Bei engen Radien dürfen auch die Vorbildloks nicht Höchstgeschwindigkeit fahren. Und die meisten Radien, die auf der Modellbahn verbaut sind, sind so eng, daß das Vorbild dort eigentlich gar nicht fahren könnte (noch nicht einmal mit Schrittgeschwindigkeit). Man muß doch nicht unbedingt rasen. Früher haben sich die Modellbahner beschwert, daß die Modelle viel zu schnell sind - jetzt haben wir Loks mit ausgezeichneten Langsamfahr-Eigenschaften - und jetzt beschweren sie sich, daß die Loks zu langsam sind.
Wenn du dass Glück hast, eine rel. grosse Anlage mit langer gerader Paradestrecke zu besitzen, dann willst Du vielleicht schon den IC oder den ICE darüber donnern lassen. Auch deshalb, damit sich der IC(e) auch im Verhalten von den anderen deutlich unterscheidet. Ich hatte mal ne Anlage, da konnten u.U. sogar auf der Paradestrecke die ICE die fahrenden Güterzüge links überholen. Ok dazu brauchte es 3 lange freie Blockstellen hintereinander, also ca 15m in H0. Das trat auf der Windigipet gesteuerten Anlage im dichten Vorführbetrieb auch nur selten auf (1-2 mal je Stunde). Aber wenn das passierte das war es immer sehr spektakulär und zumindest für Modellbahner sogar aufregend 🙂 Bei Chris seiner Piko Lok stimmt m.E. vor allem das Verhältnis von Sound zu Geschwindigkeit nicht. Klingt wie eine schnelle, und kämpft wie eine Dampflok 😞
Wenn es danach geht ist eine Modellbahn zu gar keinem Betrieb fähig, da vorbildgerechte Radien, Abzweigwinkel etc. den Rahmen einer jeden normalen Modellbahnanlage (egal welcher Baugröße) sprengen würden. Modellbahnbetrieb ist eben mit Kompromissen behaftet. Wenn aber eine Rangierlok mit halbwegs vorbildgerechter Geschwindigkeit eine Schnellzuglok, die mit Höchstgeschwindigkeit fährt, überholt hat das nichts mehr mit Kompromissen zu tun.
1. Ich verstehe nicht wie man so antworten kann wenn man das Video ganz angeschaut hat habe ich alles erklärt. Mein Radien sind immer 3 und 4 oder noch größer und Radius 2 nur auf der neben Strecke aber nur wenn es sein muss. 2. Ich rase nicht mir ist es nur aufgefallen beim testen aber Trotzdem fährt sie zu langsam. 3. Ich habe auch gesagt das das ein schönes Modell ist und super fährt. bitte erst richtig das Video anschauen und dann Schreiben Danke
Meiner Meinung nach ist die Geschwindigkeit absolut in Ordnung. Ich finde sie fahren toll. Um deinen Ärger zu minimieren, schenke sie mir einfach, dann musst du dich nicht mehr über die Modelle ärgern. Was ein Gelaber um Nichts.
Moin. Ich bin ja H0 Fahrer, aber ich finde die Geschwindigkeit im Grunde gut. Ist ja auch keine Carrerabahn. Ansonsten mal eine Frage. Du nutzt die ECos von Esu. hast Du auch mal die CV5 nachgesehen? Dort kann die Geschwindgkeit eingestellt werden. Vielleicht ist die nicht mit V-Max eingestellt. Der Höchstwert ist 255. Dann ist das Höchstgeschwindkeit. Kann man ja auch mal nachsehen. Du bist ja darauf gar nicht eingegangen oder mal die vorhandenen CV Werte gezeigt. IN CV 53 wir die Regelungsreferenz eingestellt. Die muss dann mit angehoben werden um die volle Leistung auch abzurufen. Gruss Totti
Die Regelfrequenz sollte keinen Einfluss auf Vmax haben. Eher die CV welche die maximale Analogspannung am Motor beschreibt. Mein Tip: Tu mal einen ESU Decoder in die Lok und schau ob sie schneller fährt.
@@jurigelato4366 Aber ja. CV 53 bestimmt auch die Höhe der Spannung die der Motor bei max. Geschwindigkeit liefern soll. Eben dann wenn die Lok nicht die Höchstgeschwindkeit erreicht sollte man diesen Parameter erhöhen. Nun wäre ich eher gespannt auf die Infos vom Videoersteller.
Mein Gott…wie kann man über eine Stunde über das zu langsam fahren der Loks schwafeln 😂. Ich glaube der Mann hat Zuviel Zeit !!! Verkaufe sie und Problem gelöst 😉.
wie man sieht geht das eine Stunde reden, aber mal Spaß bei Seite wenn du keine anderen Probleme hast dann schreib es doch nicht und lass es. Viele Leute haben mir gute Tipps gegeben und nicht so einen scheiß geschrieben. Ach ja dann schau was anderes.
Moin Moin Chris 😊 Ein sehr schöne Info über Piko Dankeschön da für 😊Wir haben das gleiche Problem mit BR 185 der Motor ist sehr laut und der Sound ist leise und ist ist seit drei Monate bei Piko zum nach schauen 😊es ist ein Witz das so lange dauert ich mache die Tage mal ein Video über die BR 216 von Piko die auch nicht gut ist 😊Wir wünschen dir weiterhin viel Spaß mit deiner Moba Liebe Grüße aus Gelsenkirchen Helen und Micha 😊😊
Moin, da ich auch meine Piko (Spur N) Loks in der Analogversion kaufe und ESU oder D&H Decoder einbaue habe ich festgestellt, dass ich bei fast allen neueren Loks mindestens einen Kondensator ausbauen muste, damit die Loks gut fahren. Ich glaube nicht dass die Kondensatoren entfernt wurden wenn Piko seine Decoder einbaut. Außerdem sind die von Piko verbauten Motoren nicht wirklich gut. Ich habe meistens neue Glockenanker Motoren eingebaut, dann laufen die Loks wie ich es erwarte. Zum Sevice bei Piko kann ich nur sagen: der ist grottenschlecht. Die Standardantwort ist, "Da muss ich die Technik fragen" und dann passiert erst einmal Monate nichts. Zusätzlich weiß die Technik in Deutschland nicht was in den Loks eingebaut ist. Danke für Dein Video Hans
@chrismoban-bahner8210 Das ist ja das Konzept der Industrie, sie wissen genau dass es Modellbahner gibt wie uns, die dann die Fehler mit Geschick und Mühe selbst beheben.
Moin, schon traurig, was die Hersteller so abliefern. Finde mich aber auch bestätigt, daß ich a) nur gebrauchte Analog-Loks kaufe und sie b) nur selbst digitalisiere mit einem Decoder meiner Wahl. Da ich persönlich auf Sound keinen Wert lege ist dies eine relativ preiswerte Angelegenheit, die mir auch noch Bastelspass bringt. Leider ist aber auch nicht jeder dazu in der Lage (aus welchen Gründen auch immer) und der kauft sich dann ein angeblich bestens ausgestattetes, voll ausgerüstetes Modell, das dabei in meinen Augen absolut überteuert ist. Wenn das nicht funktioniert ist der Frust natürlich verständlicherweise übergroß und das darf einfach nicht sein! Ich würde die Loks zurückgeben und mein Geld zurück verlangen. Ansonsten würde ich mich jedes Mal außerordentlich ärgern, wenn ich als Betriebsbahner das Teil nur herumstehen sehe.
Bei digitalbetrieb, was sagt da der Motor als Betriebsspannung? Was macht die lok in analog mit dem richtigen analogbrückenstecker? Dann die Grunddrehzahl des verbauten Motors.
@@chrismoban-bahner8210 eine reine analoge ist immer anders als eine digitale die mit analoger freigabewerte fährt. Daher immer zurück zu den anfängen.
Spur N sollte wohl Maßstab 1:160 sein. Bei Tempo 150 km/h sind das dann nur 26 cm pro Sekunde auf einer Anlage Spur N. Allerdings habe auch ich das Gefühl, dass die neuen Motoren immer schwächer werden. Ich fahre daher viele ältere Modelle die stärker sind. Gruß Sam
Hi Sam ja 1:160 ist richtig. die Berechnungen kommen von Windigipet. Ich glaube es hat nichts mit den Motoren zu tun sondern die Technik die nicht richtig ausgereift ist. LG Chris
Vieleicht erklärt sich dein MoBa Kollege bereit, das du den "analogen Brückenstecker" mal bei dir verbauen kannst. Wenn ein entsprechendes Equipment vorhanden ist mal vorher digital eine Strecke ausmessen und dann die selbe Strecke analog Ausmessen. Vieleicht "einfache Methode", 3 m Ausmessen und via Stopuhr. Ist zwar quasi Brecheisenmäßig, aber würde bei einem eklatanten Unterschied schon ein Ergebnis zeigen. Evenuell erkennt man auch so optisch schon einen Fahrunterschied. Mal vorsichtig, ich hatte es bereits erwähnt, und salop beschrieben, ein digitales Modell jetzt analog betrieben, kann zwar Fahrfähig sein aber es kann trotzdem zu seiner ursprünglich gedachten digitalen Möglichkeit jetzt Unterschiede geben. Ich hätte das aus reiner Neugier schon längst gemacht. lg von Roland 😎
der Zug muss schnell fahren....sonst ist es kein IC sondern ne schnelle Rangierlok. PS: nicht "volle Bulle" sondern "volle Pulle" 😂Pulle = Flasche Bier. Ach ja...du scheinst ein sympathischer Typ zu sein, alles sehr sachlich und angenehm erklärt. Halt uns auf dem laufenden....
Guten Morgen, grundsätzlich müssen neue Loks einwandfrei funktionieren, auch ohne dass man irgendetwas umstellen, einstellen oder einfahren muß. Ich fahre meine H0 Loks nicht schneller. Aber das ist meine persönliche Entscheidung. Also Loks zurückgeben und Geld zurück. Gruß aus dem Schwarzwald
Hallo Chris kann den Frust nachvollziehen. Bin H0 Gleichstrom Bahner. So manche UA-camr hatten Probleme mit Piko Loks. Egal ob N-Bahner oder H0 Bahner. Bei den meisten Piko Decoder soll oder muss man ein Piko Update für die Decoder drauf spielen damit diese auch Fahren. Mittlerweile hat Piko einen Beipack Zettel dafür in Ihren Lok Verpackungen. Ich hatte eine BR 218 von Piko nach 6 Monaten tat sich mit der Lok gar nichts mehr konnte die nicht auslesen. Mit keiner Zentrale konnte die ausgelesen werden . Die sollte man dann mit dem Piko Smart ein Update auf den Decoder spielen , damit die BR 218 wieder fährt . ( Laut Piko Service ) Da sollte ich mir den Smart Kontroller kaufen oder zum Moba Händler fahren , der mir das Update dann drauf spielt. Was habe ich gemacht Piko Decoder raus geworfen Esu Decoder eingebaut und die Lok fuhr seitdem. Einwand frei. PIKO Service ist Sch....e . Kaufe seitdem keine Piko Loks mehr. Kann deinen Frust verstehen. Den hatte ich auch . Wünsche dir ein schönes Wochenende. Lg Frank aus Köln
Deswegen kaufe ich mir alle Loks egal welcher Hersteller nur Analog mit Schnittstelle! Ich fahre grundsätzlich nur mit Micro 5.0 ESU! Da weiß ich wenigstens wie ich ihn einzustellen habe. Sehe gar nicht ein mir von Firma ihre dämlichen billig Decoder aufs Auge drücken zu lassen!
Hi Frank ich glaube ich habe das vergessen im Video zu sagen aber die hatten beiden Loks die neuste Decoder Version drauf gespielt. Wie du sagst es ist eine Frechheit das man sich einen Smart Kontroller kaufen soll. Die wollen nur Geld machen. Dir auch eine schönes Wochenende LG Chris
Hallo Chris, wir hatten im Verein ein ähnliches Problem mit dem ICE im H0. Viel zu schnell und keine Spreizung, Abhilfe brachte erst ein Umbau auf Faulhaber (SB in Olching). Grüße Reinhold
Hi Rheinhold Danke für deinen Kommentar ja aber die Firma sollte gleich die richtigen Motoren einbauen und nicht immer uns die Käufer damit ärgern LG Chris
Ich bin TT-Bahner und da macht die neue BR 62 auch nur Probleme. Absolut kein Fett an den Zahnräder und der Motor schreit selbst im ausgebauten Zustand das viele die Lok mit einem Glockenankermotor umbauen.
