Берите киа ev5 с 88 кВт батареей и будет вам счастье.1. это комфорт+, 2. у хендай-киа самое лучшее соотношение цена/качество и квт/км(тесла дорого), 3. присложенном 2м ряде расстояние до 1го ряда 190 см, то есть переночевать в нём можно, + в салоне есть розетка 220в до 3,5квт(для блэкаутов, можно подпитать энергосистему дома), 4. Цена, 64квт до 25к$ с растаможкой и 88 квт.. может 30-32к$. Кст. в НЗ просят 68к... сума сошли, такую конскую наценку делать, их право... Так что думай-те.😅
он(авто) тебе бедолага мигал значком (50)... в режиме ЕКО, который ты выбрал, не рекомендуется превышать скорость 50 км/ч, тогда можно рассчитывать на тот заявленный километраж в 450 км..
@@PashaTaxiKyiv швидкі зарядки проацюють від 30-50 кВт ч , це дуже важливо для прийняття рішення купівлі авто. А попередній підігрів батареї збільшує швидкість зарядки взимку в 2 рази. Тепловий насос зменшує витрати на обігрів пічки на 40%. Яка ємність батареї? Яка крива зарядки від 0 до 20% і від 70 до 100% на швидкій зарядці? Треба це все включити в огляд. Це супер важливі питання для людей, які хочуть купити електрокар.
@@PashaTaxiKyiv швидкість зарядки треба міряти на більш потужний станції, її можна знайти на PlugShare додатку. Приїдь, зробимо огляд технічних деталей авто. Це цих питань неможливо оцінити його.
В голові в тебе бомбежки. На будинок культури подивись. Децентралізація на лице. Так само з дорогами буде, коли гроші не їх утримання будуть в місцевих бюджетах. Тоді й відповідальність буде з своєї громади, а не з київського офісу. Ми ще не в Європі, телепень!
Мда.ранком в куртці (щоб не включать пічку.)потім з відкритим вікном(щоб кондиціонер не включати).К-комфорт від їзди.в Вінниці,скільки годин простояв при зарядці в 9 кіловат???
Мда... Значит заявленые 420+ км это по NEDC, это самый брехливый щадящий и никакой китайский стандар. Для 64 кВт батареи реальных 360 км в спартанском режиме маловато будет... Рассмотри Киа соул- 2. Там расход в таком же режиме 8 кВт на сотню. Или хундашки электрик или ионики. Правда и цена будет философская
В якийсь момент можна відчути себе чумаком. Ти на коні, екологічно і тиждень треба щоб до моря доїхати (якщо заряджатись тільки від домашніх розеток)😅 Відео обривається на найцікавішому місці: доїхав чи ні? Дорогу назад не знімали?
Моя думка така, поки не придумають ,щоб ти заїхав на заправку і поміняв одні елементи на інші за 5 хв до тих пір люба електричка то гівно і геморой, це ти постійно їздиш в стресі чи стане заряду а в зимовий період це взагалі треш бо заряд відразу на 50 відсотків . Не думай її брати ,візьмеш будеш мати постійний стрес "а чи стане мені заряду" до дупи ту електричку⁹
А моя думка така, що кіловат елекроенергії коштує зараз 2.64 грн. По нічному тарифу 1.32 грн/кВт. Вартість бензину на заправці 53.5 грн/л. Виходить 400 км на електриці 64 кВт * 2.64 грн/кВт = 169 грн По нічному 169/2 = 85 грн На бензині 8 л/100 км треба 32 л бензину. 32л * 53,50 грн/л = 1712 грн. В 10 раз! Якщо вночі то в 20 раз, Карл!!! Про обслуговування (фільтра, масла, грм, і вся інша лабуда) я краще промовчу... І це в мене ще шкода фабія 1.6 всього-то. Їздимо в садок, на роботу і в магазин. Все по місту, за містом майже 0. Так що для наших потреб в саме яблучко!
@@ЯрославМосійчук-ь8э так масла ,фільтра і так далі але : електромотори і вся інша лобуда електрична а за заміну батареї то взагалі мови нема , і найголовніше це постійний стрес про заряд
@@ВікторОнисько немає ніякого стресу там. Навіть газонокосарку для дому краще брати на акумах ніж на бензі. А авто для міста при наявності свого будинку однозначно електро. Тут навіть думати не має про що. Хай країна-бензоколонка думає з яких доходів буде репарації платити. Цей перехід "трошки" підріже їм режим імперськості...
