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とても参考になる検証ありがとうございます。結果が出て良かったですね！。
藤村淳さん こんばんは。5馬力も10馬力も上がりませんでしたがライトチューンで犠牲域が無かったので自分の中では100点満点です😅いつもありがとうございます。それでは良い週末を👍✨
いっぱい宣伝してもらいありがとうございます😉私もちょっと宣伝しておきました😅
かっぱライダーさんこんばんは。先日はお疲れ様でした。後ほど動画拝見させて頂きます😊宣伝頂き ありがたき幸せ🙇
凄い馬力ですね、知識も素晴らしい!!
morichanさん こんばんは。自分のは純正チャンバーですからNSRのポテンシャルの高さが伺えます。同じNSRで70馬力の方もいますから驚きです😳コメントありがとうございます😊
僕はワイドプーリーでサーボモータ往きましたw
!ぽこぽこなー さん こんにちは。あらら…😓犠牲域の無いTUNEですが、車体とPGMにはリスクありますね🙈コメントありがとうございました👍✨
おめでとうございます🙂かっぱさんも、やった方かいいね。🎵
無気力さん こんばんは。やらなきゃ損！損ッ！😅いつもありがとうございます👍✨
やった方が良いですかね？😅
やらなきゃ損！損ッ！😂
素晴らしい結果で良かったですね🎉こうやって可視化してもらえると本当に分かりやすいです👍これでチャンバー入れるとどこまで馬力が上がるのか⁉️これからも楽しみにしてます👀
A2keyyさん こんばんは。ハードなチューンが苦手な自分でも出来る良いチューンでした。引き続きMC28のカスタム模索して行きます😅温かいコメントありがとうございます👍✨
こんばんわ ナイス👍な結果ですね😊 ワイドプーリー気になっちゃいましたよぉ〜😊
やすのぶさん こんばんは。爆発的には上がりませんでしたがノーマルと比較しても犠牲域が無かったからナイスなライトチューンですよね😌やすのぶ号に近づけるよう精進します😁それでは良い週末をお過ごし下さい👍✨いつもありがとうございます😊
@@27ridermotovlog 自分のはヘッポコですよ😅 キャブが不調ですね💦 なので、しっかりやり直さないとダメすね😢
@user-uk7yv9xu2x バイクは難しい！🙈でも楽しい！😁引き続きNSR仲間としてよろしくお願いします😉✨
次はチャンバーさんが待ってますよー😄
鳥豚さん こんばんは。WRは何でもやるくせにNSRのチャンバーに踏み出せない自分…😅禁断の箱を開けるのが怖い！🤣引き続きお互いに2ストエンジョイしちゃいましょう！👍✨コメントありがとうございました😊
ノーマルのチャンバーは低速トルクがあり好きなのですが高回転が回りません。10000で前でモゴモゴします。ユーゾーチャンバーはどこまで回るか分かりませんが11500でリミッタ設定してます。パンドラの箱を開けて扱いにくいなら閉めて下さい🤣
一度体験してみたいですね😅気長に待っていて下さい👍✨
27さんこんにちわ。いいねとコメントが遅くなってしまいましたm(_ _)m凄く良い結果になりましたね、走りに直結するカスタムやチューニングって何かしら副作用が出る事も多いですが、それが無いのは凄く良いですね!自分は近々RCバルブケーブルを新品に交換しようと思っているので、もしかしたら自分もワイドプーリーやってしまうかもしれませんwあと自分はタイガのチャンバーを入れてめっちゃくちゃパワーアップしたので、27さんも社外チャンバーどうですか？w
たけたけさん こんばんは。サーモバンテージに続く犠牲域無しのライトチューンで良かったです😅是非ワイドプーリーを😁たけたけさん！タイガパフォーマンスのチャンバーですか⁉😳個人的に膨張室が太く馬力が1番上がりそうな印象でマークしてました。膨張室が太いゆえにアンダーカウルに干渉またはカットとかしてますか？そこだけが不安要素でした。来年はマネしてチャンバーデビューが目標です。暖かいコメントに感謝です。それでは今日も１日お疲れ様でした👍✨
