Тест на полигоне. ВАЗ-21106 и Лада Веста Спорт
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2019
- ВАЗ-21106 и Веста Спорт: Лады, которые могут!
Рассказ, фотографии и все детали теста здесь: autoreview.ru/articles/sravni...
Наша предыдущая статья о ВАЗ 21106: autoreview.ru/articles/retrot...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Авто та транспорт
Рассказ, фотографии и все детали теста здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/kamerakary
Сравнение, что быстрее, "Орлёнок" или "Школьник" в мире взрослых автомобилей, которые делают эти поделки на раз- два, при том без шильдиков спорт и прочих позёрств.
Да ладно гнать, можно сравнение Vesta Sport и WV Polo GT который на 1.4 Turbo????
Возьму Опель чем гавновестуспорт
да
да
Тот случай, когда человек говорит много, но ты не устаешь его слушать.
ilgizario ++++
ты еще асату не смотрел
ilgizario Потому, что он ЖУРНАЛИСТ!! И еще журналист из АвтоРевью
Без грамотных автоблоггеров настолько много, что аж блевать хочется когда они еще говорят так как будто вместе технических характеристики авто они всю ночь изучали русский мат.
@@user-uf2kt3nq7p а что ?
Он по делу говорит
Устаю...Иногда хочется, чтобы он замолчал на пару секунд хотя бы. Но в целом, язык подвешен отлично и говорит все в тему.
Тот случай когда человек родился чтобы делать обзоры автомобилей!. Ни мата, ни лишних слов, ничего. Ни затупов, ни косяков.. Блестяще ..
Да
При открытии двери Десятки такие ностальгические звуки "тын-дын... тын-дын")) Раньше раздражали, а сейчас вызывают умиление)
Да там еще и щелчки эти противные, и клацание двери типичное вазовское 90-х годов.
the Pahan убить готов, когда слышу эти звуки и на четырках также история
до сих пор раздражает, как услышал чуть не блеванул
У меня была 12 и там был нормальный звук, не раздражающий, больше нигде не встречал
Перестал смотреть автоблогеров - просто надоел этот цирк с клоунами. Но Авторевю можно смотреть бесконечно - интересные машины, грамотные ведущие. Настоящий автожурнал!
Как всегда приятно послушать грамотного человека, лучший автожурналист, спасибо, Владимир!
Как всегда, приятно послушать грамотного человека. Лучший автожурналист. Спасибо, Владимир!
(последи за своей «грамотностью»)
@@universum9876 грмманаци?)))
@@universum9876 так лучше умник? Будь скромнее, когда себе погремуху придумываешь! Чёрт ты, а не Бог!
Алексей Верхов > Так лучше, умник?
Разделяй предложения точками.
вообщем ездиют тут всякие и не ихнее экспрессо пьют а потом евошние друзья вылазиют через-чюр быстро
106 легенда, ах как бударажил нас в детстве этот лючок бензобака. На приборе 240 так это вообще космос
Капсула смерти
@Delikatniy нормальный человек в это ведро даже не сядет
@@jeezass нормальный человек купит некроведро, которое так же разложится при столкновении на 150?)
Только она, к сожалению, столько не поедет( Хотя 106-ая поинтереснее весты спорт.
@@undergroundstories4897к какому еще сожалению? Столько не поедет... че ты там сочиняешь? С лайтово раскачанного мотора C20XE снимается 200л.с, + его всегда можно превратить С20LET, с которого без потерь ресурса снимается 300-350лс. Драговые варианты этих моторов имеют свыше 1000л.с. Как тут не вспомнить восьмерку на С20LET команды АМС, который проезжает квотер за 8.61с имея на выходе 262км\ч...
Могли бы и покрасить "Весту", а то ездит в грунтовке.
После покраски полторашку попросят 😉
Про нардо грэй в селе кукуево еще не слышали
Крыло переднее покрасили)
@@ToTheLife21 оно пластиковое
@@player1GR про сарказм даже в дефолт сити не в курсе?
