Induzindo PERDA de SUSTENTAÇÃO | EP. 915
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- Опубліковано 11 вер 2024
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O que acontece no cockpit quando ocorre a perda de sustentação? E se ocorrer a perda de motor em voo?
Nesse vídeo fui com o Enderson no simulador de um Boeing 737 fazer um voo visual, para demonstrar a manobra de recuperação de stoll em baixa altitude e outras situações em que um piloto é treinado a superar.
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OBRIGADO POR ASSISTIR LITO SOUSA EM MAIS UM VÍDEO DO AVIÕES E MÚSICAS
Lito Sousa foi mecânico de uma grande cia aérea por mais de 35 anos e agora piloto privado. Trabalhou desde 1986 na Manutenção de Aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do UA-cam para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música.
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O alarme de Stall é desesperador.
Realmente o som tem um poder incrível de nos colocar em alerta!
Verdade..... mesmo num teste é apavorante kkk
ouvir esse som da uma sensação muito estranha kkk, da mais medo que filme de terror
Penso o mesmo! E o stick tremendo...?? Pavor!!!
E principalmente quando tem aquela voz gritando repetidamente: ''STALL STALL STALL''.
@@joaovictorsantos492 Stall, Stalll (sirene). Stall, Stall (sirene)... Oh louco!!!!
Quando se fala em Stall, impossível não recordar o acidente da Air France.
Quando lembro daquele vou só fico pensando, "poxa era só um stall" tipo era fácil de resolver. Fico lembrando de mim e meu irmão analisando o atlas e supondo onde o avião havia caído. Triste.😢
@Filipe Mendonça ✈️ Tá aqui pq mesmo?
Verdade.
E o barulho quase no final do vídeo (quando acaba a parte em que estão no simulador), do piloto automático desacoplando, faz lembrar o voo 1907 (Gol, 2006).
@@vagnerazevedo2014 depois disso tem Vários Bank Angle que só vem quando deu ruim
Eu já lembro dos acidentes dos Boeing 737 MAX com a falha do sistema anti stall
Assim fica fácil entender.!!! Desmitificar e tornar acessível a aviação para todos. Parabéns Lito ( e também para o jovem a teu lado)
Chamou o lito de velho kkkk
Brincadeira!
E eu pensando que o Stick Shaker atuava semelhante a vibração do celular 🤣🤣🤣.
O negócio quase arranca o manche do lugar de tanta força 🤣🤣
Não teve saudações aeronáuticas ficou estranho kkk
Não existiu saudações...mais um elo da corrente se fechava...
Verdade kkkkk
ficou top
Queremos saudações aeronáuticas
Meu filho de 3 anos reclamou kkkk
Papai ele não falou saudações aeliculaticas kkkk
Também estranhei.
Saber que com esta simples manobra os Pilotos do voo da AirFrance teriam salvo todos, é muito triste.
Vcs q pilotam avião, vcs são uns gênios, e algo muito complexo , a frieza, e o amor cm todos trabalham, e perfeito 👏♥️
Enderson é uma pessoa muito iluminada, um cara gente fina e semprw disposto a compartilhar conhecimento, sou fã!
O Enderson é super gente boa, e sempre interage no instagram!! Melhor pessoa, mereceia uma coluna no AEM, pra falar sobretudo da profissão pra quem sonha, contar histórias do dia a dia também, isso tudo diretamente de Doha!! Fica a sugestão
Muito obrigado, Júlio!
Não há como não lembrar do acidente do vôo AF 447
Ao meu ver o vídeo não mostrou o avião stolando de fato. Apenas o aviso do stick shaker, que é o aviso de iminência de stall. Não houve queda ou, digamos, perda real de sustentação. Se isso acontecer, é possível recuperar o avião ainda?
Como é feito o cálculo da relação velocidade e altitude para saber até que momento o stall será causado?
Isso mesmo, a recuperação foi feita na iminência do estol, que é quando o stick shaker atua. As velocidades em que o avião estola de fato em cada configuração e cada peso são inicialmente estimadas na fase de projeto do avião, e determinadas na prática durante a fase de voos de ensaio. Essas velocidades são depois utilizadas, com certa margem, nos avisos de estol instalados nos aviões.
Oi, Lito.
Lá nos anos 2002 a 2005, eu ia todo mes a Macapá, onde participava do conselho de uma empresa. De tantas viagens, Vasp, Tam e Varig fiz amizade com alguns comandantes qye me colocavam pra viajar na cabine. Você deve lembrar de Mauro Rosas e Joaquim Alayon, que na época receberam propostas e segundo soube depois foram voar na China! Bons tempos aqueles!!!
