Добрый день,я сделал проще, поставил новый картридж китайский на турбину Форд Транзит,перешел на дизельное масло с родного форд формула 5w30,22тысячи, всё хорошо, намёка на люфт 0,иногда мою геометрию , чтобы не клинила.
@@andrisfarino5706 120 и 150 это очень большая разница до 120л.с вам надо форсунки (216-ые)с AHF или ASV с 110 л.с двигателя и турбину такую,как на видео GARETT GT1749VA,а вот на 150 турбину GT1749VB и форсунки с 230-ми распылителями
Сколько стоит такая турбина вместе с заменой? Купил шкоду тур 2003. После 2500 оборотов не едет,слабо разгоняется. За сколько дней возможно заменить турбину, например у Вас?
Скорее всего Ваша турбина падает в аварию и Вы едете только на горшках, а турбина не робит. Скорее всего у Вас может быть другая неисправность, не коректная работа турбины
Добрый день.у меня Шкода с(ASV 110л.с)какая у вас сейчас стоит турбина.мене тоже посоветовал механик поставить от 130ти сливного двигателя. Интересует модель турбины заложенной сейчас у вас
Здравствуйте,если вы поставите,более производительную турбину,мощьность у двигателя,сама по себе,не прибавится Надо делать ЧИП-ТЮНИНГ,а с помощью чип-тюнинга,вы и на стандартной турбине,поднимите мощность А так, как на вашем двигателе и так турбина работает на пределе своих возможностей,то для нормального ЧИПА,можно поставить турбину от двигателя ARL 150 л.с
@@user-de1fu2op9d на вашем двигателе стоит идентичная турбина,как и на моем гольфе стояла Если вы купите турбину от ARL 150л.с от VW GOLF 4,то эта турбина станет на ваш двигатель без каких либо переделок,вам надо будет докупить даунпайп,(как и в моем случае) кот.идёт от турбины и до пластиковой трубы Или заморочиться и переделать свой патрубок
Коллектор в месте с турбиной откручивается нормальном без проблем с верху,а именно с подкапотного пространства А вот,флянец выпускной трубы и масло-слив,надо откручивать с под автомобиля
Добрый день! Впускной коллектор снял без проблем. А выпускной - 4 гайки верхние открутил, а нижние не получается. Какой там удлинитель использовать, может с карданчиком?
@@urfindjus1285 Добрый день,я вот задумался над вашим вопросом и не могу понять в чем у вас проблема ,ну хотя догадываюсь Я использовал денамометрический ключ,трещетку длинную насадку на 12 и длинный,короткий удлинитель 3/8,а вы используете 1/2 и насадки у вас намного шире и вы не можете нормально подлезть к гайкам
Хороший обзор,респект👍
Красавчик всё по порядку и понятно
Добрый день,я сделал проще, поставил новый картридж китайский на турбину Форд Транзит,перешел на дизельное масло с родного форд формула 5w30,22тысячи, всё хорошо, намёка на люфт 0,иногда мою геометрию , чтобы не клинила.
Здравствуйте Валентин скажите пожалуйста как с вами можно связаться вижу у вас есть опыт в работе с двигателями TDI хотел бы задать пару вопросов.
Здравствуйте!
У меня есть VIBER и TELEGRAM,через эти программы мы и можем связаться
Какой движок? Какая турбина стояла и на какую заменили?
Двигатель 1.9tdi ASV 110л.с и турбина стояла стандартная,в замен стандартной поставил турбину GARRETT GT1749VA с двигателя ASZ 130л.с
У меня Сеат. 130 лошадей. Та же проблема . Буду менять турбину, спасибо за хороший обзор. Всё прекрасно объяснил. Класс.
Пожалуйста!
спасибо за видео.
У меня тоже двигатель 1.9тди 66кВт. Хочу немного увеличить мощность.
какую турбину и фарсунки посоветуете?
Пожалуйста!
А немного увеличить мощность,это на сколько л.с больше и какая маркировка двигателя у вас?
@@valentinvalentinovich5988
у меня двигатель ALH.
хотелось бы увеличить мощность до 120 - 150 л.с.
@@andrisfarino5706 120 и 150 это очень большая разница до 120л.с вам надо форсунки (216-ые)с AHF или ASV с 110 л.с двигателя и турбину такую,как на видео GARETT GT1749VA,а вот на 150 турбину GT1749VB и форсунки с 230-ми распылителями
помпа тоже нужна от (ASV) двигателя, или можно оставить свой?
