Man sollte das mal erwähnen: Vielen Dank für den Test, der wie alle Tests von Dir immer vollständig und gut fundiert sind. Du hast dich intensiv mit dem Fahrzeug beschäftigt und auch alles ausprobiert !! Ich kenne niemanden, der das besser macht, aber viele, die nur oberflächlich bewerten um schnell ein Video zu machen. Vielen lieben Danke dafür Lars , bitte weiter so !!
Die Fahrberichte mit Herrn Hönkhaus sind immer wieder interessant. Herr Hönkhaus kennt sich mit der Bedienung des Autos perfekt aus und bringt die Fakten sympathisch und objektiv rüber , danke dafür. Das Auto wird sicher seine Käufer finden, so gibt es für jeden Geschmack bald das passende Elektroauto.
Nur mal so: Ich habe bei meinem ID4 Pro Perf. von Juli 22 auch die Möglichkeit, die Fahr-Modi zu ändern. Das bringt beim normalen Fahren rein gar nichts! Wir, meine Frau, die mit dem Wagen täglich 45 hin und 45 zurück zur Arbeit mit dem ID4 fährt, ändert nichts an MEINER Einstellung und die ist ECO. Damit fährt der ID4 selbst jetzt aktuell im Winter auf den Landstraßen - das ist die Fahrstrecke meiner Frau zu 80 Prozent plus 10 A-Bahn und 10 % Stadt - mit um die 20 kWh plus minus, je nach Temp und ob Lenkradheizung oder Sitz oder oder. Also 20 bis 22 kWh im Winter. Das sind an der heimischen WB geladen ca. 8 Euro, wenn man von 40 Cent brutto mit allen Abgaben beim Strom ausgeht. 8 Euro pro 100 km! Selbst der A4 Avant Ultra meiner Frau von 2018 braucht im Winter max. 6 Liter Diesel plus Adblue... Das sind dann - ja wie viel Euro? Also E-Autofahren heißt Geld sparen!
Definitiv! Den Fahrmodus zu ändern bringt bei meinem ID.4 allerdings schon etwas. Dadurch beschleunigt und bremst das ACC zurückhaltender, womit etwas Energie gespart wird.
Also .. Für mich das erste E-Auto in meiner vorstellbaren Preisklasse aus dem VW-Konzern das ich nicht hässlich finde. Optisch absolut gelungen. Auch in diesem Grün echt schön. Jedoch mach ich mir Sorgen um die Qualität und die Akkus und vermute dass ich mit einem jungen gebrauchten Hyundai Ioniq 5 vielleicht doch besser fahre.
Sehr informatives unaufgeregtes Video ohne Effekthascherei - sehr angenehmen. Der 85x in der Sportline mit AHK - wäre was! Aber die Lieferzeit von 6 Monaten! Ist mir leider viel zu lange-dann muss ein Vorführer bzw bereits bestellter Elroq des Händlers als Ersatz des Kona EV sein.
Anstatt halt einfach mal den großen Akku in die Variante mit der geringeren Motorisierung einzubauen... schon hätte man ne brauchbare Reichweite. Und immer diese unsäglichen SUV. Wie wäre es mal mit nem familientauglichen Kombi?
Großartige Analyse, danke! Nur eine kurze Off-Topic-Frage: Ich habe ein SafePal Wallet mit USDT und ich habe die Seed Phrase. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Könnten Sie erklären, wie man sie zu Binance verschiebt?
11:10 die Sitzbelüftung ist leider nicht in deutschland verfügbar. Anscheinend nur in anderen Ländern bestellbar, das ist sehr verwirrend wenn hier solche Informationen verbreitet werden.
188 cm sind zu breit für eine normale Parkbox, aber was soll's. Bei der von VW übernommenen Preispolitik ist das Auto eh uninteressant. Solange bei VW und Co keine preisgünstigen Batterien verbaut werden, sind sie einfach zu teuer im Vergleich zur Konkurrenz. Auf ein vollwertiges bezahlbares E-Auto werde ich vermutlich noch einige Jahre warten müssen
Ja, das Cockpit kennen wir alle, aus dem Enyaq. Hoffentlich haben sie die kleinen nervigen Sachen verbessert, die täglich nerven: das Display friert ein und wird für mehrere Sekunden zur Hälfte abgedunkelt wenn ein Smartphone ins Fach gelegt wird. Keine Ahnung warum das so wichtig ist. Wenn man nicht gaanz vorsichtig in das Fach unter dem Display greift aktiviert man nebenbei mit der Oberkante der Hand die Warnblinkanlage. Der Enyaq bzw. vermutlich auch der Elroq wird mit dem Ar... an und ausgechaltet. Wer sich mal zum Strecken aus dem Sitz hebt, der schaltet damit das Auto ab. Auch das Starten geht nicht ohne Bestätigung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen und der Genehmigung zur Verarbeitung privater Daten. Dafür gibt es auch gute Sachen: Die Schlitze der Lüftungsdüse sind genau so hoch dass man das Smartphone zum Abkühlen reinstecken kann.
Ich bekomme demnächst meinen neuen Karoq Sport Line. Den gibt es zwar auch schon seit 2017 und der sieht auch ehr schlicht und zeitlos aus, aber der hat im Innenraum noch Schalter und Drehregler für die Bedienung und hat nicht so ein aufgesetztes Display. Ein E-Auto spielt für mich keine Rolle. Die Front vom Elroq erinnert mich an einen Peugeot
@@MM9436...hm, ggfls. Führerschein abgeben, wenns mit dem Plazieren des eigenen (tendenziell eher kleineren) Fahrzeugs auf der Fahrbahn nicht mehr so richtig klappt....😂
Gleich mal drauf hauen, warum? Meine C Klasse S205 ist 9cm schmäler. Da darf man schon von breit sprechen beim Elroq und damit fahren ist das eine - ich kann auch mit einem LKW fahren, aber beim Parken des Elroq hast halt ständig die Tür vom Nebenmann drin... Das wär das was mich stört bei nem neuen Auto...