Да, из всех авторевюшников это самый адекватный и грамотный журналист.
Да, я других не смотрю
Блин, блогеры-уёгеры всякие,вообще детский сад по сравнению с Мельниковым. Ну капец как приятно смотреть и слушать ваши тесты!
Ну так человек аттестованный профессионал своего дела, а не самоучка
@@Eston1a43 профессионал своего дела пиздеть
Можете сравнить шлаебота жирная такой же тест выдавил.
Потек? 😂
На 10 если зажать подвеску то она намного лучше будет, а так она ралийка але о чем речь в поворотах может быть
Пацаны, Мельников, все нормально
Спасибо!
Да
+++
Стабильная нудная хуета.
@@user-dn2tz4yx4p давидыч перелогинься
С огромным удовольствием посмотрел, особенно первую часть. В этом действительно есть какая-то ностальгия и ламповость (как раз по обстоятельствам временно взял старую 12 и ни разу не пожалел) - редкая на сегодня и удобная многим полулежачая посадка с горизонтальным близко расположенным рулем и вытянутыми ногами, мягкие уютные "домашние" сидения, отзывчивый, тихий и задорно крутящийся до отсечки полуторалитровый 16-тиклапанник. Идеальные приборы, мягкие спокойные (но понятные и чистые) отклики и обратная связь, мягкая комфортная подвеска, длинные передачи. Фирменная вазовская отличная предсказуемость и понятность в управлении на любом покрытии, без каких-либо сюрпризов и неожиданностей, стиль (главное чтобы с заводским ранним "утиным хвостом", а не антикрылом), устойчивость и великолепная обтекаемость, позволяющая часами напролет комфортно ехать со скоростью 150 и расходом 7-8л. Ночной город, воспоминания об Underground 2, Nothing but you, Black Betty и Rocket ride. Кто в детстве играл - тот наверняка помнит эту атмосферу неоновых огней, приятной музыки и рев выкручиваемых моторов. В такую атмосферу 12 вписывается идеально. Светофор, какой-нибудь пытающийся дергаться логан с мощностью лишь на бумаге или кроссовер на вариаторе, который думает, что 130-150 сил в такой туше что-то могут. Прогресс? Современность? Да черта с два вы угадали, зеркала у таза довольно большие, в них удобно разглядывать тех, кто решил объехать "старое ведро". Рулится плохо? А кто рулится хорошо? Альмера? Может, прошлый солярис рулится, логан или полуторатонные кроссоверы? То-то. Раньше их ругали, а по прошествии лет начинают понимать - нормальная была машина. Звезд с неба не хватала, но дело свое знала, негатива не вызывает, в потоке по прошествии лет не выделяется, харизму свою имеет. Чего еще можно просить от тачки ценой в 50 тысяч? Огромное спасибо, Владимир, за Ваши тесты, их очень приятно смотреть во всех смыслах, особенно с позиции энтузиаста любительского автоспорта и управляемости. Спасибо.
Да хрень все наши машины. Очень устаешь от долгих поездок, подвеска говно, в машине шумно. В мире про лада никто не знает десятилетиями, ведь это сверхдешевый ничем не интересный переднеприводный таз. А спорт варианты просто смешны, ну хоть бы раз поставили мотор 200+ лошадей. Если миллион есть и нужен спорт лучше взять вон toyota gt86. Ваз автомобили не делает.
Странно. Я почему-то устаю в дальних поездках от дубовых кресел Поло Седана матери. Или от офигенного шума арок и ветра, а также плавания по дороге Соляриса, в котором после 2 часов на 150 голова пухнет. Или от абсолютно ущербной эргономики и салона во всех смыслах, фантастической прожорливости и вечного мотыляния на пол-полосы даже без ветра семейства логан-сандеро. Только вот их позиционируют как современные иномарки, а старый таз за 800 баксов - он и есть таз, что ждешь - то и получаешь, честная нейтральная машина, без раздражающих попыток производителя скроить на каждом кусочке пластика или на каждом грамме набивки сидений.
"и вытянутыми ногами" если только твой рост 1.65м.
