Salut Oktaviu! Ai dreptate cu ceea ce ai prezentat in acest clip. Coincidenta face ca eu sa dețin un Hyundai Elantra 2022 și o Skoda Octavia 2010 (break). Știu ca Skoda mea nu e același an cu cea din clip dar spațiul la picioare pe locul din spatele șoferului ( scaunul șoferului fiind reglat pentru mine) este mai mic comparativ cu spațiul din Elantra, scaunul șoferului fiind reglat la fel. Cu spațiul de deasupra capului nu am probleme (am 185 h) deoarece e break (Skoda), dar oricum, Elantra e foarte spațioasă, pot spune ca seamănă cu Passat-ul la spațiul interior (părerea mea).
@@oktaviu8668 Chiar zilele trecute un prieten de-al meu care e mai înalt ca mine, 187 - 188 , a stat in Hyundai pe locul din spatele meu foarte bine, fără nici o problema, pe când eu ma simt foarte înghesuit in mașina lui, A4 2014. Legat de motor ( am citit prin comentarii) sunt mulțumit, pentru nevoile mele e ok, dacă e turat chiar se descurca bine, eu având cutie manuala.
Nu e diferența asa de mare de performante / consum între 1.6 123 și 2.0 147. Senzațiile sunt asemănătoare și diferențele de performanta sunt neglijabile. E mai puternic cel de 2.0, dar cu foarte puțin
@@oktaviu8668 Nu e vorba neaparat de putere, ci de comportament la drum lung, 100-120 km/h. Pun pariu ca ala de 2L e mai relaxat si mai economic la drum lung.
Salut. Da, de la DAB Auto București. Vezi ca am auzit vesti ca au oprit comenzile momentan pentru ca în toată lumea e lipsa mare de microchip-uri :( eu sper sa reia comenzile la un moment dat, foarte mulți oameni se arata în continuare interesati sa cumpere mașina asta
@@oktaviu8668 Multumesc mult pentru raspunsul rapid. Da, treaba asta cu microcipurile e destul de serioasa si masinile noi au o gramada prin toate cotloanele, Hyundai nu ar fi singurii cu problema asta. Bine ca nu ma grabesc chiar asa tare, in primul rand trebuie sa o vand pe asta care o am acum. Mai rau e ca problema asta cu chip-urile va dura destul de mult si sigur ma va afecta si cand o sa fiu ready sa iau o masina noua (pe langa asteptarea la o placa video 🤣) De cat timp o ai? Ce parere ai de ea pana acum? Ai gasit ceva in neregula sau dubios la ea? E cu AT? Nu mai bine ne-o prezinti si noua? 😄
@@SebastianZub nu o am :( ar fi venit în mai, dar am termen de livrare în iulie sau august. Când sosește sigur voi face prezentare la ea sau mai multe episoade
@@oktaviu8668 Nu mai e chiar asa mult de asteptat, dar cand iti astepti masina noua parca dureaza ani de zile :) Cam cand iti vine tie cam atunci cred ca incep sa umblu si eu prin reprezentante :) Astept prezentarea, ms de raspunsuri :P
Salutare, Îmi poți spune te rog te ce te-ai hotărât pentru o Elantra și nu un i30 ? Că și dimensiuni sunt similare iar la i30 cred că în aceeași bani poți scoate o motorizare mult mai puternică de 160cp. Eu personal am un i30 2014 de care sunt foarte mulțumit dar îmi doresc ceva mai puternic . Că și spațiu mă înțeleg foarte bine cu ea ( fam 3 persoane și bagaje la drum lung ) doar puterea în depasiri, încărcată, o simt necesară ( are 100 cp). La Elantra nu îmi place portbagajul, care deși mult mai încăpător, nu se deschide cu tot cu haion și cel mai tare puterea destul de mica, 123cp. Ai făcut un test cu un i30 de 160 cp ? Doream să știu cam care ar fi diferența de putere . Mulțumesc mult și să o stăpânești sănătos și fără incidente !
