Не знаю как на тягачах, но по собственному опыту скажу что на самосвале заслонка автоматически закрывается. Что на третьей серии что на четвёртой. И в мороз в -35 жара. Единственное на четвёртой серии стоит клапан, который глючит и тогда не очень тепло, его нужно либо новый ставить или снимать его и ставить напрямую и тогда опять жара. Вольва вообще очень тёплая машина.. .
для чего это все делать просто завел машину автоматически закрываеться заслонка если стоит на ручнике и все прогреваеться до 90 градусов потом после открытия заслонки температура упадет до 70 градусов и обратно закроеться заслонка а поднимать или отпускать обороты не нужно это все простая хуита ездию на урал на вольво уже 9 лет и при минус 30 тоже ни че делать не надо все включиться автоматически только меньше 12 градусов плюс машина встанет автоматически на подогрев так что это все мелочи просто заводите ставьте на ручник и забудьте про поднятие оборот или про ригулировку оборот всем удачи на дорогах
Значит у тебя эти обороты не были отключены многие ребята Их отключают допустим летом когда надо заряжать только аккумулятор тогда расход всего лишь 1,5- 2л на холостых оборотах а как только она становится на автоматический прогрев двигателя расход 4 л ч
Всем привет. Такая проблема появилась после подключения компьютера на сервисе. Когда завожу машину она работает, где-то 2 минуты и потом глохнет на холостом ходу, пишет превышение работы на холостом ходу, что делать?
Игорь, спасибо за интересную информацию,в будущем планирую покупать тоже фшку одиночку, и хотел у Вас поинтересоваться, как вы считаете, стоит ли рассматривать варианты с пробегом под миллион, и при этом надеяться на безремонтную эксплуатацию ещё какое то время!?
@@user-cs9qu2gg2t однозначно надеятся на ремонт, замену поршней колец и вкладышей ну и само собой сопутствующих прокладках, это то что касается Вольво после 2015 года с пробегом от 650 тысяч, процентов 80 машин по требуют ремонта так как железо там стоит уже не то, а ну ещё и впускные клапана возможно придётся заменить но это если пробег от 800-900 тыс
@@user-cs9qu2gg2t Добрый вечер Илья у нас в автопарке больше 500 машин евро-5 с новыми кабинами выхаживают 1 300 000 и поршневые с кольцами в них точно не меняют вообще я считаю довольно-таки надёжные машины если брать с нормальных фирм где за ними следят то я думаю особых проблем не будет
И все есть в интернете хорошие умные люди! Удачи тебе на дорогах!
Спасибо коллега
Сделал все получилось!!!! Огромное спасибо.
Спасибо большое а то я думал что надо менять пора термостат.
Респект Вам👍
Спасибо, реально помогло
Не грелась машина на холостых оборотах
Сейчас нагревается
Молодец супер подказка
Спасибо за подсказки если можна, Что ешо новова заранее спасибочки
Респект и уважуха. Не знал.
Спасибо. Умерла автономка очень помогло
Помогло большое спасибо
У меня 2010 год раскосая,когда заводишь заслонка автоматически закрывается
Спасибо, помогло
Ну прям сенсация.
На Е-5 Вольво,это предусмотрено заводом....
Не знаю как на тягачах, но по собственному опыту скажу что на самосвале заслонка автоматически закрывается. Что на третьей серии что на четвёртой. И в мороз в -35 жара. Единственное на четвёртой серии стоит клапан, который глючит и тогда не очень тепло, его нужно либо новый ставить или снимать его и ставить напрямую и тогда опять жара. Вольва вообще очень тёплая машина.. .
А если кпп механика ?на предыдущих Вольво она сама закрываеться и отключить ее нельзя
Это написано в мануале, диапазон холостых должен быть от 570 до 630, иначе функция поддержания темп. Работать не будет
У меня когда заводишь и она стоит на ручнике то через несколько секунд она сама перекрывает заслонка стоишь шипит в глушитель и тепло, жарко
Спасибо за инфу
При этом ещё и расход на прогреве с 5 ушёл на 1 с включённым компресором 2. Вообще КРАСОТА!
Всё это работает без этого что вы делаете. Настройками регулируется обороты хх.
Смотрю у вас так же информационная ошибка что Автон.отопитель нуждается в сервисном обслуживании!!Как удалить её не подскажите??Спасибо.
