BMW Serie 1 2025 | Prueba / Test / Review en español | 120d diesel | coches.net
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- Опубліковано 7 лют 2025
- La cuarta generación del BMW Serie 1 llega al mercado con importantes mejoras en diseño y tecnología, aunque conserva la plataforma de su predecesor. Para esta prueba hemos elegido la versión 120d, una variante diésel con sistema micro-hibrido que combina potencia y eficiencia, convirtiéndose en una opción interesante para quienes recorren largas distancias y buscan beneficiarse de la etiqueta ECO.
Prueba escrita con galería de fotos: ?stc=sm-youtube-7505%2Beditorial-news
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Presentado por Néstor Abarca (@nestor_abarca)
Producción audiovisual: Crator
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Yo tuve un serie 116d hasta hace un año y es una maravilla de coche, consumo, suavidad, insonoridad…pero se les va la pinza con los precios. Que se lo compren los millonarios
Tema taller, que tal?
Precios, algún fallo notable tuviste ?
los bmw mejor de 2ª mano ;)
@@lupaspc El serie 1 era de segunda mano y tengo un serie 5 también de segunda mano. Estoy de acuerdo. Pero lo que me refiero es que un 118d con 4 extras, se te va a 45k. Por lo que la segunda mano tb será muy elevada. Se han puesto por las nubes.
@ Era de segunda mano de Barcelona Premium y no tuve ningún problema. Cambio de aceite , líquido de freno y pastillas.
de que vale que consuma poco si cuesta como un audi a5
Es que es mejor en en todo en un a5, y tengo el 120d y el Q3 35. La calidad de BMW es muy superior a Audi.
Jajajajaj ya te digo
Un timo
@@amoresmanun Serie 1 está al nivel de un A3,se nota que de coches sabes lo mismo que la Charo. xD
@@Montes-vt7el Si debo de saber poco he tenido serie 1 f21, 318d, 320d automático, 118d f30, Audi A3, Audi Q3 y mercedes GLC. EL F30 y el Q3 actualmente lo tengo. Y no te digo las generalistas que he tenido. Otra cosa, que un coche sea más grande no tiene por qué ser mejor. Igual el que no sabes lo que dices eres tú.
Alguien me puede decir cuando tocan techo los precios de los coches? En 10 años un Golf a 90.000 pavos
No lo digas muy alto 😅
Cuando todos vayamos en transporte público
@@fos3vcf10 o patinete eléctrico amego! 😆
ahora entiendo porque la industria alemana y la UE se van a la mierda
No creas.
Diésel siempre que se pueda y más esté con etiqueta eco pero el precio es una locura si lo equipas decentemente.
Nos hemos vuelto locos con los precios de los coches BMW "peladito" 42.000€ con extras 56.000€ y luego vienen los chinos y por 35.000€ te lo venden a full. Las marcas europeas se van al garete más temprano que tarde.
3:40 curiosamente enfocais las calidades de las puertas con poca luz y sin profundizar en demasiado o enfocar ciertos puntos. Entre que hay poca luz interior, que es negro y no enfocais...denota que intentais ocultar ciertas carencias de calidades que no justifican su precio mas allá de lo que supone hoy día pagar el precio de ciertas marcas premium, que a dia de hoy no son por las calidades si no por el renombre de su historia (al igual que Mercedes, que parece un bar de luces de carretera, en vez de un coche de prestigio).
Aun y asi, se venderán mejor que un japones o un generalista, al final en el precio esta la distinción de no llevar algo que denote poco poder adquisitivo, que es de lo que consiste nuestro pais....ir con un coche que denote supuestamente un estatus, es decir, yo lo pago para que los demás se piensen que tengo money money.
El interior del Bmw en calidades se esta comportando bien aun comparado con mercedes y audi que estan pegando un bajon en foto muy bonito pero por ejemplo el clase a cruje al tocar ....
@davidlazaf1 Si si BMW está aguantando el tirón del ahorro de costes, pero aún y así, no es de recibo que las zonas inferiores, sean de plástico duro en un coche que parte de 35.000€ (aunque con descuentos se quede en algo menos) para plásticos duros, ya tenemos a Kia/Hyundai y Co.....
Las marcas premium deberían de cuidar esos detalles a día de hoy que vienen pisando fuerte las generalistas y con buenos productos.
Que diferencia a día de hoy las premium de las generalistas?
Lo de Mercedes no tiene nombre, da vergüenza pagar lo que piden por crujidos y plásticos duros....eso sí unas pantallitas de la ostia!