Wärmepumpe inklusive oder Mehrpreis? Ganzjahresreifen wählbar? Im Enyak soll der Akku sehr schnell an Leistung bzw. Reichweite verlieren. Dies sollte man mal im Auge behalten, ob dies ein gängiges Problem darstellt, denn es wird ja wohl der gleiche Akku verwendet, oder?
Die WP bringt so gut wie nichts, Beim Elroq nicht ohne Grund als Extra. CO2 als Kältemittel spräche hingegen dafür. Der höhere Wartungsaufwand wiederum dagegen.
Die von mir gewählte Ausstattung bekomme ich statt Listenpreis 40.600€ bei meinem Händler um die Ecke für 32.600€ inklusive Überführung angeboten - 8.000€ unter Liste. Bei höheren Ausstattungen ist gern nochmal mehr Rabatt drin. Wer nur auf Listenpreise guckt, ist falsch informiert. Und was ist zu kleine Reichweite? Mir würde mit vielen Jahren E-Auto-Erfahrung der relativ schnell ladende (25 Minuten 10-80%) 52er Akku locker ausreichen. Ich war mit nem kleineren (allerdings auch sehr schnell ladenden) schon 1.400km weit weg in der Toscana und noch deutlich weiter in Norwegen. Der bisherige ist zwar definitiv zu kurzathmig für die Gewohnheiten der meisten meiner Bekannten, beim 52er Elroq würde es für die gelegentlichen Reisegewohnheiten sehr vieler aus dieser Gruppe aber absoulut reichen. Das sind fast alles Leute mit bereits erwachsenen Kindern, also schon eher ruhiger gewordene Menschen. Aber natürlich kann ich nicht beurteilen, wie es für Dich aussieht, man stellt aber doch schnell fest, dass der eigene Reichweitenbedarf
Ein kleiner Akku macht für die gleiche Strecke halt auch mehr Vollzyklen und altert somit schneller, was die Reichweite noch weiter verringert. Ich würde immer die größere Batterie nehmen, damit man auch noch mit 80% oder 70% SOH eine vernünftige Reichweite hat. So ein Auto soll schließlich 10-15 Jahre oder mehr alt werden und dann auch noch alltagstauglich sein.
Warum muss eigentlich ein E-Auto immer knapp 300 PS haben? Warum reichen für ein Brot und Butter-Modell nicht auch 150 bis 190 PS wie beim Verbrenner? Wegen dem schweren Akku? Paradox, oder?
Reichen würden die schon, aber es macht von der Effizienz bei E-Autos keinen Unterschied ob der Motor 300 oder 150 PS hat, siehe Opel vs VW E-Autos. Mir reichen auch 200 PS aus, aber die Tesla Fanboys würden dann wieder ein Argument gegen VW haben und das möchte man ihnen nicht geben.
Kann mich als Captur2 -Fahrer Mj.2020 nicht überzeugen. Die Optik des Skoda schon stimmig, wirkt aber zu schwer und ist Aller Weltdesign. Wenn ich den Skoda so ausstatten würde wie unseren Renault müsste man fast 50T€ einplanen. Fast das dreifache von unserem jungen, gebrauchten Captur2. Der Verbrauch ist mit 6.5l/100km bei zügiger Fahrt angemessen. Wir haben eine höhere Anhängerlast und Höchstgeschwindigkeit. Für fünf Personen, die nur selten mitfahren, haben wir ausreichend Platz und fast gleich großen Kofferraum. Dafür über 20cm kürzer und 8cm schmaler.Das hilft beim täglichen einparken enorm. Der Captur2 ist für uns immer noch das schönere Auto und begeistert uns hoffentlich noch sehr lange.
Der Verbrauch ist meiner Meinung nach zu hoch , ich fahre den IONIQ Facelift habe einen Jahres Durchschnitt von 11,9 KW . Gut meiner ist kein SUV und windschnittig gebaut aber das sind immerhin um die 6KW weniger wie beim Skoda
Auf jeden Fall nicht der Schmalste! Er wahr 1,83 Meter der Skoda 1,88 Meter breit, ohne Spiegel! Er soll ein Kompakter sein! Unerträglich! So manches Parkhaus macht es nicht leichter. Doch schon kleinste Beulen können zum Totalschaden führen bei den E Autos! Da hört bei mir die Freundschaft auf! Das ist meine Meinung
Es gibt ein Grund dafür das Ältere Menschen sich kleinere Autos zulegen. Es sind vor allem die nicht wachsende Parkplätze! Parkhäuser Hotels immer mehr Baustellen auf Autobahn und meine Garage ist auch nicht die Größte! Ich habe es schon erlebt das bekannte sich ein neues Auto gekauft haben und es nicht mehr in die Garage passte! In einer Unterkunft die ich mit Garage gebucht hatte konnten wir unsere Fahrräder reinstellen aber nicht unser Auto! So das wahren genug Argumente für nicht immer größere werdende Autos! Jeder wie er will! Ich nicht! Meine Meinung
Unseren Q3 haben wir gegen einen schmaleren Golf8 wegen immer breiter werdende Autos Ausgetauscht! Wie ich erfahren habe. Wollen die Autobauer weiter die Autos breiter machen
Ich verstehe die Berechnung des Boardcomputers nicht. Der Durchschnittsverbrauch ist 17,1 kWh auf 100 km (nach 215km). Das wären also eine Reichweite bei verfügbaren 74 kWh (100%-0%) 432 km. Der Boardcomputer berechnet aber eine Reichweite von 215 km + 395 km, also 610 km, obwohl wenn man die 74% auf 100% hochrechnet wären es 533 km. Wo hab ich einen Knick in der Optik, wer kann mir das sagen?🤣
Guten Abend,zu Deinen Angaben von 17.1 KwH sind in Diesel auf 100 Kilometer 1,7 Liter und Benzin 2 Liter auf 100 Kilometer. Ich hoffe konnte Dir helfen .