Wenn ich Dir erzähle was ich mit Fleischmann Arnold und Minitrix erlebt habe ...erschreckend ... Arnold ist zur Zeit sehr schlecht mit Ersatzteilen...einfach eine Katastrophe... Fleischmann sterben die Motoren Reihenweise...wo soll ich anfangen mit aufregen und wann aufhören ...es läuft in der ganzen Wirtschaft so ...Der Kunde ist Testperson
Hallo Chris. Ich kann deinen Frust voll verstehen. Das kann einfach nicht sein was Piko da macht. Ich hatte so ein Problem mit einer neuen Fleischmann Lok. War im ersten Jahr länger bei Fleischmann als auf meiner Anlage. Hoffe Du bekommst das Problem noch in den Griff. Grüße Manfred
Hi Manfred ich glaube die Probleme gibt es zur Zeit bei jeder Firma aber es ist so schade das nimmt immer mehr den Spaß am Spielen. Ja es haben ein paar Freunde sich bei mir gemeldet und haben ein paar Idee mal sehen was passiert LG Chris
tach chris, ich hab mit Piko auch schon so meine "probleme"... und grade wieder eines, bei dem ich mich auch frage, was da los ist. die "ersten" kamen auf, als ich eine (ich bin Ho AC-bahner, also technisch ein komplett anderes format - aber: es ist nicht so, das wir da weniger probleme mit dem thüringischen hersteller haben) 112 als auch eine V220 kaufte. beides einfache modelle - expert serie ohne sound; während die V220 nie probleme zeigte, schien die 112 da das größere übel zu sein, denn nach wenigen tagen fiel der decoder aus - die lok fuhr nicht mehr an. die schnellste Lösung war da nur der austausch des Plux 16-decoders gegen einen ESU Lokpilot 4 mit Plux 22 - die lok eingemessen (mit der decoderinternen Messfunktion), die aux-kanäle mit den Cv's eingestellt, damit war das problem vorerst behoben. aber: das hieß, das ich für 40€ "aufpreis" zum kaufpreis der Lok einen Decoder brauchte. die beiden sind inzwischen längst bei Ebay über die theke gegangen, wobei ich da der v220 eher hinterhertrauere... allerdings ist das "neuere" problem jetzt da, und da frage ich mich auch "was ist mir Piko los?" es handelt sich zwar "nur" um eine Hobbylok (NeSA 218), aber die Lok selbst findet man überall - ausser bei Piko selbst. ersatzteile sind da auch ein problem, wenn man sich nciht vorher die nummern aus dem beiliegenden zettel aufgeschrieben hat... ... und da fängt meines erachtens das desaster an. Das es nur wenige "gleiche" teile bei allen hobby-218ern gibt ist seltsam; gut, bei den teilen wie gehäuse oder drehgestellrahmen, welche eine andere farbe haben ist das noch nachvollziehbar - aber bei den Achsen? wieso habe ich "pro lokmodell" 4 verschiedene artikelnummern (je 2 für AC als auch DC; einmal mit und einmal ohne haftreifen) und nicht nur allgemein 4 verschiedene? Genauso ist es komisch, das ich z.b. für eine Vectron 4 Achsen (also alle 4!) als "eine packung" bekomme, für die anderen nur je 2 - und z.b. bei der vectron Dual mode br. 249 (in verkehrsrot) ein satz - also 2 - achsen genausoviel kostet wie das gesamte getriebe - ohne achsen (sprich, jedes getriebe kostet mit Achsen das doppelte - das sind 23€ für die getriebe + 23€ für die 2 Achsen, während bei der 218 die 2 achsen "nur" 8€ kosten) ? Was ist das für eine Preispolitik? Will man im ernst die Ac-fahrer dazu anstiften, das sie die Finger von Piko lassen? klar, ein DC-modell ist billiger, aber wenn ich ein AC-modell kaufe (welches "serienmäßig" mit sound + Decoder daherkommt) und später auch nochmal einen sounddecoder brauche, welcher auch nochmals 100€+ kostet weil der Piko-decoder nichts taugt - dann stellt sich die frage ob man überhaupt von diesem hersteller jemals wieder ein Fahrzeug kaufen sollte. Das ganze kann man jetzt auch auf andere Hersteller ausweiten, aber was den kundenservice angeht, da scheint Piko wahrlich ein Problem zu haben... und für mich wäre das nicht der erste modellbahnhersteller bei dem ich nichts mehr kaufen würde - da ich mit einem anderen, schwäbischen (info: nicht nur Märklin ist schwäbisch, sondern auch Brawa und Bemo! alle 3 liegen im umkreis von ca. 30-50km zueinander ) hersteller auch schonmal probleme mit der ersatzteilbestellung hatte (hatte 2 getriebe, einen schleifer und 2 sicherungsclipse bestellt - und bekam den schleifer, die sicherungsklipse und 2 Achsen, welche aber als die beiden getriebe abgerechnet wurden. Natürlich hab ich reklamiert und nicht bezahlt, und weil da nichts passierte hab ich das ganze material wieder zurückgeschickt). es sind also nicht nur die großen 3 wie Piko, MäTrix oder Roco/Fleischmann, sondern auch kleinere hersteller die beim kundenservice ziemlich patzen. am kommenden samstag werd' ich mal selbst nach sonneberg fahren und nachhaken, ob ich bestimmte ersatzteile - 4 achsen und einen schleifer - bekommen kann, besonders da die Lok von Piko in diesem herbst ausgeliefert wurde. wenn nicht, dann... wird es eher drauf hinauslaufen das auch die 3.te piko-lok meines besitzes wieder den weg in die "bucht" finden wird.
Hallo Chris, wir sollten mal alle zusammen zu PIKO auf einer Messe gehen und Ihnen das Problem aufzeigen. Und auch zu Minitrix bzw. Märklin und den anderen Marken. Und dann am Besten gleich mit einer Kamera....Ich sage zu, wir haben auch Rechte als Verbraucher!!! Und bei den bei den Preisen!!!! Du hast soviel Zeit investiert... Tut mir leid. Viele Grüße Jürgen
Guten Morgen Chris. Was ich beschreibe muß nicht bei deinem Modell genauso sein, aber es wäre eine Möglichkeit das zu Überprüfen. Ich habe eine BR 216 DB von PIKO. Sie wurde analog von mir erworben, dann mit einem ESU Decoder von mir versehen. ESU bietet für mich, ich fahre mit einer Z21 Start, Esu bietet eine einfache Möglichkeit des einmessens an über die CV 54. Mit den Werten fuhr das Modell keine 50 km/h an Endgeschwindigkeit. Ich habe mich bei dem Modell lange, sehr lange über Stunden, durch den CV Werte Schungel durchgeboxt. Hier dann bei ESU die CV Werte 52/53/54/55/56. Hier habe ich, nebenbei hat mich das Modell an den Rand der Verzweiflung getrieben - aber ich gebe so schnell nicht auf, .....fuhr sie dann endlich so wie ich das wollte. Dann mit den Werten fuhr sie dann bei Anfahrt und dem Abremsen aber wie analog geregelt. Ich habe dann via den CV Werten danach, die CV 2 bearbeitet. Am Ende waren aber alle Werte weit enfernt von den des vorherigen Einmessens über die CV 54. Das Modell fährt jetzt hervorragend. Weich wie Butter, von den Geschwindigkeiten hervorragend, an Endgeschwindigkeit wäre noch weit Luft nach oben. Ganz wichtig nebenbei, ich kann z. Bsp. bei meiner BR 216 die weißen Achszahnräder auf der Achse verschieben. Diese sitzen, die Zahnräder, auf der Achswelle genutet. Bei meinem Modell schauen die aus dem Drehgestellboden. Hier ist dann darauf zu schauen, schleifen die Zahnräder an den Aussparungen im Drehgestellboden? Hier das Fazit für mich nebenbei, so aufgeschobene Zahnräder, dann ein möglicher Fetteintrag, naja, ............Fett läßt vieles um ein nochmaliges besser Gleiten. Wie oben beschrieben, es muß nicht bei dir so sein, vieleicht kann es aber so sein und helfen. Ich selbst habe mit einigen darüber, meine BR 216, diskutiert. Oft die Aussage, meine macht das nicht. Was man machen könnte, hier ebenso für dich mit Kosten verbunden, wenn gar nichts geht, auch nicht der Versuch von mir oben beschrieben, einen anderen Decoder verbauen. lg von Roland 😎
Was ich noch dazu frech finde ist das ich mir nen Piko Lokpogrammer zulegen muss um eine Loks updaten zu können usw was bitteschön soll das denn? Die sollen mal nachdenken das es auch Kunden gibt die von so etwas überhaupt garkeinen Schimmer haben. Man bezahlt nen teuer Geld für so ein Produkt und bekommt dann so etwas zu lesen.
Chris ich kann dich verstehen ich bin in HO AC Bahner begeistert von Piko , es ist nicht ok was du da alles erleben musstest , ich habe gerade im November eine Deserio HO von Trillex der Triebwagen von Piko, fuhr nur in eine Richtung mässig , in die andere Richtung garnicht , weil das Ritzel lose war auf der Achse , Ersatzteilpreis 17, 99 für eine Neue Achse ja ich gehöre zu denedie den Zug auf machen und das muss keiner Machen wenn er einen Triebwagen oder Lok 👍👍👍👍👍👍👍neu kauft kauft , es ist echt nur Betrug am Kunden . Trotzdem gutes Video Chris bleib gesund , wir brauchen solche Leute wie Dich . Schöönen jroos Jogy
Hi Chris! Danke für das Video, ohne Witz, Danke! Folgendes: ich hatte 2x ne Piko 101 EP6 bei piko, fuhr wie sie soll...auch ne ansehnliche Geschwindigkeit, nur der Decoder Viepte...habe sie 2x mal hingeschickt und 2x ne andere Antwort bekommen, erstens haben die nen update gemacht was ich über den Piko Programmer beim Händler schon selbst gemacht habe, und sie sollte wohl umprogrammiert worden sein, Fehler blieb...direkt wieder zu piko zur erneuten Überarbeitung. Dieses Mal lag nen Zettel mit nen programmierhinweis bei das RailCom anders programmiert werden muss...so ein Blödsinn!! Erstens ist das Geräusch vom Motor/Decoder nicht normal und zweites kann ich RailCom nicht verändern wenn ich es zum Rückmelden brauche, der Fehler war ausserdem weiterhin vorhanden! Dann habe ich sie zurück gegeben auf Gutschrift und der Händler wickelt das nun intern mit Piko ab, habe dann die andere in EP5 mitgenommen, die bräuchte ich sogar für meine Waggons wo die vor soll...Affengeile Lok, macht nicht was sie nicht soll, aber ich kontrollierte die Geschwindigkeit nicht...bin dann direkt nochmal an die MoBa und was soll ich sagen, nun habe ich das gleiche Problem wie du! Ich habe gegoogelt und nichts gefunden, habe mir in der Explosionzeichnung die Platine angeschaut. Eventuell sind auf den Motor Ausgänge SMD Wiederstände..mein Händler prüft nun ne weitere Lok und zur Not werde ich die Lok mal öffnen und unter die haube gucken ob der Antrieb tatsächlich gedrosselt ist...habe meinen Elektriker schon gefragt, habe aber noch keine Rückmeldung bekommen. Brauche in meinem Fuhrpark noch mindestens 2 weitere Piko Loks.. und das mit der Drossel ist nachvollziehbar auf dem Motorausgang da die alle anscheinend eine unterschiedliche Geschwindigkeit fahren auf Vmax...es scheint laut Zeichnung auch nen Glockenankermotor zu sein...Liebe Grüße Stephan
Moin Stephan. Das Problem eines in Reihe geschalteten Widerstandes 24 Ohm, Decoder - Motor, hatte ich bei der Arnold Ludmilla DB AG. Die kam nicht in die "Pötte" und erreichte ebenso nicht die Endgeschwindigkeit. Ich habe den Widerstand ausgelötet, Gebrückt, seit dem Moment fuhr und fährt sie sehr gut. Hatte mal ein Video darüber eingestellt. lg von Roland 😎
@Roland-deranalogeunddigitale habe mir die Zeichnung angesehen, scheint als ob da 2 drosseln drauf sind...ist das der Fall fliegen beide raus und werden gebrückt, Drossel die dann über die CVs...geht garnicht, war echt geschockt und bin immer noch aufm Höchsten.. Grüße Stephan
@@stephanskleinewelt Es gab, so habe ich das damaligst verstanden wie ich mich intensiver mit den Arnold Modell beschäftigt habe und es sinngemäß so verstanden habe aus dem Netz hier und dort, eine 1. Platine(Meine) dann eine überarbeitete Platine. Generell, da gehe ich mit dir, ich habe gerne auf zu digitalisierten Modellen eine "blanke" Platine. Was da nun Hersteller bei neuen Modellen für "Schutzmechanismen" verbauen, zum Schutz einer Motorüberlastung, keine Ahnung. Bleiben für mich nur zwei vermutete Möglichkeiten, die ich gedanklich habe, 1. die neueren Motoren können nichts mehr ab. 2. die Widerstände sind eventuell etwas "Überdimensioniert", was etwas weniger auch tun würde. Wie gesagt, nur rein Gedanklich und Spekulativ von mir. Ich habe damals die "Ludi" auf eigenes Risiko bearbeitet. Ich habe nebenbei mir meiner BR 216 Stuuuuunden verbracht, das sie nun so läuft wie sie läuft. Ich bin bald verzweifelt mit dem Modell. lg
@@Roland-deranalogeunddigitale ja genau, denke auch das da Wiederstände nicht Korrekt sind...meine Lok z.B. hat noch volle Garantie, aber da die vorherige mehr bei Piko an statt wie bei mir war..vorallem erfolglos, werde ich die jetzige selbst überprüfen! Wenn ich nen Analoges Modell auf Digital mit Sound Umbau fliegt auch grundsätzlich alles raus...also denke ich nicht das es nen Motorenproblem ist...klar wollen sie die Motoren und Decoder gegeneinander schützen aber das ist auch anders möglich! Zumal für diverse Spurweiten ein Maximal Gleisstrom empfohlen wird..ausserdem, andere können es auch! Zumal hat Piko im Bereich H0 auch reichlich elektronische Probleme was die Loks betrifft
@@stephanskleinewelt Stefan, noch folgendes was unbedingt Beachtung finden muß Viele haben einfach, des Platzes wegen, nicht die Möglichkeiten um Endgeschwindigkeiten auszutesten. Dann, die meisten "dümpeln" bei den ersten 3 CV,s umher, woanders geht man nicht bei. Und, ich VERMUTE, an wen werden Modelle überhaupt überwiegend verkauft. Sammler merken es mit Wahrscheinlichkeit nicht. Kartonenbahner, die gelegentlich ein Kreis aufbauen ebenso nicht. Einen möglichen Nachteil haben "wir" mit größeren Anlagen als Spielebahner, .....die dann an so etwas verzweifeln.
Hallo, mir ist nur eins aufgefallen. Die Ecos zeigt eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Eine deiner Freunde sagte in dem Vergleichsfilm, sie fährt jetzt 220 km/h. Das würde passen. Kannst du an der Ecos die Höchstgeschwindigkeit ändern?
Seruvs Chris, ich hatte mit Pikoloks auch nur Probleme. Zwei lassen sich einfach nicht so programmieren, dass sie gleichmäßig beschleunigen. Bei einer anderen fiel ein Drehgestellteil nach einer Woche während der Fahrt ab und auch da gab es mit Piko nur Stress. Wir haben uns dann irgendwie geeinigt. Ich kaufe von der Firma nichts mehr, so schön die Modelle auch sind. Durchaus richtig, sowas darzustellen. Ich kaufe ebenfalls seit langem kaum mehr neue Loks, das macht oft keinen Spaß mehr . Mit den Gebrauchten habe ich keine Probleme. Auf Dauer macht das natürlich das Hobby kaputt. Herzliche Grüße, Toni
Wie kommt man jetzt auf die Idee das man die Anzahl der Schadhaften Loks durch hypothetische Stunden ausrechnen kann? Vielleicht arbeiten die Techniker nicht jeden Tag, vielleicht arbeiten die nicht nur an Reparaturen sondern unterstützen vielleicht die Produktion oder Entwichklung? Da bei uns leider auch immer mehr Aufgaben zum Tagesgeschäft auf einen Fallen weil die Auftragslage gerade schwer ist fallen zum einen Mitarbeiter weg und zum anderen müssen die, die dann noch übrig sind, immer mehr neue Aufgaben übernehmen. Vielleicht läuft es bei Piko eben da auch so. Das da Qualitätsprobleme sein können, sieht man bei allen Herstellern. Es wird leider nicht mehr jede Lok auf optische und oder technische Mängel geprüft. Deswegen müssen es nicht gleich so viele sein. Kann allerdings nicht verstehen warum die Lok bei dir quasi wieder so angekommen ist, wie Du sie weggesendet hast. Das geht gar nicht.