Моя сама всё включает, если стоит на ручнике и холостых оборотах. В - 50, температура масла 95, в кабине жара.
Извините за плохое качество видео так получилось буду исправляться 😁
Включил теперь не выключается
А как его обратно отключить??
А ну щас попробую а то на холостых глохнет
Рекомендуется открыть масленую горловину,либо вытянуть
Для каких целей?
@@Spravedlivy_Chelovek наверное чтоб сапун не замёрз, и не выкинуло масло.
На Вольво пока небыло такого. На Хино часто было.
Она сама по себе перекрывает горным и не надо ни чего такать
Х.з., ничё не настраивал, всегда как завожу в мороз заслонка прикрыта,нагревается-автоматически открывается
Да, у меня так-же. Всё автоматически.. .
для чего это все делать просто завел машину автоматически закрываеться заслонка если стоит на ручнике и все прогреваеться до 90 градусов потом после открытия заслонки температура упадет до 70 градусов и обратно закроеться заслонка а поднимать или отпускать обороты не нужно это все простая хуита ездию на урал на вольво уже 9 лет и при минус 30 тоже ни че делать не надо все включиться автоматически только меньше 12 градусов плюс машина встанет автоматически на подогрев так что это все мелочи просто заводите ставьте на ручник и забудьте про поднятие оборот или про ригулировку оборот всем удачи на дорогах
Сучий специалист
Убил мотор и спал просто на заведеной
@@user-sq3wq2hc2b в каком смысле убил мотор???
Значит у тебя эти обороты не были отключены многие ребята Их отключают допустим летом когда надо заряжать только аккумулятор тогда расход всего лишь 1,5- 2л на холостых оборотах а как только она становится на автоматический прогрев двигателя расход 4 л ч
@@user-zl3dp1gj7g смысл летом отключать если заслонка закрывается если меньше +12???я и в -47 просто запускал,она сама все закрывала
Как это отключается обратно не работает
На ручник ставишь, обороты падают, заслонка закрывается, расход увеличивается так как работает под нагрузкой
Нужно просто наручник поставить умник
Всем привет. Такая проблема появилась после подключения компьютера на сервисе. Когда завожу машину она работает, где-то 2 минуты и потом глохнет на холостом ходу, пишет превышение работы на холостом ходу, что делать?
Компютерщику заедь он отключит эту функцию. Я отключил
Игор как это функции отключить
Нашли как отключить мне тоже расскажите пожалуйста
И мне🤣
Обороты упали поднимается не хотят обратно че делать?
Решил проблему?
На Volvo всё эти настройки входят по умолчанию. Ничего нового.
Душит двигатель отработанными газами!? Садись два!
Ты сначала поставь дроссельную заслонку на трассу, ну и закрой её)) Теперь в отсечку выжми педаль газа))
ЭТо настройка холостого хода
Игорь, спасибо за интересную информацию,в будущем планирую покупать тоже фшку одиночку, и хотел у Вас поинтересоваться, как вы считаете, стоит ли рассматривать варианты с пробегом под миллион, и при этом надеяться на безремонтную эксплуатацию ещё какое то время!?
@@user-cs9qu2gg2t однозначно надеятся на ремонт, замену поршней колец и вкладышей ну и само собой сопутствующих прокладках, это то что касается Вольво после 2015 года с пробегом от 650 тысяч, процентов 80 машин по требуют ремонта так как железо там стоит уже не то, а ну ещё и впускные клапана возможно придётся заменить но это если пробег от 800-900 тыс
@@user-cs9qu2gg2t Добрый вечер Илья у нас в автопарке больше 500 машин евро-5 с новыми кабинами выхаживают 1 300 000 и поршневые с кольцами в них точно не меняют вообще я считаю довольно-таки надёжные машины если брать с нормальных фирм где за ними следят то я думаю особых проблем не будет
@@user-zl3dp1gj7gИгорь, спасибо за информацию, для меня эта тема новая, и знать мнение специалиста очень важно!
Такую херню нагородил, жуть. Инструкцию к автомобилю не читайте. Там всё описано.
Как это говно назад отключить,в обратную сторону не работает¿?????
🤣🤣🤣🤣я такая же хуйня
Короче педаль занимаешься вылаезиет настройки сохранены потом не отпуская пидаль регулируешь обороты
Привет, разобрался как отключить прогрев на холостых?
@@user-eh3tf1ke3n та да🙃