Хороший комент. NFS рулит
@@Postkontoret они все догниют и останутся одни калины, которые с 2004 года до сих пор лепят за пол миллиона, да весты-рено за 750-1000к. Ужасные машины, материалы и сборка плохие, хуже китайцев. Нет души в наших машинах, их делают так, что типо на тебе 4 колеса и едь теперь на них, даже не пытаются сделать хорошую машину. В логане, корейцах, китайцах и даже узбеках и то ощущается, что пытались сделать машину, но бюджет такой что лучше не сделать. Лично меня после долгого ковыряния в них, это больше всего отталкивает от лады.
Старый конь борозды не портит (про OPELевский мотор) 😁😁😁, 🎥👍👍👍🙋♂️🤝
И пашет не глубоко))
@@user-rh7so8jt7j
👍🙋♂️🤝
Но и новую не нарезает)))
аха умники нашлись
Походу опель с рено соревновались.)
из авторевюшников на ютубе больше всех он нравится)
А разве есть в UA-cam кто нибудь интереснее Мельникова вообще?
"из авторевющников" здесь лишнее
@@dmitriikontokin1514 предлагаю тебе посмотреть и послушать внимательно Михаила Петровского из ДРАЙВА...до его уровня пока никто не дошел, но соглашусь Мельников тоже хорош в ровен с Павлом Карином но он чёрт побери куда то пропал никак не могу его найти в просторах Ютуба...
@@user-wl9um2jb8v все трое кстати - авторевюшники, бывшие и нынешние. Что говорит само за себя.
@@zs1117 согласен одна школа, но ученики тоже бывают разными...
опелевский мотор не двадцати, а тридцатилетней давности, он появился в 1989 году и был мощнее, 156лс. Вскоре к нему прикрутили катализатор и снизили мощность до 150лс. И c20xe это шедевр.
17минут текста без "перекуров" ноне напрягает! Грамотный ведущий.
В отличии от твоего комментария.
@@user-re7ff2on4s и что с того что нет??Ну человек ошибся и что?Надо сразу обзывать,мдаа...
@@user-ou8dg2fz5d
Я никак его не обзывал. Только лишь, того человека-косяка, который влез.
Ноне!
"Сила есть,- подвеску надо" - как-то так называлась статья в Авторевю тогда давно, когда она первый раз в журнале появилась)
а теперь наоборот: подвеска есть - силы надо
@@artemlavrov2521 да , сейчас одно унылое говно
Лучше пусть запас по подвеске будет
@@digitmasters3076 А какой там запас собственно ?
Олды здесь)
Мельников не пропадай так долго. Пересматривать устал
Вы что влюбились в него?
Вот что значит экономят на всём сейчас,на десяточке пневмоупоры капота,даже в таких мелочах современный автопром проигрывает.Делают конечно яркую обёртку,но начинка из говна и палок.
Они могли быть установлены владельцем
@@user-sg8lk7eg6q нет,их ставили с завода,я это помню,потому что в начале 2000-х я покупал с салона новую 12-шку.
Нельзя,любителям 2110,просто так взять и не сказать про упоры капота.Наверное потому,что это единственный плюс десятки по сравнению с Вестой или даже Грантой
@@user-jc1sv4bk6l гидроупоры не такая большая проблема. За час Элементарно ставится.
При чём здесь любитель десятки?Я говорю про автопром в общем.Но ты всёравно не поймёшь.
Владимир, вы очень приятный журналист. Спасибо за вашу работу! Побольше тестов именно с вашим участием хотелось бы видеть на данном канале.
Какой же у вас талант - рассказывать о чём-либо ненадоедливо ВООБЩЕ.
Приятно слушать.
Как я обажаю звук ,когда открываешь дверь у десятки
Очень познавательно! Браво Мельников!!
Нашёл то, что искал. И даже просил Вас про этот тест, а он уже есть) спасибо огромное. Приятно окунуться в эту атмосферу.