Ich denke, das liegt am Getriebe, und auch an der CV-Einstellung. Ich würde das Getriebe mal reinigen, neu schmieren, und dann 30 Minuten je Fahrtrichtung einfahren.
Ich versteh nicht, wo das Problem bei den beiden Loks liegt... Sie fahren doch 200 km/h... 100 km/h vorwärts und 100 km/h rückwärts. Spaß beiseite... Ich leide echt mit dir... Ich kaufe keine neuen Loks, da ich Epoche I und II fahre/baue. Meine Loks kaufe ich daher gebraucht und lasse sie durchchecken und digitalisieren. Was neue Modelle betrifft - gut Montagsdinger gibt's immer wieder mal, aber momentan ist das ja Gang und Gebe, dass es Modelle diverser Hersteller mit gravierenden Mängel gibt. Mein Vorschlag ist, dass alle Modellbahnen mal eine lange Zeit keine neuen Loks kaufen sollten, um die Hersteller damit zu günstigen Preise und Qualitätskontrollen zu zwingen. Wäre vielleicht ein Grund dass diese dann mal ihre Geschäftspolitik überdenken und dementsprechend handeln (müssen). In diesem Sinne ganz lieben Gruß von michey-berlin 😊
Dann würde die Lok auch ne andere Fehlermeldung machen und es kann mit der Ecos perfekt ausgelesen werden, ich gehe ganz stark von einem Hardware Fehler aus...das wenn es Drosseln sind die ausm Motoranschluss liegen das diese viel zu groß sind bzw. Die Streuung extrem hoch ist...fahren ja alle unterschiedlich
Hallo. Als erstes möchte ich mal die Fa Piko verteidigen. Das Piko Personalprobleme hat (wie die meisten Firmen in Deutschland), ist glaub ich bekannt. Du gehst bei deiner Berechnung von einer Reparaturzeit von deiner Lokomotive aus. Bei anderen Fahrzeugen steckt evtl vielleicht viel mehr Zeit drin. Nun aber zum eigentlichen Problem. Dass deine Loks langsamer sind, wie die gleichen von deinen Kollegen haben wir ja gesehen. So wie auf deinen Videos zu sehen ist, sieht es für mich so aus, als ob die Mechanik in deinen Loks nicht rund und leicht läuft. Wenn es meine Lokomotiven wären, würde ich sie auf leichtgängigkeit prüfen und zumindest die Motorlager ölen. Ich denke dass das allein schon Wunder wirken wird. Das sich Geschwindigkeitsunterschiede bei der Fahrtrichtung zeigen und es bei mehreren Messungen unterschiedliche Messergebnisse gibt ist einfach messtechnisch bedingt. Deine Messstrecke ist 89 cm lang. Wäre in real ca 142m bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h. Da gibt es einfach unterschiede. Grüße aus dem Schnee
Hi Martin, warum möchtest oder meinst du die Fa. Piko verteidigen zuu müssen? Da wurden schon sehr gute Fakten gezeigt. Ich bezahle eine Menge Geld und fange nicht an selber an zu ölen oder sonst etwas. Ist das so von der Fa. Pico gefordert?
@@martinausWAT Du hast natürlich vollkommen recht. Die Hersteller verlangen gutes Geld und sollten deshalb auch gute Ware liefern. Aber Piko hat wie schon erwähnt, Personalprobleme (wie alle anderen Firmen auch). Guck mal bitte da: ua-cam.com/video/4vW0PKEh1sM/v-deo.html Das mit der Ölerei war einfach ein gut gemeinter Tip von mir, damit CHrisMoba N_Bahner den "Deckel" auf sein Problem bekommt und Spass an seinen Lokomotiven hat.
Hallo Chris, ich habe im April die BR 101, Art. Nr. 40565 gekauft und hätte die gleichen Videos wie du drehen können. Schöne Fahreigenschaften und Optik, aber nicht schneller als ein Güterzug im tiefsten Ruhrgebiet. Ich habe Sie um den 24.04. über meinen Händler einschicken lassen und am 04.09. nachgehakt. Antwort war, dass Piko aktuell 21-23 Wochen benötigt. Ungefähr in diesem Rahmen ist sie zurück gekommen, d. h. nein, es wurde getauscht und ich habe Neuware erhalten. Ausprobiert habe ich die noch nicht und weiß jetzt auch nicht mehr, ob ich das noch möchte 😂
Hi Kai WAS 21-23 Wochen geht es noch eine richtige Frechheit. Ich verstehe dich gut ich würde es auch nicht ausprobieren aber irgendwann musst du es aber machen. LG Chris
@chrismoban-bahner8210 Vielleicht habe ich ja Glück und die Tauschlok funktioniert einwandfrei... Meine Vermutung ist, dass die Decoder einen Fehler haben. Hat Pico da nicht einen hauseigenen entwickelt? Vielleicht die erste Generation, die Probleme macht? Ich finde die Fahreigenschaften ansonsten traumhaft, die Optik ist super und der Sound auch. Der Talent 2 von Piko ist einer meiner Lieblingszüge, von daher traurig, dass es solche Probleme gibt. Und hinsichtlich deiner Berechnung der defekten Züge: Meine Vermutung ist eher, dass der Reparaturservice nicht nur zu den von dir angegebenen Zeiten telefonisch erreichbar ist, sondern auch nur dann repariert. Das ist bestimmt ein Rentner auf Minijobbasis 🤣
Hab die Austauschlok heute mal aus der Packung geholt. Nach über 20 Wochen Wartezeit, während derer Piko zu der Erkenntnis gelangt, dass das eingesendete Modell ausgetauscht werden muss (weil offenbar defekt), bekomme ich Austauschware, die aus der Box ebenso langsam unterwegs ist wie die erste BR 101. Die CV Werte habe ich bislang nicht angepasst, um zu testen, ob das funktioniert. Ist aber irgendwie auch nicht mein Anspruch...
Hallo Chris danke fürs Video, ich habe es mit Spannung wie ausgeht angesehen. Ich habe am Freitag eine neue Lok von Fleischmann bekommen, die hat noch nicht mal das einfahren überlebt.( beim Kauf von neuen Loks ist es ein Lotteriespiel geworden ) Ich Fahre meine Spur N Loks mit der Z21 mit 14 Volt Gleisspannung, eigentlich genug, mit der Einstellung. Ich habe auch Soundloks von Piko mit dem neuen XP5.1 Decoder die erreichen auch erst Ihre Höchstgeschwindigkeit bei einer Gleisspannung von 18 Volt. evtl. Kannst du bei deiner Ecos auch die Gleisspannung anpassen ???? LG. aus Pattensen. Frank
Hallo Ich für meinen Teil, mache einen großen Bogen um PIKO! Der Service ist ein Witz. Der Sound, reden wir nicht drüber. Und Preislich werden die auch immer Teurer! Da greife ich lieber zu ROCO. Da muß man zwar das Modell erstmal "Zusammen bauen". Aber der Sound ist Gut und die laufen. Da hatte ich bis jetzt erst bei einem Modell Probleme. Bei PIKO mit jedem Modell, aus neuerster Produktion. Habe mir zwei Modelle vor knapp 10 Jahren gekauft. Die sind OK. Komischer weise! Scheint die Produktion in China zu sein!
Servus Hab vor kurzen in einer Woche drei Loks gekauft Eine Piko , bei der läßt sich der Sound nicht mehr abschalten , auf emails antwortet Piko einmal , auf die zweite nicht mehr , die können mich mal Eine Fleischmann , fuhr nach drei Wochen überhaupt nicht mehr Eine Minitrix , bisher alles Ok Heute wieder eine Minitrix gekauft, wieder alles Ok Zufall oder nicht , ich hab mit MT am wenigsten Probleme und wenn bekam ich immer eine Antwort auf mails bzw. eine vernünftige Lösung So sieht meine Erfahrung aus Gruß Horst , Moba kaufen ist wie Lotto spielen
Hallo Chris, finde echt schade, das Piko einfach so stehen lässt. Einfach nicht vorstellbar, das es nicht schneller geht. Stell dir mal vor, Piko macht das genauso bei einer BR103, dann gibt gewaltig einen Shitstorm. Habe auch eine Piko V160 mit 5.1 XP Sound, der schafft locker über 200 , von daher kann eigentlich nur am Decoder liegen. Irgendwo eine Bremse im CV Dschungelwerten eingeschlichen. Vermutlich müsste es ausgetauscht werden.
Ich habe schon mal vor einer Entscheidung gestanden, das Hobby aufzugeben, weil oft neue Loks kaputt gehen. Extrem schlimm sind die Fleischmänner Soundmodelle.
Hallo Chris, siehste, ich hab nur 2 Tage gebraucht um den Film zu schauen und zu kommentieren. Der Dienstleistungsgedanke ist in der MoBa-Branche halt nicht so groß geschrieben. Also nur so rein theoretisch: Piko hat dir ja irgendwie gesagt, dass da eine falsche Übersetzung eingebaut ist. Gleichzeitig gibt es andere Loks von Piko, die die Geschwindigkeit schaffen, also scheinen die dann das richtige Getriebe eingebaut zu haben. Folglich müsste Piko doch das Getriebe tauschen. Wenn das jetzt in dem Chassis eingebaut ist, müsste eben das Chassis mit Getriebe getauscht werden. Nunja, das ist die halbe Lok. Kein Wunder, dass das die Firma Pico weder zugeben, noch machen will. Das wiederum bedeutet, dass Du hartnäckig bleiben musst! ...sonst tut sich da gar nichts. Ähhh, weshalb hast Du denn eigentlich noch H0 Loks?!? Soll ich Dir da hilfreich unter die Arme greifen, und denen etwas Auslauf verschaffen? Ich kann Dir da kostengünstig was anbieten. Du möchtest Dich doch nicht ernsthaft selbst zum Vitrinen-Rutscher degradieren?!? Schöne Grüße Flo
Piko hat also eine Art Show-Model verkauft, von dem sie glaubten, daß sie eh keiner schnell fahren würde. Müßte dann aber sozusagen im Prospekt stehen. Modellbahnerisch natürlich völliger Unsinn, das Vorbild schafft 220 km/h. Für die analoge Fahrt hast Du einen Fleischmann-Trafo mit MSF genutzt, d.h. in dem hell markierten Teil der Skala um den Drehknopf wird nur eine Halbwelle des gleichgerichteten Wechselstromes aus der Sekundärwicklung genutzt. Das ergibt bessere Langsamfahreigenschaften, erst darüber hinaus wird wieder Vollwellengleichrichtung betrieben. Wenn nur eine Halbwelle verwendet wird, könnten Decoder das als mißglückte Digitalspannung mißverstehen, in den Digitalbetrieb übergehen, sich dort dann aber von der "Adresse" her nicht angesprochen fühlen und infolgedessen stehenbleiben. Ach, was waren das für Zeiten, als die Modelle noch größtenteils viel zu schnell fuhren und auch viel zu viel ziehen konnten ...
Hallo Chris! Zunächst mal ein grosser Dank das Du mal wieder ein schönes langes Video an Deiner Anlage produziert hast (auch wenn der Anlass traurig ist). Ich habe gemerkt wie ein Anstrich am Monitor die Wahrnehmung der Lok verfälschen kann. Ich dachte erst bei der TEE Lok das es sich um eine BR120 handelt, Nachfolgerin der BR 103. Die fuhr ja zuerst mit diesem Anstrich und hatte mir nicht gefallen. Dann habe ich aber das Bild gestopt und mit der Lupe die Scheinwerfer geprüft. Da sieht man dann das es eine BR 101 ist. In Natur in rot besteht diese Verwechslungsgefahr nicht. Dann war ich die Woche erstaunt das Du jetzt freier Mitarbeiter beim Micha bist. Kannst Du so einfach von N Gleichstrom zu H0 Wechselstrom wechseln?? Hast das ganze aber toll erklärt das ich es auch verstanden habe. Ich habe von Piko 2 Loks. Meine geliebte V200 welche sogar den original Sound von 2 Motoren hat wie beim Original!! Als 2. habe ich die Baureihe 082 welche meine erste Soundlok war. Die fahren beide wunderbar, wobei deren Vorbilder ja auch keine Rennmaschinen waren. Auch Minitrix ist ja bei Dir in Ungnade gefallen. Von denen habe ich mehrere Loks und den Schienenbus, zum Glück keine Probleme. Mal sehen wo ich Dich als nächstes sehe, beim neuen Chef Micha oder an Deiner Anlage? Wünsche Dir ein schönes Wochenende!!! Gruss jochen
Am Ende jammern die Hersteller, daß nichts mehr gekauft wird. Ich habe eine Vectron L.S. Models gekauft. Da blieben die Sandfallrohre am Gleis hängen. Eine Achse hing in der Luft und hat sich nicht gedreht. Viele andere Käufer haben das gleiche Problem gehabt. Die L.S. hat das komplette Drehgestell neukonstruiert. Lok war geschlagene 11 Monate beim Hersteller. Ich habe diese zurückbekommen. Das Problem mit der Achse wurde behoben, aber die Sandfallrohre blieben auch wieder im Gleis hängen. Wenn es nicht die besondere Ukraine Spendenlok wäre, hätte ich diese zurück geschickt. Jetzt habe ich die Sandfallrohre abgeschnitten. Da musst du nach 11 Monaten Wartezeit, doch wieder Hand anlegen. Das wird dann auch die erste und letzte Lok von L.S. Models bei mir sein.