@@ВікторОниськодля Вас можливо це був би і стрес, але я мрію про Hyundai loniq 28 кВт, купуєш гараж біля дому за 2-3тисячі, ставиш машину там і їздиш собі спокійно за дешевшо в таксі заробляєш, а не вбиваєш час і заробляєш на шаурму
Борт показывает 14 - 17 кВт - на сотню. Неплохо, но и не гуд. Что ты включил из переферии в машине ? Ну та м климат или чего? Или вообще спартанский режим ?
@@PashaTaxiKyivзнаешь сколько в таком режиме потратит Киа соул- 2 европейка ?! 8 кВт на сотню. Столько же Хюндай ионик всех версий от электрик до 6 го
Вчера тоже одна со Львова и говорила одному с Тернопилской области, и яркий теж акцент. Руссийский-я своей жене рассказал. Вот хлопец говорит нормально.
Треба було Пашу навчити і показати як заряджається електрокар на швидкій зарядці. Розказати що саме важливо викласти в огляді електро автомобіля. (Швидкість зарядки, наявність підігріву батареї, теплонасаоса) . Дивно чому представники виробника це не передбачили
@@mastershina774 для мене електромашина-це як айфон, взагалі нічого знати не потрібно, купив на скільки грошей вистачить і поїхав кататись, безкоштовно
Паша, та и не только, это не реклама, а сравнение. Посмотри сколько Соул-2 расходует зимой по горам Норвегии ua-cam.com/video/DM9uhK-4REo/v-deo.html ua-cam.com/video/xcIgnsN3gyo/v-deo.html тоже 64 кВт но европейка Кстате по типу заказов в агрегаторах такая же как и МГ-4. Короче комфорт.
На таких дорогах с ямами колеса у той бедной МГ поотлетают. Китайцы еще не научились делать тачки под ямы. Дороги европейские, однозначно !!!! Лучше купить себе Субару Форестер и забыть проходовую навсегда. Только кроссеверы под укр раздолбыши
Лайк за спробу говорити українською. Видно що важко, але молодець.
Дякую!
Дякую за твоє відео українською мовою .
Дуже приємно слухати.
Супер
Дякую )
Христос Воскрес!✌🏻
Воистину Воскрес!
Удачі вам та швидкого розвитку каналу.
@@Сірий-л6ш Дякую )
За українську лайк. Ти молодець
@@РоманЩур-с5ш Дякую )
Присоединяюсь,Христос Воскрес!!!Не могу выйти ни тел,ни до инш.Звяжишь буласка чего интерес,ради ЛОЛЫ!!!
на який швидкості ями проїжджали ?
Берите киа ev5 с 88 кВт батареей и будет вам счастье.1. это комфорт+, 2. у хендай-киа самое лучшее соотношение цена/качество и квт/км(тесла дорого), 3. присложенном 2м ряде расстояние до 1го ряда 190 см, то есть переночевать в нём можно, + в салоне есть розетка 220в до 3,5квт(для блэкаутов, можно подпитать энергосистему дома), 4. Цена, 64квт до 25к$ с растаможкой и 88 квт.. может 30-32к$. Кст. в НЗ просят 68к... сума сошли, такую конскую наценку делать, их право... Так что думай-те.😅
Мені тебе приємно дивитись,бо Азіров відпочиває
Ще цікаво скільки коштувала поїзда та зарядка на цих станціях? І яка б була витрата заряду при швидкості десь 140?
При звичайному режиме їзди витрати на станції зарядки приблизно 40 грн на 100 км
@@PashaTaxiKyiv та не, около 200+-
@@VasilisSV1 А точно помилився. Мав на увазі вартість при зарядці у будинку. На станціях близько 200 так і є
он(авто) тебе бедолага мигал значком (50)... в режиме ЕКО, который ты выбрал, не рекомендуется превышать скорость 50 км/ч, тогда можно рассчитывать на тот заявленный километраж в 450 км..
Аа, а я то думал, что у него глючные карты с ограничением скорости. Спасибо )
Где и по чем покупал держатель для камеры?)
А яку вона максимальну потужність на швидкій зарядці бере? Чи є там попередній підігрів батареї для зими і тепловий насос пічки?
Максимальна потужність на станції зарядки була 9,5 кВт
Щось мені здається не тим портом заряджали, більше 50 повинна брати точно
@@PashaTaxiKyiv швидкі зарядки проацюють від 30-50 кВт ч , це дуже важливо для прийняття рішення купівлі авто. А попередній підігрів батареї збільшує швидкість зарядки взимку в 2 рази. Тепловий насос зменшує витрати на обігрів пічки на 40%. Яка ємність батареї? Яка крива зарядки від 0 до 20% і від 70 до 100% на швидкій зарядці? Треба це все включити в огляд. Це супер важливі питання для людей, які хочуть купити електрокар.