Самые большие тормозные диски на диком западе)
на загнивающем
дикий таки восток)
Огромное спасибо за тест и обзор 21106 !, живы еще эти редкие вазики) прям нахлынули воспоминания 20 летней давности, более 100 тысяч километров провел с этой машиной, вот точно такого цвета и с таким салоном! если не ошибаюсь стоила в 98-99 годах около 13 килобаксов.
С десятками того времени она даже рядом не стояла, ее было не сравнить с конвейерной продукцией даже по комфорту, в ней более правильные оригинальные сиденья, кондиционер, ZF-овская рейка с гидроусилителем, 15" кованые диски с завода, настроенный сдвоенный выхлоп из нержавейки, совершенно другая подвеска, ну и великолепный крутильный C20XE, вот только с тормозами пришлось крепко позаниматься. Положить на спину стрелку спидометра в 240 км/ч? ...да запросто))
И несмотря на почти варварскую эксплуатацию она не доставляла проблем, место довольно быстро кончившихся амортизаторов, тоже кстати не серийных, заняли регулируемые KONI-sport, а ахиллесовой пятой был часто рвавшийся трос сцепления, тоже оригинальный, соединяющий ВАЗовский педальный узел и немецкую КПП, приходилось заказывать из Тольяти, и при пробеге за сотку начала подтекать рейка, на этом как бы все.
Это сейчас по прошествии многих лет с позиции современных аудеев и бэх она воспринимается почти как Виллис )), а в те времена сто шестая была огонь! прорывом отечественного автопрома, пусть и штучным, и в обиду себя не давала.))
*Он сам проговорился, что Опелевский мотор 20 летней давности, лучше нового ТАЗовского. Это подтверждение того, что мы впереди планеты всей!*
современный опель-мотор тоже уступает 20 летнему. Виной тому экологические нормы.
@@katsamaz *Уступает, в чём?*
@@user-ok6oo2bu7g моторы задушены нормами. Там евро2 сделать и опелевский позади останется
это означает сначала задуши опелевский мотор 20 летней давности также как 129ый на весте, а уже потом и сравним.
@@Airaleais *Это называется возьми аналогичный авто одинакового объёма, ТАЗ и GM, потом сравнивай. ТАЗу до мирового автопрома, как до луны! И мне покуй на ТАЗодрочеров!*
Отлично, приятно послушать грамотного человека. Все недостатки устранить.
Очень понравилось! Спасибо.
С таким весом Весте 180 кобыл нужно чтоб шильдик спорт повесить
На тазах это дешево и просто. Первые валы уже появились
@@user-br4zb7fb6e и прощай гарантия ? Нахуй тогда она нужна , если в обычную пихаешь те же бодрые валы , вместо промежуточного варианта и получается так же ?
@@user-br4zb7fb6e О каких валах на 1.8 мотор Вы говорите? Нет их. Только спортовские. Настраивать фазер на 1.8 не умеет практически никто, поэтому все эти прошивки 1.8 мотора по факту не дают ничего.
Да много уже гражданских вест с 1.8 которые спорт уделывают. Ток рулёжка опять же не та будет.
Нужно повесить значек - веста, дебил за рулем
Вижу Володю ставлю однозначный лайк.
Спасибо большое за обзор!
Хороший обзор, спасибо, смотрел на одном дыхании
Из видео ясно что 106-ая был хороший автомобиль в свое время из отечественного автопрома,а веста спорт не спорт)))
чирибас 106 легенда , а это тупо сперма
@@siniyden сперма-спорт)
@@user-yy3yd8cy3n ну если сравнивать обычную и эту, то эта вполне спорт. Ну или говно корейские высеры В класса по млн штука, тоже.
Хотел брать весту спорт, теперь придется взять опеля)
У опелей хорошо получаются двухлитровые моторы. У самого была Астра Н ОРС, машина-сказка, ничего лучше у меня не было
А я уж думал кто эти идиоты кто покупает спорт версии вазовских авто.
