Классный канал, объяснять в гараже моменты затяжки каждого болтика, это круто)))всю жизнь мечтал купить динамометрический ключ, но так и кручу все на глаз))))начиная от мопеда, заканчивая То на Тойоту. Здорово вас смотреть, масло течет как в 3D в кинотеатре, чувствуешь тепло его прямо по рукам)))менял осенью в варике масло, тоже самое)))прямо прочувствовал. Везде все одно и тоже, шупа нет, болт только сверху открутил и туда шланг заливал. Мерить тоже при 40 град, точто такая же мерная трубка
Любое масло диэлектрик, поэтому когда оно попадает в фишку с контактами, контакт становится слабже, а любая электроника любит хороший контакт, от того и проблема была.
@@dronnovikov6188 новое масло в коробке является диэлектриком. а уже отработанное содержит в себе металлические микрочастички продуктов износа в коробке, которые попадая в фишки могут вызывать замыкания между проводами. но покупать новые жгуты за такие бешеные бабки это дикость. можно было промыть фишки очистителем и промазать их герметиком. хотя этим пацанам пох же, клиент лошара заплатит
@@IgarPirozhkoff Это же какое содержание этих частиц там должно быть что бы являться проводником... В исправной коробке врядли такое произойдёт с маслом. Даже с заоблачным пробегом. И уж тем более до нулевого сопротивления, что б прям замыкание было
@@dronnovikov6188 можешь не верить, но так оно и есть. Особенно на ваговских автоматах такая хрень не редко бывает, там бывали случаи, когда масло через провода пробиралось в блок управления коробкой и вызывало в нем коротыши. Лечится это заменой проводов или колхозом про который я написал выше
@@IgarPirozhkoff НУ это вообще дичь какая то, где коробка и где её мозги, все законы физики одним махом сдули. Даже если оно такое замыкающее, (что по сути своей нереально просто, но да ладно) то оно быстрее внутри коробки все солинойды позамыкает чем куда то там доберётся.
Привет.маслянные ванны полезны для здоровья . А вот ,что разъем в масле и не едит ,это для меня впервые .хотя коробки никогда не делал .а смотреть интересно Одесса смотрит !
Видео отличное, дает полное представление по АКПП джетты. И такой способ дает возможность полностю вылить и залит новое масло. Но про жгуты я не совсем согласен. В джетте моего отца, не смотря на мои советы, масло он поменял после 250 000 км когда уже 4-ый начал переключатся через 2-3 секунды после холостого. Проблемы сперва ушли. Потом снова появились. Ушло 5-6 литров масла, видима литр или две загрезненного остался. Или же в этом случии проблема уже в гидроблоке.
контакт и с маслом в фишках хороший был, в противном случае загорелась бы ошибка по соленоидам, внутри коробки все фишки в масле и ничего, работают же, готов поспорить проблемы с кпп остались и никуда не делись
согласен, изначально нужно было сделать адаптацию коробки через шнурок, это частая проблема гидротрансформаторов в фольцах и шкодах. (p.s. три фольца в семье, знаю о чем говорю)
У меня такая же коробка и есть хруст при переключении на 2 скорость , что мне делать куда обращаться и сколько будет стоить для устранения этого неполадка
а ещё: 1. подъемник в задней двери. 2. задний бампер короче в очередь сукины дети..... нас много, а у парней всего 4 руки ))))) Стас, прикольное пожелание и напутствие в каждом ролике слышу!!! 5++++
Гольф5-2004год.поменял масло в акпп,показывает ошибку Р0798 электромагнитный клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП-электрическая неисправность.на холостом ходу работает хорошо,при переключении передач машина дёргается,не набирает обороты и дымит.
У меня в Минске за замену двух клапанов и промывки гидротрансформатора в AL4 500 у.е. запросили. Тоже пиналась и в аварийный режим вылетала на холодную. Проделал все сам "на коленке" за 3 часа. Вышло около 200 у.е.