Ainda vêm por aqui meu caro?
Abraços de Macapá/AP 🤠
Grande Enderson Rafael, cara tem uma história incrível na aviação, amei esse vídeo grandes profissionais juntos👍👍👍👏👏👏
Lito, vc transformou um leigo em aviação como eu em um cara que consegue tranquilizar a família na hora de voar.
Mas o meu medo (apesar de não manifestar perante os outros) ainda continua sendo o momento que o avião levanta voo.
Apesar de saber que os pilotos são treinados para essas raras ocasiões, ainda sai uma gotas frias nessa hora. De resto eu voo super tranquilo até na turbulência....muito obrigado.
Nota: impressionante com a velocidade que o piloto recupera o avião após a pane... 👏👏👏
👏🏻. Eu tenho pavor no pouso! Desci uma vez na cidade de Ipatinga com um ATR e Jesus seja louvado, cara deu uma pancada no pouso e parou no limite da pista , segundo pessoal de bordo foi vento na hora de aterrizar. 😁😁
Senhor Lito, saudações! Muito válido, ter citado sobre o acontecimento aqui, na região nordeste, ao que aconteceu em 31/12/21, sobre um avião que saiu de Juazeiro do Norte, do lindo Ceará e pousou Graças à Deus, em segurança aqui em Petrolina - Pe, aproximadamente 35 minutos depois via perda de 1 motor!
Sou muito muito fã desse canal, aprendi a amar a aviação com vc Litoo
Bom dia, Litão ! Bom dia, Mano, aonde quer que você esteja!🤣 Lito, você sempre me faz lembrar do nosso Ariano Suassuna quando você fala a respeito de medo de voar. Cara, sempre admirei sua disposição e capacidade de mostrar o mundo da aviação! Parabéns por todos esses anos de dedicação 👏👏👏
Olha, eu não tinha medo de voar. Mas depois de ver o cara tão calmo, acabei ficando . 😂😂😂😂😂😂
O stick shaker me lembrou a britadeira da SABESP ou um despertador dentro da panela às 7:00 da manhã. Isso deve chacoalhar até o cérebro do piloto.
VEJO MAIS QUE NETFLIX. APÓIO MESMO
a pior pane eh a hidráulica quando se perde os controles de superfície na próxima oportunidade pede para simular este tipo de problema q ja aconteceu no passado como o voo 232 da United Airlines em Julho de 1989 levando a morte de 111 pessoas dos 296 passageiros e tripulantes.
Teve até um cargueiro da DHL que perdeu os sistemas hidráulicos, porém os pilotos conseguiram pousar
@@NexXxu mais da united tbm quase pousou
@@albenidealmeidasalesjunior1757 Ele tecnicamente pousou em segurança, mas a aeronave não possuia os controles necessários para garantir que chegaria à velocidade 0 com o avião inteiro... E o pior acabou acontecendo.
O 737, que é reproduzido nesse simulador, possui "reversible flight control". Mesmo com total perda de força hidráulica é possível controlar a aeronave manualmente através dos cabos de controle. Aliás, é por isso que o 737 não precisa de RAT..
@@TRak598 e tecnicamente sim a asa inclinou raspou no chão fazendo o avião rodar e capotar e explodir
PROFESSOR SÓ PASSEI PRA DIZER QUE AO ASSISTIR O NOVO DOCUMENTÁRIO NETFLIX, SOBRE O PORQUÊ DO BOEING 737 MAX TER SIDO CONCEBIDO E, ACONTECIDO A SEQUÊNCIA DOS EVENTOS FATAIS ,( TO TERMINANDO AGORA O FILME) , FIQUEI CONTENTE , POIS A NARRATIVA BASE EU JÁ SABIA! FOI MUITO BEM ME ENSINADO POR UM TAL PROF. LINO. FAZENDO E
PROVANDO QUE AQUI NESTE CANAL EXISTE UM PADRÃO MAIS ALTO QUE A MÉDIA COM RELAÇÃO A VERACIDADE DOS "CONTOS ".
VALEU MAIS UMA VEZ .
O finado Bonin, piloto da Air France, era um especialista em stall. Impossível não lembrar dele. "Stall... stall... bli, bli, bli" 😬
Esse não sossegou enquanto não derrubou o avião!
@@cadanthony2599 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
10:14 agora fiquei curioso para saber a emergência que fez saírem correndo do simulador 😂😂
Eu tb!! KkkkKkk!!