Finde ich schon sehr seltsam und meist gehen die Firmen gar nicht auf das ein, was der Kunde eigentlich möchte. Hatte sowohl schon gute (kostenloser Asutausch von Zahnrädern) bis schlechte (Verrechnung von Lämpchen, die nicht defekt waren) Erfahrungen bei anderen Firmen (NICHT PIKO). Aber ganz verstehen kann ich das Video trotzdem nicht: Warum kaufst du 2 Stück, wenn du damit nicht zufrieden bist??? Hast du gedacht, dass die zweite schneller fährt ? Wenn du es zuerst akzeptiert hast, kann man sich nachher irgendwie nicht aufregen. Das kann ich nicht nachvollziehen - den Ärger und den Wunsch schon. Aber ich kaufe ja nicht nochmal ein Produkt, mit dem ich nicht zufrieden bin.
Ich hätte das Modell sofort zum Händler zurück gegeben. Die Verkaufsversprechung wurde nicht erfüllt. Leider versuchen viele Modellbahner, dann selbst tätig zu werden. Das ist in meinen Augen der falsche Weg. Werden reihenweise Modelle reklamiert, hat dies einen viel höheren Effekt für den Hersteller in meinen Augen. Ich bin inzwischen dazu übergegangene, alle Modelle, welche nicht den Erwartungen nachkommen, sofort zu reklamieren. Entweder ein tadelloses Austauschmodell oder Geld zurück. Die Modelle sind, gemessen am Materialwert, meist eh überteuert, da muss dann auch alles stimmen. Bei mir laufen tatsächlich die Piko Loks am besten. Dafür habe ich Probleme mit ESU und Sudexpress. Es ist schlimm geworden, dass inzwischen die Warenausgangskontrolle beim Kunden stattfindet und hoffe, dass meine Piko Loks weiterhin gut laufen. Der Service von Piko ist echt gruselig. Vielen Dank für das Informative Video.
ja das ist die miese taktik von piko wenn sie nicht weiterkommen zuschicken.......aber immer schön auf eigene kosten troz garantie. das ist rechtlich gar nicht zulässig. in der garatieteit muss der hersteller für versandkosten aufkommen.
Hi finde es schändlich wie hier mit dem Endverbraucher umgegangen wird. Ich hatte das mal bei Arnold köf 2 in tt das Ding fuhr bitter weich nur nach kurzer Zeit fing das Ding derart an zukreichen schlimm,also die Maschine auseinander genommen und alles fein gefettet half für den moment da ging das wieder los also einpacken und zurück als ich dann nachfragte wo das Modell bleibt wurde mir gesagt kaufen sie sich ne neue das modell kommt unrepariert zurück. Das war ein schlag ins Gesicht. Nun zu deinen beiden. Ich würde die decoder mal rausnehmen analog stecker rein und dann testen wie laufen die Kisten analog. Nicht das da bei den Decodern was nicht stimmt. Kann da leider nicht viel sagen welcher nun der beste Decoder ist. Bei meinen H0 loks von piko kann ich nichts schlechtes sagen hatte da nie probleme die laufen tadel los. Und da sind Standart Decoder von Lenz drin . Ich muss aber dazu sagen das ich ne BR55 nicht mit ICtempo fahren lass. Ich drück mal die Daumen das deine beiden auch noch das laufen lernen. LG AUS Leipzig Mike
Servus Chris. Soweit wir das gelesen haben, hatte Piko 2022 bei den 101ern Decoder Probleme. Damals waren die wohl von Uhlenbrock und hatten einen Fehler in der Programmierung sodass dauerhaft der Rangiergang aktiv war und die Lok nur halbe Kraft hatte. Das war wohl hauptsächlich bei den Soundversionen der Fall. Das beste wäre wohl mal den Decoder zu tauschen. Einfach um zu sehen, ob es daran liegt. Mit „Analogstecker“ sollte sie wohl laufen. Aber schwach von Piko das davon nix gesagt wird. Denn sie wissen wohl davon. Bei uns im Verein machen Pikodecoder auch immer wieder Probleme auf der Analage. Wir fahren mit degikejs Zentrale und Rocrail. LG Sarah
well... 126km/h is 35m/s so devided by 87 that makes 40cm/second so it is to scale. sure there isn't some setting in that controller somewhere going 'speed to scale' or something? lol.
Das ist echt unfassbar,..So das ist der Grund warum ich mir nur Gebrauchte Loks kaufe, ich schei.. auf den ganzen restauriere sie mir selbst muss zwar auch in die Ersatzteile besorgen aber ich weiss was drin steckt. Lieber Chris ich finde das es dir nur aufs Herz schlägt wenn du dich so aufregst. Aber es ist Verständlich die missliche Lage. Und es schaut für mich nach CV´Desaster aus.
Hallo Chris, für mich sind da zwei Ebenen des Versagens, so möchte ich das mal nennen. Erstens die Aussage des Service die da lautet mehr geht technisch/konstruktiv nicht. Was aber ja augenscheinlich nicht sein kann. Dann sollte aber zum einen jede Lok dieser Serie so langsam fahren, egal ob digital oder analog und zum anderen die Frage warum man so ein Modell freigibt das eindeutig zu langsam fährt! Die zweite Ebene ist dann der eklatante Unterschied bei Loks dieser Serie, ich nehme mal an es ist die gleiche Artikel Nummer. Da zeigt sich dann ja das erste Aussage vom Service einfach gelogen war! Denn ich denke nicht das Piko ein Modell mit unterschiedlichen Bauteilen herstellt, das wäre ja von den Herstellungskosten Schwachsinn. Bleibt nur entweder ein konstruktiver Schwachpunkt der je nachdem mehr oder weniger ins Gewicht fällt oder eben irgendetwas elektronisches in der Regelung. Gruß Bernd
🙊Hallo Chris, Ich habe überhaupt keine Probleme mit dem Service von Piko und alles, was ich in den Kommentaren gelesen habe, ist meiner Meinung nach ein Unverständnis für die Einstellung des Decoders der Moba Colagas. Unser Telefonkontakt wird alles für jeden lösen 👍👍 Liebe Grüsse Bart👍
Hi Chris. Wie schnell fährt Sie denn analog ? Kannst du das mal testen? Welche Spannung hast du denn digital auf dem Gleis? Viele Grüße Claus…. Bin durch Michael Schulz auf Deinen Kanal gestoßen…..😜
Wenn die Analoge Lok seinens Freundes Analog viel schneller fährt als seine mit Decoder, liegt es einfach nicht an der Übersetzung, sondern an den Einstellungen des Decoders. Es gibt zig Faktoren wenn man sich nur damit befasst. Eine Ferndiagnose ist immer doof. Was ich nicht verstehe, was bedeutet bei der ECOS die 126? Ist das die Geschwindigkeit für die Lok. Dann wird sie ja eingebremst! Wenn sie bei PICO ihre Geschwindigkeit schaft. Ich glaube immer noch, da sind nicht alle Werte im Motor Management richtig eingestellt. Zum Beispiel die angesprochene CV 53 auf 255! Aber da gibt es noch eine Menge mehr! Alein die Trim Funktion. Die meist auf die Helfte gestellt ist! 🤷🏻♂️
@@MOBALutz Hi Lutz bestimmt gibt es noch viele Möglichkeiten die man ausprobieren kann aber wenn es der Hersteller noch nicht mal schafft ist das doch schon ein armutszeugnis oder nicht ? LG Chris
Hi Claus ich habe das mit der Geschwindigkeit im analogen nicht gemessen aber so um die 110 bis 120 km/h müsste sie haben. ich weiß nicht was du mit der Spannung meinst aber alle anderen Loks haben keine Problem mit der Spannung es müßten 16Volt sein LG Chris
@@chrismoban-bahner8210 hallo nochmal! Also ich verstehe mehrere Dinge leider nicht. Da ich mich sehr viel mit den Decodern auseinander setze! Die eine Sache ist, was PICO bei sich messen tut muss nicht das selbe sein wie bei dir. Ich glaube als erstes, das du leider kein Digitales Messgerät besitzt mit zwei Lichtschranken um die Modellbahn Geschwindigkeit zu messen. Ich bin seit ich das besitze sehr erstaunt wie langsam 100km/h in 1:160 sind! Zweitens würde mich interessieren, was bedeutet bei der ECOS die 126? Ist das die Geschwindigkeit oder die Decoder Stufe? Ansonsten würdest du ja der Lok vorgeben das sie bei richtig eingestelltem Decoder nur eine Höchstgeschwindigkeit von 126 erreichen darf!
Lieber Chris, unglaublich welche Arbeit und Zeit du darein gesteckt hast. Ich könnte mit meiner Meinung mehrere DinA4 Seiten füllen dazu. Man sieht an deinen Video, wie man von den Modellbahnfirmen bodenlos verarscht wird und darüber hinaus der Service, nicht nur bei Piko, eine absolute Unverschämt ist. Wir wollen ja Freude an den Modellen haben, die wir neu kaufen und nicht monatelang im Service sehen.Wir als Kaufen können aber die Firmen nur abstrafen, indem wir einfach mal diese absolut horrenden Preise nicht mehr akzeptieren, bis die Läger überquillen und Sie gezwungen sind, Sonderpreise zu machen. Man sieht es ja , dass schon oft Sonderpreisaktionen bei den Händler auftauchen. In Konsequenz sollte man auf einen Umtausch bestehen, aber dazu mußt du Piko insgesamt 3mal die Möglichkeit geben, zu bessern. Viel Glück bei weiteren Aktion für diese Loks. LG Ralph
Hi Ralph Danke für deinen netten Kommentar. Alles was du geschrieben hast ist sowas von wahr. kleine Frage wieso soll ich Piko dreimal die Möglichkeit geben ? Ich habe doch schon mindesten 2 Gegeben 1. Zugeschickt klappte nicht. 2. Ich habe dem Herr Wilfer geschrieben und 3. ??? LG Chris
@@chrismoban-bahner8210 soweit mir bekannt ist, durchs Internet, kannst du eine Rückgabe verlangen oder eine neu Lok, wenn die einen Fehler nach dem dritten Service beim einem Artikel nicht beheben konnten.. Kannst ja nochmal googeln danach......
am Ende behauptet Piko, dass sind die Gleise wieder nicht richtig verlegt sind.🤣 Die Ausreden kennt man doch, denn vergesst nicht, der Fehler liegt immer am Moba Fahrer 🤪😁 ... nicht
Hallo Chris, Ohhhhh...kann dich so gut verstehen....😁habe ja auch so meine Erfahrungen mit Piko... sag nur 218er oder die G1206... der Service kann man echt vergessen... Finde ea gut das dubdas Video rausgebracht hast....😊👍 Ich hoffe für dich das dir da geholfen wird😊😊😊 Grüße Dominik
Hallo Chris... Das Problem sind die Gummidämpfer an den Motorlagern. Habe nach einem Motorschaden und dem darauf folgenden Motortausch die Dämpfer weggelassen und siehe da....die Lok rennt schneller. Ich warte dann mal auf einen Tauschsatz von Micromotor, denn die Motoren scheinen nicht die Besten zu sein.
Viele, die hier unsinnige Beiträge verfassen, sollten erst einmal in Ruhe nachdenken - das schließt auch die Ersteller dieses Videos mit ein. Hersteller tendieren zunehmend dazu, die Reise- oder Höchstgeschwindigkeit in den entsprechenden CVs maßstabsgetreu vorzugeben, da dies den Kundenwünschen entspricht. Der Rest des Videos ist daher aus meiner Sicht nicht wirklich sehenswert - reine Polemik. Sorry, Chris, aber ein echter Modellbahner bist du in meinen Augen nicht. Seit Jahren scheint bei dir nichts voranzugehen: Mal ist Holz zu teuer, mal gibt es andere Ausreden. Das Ganze wirkt einfach nicht ansprechend.
Bei engen Radien dürfen auch die Vorbildloks nicht Höchstgeschwindigkeit fahren. Und die meisten Radien, die auf der Modellbahn verbaut sind, sind so eng, daß das Vorbild dort eigentlich gar nicht fahren könnte (noch nicht einmal mit Schrittgeschwindigkeit). Man muß doch nicht unbedingt rasen. Früher haben sich die Modellbahner beschwert, daß die Modelle viel zu schnell sind - jetzt haben wir Loks mit ausgezeichneten Langsamfahr-Eigenschaften - und jetzt beschweren sie sich, daß die Loks zu langsam sind.
Kann man so sehen, muss man aber nicht.
Wenn du dass Glück hast, eine rel. grosse Anlage mit langer gerader Paradestrecke zu besitzen, dann willst Du vielleicht schon den IC oder den ICE darüber donnern lassen. Auch deshalb, damit sich der IC(e) auch im Verhalten von den anderen deutlich unterscheidet.
Ich hatte mal ne Anlage, da konnten u.U. sogar auf der Paradestrecke die ICE die fahrenden Güterzüge links überholen. Ok dazu brauchte es 3 lange freie Blockstellen hintereinander, also ca 15m in H0. Das trat auf der Windigipet gesteuerten Anlage im dichten Vorführbetrieb auch nur selten auf (1-2 mal je Stunde). Aber wenn das passierte das war es immer sehr spektakulär und zumindest für Modellbahner sogar aufregend 🙂
Bei Chris seiner Piko Lok stimmt m.E. vor allem das Verhältnis von Sound zu Geschwindigkeit nicht. Klingt wie eine schnelle, und kämpft wie eine Dampflok 😞
Wenn es danach geht ist eine Modellbahn zu gar keinem Betrieb fähig, da vorbildgerechte Radien, Abzweigwinkel etc. den Rahmen einer jeden normalen Modellbahnanlage (egal welcher Baugröße) sprengen würden.
Modellbahnbetrieb ist eben mit Kompromissen behaftet. Wenn aber eine Rangierlok mit halbwegs vorbildgerechter Geschwindigkeit eine Schnellzuglok, die mit Höchstgeschwindigkeit fährt, überholt hat das nichts mehr mit Kompromissen zu tun.
1. Ich verstehe nicht wie man so antworten kann wenn man das Video ganz angeschaut hat habe ich alles erklärt. Mein Radien sind immer 3 und 4 oder noch größer und Radius 2 nur auf der neben Strecke aber nur wenn es sein muss.
2. Ich rase nicht mir ist es nur aufgefallen beim testen aber Trotzdem fährt sie zu langsam.
3. Ich habe auch gesagt das das ein schönes Modell ist und super fährt.
bitte erst richtig das Video anschauen und dann Schreiben Danke
Meiner Meinung nach ist die Geschwindigkeit absolut in Ordnung. Ich finde sie fahren toll. Um deinen Ärger zu minimieren, schenke sie mir einfach, dann musst du dich nicht mehr über die Modelle ärgern. Was ein Gelaber um Nichts.