@@Eston1a43 а чем плохи спорт версии вазовских авто? Они хоть как то едут и превосходно рулятся, собственно именно за рулежку их и берут
@@Nikita_Grafov их берут от отсутствия мозгов . Вообще
@@siniyden это только твоё мнение. Берут, значит есть за что брать
Володя молодец, всегда все четко и понятно, одно удовольствие смотреть.
Я очень ждал этого видео,было интересно кто же быстрее
Бля когда сделают нормальную машину. Какой спорт 140лс это смешно)
Хонда Аккорд 9 поколения, комплектация Спорт, двигатель 2.4 180 л.с., это спорт?
@@RockStarPCGAME а причём тут аккорд?
@@RockStarPCGAME ну покрайней мере он веселее едет😂😂 там 190лс
@@artemka_30rus 9.5 сек до 100 потому что тяжелый
ВАЗовцы и 300 могут сделать, да кто же такую купит)))
Володя открой Лайф канал, где можно просто человека грамотного послушать. Или свой канал)))))
Думаю, что трудовой договор ему не позволяет открыть свой канал. Но это лишь предположение.
@@user-ou2zr8gb4v ну пусть будет его канал под Авторевю, доход поделят. и всем хорошо будет.))
Или хотя бы анонсы в инсте делал
@@user-ms2pg1le7q Так он уже и так "под" Авто ревю) В свою очередь "Авто ревю" - это бренд, а Мельников один из тех людей, кто делает огромный вклад в этот бренд. Тогда зачем Мельникова отделять от этого бренда, его наоборот нужно интегрировать в него. И в конечном итоге журналу будет намного выгоднее, чем делить доход с отдельным каналом Мельникова.
Будущий главред
Лучший журналист Авторевю. Спасибо!;)
Было здорово, Спасибо!
Мельникова интересно слушать даже когда он тестирует ТАЗы)
десятка (если она в хорошем состоянии) норм аппарат и действительно за рулем она дарит кучу положительных эмоций, и в тоже время она очень коварна, так как вселяет чувство ложной уверенности в ее поведении и если не опередить действиями руля ее реакцию запросто можно слететь с дороги. Все же главным ее недостатком я считаю убогие сиденья которые сводят на нет все плюсы.
Жаль, что опять шляпа с усилителем руля
Так быстро пролетели 17 минут видео, интересный тест) Спасибо за честность!
Владимир, спасибо за интереснейшее видео! Впрочем, они другими и не бывают.)
Про мотор в точку. Раз не умеют, пусть покупают у других. Взяли бы с Дастера 2 литра, впихнули валы и фазовращатели и вообще пушка была.
Мозгов не хватит
Вы не купите. Будет дорого
@@user-bo8zi1ty9g мне эта хуита нахер не надо, у меня тойота гт86 новая
@@user-wt3iz1tj8t хорошая машина,?
@@user-bo8zi1ty9g самая лучшая
Проедь на Альфе 156 или 159 посмотришь как делали рулежку 23 года назад
Альфа совсем другой мир, ладе до него жить и жить. Я молчу про gtv6 и более старых моделях. Сейчас за 10к$, живу правда не в России, могу купить Фиат агеа которая будет во всем лучше Весты. Да при желании можно найти очень свежие Джульетты, что тоже другой уровень
Ну и что потом стало с Альфой? Чуть не обанкротилась.
Это ДА, но это как бы другой класс а/м
Но...лично мне итальянское качество даром не нужно, rак впрочем и LADA !
У Вас лучшие обзоры, Владимир👍
Спасибо за обзор.
В весту спорт поставить Опель мотор от 12-ки : будет венец творения автоваза ( правда там от него только значок останется)
Лайк влепил, теперь можно смотреть)
Отлично, спасибо!
Только вчера об этом думал!
Про крылья смешно :D
2110 топ
Чирик лучше!!!)))Веста уже не то.
Спасибо!Приятно послушать
Интересно слушать. Очень. Но справедливости ради, скажу, что мне всех авторевюшников интересно смотреть.
Мельников, привет! Мы тебя ждали
В приоритете выпуски Авторевю с Мельниковым!