Porra, sacanagem mesmo não falarem. Vim aqui só pra procurar se alguém teria falado disso tb... rsrss 👀
@@osiris_dark eles estavam num avião de verdade
Eles Q viajaram na maionese
Parabéns pelo seu trabalho lindo e completo Lito, não tem preço ver que você upou video novo. Todos aqui em casa nos juntamos pra assistir seu canal, adoramos muito! Abraços Lito, se puder manda um salve pra a gente aqui em casa.
Curiosidade de MUITA gente esse tipo de situação!!!
Eu AMEI o vídeo Litooooooo!!!!
Parabéns !
Eu seria estranha de falar que amo o alarme de stall??? Coloquei até de alarme pq eu acordo na hora ksksk
Vc já falou disso na terapia? Kkkkkkkkkkkk
Pra mim é como gostar de sentir dor, tô fora kkkk
Os profissionais agem como treinam. As chances de se livrar de uma emergência são infinitamente maiores se forem seguidas as normas, instruções técnicas e houver treino. Muito treino!!!
Descobriu a roda.
Como bom curitibano que sou posso afirmar que voo visual pra curitiba é lenda!!!! Abraço lito
Seria bacana uma simulação de perda de potência logo após a decolagem.
parabéns pelo vídeo. essa qualidade é que eu sempre gostei, direto do celular, sem muitas edições e muitas montagens. quanto mais simples, melhor. inclusive, o youtube prefere assim. abraço.
Fantástico, Lito. Faz mais vídeos no Simulador, pfv. (O que é o Henderson clicando no botões; o cara pilota "Tesla" e tem que relembrar o "Chevettao") Saudações aeronáuticas! kkkkkkkkk
O avião que perdeu o motor saiu de Juazeiro do Norte (CE) e pousou em Petrolina (PE) Lito
Saudações Aeronáuticas!!! Lito, faz um vídeo do basicão caso eu tenha que assumir uma aeronave (em uma emergência, lógico!).
Obrigada!!!
Ahahaha. Imaginando aqui uma situação hipotética de você assumir um 737 dizendo “vi o vídeo do Lito com instruções básicas”
Lito vcs podiam fazer umas simulações dessas mais críticas, ia ser da hora vcs recuperando (ou não hehe) o avião em uma situação crítica.
LITO SE POSSÍVEL FAÇA A SIMULAÇÃO DE UMA ARREMETIDA IGUAL A DO BOEING DA GOL EM SP NA ULTIMA SEMANA. COMO VC DISSE O PILOTO VEM SEMPRE PRONTO PRA ARREMETER E OS TEMPOS DE REAČÕES.
Minha querida juazeiro do norte... Minha cidade Natal... Bom demais ver o Lito lembrando e falando sobre minha cidade
Estou quase perdendo o medo de voar.ignorância minha. Seus vídeos são muito explicativos para tirar o medo. Em 1988 fui daqui do RJ para Manaus de ônibus para não pegar avião.sufoco total chegando em porto velho tive que ir de avião pois tinham caído todas as pontes.kkkk . Tomei um monte de Skol a lata ainda era de metal.abri a janela só no meio da viagem .para baixo só floresta e rios parecendo contas tranquilo era um 727?ou 737? De 2 motores daqueles compridos(os motores) voltei num dc10 da Varig que vinha de nova York pegamos turbulência braba muita chuva. Voei 2 vezes de Electra para São Paulo gostei muito acho que voaria mais vezes nele
Abraços e parabéns
Legal esse vídeo Lito parabéns adorei essas informações apresentadas nesse conteúdo!
Lito, duas perguntas; o nariz do avião precisa necessáriamente estar levantado? Pq n aviajar/deixar ele aliado.. pra poder ver o que está na sua frt?!
Oi lito gosto muito do seu canal parabéns! Stol a 7 mil pés próximo ao aeródromo e possível o retorno. agora com está aeronave pesada ... Se fosse a 1000 pés já não é tão fácil! O voo da Tam o número 1 considerando a altura não teria chances.! Um abraço ao canal
o lito dando grau no aviao
Dois feras junto com o lito
Super top esse video.
Queria a tempos um video explicativo desses sobre o Stall
hahaha que coincidência, fui no DELTA5 hoje de tarde! Muito bom!!!!
Lito, nesse caso foi uma simulação, mas se a aeronave estivesse numa situação real de stall, caisse alguns mts (perder altitude), poderia ter entrado em outra aerovia, e caso uma outra aeronave estivesse próxima, poderia causar uma colisão? Isso é uma condição possível de acontecer?