Moin. Ich bin ja H0 Fahrer, aber ich finde die Geschwindigkeit im Grunde gut. Ist ja auch keine Carrerabahn. Ansonsten mal eine Frage. Du nutzt die ECos von Esu. hast Du auch mal die CV5 nachgesehen? Dort kann die Geschwindgkeit eingestellt werden. Vielleicht ist die nicht mit V-Max eingestellt. Der Höchstwert ist 255. Dann ist das Höchstgeschwindkeit. Kann man ja auch mal nachsehen. Du bist ja darauf gar nicht eingegangen oder mal die vorhandenen CV Werte gezeigt. IN CV 53 wir die Regelungsreferenz eingestellt. Die muss dann mit angehoben werden um die volle Leistung auch abzurufen. Gruss Totti
Die Regelfrequenz sollte keinen Einfluss auf Vmax haben. Eher die CV welche die maximale Analogspannung am Motor beschreibt.
Mein Tip: Tu mal einen ESU Decoder in die Lok und schau ob sie schneller fährt.
@@jurigelato4366 Aber ja. CV 53 bestimmt auch die Höhe der Spannung die der Motor bei max. Geschwindigkeit liefern soll. Eben dann wenn die Lok nicht die Höchstgeschwindkeit erreicht sollte man diesen Parameter erhöhen. Nun wäre ich eher gespannt auf die Infos vom Videoersteller.
Die Lok laeuft analog auch zu langsam !
@@stevewiedmer844 Auch das lässt sich ändern. Die mx. und min. Fahrspannung im analogmodus kann man auch anpassen.
@@kaptnblaubar2102 Danke, das wusste ich nicht.
Mein Gott…wie kann man über eine Stunde über das zu langsam fahren der Loks schwafeln 😂.
Ich glaube der Mann hat Zuviel Zeit !!!
Verkaufe sie und Problem gelöst 😉.
wie man sieht geht das eine Stunde reden, aber mal Spaß bei Seite wenn du keine anderen Probleme hast dann schreib es doch nicht und lass es. Viele Leute haben mir gute Tipps gegeben und nicht so einen scheiß geschrieben. Ach ja dann schau was anderes.
Moin Moin Chris 😊
Ein sehr schöne Info über Piko Dankeschön da für 😊Wir haben das gleiche Problem mit BR 185 der Motor ist sehr laut und der Sound ist leise und ist ist seit drei Monate bei Piko zum nach schauen 😊es ist ein Witz das so lange dauert ich mache die Tage mal ein Video über die BR 216 von Piko die auch nicht gut ist 😊Wir wünschen dir weiterhin viel Spaß mit deiner Moba Liebe Grüße aus Gelsenkirchen Helen und Micha 😊😊
Hallo ihr zwei Danke für die schönen Worte es ist schon ein Armutszeugnis das Hersteller so mit ihren Kunden Umgeht
LG Chris
Moin,
da ich auch meine Piko (Spur N) Loks in der Analogversion kaufe und ESU oder D&H Decoder einbaue habe ich festgestellt, dass ich bei fast allen neueren Loks mindestens einen Kondensator ausbauen muste, damit die Loks gut fahren.
Ich glaube nicht dass die Kondensatoren entfernt wurden wenn Piko seine Decoder einbaut.
Außerdem sind die von Piko verbauten Motoren nicht wirklich gut. Ich habe meistens neue Glockenanker Motoren eingebaut, dann laufen die Loks wie ich es erwarte.
Zum Sevice bei Piko kann ich nur sagen: der ist grottenschlecht. Die Standardantwort ist, "Da muss ich die Technik fragen" und dann passiert erst einmal Monate nichts. Zusätzlich weiß die Technik in Deutschland nicht was in den Loks eingebaut ist.
Danke für Dein Video
Hans
Für den Preis, was wir bezahlen müssen egal welche Spur und Hersteller, sollte das Zeug funktionieren. Sonst wieder zurück, sowie auch das Geld. VG
Hi Rene
ja da hast du recht aber dann hätte ich keine Lok mehr so wie es heute läuft
LG chris
@chrismoban-bahner8210 Das ist ja das Konzept der Industrie, sie wissen genau dass es Modellbahner gibt wie uns, die dann die Fehler mit Geschick und Mühe selbst beheben.
Moin,
schon traurig, was die Hersteller so abliefern. Finde mich aber auch bestätigt, daß ich a) nur gebrauchte Analog-Loks kaufe und sie b) nur selbst digitalisiere mit einem Decoder meiner Wahl. Da ich persönlich auf Sound keinen Wert lege ist dies eine relativ preiswerte Angelegenheit, die mir auch noch Bastelspass bringt. Leider ist aber auch nicht jeder dazu in der Lage (aus welchen Gründen auch immer) und der kauft sich dann ein angeblich bestens ausgestattetes, voll ausgerüstetes Modell, das dabei in meinen Augen absolut überteuert ist. Wenn das nicht funktioniert ist der Frust natürlich verständlicherweise übergroß und das darf einfach nicht sein!
Ich würde die Loks zurückgeben und mein Geld zurück verlangen.
Ansonsten würde ich mich jedes Mal außerordentlich ärgern, wenn ich als Betriebsbahner das Teil nur herumstehen sehe.
Bei digitalbetrieb, was sagt da der Motor als Betriebsspannung? Was macht die lok in analog mit dem richtigen analogbrückenstecker? Dann die Grunddrehzahl des verbauten Motors.
wie man im Video sehen kann war sogar eine Analoge Lok von meinem Freund da und fuhr nur ein wenig schneller.
LG Chris
@@chrismoban-bahner8210 eine reine analoge ist immer anders als eine digitale die mit analoger freigabewerte fährt. Daher immer zurück zu den anfängen.
Spur N sollte wohl Maßstab 1:160 sein. Bei Tempo 150 km/h sind das dann nur 26 cm pro Sekunde auf einer Anlage Spur N.
Allerdings habe auch ich das Gefühl, dass die neuen Motoren immer schwächer werden. Ich fahre daher viele ältere Modelle die stärker sind.
Gruß Sam
Hi Sam
ja 1:160 ist richtig. die Berechnungen kommen von Windigipet. Ich glaube es hat nichts mit den Motoren zu tun sondern die Technik die nicht richtig ausgereift ist.
LG Chris
Vieleicht erklärt sich dein MoBa Kollege bereit, das du den "analogen Brückenstecker" mal bei dir verbauen kannst.
Wenn ein entsprechendes Equipment vorhanden ist mal vorher digital eine Strecke ausmessen und dann die selbe Strecke analog Ausmessen.
Vieleicht "einfache Methode", 3 m Ausmessen und via Stopuhr. Ist zwar quasi Brecheisenmäßig, aber würde bei einem eklatanten Unterschied schon ein Ergebnis zeigen.
Evenuell erkennt man auch so optisch schon einen Fahrunterschied.
Mal vorsichtig, ich hatte es bereits erwähnt, und salop beschrieben, ein digitales Modell jetzt analog betrieben, kann zwar Fahrfähig sein aber es kann trotzdem zu seiner ursprünglich gedachten digitalen Möglichkeit jetzt Unterschiede geben.
Ich hätte das aus reiner Neugier schon längst gemacht.
lg von Roland 😎
der Zug muss schnell fahren....sonst ist es kein IC sondern ne schnelle Rangierlok. PS: nicht "volle Bulle" sondern "volle Pulle" 😂Pulle = Flasche Bier. Ach ja...du scheinst ein sympathischer Typ zu sein, alles sehr sachlich und angenehm erklärt. Halt uns auf dem laufenden....
Hi Luis
danke für deinen Netten Kommentar. Ich werde wenn was passiert mich wieder melden
LG Chris
Minute 8:35: Chris war beim Friseur...grins
Viele Grüße aus dem Kahlgrund von Michael
Guten Morgen, grundsätzlich müssen neue Loks einwandfrei funktionieren, auch ohne dass man irgendetwas umstellen, einstellen oder einfahren muß. Ich fahre meine H0 Loks nicht schneller. Aber das ist meine persönliche Entscheidung. Also Loks zurückgeben und Geld zurück. Gruß aus dem Schwarzwald
Hallo Chris kann den Frust nachvollziehen. Bin H0 Gleichstrom Bahner. So manche UA-camr hatten Probleme mit Piko Loks. Egal ob N-Bahner oder H0 Bahner. Bei den meisten Piko Decoder soll oder muss man ein Piko Update für die Decoder drauf spielen damit diese auch Fahren. Mittlerweile hat Piko einen Beipack Zettel dafür in Ihren Lok Verpackungen. Ich hatte eine BR 218 von Piko nach 6 Monaten tat sich mit der Lok gar nichts mehr konnte die nicht auslesen. Mit keiner Zentrale konnte die ausgelesen werden . Die sollte man dann mit dem Piko Smart ein Update auf den Decoder spielen , damit die BR 218 wieder fährt . ( Laut Piko Service ) Da sollte ich mir den Smart Kontroller kaufen oder zum Moba Händler fahren , der mir das Update dann drauf spielt. Was habe ich gemacht Piko Decoder raus geworfen Esu Decoder eingebaut und die Lok fuhr seitdem. Einwand frei. PIKO Service ist Sch....e . Kaufe seitdem keine Piko Loks mehr. Kann deinen Frust verstehen. Den hatte ich auch . Wünsche dir ein schönes Wochenende. Lg Frank aus Köln
Deswegen kaufe ich mir alle Loks egal welcher Hersteller nur Analog mit Schnittstelle! Ich fahre grundsätzlich nur mit Micro 5.0 ESU!
Da weiß ich wenigstens wie ich ihn einzustellen habe. Sehe gar nicht ein mir von Firma ihre dämlichen billig Decoder aufs Auge drücken zu lassen!
Hi Frank
ich glaube ich habe das vergessen im Video zu sagen aber die hatten beiden Loks die neuste Decoder Version drauf gespielt. Wie du sagst es ist eine Frechheit das man sich einen Smart Kontroller kaufen soll. Die wollen nur Geld machen. Dir auch eine schönes Wochenende
LG Chris
Bin mal gespannt mit dem Beipackzettel was nach einiger Zeit passiert!
Ich habe Loks mit dem Decoder 5.1.
Hallo Chris,
wir hatten im Verein ein ähnliches Problem mit dem ICE im H0. Viel zu schnell und keine Spreizung, Abhilfe brachte erst ein Umbau auf Faulhaber (SB in Olching).
Grüße Reinhold
Hi Rheinhold
Danke für deinen Kommentar ja aber die Firma sollte gleich die richtigen Motoren einbauen und nicht immer uns die Käufer damit ärgern
LG Chris
Ich bin TT-Bahner und da macht die neue BR 62 auch nur Probleme. Absolut kein Fett an den Zahnräder und der Motor schreit selbst im ausgebauten Zustand das viele die Lok mit einem Glockenankermotor umbauen.
Wenn ich Dir erzähle was ich mit Fleischmann Arnold und Minitrix erlebt habe ...erschreckend ...
Arnold ist zur Zeit sehr schlecht mit Ersatzteilen...einfach eine Katastrophe... Fleischmann sterben die Motoren Reihenweise...wo soll ich anfangen mit aufregen und wann aufhören ...es läuft in der ganzen Wirtschaft so ...Der Kunde ist Testperson
Hallo Chris. Ich kann deinen Frust voll verstehen. Das kann einfach nicht sein was Piko da macht. Ich hatte so ein Problem mit einer neuen Fleischmann Lok. War im ersten Jahr länger bei Fleischmann als auf meiner Anlage. Hoffe Du bekommst das Problem noch in den Griff. Grüße Manfred
Hi Manfred
ich glaube die Probleme gibt es zur Zeit bei jeder Firma aber es ist so schade das nimmt immer mehr den Spaß am Spielen. Ja es haben ein paar Freunde sich bei mir gemeldet und haben ein paar Idee mal sehen was passiert
LG Chris
@@chrismoban-bahner8210 mache ein decoder reset.
Bei diversen Piko los in H0 war es immer anders rum, die sind exorbitant zu schnell gefahren.
Hi John
Ich finde es schade das das die Hersteller nicht hin bekommen
LG Chris
tach chris,
ich hab mit Piko auch schon so meine "probleme"... und grade wieder eines, bei dem ich mich auch frage, was da los ist. die "ersten" kamen auf, als ich eine (ich bin Ho AC-bahner, also technisch ein komplett anderes format - aber: es ist nicht so, das wir da weniger probleme mit dem thüringischen hersteller haben) 112 als auch eine V220 kaufte. beides einfache modelle - expert serie ohne sound; während die V220 nie probleme zeigte, schien die 112 da das größere übel zu sein, denn nach wenigen tagen fiel der decoder aus - die lok fuhr nicht mehr an. die schnellste Lösung war da nur der austausch des Plux 16-decoders gegen einen ESU Lokpilot 4 mit Plux 22 - die lok eingemessen (mit der decoderinternen Messfunktion), die aux-kanäle mit den Cv's eingestellt, damit war das problem vorerst behoben. aber: das hieß, das ich für 40€ "aufpreis" zum kaufpreis der Lok einen Decoder brauchte. die beiden sind inzwischen längst bei Ebay über die theke gegangen, wobei ich da der v220 eher hinterhertrauere... allerdings ist das "neuere" problem jetzt da, und da frage ich mich auch "was ist mir Piko los?" es handelt sich zwar "nur" um eine Hobbylok (NeSA 218), aber die Lok selbst findet man überall - ausser bei Piko selbst. ersatzteile sind da auch ein problem, wenn man sich nciht vorher die nummern aus dem beiliegenden zettel aufgeschrieben hat...