Mi mujer aún tiene el 118d de primera generación y va como un reloj. Creo que le costó 26k. Este cuesta 30k más, o sea, más del doble......está todo dicho. Ah y es acabado M.
24 me costó a mí un 118d con pack m de la primera generación allá por el 2005 …. Jajaja este 56
Yo tengo en casa el 120d (177cv ) del 2009 , 29000 € sin equipo M pero con llantas de 18 en doble medida, Techo eléctrico, Asientos deportivos eléctricos (naranja /negro) Bixenoncon con lavafaros , equipo de sonido profesional , manual , pintura metalizada etc.... casi 200 mil km 5,4 litros de media de consumo ...yh hasta ahora , ni un solo problema, ni tan si quiera problemas con la cadena del famoso n47 , y vamos, visto lo visto, no lo cambio.
@@Umbrellasun1Yo tengo el X1 del 2010 de 143cv con 172000 km. Con descuentos y bastantes extras 33000€. El motor va fino cómo el primer dia. Ahora el nuevo X1 desde 42000€. Espero que le queden bastantes años más.
Este cuesta 40k€
Pues con patatas se lo van a comer a ese precio.
Da igual lo que valga, la gente hace renting o Select y miran la cuota final de cada mes.
@@paufp7088 Es cierto que hay mucha gente que considera el vehiculo como un servicio, pero no deja de haber otro sector de la población al que no le salen las cuentas, además de entender que con un renting, a fin de cuentas no se tiene la propiedad y únicamente se hace uso de un servicio por un tiempo determinado. Para los que aún queremos tener un vehiculo en propiedad, 56000€ por este vehiculo es sencillamente una constatación de que esto reventará más pronto que tarde, considerando que el modelo equivalente de hace 10 años podía costar la mitad y los sueldos no se han multiplicado por 10 en este tiempo.
@@paufp7088totalmente. Mira la cuota y a comer macarrones durante la semana.
@@paufp7088 luego lloran que los pisos estan caros 🤣🤣
@@paufp7088luego con la cuota final lo devuelven jajaja
Buenos días, buen trabajo como siempre, tengo yo un 320 d de hace 15 años con 180 caballos y gasta unos 5 litros, una maravilla y anda mejor que el primer día, con un depósito unos 1100 km, ahora un 120, 60000 pavos vaya tela al final los coches chinos son los que se van a vender
Me puedes explicar cómo un coche después de 15 años, anda mejor que el primer día? Igual tú tienes el santo grial o lo has metido en una cámara del tiempo 😂😂😂
@@JavierRodriguez-gx7gdporque son motores que no se acaban. Con mi mitsubishi montero me pasa lo mismo, con ruedas nuevas va fino como nunca.
@@JavierRodriguez-gx7gdYo también me hago la misma pregunta.
@@JavierRodriguez-gx7gd A lo mejor consiste en no tomar la frase literal y entender que, lo que ha querido decir, es que el coche funciona perfectamente, sin problemas ni averías. Hay que explicaros las cosas con ceras de colores.
@@mcores153 lo había entendido perfectamente desde el primer minuto, supongo que eres el otro típico cuñado sabiondo que le gusta cerciorarse de todo. pesado!!
Hola. Viendo las tendencias con el pvp en el mundo de la automoción y el incremento de tarifas en el transporte público...... solo tengo mi 🚴. Pero..... Like para el Sr. Abarca. Pasadlo bien.
Muchas dudas tengo un 120d antiguo y el resultado ha sido excelente. Dudo entre un 120 y un 120d, principalmente por el futuro de las regulaciones, pero creo que me inclinaré por el diesel otra vez.
Yo me decante por el diesel por kilometros y por reglamentacion al final es la tarjeta medioambiental que tenga que la gente esta muy equivocada pensando que el diesel lo prohiben no depende de la tarjeta. yo tengo la generacion anterior f40 118d y la verdad que va muy bien ese motor no gasta nada y empuja muy bien.
A parte del disparate de precios, recomendar un diesel es muy complicado por lo probable que son futuras averias si no se le da un uso muy concreto.
Carísimo!
Gran coche y todo eso pero la estética igual que todos los de su categoría.Nada del otro mundo.Buen video💋💋
No dudo de que sea un gran coche pero es un auténtico disparate que se supriman las ruletas de temperatura y ventilación y se ponga una pantalla enorme que es muy probable que cause muchos despistes al conductor.
Mercedes bmw audi vuelven a los precios inaccesibles.