@@PashaTaxiKyiv швидкість зарядки треба міряти на більш потужний станції, її можна знайти на PlugShare додатку. Приїдь, зробимо огляд технічних деталей авто. Це цих питань неможливо оцінити його.
@@Дмитрий-у4ш6т мабуть так
Дороги как после бомбежки. Покращення, но зато главное у евпропи вже))
В нас таких шляхів відсотків 20% по селах всі інші добрі. в московії асфальту по селах в загалі нема
В голові в тебе бомбежки.
На будинок культури подивись. Децентралізація на лице.
Так само з дорогами буде, коли гроші не їх утримання будуть в місцевих бюджетах. Тоді й відповідальність буде з своєї громади, а не з київського офісу.
Ми ще не в Європі, телепень!
У тебя и без бомбежки дороги не лучше и бараки по всей стране! Нехер пи...деть
@@SR-jg7uj а ты был в Московии что так уверенно заявляеш?
@@СергейЖадныйНу людина ж правду говорить. Тому тебе це задіває! В рашці нічого не має кращого, тому нєфіг мичати!
Майбутнє за електричками, тому в кого будинок то електричка це топ. А тимбільше якщо це друге авто в сім'ї!
З якого приводу думку?
😊
Навіщо при мандрівках заряжатись на 9 кВт? MG 4 здатна приймати до 140 кВт, що мною було перевірено. Н. Mg4 проіхав 30000 км.
Ну, у мене досвіду не багато. 3 день на електричке. Дякую
Мда.ранком в куртці (щоб не включать пічку.)потім з відкритим вікном(щоб кондиціонер не включати).К-комфорт від їзди.в Вінниці,скільки годин простояв при зарядці в 9 кіловат???
Пару годин
Доброго дня насправді розхід дуже великий 16.3 кВт дуже багато тачка не економна взагалі і це в еко режимі
Музычанский ДК вообще космос, высокий уровень для маленького села! Артем красава
Да, неожиданно яркое шоу может делать
Цей перехід No signal починає мене бісити😅
Ну що ж. Ок, подивлюся, що можна вигадати. Але загалом треба розуміти, що причина завжди всередині )))
@@PashaTaxiKyiv на якій програмі монтуєш?
@@smShuka movavi
@@PashaTaxiKyiv мені не зайшла, хоча інколи для сторіс використовую. Платна версія?
@@smShuka Ні
Купи ще мікрфон будь ласка 😊щоб чутно було гарно
Эхх дороги бы еще перестелить ?!
Как посты проезжаешь ?
Как и все, нормально
Мда... Значит заявленые 420+ км это по NEDC, это самый брехливый щадящий и никакой китайский стандар. Для 64 кВт батареи реальных 360 км в спартанском режиме маловато будет...
Рассмотри Киа соул- 2. Там расход в таком же режиме 8 кВт на сотню. Или хундашки электрик или ионики. Правда и цена будет философская
Ок )
Цікаво,як ця автівка з заднім приводом,буде себе вести у зимку...)
Думаю как на жигулях
В якийсь момент можна відчути себе чумаком. Ти на коні, екологічно і тиждень треба щоб до моря доїхати (якщо заряджатись тільки від домашніх розеток)😅
Відео обривається на найцікавішому місці: доїхав чи ні? Дорогу назад не знімали?
І це без кондішина...
Моя думка така, поки не придумають ,щоб ти заїхав на заправку і поміняв одні елементи на інші за 5 хв до тих пір люба електричка то гівно і геморой, це ти постійно їздиш в стресі чи стане заряду а в зимовий період це взагалі треш бо заряд відразу на 50 відсотків .
Не думай її брати ,візьмеш будеш мати постійний стрес "а чи стане мені заряду" до дупи ту електричку⁹
А моя думка така, що кіловат елекроенергії коштує зараз 2.64 грн. По нічному тарифу 1.32 грн/кВт. Вартість бензину на заправці 53.5 грн/л.
Виходить 400 км на електриці 64 кВт * 2.64 грн/кВт = 169 грн
По нічному 169/2 = 85 грн
На бензині 8 л/100 км треба 32 л бензину. 32л * 53,50 грн/л = 1712 грн.
В 10 раз! Якщо вночі то в 20 раз, Карл!!!
Про обслуговування (фільтра, масла, грм, і вся інша лабуда) я краще промовчу...
І це в мене ще шкода фабія 1.6 всього-то.
Їздимо в садок, на роботу і в магазин. Все по місту, за містом майже 0.
Так що для наших потреб в саме яблучко!