@@27ridermotovlog お返事ありがとうございます😃右チャンバーは残念ながら定番の場所が当たります、自分はカットが嫌だったので当たる部分に15ミリのスペーサーを入れてカウルを逃がしまして、右はかなり余裕が出来ています。左はアンダーカウルの三本のスリット下あたりでカウルと接触しましたので、デイトナの耐熱シートをカウルとチャンバーの双方に貼り付け、さらにスペーサーを何枚か挟んで接触しないようにクリアランス調整しました!左については見えなくなる部分なので、叩いて凹ます事も考えましたが、大丈夫そうなのでそのままです😃ただ、スペーサーを入れると腹下のカウル継ぎ目の隙間が5センチほど開くので、少し不恰好になります、そう気になりませんけどねw
サイレンサーの取り付け穴のピッチが手締めでは出来ないくらいキチキチな状態でしたので、ドリルで少し穴を拡大しました。車体への取り付け穴位置の精度はとても良好でした!要バックステップとは書いていませんでしたが、バックステップ必要でした…27さんはこの点はクリアしていますから余計な出費無しでイケますね♪サイレンサーが長く消音効果が高いので、アイドリングや低回転では結構静かですが、高回転まで回すと喧しくない気持ち良いサウンドになります!あとは自分が調べた限りではモトアップさんが一番安かったのでモトアップさんで購入しました!長くなりましたが、ご参考になれば幸いです😄
@taketaketaketake215 おおっ！😆憧れはタイガでカーボンサイレンサーです🤤めちゃくちゃ参考になります。動画にして欲しいくらいです😅全てにおいてイメージ通り！来年の目標にします👍✨本当にありがとうございました😊
チャンバー付けたら60は越えそーですね裏山😊
ピンクのくまさん こんにちは😊まだノーマルチャンバーですからNSRの潜在能力は恐ろしいです。和光２りんかんの狩野さんのMC28はノーマルカードで70馬力だとか😱夢が広がります🤭コメントありがとうございました👍✨
良い結果が出ましたねぇ～⤴️(*゜▽゜)ノ安心しました🎵(*´▽｀*)
24 # さんこんばんは。またもやコメントがフィルターに引っ掛かってました。毎回原因不明です🤨コメントありがとうございます。犠牲域無しの変化にホッとしてます。懲りずにまたお声掛け下さい。よろしくお願いします😊
キタァ！イイ結果でしたね😁40→55.8馬力数字で見るのは面白い👍60馬力超え禁断のチャンバーも……🫣フフフ
中井さん こんばんは。パワーチェック前は胃痛が😅爆発的には上がりませんがリスク無しのチューン。良しとしましょう😌チャンバー取り付け→60馬力超え体感したい。夢は70馬力！💪コメントありがとうございます👍✨
こんばんは～🙂やはり思ったよりは上がらなかったですねぇ(´;ω;｀)たぶんノーマルカードキーによる制御が働いているためと想像してます🤨やはりHRCカードなどをつかいPGMのマッピング解放とかしないと本当の全開放ではないのでしょう🤔ハイオク仕様になったり発火タイミングが違ったりするそうなので(^▽^;)しかし壊れない、不具合でない、というとても良い結果を見せていただけたのは本当にありがたい検証でした😂懸念のひとつがRCバルブ全解放によりガソリンなどがうすくなったりの弊害があるのでは？とおもっていました。いつかは違うカードキーの検証も期待しつつこれからも動画を楽しみにみさせていただきます😆ありがとうございました☺ニックネームでたときはおどろきましたが🤣
kazny neo (かずにー)さん こんばんは。ガソリンの濃さは警戒してましたが…大丈夫そうでした。測定してくれる方はMC28でノーマルカードで70馬力を計測している方です。チャンバーはもちろんつけてますがまだまだHRCカード無しでも秘策はありそうですよ🤭また是非コメントやアドバイスよろしくお願いします。今回は興味を持って頂きありがとうございました😊それでは良い週末を👍✨
とても参考になる検証ありがとうございます。結果が出て良かったですね！。
藤村淳さん こんばんは。
5馬力も10馬力も上がりませんでしたがライトチューンで犠牲域が無かったので自分の中では100点満点です😅
いつもありがとうございます。
それでは良い週末を👍✨
いっぱい宣伝してもらいありがとうございます😉
私もちょっと宣伝しておきました😅
かっぱライダーさんこんばんは。
先日はお疲れ様でした。
後ほど動画拝見させて頂きます😊
宣伝頂き ありがたき幸せ🙇
凄い馬力ですね、知識も素晴らしい!!