Ele perdeu apenas 500 pés de altitude. A separação vertical dos aviões nas aerovias é bem maior que isso.
Se não me engano, a separação entre aviões numa aerovia é de 1000 pés (pra cima, pra baixo e para os lados - cerca de 300m). Ainda que ele perca mais de 1000 pés entra um outro ponto aqui: a estatística. A chance de acertar outro avião, ainda que possível, é altamente improvável. Na casa de 1 pra 25 milhões. Para esse tipo de "falha" não há solução. Seria como querer proteger um avião de, eventualmente, ser acertado por um meteoro. Pode acontecer? Pode. Mas não é por isso que você vai encher o avião de escudos de titânio :-)
Cara, a chance de isso acontecer é menor que a chance de ganhar na mega sena sozinho jogando apenas 6 números.
@@mobile.cristhianguedes Ainda assim, há comunicação para aviso de stall?
@@LeonardoArieira Os Alarmes de Stall são medonhos, pesquisa pra vc ver. São alarmes irritantes pra chamar a atenção dos pilotos mesmo
Lito quando você vai comentar sobre o Documentário Queda Livre?
Estou ansioso pelo seu Review do Documentário.
Fala sobre o polêmico problema do 737 max
Eu tenho um simulador aqui no meu celular.
Na última vez que pilotei, a aeronave "stolou".
Tive que desabilitar o piloto automático e operá-la manualmente e consegui retirá-la da condição de Stall.
OBS.: Sou completamente leigo em sede de aviação. O que me ajudou um pouco, foi o fato de ser inscrito neste Canal desde 2017. Logo, quando apareceu na tela que a aeronave estava entrando na condição de Stall, já tive noção do que se tratava.
Curioso o Lito postar isso logo antes de postar o vídeo do review do documentário que trata sobre... MCAS que leva a estol.
Segurança é extremamente importantíssimo
A desordem na cabine em uma situação de desorientação e falta de dados sobre ground speed ou altura é algo que vai no profundo do psicológico. A tendência natural do ser humano é puxar o nariz pra cima involuntariamente com o a330 da airfrance. Treinamento é tudo.
A emergência foi que, o dono do simulador chegou. E eles tiveram q sair correndo.
Saudações aeronáuticas Lito! Que legal o simulador do Boeing 737, cockpit rocks! Como o piloto falou, imagine uma perda de um motor antes ou até mesmo durante a decolagem, estou tentando imaginar, não é fácil não. Só no simulador mesmo, show! Aviões e Músicas ROCK \m/! Grande abraço e até o próximo voooooo Litooooo! ;) Curte bastante este vídeo, obrigado! Parabéns ao piloto! Boeing 777 still rules!
Lito, o vídeo de 2013 do acidente do 747 é stall clássico... poderia comentar sobre esse episódio. Abs
Parabéns, muito bom esse vídeo...espero ver mais vídeos com está pegada, apesar de saber q não deve ser nada fácil conseguir gravar em um simulador deste porte, e com piloto ativo da aviação comercial.👏👏👏
Que brinquedo legal! Dá pra ter um em casa? Risos. Parabéns à toda equipe do "Aviões de Música". Penso que os videos do seu canal deveria ser considerado utilidade pública. Grande abraço.
Esse é um dos vídeos mais legais do canal! Faça mais videos como esse
Rapai, eu não imaginava que o barulho do stick shaker fosse tão alto.
Baita susto bicho
É o alarme de stall, acho que nem dá pra ouvir o stick shaker, deve ser um pouco mais alto que um celular vibrando. O alarme de overspeed é parecido, mas o de stall é mais apavorante.
O Stall do MD-80 é o melhor que têm. Estimula o pânico, hehe
Saudaçoes aeronauticas . que legal lito, o mauro é irmao do cesar amigao meu aqui em votuporanga sp faço uns serviços de torno nos seus aeromodelos e inventamos umas peças att sader torneiro
O comandante tem a voz do Goku.... Obrigado por salvar nos todos Goku!
Sou português, já viajei dezenas de vezes de avião inclusive para São Paulo… eu n tenho medo de voar, tenho pavor… viajo pq tem de ser, mas sempre q entro num avião é um inferno da descolagem à aterragem… passo toda a viagem com o coração na mão.
Me identifiquei
Passando aqui para prestigiar o canal e deixando aquele like..
