Не знаю как на тягачах, но по собственному опыту скажу что на самосвале заслонка автоматически закрывается. Что на третьей серии что на четвёртой. И в мороз в -35 жара. Единственное на четвёртой серии стоит клапан, который глючит и тогда не очень тепло, его нужно либо новый ставить или снимать его и ставить напрямую и тогда опять жара. Вольва вообще очень тёплая машина.. .
Всем привет. Такая проблема появилась после подключения компьютера на сервисе. Когда завожу машину она работает, где-то 2 минуты и потом глохнет на холостом ходу, пишет превышение работы на холостом ходу, что делать?
Всём привет, зачем это делать не понимаю, вольво само стает на прогрев, ставь на ручник и всё, мину 50 градус жара в машине, если всё исправно работает не надо ничего делать, проверено
Игорь, спасибо за интересную информацию,в будущем планирую покупать тоже фшку одиночку, и хотел у Вас поинтересоваться, как вы считаете, стоит ли рассматривать варианты с пробегом под миллион, и при этом надеяться на безремонтную эксплуатацию ещё какое то время!?
@@ИльяМишутин-ы9т однозначно надеятся на ремонт, замену поршней колец и вкладышей ну и само собой сопутствующих прокладках, это то что касается Вольво после 2015 года с пробегом от 650 тысяч, процентов 80 машин по требуют ремонта так как железо там стоит уже не то, а ну ещё и впускные клапана возможно придётся заменить но это если пробег от 800-900 тыс
@@ИльяМишутин-ы9т Добрый вечер Илья у нас в автопарке больше 500 машин евро-5 с новыми кабинами выхаживают 1 300 000 и поршневые с кольцами в них точно не меняют вообще я считаю довольно-таки надёжные машины если брать с нормальных фирм где за ними следят то я думаю особых проблем не будет
для чего это все делать просто завел машину автоматически закрываеться заслонка если стоит на ручнике и все прогреваеться до 90 градусов потом после открытия заслонки температура упадет до 70 градусов и обратно закроеться заслонка а поднимать или отпускать обороты не нужно это все простая хуита ездию на урал на вольво уже 9 лет и при минус 30 тоже ни че делать не надо все включиться автоматически только меньше 12 градусов плюс машина встанет автоматически на подогрев так что это все мелочи просто заводите ставьте на ручник и забудьте про поднятие оборот или про ригулировку оборот всем удачи на дорогах
Значит у тебя эти обороты не были отключены многие ребята Их отключают допустим летом когда надо заряжать только аккумулятор тогда расход всего лишь 1,5- 2л на холостых оборотах а как только она становится на автоматический прогрев двигателя расход 4 л ч
И все есть в интернете хорошие умные люди! Удачи тебе на дорогах!
Спасибо коллега
Сделал все получилось!!!! Огромное спасибо.
Здорово коллега , спасибо за подсказку, все чётко понятно.
Спасибо большое а то я думал что надо менять пора термостат.
У меня 2010 год раскосая,когда заводишь заслонка автоматически закрывается
Спасибо, реально помогло
Не грелась машина на холостых оборотах
Сейчас нагревается
Не знаю как на тягачах, но по собственному опыту скажу что на самосвале заслонка автоматически закрывается. Что на третьей серии что на четвёртой. И в мороз в -35 жара. Единственное на четвёртой серии стоит клапан, который глючит и тогда не очень тепло, его нужно либо новый ставить или снимать его и ставить напрямую и тогда опять жара. Вольва вообще очень тёплая машина.. .
Респект Вам👍
Молодец супер подказка
Спасибо. Умерла автономка очень помогло
Ну прям сенсация.
А если кпп механика ?на предыдущих Вольво она сама закрываеться и отключить ее нельзя
Респект и уважуха. Не знал.
Спасибо за подсказки если можна, Что ешо новова заранее спасибочки
Это написано в мануале, диапазон холостых должен быть от 570 до 630, иначе функция поддержания темп. Работать не будет
У меня когда заводишь и она стоит на ручнике то через несколько секунд она сама перекрывает заслонка стоишь шипит в глушитель и тепло, жарко
Помогло большое спасибо
На Е-5 Вольво,это предусмотрено заводом....
Спасибо у меня тоже получилос
Всем привет. Такая проблема появилась после подключения компьютера на сервисе. Когда завожу машину она работает, где-то 2 минуты и потом глохнет на холостом ходу, пишет превышение работы на холостом ходу, что делать?
На холостом включаешь круиз и джойстиком вверх подымаешь обороты, глохнуть не будет
На ручник ставишь, обороты падают, заслонка закрывается, расход увеличивается так как работает под нагрузкой
Моя сама всё включает, если стоит на ручнике и холостых оборотах. В - 50, температура масла 95, в кабине жара.
