Тут тема в том, что ЭБу базовые настройки включает и да, почти всегда лучше без, чем на неисправном. Но вообще лучше сканером проверить. ScanToolPro какой недорогой взять. Так проще
Это точно подметил, сканером все намного проще, точнее и быстрее получается, кстати рекомендации насчет Скантулпро отличные, у самого такой, отличная приспособа)
Забыл ты людям сказать что если вытащить фишку с дрмв и запустить двиготель то будет потом ошибку выдовать чек гореть 🔥 будет на постой прийдется минусовую клему скидывать потом с акб и одивать обратно через минуту чтоб збросить ошибку
ну как сказать у меня ниссан примера. р10 ,машина работает не стабильно ,отключаешь дмрв ,всё как часы работаем мотор ,вот жду должен дмрв придти буду менять ,потому что остальное было проверено всё что можно !!!)
Приветствую народ. У меня митсубиси шариот, бытует мнение что если валюметр не работает то когда его откл тобишь фишку то он начинает повышать обороты примерно до 1500 тыс. а если рабочий то он должен заглохнуть, подскажите плииз правда или нет а то у меня когда откл.валюметр то движок повышает обороты больше 1000 до 1400 примерно?!🤷🏻♂️
Добрый день , для начала покажи осциллографом отклик ДМРВ ну или хотя бы мультиметром опорное напряжение с сигнальным (подкинь 116 и 037 новый) а ничего что алгоритм работы богатой смеси может резвее набирать обороты ))) и привести к расходам и к поломке ... да существует много способов обвинить ДМРВ когда виноват подсос или ДК 1
Зачем тогда датчик?? У меня комп выдаёт ошибку отсутствие сигнала расходомера. При снятии и с одетой клеммой - разницы нет. Получается у меня исправные дмрв?!
ошибочка у вас вышла у меня без дмрв машина работает более вяло, а вот если подключить дмрв то становиться отзывчивой, а все потому что дмрв не исправен и расход бензина у меня 12л на 100км мотор 1.5
На сколько мне известно. Когда дмрв отключится обороты будут в пределах 2 тыс держатся в "аварийный режим" как сказал автор, а с датчиком в пределах 1000... Если отсоеденить ДМРВ и двигатель будет глохнуть, не держать оборотов, вяло реагировать на педаль газа, причина в подсосе воздуха, либо РХХ либо ДПДЗ. При условии что давление топлива и лямда в порядке.
Привет когда я снимал фишку машина тупила абрадна поставил машина получше стала, но посередине дорога машина толе тиянит толе нетиянет .что это заранее спасибо
Подскажи пожалуйста если ты снимал ролик то где найти или ссылку у меня при резком нажатии на газ идёт розгон потом отпускаешь педаль а авто держит 3к оборотов приходится прогазовать и всё проходит
Что то не понял..... если без датчика, то все равно должно быть...ли хуже или лучше, другого и быть не может... тогда .... на хрен он нужен??? )) или я что то не догоняю)))
электронная система устроена так.что при выходе какого либо датчика из строя у вас будет возможность по времени доехать до места.но если выйдет из стоя датчик положения коленчатого вала.то авто не заведется.а остальные датчики можно на заглушенном двигателе снять фишку и он заведется.Если вы решили проверить дмрв и после снятии с него фишки двигатель начал работать лучше то дмрв нужно менять.если изменения в работе двигателя не произошло .то он в исправном состоянии.и так можно проверять датчики с одним условием .что разъем нужно вытаскивать на заглушенном авто и только после этого заводить.
@@user-rk8vp7gs9v ясно)) я то думал... это как принцип проверки свечи, если снять колпачок, то работа двиг... остается без изменений... ну как то так)) то есть , свеча неисправна )) ну а в данном случае датчик, прошу прощения, с инжектором мало знаком))
было у меня так: фишка на датчике-тачка не едет, фишку снял-поехала, дома дмрв снял -там черный налет на волосках, почистил кисточкой+карбклинер-поставил назад, накинул фишку-тачка огонь
Всем привет, подскажите пожалуйста поставил дмрв, показания 098,есть провал, и при езде бывает что дергается старый дмрв сдох, он показывает 1 08,что может быть
Можно конечно и так, но при подключенной фишке у вас обороты на ХХ 800-900, а в экстренном режиме минимум 1500, естественно двигателю проще обороты с 1500 поднимать, чем с низов. Я ж на своей 10-ке просто отключал фишку и пробовал покататься и там сразу понятно лучше или нет. И да, скидывал и ставил фишку на работающем двигателе, может это не правильно, но ничего не случилось.