... und da fängt meines erachtens das desaster an. Das es nur wenige "gleiche" teile bei allen hobby-218ern gibt ist seltsam; gut, bei den teilen wie gehäuse oder drehgestellrahmen, welche eine andere farbe haben ist das noch nachvollziehbar - aber bei den Achsen? wieso habe ich "pro lokmodell" 4 verschiedene artikelnummern (je 2 für AC als auch DC; einmal mit und einmal ohne haftreifen) und nicht nur allgemein 4 verschiedene? Genauso ist es komisch, das ich z.b. für eine Vectron 4 Achsen (also alle 4!) als "eine packung" bekomme, für die anderen nur je 2 - und z.b. bei der vectron Dual mode br. 249 (in verkehrsrot) ein satz - also 2 - achsen genausoviel kostet wie das gesamte getriebe - ohne achsen (sprich, jedes getriebe kostet mit Achsen das doppelte - das sind 23€ für die getriebe + 23€ für die 2 Achsen, während bei der 218 die 2 achsen "nur" 8€ kosten) ? Was ist das für eine Preispolitik? Will man im ernst die Ac-fahrer dazu anstiften, das sie die Finger von Piko lassen? klar, ein DC-modell ist billiger, aber wenn ich ein AC-modell kaufe (welches "serienmäßig" mit sound + Decoder daherkommt) und später auch nochmal einen sounddecoder brauche, welcher auch nochmals 100€+ kostet weil der Piko-decoder nichts taugt - dann stellt sich die frage ob man überhaupt von diesem hersteller jemals wieder ein Fahrzeug kaufen sollte. Das ganze kann man jetzt auch auf andere Hersteller ausweiten, aber was den kundenservice angeht, da scheint Piko wahrlich ein Problem zu haben... und für mich wäre das nicht der erste modellbahnhersteller bei dem ich nichts mehr kaufen würde - da ich mit einem anderen, schwäbischen (info: nicht nur Märklin ist schwäbisch, sondern auch Brawa und Bemo! alle 3 liegen im umkreis von ca. 30-50km zueinander ) hersteller auch schonmal probleme mit der ersatzteilbestellung hatte (hatte 2 getriebe, einen schleifer und 2 sicherungsclipse bestellt - und bekam den schleifer, die sicherungsklipse und 2 Achsen, welche aber als die beiden getriebe abgerechnet wurden. Natürlich hab ich reklamiert und nicht bezahlt, und weil da nichts passierte hab ich das ganze material wieder zurückgeschickt). es sind also nicht nur die großen 3 wie Piko, MäTrix oder Roco/Fleischmann, sondern auch kleinere hersteller die beim kundenservice ziemlich patzen. am kommenden samstag werd' ich mal selbst nach sonneberg fahren und nachhaken, ob ich bestimmte ersatzteile - 4 achsen und einen schleifer - bekommen kann, besonders da die Lok von Piko in diesem herbst ausgeliefert wurde. wenn nicht, dann... wird es eher drauf hinauslaufen das auch die 3.te piko-lok meines besitzes wieder den weg in die "bucht" finden wird.
Gehts noch länger, kein Bock so einen riesen Text zu lesen.
Hallo Chris, wir sollten mal alle zusammen zu PIKO auf einer Messe gehen und Ihnen das Problem aufzeigen. Und auch zu Minitrix bzw. Märklin und den anderen Marken. Und dann am Besten gleich mit einer Kamera....Ich sage zu, wir haben auch Rechte als Verbraucher!!! Und bei den bei den Preisen!!!! Du hast soviel Zeit investiert... Tut mir leid. Viele Grüße Jürgen
Guten Morgen Chris.
Was ich beschreibe muß nicht bei deinem Modell genauso sein, aber es wäre eine Möglichkeit das zu Überprüfen.
Ich habe eine BR 216 DB von PIKO.
Sie wurde analog von mir erworben, dann mit einem ESU Decoder von mir versehen.
ESU bietet für mich, ich fahre mit einer Z21 Start, Esu bietet eine einfache Möglichkeit des einmessens an über die CV 54.
Mit den Werten fuhr das Modell keine 50 km/h an Endgeschwindigkeit.
Ich habe mich bei dem Modell lange, sehr lange über Stunden, durch den CV Werte Schungel durchgeboxt.
Hier dann bei ESU die CV Werte 52/53/54/55/56.
Hier habe ich, nebenbei hat mich das Modell an den Rand der Verzweiflung getrieben - aber ich gebe so schnell nicht auf, .....fuhr sie dann endlich so wie ich das wollte.
Dann mit den Werten fuhr sie dann bei Anfahrt und dem Abremsen aber wie analog geregelt.
Ich habe dann via den CV Werten danach, die CV 2 bearbeitet.
Am Ende waren aber alle Werte weit enfernt von den des vorherigen Einmessens über die CV 54.
Das Modell fährt jetzt hervorragend. Weich wie Butter, von den Geschwindigkeiten hervorragend, an Endgeschwindigkeit wäre noch weit Luft nach oben.
Ganz wichtig nebenbei, ich kann z. Bsp. bei meiner BR 216 die weißen Achszahnräder auf der Achse verschieben.
Diese sitzen, die Zahnräder, auf der Achswelle genutet.
Bei meinem Modell schauen die aus dem Drehgestellboden. Hier ist dann darauf zu schauen, schleifen die Zahnräder an den Aussparungen im Drehgestellboden?
Hier das Fazit für mich nebenbei, so aufgeschobene Zahnräder, dann ein möglicher Fetteintrag, naja, ............Fett läßt vieles um ein nochmaliges besser Gleiten.
Wie oben beschrieben, es muß nicht bei dir so sein, vieleicht kann es aber so sein und helfen.
Ich selbst habe mit einigen darüber, meine BR 216, diskutiert. Oft die Aussage, meine macht das nicht.
Was man machen könnte, hier ebenso für dich mit Kosten verbunden, wenn gar nichts geht, auch nicht der Versuch von mir oben beschrieben, einen anderen Decoder verbauen.
lg von Roland 😎
Was ich noch dazu frech finde ist das ich mir nen Piko Lokpogrammer zulegen muss um eine Loks updaten zu können usw was bitteschön soll das denn? Die sollen mal nachdenken das es auch Kunden gibt die von so etwas überhaupt garkeinen Schimmer haben. Man bezahlt nen teuer Geld für so ein Produkt und bekommt dann so etwas zu lesen.
Chris ich kann dich verstehen ich bin in HO AC Bahner begeistert von Piko , es ist nicht ok was du da alles erleben musstest , ich habe gerade im November eine Deserio HO von Trillex der Triebwagen von Piko, fuhr nur in eine Richtung mässig , in die andere Richtung garnicht , weil das Ritzel lose war auf der Achse , Ersatzteilpreis 17, 99 für eine Neue Achse ja ich gehöre zu denedie den Zug auf machen und das muss keiner Machen wenn er einen Triebwagen oder Lok 👍👍👍👍👍👍👍neu kauft kauft , es ist echt nur Betrug am Kunden . Trotzdem gutes Video Chris bleib gesund , wir brauchen solche Leute wie Dich .
Schöönen jroos
Jogy
Hi Chris!
Danke für das Video, ohne Witz, Danke!
Folgendes: ich hatte 2x ne Piko 101 EP6 bei piko, fuhr wie sie soll...auch ne ansehnliche Geschwindigkeit, nur der Decoder Viepte...habe sie 2x mal hingeschickt und 2x ne andere Antwort bekommen, erstens haben die nen update gemacht was ich über den Piko Programmer beim Händler schon selbst gemacht habe, und sie sollte wohl umprogrammiert worden sein, Fehler blieb...direkt wieder zu piko zur erneuten Überarbeitung. Dieses Mal lag nen Zettel mit nen programmierhinweis bei das RailCom anders programmiert werden muss...so ein Blödsinn!! Erstens ist das Geräusch vom Motor/Decoder nicht normal und zweites kann ich RailCom nicht verändern wenn ich es zum Rückmelden brauche, der Fehler war ausserdem weiterhin vorhanden!
Dann habe ich sie zurück gegeben auf Gutschrift und der Händler wickelt das nun intern mit Piko ab, habe dann die andere in EP5 mitgenommen, die bräuchte ich sogar für meine Waggons wo die vor soll...Affengeile Lok, macht nicht was sie nicht soll, aber ich kontrollierte die Geschwindigkeit nicht...bin dann direkt nochmal an die MoBa und was soll ich sagen, nun habe ich das gleiche Problem wie du! Ich habe gegoogelt und nichts gefunden, habe mir in der Explosionzeichnung die Platine angeschaut. Eventuell sind auf den Motor Ausgänge SMD Wiederstände..mein Händler prüft nun ne weitere Lok und zur Not werde ich die Lok mal öffnen und unter die haube gucken ob der Antrieb tatsächlich gedrosselt ist...habe meinen Elektriker schon gefragt, habe aber noch keine Rückmeldung bekommen. Brauche in meinem Fuhrpark noch mindestens 2 weitere Piko Loks.. und das mit der Drossel ist nachvollziehbar auf dem Motorausgang da die alle anscheinend eine unterschiedliche Geschwindigkeit fahren auf Vmax...es scheint laut Zeichnung auch nen Glockenankermotor zu sein...Liebe Grüße Stephan
Moin Stephan.
Das Problem eines in Reihe geschalteten Widerstandes 24 Ohm, Decoder - Motor, hatte ich bei der Arnold Ludmilla DB AG.
Die kam nicht in die "Pötte" und erreichte ebenso nicht die Endgeschwindigkeit.
Ich habe den Widerstand ausgelötet, Gebrückt, seit dem Moment fuhr und fährt sie sehr gut.
Hatte mal ein Video darüber eingestellt.
lg von Roland 😎
@Roland-deranalogeunddigitale habe mir die Zeichnung angesehen, scheint als ob da 2 drosseln drauf sind...ist das der Fall fliegen beide raus und werden gebrückt, Drossel die dann über die CVs...geht garnicht, war echt geschockt und bin immer noch aufm Höchsten..
Grüße Stephan
@@stephanskleinewelt Es gab, so habe ich das damaligst verstanden wie ich mich intensiver mit den Arnold Modell beschäftigt habe und es sinngemäß so verstanden habe aus dem Netz hier und dort, eine 1. Platine(Meine) dann eine überarbeitete Platine.
Generell, da gehe ich mit dir, ich habe gerne auf zu digitalisierten Modellen eine "blanke" Platine.
Was da nun Hersteller bei neuen Modellen für "Schutzmechanismen" verbauen, zum Schutz einer Motorüberlastung, keine Ahnung.
Bleiben für mich nur zwei vermutete Möglichkeiten, die ich gedanklich habe,
1. die neueren Motoren können nichts mehr ab.
2. die Widerstände sind eventuell etwas "Überdimensioniert", was etwas weniger auch tun würde.
Wie gesagt, nur rein Gedanklich und Spekulativ von mir.
Ich habe damals die "Ludi" auf eigenes Risiko bearbeitet.
Ich habe nebenbei mir meiner BR 216 Stuuuuunden verbracht, das sie nun so läuft wie sie läuft. Ich bin bald verzweifelt mit dem Modell.
lg
@@Roland-deranalogeunddigitale ja genau, denke auch das da Wiederstände nicht Korrekt sind...meine Lok z.B. hat noch volle Garantie, aber da die vorherige mehr bei Piko an statt wie bei mir war..vorallem erfolglos, werde ich die jetzige selbst überprüfen!
Wenn ich nen Analoges Modell auf Digital mit Sound Umbau fliegt auch grundsätzlich alles raus...also denke ich nicht das es nen Motorenproblem ist...klar wollen sie die Motoren und Decoder gegeneinander schützen aber das ist auch anders möglich! Zumal für diverse Spurweiten ein Maximal Gleisstrom empfohlen wird..ausserdem, andere können es auch! Zumal hat Piko im Bereich H0 auch reichlich elektronische Probleme was die Loks betrifft
@@stephanskleinewelt Stefan, noch folgendes was unbedingt Beachtung finden muß
Viele haben einfach, des Platzes wegen, nicht die Möglichkeiten um Endgeschwindigkeiten auszutesten.
Dann, die meisten "dümpeln" bei den ersten 3 CV,s umher, woanders geht man nicht bei.
Und, ich VERMUTE, an wen werden Modelle überhaupt überwiegend verkauft.
Sammler merken es mit Wahrscheinlichkeit nicht.
Kartonenbahner, die gelegentlich ein Kreis aufbauen ebenso nicht.
Einen möglichen Nachteil haben "wir" mit größeren Anlagen als Spielebahner, .....die dann an so etwas verzweifeln.
Top Video.Danke
Hallo, mir ist nur eins aufgefallen. Die Ecos zeigt eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Eine deiner Freunde sagte in dem Vergleichsfilm, sie fährt jetzt 220 km/h. Das würde passen. Kannst du an der Ecos die Höchstgeschwindigkeit ändern?
Seruvs Chris, ich hatte mit Pikoloks auch nur Probleme. Zwei lassen sich einfach nicht so programmieren, dass sie gleichmäßig beschleunigen. Bei einer anderen fiel ein Drehgestellteil nach einer Woche während der Fahrt ab und auch da gab es mit Piko nur Stress. Wir haben uns dann irgendwie geeinigt. Ich kaufe von der Firma nichts mehr, so schön die Modelle auch sind. Durchaus richtig, sowas darzustellen. Ich kaufe ebenfalls seit langem kaum mehr neue Loks, das macht oft keinen Spaß mehr . Mit den Gebrauchten habe ich keine Probleme. Auf Dauer macht das natürlich das Hobby kaputt. Herzliche Grüße, Toni
Wie kommt man jetzt auf die Idee das man die Anzahl der Schadhaften Loks durch hypothetische Stunden ausrechnen kann? Vielleicht arbeiten die Techniker nicht jeden Tag, vielleicht arbeiten die nicht nur an Reparaturen sondern unterstützen vielleicht die Produktion oder Entwichklung? Da bei uns leider auch immer mehr Aufgaben zum Tagesgeschäft auf einen Fallen weil die Auftragslage gerade schwer ist fallen zum einen Mitarbeiter weg und zum anderen müssen die, die dann noch übrig sind, immer mehr neue Aufgaben übernehmen. Vielleicht läuft es bei Piko eben da auch so. Das da Qualitätsprobleme sein können, sieht man bei allen Herstellern. Es wird leider nicht mehr jede Lok auf optische und oder technische Mängel geprüft. Deswegen müssen es nicht gleich so viele sein. Kann allerdings nicht verstehen warum die Lok bei dir quasi wieder so angekommen ist, wie Du sie weggesendet hast. Das geht gar nicht.
Ich denke, das liegt am Getriebe, und auch an der CV-Einstellung.
Ich würde das Getriebe mal reinigen, neu schmieren, und dann 30 Minuten je Fahrtrichtung einfahren.
Ich versteh nicht, wo das Problem bei den beiden Loks liegt... Sie fahren doch 200 km/h... 100 km/h vorwärts und 100 km/h rückwärts.
