Estimado profe Guzman, te cuento que soy propietario hace años de una BMW GS800 motor Rotax (austriaco), con casi 90.000 km de felicidad , excelente calidad , pero siempre me doy vuelta mirar una RE (Royal Enfield), indistinto a su modelo , tal como tu indicas son motos que tienen comunidad , historia y renombre, todo eso sumado a una mecánica simple. Creo que esa es la esenceia de la moto , es la pasión por el motociclismo y pocas marcas te lo pueden entregar.
Me mataste con tu comentario Carlos, toda la razón. Los Indios han hecho un trabajo impecable de diseño y marketing que ha transformado a RE en un emblema del motociclismo a nivel mundial, pueden tener mil "peros" sin embargo una Royal es una Royal. Abrazos.
Creo que lo mejor es esperar la nueva RE Himalayan y ver sus mejoras...tal vez mejore su velocidad punta y su supuesto cambio de pantalla TFT y obviamente hacer la comparativa con la BS4 y BS6...Saludos profe desde Antofagasta 🇨🇱✌️
Tienes razón Carlos, no tengo problema en esperar. Pero si la profe se vende antes y me veo con el dinero en la mano disponible, no creo ser capaz de quedarme sin moto durante mucho tiempo. Todo depende. Saludos amigo.
aca un motoco con algo de experiencia, yo probé las 3 motos mencionadas, incluso la colove 500x , y lejos por prestaciones calidad y precio la voge dsx 650 es lo mejor, mas potencia, 64 de torque, no es para nada gastadora, en carretera a 130 consume 30 lt X 100 klm, llega facil a los 180 klm lo que se traduce en una velocidad crucero de 130 con el motor relajado. es cierto que solo tiene 5 cambios, pero en 3ra ya vas a mas de 100, devido a que los cambios son estirados, la 5ta casi ni se usa en ciudad. Y lo mejor de todo, son sus componentes y su motor, exactamente el mismo que lleva la bmw gs 650, a diferencia de la takasaki y de la colove que llevan una replica de la honda, no es el mismo motor. la takasaki se la lleva el viento en carretera, la voge es aplomada por su peso y con todas las prestaciones off road, sobretodo la distancia al piso.
Gracias por comentar amigo, creo que la KLR es una moto muy linda, con una historia impecable, lamentablemente su precio no corresponde a lo que ofrece y se queda muy corta con respecto a su competencia. Saludos.
@@Gabriel_Profe_Guzman jajaja es broma! Yo esta semana llegué a los 19 mil kms en 7 meses a mi KLR 2022. Para mi es perfecta en lo q ofrece, mientras más sencilla mejor y tendrás menos problemas. El año pasado si estaba cara, ha bajado bastante y puedes encontrar la 2022 en 6.8 Tengo algunos videitos en mi canal. Saludos!
Estimado profe Guzman, te cuento que soy propietario hace años de una BMW GS800 motor Rotax (austriaco), con casi 90.000 km de felicidad , excelente calidad , pero siempre me doy vuelta mirar una RE (Royal Enfield), indistinto a su modelo , tal como tu indicas son motos que tienen comunidad , historia y renombre, todo eso sumado a una mecánica simple. Creo que esa es la esenceia de la moto , es la pasión por el motociclismo y pocas marcas te lo pueden entregar.
Me mataste con tu comentario Carlos, toda la razón. Los Indios han hecho un trabajo impecable de diseño y marketing que ha transformado a RE en un emblema del motociclismo a nivel mundial, pueden tener mil "peros" sin embargo una Royal es una Royal. Abrazos.
Creo que lo mejor es esperar la nueva RE Himalayan y ver sus mejoras...tal vez mejore su velocidad punta y su supuesto cambio de pantalla TFT y obviamente hacer la comparativa con la BS4 y BS6...Saludos profe desde Antofagasta 🇨🇱✌️
Tienes razón Carlos, no tengo problema en esperar. Pero si la profe se vende antes y me veo con el dinero en la mano disponible, no creo ser capaz de quedarme sin moto durante mucho tiempo. Todo depende. Saludos amigo.
aca un motoco con algo de experiencia, yo probé las 3 motos mencionadas, incluso la colove 500x , y lejos por prestaciones calidad y precio la voge dsx 650 es lo mejor, mas potencia, 64 de torque, no es para nada gastadora, en carretera a 130 consume 30 lt X 100 klm, llega facil a los 180 klm lo que se traduce en una velocidad crucero de 130 con el motor relajado. es cierto que solo tiene 5 cambios, pero en 3ra ya vas a mas de 100, devido a que los cambios son estirados, la 5ta casi ni se usa en ciudad. Y lo mejor de todo, son sus componentes y su motor, exactamente el mismo que lleva la bmw gs 650, a diferencia de la takasaki y de la colove que llevan una replica de la honda, no es el mismo motor. la takasaki se la lleva el viento en carretera, la voge es aplomada por su peso y con todas las prestaciones off road, sobretodo la distancia al piso.
Gracias por el aporte amigo Luis, sin duda que la moto es un cañón. Seguiremos y retomaremos los estudios, cuídate.
Puros cashos la KLR :)
Gracias por comentar amigo, creo que la KLR es una moto muy linda, con una historia impecable, lamentablemente su precio no corresponde a lo que ofrece y se queda muy corta con respecto a su competencia. Saludos.
@@Gabriel_Profe_Guzman jajaja es broma!
Yo esta semana llegué a los 19 mil kms en 7 meses a mi KLR 2022.
Para mi es perfecta en lo q ofrece, mientras más sencilla mejor y tendrás menos problemas.
El año pasado si estaba cara, ha bajado bastante y puedes encontrar la 2022 en 6.8
Tengo algunos videitos en mi canal.
Saludos!
@@motoGadd Vale, le daré una cuenta a tu canal y de paso me suscribo
Me quedo con la takasaki a ojos cerrados