Единственное неудобство, когда не работает дрмв, дерганье когда машина холодная а как прогрелась, то разницы нет! Комп как с дрмв показывал тот же расход, так и без него😏. Не вижу смысла, покупать кусок пластика за 5т.р.🤷🏼♂️.ну и что, что горит чек, никак не влияет на езду😁😉
Всем привет! Проблема была троит двигатель на холостую, на малых оборотах на емлке проверил где то 745 об не реально дрожит. Всё проверил от свеч до бензонасоса. В конце как на видео сделал реально думаю дмрв. Заказал новую, так как карантин буду ждать. 😥 Кому интересно могу написать результат, позже как поменяю. Ну реально стало нормально работать двигатель как отключил датчик. 👍👍👍
@@user-kv6ug6og5w поменял датчик, немного лучше стало, но оказывается это проблема в ремне грм, он был трескнутый и жёсткости нет натянуть, сравнил с новым. Из за этого троила. Может кому то поможет. Ремень смотрите. Удачи всем.
Нужно сначала снять фишку и только потом заводить двигатель.Попробуйте снять фишку.завести двигатель и немного проехать.если машина стала резвее.подрывает и вы чувствуйте это.то нужно заменить дмрв и желательно проверить прибором для надежности......такой ролик на канале у меня есть.
@@user-rk8vp7gs9v а если снимаю фишку и машина заводится и глохнет??? На холостых не работает, не успеваю скорость включить чтобы тронуться? Что это???
При снятии разъёма дмрв, на прогретом моторе, обороты с 800 подпрыгнут до 1200-1500 выскочит ошибка, если датчик тока подходит, мотор делается тупой не отзывчивый! И по уму дмрв проверяется по НАПРЯЖЕНИЮ-АС!
У меня 2 датчика показывают 1.01 а все равно провалы , машина тупит особенно на третьей . Датчик отсоединяешь машина бодрая . Вот и 1.01 . Мультиметр думал брешет брал другие 1.01
он датчик специально выключил, этим он проверяет датчик, то есть работой двигателя, его смысл если двигатель работает хорошо то датчик работает, если бы двигатель работал лучше при отключенном датчике то значит датчик не рабочий!
А если на ходу датчик скидываю и машина сразу провалилась по оборотам но сейчас этого не происходит, что это значит? (была один раз неправильная установка фишки датчика, наоборот)
@@saparsapar9011 здарова брат, по крайней мере люди говорят что если двигатель не глохнет то работа идет по аварийной программе от эбу, и лучше всего подкинуть другой дмрв и посмотреть как будет вести себя машина. Машина много жрет?
@@jacosl4030 ок братан сегодня другую поставлю посмотрю у знакомых есть дмрв, ато 4,5 литр больше жрёт от обычного оборот чуть плавает чёрный дым иногда есть иногда нет
Сам походу не понял что проверил. Если логически рассудить то после снятия фишки с датчика (который у тебя в исправном состоянии) авто должен работать хуже. А не как ты говоришь - ни какой разницы.
Дмрв считыват подачу и температуру воздуха, и когда он умирает то дает не верные показания, от сюда и вывод если разницы нет, когда есть датчик или нет, то двигатель работает в штатном режиме! А если дмрв умер то машина без датчика будет чувствовать себя лучше так как датчик не дает ложных показаний для корректировок, и двигатель хапает столько воздуха сколько позволяет открытие заслонки)
Говорит что его датчик в полной исправности, и после снятия фишки говорит что нет разницы снята фишка или нет, работает одинаково Если б дмрв был неисправен тогда не было бы разницы что со снятой фишкой что с надетой, ты ошибся
Ребята дайте пожалуйста совет, когда еду на маленьких оборотах дёргается машина, снимаю фишку с расходометра все проподает едет нормально не дёргается, вопрос стоит ли его менять
Всем привет.езжу с подключённым дмрв начинает дёргаться.только сильным нажатием на педаль рвёт вперёд.снял фишку провалов нет .если аккуратно давить на газ.если сильно хлопки под капотом.датчик менять?
