今更絶対に買うな！ 買ったら絶対に後悔… とんでもない理由で生産終了になった、1番売れていたロードスターの末路…【ゆっくり解説】

[@pops151]

内容と一致しないタイトルをつけたらアカンがな…（最近、こういうの多過ぎや）

[@asada7279]

確かに、サムネール詐欺が多過ぎる。

[@HIROSHI3440]

題名？？買ったら絶対後悔？
　ロードスターの末路？？
とんでもない理由で生産終了？？？
マイナー後の情報も、1か月前からわかってる内容、何が言いたいのかわからないですね＾＾

[@kuribo6084]

ロードスターって毎年マイナーチェンジのときは受注生産停止してません？

[@wolfcozi]

サムネが悪すぎる。

[@snack-gon]

どの辺が「絶対に後悔」するのかよくわからなかった･･･。

[@hacimal]

最近どこの車ゆっくりチャンネルも煽るようなタイトルとサムネばっかだよな。

[@ジュウザ-m1i]

もう8年乗っていて新車で買える最後のNDは買いたい様な今のNDを直しながら乗り続けるか迷う。

[@tatsuyamo]

どこがクレーム殺到？

[@kanozi3]

NA8Cに昔乗ってました。道でロードスターとすれ違いざまにリトラをあげさげして挨拶していたのはいい思い出です。今は違う車種ですが、また乗りたいものです。

[@evanzhiryu1669]

NAロードスター以外認めない頭カチコチおじさんが作ってそう（小並感）

[@silent_joker_0203]

NDまじ欲しい。
定年後にまだ売ってたら買う。
まだまだ先だけど。

[@Mk-Tukumo]

誤解を招く サムネイルというところで通報しました

[@user_cobra]

冬にマイナーをする関係で、バックオーダーをこなすための受注停止　今で納車4ヶ月くらいみたいだし
外観はランプまわりが変わると言われている

[@Mk-Tukumo]

スパムまたは誤解を招く内容

[@katayamamakoto]

普通に考えると、バンパー部の変更でしょうから、ヘッドライトの上端のラインはそのままと想像します。ヘッドライト外枠形状の変更はせずにデリカ・ミニみたいに目の輪郭をいれるとか。

[@へっぽこ-c5v]

乗るならやっぱりリトラのロードスターだな

[@fxcarthago5684]

意味の分からん煽りだな~~www

[@チャイくん-c5v]

末路って。
何か重大問題が発覚したかのような言い回し。

[@ABSOLUTE-LOVE]

⭕️言えることは、科学技術は進歩し続けるということである。
　既に現代は「電気・電子 」の時代なのであって、ガソリンの補充だってガソスタが停電していればアウトだし、レッカー車呼ぶのだってスマホが電池切れではこれまたアウトなのである。
　同じ移動体でも軌道車は、蒸気機関車はジーゼルエンジン車に、さらに電気機関車に、そして新幹線に、さらにまたリニアモーターカーにと着実に技術革新が図られているのである。
　水上移動体の船は、筏から帆掛船に、油を焚いて進むスクリュー船、原子力でスクリューを回す潜水艦や空母へとその技術革新は著しい。
　クルマのメーカーであるHONDAはジェットエンジンを開発して航空機メーカーの立派なメンバーとなっている。
　MAZDAはアルミを使った軽量なロータリー水素エンジン車を開発し、実装販売に向けての脱炭素車造りに余念がない。
　関西万博には“空飛ぶドローン車”が登場するという。
　水平ネット展開型の技術社会に、未だ垂直統合型経営に拘るTOYOTAに明日はあるのだろうか？
　エネルギーは自動車産業だけのものではないのである。この視点を見失った産業に明日はないのである。

[@lonlystranger]

ロードスターの魅力、楽しませてもらいました。タイトルがどうにも・・・・。

[@いさ-h5q]

幌の2.0は、今回は、無いって マツダの主査も言ってるのに

[@nakaguy]

半年前なら確かにそうかもね‥でもMAZDAだからその先の話があると考えなきゃ！
まぁ結局、990Sを経て今度は2リッターを載せる。
先日その車に乗ったんだけど、NCに乗ってる人には申し訳ない！
確かに相変らず狭いけど、今までで一番良いよ！
それよりもCX60まだ問題解決が完全でないのにCX80出す気なんだろうか？！そっちが心配！

[@WACKYKENKEN]

ビッグマイナーでは2Lは出ないでしょう。（鋭意検討中みたいだけど）
DSCにトラックモードが付与されるという話しを聞いた事があります。

[@sum0man]

NBの６MTはガラスのミッションとか言われてなかったっけ？
それはさておきロードスターはどの型も本当に良い車

[@すな-abc]

うちの会社で部品普通に作ってるぞ…。

[@backhou21]

残念ながら、2L化は無かったね。
マツダのこだわり考えれば、まぁ当たり前なんだけど。

[@hidenistdanshi]

結局大幅改良やけど…

[@ディーノ-f4k]

フィアットのバルケッタ。このクルマが出た頃はユーノスロードスターの成功に触発されて海外でもライトウエイトオープンが多かったですね。
BMWのZ、メルセデスのSLK、MGF、TVR、ボクスターとか。

[@giulianiVII]

ロードスター乗ってみたい。

[@norit7778]