Wo ist die Ladekurve? Die Skoda Angabe ist auch nur Werbung. Ford schafft es mit dem MEB anders zu laden als VW. Was macht da Skoda? Der Verbrauch ist bei so moderater Fahrweise für mich zu hoch. Wenn da 15 kWh stehen würde ok - aber 17??
@stefanfranzrupprecht9862 Hier handelt es sich um einen Fahrbericht, nicht um einen Test durch unsere Techniker. Wir können daher keine Ladekurve anbieten; und beim Verbrauch informieren wir lediglich zu unserer Probefahrt und zu den Herstellerangaben. VG Andi / Social Team
naja so eine Vorführfahrt ist nicht unbedingt eine Verbrauchsfahrt. Hier mal reintreten, da mal zügig fahren. Die MEB´s schaffen auch unter WLTP deutlich sogar. Nun ist er auch kaum wirklich kleiner als der Enyaq. Das passt schon
Sehr schönes Auto aber leider habe ich keine 450k Euro. Müsste für das Laden ein Haus um die 400k kaufen damit der Akku nicht immer schnell geladen werden muss und dann noch den Elroq für 50k. Unterm Strich bin ich mit dem Karoq für 40k also einiges günstiger. Heckantrieb ist zumindest im Winter ist auch nicht der burner...
mein 2007er Touran vs. diesen Skoda, ähm ich fahr lieber mein Alten weiter. Außen optisch okay Aber das Cockpit Nein boor was hat man mur gegen echte tasten und was bitte soll dieser Monitor da in der mitte, und wo bitte is der Analog Tacho. der Kofferraum ist sicher okay aber auch klein, der Fußraum in der 2ten Reihe viel zu klein . also im vergleich Altes auto vs neu. ich als 35 Jähriger bleib lieber bei Alt Aber gut. Für mich* braucht ein Auto, (*mit Behinderung) ABS (ggf mit ESP aber kein muss) Servolenkung Automatik getriebe Sitzheizung (wirklich ein muss) Alles andere ist Luxus, Klimaanlage warum ich hab Fenster, Schiebedach hatte ich mal nie wieder. Warum LED scheinwerfer, einfach zu hell und zu Anfällig Xenon und Halogen funktioniert genauso, ähnlich wie bei rückleuchten muss das LED sein. und was ich finde auch blöd beim Skoda ist kein Front antrieb zu haben, 4x4 klingt aber gut, aber nur Heck ich als reiner Auto Fahrer würde den wagen wie hier gesehen auf der Skala 1 bis 10 mit 2-3 bewerten wenn 10 Top wäre und 1 Ne las mal so zumindest meine Wertung mit verglichen Und 1 Sache echt noch, auch EAutos brauchen ein Schaltgetriebe bzw Automatik getriebe, mir echten gängen, da wäre noch viel mehr machbar und noch mehr Effizienz. Aber nun ja, wer Physik nicht mit Spielen läst und kraft Übertragung gepennt hat 🤷♂️aber nun ja Ältere EAutos hatten noch schaltung und da war mit wenig PS ähm KW das fahren viel besser, man musste halt nur so spät wie möglich schalten . nun ja. wen sich Batterie Autos weiter so entwickeln seh ich schwarz, sie müssen mechanischer werden und deutlich Analoger. mehr schalter als monitore Meinung dazu von mir Karsten.
Das ist aber genau richtig. Ein zu sehr erneutes zu sein, werden viele Leute nicht kaufen. Es ist einfach nichts für die breite Masse aber so wie er jetzt da steht, ist der eigentlich perfekt für die breite Masse
Viele neue Elektroautos wie dieser Skoda sind schon tolle Autos. Die Reichweiten werden immer besser, ebenfalls die Ladegeschwindigkeiten. Was allerdings die große Verbreitung der Elektroautos verhindert sind die einfach zu wenigen Lademöglichkeiten. Wer kein eigenes Grundstück oder eine Garage hat, wird sich wohl gut überlegen, sich so ein Fahrzeug anzuschaffen. Ich frage mich hier, wo sollen eines Tages die ganzen Elektroautos aufgeladen werden, wenn sie in großer Masse verkauft werden. Falls es überhaupt dazu kommt. So viele Ladesäulen können gar nicht errichtet werden. Ich glaube daher, daß auch nach 2035 weiterhin Autos mit Verbrennungsmotor produziert und verkauft werden. Der gesamte Pkw - Bestand lässt sich doch nie und nimmer vollständig durch E-Autos ersetzen. Dann glaube ich auch an den Weihnachtsmann 🎅.
@SteveundJulian In meiner Kleinstadt mit 4000 Einwohnern und ca 1.500 Pkw gibt es derzeit 2 Ladesäulen. Ein Armutszeugnis für Deutschland. Da sind andere Länder viel weiter. Wären diese 1500 Autos alle Elektroautos, dann kann man sich ausrechnen wie hoch die Anzahl an Ladesäulen sein müsste. Wenn nur 10 Prozent der Autofahrer ihr E-Auto laden wollen, bräuchten wir 150 Ladesäulen im Ort. Wer soll bezahlen und wo sollen die alle aufgestellt werden. 🤷🏻 Wie du schon sagtest, ich habe keine Ahnung, muss dir voll zustimmen. 🤭
@HC07985 Discounter, Supermärkte müssen alle Ladeinfrastruktur aufbauen, dazu Tankstellen und alle Nicht-Wohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen. Wohnungen müssen nachgerüstet werden. EFH können selber laden. Öffentliche Ladestationen. Arbeitgeber auch usw.
Ich glaube genug Selbstbewusstsein zu haben! Mit 66 Jahren und 48 Jahren Führerschein! Autos wie A6 Scharan Tiguan Q3 und diverse kleinere AUTOS Gefahren zu haben! Jahre mir über 20000 km im Jahr gefahren. Am Tag nach Italien über 1000 km am Tag. Mit Wohnwagen an einem Tag zurück von Venedig bis zum Kamener Kreuz kann ich genug Erfahrung Nachweisen!