Короче, я вас всех прочитал и сам запутался. Датчик ДМРВ. Он прямо связан с мозгами. Если датчик не работает или еле живой, машина будет жрать бензин, нестабильный холостой ход или повышенные или плавающие обороты. Один из этих вариантов полюбому будет. Как проверить? Мультиметром, Сопротиаление нормального датчика от 0.98 до 1.05 но это не точно, у меня 1.12 все отлично работает. Второй способ по мне без разницы, на заведеном авто, отключаешь разьем(штэкер) ДМРВ и обороты сразу же должны повысится, вот тогда можешь прогазовать и проверить свое троение, мощь двигателя. А при подключении разьема на ДМРВ двигатель должен успокоится и нормально держать холостой ход. Попрошу мне не отвечать, я так 100 раз делал и ничего страшного не происходило.
У меня другая проблема я заводу двигатель он работает потом я откидываю фишку от датчика дома и она начинает глохнуть как понять исправен или нет??? Заранее спасибо
Тут автор имеет ввиду, что датчик начинает врать, он работает, не в обрыве, но показания расхода воздуха передаёт на эбу неверные. Если с него снять фишку, то эбу перейдет в аварийный режим и будет готовить смесь по вшитым в прошивку таблицам и открытию дросселя.
Разница есть при второй заводке обороты выше
Еще есть такой способ проверки дмрв: скинуть разъем с датчика дроссельной заслонки. Эбу тогда будет готовить смесь по дмрв
Тут тема в том, что ЭБу базовые настройки включает и да, почти всегда лучше без, чем на неисправном. Но вообще лучше сканером проверить. ScanToolPro какой недорогой взять. Так проще
Это точно подметил, сканером все намного проще, точнее и быстрее получается, кстати рекомендации насчет Скантулпро отличные, у самого такой, отличная приспособа)
Зато сканер один раз за 500р взял и он надолго. Лучше, чем скакать вокруг машины и менять все датчики подряд или платить диагностам.
@@user-sv9kj5cv9v а как сканером определить? Что должно показать ...
Спасибо за информативное видео ))) 👍
Забыл ты людям сказать что если вытащить фишку с дрмв и запустить двиготель то будет потом ошибку выдовать чек гореть 🔥 будет на постой прийдется минусовую клему скидывать потом с акб и одивать обратно через минуту чтоб збросить ошибку
Попробую,а то начала моя приора подгазовывать
А как же ЖОР топлива из за неисправного датчика?
Поменяйте ролик ГРМ, ремень, выставьте метки, дизеля лучше работают!
Разницы никакой, значит мой датчик исправен.... Гениально.
ни ко всем двигателям этот метод подходит.
ну как сказать у меня ниссан примера. р10 ,машина работает не стабильно ,отключаешь дмрв ,всё как часы работаем мотор ,вот жду должен дмрв придти буду менять ,потому что остальное было проверено всё что можно !!!)
Приветствую народ. У меня митсубиси шариот, бытует мнение что если валюметр не работает то когда его откл тобишь фишку то он начинает повышать обороты примерно до 1500 тыс. а если рабочий то он должен заглохнуть, подскажите плииз правда или нет а то у меня когда откл.валюметр то движок повышает обороты больше 1000 до 1400 примерно?!🤷🏻♂️
Работает как дизельный
Добрый день , для начала покажи осциллографом отклик ДМРВ ну или хотя бы мультиметром опорное напряжение с сигнальным (подкинь 116 и 037 новый) а ничего что алгоритм работы богатой смеси может резвее набирать обороты ))) и привести к расходам и к поломке ... да существует много способов обвинить ДМРВ когда виноват подсос или ДК 1
Что дакое дк1
@@user-uq4sb5yv1d датчик кислорода 1 (лямбда зонд) перед катализатором
На 1.5 16клапаной какой должен быть 037 или 116?
У меня при снятии на холостых глохнет работает только с газом подскажите в чем причина?
Зачем тогда датчик?? У меня комп выдаёт ошибку отсутствие сигнала расходомера. При снятии и с одетой клеммой - разницы нет. Получается у меня исправные дмрв?!
При снятии фишки с датчика обороты повышаются и если газовать то по любому не будет никаких провалов.