Mulțumesc! Alegerea a fost simplă! Design superb la noua Elantra, cutie automata, pilot automat autoadaptiv, Lane Following Assist și motor aspirat, economic, cu care sa fac concedii lungi, tripuri în afara de peste 3000km. Și nu în ultimul rand noua platforma K3 👍 mulțumesc! Mai am cam o luna de așteptat. Am mers cu un i30 de 140, chiar dacă îmi place mașina, nu ma pot împaca cu turbo lag
@@oktaviu8668 interesant, hai că m-ai făcut curios și o să o cer la un drive test mai lung sa o duc pe autostradă și alte zone sa vad cum se comportă. Este posibil sa fie doar concepția mea că nu are destula putere ( deși pe hârtie și la cuplu nu stătea prea bine iar acest lucru mă îngrijorează ). O ultimă întrebare, daca se poate. Îmi poți spune ce echipare ți-ai luat și care a fost prețul final ? Mulțumesc mult !
@@alexpascu1985 îți recomand cutia IVT automata, chiar dacă probabil vei face test pe manuala (nu știu sa fie mașini de test cu automata din păcate) cutia aia e perfecta pentru confort și distribuție eficienta a puterii. E 2021, tehnologia a avansat mult și cutia asta se simte premium și actuala. 18700 euro preț final cu rabla, echipare Exclusive CVT
@@oktaviu8668 e leșinat. Am mers cu 1.6 gdi ăla vechi mai puternic de 130 de cai sau cat avea și în afara de zona roșie unde are ceva putere, in rest e ... In fine, sunt obișnuit cu diesel și poate de asta, 340nm la 2000rpm nu se pot compensa ușor cu 150nm la 3000rpm cat are 1.6 le asta. Dar na, banuiesc că o cutie buna îl face cat de cat decent
@@oktaviu8668 poate..am mai mers cu cvt și sunt interesante într-adevăr, dar cutia nu produce cuplu sau putere așa că...daca lansează ceva cu 1.6 turbo sau macar 1.5 turbo, icred că iau și eu una
@@vladmihai306 Elantra 2021 are 8 motorizări în lume în total, de la 115 cp pana la 290cp. Țiriac Auto a decis sa aducă doar varianta cu 1.6 123cp. Suntem oricum una dintre puținele tari din Europa care a primit noul Elantra în gama. Mai sunt doar 3-4 țări doar în Europa care o au. În SUA se vinde cu toate motorizările de la 147cp pana la 290cp și se vinde ca pâine caldă
@@10mbc și Oktaviu, sunt și eu fan hy. Elantra, i30 și desigur Tucson, dar am probleme cu scaunul șoferului! Dacă nu are reglajul șezutului pe doua poziții, adică să susțină genunchii sau să aibă prelungire, eu nu pot sta comod!!! Am găsit o poziție bună în Mazda 3, datorita scaunului cu doua poziții de ridicare, maxim jos și maxim in spate dar la sk. Octavia nu, eventual la cea cu ergoseats, dar astea sunt din mușama și... nu sunt amator. Sigur, găsești scaune bune la mașini sport, dar prețurile sunt imposibile, la mașini noi, alea vechi nu intra în discuție! Astea cred că sunt problemele noastre.
Da, dar un pic mai mic spatiu la cap decat in Elantra si cam 3-4 cm mai putin spatiu la picioare. Dar stau relativ confortabil, cotiera e unde trebuie, bancheta ofera susținere buna
Salut Oktaviu! Ai dreptate cu ceea ce ai prezentat in acest clip. Coincidenta face ca eu sa dețin un Hyundai Elantra 2022 și o Skoda Octavia 2010 (break). Știu ca Skoda mea nu e același an cu cea din clip dar spațiul la picioare pe locul din spatele șoferului ( scaunul șoferului fiind reglat pentru mine) este mai mic comparativ cu spațiul din Elantra, scaunul șoferului fiind reglat la fel. Cu spațiul de deasupra capului nu am probleme (am 185 h) deoarece e break (Skoda), dar oricum, Elantra e foarte spațioasă, pot spune ca seamănă cu Passat-ul la spațiul interior (părerea mea).
Da, seamănă cu Passat și cu Mazda 6 la interior
@@oktaviu8668 Chiar zilele trecute un prieten de-al meu care e mai înalt ca mine, 187 - 188 , a stat in Hyundai pe locul din spatele meu foarte bine, fără nici o problema, pe când eu ma simt foarte înghesuit in mașina lui, A4 2014.