No se pueden pagar ni los pisos, ni la comida, ni los coches... agenda 2030
Jaja y pensas q una "agenda" de burócratas hara q seas más productivo?, estupidez progre se llama
Estoy totalmente de acuerdo. Pero por otro lado pienso que las marcas las forman personas, personas que ven la misma situación que nosotros quiero entender. Si hacen este tipo de producto es porque, al menos por ahora, les sale rentable y se venden.
Otro tema es que “la nueva automoción” ya no sea para la clase media baja. Ahí hay tema para rato y creo que será parte del futuro.
La agenda 2030 no tiene nada que ver. La codicia de los empresarios es la respuesta. Siempre quieren mas y mas beneficios ofreciendo un producto que no justifica el precio, solo hay que ver los coches.
@@samwisegaliciaindirectamente sí que tiene que ver.
56k... 😂😂😂😂😂
17K en extras, por esos extras tienes un dacia sandero stepway mas equipado de serie que este bmw.
@@Blue_supercarYa,pero el Dacia no tiene ni la calidad de rodadura,ni el aislamiento,ni la calidad de materiales. Y sobre todo,sea mejor o peor coche este bmw, sigue siendo un bmw y eso tiene su prestigio. A mi no me gusta,pero es lo que hay
@@javierfg5143ni la rotura de cadenas distribución,bueno llamalo cadenas de bicicletas,,,BMW=ruina.
Hombre, claro que tiene mejores plasticos que un dacia pero aun asi su precio es injustificable! BMW NO es una marca premium! Otra cosa es lo que quieren ellos que piense la gente con el marketing que hacen! Si tienes 40k te compras un Lexus, y verás lo que es premium. No solamente tiene mejores plasticos etc que el BMW, pero tiene un motor mucho más fiable que el aleman.
@MrBUNNYBASS Que si,pero que eso da igual. Ningún coche vale lo que cuesta hoy día. Ni el Sandero vale 16k,ni el Rav 4 50k...y así con todos
Bloque de aluminio ? Pinta mal....
Lleva camisas ? Y sí las lleva ;que tipo (secas o húmedas); y de que material son?
Nestor muy buen profesional y el bmw es muy bonito, lo mejor del video.
Chulísimo...a esos precios me comprare el MG ZS híbrido o otro de segunda mano
Una locura de precio con los extras, pero no hay muchos diésel con etiqueta eco.
Madre mía qué locura de precios!!!!
Mu chulo como su precio
Yo me quedo con "el techo con una caída claramente descendente". Eso sí que es sorprendente. Lo de los 56K.....naaaa
Más vídeos de coches diesel , por favor .
Gran vídeo, Néstor, como siempre. Yo ya tengo una edad y no me l compraría, pero es un coche chulo para gente joven, sin familia, con un buen consumo, una línea agradable y un precio caro, aunque vistos los precios hoy en día..... Personalmente sigo apostando por el diesel. Es el más económico, el de más autonomía y el de menor consumo.
Si que me gustaría saber que tal va el sistema adblue..en BMW.
Mejor que en las marcas generalistas como Citroen o Peugeot. Que me vas a decir de los motores con correa bañada en aceite.
@@amoresman asi es, lo curioso es que ese tipo de motor se ha llevado un montón de
premios..
56k esto? . Como coche muy bien, a mitad de precio.
Tampoco eso, no te lo van a regalar con las tapas de los yogures, pero 38.000 € con todos esos extras, sería razonable.
Vaya con los opcionales,que atraco.Buen vídeo Nestor.
Estoy con Pau7976 , no me extraña nada .. que barbaridad de precios y este en particular con los extras sube un 60% más con respecto al precio base del 118d 😮😮
Algunos opcionales es ridículo que no los traiga de serie. Climatizador? Apertura sin llave?
Luego se quejan que los chinos les comen la tostada.
La apertura sin llave te la trae de serie un Toyota Auris del 2013, y aqui te lo cobran
Buen trabajo cómo siempre hacéis pero con esto precio las fabrica europeo serán al carajos
No tienes techo solar no se puede abrir el techo???
Es muy caro para el conductor medio, pero esto me recuerda que se pueden seguir haciendo motores diesel, lo mismo marcas más generalistas se acuerdan ...
Luego dicen que si el mercado chino le está jodidon, con esos precios normal
Yo tengo el 120d 2.0 177cv pack M, tres puertas del año 2010 y tracción trasera como tiene que ser. Tras montar en las nuevas generaciones de serie 1 de BMW e de decir que ya no tiene nada de la esencia que tenían antes, y los precios ya no son acordes a lo que son, y que conste que soy de BMW pero los serie 1 ya no tienen nada de esas siglas llamadas BMW.