Olá Lito, fale sobre o fechamento do espaço aéreo no Leste Europeu ...
Boa tarde Lito. Canal que gosto demais. Deus te abençoe.
Lito eu não sei se vc já fez vídeo, pois eu não achei aqui no seu canal, falando sobre a queda do Trans Ásia 235 que caiu em Taiwan em 2015
Abç!
Oi Lito! Lito estou Cursando Ciências Aeronáuticas! Fala sobre o assunto e explica sobre o que faz, cm faz, aonde fazer...
Bem legal esse tipo de vídeo Lito, poderia gravar com mais tipos panes que podem acontecer e como os pilotos atuam e tudo sai bem rs.
Parabéns ao editor que fez a Thumbnail, ficou Top!
Nos Paulistinhas treinavamos 6 tipos de stall, 3 com potência e 3 sem potência.
Quero ver sua opinião do documento Queda Livre
Começo do mês estava ai na Delta 5, espetacular!
Parabens Lito. Sem palavras mesmo.
"Os pessoal" manja mesmo!!
A aviação é fascinante*
5:50 que alarme desesperador kkkkkkkkkkkkkk
Lito tá cada vez mais novo kkkk
Gosto de vídeos assim.
Só lembra vôo 447 da airfrance , em ke entrou em stall
Lito,qualquer hora dessas faça um vídeo pra gente sobre esse avião militar que tem aparecido muito no you tube.O B52 Bomber
Esse alarme de Stall é tenso ouvir, só lembro do acidente da Air France e do avião da Gol.
Espero que o Stall sem possibilidade de recuperaçao pelo piloto nao seja a causa da queda recente do aviao ATR da Voepass.
Lito, uma duvida, os pilotos fazem simulação pra tirar o avião de um parafuso? Acho que essa deve ser uma das situações de stoll mais extremas.
MDS se eu fosse piloto eu iria surtar quando eu ouvisse esse alarme sksksksksk é apavorante,o de terreno,e aquele q manda subir tbm são os piores
A duas semanas atrás o Fernando do Canal Aero fez isso na prática com o próprio avião.
Lito podia fazer incidente do MD 11 da Centurion cargo em Campinas
Outra pergunta; pq n esperou da alarme de stall? Eh legal escutar os alarmes... ✌🤙
Lito bom o documentário queda livre na Netflix , acabou mais uma vez com a reputação da Boeing por causa da pressão de wall street e o valor que a empresa da a vidas humanas
Lito fala pra nós acidente foker Bauru
Simula a utilização do MCAS
Lito o superior abençoe se e se a asa quebrar
gostei desse estilo
Aviao tem que ter paraquedas se não vai ser sempre tenso viajar
Gostei faça mais videos assim no simulador
Maravilhoso nota 10, parece fácil.
Lito essas thumbs são pura arte cara
Aeroporto de nossa cidade Juazeiro do Norte-CE está nos últimos dias estampando jornais. Hoje uma mulher com isqueiro tentou colocar foto no cinto de segurança de uma aeronave!
Agora eu fiquei curioso sobre uma coisa. Quando o avião está com ângulo de ataque maior, não fica ruim para os comissários de andar na aeronave? Tipo, o avião fica inclinado uns 10~15º, não?
Sim, mas não confundir ângulo de ataque (que é o que causa o estol e o que foi discutido neste vídeo) com ângulo do nariz do avião. Podem ser coisas completamente diferentes. O avião pode estar nivelado, com o nariz no horizonte (pode até estar com o nariz ABAIXO do horizonte) e ainda assim ter ângulo de ataque acentuado o suficiente para estolar.
provavelmente sim, mas acredito que sejam treinadas para lidar com isso, e normalmente quando o avião esta assim, é pq ou ta decolando ou pousando, e nesses casos todos os comissarios estão sentados
@@mamakugod2907 não nesse caso, orque seria uma emergência em voô 🤔 vamos esperar ele responder
Lito, meu grande chefe da aviação, me explique porque lá na Ucrânia o espaço aéreo fechou?
Guerra.
Projeteis e misseis voando pelo céu.
Quem estiver no ar, imediatamente vira alvo.
Não é um bom lugar para estar voando nesse momento.
Legal o Stick shaker primeiro mata o piloto de susto pra avisar: ta stolando ai ó kkkk
Em 2010 voei na antiga Webjet, lembro q durante a subida após a decolagem, o avião perdeu sustentação (por um breve segundo), em seguida um cara imitou um som de alarme, deu pra ouvir alguns suspiros naquele momento hahahahahahahaah