Зависит от эбу, не на всех поднимаются.
А если обороты не повышаются? После снятия дмрв
Я с таким не сталкивался
ГЕНИЙ,👆🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂 сперва резко жал на газ а когда снял фишку так нежнинько чтоб разници не было 😂😂
Тогда выкинь датчик 😂😂😂
Вот кулибины некоторые авто так не проверишь все зависит от прошивки у меня например если скинуть фишку дмрв машина не едет что не сделай
жиза
ошибочка у вас вышла у меня без дмрв машина работает более вяло, а вот если подключить дмрв то становиться отзывчивой, а все потому что дмрв не исправен и расход бензина у меня 12л на 100км мотор 1.5
МАСТЕРА ПРИЕДУТ , ВСЁ ЗДЕЛАЮТ 👍ДА 👏.
Ни экстренный а аварийный режим.
Колдун кокойто)))
На сколько мне известно. Когда дмрв отключится обороты будут в пределах 2 тыс держатся в "аварийный режим" как сказал автор, а с датчиком в пределах 1000...
Если отсоеденить ДМРВ и двигатель будет глохнуть, не держать оборотов, вяло реагировать на педаль газа, причина в подсосе воздуха, либо РХХ либо ДПДЗ. При условии что давление топлива и лямда в порядке.
На пятаке езжу с тключеным, полёт нормальный.
Это зависит от прошивки 🙃
Привет когда я снимал фишку машина тупила абрадна поставил машина получше стала, но посередине дорога машина толе тиянит толе нетиянет .что это заранее спасибо
Толи лыжи не едут
а если заслонка электронная? )))
Подскажи пожалуйста если ты снимал ролик то где найти или ссылку у меня при резком нажатии на газ идёт розгон потом отпускаешь педаль а авто держит 3к оборотов приходится прогазовать и всё проходит
Трос газа поменять и чистить дроссель
У меня после снятия фишки она не заводится что надо делать то уже всё поменял и плохо тянет
Едет также бордро,но сама до 2-2,5 т оборотов наберает или не скидывает
скоро ролик про эту причину сделаю.
Одну лишнюю деталь нашёл. Ишем дальше?
Аппендицит
Колеса вчера снял поехал похоже можно и без колес ехать
🤣
@@mexan345 без колёс как ехать? Хотя-бы 1 колесо тарена или реланиума надо вкинуть тогда поедешь
так у него и вакума нет,тоже лишний был)))
Что то не понял..... если без датчика, то все равно должно быть...ли хуже или лучше, другого и быть не может... тогда .... на хрен он нужен??? )) или я что то не догоняю)))
электронная система устроена так.что при выходе какого либо датчика из строя у вас будет возможность по времени доехать до места.но если выйдет из стоя датчик положения коленчатого вала.то авто не заведется.а остальные датчики можно на заглушенном двигателе снять фишку и он заведется.Если вы решили проверить дмрв и после снятии с него фишки двигатель начал работать лучше то дмрв нужно менять.если изменения в работе двигателя не произошло .то он в исправном состоянии.и так можно проверять датчики с одним условием .что разъем нужно вытаскивать на заглушенном авто и только после этого заводить.
@@user-rk8vp7gs9v ясно)) я то думал... это как принцип проверки свечи, если снять колпачок, то работа двиг... остается без изменений... ну как то так)) то есть , свеча неисправна )) ну а в данном случае датчик, прошу прощения, с инжектором мало знаком))
@@user-rk8vp7gs9v вчера на диагностику гонял.дмрв и детонации сказали менять.дмрв что с разъемом ,что без него работает .
@@user-cp8fc2on8h блин.дороговато вылезет.
@@user-rk8vp7gs9v что дороговато ?) померел тестером 1.8 это понимаю докуя)
я купил новый дмрв 20т.р. Камри -40 ,06г завтра буду ставить,,, погляжу разницу,,,,,
Не спали
Ребят всем добра.При снятии ДМРВ на рабочем двигателе машина должна глохнуть?
Нет
Вы понемаете его?.
Проверти контакти на дмрв. Мне помогло.
было у меня так: фишка на датчике-тачка не едет, фишку снял-поехала, дома дмрв снял -там черный налет на волосках, почистил кисточкой+карбклинер-поставил назад, накинул фишку-тачка огонь
тоже такую процедуру проделывал.