Legat de motor ( am citit prin comentarii) sunt mulțumit, pentru nevoile mele e ok, dacă e turat chiar se descurca bine, eu având cutie manuala.
@@andreiadrian7943 ma bucur. Drumuri bune și sa te bucuri de Elantra ta!
Daca puneau si motorul ala de 2L si 147 de cai, era masina perfecta
Nu e diferența asa de mare de performante / consum între 1.6 123 și 2.0 147. Senzațiile sunt asemănătoare și diferențele de performanta sunt neglijabile. E mai puternic cel de 2.0, dar cu foarte puțin
@@oktaviu8668 Nu e vorba neaparat de putere, ci de comportament la drum lung, 100-120 km/h. Pun pariu ca ala de 2L e mai relaxat si mai economic la drum lung.
Salut. Am inteles ca ti-ai luat si tu o Elantra? Daca da, de la ce dealer? :)
Salut. Da, de la DAB Auto București. Vezi ca am auzit vesti ca au oprit comenzile momentan pentru ca în toată lumea e lipsa mare de microchip-uri :( eu sper sa reia comenzile la un moment dat, foarte mulți oameni se arata în continuare interesati sa cumpere mașina asta
@@oktaviu8668 Multumesc mult pentru raspunsul rapid. Da, treaba asta cu microcipurile e destul de serioasa si masinile noi au o gramada prin toate cotloanele, Hyundai nu ar fi singurii cu problema asta. Bine ca nu ma grabesc chiar asa tare, in primul rand trebuie sa o vand pe asta care o am acum. Mai rau e ca problema asta cu chip-urile va dura destul de mult si sigur ma va afecta si cand o sa fiu ready sa iau o masina noua (pe langa asteptarea la o placa video 🤣)
De cat timp o ai? Ce parere ai de ea pana acum? Ai gasit ceva in neregula sau dubios la ea? E cu AT? Nu mai bine ne-o prezinti si noua? 😄
@@SebastianZub nu o am :( ar fi venit în mai, dar am termen de livrare în iulie sau august. Când sosește sigur voi face prezentare la ea sau mai multe episoade
@@oktaviu8668 Nu mai e chiar asa mult de asteptat, dar cand iti astepti masina noua parca dureaza ani de zile :) Cam cand iti vine tie cam atunci cred ca incep sa umblu si eu prin reprezentante :) Astept prezentarea, ms de raspunsuri :P
Oameni ca tine relativ zdraveni -sanatosi ar trebuii sa testeze masini si nu pgmei de 1,5-1,7 m 😁
😆😂👍
Comentariu de nota 10. Mă enervează la culme testerii de mici dimensiuni pentru mașini 🤣😂
Salutare,
Îmi poți spune te rog te ce te-ai hotărât pentru o Elantra și nu un i30 ?
Că și dimensiuni sunt similare iar la i30 cred că în aceeași bani poți scoate o motorizare mult mai puternică de 160cp.
Eu personal am un i30 2014 de care sunt foarte mulțumit dar îmi doresc ceva mai puternic .
Că și spațiu mă înțeleg foarte bine cu ea ( fam 3 persoane și bagaje la drum lung ) doar puterea în depasiri, încărcată, o simt necesară ( are 100 cp).
La Elantra nu îmi place portbagajul, care deși mult mai încăpător, nu se deschide cu tot cu haion și cel mai tare puterea destul de mica, 123cp.
Ai făcut un test cu un i30 de 160 cp ? Doream să știu cam care ar fi diferența de putere .
Mulțumesc mult și să o stăpânești sănătos și fără incidente !
Mulțumesc! Alegerea a fost simplă! Design superb la noua Elantra, cutie automata, pilot automat autoadaptiv, Lane Following Assist și motor aspirat, economic, cu care sa fac concedii lungi, tripuri în afara de peste 3000km. Și nu în ultimul rand noua platforma K3 👍 mulțumesc! Mai am cam o luna de așteptat. Am mers cu un i30 de 140, chiar dacă îmi place mașina, nu ma pot împaca cu turbo lag
@@oktaviu8668 interesant, hai că m-ai făcut curios și o să o cer la un drive test mai lung sa o duc pe autostradă și alte zone sa vad cum se comportă. Este posibil sa fie doar concepția mea că nu are destula putere ( deși pe hârtie și la cuplu nu stătea prea bine iar acest lucru mă îngrijorează ).