Владимир преятно смотреть твои обзоры, молодец 👍
самый грамотный специалист по обзору авто который интересно рассказывает.
13:38 Аурус?
Ну ты глазастый) Да, Аурус. Ещё в белом цвете я его не видел.
Артём,да я тоже,может у ВВП свадьба вторая намечается,не знаю
@@user-xv6hp4qo9m Эт наверно тот, который в Эмираты возили...
Ал Сев ,в Эмираты вроде лимузин возили,в это короткая база
InMemesWeTrust Ещё одно типо «отечественное» говно))))
Газовые упоры на 2110 и линзы в фарах, в свежих моделях ВАЗа этого нет.
И хорошо, что нет( линз в фарах) они не светят них@я
@@user-rc7vt6yy6b потомучт линзы нормальные нужны, не может направленный свет светить хуже рассеянного
@@user-rc7vt6yy6b ахаха , сидел в гранте , ТК она не светит нихрена , по сравнению с моей машиной в которой установлены линзы
еще на червонце стеклянные стекла фар . Цена вопроса их замены - рубасов 200 . На весту все стоит как на иномарки , нахуй бы она нужна была
@@erondondondineron1337 с чего это рассеянный в школу ходили? Рассеянный это лампочка а отражатель это призма та ж линза ни о каком рассеивании и мысли нет
Хороший обзор👍
Спасибо!
Как всегда, отлично! Спасибо, Владимир! Даже удивительно, что за мудаки умудряются дизлайки ставить?
Господи, как приятно читать комментарии... Каждый второй кричит, что веста - говно, каждый третий - что есть поло с турбинкой и он объедет весту. О да, мои дорогие рыцари прямиков, да! Всё так. Но... Вчера я ехал с Эльтона в Саратов, не самая ровная дорога, зато нет полицаев и камер. Едь - не хочу. И до ровного прямого участка меня не обогнал НИКТО. Я ехал на дастере. И даже Тигуан, было увязавшийся за мной, обидевшись, что я его обогнал - отстал на втором повороте. А я даже не доводил до скольжений. Просто относительно правильная траектория, работа тягой и... "Почему-то" несомненно лучшее по шасси и более мощное авто отставало. Так что мерьтесь дальше тупо циферьками разгона, а я буду дальше фапать на нормально настроенное шасси и думать - а не купить ли мне весту кросс, потому как спорт - низковата для меня по дорожному просвету - всё равно обе рулятся лучше дастера.
@@dream459 ну, и далеко, по твоему, бюджетное рено уползло от ваза? У меня список косяков дастера уже на лист А4 скоро станет)))
Эх, вспоминаю свою Вектру GT с таким мотором. Отличная была машина!!! Но всё равно хотелось Калибру с v6)))
Я аж подписался.Спасибо!
хочу Lada SW Sport ))) езжу спокойно, а вот выглядят прикольнее и кресла намного удобнее. И подвеску я люблю пожесче
Проблема с точностью реакции может быть в шинах, в составе смеси конкретной модели.
@Delikatniy есть шины с толстой боковиной , но редко они полностью гражданские
Володя молодец! Не забывает про старичков с упорами капота))
Урра!!! Лучший ведущий снова на связи)))
Почему машина за миллион не покрашена. Нужно было еще черные бампера поставить, аля спорт\кросс))). А Мельникову лайк однозначно!
Это они по привычке опелю подражают. Insignia B GSI вышла именно в таком цвете))
5:37 в кадр попал Павел Карин - он опять работает в Авторевю? Где он пропадал, после Драйва его вообще ни где ни видно было
Капец) Мельников не пропадай!
Капсула ассоциальной терапии это звучит по-нашему!)))
чет не показали сколько корпусов привезла весте старая десятка)
Я ждал до последнего что это покажут)) но нет, видно хорошо дёрнула!)
Не показали и как веста в первом же повороте уходит от старушки
Почему десятка?Там же опель.
Олег Иванов ну да, опель которому 15-20 лет едет лучше чем веста с новым 1,8
@@user-ys8gy2ll6b а американцы,которым 40-50 лет,едут лучше,чем многие свежие иномарки.И что?И у опеля мотор 2л.