На каких волосках?
@@user-on8xb7rf4u на лобковых)))
Здравствуйте подскажите а у меня она работает одинаково что с ним что без него тогда как быть?
попробуйте так проверить.ua-cam.com/video/IdwhmdtxsVw/v-deo.html
Всем привет, подскажите пожалуйста поставил дмрв, показания 098,есть провал, и при езде бывает что дергается старый дмрв сдох, он показывает 1 08,что может быть
Возможно неисправен датчик положения дроссельной заслонки..
Как поменять колодки тормозные ваз-2114 как
А у меня на ланцере 4, если при работающем двигалеле снять дмрв кабель, то машина глушится. А при снятом не заводится.
У меня тоже без клеммы глохнет
Автор видео прав, если дохлый дмрв скинь фишку. Двигатель заработает лучше. На данный момент сам так езжу.
а расход
@@alekcandralekcandr3310 есть чуток, но не катастрофа)
100 ви прави
Можно конечно и так, но при подключенной фишке у вас обороты на ХХ 800-900, а в экстренном режиме минимум 1500, естественно двигателю проще обороты с 1500 поднимать, чем с низов. Я ж на своей 10-ке просто отключал фишку и пробовал покататься и там сразу понятно лучше или нет. И да, скидывал и ставил фишку на работающем двигателе, может это не правильно, но ничего не случилось.
скидывать фишку на работающем вигателе не желательно.
@@user-rk8vp7gs9v Не исключаю
Подскажи при езде обороты не набирает за жопу держат машину, что может быть?
@@user-jw6xt3nm5z тоже самое у меня, вообще не в какую не хочет, набирать. Хотя было все нормально.
@@user-jw6xt3nm5z У меня на тойоте такое было.Оказалось что забит наглухо катализатор.Убрал и машина полетела.
Если разницы нет, то зачем нужен датчик?
Без него, авто переходит в аварийный режим и продолжает работать, но не корректно. Это как жизнь с соплями и без них.
Я на заведенном моторе двигатель троит если отсоединяю норм работает значит датчик?
попробуйте проверить так.ua-cam.com/video/IdwhmdtxsVw/v-deo.html
У меня если при заведённом двигателе снять датчик мотор глохнет. Что делать?
Значит у тебя датчик дмвр работает
👍лишняя фигня!!!🤣🤣🤣🤣🤣
А ещё в сильные морозы выхлопную трубу-тряпкой затыкать нужно!!!🤣🤣🤣
Лучше утеплить монтажной пеной.....
Подскажите пожалуйста на данный двигатель какой дмрв 116 или 037
037 -на 1.5 .. А 116 -на 1.6
Всё зависит от модели авто.
У меня Шкода при отключении разъема вообще глохнет
Если дмрв не работает обороты подают на холостом
Не обязательно это ДМРВ. Вариантов много
Единственное неудобство, когда не работает дрмв, дерганье когда машина холодная а как прогрелась, то разницы нет! Комп как с дрмв показывал тот же расход, так и без него😏. Не вижу смысла, покупать кусок пластика за 5т.р.🤷🏼♂️.ну и что, что горит чек, никак не влияет на езду😁😉
не согласен.при неисправном дмрв разница заметно и динамика хуже.
@@user-rk8vp7gs9v повторюсь, только когда авто не прогрето, за все автомобили говорить не стану, говорю за свою 2112!
Машина тупит вот и разница , при разгоне на 3 или 2й газ в пол а она не едет .а так все работает и холостые как часики
@@user-fp6rv7vb3z и за чего это такая же проблема газ пол не едит ?
Привет, с утра запускаю двигатель дергаеться плавуют обороты, датчик дмрв (фишку) снимаю и все норм полюбому же он вышел из строя ?
Бред какой то. Выкинь его если разницы ни какой. Хуже должно быть. Провалы. Мастер блин
Конечно хуже иначе зачем он тогда нужен. Оборо ты без датчика увеличиваются
Всем привет! Проблема была троит двигатель на холостую, на малых оборотах на емлке проверил где то 745 об не реально дрожит. Всё проверил от свеч до бензонасоса. В конце как на видео сделал реально думаю дмрв. Заказал новую, так как карантин буду ждать. 😥 Кому интересно могу написать результат, позже как поменяю. Ну реально стало нормально работать двигатель как отключил датчик. 👍👍👍
@@user-qd5lh9cg6b ну как результат?