Soy yo o el faro tiene condensación cuando pusieron la toma😬😬😬
Hola, ¿se sabe cuando saldrá la motorización 123 Xdrive? que está en todos los paises de la UE menos en España xD
No consigo entender el motivo por el cual no decís NADA del uso ideal para no tener costosas averías en cualquier diésel matriculado desde 2018-19…
Los diésel Euro6d, solamente sirven para quien a diario hagan por autovía más de 100-150km y prácticamente no lo utilicen NUNCA para desplazamientos cortos de menos de 30km (ir a la compra, al gym, al cole, al trabajo…)
Si se utiliza mal, se saturarán los sistemas de recirculación de gases y los inyectores de urea… las reparaciones serían constantes y costosas a partir del tercer o cuarto año. Por eso para un uso no intensivo a diario en autovía, es mucho mejor un híbrido enchufable o sobre todo, un 100% eléctrico.
Por eso prácticamente ningún diésel se matricula para taxi desde hace años (es solo un ejemplo de gente que hace +300km por jornada pero con muchos desplazamientos cortos)
Un saludo.
A eso sumale las famosas cadenas de bicicletas
Eso si, en un viaje largo se viaja mejor en el Q3, las cosas como son.pero en sonoridad interior, cambio automatico, tecnologia y calidad de materiales. Gana BMW
Precioso ejemplar
En 2008 te comprabas algo equivalente a esto como un León Fr bien equipado por menos de 30k
Buen coche a un precio más que premium....
De locos...
No hace mucho 65000 era el precio de un M3 equipado a tope… el 135 cuanto costará con ese equipamiento? 80000? Lo que un m5 hace unos años?
Tengo un 120i f20 de finales de 2018 y no veo que este coche lo supere en NADA… quizás con la etiqueta ECO? (Aunque sea un diesel). Sinceramente no se donde estamos yendo. Me estaba planteando cambio de coche por aumento de familia y de momento me quedo con el que tengo (si a caso cofre en el techo 😂)
Con razón se ven tan pocos, hace 10-15 años veias series 1 a cascoporro, ahora este modelo casi ni lo veo, los chinos nos van a comer o ya no están comiendo.
Lo chino és una Mierda Grande (MG), y las demás marcas chinas + de lo mismo
Muy buena prueba!. Os felicito!. Me gustan los diesel por consumo y autonomia...y en especial BMW. Pero ese precio no tiene nombre. Como pueden pedir tanto dinero y encima sin equipamiento??. Esos 56.000 creo que no es precio para ese coche con solo 163 caballos.
No sé yo si van a vender muchos de esta versión, el de gasolina aún (con permiso del precio disparatado), eso por no hablar de la depreciación. Gracias por el video.
Me parece carisimo....
Me recuerda a un Ford Focus actual por diseño de carrocería, se ha perdido la originalidad entre diferentes fabricantes...😅
Yo creo que se parece más al Kia ceed
@rault1169 si, también... Eso demuestra que al final los diseñadores se mueven de marca y los fabricantes se acaban inspirando en modas que hace que los coches se acaben pareciendo...😅
Un Focus es mucho más bonito y de chasis le da mil vueltas.....
@senoritoj8719 para que vean que a veces marca "premium" no significa mejor compra o exclusividad...
Por fin algo que no es un SUV.😮😮😮😮. MILAGRO 😅😅😅
El heredero del Kadet gsi❤
Habláis de muchos packs y añadidos opcionales, pero en ningún momento mencionáis los intermitentes y no sé si es algo que deba preocupar.
Ahora en serio, es interesante en casi todos los aspextos, salvo en el precio, que vaya tela. 🥶
Por fin un coche enfocado a conductores que hacemos muchos km y con etiqueta ECO. Si BMW lo ha conseguido, los demás fabricantes deberían tomar nota.
Desde 41.000 euros vaya timazo haha
Menudo atraco ,así les va
3 cilindros, tracción delantera, sin cambio manual de los de BMW de antes, sin botones.... por no hablar de todo lo que te mete BMW como extras en otros generalistas ya viene de serie. Y todo ello a partir de unos modestos 40k. Como comentan otras personas, sale más a cuenta para trayectos en carretera un Audi A4 o un Serie 3 de la generación anterior. Pero bueno, siempre hay gente dispuesta a pagar la novatada, mi más sincera enhorabuena a todos ellos :)
Los alemanes son quitando alguna excepción, los pocos que siguen vendiendo Diésel. Casi lloro al ver un volante redondo,pero se me ha pasado con las pantallitas. Con el nuevo impuesto al Diésel va a ser muy difícil de amortizar, lástima, me parece una gran tecnología para viajar sin dolores de cabeza
¿56.000 euros un serie uno?. Ja,ja,ja se ,es ha ido la pinza. Por ese precio te compras un serie 3 o un clase c que son bastante mejores, incluso el nuevo a5 de audi.