Spaß beiseite... Ich leide echt mit dir...
Ich kaufe keine neuen Loks, da ich Epoche I und II fahre/baue. Meine Loks kaufe ich daher gebraucht und lasse sie durchchecken und digitalisieren. Was neue Modelle betrifft - gut Montagsdinger gibt's immer wieder mal, aber momentan ist das ja Gang und Gebe, dass es Modelle diverser Hersteller mit gravierenden Mängel gibt. Mein Vorschlag ist, dass alle Modellbahnen mal eine lange Zeit keine neuen Loks kaufen sollten, um die Hersteller damit zu günstigen Preise und Qualitätskontrollen zu zwingen. Wäre vielleicht ein Grund dass diese dann mal ihre Geschäftspolitik überdenken und dementsprechend handeln (müssen). In diesem Sinne ganz lieben Gruß von michey-berlin 😊
hallo das problem gibt es auch bei anderen! Welches programm nimmst du zum messen?
Ich benutze Win-Digipet aber egal welches Programm raus kommen wir immer etwas identisches raus kommen
Hallo Chris bei mir waren mal die Fahrstufen vom Decoder und die der Zentrale unterschiedlich eingestellt. Hatte einen ähnlichen Effekt, Gruß Heinz
@@GumboSechzig hatte ich auch im Auge, bei mir fährt alles mit bloß 28FS Grüße Stephan
Dann würde die Lok auch ne andere Fehlermeldung machen und es kann mit der Ecos perfekt ausgelesen werden, ich gehe ganz stark von einem Hardware Fehler aus...das wenn es Drosseln sind die ausm Motoranschluss liegen das diese viel zu groß sind bzw. Die Streuung extrem hoch ist...fahren ja alle unterschiedlich
Hallo. Als erstes möchte ich mal die Fa Piko verteidigen. Das Piko Personalprobleme hat (wie die meisten Firmen in Deutschland), ist glaub ich bekannt. Du gehst bei deiner Berechnung von einer Reparaturzeit von deiner Lokomotive aus. Bei anderen Fahrzeugen steckt evtl vielleicht viel mehr Zeit drin.
Nun aber zum eigentlichen Problem. Dass deine Loks langsamer sind, wie die gleichen von deinen Kollegen haben wir ja gesehen. So wie auf deinen Videos zu sehen ist, sieht es für mich so aus, als ob die Mechanik in deinen Loks nicht rund und leicht läuft. Wenn es meine Lokomotiven wären, würde ich sie auf leichtgängigkeit prüfen und zumindest die Motorlager ölen. Ich denke dass das allein schon Wunder wirken wird.
Das sich Geschwindigkeitsunterschiede bei der Fahrtrichtung zeigen und es bei mehreren Messungen unterschiedliche Messergebnisse gibt ist einfach messtechnisch bedingt. Deine Messstrecke ist 89 cm lang. Wäre in real ca 142m bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h. Da gibt es einfach unterschiede.
Grüße aus dem Schnee
Hi Martin, warum möchtest oder meinst du die Fa. Piko verteidigen zuu müssen? Da wurden schon sehr gute Fakten gezeigt. Ich bezahle eine Menge Geld und fange nicht an selber an zu ölen oder sonst etwas. Ist das so von der Fa. Pico gefordert?
@@martinausWAT Du hast natürlich vollkommen recht. Die Hersteller verlangen gutes Geld und sollten deshalb auch gute Ware liefern. Aber Piko hat wie schon erwähnt, Personalprobleme (wie alle anderen Firmen auch). Guck mal bitte da: ua-cam.com/video/4vW0PKEh1sM/v-deo.html
Das mit der Ölerei war einfach ein gut gemeinter Tip von mir, damit CHrisMoba N_Bahner den "Deckel" auf sein Problem bekommt und Spass an seinen Lokomotiven hat.
Hallo Chris, ich habe im April die BR 101, Art. Nr. 40565 gekauft und hätte die gleichen Videos wie du drehen können. Schöne Fahreigenschaften und Optik, aber nicht schneller als ein Güterzug im tiefsten Ruhrgebiet. Ich habe Sie um den 24.04. über meinen Händler einschicken lassen und am 04.09. nachgehakt. Antwort war, dass Piko aktuell 21-23 Wochen benötigt. Ungefähr in diesem Rahmen ist sie zurück gekommen, d. h. nein, es wurde getauscht und ich habe Neuware erhalten. Ausprobiert habe ich die noch nicht und weiß jetzt auch nicht mehr, ob ich das noch möchte 😂
Hi Kai
WAS 21-23 Wochen geht es noch eine richtige Frechheit. Ich verstehe dich gut ich würde es auch nicht ausprobieren aber irgendwann musst du es aber machen.
LG Chris
@chrismoban-bahner8210 Vielleicht habe ich ja Glück und die Tauschlok funktioniert einwandfrei... Meine Vermutung ist, dass die Decoder einen Fehler haben. Hat Pico da nicht einen hauseigenen entwickelt? Vielleicht die erste Generation, die Probleme macht? Ich finde die Fahreigenschaften ansonsten traumhaft, die Optik ist super und der Sound auch. Der Talent 2 von Piko ist einer meiner Lieblingszüge, von daher traurig, dass es solche Probleme gibt. Und hinsichtlich deiner Berechnung der defekten Züge: Meine Vermutung ist eher, dass der Reparaturservice nicht nur zu den von dir angegebenen Zeiten telefonisch erreichbar ist, sondern auch nur dann repariert. Das ist bestimmt ein Rentner auf Minijobbasis 🤣
Hab die Austauschlok heute mal aus der Packung geholt. Nach über 20 Wochen Wartezeit, während derer Piko zu der Erkenntnis gelangt, dass das eingesendete Modell ausgetauscht werden muss (weil offenbar defekt), bekomme ich Austauschware, die aus der Box ebenso langsam unterwegs ist wie die erste BR 101. Die CV Werte habe ich bislang nicht angepasst, um zu testen, ob das funktioniert. Ist aber irgendwie auch nicht mein Anspruch...
Hallo Chris danke fürs Video, ich habe es mit Spannung wie ausgeht angesehen. Ich habe am Freitag eine neue Lok von Fleischmann bekommen, die hat noch nicht mal das einfahren überlebt.( beim Kauf von neuen Loks ist es ein Lotteriespiel geworden ) Ich Fahre meine Spur N Loks mit der Z21 mit 14 Volt Gleisspannung, eigentlich genug, mit der Einstellung. Ich habe auch Soundloks von Piko mit dem neuen XP5.1 Decoder die erreichen auch erst Ihre Höchstgeschwindigkeit bei einer Gleisspannung von 18 Volt.
evtl. Kannst du bei deiner Ecos auch die Gleisspannung anpassen ????
LG. aus Pattensen.
Frank
Nicht dürfen...ist eine Sache der Regelung...nicht können dagegen eine völlig andere...
Hallo
Ich für meinen Teil, mache einen großen Bogen um PIKO!
Der Service ist ein Witz.
Der Sound, reden wir nicht drüber.
Und Preislich werden die auch immer Teurer!
Da greife ich lieber zu ROCO.
Da muß man zwar das Modell erstmal "Zusammen bauen".
Aber der Sound ist Gut und die laufen.
Da hatte ich bis jetzt erst bei einem Modell Probleme.
Bei PIKO mit jedem Modell, aus neuerster Produktion.
Habe mir zwei Modelle vor knapp 10 Jahren gekauft. Die sind OK. Komischer weise!
Scheint die Produktion in China zu sein!
Hi Chris da hat man keine Lust sich neue Loks zu kaufen. Vor allem weil man ja auch viel Geld dafür bezahlt. 🤔wünsche dir das sie irgendwann läuft.
Ja das ist wahr keine Neuen Loks erst mal
LG Chris
Servus
Hab vor kurzen in einer Woche drei Loks gekauft
Eine Piko , bei der läßt sich der Sound nicht mehr abschalten , auf emails antwortet Piko einmal , auf die zweite nicht mehr , die können mich mal
Eine Fleischmann , fuhr nach drei Wochen überhaupt nicht mehr
Eine Minitrix , bisher alles Ok
Heute wieder eine Minitrix gekauft, wieder alles Ok
Zufall oder nicht , ich hab mit MT am wenigsten Probleme und wenn bekam ich immer eine Antwort auf mails bzw. eine vernünftige Lösung
So sieht meine Erfahrung aus
Gruß Horst , Moba kaufen ist wie Lotto spielen
Hallo Chris, finde echt schade, das Piko einfach so stehen lässt. Einfach nicht vorstellbar, das es nicht schneller geht.
Stell dir mal vor, Piko macht das genauso bei einer BR103, dann gibt gewaltig einen Shitstorm. Habe auch eine Piko V160 mit 5.1 XP Sound, der schafft locker über 200 , von daher kann eigentlich nur am Decoder liegen. Irgendwo eine Bremse im CV Dschungelwerten eingeschlichen. Vermutlich müsste es ausgetauscht werden.
Ich habe schon mal vor einer Entscheidung gestanden, das Hobby aufzugeben, weil oft neue Loks kaputt gehen. Extrem schlimm sind die Fleischmänner Soundmodelle.
Hallo Chris, siehste, ich hab nur 2 Tage gebraucht um den Film zu schauen und zu kommentieren. Der Dienstleistungsgedanke ist in der MoBa-Branche halt nicht so groß geschrieben. Also nur so rein theoretisch: Piko hat dir ja irgendwie gesagt, dass da eine falsche Übersetzung eingebaut ist. Gleichzeitig gibt es andere Loks von Piko, die die Geschwindigkeit schaffen, also scheinen die dann das richtige Getriebe eingebaut zu haben. Folglich müsste Piko doch das Getriebe tauschen. Wenn das jetzt in dem Chassis eingebaut ist, müsste eben das Chassis mit Getriebe getauscht werden. Nunja, das ist die halbe Lok. Kein Wunder, dass das die Firma Pico weder zugeben, noch machen will. Das wiederum bedeutet, dass Du hartnäckig bleiben musst! ...sonst tut sich da gar nichts. Ähhh, weshalb hast Du denn eigentlich noch H0 Loks?!? Soll ich Dir da hilfreich unter die Arme greifen, und denen etwas Auslauf verschaffen? Ich kann Dir da kostengünstig was anbieten. Du möchtest Dich doch nicht ernsthaft selbst zum Vitrinen-Rutscher degradieren?!? Schöne Grüße Flo
ein Einstunden-Video für eine Lok, die nicht schnell genug fährt...
damit ist alles gesagt
deswegen bin ich auf Holzeisenbahn ungestellt
Nachbesserung, Austausch, wenn das nichts bringt, Rücktritt und Geld zurück.
Piko hat also eine Art Show-Model verkauft, von dem sie glaubten, daß sie eh keiner schnell fahren würde. Müßte dann aber sozusagen im Prospekt stehen. Modellbahnerisch natürlich völliger Unsinn, das Vorbild schafft 220 km/h.
Für die analoge Fahrt hast Du einen Fleischmann-Trafo mit MSF genutzt, d.h. in dem hell markierten Teil der Skala um den Drehknopf wird nur eine Halbwelle des gleichgerichteten Wechselstromes aus der Sekundärwicklung genutzt. Das ergibt bessere Langsamfahreigenschaften, erst darüber hinaus wird wieder Vollwellengleichrichtung betrieben. Wenn nur eine Halbwelle verwendet wird, könnten Decoder das als mißglückte Digitalspannung mißverstehen, in den Digitalbetrieb übergehen, sich dort dann aber von der "Adresse" her nicht angesprochen fühlen und infolgedessen stehenbleiben.
Ach, was waren das für Zeiten, als die Modelle noch größtenteils viel zu schnell fuhren und auch viel zu viel ziehen konnten ...
Hallo Chris! Zunächst mal ein grosser Dank das Du mal wieder ein schönes langes Video an Deiner Anlage produziert hast (auch wenn der Anlass traurig ist). Ich habe gemerkt wie ein Anstrich am Monitor die Wahrnehmung der Lok verfälschen kann. Ich dachte erst bei der TEE Lok das es sich um eine BR120 handelt, Nachfolgerin der BR 103. Die fuhr ja zuerst mit diesem Anstrich und hatte mir nicht gefallen. Dann habe ich aber das Bild gestopt und mit der Lupe die Scheinwerfer geprüft. Da sieht man dann das es eine BR 101 ist. In Natur in rot besteht diese Verwechslungsgefahr nicht. Dann war ich die Woche erstaunt das Du jetzt freier Mitarbeiter beim Micha bist. Kannst Du so einfach von N Gleichstrom zu H0 Wechselstrom wechseln?? Hast das ganze aber toll erklärt das ich es auch verstanden habe. Ich habe von Piko 2 Loks. Meine geliebte V200 welche sogar den original Sound von 2 Motoren hat wie beim Original!! Als 2. habe ich die Baureihe 082 welche meine erste Soundlok war. Die fahren beide wunderbar, wobei deren Vorbilder ja auch keine Rennmaschinen waren. Auch Minitrix ist ja bei Dir in Ungnade gefallen. Von denen habe ich mehrere Loks und den Schienenbus, zum Glück keine Probleme. Mal sehen wo ich Dich als nächstes sehe, beim neuen Chef Micha oder an Deiner Anlage? Wünsche Dir ein schönes Wochenende!!! Gruss jochen
Am Ende jammern die Hersteller, daß nichts mehr gekauft wird. Ich habe eine Vectron L.S. Models gekauft. Da blieben die Sandfallrohre am Gleis hängen. Eine Achse hing in der Luft und hat sich nicht gedreht. Viele andere Käufer haben das gleiche Problem gehabt. Die L.S. hat das komplette Drehgestell neukonstruiert. Lok war geschlagene 11 Monate beim Hersteller. Ich habe diese zurückbekommen. Das Problem mit der Achse wurde behoben, aber die Sandfallrohre blieben auch wieder im Gleis hängen.
Wenn es nicht die besondere Ukraine Spendenlok wäre, hätte ich diese zurück geschickt. Jetzt habe ich die Sandfallrohre abgeschnitten. Da musst du nach 11 Monaten Wartezeit, doch wieder Hand anlegen. Das wird dann auch die erste und letzte Lok von L.S. Models bei mir sein.
Sind die analog auch so langsam 😮 🤨
Video richtig schauen und sehen ja die analoge ist etwas schneller
Fährt die Lok zu langsam ändert man die CV5.