愉しいですよ。
色々と我慢が必要ですが(笑)

[@giulianiVII]

@@norit7778 色々と我慢してでも、とにかく乗ってみたいですｗ

[@雪猫-l6l]

NA・NB・NC・NDそれぞれ特徴があるのでどれを選んでも非日常を味わえます
新しい型ほど維持がラクですが愛着があればNA・NBも維持はできるかと
現NCオーナーより

[@a.youtube4413]

レトロエディション追加➕最終のマイナーチェンジのためでしょー。

[@kotekote4732]

ロードスターミーティングで新型の開発者の方が９９０ｓを注文したって仰ってましたがね。
どのような新型が出るかある程度分かっている方が９９０ｓを買うなら寧ろ９９０ｓは買いなのでは？と思ってしまいます。
まぁ個人的にはNBが至高のデザインだと思ってますが。

[@FamilyCAMPFishing]

シングルロータリーエンジン積んでくれたらなー

[@慎二山田-n9h]

マツダロードスターですね。生産停止ですけどビックマイナーチェンジを待った方がいいですね。私は歴代マツダロードスターのデザインが大好きです。

[@山本浩之-i6f]

何故ディーゼルHV車って無いんでしょうね　高くなるから？エンジンが重くなるから？

[@永井生義]

バルケッタ、昔の愛車です😂

[@てっつぁん-z7n]

クレーム殺到⁇

[@dietaibrand9187]

ロードスター他のスポーツカーに比べて燃費良い方やけんエコカーぞ？
オヌヌメや

[@junmatsu5170]

オーナー様には悪いけど、
多分、歴代ロードスターの中では1番に高性能なモデルだとは思うんだけど、
（車重が1トンを切って居るとか。グレードやオプション追加にも寄るらしいが。）
でも、自分的にはデザインが1番嫌いなモデルでも有ります。
初代の様なリトラ復活は無理だとしても、デザイン面での向上を望んでいます。

[@nd4810]

オンリーワンな考えの私としては幌車に２㍑エンジンは乗せて欲しくない。
速さ＝馬力が欲しいなら『どうぞ自分でエンジンスワップして下さい』
加えて、いくらスポーツ車といっても時代的な意向にそぐわないと思う。
もし、エンジン出力の変更があるなら電動モーターを加えるのが
方向性としては合ってると思われる。
NDがガソリン車としては最後のモデルと言われてるように
次世代NEに向けての電動化の一歩としてもフィードバックし易いのでは…

[@joellie5004]

車係長かと思った。

[@norit7778]

どうせならロードスターにロータリーを載せたスペシャリティカーを販売して欲しいです。

[@K_POP_JUN]

NA6CEとNA8Cはエンジンだけでなく、後期のNA8Cは乗り味がロードスターでなくなりました。全車種乗っていましたが、とってあるのでRFでなくNumber切ったけどNA6CEだけ取っておいて有ります。色々ローテクだけどNA6最高！
解説で抜けが！NCで一つシャシ足回りはRX-8と同じで兄弟車ですね。ロードスターで唯一PCD114.3の5穴です。
NDの1.5も2.0前期後期でも日光サーキットで44秒中盤でミニサーキットでノーマルならほぼ一緒なんです。前後期の唯一の違いがヘッドライトのシステムですかね？キャラ考えると前期のシステムの方が良いけど…

[@napolyrebellion]

最後の車名当てクイズの答えは、フィアットの「バルケッタ」！！

[@慎二山田-n9h]

フィアットバルケッタ

[@c999-g2t]

で、とんでもない理由どこ？

[@ARASISAN2501]

リアのデザインが自分的にはダメなのと、いまだに四穴なのがな～・・・。

[@koezou_umiyama]

個人的にはロードスターにもディーゼルエンジンを積んで欲しいです。
1500ディーゼルに乗ってますが十分なパワー感と軽快に走れる上にランニングコストが安いので走り回る方には丁度良いエンジンだと思うんですけど…
邪道だ！とは言わずにエンジン仕様の選択肢が増える…という考え方でデリバリーして欲しいです。

[@坂口貴志-j1j]

なるほど！確かにフロントヘビーで…とか突っ込まれそうではありますがおもしろそうですね😊…っと私も1500ディーゼル車(デミオMT)に乗っています。

[@sin-bw9sp]

また はんどぅーてい 不足か ？？

[@伊藤雲黒斎]

ＮＤロードスター見て一番の不安は幌のロックが１か所だけ。乗車したまま開閉可がウリモノらしいが、降りて開閉する儀式もオープンカーの楽しみだぜ。そして排気量わずかに1500CC。排気量神話は過去のモノと言いたいが、同じ技術で作れは排気量が大きいほうがいいわな。そういう儂はNA8S2に乗り続け28年目。Ｓ１はコンピュータがファミコン以下で買っちゃ駄目。

[@backhou21]

いや、s2はコンピュータを弄れないから、弄ることを想定するならs1、もしくはs1.5onlyですがな。

[@sonicnights7]

フィアット　バケラッタ！^^

[@あぐー豚三代目]

ロータリーＨＢ

[@AC9ball]

フィアット　バルケッタ。

[@ぶーすか-e1e]

プアマンズ・８６。

[@sueco.marinna]

マツダはもう買わない、
AZお風呂くらいかな、