Pues eso decía yo arriba … tengo un 320 desde hace 4 meses con algunos extras interesantes y con descuento se me quedó en 53 …. Y en muchísimo más coche
@@MMD-cy1mf pues ahora con el paquete M pro está en 60K... 7000€ ha subido en 4 meses XD a final de año lo suben a 70K jajaja como se les va la pinza
Mejor eléctrico, 400km de autonomía, más caro, y esperar en un polígono un martes a las 1:00 de la noche mientras carga al 80%
Gracias Néstor, estoy emocionado por ver un diesel en una prueba!!!.
Al fin nos acordamos que muchos lo necesitamos aún para trabajar. Prefiero mil veces este que no un chinorris a batería de esos modernos.
El precio, pues depende lo que necesites. Para mí, uno así solo con el pack M y lo demás me sobra todo. Y no me parece tanto para la montura que llevas puesta.
Enhorabuena por la prueba. Estoy esperando más diesel y menos baterias.🙏🙏
No se lo va a comprar ni el tato, 54.000€ para que consuma lo mismo que un seat leon 2.0 tdi. No entiendo la filosofía gastarse lo que cuestan dos coches para ahorrar en combustible…???? Con este precio no tiene mucho sentido, si te gusta te compras un gasolina y te la suda lo que chupe, esto me suena a que es otra trampa mas para sacar esa etiqueta eco y quien le guste este modelo y necesite esta etiqueta tener esta alternativa. Vería mas lógico hacer como grupo vag en sus últimos compactos, híbridos enchufables con una autonomía para que en ciudad no necesites usar combustible. Mi segundo coche fue un 118d y ya me movía entorno a los 5l, lo único que ha evolucionado desde entonces es que a mi me costo 25k y ahora cuesta mas del doble, sin embargo yo cobro solo un 20% mas. En 2035 todos en bicicleta y financiada
Para mi es interesante la capacidad del depósito de combustible y la sonoridad habitáculo..
Son muy silenciosos , de lo mejor diría yo... el mio casi ni se oye y eso que monta neumáticos runflat que son bastante ruidosos.
Nunca me comprarería un coche sin botones fisicos.
Preguntas si me compro el gasolina o diesel y en el minuto 13 hablas de que los diésel tiran de remolques...
Bueno voy a puntualizar algunos puntos que creo que en el video no queda claro:
- El coche NO tiene suspensión adaptativa, tiene unos amortiguadores que según el impacto, se abren válvulas para filtrar más o menos, pero en ningún caso son pilotadas que cambien su dureza según los modos de conducción.
- El portón trasero automático ya era de opción en los anteriores serie 1.
- Seguimos hablando de que son delantera y no trasera, cuando esto ya ocurría con el anterior F40, es decir, hace + de 6 años que no hay serie 1 trasera.
- No se menciona la pérdida de caballos y par en las motorizaciones versus el anterior.
- Tampoco habla que se pierde la ruleta del iDrive y los mandos físicos de Climatizador.
No pido cubrir todos los puntos pero si que esperaba más...
Un saludo
Que la gente en este país haga su trabajo es difícil que hagan bien su trabajo casi imposible
Hola Néstor; no estoy muy de acuerdo que estos BMW diésel sean solo para los que hacen kilómetros. Yo hago al año unos 18:000km y voy por el tercer 120D (de renting) y para mi es un vehículo que describiría como casi deportivo, tiene bajos, corre, es agradable de conducir y además gastan poco: Saludos!!
Cierto...yo tengo un 120 d 177 cv propulsión y en curvas es una gozada, por no hablar de la patada al hacer adelantamientos... no locambio.
Teniendo en cuenta que un Octavia parte de los 36000 no me parece ni tan mal este BMW, claro que con estos precioso Jamas me compraria un coche 😂
Pero si mi g20 320d m sport/ m pro cuero rojo y equipo hifi me ha costado hace tres meses 3000 euros menos …. Como va a ser esta castaña 56 ?