Danke für deine Vita 😊. Also ich hatte den Enyaq (gleich breit) 2 Tage und leider hab ich die schmälere unserer beiden Garagen mit nur 2,5m Breite. Mit der Area view 360 Grad Kamera konnte ich gut einparken und die Tür bis zur ersten Raste öffnen. Muss jeder selber wissen ob er sich das zutraut...
Gerade letztes Monat hat Skoda E-Auto in Deutschland verbrannt und zwei Insassen sind bis Kohle verbrannt. War es Erloq? Solange bis Toyota mit Festebatterie E-Auto baut, möchte ich kein E-Auto fahren.
In D brennen pro Jahr 15.000 Pkw, ohne Schmorbrände. Mit sind es 40.000. 15.000/12 -> weit mehr als 1.000 pro Monat, dein Enyaq-natürlich-nicht-Elroq-Brand (deine suggestive Frage zu einem Auto, das in D noch garnicht rumfährt, sagt viel aus) nach einem schweren Verkehrsunfall war vor einem Monat hier in der Nähe, bei Bad Nenndorf. Bild berichtet so ziemlich von jedem Menschen, der in einem brennenden E-Auto zu schaden kommt. Such mal in den News nach "tot in brennendem auto". Bei meiner suche: Erstes Ergebnis von gestern, Oder-Spree-Kreis, ein Verbrenner, ebenfalls nach schwerem Unfall. Auch aus dem Bild-Artikel (wenn man ihn gelesen hätte): "Die Brandgefahr durch E-Autos sei aber, so die Erfahrung des Feuerwehr-Sprechers, relativ gering.". Aus Sicherheitsgründen würde ich lieber elektrisch fahren. Statistisch und durch die Erfahrungen der Feuerwehren abgesichert.
Guten Tag,bitte in Benzunverbauch oder Diesel auf 100 Kilometer benötigt!! Anstatt dieses politische gerede von KWH Angabe !! Sind genau 1.5 Liter Diesel und 1.8 Liter Benzin !! Damit man die Chance hat mit Umrechnung. Anstatt permanent Werbung auf E Antrieb und Mobilität.! Angaben, ,als Vergleich unterdrückt. Oder ohne Hinterfragen.
Rechne halt selber um! Wo ist das Problem. Und wer dann den Taschenrechner ehh in der Hand hat, der wird sich wundern wie teuer e Auto fahren wirklich ist ... NICHT!
@fragu123 Guten Abend,Kerl Du hast doch ein Schatten ,Lack gesoffen . Kein vernünftige Konversation,aber Dumm reden noch einmal! Ist Schluß bei UA-cam mit Dir ,ist ein Versprechen!! Versuche es !! Du kennst nicht die Konsequenzen
Guten Abend,der Dänemark Urlaub 850 Kilometer wird zur Tagesreise. 581 Kilometer Reichweite, einmal um die Kirchenuhr. Selbst nach Kiel ist unmöglich. Diese Angaben sind Fern jeglicher Realität.
@sysrun Guten Abend,mein Diesel fährt mit 1 er Tankfüllung 1000 Kilometer,und Deiner vielleicht Real 600 Kilometer! Mein alter Passat 2.0 Benzinmotor 70 Liter Fassungsvermögen 1100 Kilometer Reichweite. . Der Akku kann so groß sein und kommt nicht ran . Fern jeglicher Realität.
@@jorgtungler7348 Ihr habt vergessen, dass das auch bei Tempo 200 mit der Reichweite passt. Und weil keiner auf 1100Km eine Pause braucht ist das auch unzumutbar nach 350Km mal eine Pause von 20 Minuten zu machen und das Auto laden zu lassen wo der Verbrenner halt nur dumm rumsteht. Hört Ihr euch eigentlich selber zu. Ich Ihr glaubt euch selbst wenigsten den Schmarrn. Da wird der Verbrenner nahezu als Götze angebetet.... OMG
Man sollte das mal erwähnen:
Vielen Dank für den Test, der wie alle Tests von Dir immer vollständig und gut fundiert sind. Du hast dich intensiv mit dem Fahrzeug beschäftigt und auch alles ausprobiert !! Ich kenne niemanden, der das besser macht, aber viele, die nur oberflächlich bewerten um schnell ein Video zu machen. Vielen lieben Danke dafür Lars , bitte weiter so !!
Die Fahrberichte mit Herrn Hönkhaus sind immer wieder interessant. Herr Hönkhaus kennt sich mit der Bedienung des Autos perfekt aus und bringt die Fakten sympathisch und objektiv rüber , danke dafür. Das Auto wird sicher seine Käufer finden, so gibt es für jeden Geschmack bald das passende Elektroauto.
Warum bietet man nicht den kleinsten Motor mit dem größten Akku an? Dann würde es auch mit der Reichweite viel besser sein.
Schade dass es keine 22kw Ladeoption bei der MEB Plattform gibt. Finde diese wenn man nicht zuhause laden kann sehr sinnvoll.
Nur mal so: Ich habe bei meinem ID4 Pro Perf. von Juli 22 auch die Möglichkeit, die Fahr-Modi zu ändern. Das bringt beim normalen Fahren rein gar nichts! Wir, meine Frau, die mit dem Wagen täglich 45 hin und 45 zurück zur Arbeit mit dem ID4 fährt, ändert nichts an MEINER Einstellung und die ist ECO. Damit fährt der ID4 selbst jetzt aktuell im Winter auf den Landstraßen - das ist die Fahrstrecke meiner Frau zu 80 Prozent plus 10 A-Bahn und 10 % Stadt - mit um die 20 kWh plus minus, je nach Temp und ob Lenkradheizung oder Sitz oder oder. Also 20 bis 22 kWh im Winter. Das sind an der heimischen WB geladen ca. 8 Euro, wenn man von 40 Cent brutto mit allen Abgaben beim Strom ausgeht. 8 Euro pro 100 km! Selbst der A4 Avant Ultra meiner Frau von 2018 braucht im Winter max. 6 Liter Diesel plus Adblue... Das sind dann - ja wie viel Euro? Also E-Autofahren heißt Geld sparen!