O ultimă întrebare, daca se poate.
Îmi poți spune ce echipare ți-ai luat și care a fost prețul final ?
Mulțumesc mult !
@@alexpascu1985 îți recomand cutia IVT automata, chiar dacă probabil vei face test pe manuala (nu știu sa fie mașini de test cu automata din păcate) cutia aia e perfecta pentru confort și distribuție eficienta a puterii. E 2021, tehnologia a avansat mult și cutia asta se simte premium și actuala. 18700 euro preț final cu rabla, echipare Exclusive CVT
@@oktaviu8668 super ! Apreciez informațiile tale, numai bine îți doresc !
@@alexpascu1985 ma ții la curent dacă la ce mașina te-ai decis 👍 spor
1:16 Luci Popa / Puci Lopa / Luci Gropa incape in torpedou ? 😁
Lol. Un ghiozdan sigur intra, e wow spațiul din torpedou 😁
pacat ca elantra vine doar cu lesinatul 1.6 aspirat. Daca avea 1.5 tgdi 160 cu dct era bomba.
Ai mers cu noul Elantra cu 1.6 leșinat cu cutie IVT? Dacă nu, te invit sa te dau o tura, sa îmi spui dacă tot leșinat crezi ca e 😁
@@oktaviu8668 e leșinat. Am mers cu 1.6 gdi ăla vechi mai puternic de 130 de cai sau cat avea și în afara de zona roșie unde are ceva putere, in rest e ... In fine, sunt obișnuit cu diesel și poate de asta, 340nm la 2000rpm nu se pot compensa ușor cu 150nm la 3000rpm cat are 1.6 le asta. Dar na, banuiesc că o cutie buna îl face cat de cat decent
@@vladmihai306 cutia IVT este cea mai plăcută surpriză de la noul model 👍 urmează cât de curând un clip cu test complet de accelerări / reprize
@@oktaviu8668 poate..am mai mers cu cvt și sunt interesante într-adevăr, dar cutia nu produce cuplu sau putere așa că...daca lansează ceva cu 1.6 turbo sau macar 1.5 turbo, icred că iau și eu una
@@vladmihai306 Elantra 2021 are 8 motorizări în lume în total, de la 115 cp pana la 290cp. Țiriac Auto a decis sa aducă doar varianta cu 1.6 123cp. Suntem oricum una dintre puținele tari din Europa care a primit noul Elantra în gama. Mai sunt doar 3-4 țări doar în Europa care o au. În SUA se vinde cu toate motorizările de la 147cp pana la 290cp și se vinde ca pâine caldă
La 195 cm cu 120kg, ce aș putea găsi, poți să -mi dai o idee!?
Hyundai Tucson, lejer încapi și stai regește. Și în Elantra stai foarte bine în fata. În spate la Elantra la cap sa ai ceva probleme, la picioare e ok
Mulțumesc frumos!
Eu am i30, Hatch, 2019, 192cm si 137 kg acum.
@@10mbc cifre respectabile! 😁👍
@@10mbc și Oktaviu, sunt și eu fan hy. Elantra, i30 și desigur Tucson, dar am probleme cu scaunul șoferului! Dacă nu are reglajul șezutului pe doua poziții, adică să susțină genunchii sau să aibă prelungire, eu nu pot sta comod!!!
Am găsit o poziție bună în Mazda 3, datorita scaunului cu doua poziții de ridicare, maxim jos și maxim in spate dar la sk. Octavia nu, eventual la cea cu ergoseats, dar astea sunt din mușama și... nu sunt amator. Sigur, găsești scaune bune la mașini sport, dar prețurile sunt imposibile, la mașini noi, alea vechi nu intra în discuție! Astea cred că sunt problemele noastre.
Si in Ioniq? Incapi in Ioniq in spate?
Da, dar un pic mai mic spatiu la cap decat in Elantra si cam 3-4 cm mai putin spatiu la picioare. Dar stau relativ confortabil, cotiera e unde trebuie, bancheta ofera susținere buna