@@ЯрославМосійчук-ь8э так масла ,фільтра і так далі але : електромотори і вся інша лобуда електрична а за заміну батареї то взагалі мови нема , і найголовніше це постійний стрес про заряд
@@ВікторОнисько немає ніякого стресу там. Навіть газонокосарку для дому краще брати на акумах ніж на бензі. А авто для міста при наявності свого будинку однозначно електро. Тут навіть думати не має про що. Хай країна-бензоколонка думає з яких доходів буде репарації платити. Цей перехід "трошки" підріже їм режим імперськості...
@@ВікторОниськодля Вас можливо це був би і стрес, але я мрію про Hyundai loniq 28 кВт, купуєш гараж біля дому за 2-3тисячі, ставиш машину там і їздиш собі спокійно за дешевшо в таксі заробляєш, а не вбиваєш час і заробляєш на шаурму
Можна пропрацювати це з психологом 😂
Юра тебя использует,употребляя в своих видосах.Когда ты наконец поймёшь это, будет уже поздно..
А, что же делать, что бы было не поздно? Есть советы?
@@PashaTaxiKyiv Всегда есть решения, советы и даже ответы
Ти ба яка гарна дорога, треба щоб пан президент проїхався в ролі водія, і не на майбахе..., хоча там і майбаху буде майба. Дорогою що до траси.
Хмельницкой области, СтароКонстантинов посмотри, аэродром, сколько мы там с СССР отслужили
Паша подстригись,и Лолу чаще показывай нам и вкусняшки ей давай шоб мы видели что у нее всё норм
Слушаюсь 🫡
@@PashaTaxiKyiv так то 🙂
Музычи ? Это в Киеве? Куда мы от от работы в поле ездили. И Негреши , как мы месяц от школы...
16 квт то якийсь великий росхід
Ну так. Я чув, щюу людей 13-14
Паша так ето не верные результаты, нужно было ехать до полной остановки
Не думаю, что к концу заряда батарея расходуется больше.
@@PashaTaxiKyivНадо людям знать полную инфу 25к стоит авто, а то я думаю итд
Борт показывает 14 - 17 кВт - на сотню. Неплохо, но и не гуд. Что ты включил из переферии в машине ? Ну та м климат или чего? Или вообще спартанский режим ?
Спартанский. Только музыка и ближний свет (авто)
@@PashaTaxiKyivзнаешь сколько в таком режиме потратит Киа соул- 2 европейка ?! 8 кВт на сотню. Столько же Хюндай ионик всех версий от электрик до 6 го
@@andfa400Ага з горки накатом😂
@@ВиталийАбросимов-б1ги с горки и в горку. В Норвегии много горок и в горки. Зря иронизируете
@@andfa400та да. Соул по 500 км точно проїзжає. А кожен його водій може всю ніч😂
Саме оптимально 90-100км/г
Дарма не ризикнув доїхати на одному заряді, евакуатор би прикрасив твою подорож ))
Смешанном -змишаному
Заряжу-заряджу
У мову я помотаю,ще краще.
9 кВ за годину на азк??? Братан, щось тачка, походу, дно. Як не рекламуй)))
Можна до 50 кв. якщо станція підтримує
Вчера тоже одна со Львова и говорила одному с Тернопилской области, и яркий теж акцент. Руссийский-я своей жене рассказал.
Вот хлопец говорит нормально.
Не показывай капец,а то СБУ за правду жизни в Украине арестуют.
Бачили ми вже твій оґляд 😆
Треба було Пашу навчити і показати як заряджається електрокар на швидкій зарядці. Розказати що саме важливо викласти в огляді електро автомобіля. (Швидкість зарядки, наявність підігріву батареї, теплонасаоса) . Дивно чому представники виробника це не передбачили
@@mastershina774 для мене електромашина-це як айфон, взагалі нічого знати не потрібно, купив на скільки грошей вистачить і поїхав кататись, безкоштовно
Паша, та и не только, это не реклама, а сравнение. Посмотри сколько Соул-2 расходует зимой по горам Норвегии
ua-cam.com/video/DM9uhK-4REo/v-deo.html
ua-cam.com/video/xcIgnsN3gyo/v-deo.html
тоже 64 кВт но европейка
Кстате по типу заказов в агрегаторах такая же как и МГ-4. Короче комфорт.
Элэктрична бiмба i це нi тачка.
На таких дорогах с ямами колеса у той бедной МГ поотлетают. Китайцы еще не научились делать тачки под ямы. Дороги европейские, однозначно !!!! Лучше купить себе Субару Форестер и забыть проходовую навсегда. Только кроссеверы под укр раздолбыши
Забути про ходову бо як випаде , і більше не робити?