Смотрю у вас так же информационная ошибка что Автон.отопитель нуждается в сервисном обслуживании!!Как удалить её не подскажите??Спасибо.
А как его обратно отключить??
Спасибо, помогло
Всё это работает без этого что вы делаете. Настройками регулируется обороты хх.
Игор как это функции отключить
Нашли как отключить мне тоже расскажите пожалуйста
И мне🤣
Точно также как и подключили. Ток обороты убавлять.@@Fergana77
Как это отключается обратно не работает
Х.з., ничё не настраивал, всегда как завожу в мороз заслонка прикрыта,нагревается-автоматически открывается
Да, у меня так-же. Всё автоматически.. .
При этом ещё и расход на прогреве с 5 ушёл на 1 с включённым компресором 2. Вообще КРАСОТА!
Обороты упали поднимается не хотят обратно че делать?
Решил проблему?
Все верно, в идеале просто изучить инструкцию. Беда только, нету ее ))
Как это сделать на дафах😢
Никак там этого нет!
Рекомендуется открыть масленую горловину,либо вытянуть
Для каких целей?
@@Spravedlivy_Chelovek наверное чтоб сапун не замёрз, и не выкинуло масло.
На Вольво пока небыло такого. На Хино часто было.
Спасибо за инфу
Она сама по себе перекрывает горным и не надо ни чего такать
Это хол ход регулируется так
Всём привет, зачем это делать не понимаю, вольво само стает на прогрев, ставь на ручник и всё, мину 50 градус жара в машине, если всё исправно работает не надо ничего делать, проверено
Не понимаешь ты только лишь потому что не замерзал в кабине😂
Извините за плохое качество видео так получилось буду исправляться 😁
Включил теперь не выключается
Душит двигатель отработанными газами!? Садись два!
Ты сначала поставь дроссельную заслонку на трассу, ну и закрой её)) Теперь в отсечку выжми педаль газа))
А ну щас попробую а то на холостых глохнет
Нужно просто наручник поставить умник
Это не прогрев, а выставил обороты хх
На Volvo всё эти настройки входят по умолчанию. Ничего нового.
Такую херню нагородил, жуть. Инструкцию к автомобилю не читайте. Там всё описано.
ЭТо настройка холостого хода
Игорь, спасибо за интересную информацию,в будущем планирую покупать тоже фшку одиночку, и хотел у Вас поинтересоваться, как вы считаете, стоит ли рассматривать варианты с пробегом под миллион, и при этом надеяться на безремонтную эксплуатацию ещё какое то время!?
@@ИльяМишутин-ы9т однозначно надеятся на ремонт, замену поршней колец и вкладышей ну и само собой сопутствующих прокладках, это то что касается Вольво после 2015 года с пробегом от 650 тысяч, процентов 80 машин по требуют ремонта так как железо там стоит уже не то, а ну ещё и впускные клапана возможно придётся заменить но это если пробег от 800-900 тыс
@@ИльяМишутин-ы9т Добрый вечер Илья у нас в автопарке больше 500 машин евро-5 с новыми кабинами выхаживают 1 300 000 и поршневые с кольцами в них точно не меняют вообще я считаю довольно-таки надёжные машины если брать с нормальных фирм где за ними следят то я думаю особых проблем не будет
@@Игорь-н1м8бИгорь, спасибо за информацию, для меня эта тема новая, и знать мнение специалиста очень важно!
Как это говно назад отключить,в обратную сторону не работает¿?????
🤣🤣🤣🤣я такая же хуйня
Короче педаль занимаешься вылаезиет настройки сохранены потом не отпуская пидаль регулируешь обороты
Привет, разобрался как отключить прогрев на холостых?
@@ИльшатГибадуллин-п3и та да🙃
для чего это все делать просто завел машину автоматически закрываеться заслонка если стоит на ручнике и все прогреваеться до 90 градусов потом после открытия заслонки температура упадет до 70 градусов и обратно закроеться заслонка а поднимать или отпускать обороты не нужно это все простая хуита ездию на урал на вольво уже 9 лет и при минус 30 тоже ни че делать не надо все включиться автоматически только меньше 12 градусов плюс машина встанет автоматически на подогрев так что это все мелочи просто заводите ставьте на ручник и забудьте про поднятие оборот или про ригулировку оборот всем удачи на дорогах
Сучий специалист
Убил мотор и спал просто на заведеной
@@ИванПтицын-я7ф в каком смысле убил мотор???
Значит у тебя эти обороты не были отключены многие ребята Их отключают допустим летом когда надо заряжать только аккумулятор тогда расход всего лишь 1,5- 2л на холостых оборотах а как только она становится на автоматический прогрев двигателя расход 4 л ч
@@Игорь-н1м8б смысл летом отключать если заслонка закрывается если меньше +12???я и в -47 просто запускал,она сама все закрывала