Y tu castaña 53??? 😂😂😂
@VnPrs-q4mserá que tú tienes un aston Martin
Mi g20 en 2020 40000 😂 como me alegro de haber comprado en aquella época.
@@miguellopez-xs8rjbuah, Esque han subido un montón 😅
53.000 un serie 3, que locura.
Comprarse un coche de 56000 euros para ahorrarse cosumo....me da la risa😂
Casi 60k por un calamar BMW serie 1.😂😂😂😂 Europa tiene serios problemas.
UN calamar al que nunca veras echar tinta por el escape...yo al mio jamas le he visto sacar humo negro por mas que le he pisado.
La política medioambiental consiste en que sólo los ricos puedan tener coche
Ese alerón no corresponde a la versión M sport pro. Si a la versión m. No a la pro.
56.000 euros por el BMW de "pobres" me parece increible...
Entonces de serie viene las ruedas y el volante no? Y en total 56.000 Eurazooos que ya esta bien la broma un serie 1, un compacto de 163cv, que la generación anterior tenía en la versión 120d 190cv. Me parece un robo pero escandaloso, nos lo vale como otros muchos ni de broma vamos, antes me compraría uno de la generación anterior, los precios de los coches de locos!!
Y ya no te digo el precio, ridículamente caro...
Otra vez el pitido de fondo. Hay un problema en los vídeos
Los precios que dais son los que te dan en internet, mi padre compró un Serie 2 Active Tourer 2023 por 19.000 con pocos km. Luego cuando vas a comprar es otra cosa
Quien va a pagar casi 60000 e por un serie 1 .Hemos perdido la cabeza con los precios .
Las pantallas son mas pequeñas que las de un ford focus mk4.5 por ejemplo, que son de 12,2 y 13,2".
Y ? .
El coche más quiero y no puedo por excelencia.
56k no son quiero y no puedo … es puedo y quiero
Cómo va a ser un quiero y no puedo con esos precios?? 😂😂😂
Motivo? Y no es pregunta con guasa, lo pregunto en serio. Me gustaría conocer la argumentación de por qué es un quiero y no puedo.
@@Shokunin8 Un "BMW" con tracción delantera y con motores de 3 cilindros... eso ni es BMW ni es nada. Solo un coche ridículo con una pegatina de BMW.
Ojalá no vendan un solo coche
56 cabezas de carajo. Buen trabajo Néstor.
Siempre diesel y si es híbrido mejor. Pero no pondría tantos extras que a mi parecer son innecesarios. como el techo solar, llantas tan grandes, portón eléctrico, etc..
uf diesel no gracias a 40k pudiendo comprar un electrico con mas kw
Cochazo pero muy caro. Me gusta esta versión 120 D. Visto el precio me plantearía otras opciones que, aunque están bastante por debajo en cuanto a calidad, tienen la suficiente para mis exigencias y a pesar de no ser baratos son mucho menos caros: León, Focus...
Buf que sea tan cara la nueva versión hará que las unidades de segunda mano de generaciones anteriores se inflen también... Que asco
Cariiiiisiiiiiii>isiiimoooo!!!!! Los de BMW están majaretaaas😅
Seguro que alguno se venderá, pero vamos con lo que cuesta antes te comprabas 3
la base del coche es la misma que la del anterior, es mas largo por la defensa, no vendais la moto de que gana en el habitaculo
Y pensar que en el 2007 me conpre un a3 sportback DSG 170cv con techo acabado Ambition llantas y navegador por 33.000€ ...
Madre mía la versión de prueba supera los 56000€ es para comprar 2 chinos eléctricos y te sobra para el seguro.
Buff, ese salpicadero es vomitivo, mil veces mejor el de la generación previa.
Por los 56.000 euros que piden hay un montón de opciones mejores aunque no sean un compacto, muchos modelos donde elegir y mejores en fiabilidad.
Gran prueba Néstor, gran coche y precio desorbitado.
56mil machacantes y te plantan unos asientos de plástico jjjjjjjjjjjj simplemente comedia
Por ese precio tienes un Model Y juniper que le supera en prestaciones
jajajajajaja .... en prestaciones? no es capaz de dejarlo atrás en autopista.con una velocidad max de 200 km/h y a esas velocidades el Tesla no supera poco los 200 km de autonomía...y ahi, el BMW con sus casi 1000km con el pie en la tabla es imbatible..y en curvas... pues que te voy a contar... con mas de 2 t de peso en el Tesla, las inercias "ya tu sabes " , o lo mismo no y hablas por hablar.