Definitiv! Den Fahrmodus zu ändern bringt bei meinem ID.4 allerdings schon etwas. Dadurch beschleunigt und bremst das ACC zurückhaltender, womit etwas Energie gespart wird.
Die Mittelkonsole, die Türverkleidung, HUD und die Displays stammen wohl vom Enyaq, zumindest sehen sie 1 zu1 wie diese aus.
wie ist denn der CW Wert ? Ich habe bisher nichts hierüber in Erfahrung bringen können ?
Also .. Für mich das erste E-Auto in meiner vorstellbaren Preisklasse aus dem VW-Konzern das ich nicht hässlich finde. Optisch absolut gelungen. Auch in diesem Grün echt schön.
Jedoch mach ich mir Sorgen um die Qualität und die Akkus und vermute dass ich mit einem jungen gebrauchten Hyundai Ioniq 5 vielleicht doch besser fahre.
Beides gute Autos, allerdings würde ich bei Hyundai nicht von besseren Akkus ausgehen, siehe Akku-Probleme beim Kia EV6 GT
Seit drei Jahren fahr ich meinen Ioniq 5 und wenn ich den Elroq so sehe, könnte ich tatsächlich schwach werden.
Sehr informatives unaufgeregtes Video ohne Effekthascherei - sehr angenehmen. Der 85x in der Sportline mit AHK - wäre was! Aber die Lieferzeit von 6 Monaten! Ist mir leider viel zu lange-dann muss ein Vorführer bzw bereits bestellter Elroq des Händlers als Ersatz des Kona EV sein.
Anstatt halt einfach mal den großen Akku in die Variante mit der geringeren Motorisierung einzubauen... schon hätte man ne brauchbare Reichweite. Und immer diese unsäglichen SUV. Wie wäre es mal mit nem familientauglichen Kombi?
Großartige Analyse, danke! Nur eine kurze Off-Topic-Frage: Ich habe ein SafePal Wallet mit USDT und ich habe die Seed Phrase. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Könnten Sie erklären, wie man sie zu Binance verschiebt?
Nach dem Enyaq unser Nächtes Fahrzeug!
Ich glaube Sitzbelüftung gibt es nicht, oder doch?
Nur das linke Fach für's Mobiltelefon kann induktiv laden.
11:10 die Sitzbelüftung ist leider nicht in deutschland verfügbar. Anscheinend nur in anderen Ländern bestellbar, das ist sehr verwirrend wenn hier solche Informationen verbreitet werden.
188 cm sind zu breit für eine normale Parkbox, aber was soll's. Bei der von VW übernommenen Preispolitik ist das Auto eh uninteressant. Solange bei VW und Co keine preisgünstigen Batterien verbaut werden, sind sie einfach zu teuer im Vergleich zur Konkurrenz. Auf ein vollwertiges bezahlbares E-Auto werde ich vermutlich noch einige Jahre warten müssen
Ja, das Cockpit kennen wir alle, aus dem Enyaq.
Hoffentlich haben sie die kleinen nervigen Sachen verbessert, die täglich nerven: das Display friert ein und wird für mehrere Sekunden zur Hälfte abgedunkelt wenn ein Smartphone ins Fach gelegt wird. Keine Ahnung warum das so wichtig ist.
Wenn man nicht gaanz vorsichtig in das Fach unter dem Display greift aktiviert man nebenbei mit der Oberkante der Hand die Warnblinkanlage.
Der Enyaq bzw. vermutlich auch der Elroq wird mit dem Ar... an und ausgechaltet. Wer sich mal zum Strecken aus dem Sitz hebt, der schaltet damit das Auto ab. Auch das Starten geht nicht ohne Bestätigung der Allgemeinen Geschäftsbedingungen und der Genehmigung zur Verarbeitung privater Daten.
Dafür gibt es auch gute Sachen: Die Schlitze der Lüftungsdüse sind genau so hoch dass man das Smartphone zum Abkühlen reinstecken kann.
Ich bekomme demnächst meinen neuen Karoq Sport Line. Den gibt es zwar auch schon seit 2017 und der sieht
auch ehr schlicht und zeitlos aus, aber der hat im Innenraum noch Schalter und Drehregler für die Bedienung und hat nicht so ein aufgesetztes Display.
Ein E-Auto spielt für mich keine Rolle. Die Front vom Elroq erinnert mich an einen Peugeot
aha ...
Als E-Corsa-Fahrer mit einem 44 kWh-Akku würde ich immer den großen Akku nehmen. Alles andere finde ich nicht allrounder-tauglich.
Schön anzuschauen. Viel zu Breit
wollte ich gerade auch schreiben, 2,15 m Breite, - nix für Autobahnbaustellen. Länge dagegen optimal !
1,88m ohne Spiegel, das ist doch nicht unüblich breit?
@@MM9436...hm, ggfls. Führerschein abgeben, wenns mit dem Plazieren des eigenen (tendenziell eher kleineren) Fahrzeugs auf der Fahrbahn nicht mehr so richtig klappt....😂
Gleich mal drauf hauen, warum? Meine C Klasse S205 ist 9cm schmäler. Da darf man schon von breit sprechen beim Elroq und damit fahren ist das eine - ich kann auch mit einem LKW fahren, aber beim Parken des Elroq hast halt ständig die Tür vom Nebenmann drin... Das wär das was mich stört bei nem neuen Auto...
ja das stimmt ! Es gibt aber heute kaum noch Fahrzeuge unter 2,10 Meter Breite.
Vieles hübsch außer das Cockpit, da bekomm ich Platzangst. Ist ja eher ein Loch. Aber das HUD mindert das Gefühl zumindest.
Diese FARBE. Warum nur?
Scheint ein gutes Auto zu sein, hat sehr viel Potenzial.