@@user-kv6ug6og5w поменял датчик, немного лучше стало, но оказывается это проблема в ремне грм, он был трескнутый и жёсткости нет натянуть, сравнил с новым. Из за этого троила. Может кому то поможет. Ремень смотрите. Удачи всем.
@@user-rs2he7uj3l если дмрв мёртв, при снятии фишки двигатель работает лучше.
Кода я снимаю фишку с дмрв то он работает шумно одеваю фишку опять тиха при рабочем двигателе проверял ..это нормально?
Нужно сначала снять фишку и только потом заводить двигатель.Попробуйте снять фишку.завести двигатель и немного проехать.если машина стала резвее.подрывает и вы чувствуйте это.то нужно заменить дмрв и желательно проверить прибором для надежности......такой ролик на канале у меня есть.
@@user-rk8vp7gs9v ясно
@@user-rk8vp7gs9v а если снимаю фишку и машина заводится и глохнет??? На холостых не работает, не успеваю скорость включить чтобы тронуться? Что это???
@@user-rk8vp7gs9v а если со снятым дмрв не заводится схватывает и глохнет
Без датчика обороты подымаются, то есть если датчик не исправен значит что с ним что то не так
А если ни чего не меняется?
Что-то не совсем то наговорил. У меня как-то была ситуация с ДМРВ, но совсем всё не так было.
а что если у меня без дмрв вообще не заводиться, а если на заведенной снять то сразу глохнет, хоть подгазовывай хоть нет ?
Так же
Так же и у меня,из за чего в итоге?
При снятии разъёма дмрв, на прогретом моторе, обороты с 800 подпрыгнут до 1200-1500 выскочит ошибка, если датчик тока подходит, мотор делается тупой не отзывчивый! И по уму дмрв проверяется по НАПРЯЖЕНИЮ-АС!
Ну как то так.
У меня 2 датчика показывают 1.01 а все равно провалы , машина тупит особенно на третьей . Датчик отсоединяешь машина бодрая . Вот и 1.01 . Мультиметр думал брешет брал другие 1.01
А если совсем изменений нету, что ключен что нет, хана ДМРВ?
на рабочем двигателе сдернуть и ничего не происходит. Обороты не поднимаются и не падают
Что за звук при нажатии на газ?у меня такой появился,не могу понять откуда
Ролик грм
А чек что не загорается?
Я что то не понел , а датчик то вроде не подключён после второго запуска
он датчик специально выключил, этим он проверяет датчик, то есть работой двигателя, его смысл если двигатель работает хорошо то датчик работает, если бы двигатель работал лучше при отключенном датчике то значит датчик не рабочий!
Здраствуйте . Подскажите у меня было до промывки 1.08 после промывки стало 0.95 подскажите это плохо и стоит ли меня дмрв???
0.95 это хорошие показания.а если 1.05 и больше. то датчик подлежит замене.
@@user-rk8vp7gs9v просто дело в том что на новых дмрв показания 0.97 минимум у всех поэтому переживаю друг я испортил элемент дадчика
Охуенно
А чем промывали ?,если не секрет
0,95 видит и эбу и вольтметр?
А если на ходу датчик скидываю и машина сразу провалилась по оборотам но сейчас этого не происходит, что это значит? (была один раз неправильная установка фишки датчика, наоборот)
на ходу нельзя скидывать.
Я выкинул половину датчиков и вставил чопики, машина как ехала так и едет на эвакуаторе без проблем..
Кхахахахха, насмешил. Спасибо
Или на кукане.
У меня на ср20, снял фишку двигатель сначало поднял обороты потом скинул и заглох
Женская логика, если стало лучше значит датчику кирдык, купите новый и апять станет хуже, и будет вам счастье
Не все автомобили при снятой фишке ДМРВ вообще заводятся...
надо теперь модуль зажигания проверить мне кажется нахер он там не нужен
Мотор вытаскивал вчера пробывал заводить тож самое ниче не поменялось 🤣🤣🤣🤣🤣
@@mexan345 а коробку небось оставил вот поэтому и не стартонул))) надо знать
@@mexan345 , вы ,видимо, новичек.
Нужно снимать все колеса, но одновременно!