Алексей Михайлович Это не конструктивные особенности. У меня на 406-ом стояла al4. Пока работала не пиналась и не дёргалась. Датчик давления масла в коробке попробуйте поменять. Бывает всю коробку перетрясут, а датчик старый.
+Максим Морозков У меня на Ситроен Ксантии 98гв стоит AL4 самой первой версии. Утверждать не берусь, но по прочитанной мной инфе легкие пинки возможны из-за излишней инерции некоторых деталек.
Алексей Михайлович Прочитано на форумах или в технической литературе ? Эта коробка сложна и проста одновременно. Если технически у неё всё как заводом предусмотрено работает, то она спокойная и незаметная. Их портят тем, что первые хозяева машин не меняют масло каждые 30-40 тыс км. Грязь копится, каналы забиваются, но мозги коробки имеют например параметр учёта старения масла. И вот вся эта муть от старого масла( которое полностью не слить, а только половину), мозги с накопленными ошибками и програмными заморочками, износ датчиков и клапанов не дают спокойно работать коробке. А нужно было лишь изначально в инструкции машины написать что масло нужно менять. И европейсы меняли бы его в сервисе. И сервис бы менял без лишних вопросов. Поэтому я скинул автомат и воткнул МКПП. Я устал с ней бороться. Она победила. Но победа не принесла ей радости. Валяется теперь в углу.
хотелось бы узнать у автора данного видеоролика, сталкивались ли вы с акпп 096 (vw), если да залейте видео - нигде нету. В частности меня интересует регулировка подшипников и замена сальников главной передачи. Заранее спасибо
А разве заливного отверстия нет? У меня на Мегане 2 в коробке dp0 есть такое, но оно прячется под тягой переключения передач. Нужно поставить на нейтраль, открутить винт и можно заливать. А уровень выставляется точно таким же способом.
На Октавии А5 вчера менял,слилось 3,3 л. 2 л залил в картер и поставил его(ставить с маслом не удобно). Остальные 1,3 л залил сверху.Там (на Октавии во всяком случае) под воздушным фильтром,на коробке есть болт(торкс),его выкрутил и залил.
Что то не догнал.А зачем жгуты менять? На контакты масло попало,оно ток проводит? так и новые в те же же масляные разъёмы встали,да и в том месте они и так в масле плавают.Можно было контакты промыть просто.Объясните )
+NW news Жгуты имеют сальник который не дает вытечь маслу через отверстие куда он ставится. В плохих жгутах сальник травит масло и по оплетке проводов масло поднимается в верх до разъема
+NW news тоже не понял чем масло в разъеме помешать может... то есть конечно это не хорошо что сальник травит но контакт оно не нарушает наоборот дребезг контактов маслом убирать можно... да и внутри все соединения в масле и ничего... вот если бы в коробке уровень масла упал ниже нормы тогда понятно - будет дергаться... но не похоже что бы там лило до такой степени... в общем причина проблемы скорее всего в чем то другом... вполне возможно что после перетурбации оно поработает какое то время а потом проблема вернется потому как объяснение " масло на контактах раъема" ну ни в какие ворота не лезет - механизм проблемы не вскрыт и лично мне совсем не очевидно что масло на разъеме может влиять на дергание коробки... контакт не нарушен значит электрика работает нормально... о чем собственно компьютер и сообщил... коробка DSG как я понимаю... у них бывает (как вариант) масло синтетическое становится электропроводным и вызывает короткое замыкание в коробке... лечится заменой на минеральное но у него ресурс невысокий... в итоге : или внятно объясните почему коробка дергается с маслом в разъеме или не зачет!
У меня к вам вопрос.Щас много муссируется момент,что лучше при пробеге от 80 000 и выше установить дополнительный радиатор к Акпп,т.к. он даст доп охлождение и продлит жизнь коробке.Хотелось услышать ваше мнение и стоит ли этим заморачиваться?