morichanさん こんばんは。
自分のは純正チャンバーですから
NSRのポテンシャルの高さが伺えます。
同じNSRで70馬力の方もいますから驚きです😳
コメントありがとうございます😊
僕はワイドプーリーでサーボモータ往きましたw
!ぽこぽこなー さん こんにちは。
あらら…😓
犠牲域の無いTUNEですが、車体とPGMにはリスクありますね🙈
コメントありがとうございました👍✨
おめでとうございます🙂
かっぱさんも、やった方かいいね。🎵
無気力さん こんばんは。
やらなきゃ損！損ッ！😅
いつもありがとうございます👍✨
やった方が良いですかね？😅
やらなきゃ損！損ッ！😂
素晴らしい結果で良かったですね🎉
こうやって可視化してもらえると本当に分かりやすいです👍
これでチャンバー入れるとどこまで馬力が上がるのか⁉️
これからも楽しみにしてます👀
A2keyyさん こんばんは。
ハードなチューンが苦手な
自分でも出来る良いチューンでした。
引き続きMC28のカスタム模索して行きます😅
温かいコメントありがとうございます👍✨
こんばんわ ナイス👍な結果ですね😊 ワイドプーリー気になっちゃいましたよぉ〜😊
やすのぶさん こんばんは。
爆発的には上がりませんでしたが
ノーマルと比較しても犠牲域が無かったからナイスなライトチューンですよね😌
やすのぶ号に近づけるよう精進します😁
それでは良い週末をお過ごし下さい👍✨
いつもありがとうございます😊
@@27ridermotovlog 自分のはヘッポコですよ😅 キャブが不調ですね💦 なので、しっかりやり直さないとダメすね😢
@user-uk7yv9xu2x バイクは難しい！🙈
でも楽しい！😁
引き続きNSR仲間としてよろしくお願いします😉✨
次はチャンバーさんが待ってますよー😄
鳥豚さん こんばんは。
WRは何でもやるくせに
NSRのチャンバーに踏み出せない自分…😅
禁断の箱を開けるのが怖い！🤣
引き続きお互いに2スト
エンジョイしちゃいましょう！👍✨
コメントありがとうございました😊
ノーマルのチャンバーは低速トルクがあり好きなのですが高回転が回りません。
10000で前でモゴモゴします。ユーゾーチャンバーはどこまで回るか分かりませんが
11500でリミッタ設定してます。
パンドラの箱を開けて扱いにくいなら閉めて下さい🤣
一度体験してみたいですね😅
気長に待っていて下さい👍✨
27さんこんにちわ。
いいねとコメントが遅くなってしまいましたm(_ _)m
凄く良い結果になりましたね、走りに直結するカスタムやチューニングって何かしら副作用が出る事も多いですが、それが無いのは凄く良いですね!
自分は近々RCバルブケーブルを新品に交換しようと思っているので、もしかしたら自分もワイドプーリーやってしまうかもしれませんw
あと自分はタイガのチャンバーを入れてめっちゃくちゃパワーアップしたので、27さんも社外チャンバーどうですか？w
たけたけさん こんばんは。
サーモバンテージに続く
犠牲域無しのライトチューンで良かったです😅
是非ワイドプーリーを😁
たけたけさん！タイガパフォーマンスのチャンバーですか⁉😳
個人的に膨張室が太く
馬力が1番上がりそうな印象でマークしてました。
膨張室が太いゆえにアンダーカウルに干渉またはカットとかしてますか？
そこだけが不安要素でした。
来年はマネしてチャンバーデビューが目標です。
暖かいコメントに感謝です。
それでは今日も１日お疲れ様でした👍✨
@@27ridermotovlog
お返事ありがとうございます😃
右チャンバーは残念ながら定番の場所が当たります、自分はカットが嫌だったので当たる部分に15ミリのスペーサーを入れてカウルを逃がしまして、右はかなり余裕が出来ています。
左はアンダーカウルの三本のスリット下あたりでカウルと接触しましたので、デイトナの耐熱シートをカウルとチャンバーの双方に貼り付け、さらにスペーサーを何枚か挟んで接触しないようにクリアランス調整しました!