Wo ist das Problem?
Eigentlich sollte die Lok mit Decoder richtig eingestellt sein!
HI Chris, detailiertes Video über dieses Problem. Hast du die CV auf 255 gesetzt? LG vom Niederrhein
Na klar alle die wichtigen Einstellungen habe ich versucht
Aber das hätten die bei PIKO aber auch wissen müssen
@@chrismoban-bahner8210 Klar!
Finde ich schon sehr seltsam und meist gehen die Firmen gar nicht auf das ein, was der Kunde eigentlich möchte. Hatte sowohl schon gute (kostenloser Asutausch von Zahnrädern) bis schlechte (Verrechnung von Lämpchen, die nicht defekt waren) Erfahrungen bei anderen Firmen (NICHT PIKO). Aber ganz verstehen kann ich das Video trotzdem nicht: Warum kaufst du 2 Stück, wenn du damit nicht zufrieden bist??? Hast du gedacht, dass die zweite schneller fährt ? Wenn du es zuerst akzeptiert hast, kann man sich nachher irgendwie nicht aufregen. Das kann ich nicht nachvollziehen - den Ärger und den Wunsch schon. Aber ich kaufe ja nicht nochmal ein Produkt, mit dem ich nicht zufrieden bin.
Ich hätte das Modell sofort zum Händler zurück gegeben. Die Verkaufsversprechung wurde nicht erfüllt. Leider versuchen viele Modellbahner, dann selbst tätig zu werden. Das ist in meinen Augen der falsche Weg. Werden reihenweise Modelle reklamiert, hat dies einen viel höheren Effekt für den Hersteller in meinen Augen.
Ich bin inzwischen dazu übergegangene, alle Modelle, welche nicht den Erwartungen nachkommen, sofort zu reklamieren. Entweder ein tadelloses Austauschmodell oder Geld zurück. Die Modelle sind, gemessen am Materialwert, meist eh überteuert, da muss dann auch alles stimmen. Bei mir laufen tatsächlich die Piko Loks am besten. Dafür habe ich Probleme mit ESU und Sudexpress.
Es ist schlimm geworden, dass inzwischen die Warenausgangskontrolle beim Kunden stattfindet und hoffe, dass meine Piko Loks weiterhin gut laufen. Der Service von Piko ist echt gruselig.
Vielen Dank für das Informative Video.
ja das ist die miese taktik von piko wenn sie nicht weiterkommen zuschicken.......aber immer schön auf eigene kosten troz garantie. das ist rechtlich gar nicht zulässig. in der garatieteit muss der hersteller für versandkosten aufkommen.
Hi finde es schändlich wie hier mit dem Endverbraucher umgegangen wird. Ich hatte das mal bei Arnold köf 2 in tt das Ding fuhr bitter weich nur nach kurzer Zeit fing das Ding derart an zukreichen schlimm,also die Maschine auseinander genommen und alles fein gefettet half für den moment da ging das wieder los also einpacken und zurück als ich dann nachfragte wo das Modell bleibt wurde mir gesagt kaufen sie sich ne neue das modell kommt unrepariert zurück. Das war ein schlag ins Gesicht. Nun zu deinen beiden. Ich würde die decoder mal rausnehmen analog stecker rein und dann testen wie laufen die Kisten analog. Nicht das da bei den Decodern was nicht stimmt. Kann da leider nicht viel sagen welcher nun der beste Decoder ist. Bei meinen H0 loks von piko kann ich nichts schlechtes sagen hatte da nie probleme die laufen tadel los. Und da sind Standart Decoder von Lenz drin . Ich muss aber dazu sagen das ich ne BR55 nicht mit ICtempo fahren lass. Ich drück mal die Daumen das deine beiden auch noch das laufen lernen.
LG AUS Leipzig Mike
Servus Chris.
Soweit wir das gelesen haben, hatte Piko 2022 bei den 101ern Decoder Probleme. Damals waren die wohl von Uhlenbrock und hatten einen Fehler in der Programmierung sodass dauerhaft der Rangiergang aktiv war und die Lok nur halbe Kraft hatte. Das war wohl hauptsächlich bei den Soundversionen der Fall. Das beste wäre wohl mal den Decoder zu tauschen. Einfach um zu sehen, ob es daran liegt. Mit „Analogstecker“ sollte sie wohl laufen.
Aber schwach von Piko das davon nix gesagt wird. Denn sie wissen wohl davon.
Bei uns im Verein machen Pikodecoder auch immer wieder Probleme auf der Analage. Wir fahren mit degikejs Zentrale und Rocrail.
LG Sarah
PIKO gibt also einen Konstruktionsfehler zu.
Und Nachbesserung wird abgelehnt.
Was sagt das BGB eigentlich dazu?
well... 126km/h is 35m/s so devided by 87 that makes 40cm/second so it is to scale. sure there isn't some setting in that controller somewhere going 'speed to scale' or something? lol.
Die Zeit hättest Du sparen können. Aus dem Forum ist das Problem bereits bekannt.
ja ich habe mir die Zeit genommen aber ich finde es aber eine Frechheit das Firmen so mit uns umgehen
LG Chris
@ eine wirkliche Lösung hatte ich bisher leider nicht wahrgenommen. Das scheint bei der 101 normal zu sein. Daher habe ich die von Minitrix. LG Jürgen
Das ist echt unfassbar,..So das ist der Grund warum ich mir nur Gebrauchte Loks kaufe, ich schei.. auf den ganzen restauriere sie mir selbst muss zwar auch in die Ersatzteile besorgen aber ich weiss was drin steckt. Lieber Chris ich finde das es dir nur aufs Herz schlägt wenn du dich so aufregst. Aber es ist Verständlich die missliche Lage. Und es schaut für mich nach CV´Desaster aus.
Hallo Chris,
für mich sind da zwei Ebenen des Versagens, so möchte ich das mal nennen.
Erstens die Aussage des Service die da lautet mehr geht technisch/konstruktiv nicht. Was aber ja augenscheinlich nicht sein kann.
Dann sollte aber zum einen jede Lok dieser Serie so langsam fahren, egal ob digital oder analog und zum anderen die Frage warum man so ein Modell freigibt das eindeutig zu langsam fährt!
Die zweite Ebene ist dann der eklatante Unterschied bei Loks dieser Serie, ich nehme mal an es ist die gleiche Artikel Nummer. Da zeigt sich dann ja das erste Aussage vom Service einfach gelogen war!
Denn ich denke nicht das Piko ein Modell mit unterschiedlichen Bauteilen herstellt, das wäre ja von den Herstellungskosten Schwachsinn.
Bleibt nur entweder ein konstruktiver Schwachpunkt der je nachdem mehr oder weniger ins Gewicht fällt oder eben irgendetwas elektronisches in der Regelung.
Gruß Bernd
🙊Hallo Chris,
Ich habe überhaupt keine Probleme mit dem Service von Piko und alles, was ich in den Kommentaren gelesen habe, ist meiner Meinung nach ein Unverständnis für die Einstellung des Decoders der Moba Colagas.
Unser Telefonkontakt wird alles für jeden lösen 👍👍
Liebe Grüsse Bart👍
Hi Barts
ich oder wir werden es versuchen aber der Service von PIKO müsste das auch können.
LG Chris
Hi Chris. Wie schnell fährt Sie denn analog ? Kannst du das mal testen? Welche Spannung hast du denn digital auf dem Gleis? Viele Grüße Claus…. Bin durch Michael Schulz auf Deinen Kanal gestoßen…..😜
Wenn die Analoge Lok seinens Freundes Analog viel schneller fährt als seine mit Decoder, liegt es einfach nicht an der Übersetzung, sondern an den Einstellungen des Decoders. Es gibt zig Faktoren wenn man sich nur damit befasst. Eine Ferndiagnose ist immer doof.
Was ich nicht verstehe, was bedeutet bei der ECOS die 126? Ist das die Geschwindigkeit für die Lok. Dann wird sie ja eingebremst! Wenn sie bei PICO ihre Geschwindigkeit schaft.
Ich glaube immer noch, da sind nicht alle Werte im Motor Management richtig eingestellt. Zum Beispiel die angesprochene CV 53 auf 255!
Aber da gibt es noch eine Menge mehr!
Alein die Trim Funktion. Die meist auf die Helfte gestellt ist! 🤷🏻♂️
@@MOBALutz Hi Lutz
bestimmt gibt es noch viele Möglichkeiten die man ausprobieren kann aber wenn es der Hersteller noch nicht mal schafft ist das doch schon ein armutszeugnis oder nicht ?
LG Chris
Hi Claus
ich habe das mit der Geschwindigkeit im analogen nicht gemessen aber so um die 110 bis 120 km/h müsste sie haben.
ich weiß nicht was du mit der Spannung meinst aber alle anderen Loks haben keine Problem mit der Spannung es müßten 16Volt sein
LG Chris
@@chrismoban-bahner8210 hallo nochmal!
Also ich verstehe mehrere Dinge leider nicht. Da ich mich sehr viel mit den Decodern auseinander setze! Die eine Sache ist, was PICO bei sich messen tut muss nicht das selbe sein wie bei dir.
Ich glaube als erstes, das du leider kein Digitales Messgerät besitzt mit zwei Lichtschranken um die Modellbahn Geschwindigkeit zu messen. Ich bin seit ich das besitze sehr erstaunt wie langsam 100km/h in 1:160 sind!
Zweitens würde mich interessieren, was bedeutet bei der ECOS die 126? Ist das die Geschwindigkeit oder die Decoder Stufe?
Ansonsten würdest du ja der Lok vorgeben das sie bei richtig eingestelltem Decoder nur eine Höchstgeschwindigkeit von 126 erreichen darf!
@@MOBALutz ja 126 ist die Geschwindigkeit es ist noch nicht alles eine gestellt es wegen stimmt das nicht.
Lieber Chris, unglaublich welche Arbeit und Zeit du darein gesteckt hast. Ich könnte mit meiner Meinung mehrere DinA4 Seiten füllen dazu. Man sieht an deinen Video, wie man von den Modellbahnfirmen bodenlos verarscht wird und darüber hinaus der Service, nicht nur bei Piko, eine absolute Unverschämt ist. Wir wollen ja Freude an den Modellen haben, die wir neu kaufen und nicht monatelang im Service sehen.Wir als Kaufen können aber die Firmen nur abstrafen, indem wir einfach mal diese absolut horrenden Preise nicht mehr akzeptieren, bis die Läger überquillen und Sie gezwungen sind, Sonderpreise zu machen. Man sieht es ja , dass schon oft Sonderpreisaktionen bei den Händler auftauchen.
In Konsequenz sollte man auf einen Umtausch bestehen, aber dazu mußt du Piko insgesamt 3mal die Möglichkeit geben, zu bessern. Viel Glück bei weiteren Aktion für diese Loks.
LG Ralph
Hi Ralph
Danke für deinen netten Kommentar. Alles was du geschrieben hast ist sowas von wahr.
kleine Frage wieso soll ich Piko dreimal die Möglichkeit geben ? Ich habe doch schon mindesten 2 Gegeben 1. Zugeschickt klappte nicht. 2. Ich habe dem Herr Wilfer geschrieben und 3. ???
LG Chris
@@chrismoban-bahner8210 soweit mir bekannt ist, durchs Internet, kannst du eine Rückgabe verlangen oder eine neu Lok, wenn die einen Fehler nach dem dritten Service beim einem Artikel nicht beheben konnten.. Kannst ja nochmal googeln danach......
Ich tippe mal auf "One Fits All" Antrieb :-(
Ist das wirklich PIKO ? Sieht eher aus nach MINITRIX, denn die Trittstufen sind bei PIKO vorhanden und bei MINITRIX nicht.
am Ende behauptet Piko, dass sind die Gleise wieder nicht richtig verlegt sind.🤣 Die Ausreden kennt man doch, denn vergesst nicht, der Fehler liegt immer am Moba Fahrer 🤪😁 ... nicht
Ja da sagst du was aber komisch das alle anderen Loks einfach super fahren
LG Chris
Hallo Chris, bitte beim Thumbnail das grosse "L" bei Los auf ein kleines "los" ändern... Das fällt grammatikalisch zu sehr ins Auge.
Hallo Chris,
Ohhhhh...kann dich so gut verstehen....😁habe ja auch so meine Erfahrungen mit Piko... sag nur 218er oder die G1206... der Service kann man echt vergessen...
Finde ea gut das dubdas Video rausgebracht hast....😊👍
Ich hoffe für dich das dir da geholfen wird😊😊😊
Grüße Dominik
Hi Dominik
ja es ist schon nervig egal Piko oder Märklin alle haben zur Zeit einen Schuss.
LG Chris
HEY ICH HABE AUCH EINE FRACHE AN EUCH V-60 RIZEL
Hallo Chris, ja der Service von Piko ist unterirdisch, ich hab da auch so meine Erfahrungen. 😖 Herzliche Grüße Andy 🤠
Hi Andy
ja es ist schade das die Firmen keine Qualität mehr haben es ist einfach schade.
LG Chris
Hallo Chris...
Das Problem sind die Gummidämpfer an den Motorlagern.
Habe nach einem Motorschaden und dem darauf folgenden Motortausch die Dämpfer weggelassen und siehe da....die Lok rennt schneller.
Ich warte dann mal auf einen Tauschsatz von Micromotor, denn die Motoren scheinen nicht die Besten zu sein.
Warum hat man so ein rohbau wo bestimmt nie eine fertige anlage ensteht . Die gleis verlegung ist auch wild .
Viel Lärm um nichts.
Viele, die hier unsinnige Beiträge verfassen, sollten erst einmal in Ruhe nachdenken - das schließt auch die Ersteller dieses Videos mit ein. Hersteller tendieren zunehmend dazu, die Reise- oder Höchstgeschwindigkeit in den entsprechenden CVs maßstabsgetreu vorzugeben, da dies den Kundenwünschen entspricht. Der Rest des Videos ist daher aus meiner Sicht nicht wirklich sehenswert - reine Polemik. Sorry, Chris, aber ein echter Modellbahner bist du in meinen Augen nicht. Seit Jahren scheint bei dir nichts voranzugehen: Mal ist Holz zu teuer, mal gibt es andere Ausreden. Das Ganze wirkt einfach nicht ansprechend.
Du jammerst auf höchsten Niveau!
Am besten du fährst nur analog!
Einfach analog fahren,hast du kein Ärger