลืมคำนวณต้นทุนด้วย กำไรขาดทุน ภายในกี่ปี 😂😂😂
กำไรเป็นตัวเงินส่วนหนึ่ง กำไรที่ไม่ใช่ตัวเงินส่วนหนึ่ง
มีรถไฟความเร็วสูง = มีโอกาสพัฒนาไปข้างหน้าได้
ไม่มีรถไฟความเร็วสูง = 0 ไม่มีอะไรเกิดขึ้น หยุดอยู่ที่เดิมต่อไป
เหลือเอาครับแบบไหนดีกว่ากัน
@@sppd9426
เพ้อเจ้อไปเรื่อย กำไรไม่ใช่ตัวเงิน 🤪🤪🤪🤪🤪🤪
เอา หมอง ส่วนไหน คิด
ถึงได้ออกมาแบบนี้
เห็นพูดมาหลายปีแล้วไปถึงไหน
ตอนนี้อายุจะ50แล้วต้องลุ้นแล้วละว่าจะได้ใช้กับเขาหรือเปล่า???😂😂😂
มัน120km ต่อช้วโมงหรือเปล่าครับหรือ250kmต่อชั่วโมง
จะอยู่ถึงได้ใช้มั้ยนะ
อีก 99 ปี
ใครจะใช้รถไฟ…
ทำให้คนไทยตกงานมีรายได้ก่อน
ใครตกงานแย่แล้ว
พูดแต่เรื้่องเดิมซ้ำๆ ไม่มีข้อมูลอะไรใหม่ๆเลย เสียเวลาดูจริงๆ
ทางภาคเหนือขอเป็นชินคันเซ็นนะที่ความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ทำช้ามากกกกกกกกกก
รอรอใช้บริการรออย่างมีความหวังและอยากให้สำเร็จให้เร็วที่สุดเพราะล่าช้ามานานแล้วไม่อยากให้เป็นวลีและเป็นความเชื่อไปเสมอว่ารัฐบาลไทยเมื่อเป็นประชาธิปไตยเลือกตั้งที่ชนชอบอ้างว่าเป็นของประชาชนแล้วอะไรก็ช้าไปหมดเพราะผลประโยชน์ไม่ลงตัวนี่โครงการรถไฟความเร็วสูงยังเชื่อว่าถ้าเป็นยุคของลุงตู่ยุคคสช. น่าจะเสร็จแล้วป่านนี้แต่นี่มันช้าจริงๆช้ามากช้าจนประชาชนหมดความหวังได้แค่ฝันทำอะไรช้ามากแล้วเจริญได้ยังไงก็ให้ความหวังรออยากใช้ให้กำลังใจทำเร็วเร็วให้เหมือนที่เคยพูดกันว่าเชื่อกันว่า ถ้าเป็นประชาธิปไตยไทยจะดีแต่ตอนนี้มันเหมือนเก่าคือเลือกตั้งประชาธิปไตยเมื่อไหร่รัฐบาลทำอะไรก็ช้าไปหมด
❤❤❤👍💯🇹🇭🇹🇭🇹🇭...
72😂😂😂😂 75😂😂😂😂