Прекрасный цвет у весты спорт...
Его просто забыли покрасить
Gruntovka perlamutre blue cruasay
@@user-ge8tq4ki1m стингеры тож перестали красить, што за мода?
@@Ronie91000 ебать , у меня в подъезде таким покрашено оказывается . Перламутро-голубым крусаем . Пацикам расскажу
Эпоксидный грунт чисто
Отличный обзор
Очень приятно слушать грамотную речь!
Аурус промелькнул. Все еще допиливают? АР давайте тест ауруса против S класса.
S класс всегда был первым и им остался,так что нечего там сравнивать с аурусом
Бюджет допиливают.
Так глава с мерса на аурус не пересел
Кто после Марата бороды?))
Ага, есть такое)
салам алейкум)))
Ты посмотри на дату выхода ролика, у Авторевю в мае вышел, а ваш Бородатый пузан в сентябре только выпустил
Даже идеи для роликов сам придумать не может, плагиатом занимается чёрт.
aga
А вам норм что он рекламит разводы и запрещенные в рф конторы?
Помню у Авторевю был тест как раз вроде 21106, помню красного цвета она была. Так вот там были изменены углы установки колес (сделали домиком). Так вот, тогда этот тюнинг очень удивил испытателей, и если не изменяет память она тогда набрала свыше 80 км/ч на лосином тесте.
А чего удивительного то? Ведь такая постановка колёс улучшает управление. По-моему это ни для кого не секрет. 😄
Мельников,Вы обозреватель от бога,умно,грамотно с юмором,уверен что если будете обозревать телеграфный столб буду слушать с открытым ртом.P.S. выпил ведро чаю не заметил)).ЖИРНЫЙ ЛАЙК.
106 лучше чем это шпреста
Думал о покупки машины вот эта 106 лучший вариант
Где ты ее сейчас купишь ?))))
Сагърай
13:37 - все увидели Аурус?)
А тайминг-то, тайминг какой... :D
Ура! Володя наконец то научился закрывать капот как надо)
Авторевю вообще зачётный журнал был,а сейчас и передача
Думал будет финал, кто круг, или трек проедет быстрее. 🙄🤔
Естественно веста быстрее на треке
@@Nikita_Grafov спасибо 👍🏻 😅
@@user-mr8dr6nq5t мне кажется это очевидно. На треке мощность не так важна, как подвеска и резина, ну и тормоза конечно. Именно поэтому на Нордшляйфе серийные машины типа Меган РС (300 сил на переднем приводе) показывают время, близкое к суперкарам с вдвое большей мощностью
Vesta sport sw тема была бы! Ещё цена не больше млн))
999тр устроит ?
Хороший тест драйв, понравился. В весту тоже надо было что нибудь иномарочное запихать) У рено же есть 2х литровые модели.
В 90-х я не раз ездил на Vectra 2000 с этим мотором. Так вот там отсечка была на 7200. Да и красная зона по тахометру начиналась с 7000.
Зашибись, теперь веста еще и с кучей деталей подходящих только к ней.
Веста все же очень красивый внешне автомобиль. Красивее соляриса, рио и поло седан. С интересом жду рестайлинга.
солярис и рио на порядок красивее
@@rmblr44 как можно красоту порядками оценивать, лолище ты.)
Веста- дермище полное, это месть шведа Бу Андерсона за проигрыш в битве под Полтавой!
@@user-em8gc7qv9z дерьмище полное - твоя жизнь.
Ну жди жди... Недоживешь
Боже как летит время.Так хочется читать ар-тест классических авто.
Кто за то ,чтобы больше выходило видио с Мельниковым приятно посмотреть мнение профессионала
Самый лучший ведущий !
170-180 км в час без напряга по любой помойке😂😂😂
Глоток позитива про отечественные изделия! Моторчик даст работу ребятам, которые с "Январём" дружат, интересно на сколько коробки хватит с ростом сил.