У меня гольф 4 98 года АКПП,иногда когда ежу много то случается что каробка на 1 скорость и не переключается,не на аварийную а именно на 1 скорость,оставляю 10 минут отдыхает и начинает нармално переключается,подскажите в чем может быть проблема?диагностика ничего не показывает
у меня машина иногда не ускоряется на зеленый цвет цветофора (вместо это Гул звуки, крутят только обороты). Стоит на D но когда давить на газ то крутит обороты и гул звук(как будьто стоит на N или Р а не D ) а машина не едет. едет только после того как несколько раз давить на Тормоз,газ туда сюда. фолксваген шаран акпп 1.9 дизель. подскажите чё делать?
+Егор Кондратьев эти коробки позиционируются как неремонтируемые и масло в них менять самостоятельно не положено(( а если уж ты вместо дилерского СТО туда полез то это твои проблемы а дилеру интереснее всего будет что бы ты сразу заменил коробку в сборе по цене в 370тыс
Ребята, вы молодцы! У меня гольф 5 2005 1,6. С такой же коробкой, дергает между 3-4 скоростью на горячую, хотелось бы с вами как- то связаться и возможно ли у вас сделать эту процедуру? Спасибо.
+Дмитрий Владимирович дёргатся коробка перестала по причине того что поставили новый фильтр и залили новое масло(старое было уже поджарено) но зто не панацея,скоро всё вернётся на круги своя...в этой коробке надо менять пакеты. А судя по тому что мозги даже не помыли я делаю вывод что эти люди ДИЛИТАНТЫ,Из полезного они устранили только течь...и причину "пинков"-заменой масла,а следствие(износ пакетов)осталось и вскоре новое масло тоже "поджарится" из за пробуксовки и перегрева пакетов и она начнёт пинатся ещё силбней.
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, а за счёт чего не заводится автомобиль с акпп при установке рычага переключения передач не на парковку или нейтралку?
Иркин Кадыров в селекторе на АКПП есть контакты, которые дают разрешение на запуск двигателя. в положении R и D он разомкнуты. это сделано для того, чтобы не завести автомобиль на передаче, чтоб она не уехала )))
Спасибо, а контакты в селекторе как-то связаны с электричеством? Дело в том, что это не праздное любопытство, а просто появилась такая проблема. При выключении автомобиля контрольная лампочка продолжает гореть (правда слабо) и отключалась только, когда сниму отрицательную клемму с аккумулятора или переведу рычаг переключения передач в любое положение.
старичок однако... однозначно не скажу, но по моему мнению, что проблема в самом селекторе на АКПП. если дружите с руками (не в обиду) попробуйте, когда будет такая же проблема как тускло горящая лампочка, снять разъем с этого селектора. если лампочка погаснет, то возможно проблема в нем. и одновременно (пока сняли разъем) тестером проверьте на этом разъеме на всякий случай нет ли при выключенном зажигании на каком либо из проводов малых токов (3-6 вольт). если есть, то возможно проблема раньше.
Парни, все круто, но не картер, а поддон картера или просто поддон))) и не на 10 болты , а на 6) "под головку на 10" люди же смотрят... потом научатся говорить не правильно(((
я поражаюсь вашей логике... прийти к выводу, что неисправность механическая, и тут же лезть в электроразъёмы... да у вас бы комп выдал кучу невероятных ошибок. надо было просто масло долить до уровня.
молодцы мужики, все доходчиво, без всякой лишней инфы, спасибо за видео.
Классный канал, объяснять в гараже моменты затяжки каждого болтика, это круто)))всю жизнь мечтал купить динамометрический ключ, но так и кручу все на глаз))))начиная от мопеда, заканчивая То на Тойоту. Здорово вас смотреть, масло течет как в 3D в кинотеатре, чувствуешь тепло его прямо по рукам)))менял осенью в варике масло, тоже самое)))прямо прочувствовал. Везде все одно и тоже, шупа нет, болт только сверху открутил и туда шланг заливал. Мерить тоже при 40 град, точто такая же мерная трубка
Ураааааа Я нашёл то что я искал так долго!!!! Спс автору,дай бог тебе здоровья!
LTS Помог?