у меня есть форсунки с помпой от двигателя (ASV)
Или без разницы какой насос?
@@andrisfarino5706 А какой у вас в стоке номер ТНВД
Сколько стоит такая турбина вместе с заменой? Купил шкоду тур 2003. После 2500 оборотов не едет,слабо разгоняется. За сколько дней возможно заменить турбину, например у Вас?
Скорее всего Ваша турбина падает в аварию и Вы едете только на горшках, а турбина не робит. Скорее всего у Вас может быть другая неисправность, не коректная работа турбины
Датчик наддува на интеркуллере
нужно турбину почистить. геометрия у вас залипает
Как изменился расход топлива с новой турбиной (город/трасса)?
Если честно,то я по расходу топлива вообще разницу не заметил
@@valentinvalentinovich5988 а какой реальный расход у машины? у меня 5.5 по трассе, по городу 7
1.9 60кв (ALH)
Добрый день.у меня Шкода с(ASV 110л.с)какая у вас сейчас стоит турбина.мене тоже посоветовал механик поставить от 130ти сливного двигателя. Интересует модель турбины заложенной сейчас у вас
Добрый день!
Турбину я поставил от 130 л.с. дизеля ASZ,модель турбины GARETT GT1749VA
@@valentinvalentinovich5988 Спасибо большое
@@user-ov8il5ho9p Пожалуйста
Просто замена турбины, на более мощную ничего не даст, будут те самые 110 л.с. Нужно другие форсунки и настройка топл. Насоса.
У меня сдохла на 410к. А где трубку подачи масла брал?
Покупал я в магазине запчастей INTERCARS
Здравствуйте скажите пожалуйста какую турбину можно поставить на двигатель AJM 115 коней тди для поднятия мощности ?
Здравствуйте,если вы поставите,более производительную турбину,мощьность у двигателя,сама по себе,не прибавится
Надо делать ЧИП-ТЮНИНГ,а с помощью чип-тюнинга,вы и на стандартной турбине,поднимите мощность
А так, как на вашем двигателе и так турбина работает на пределе своих возможностей,то для нормального ЧИПА,можно поставить турбину от двигателя ARL 150 л.с
@@valentinvalentinovich5988 скажите пожалуйста а нужно будет чтото переделывать или она станет на штатные крепления?
@@user-de1fu2op9d какой у вас автомобиль?
@@valentinvalentinovich5988 гольф 4 1.9 тди 115 Ajm двигатель
@@user-de1fu2op9d на вашем двигателе стоит идентичная турбина,как и на моем гольфе стояла
Если вы купите турбину от ARL 150л.с от VW GOLF 4,то эта турбина станет на ваш двигатель без каких либо переделок,вам надо будет докупить даунпайп,(как и в моем случае) кот.идёт от турбины и до пластиковой трубы
Или заморочиться и переделать свой патрубок
А как нижние гайки на коллекторе откручивали?
Коллектор в месте с турбиной откручивается нормальном без проблем с верху,а именно с подкапотного пространства
А вот,флянец выпускной трубы и масло-слив,надо откручивать с под автомобиля
Добрый день! Впускной коллектор снял без проблем. А выпускной - 4 гайки верхние открутил, а нижние не получается. Какой там удлинитель использовать, может с карданчиком?
@@urfindjus1285 Добрый день,я вот задумался над вашим вопросом и не могу понять в чем у вас проблема ,ну хотя догадываюсь
Я использовал денамометрический ключ,трещетку длинную насадку на 12 и длинный,короткий удлинитель 3/8,а вы используете 1/2 и насадки у вас намного шире и вы не можете нормально подлезть к гайкам
@@valentinvalentinovich5988 Спасибо! Буду дальше пытаться.
@@urfindjus1285 так а какими ключами вы хотите открутить и что конкретно у вас не получается?
Земеля чем читаешь тачку?
Читаю мультисканэром и если это группа VAG ,то и Васей
А Васю как в Польше достать?
У меня тоже Golf 4 1.9 110km
Мультисканером через какие программы?
@@user-kx1xt7dy8v а сами вы,с какой области и где проживаете,если знаете городок Грыфино?
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать/ трейлер на главную, нужно вам для канала.-??..??
Примеры на каннале есть.
.ооо_вви
А собственно говоря, о чем это видео!?
А ты слепой?
А оно тебе надо