Wärmepumpe inklusive oder Mehrpreis? Ganzjahresreifen wählbar? Im Enyak soll der Akku sehr schnell an Leistung bzw. Reichweite verlieren. Dies sollte man mal im Auge behalten, ob dies ein gängiges Problem darstellt, denn es wird ja wohl der gleiche Akku verwendet, oder?
Die WP bringt so gut wie nichts, Beim Elroq nicht ohne Grund als Extra. CO2 als Kältemittel spräche hingegen dafür. Der höhere Wartungsaufwand wiederum dagegen.
Mit großem Akku gut ausgestattet kommt man auf 50.000,-- €. Bei kleinem Akku zu geringe Reichweite.
Kommt immer auf das Fahrprofil an, ob der kleine Akku zu klein ist. Und ich kenne nicht viele Verbrenner, die knapp 300 PS haben und unter 50k landen.
Die von mir gewählte Ausstattung bekomme ich statt Listenpreis 40.600€ bei meinem Händler um die Ecke für 32.600€ inklusive Überführung angeboten - 8.000€ unter Liste. Bei höheren Ausstattungen ist gern nochmal mehr Rabatt drin. Wer nur auf Listenpreise guckt, ist falsch informiert.
Und was ist zu kleine Reichweite? Mir würde mit vielen Jahren E-Auto-Erfahrung der relativ schnell ladende (25 Minuten 10-80%) 52er Akku locker ausreichen. Ich war mit nem kleineren (allerdings auch sehr schnell ladenden) schon 1.400km weit weg in der Toscana und noch deutlich weiter in Norwegen. Der bisherige ist zwar definitiv zu kurzathmig für die Gewohnheiten der meisten meiner Bekannten, beim 52er Elroq würde es für die gelegentlichen Reisegewohnheiten sehr vieler aus dieser Gruppe aber absoulut reichen. Das sind fast alles Leute mit bereits erwachsenen Kindern, also schon eher ruhiger gewordene Menschen.
Aber natürlich kann ich nicht beurteilen, wie es für Dich aussieht, man stellt aber doch schnell fest, dass der eigene Reichweitenbedarf
Ein kleiner Akku macht für die gleiche Strecke halt auch mehr Vollzyklen und altert somit schneller, was die Reichweite noch weiter verringert. Ich würde immer die größere Batterie nehmen, damit man auch noch mit 80% oder 70% SOH eine vernünftige Reichweite hat. So ein Auto soll schließlich 10-15 Jahre oder mehr alt werden und dann auch noch alltagstauglich sein.
@@TiBederGrosse E-Autos least man.
@@OenkePoenkemit großem Akku oder kleinem Akku?
Warum muss eigentlich ein E-Auto immer knapp 300 PS haben? Warum reichen für ein Brot und Butter-Modell nicht auch 150 bis 190 PS wie beim Verbrenner? Wegen dem schweren Akku? Paradox, oder?
Reichen würden die schon, aber es macht von der Effizienz bei E-Autos keinen Unterschied ob der Motor 300 oder 150 PS hat, siehe Opel vs VW E-Autos. Mir reichen auch 200 PS aus, aber die Tesla Fanboys würden dann wieder ein Argument gegen VW haben und das möchte man ihnen nicht geben.
Kann mich als Captur2 -Fahrer Mj.2020 nicht überzeugen. Die Optik des Skoda schon stimmig, wirkt aber zu schwer und ist Aller Weltdesign.
Wenn ich den Skoda so ausstatten würde wie unseren Renault müsste man fast 50T€ einplanen. Fast das dreifache von unserem jungen, gebrauchten Captur2. Der Verbrauch ist mit 6.5l/100km bei zügiger Fahrt angemessen. Wir haben eine höhere Anhängerlast und Höchstgeschwindigkeit. Für fünf Personen, die nur selten mitfahren, haben wir ausreichend Platz und fast gleich großen Kofferraum. Dafür über 20cm kürzer und 8cm schmaler.Das hilft beim täglichen einparken enorm. Der Captur2 ist für uns immer noch das schönere Auto und begeistert uns hoffentlich noch sehr lange.
Der Verbrauch ist meiner Meinung nach zu hoch , ich fahre den IONIQ Facelift habe einen Jahres Durchschnitt von 11,9 KW . Gut meiner ist kein SUV und windschnittig gebaut aber das sind immerhin um die 6KW weniger wie beim Skoda
Zu breit für mein Garagentor
Auf jeden Fall nicht der Schmalste!
Er wahr 1,83 Meter der Skoda 1,88 Meter breit, ohne Spiegel!
Er soll ein Kompakter sein! Unerträglich!
So manches Parkhaus macht es nicht leichter. Doch schon kleinste Beulen können zum Totalschaden führen bei den E Autos! Da hört bei mir die Freundschaft auf!
Das ist meine Meinung
Es gibt ein Grund dafür das Ältere Menschen sich kleinere Autos zulegen.
Es sind vor allem die nicht wachsende Parkplätze!
Parkhäuser Hotels immer mehr Baustellen auf Autobahn und meine Garage ist auch nicht die Größte!
Ich habe es schon erlebt das bekannte sich ein neues Auto gekauft haben und es nicht mehr in die Garage passte!
In einer Unterkunft die ich mit Garage gebucht hatte konnten wir unsere Fahrräder reinstellen aber nicht unser Auto! So das wahren genug Argumente für nicht immer größere werdende Autos!
Jeder wie er will!
Ich nicht!
Meine Meinung
Unseren Q3 haben wir gegen einen schmaleren Golf8 wegen immer breiter werdende Autos Ausgetauscht!
Wie ich erfahren habe. Wollen die Autobauer weiter die Autos breiter machen
...hm...🤔 Q3 ist doch eigentlich schon sehr schmal...
Ich verstehe die Berechnung des Boardcomputers nicht. Der Durchschnittsverbrauch ist 17,1 kWh auf 100 km (nach 215km). Das wären also eine Reichweite bei verfügbaren 74 kWh (100%-0%) 432 km.