Инфа 100% , не благодарите))
Бля спасибо пацаны ая думаю почему 200км в час и больше не едет, оказывается мотор не стоит, и колеса квадратные
@@mexan345 , в обще- то , если колеса квадратные, на 200 км.ч , должна ощущаться небольшая вибрация
Это говорит о том, что твой датчик не рабочий. 😊😊😊
Лучше скинуть разъем на рабочем движке, и если он заглохнет то дмрв рабочий, вроде как.
Так делать нельзя.во всех пособиях по ремонту которые я читал сказано.что фишку снимать на заглушенном двигателе.
@@user-rk8vp7gs9v ни чего не будет, у эбу есть защита на потерю контакта с этим узлом.
Салам брат скажи пожалуйста у меня дмрв фишку сними не сними двигатель также работает ничего не чувствует, значит дмрв не работает да?
@@saparsapar9011 здарова брат, по крайней мере люди говорят что если двигатель не глохнет то работа идет по аварийной программе от эбу, и лучше всего подкинуть другой дмрв и посмотреть как будет вести себя машина. Машина много жрет?
@@jacosl4030 ок братан сегодня другую поставлю посмотрю у знакомых есть дмрв, ато 4,5 литр больше жрёт от обычного оборот чуть плавает чёрный дым иногда есть иногда нет
Некоторые моторы не работают без дмрв, в принципе!
То есть не заводятся!
Согласен
Да, донс 2 литра не работает без датчик а. У меня по крайней мере🤣
Сам походу не понял что проверил. Если логически рассудить то после снятия фишки с датчика (который у тебя в исправном состоянии) авто должен работать хуже. А не как ты говоришь - ни какой разницы.
по ходу вы написали не подумав.
@@user-rk8vp7gs9v посмотрев дополнительную информацию признаю что я был неправ, поспешил с выводами. действительно на видео все правильно объяснено)
@@XXXXXX-rp4mn да все нормально.
А если не заводится?
Значит дпдз сдох.
Я снимаю фишку она глохнет ваз 2113 ? Схватит и глохнет без фишки.
в любом случае она не должна глохнуть.
У меня на четырке фишку снимаю тоже глохнет
@@user-rk8vp7gs9v мастер просто не знает, что есть несколько типов дмрв, а по своему карыту всех учит
Ауди АДР 1.8 снимаю зохлеб и глохнет
Туфта это а ни проверка , а тем более у всякой машины эта система работае по разному
А если никакой разницы зачем он тогда нужен?
ua-cam.com/video/Wg4hASZDp7w/v-deo.html
Смотри внимательно, провал на не работающем датчике...
Дак если без дмрв работает лучше и ровнее, может безнего ездить?
Расход будет все равно больше,чем с исправно работающим датчиком дмрв
@@aydartexnik2146 вчера снял фишку, прокатился, заметно лучше везти начала, но не стабильно как то обороты обрываются на малых.
ездить без него можно только не продолжительное время.
С датчиком и без него все хорошо значит он рабочий што то я не догоняю
Дмрв считыват подачу и температуру воздуха, и когда он умирает то дает не верные показания, от сюда и вывод если разницы нет, когда есть датчик или нет, то двигатель работает в штатном режиме!
А если дмрв умер то машина без датчика будет чувствовать себя лучше так как датчик не дает ложных показаний для корректировок, и двигатель хапает столько воздуха сколько позволяет открытие заслонки)
Спасибо
Знать бы мне это раньше, доехал бы сам, а не на буксире
А что если она вообще не завелась? Как проверить?
попробую ролик сделать про это.
У тебя датчик не работает,у тебя он уже в аварийном состоянии🤔😁😂🤣
Не пойму, что с датчиком, что без. Нахер он нужен тогда если нету толка?
А если сразу глохнет
Глохнуть не должна.по тому.что переходит в экстренный режим.Можно даже не продолжительное время ехать с отключенным дмрв.
Говорит что его датчик в полной исправности, и после снятия фишки говорит что нет разницы снята фишка или нет, работает одинаково
Если б дмрв был неисправен тогда не было бы разницы что со снятой фишкой что с надетой, ты ошибся
при снятой фишке поднялись обороты.возможно вы это не заметили.