左については見えなくなる部分なので、叩いて凹ます事も考えましたが、大丈夫そうなのでそのままです😃
ただ、スペーサーを入れると腹下のカウル継ぎ目の隙間が5センチほど開くので、少し不恰好になります、そう気になりませんけどねw
サイレンサーの取り付け穴のピッチが手締めでは出来ないくらいキチキチな状態でしたので、ドリルで少し穴を拡大しました。
車体への取り付け穴位置の精度はとても良好でした!
要バックステップとは書いていませんでしたが、バックステップ必要でした…
27さんはこの点はクリアしていますから余計な出費無しでイケますね♪
サイレンサーが長く消音効果が高いので、アイドリングや低回転では結構静かですが、高回転まで回すと喧しくない気持ち良いサウンドになります!
あとは自分が調べた限りではモトアップさんが一番安かったのでモトアップさんで購入しました!
長くなりましたが、ご参考になれば幸いです😄
@taketaketaketake215
おおっ！😆
憧れはタイガでカーボンサイレンサーです🤤
めちゃくちゃ参考になります。
動画にして欲しいくらいです😅
全てにおいてイメージ通り！
来年の目標にします👍✨
本当にありがとうございました😊
チャンバー付けたら60は越えそーですね裏山😊
ピンクのくまさん こんにちは😊
まだノーマルチャンバーですからNSRの潜在能力は恐ろしいです。
和光２りんかんの狩野さんのMC28はノーマルカードで70馬力だとか😱
夢が広がります🤭
コメントありがとうございました👍✨
良い結果が出ましたねぇ～⤴️(*゜▽゜)ノ
安心しました🎵(*´▽｀*)
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またもやコメントがフィルターに引っ掛かってました。
毎回原因不明です🤨
コメントありがとうございます。
犠牲域無しの変化にホッとしてます。
懲りずにまたお声掛け下さい。
よろしくお願いします😊
キタァ！イイ結果でしたね😁
40→55.8馬力
数字で見るのは面白い👍
60馬力超え
禁断のチャンバーも……🫣フフフ
中井さん こんばんは。
パワーチェック前は胃痛が😅
爆発的には上がりませんが
リスク無しのチューン。
良しとしましょう😌
チャンバー取り付け→
60馬力超え体感したい。
夢は70馬力！💪
コメントありがとうございます👍✨
こんばんは～🙂
やはり思ったよりは上がらなかったですねぇ(´;ω;｀)
たぶんノーマルカードキーによる制御が働いているためと想像してます🤨
やはりHRCカードなどをつかいPGMのマッピング解放とかしないと本当の全開放ではないのでしょう🤔
ハイオク仕様になったり発火タイミングが違ったりするそうなので(^▽^;)
しかし壊れない、不具合でない、というとても良い結果を見せていただけたのは本当にありがたい検証でした😂
懸念のひとつがRCバルブ全解放によりガソリンなどがうすくなったりの弊害があるのでは？とおもっていました。
いつかは違うカードキーの検証も期待しつつこれからも動画を楽しみにみさせていただきます😆
ありがとうございました☺
ニックネームでたときはおどろきましたが🤣
kazny neo (かずにー)さん こんばんは。
ガソリンの濃さは警戒してましたが…
大丈夫そうでした。
測定してくれる方はMC28で
ノーマルカードで70馬力を計測している方です。
チャンバーはもちろんつけてますがまだまだHRCカード無しでも秘策はありそうですよ🤭
また是非コメントやアドバイスよろしくお願いします。
今回は興味を持って頂きありがとうございました😊
それでは良い週末を👍✨