Der Boardcomputer berechnet aber eine Reichweite von 215 km + 395 km, also 610 km, obwohl wenn man die 74% auf 100% hochrechnet wären es 533 km.
Wo hab ich einen Knick in der Optik, wer kann mir das sagen?🤣
Guten Abend,zu Deinen Angaben von 17.1 KwH sind in Diesel auf 100 Kilometer 1,7 Liter und Benzin 2 Liter auf 100 Kilometer. Ich hoffe konnte Dir helfen .
@@jorgtungler7348Quelle: trust me bro
Er hat zwischendurch geladen!
Danke beim zweiten Mal hab ich den Satz gehört, dass er geladen hat.🤣
Wo ist die Ladekurve? Die Skoda Angabe ist auch nur Werbung.
Ford schafft es mit dem MEB anders zu laden als VW. Was macht da Skoda?
Der Verbrauch ist bei so moderater Fahrweise für mich zu hoch. Wenn da 15 kWh stehen würde ok - aber 17??
@stefanfranzrupprecht9862 Hier handelt es sich um einen Fahrbericht, nicht um einen Test durch unsere Techniker. Wir können daher keine Ladekurve anbieten; und beim Verbrauch informieren wir lediglich zu unserer Probefahrt und zu den Herstellerangaben. VG Andi / Social Team
naja so eine Vorführfahrt ist nicht unbedingt eine Verbrauchsfahrt. Hier mal reintreten, da mal zügig fahren. Die MEB´s schaffen auch unter WLTP deutlich sogar. Nun ist er auch kaum wirklich kleiner als der Enyaq. Das passt schon
Sehr schönes Auto aber leider habe ich keine 450k Euro. Müsste für das Laden ein Haus um die 400k kaufen damit der Akku nicht immer schnell geladen werden muss und dann noch den Elroq für 50k. Unterm Strich bin ich mit dem Karoq für 40k also einiges günstiger. Heckantrieb ist zumindest im Winter ist auch nicht der burner...
Kann nur diese Außentürgriffe/Henkel nicht mehr sehen. Sieht altmodisch aus.
mein 2007er Touran vs. diesen Skoda, ähm ich fahr lieber mein Alten weiter.
Außen optisch okay Aber das Cockpit Nein boor was hat man mur gegen echte tasten und was bitte soll dieser Monitor da in der mitte, und wo bitte is der Analog Tacho.
der Kofferraum ist sicher okay aber auch klein, der Fußraum in der 2ten Reihe viel zu klein .
also im vergleich Altes auto vs neu.
ich als 35 Jähriger bleib lieber bei Alt Aber gut.
Für mich* braucht ein Auto, (*mit Behinderung)
ABS (ggf mit ESP aber kein muss)
Servolenkung
Automatik getriebe
Sitzheizung (wirklich ein muss)
Alles andere ist Luxus, Klimaanlage warum ich hab Fenster, Schiebedach hatte ich mal nie wieder.
Warum LED scheinwerfer, einfach zu hell und zu Anfällig Xenon und Halogen funktioniert genauso, ähnlich wie bei rückleuchten muss das LED sein.
und was ich finde auch blöd beim Skoda ist kein Front antrieb zu haben, 4x4 klingt aber gut, aber nur Heck
ich als reiner Auto Fahrer würde den wagen wie hier gesehen auf der Skala 1 bis 10 mit 2-3 bewerten wenn 10 Top wäre und 1 Ne las mal
so zumindest meine Wertung mit verglichen
Und 1 Sache echt noch, auch EAutos brauchen ein Schaltgetriebe bzw Automatik getriebe, mir echten gängen, da wäre noch viel mehr machbar und noch mehr Effizienz. Aber nun ja, wer Physik nicht mit Spielen läst und kraft Übertragung gepennt hat 🤷♂️aber nun ja Ältere EAutos hatten noch schaltung und da war mit wenig PS ähm KW das fahren viel besser, man musste halt nur so spät wie möglich schalten . nun ja.
wen sich Batterie Autos weiter so entwickeln seh ich schwarz, sie müssen mechanischer werden und deutlich Analoger. mehr schalter als monitore
Meinung dazu von mir Karsten.
Design laaaangweilig, so wird das nichts. SORRY früher haben die Chinesen bei und abgeschaut, macht das heute einfach umgekehrt !
Das ist aber genau richtig. Ein zu sehr erneutes zu sein, werden viele Leute nicht kaufen. Es ist einfach nichts für die breite Masse aber so wie er jetzt da steht, ist der eigentlich perfekt für die breite Masse
Viele neue Elektroautos wie dieser Skoda sind schon tolle Autos. Die Reichweiten werden immer besser, ebenfalls die Ladegeschwindigkeiten.
Was allerdings die große Verbreitung der Elektroautos verhindert sind die einfach zu wenigen Lademöglichkeiten. Wer kein eigenes Grundstück oder eine Garage hat, wird sich wohl gut überlegen, sich so ein Fahrzeug anzuschaffen. Ich frage mich hier, wo sollen eines Tages die ganzen Elektroautos aufgeladen werden, wenn sie in großer Masse verkauft werden. Falls es überhaupt dazu kommt. So viele Ladesäulen können gar nicht errichtet werden. Ich glaube daher, daß auch nach 2035 weiterhin Autos mit Verbrennungsmotor produziert und verkauft werden. Der gesamte Pkw - Bestand lässt sich doch nie und nimmer vollständig durch E-Autos ersetzen. Dann glaube ich auch an den Weihnachtsmann 🎅.
Du kommst auch aus Keine-Ahnung-Land, oder? Hast du dich mal erkundigt, wieviel Ladeinfrastruktur inzwischen vorhanden ist und noch dazu kommt? 🤦♂️
@SteveundJulian In meiner Kleinstadt mit 4000 Einwohnern und ca 1.500 Pkw gibt es derzeit 2 Ladesäulen. Ein Armutszeugnis für Deutschland. Da sind andere Länder viel weiter.