@@user-rk8vp7gs9v я имею ввиду сказаное тобой, в словах ошибся ты
Ребята дайте пожалуйста совет, когда еду на маленьких оборотах дёргается машина, снимаю фишку с расходометра все проподает едет нормально не дёргается, вопрос стоит ли его менять
Стоит само собой!!!
Промыть. Или заменить.
Или отключить датчик кислорода.искать подсос воздуха.
@@user-po3od3sn7m можна промыть очистителем контактов?
Почему то обороты прибавились у тебя когда штекер снял
это говорит о том.что дмрв исправен.
у меня при отключении обороты выше 3к не поднимаются
Это норма
@@user-rs2he7uj3l а хуле тогда этот умник рассказывает??
Всем привет.езжу с подключённым дмрв начинает дёргаться.только сильным нажатием на педаль рвёт вперёд.снял фишку провалов нет .если аккуратно давить на газ.если сильно хлопки под капотом.датчик менять?
Хлопков не должно быть.даже если дмрв не рабочий.Причина скорее всего не в нем.
@@user-rk8vp7gs9v ездил 1 день без дмрв.потом фишку подключил.прет без провалов и хлопков,жду на ск зватит)
@@user-pg8ec9cq3t вам ошибки на приборной панели теперь нужно скинуть
А может быть что просто подсос воздуха и машина тупит?
Задымление нужно сделать, проверить на утечку воздуха
Современные автомобили
Расчитанына срок эксплуатации 3_4года. Вышел, меняй авто. Все.! Какой там ещё брвм??!!
А что мешает снять показания на тестере у любого диагноста.1 минута времени!!!!Мне бесплатно померяли))))
до ближайшего диагноста 88 км.
@@user-rk8vp7gs9v Купи тестер 80 рублей.Погрешность китайская)))))
Не которые машини без дмрв вообще не заводиться тогда как?
метод для десятого семейства и т.д
Это не способ узнать работает он или нет
А если электронный дроссель...? Везде все по разному, а это бред а не проверка....
Эбу всё равно открытие дросселя видит, хоть он механический, хоть электронный. Так же будет смесь готовить по таблице.
Короче, я вас всех прочитал и сам запутался. Датчик ДМРВ. Он прямо связан с мозгами. Если датчик не работает или еле живой, машина будет жрать бензин, нестабильный холостой ход или повышенные или плавающие обороты. Один из этих вариантов полюбому будет. Как проверить? Мультиметром, Сопротиаление нормального датчика от 0.98 до 1.05 но это не точно, у меня 1.12 все отлично работает. Второй способ по мне без разницы, на заведеном авто, отключаешь разьем(штэкер) ДМРВ и обороты сразу же должны повысится, вот тогда можешь прогазовать и проверить свое троение, мощь двигателя. А при подключении разьема на ДМРВ двигатель должен успокоится и нормально держать холостой ход. Попрошу мне не отвечать, я так 100 раз делал и ничего страшного не происходило.
У меня всё эти варианты и дергается она, и не едет, на холодную летит
а эти сопротивления 0.98-1.05 это на всех авто примерно такое ? или у каждой марки разная?
Если разницы никакой, за каким хреном он там нужен ? Можно ездить и без него !
У меня другая проблема я заводу двигатель он работает потом я откидываю фишку от датчика дома и она начинает глохнуть как понять исправен или нет??? Заранее спасибо
проверьте таким способом.studio.ua-cam.com/users/videoIdwhmdtxsVw/edit?Fcomments
@@user-rk8vp7gs9v .
Это не фишка, это штекер! ШТЕКЕЕЕЕР!!!!
А может РАЗЪЁМ ?
на моем дмрв 037 показывает 0.25 волт что это означает
Это значит что он новый
На холодную свечи заливает, дело в дмвр может быть
Проверьте таким способом.чтобы быть уверенным в исправности дмрв.ua-cam.com/video/IdwhmdtxsVw/v-deo.html.
@@user-rk8vp7gs9v изо дмв может свечи заливать ??
Мне кажется наоборот он не работает...раз не чего не меняется когда фишку снял.оюычно так..
Тут автор имеет ввиду, что датчик начинает врать, он работает, не в обрыве, но показания расхода воздуха передаёт на эбу неверные. Если с него снять фишку, то эбу перейдет в аварийный режим и будет готовить смесь по вшитым в прошивку таблицам и открытию дросселя.