Wären diese 1500 Autos alle Elektroautos, dann kann man sich ausrechnen wie hoch die Anzahl an Ladesäulen sein müsste. Wenn nur 10 Prozent der Autofahrer ihr E-Auto laden wollen, bräuchten wir 150 Ladesäulen im Ort. Wer soll bezahlen und wo sollen die alle aufgestellt werden. 🤷🏻
Wie du schon sagtest, ich habe keine Ahnung, muss dir voll zustimmen. 🤭
@HC07985 Discounter, Supermärkte müssen alle Ladeinfrastruktur aufbauen, dazu Tankstellen und alle Nicht-Wohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen. Wohnungen müssen nachgerüstet werden. EFH können selber laden. Öffentliche Ladestationen. Arbeitgeber auch usw.
@@HC07985 Hallo wie viele Tankstellen gibt es denn in deiner Kleinstadt? 10? 20?
Es gibt in Deutschland viele Hotels in der ich mich mit diesem Auto nicht trauen würde reinzufahren!
Da gewöhnt man sich schnell dran 👍
Dann würde ich in einen guten Psychiater investieren. Das magische Wort heißt Selbstbewusstsein.
Es gibt auch viele engstirnige Menschen in Deutschland.
Ich glaube genug Selbstbewusstsein zu haben! Mit 66 Jahren und 48 Jahren Führerschein! Autos wie A6 Scharan Tiguan Q3 und diverse kleinere AUTOS Gefahren zu haben! Jahre mir über 20000 km im Jahr gefahren. Am Tag nach Italien über 1000 km am Tag. Mit Wohnwagen an einem Tag zurück von Venedig bis zum Kamener Kreuz kann ich genug Erfahrung Nachweisen!
Danke für deine Vita 😊.
Also ich hatte den Enyaq (gleich breit) 2 Tage und leider hab ich die schmälere unserer beiden Garagen mit nur 2,5m Breite. Mit der Area view 360 Grad Kamera konnte ich gut einparken und die Tür bis zur ersten Raste öffnen. Muss jeder selber wissen ob er sich das zutraut...
Gerade letztes Monat hat Skoda E-Auto in Deutschland verbrannt und zwei Insassen sind bis Kohle verbrannt.
War es Erloq?
Solange bis Toyota mit Festebatterie E-Auto baut, möchte ich kein E-Auto fahren.
In D brennen pro Jahr 15.000 Pkw, ohne Schmorbrände. Mit sind es 40.000. 15.000/12 -> weit mehr als 1.000 pro Monat, dein Enyaq-natürlich-nicht-Elroq-Brand (deine suggestive Frage zu einem Auto, das in D noch garnicht rumfährt, sagt viel aus) nach einem schweren Verkehrsunfall war vor einem Monat hier in der Nähe, bei Bad Nenndorf. Bild berichtet so ziemlich von jedem Menschen, der in einem brennenden E-Auto zu schaden kommt. Such mal in den News nach "tot in brennendem auto". Bei meiner suche: Erstes Ergebnis von gestern, Oder-Spree-Kreis, ein Verbrenner, ebenfalls nach schwerem Unfall.
Auch aus dem Bild-Artikel (wenn man ihn gelesen hätte): "Die Brandgefahr durch E-Autos sei aber, so die Erfahrung des Feuerwehr-Sprechers, relativ gering.". Aus Sicherheitsgründen würde ich lieber elektrisch fahren. Statistisch und durch die Erfahrungen der Feuerwehren abgesichert.
Guten Tag,bitte in Benzunverbauch oder Diesel auf 100 Kilometer benötigt!! Anstatt dieses politische gerede von KWH Angabe !! Sind genau 1.5 Liter Diesel und 1.8 Liter Benzin !! Damit man die Chance hat mit Umrechnung. Anstatt permanent Werbung auf E Antrieb und Mobilität.! Angaben, ,als Vergleich unterdrückt. Oder ohne Hinterfragen.
Kofferraum dann in "Kastenbier" Einheiten? Geschwindigkeit in "Laufenten pro Minute"?
...hast Du Lack gesoffen?😂
Rechne halt selber um! Wo ist das Problem. Und wer dann den Taschenrechner ehh in der Hand hat, der wird sich wundern wie teuer e Auto fahren wirklich ist ... NICHT!
@fragu123 Guten Abend,Kerl Du hast doch ein Schatten ,Lack gesoffen . Kein vernünftige Konversation,aber Dumm reden noch einmal! Ist Schluß bei UA-cam mit Dir ,ist ein Versprechen!! Versuche es !! Du kennst nicht die Konsequenzen
Kofferraum in Kasten Bier ist mal sicher nicht verkehrt!
Guten Abend,der Dänemark Urlaub 850 Kilometer wird zur Tagesreise. 581 Kilometer Reichweite, einmal um die Kirchenuhr. Selbst nach Kiel ist unmöglich. Diese Angaben sind Fern jeglicher Realität.
Wohl wahr. 2x 20-30 Minuten Pause auf 850 Km - da mutiert die lockere Reise echt zu einem 24h Stressevent...
@sysrun Guten Abend,mein Diesel fährt mit 1 er Tankfüllung 1000 Kilometer,und Deiner vielleicht Real 600 Kilometer! Mein alter Passat 2.0 Benzinmotor 70 Liter Fassungsvermögen 1100 Kilometer Reichweite. . Der Akku kann so groß sein und kommt nicht ran . Fern jeglicher Realität.
@@jorgtungler7348 Ihr habt vergessen, dass das auch bei Tempo 200 mit der Reichweite passt. Und weil keiner auf 1100Km eine Pause braucht ist das auch unzumutbar nach 350Km mal eine Pause von 20 Minuten zu machen und das Auto laden zu lassen wo der Verbrenner halt nur dumm rumsteht. Hört Ihr euch eigentlich selber zu. Ich Ihr glaubt euch selbst wenigsten den Schmarrn. Da wird der Verbrenner nahezu als Götze angebetet.... OMG
Jeder hat seine eigene Realität... Schon mal gehört?
Jeder hat seine eigene Realität... (Gottseidank)