пробывал залить сам масло в АКПП как тут говорят и все прекрасно получилось.
Вижу Вас первый раз, понравилось абсолютно все)))) молодцы! плюсанул и подпись.
Спасибо :) думаю другие видео тоже понравятся
все это похвально, стоит признать то, что они еще все это собрали и оно работает!
Молодцы парни , сам с удовольствием проделал бы такую работу с свой машиной , нет возможности угнали ))))
8:40 Мужики, я сотэн нашел!
Я тоже.
Но больше на 500р похожа.
конец супер )))))))
ржал от душииииии)))
моя коробка следующая 4 HP20.
ещё заднии амортизаторы.
они мне мозг вынули мелким стуком
Джекичанстайл в конце смотреть обязательно.
Добрый день , спасибо как всегда интересно , информативно .
Лайк ребят) С самого начала вас смотрю))
поржал в конце... Спасибо очень полезное видео.
Автоматное масло является диэлектриком. Если проблема исчезла, то это только заслуга нового масла.
Любое масло диэлектрик, поэтому когда оно попадает в фишку с контактами, контакт становится слабже, а любая электроника любит хороший контакт, от того и проблема была.
@@dronnovikov6188 новое масло в коробке является диэлектриком. а уже отработанное содержит в себе металлические микрочастички продуктов износа в коробке, которые попадая в фишки могут вызывать замыкания между проводами. но покупать новые жгуты за такие бешеные бабки это дикость. можно было промыть фишки очистителем и промазать их герметиком. хотя этим пацанам пох же, клиент лошара заплатит
@@IgarPirozhkoff Это же какое содержание этих частиц там должно быть что бы являться проводником... В исправной коробке врядли такое произойдёт с маслом. Даже с заоблачным пробегом. И уж тем более до нулевого сопротивления, что б прям замыкание было
@@dronnovikov6188 можешь не верить, но так оно и есть. Особенно на ваговских автоматах такая хрень не редко бывает, там бывали случаи, когда масло через провода пробиралось в блок управления коробкой и вызывало в нем коротыши. Лечится это заменой проводов или колхозом про который я написал выше
@@IgarPirozhkoff НУ это вообще дичь какая то, где коробка и где её мозги, все законы физики одним махом сдули. Даже если оно такое замыкающее, (что по сути своей нереально просто, но да ладно) то оно быстрее внутри коробки все солинойды позамыкает чем куда то там доберётся.
8:12 "Ну ставь ты, что мы на него смотрим то?!" 😂😂😂
Привет.маслянные ванны полезны для здоровья . А вот ,что разъем в масле и не едит ,это для меня впервые .хотя коробки никогда не делал .а смотреть интересно Одесса смотрит !
Где вы находите информацию о том какой болт каким моментом затягивается
Видео отличное, дает полное представление по АКПП джетты. И такой способ дает возможность полностю вылить и залит новое масло. Но про жгуты я не совсем согласен.
В джетте моего отца, не смотря на мои советы, масло он поменял после 250 000 км когда уже 4-ый начал переключатся через 2-3 секунды после холостого. Проблемы сперва ушли. Потом снова появились. Ушло 5-6 литров масла, видима литр или две загрезненного остался. Или же в этом случии проблема уже в гидроблоке.
Добрый день! Стоит ли покупать джетту акпп 2000 года?
контакт и с маслом в фишках хороший был, в противном случае загорелась бы ошибка по соленоидам, внутри коробки все фишки в масле и ничего, работают же, готов поспорить проблемы с кпп остались и никуда не делись
+Владимир Игнатьев согласен с тобой
согласен, изначально нужно было сделать адаптацию коробки через шнурок, это частая проблема гидротрансформаторов в фольцах и шкодах. (p.s. три фольца в семье, знаю о чем говорю)
777777Slim подскажите пожалуйста как починить кпп. Такая же кпп и проблема тоже - на холодную пинается
Пинается значит заклинили гидравлические клапаны. Нужен капитальный ремонт АКПП!
@@777777Slim а адаптация уберё то пинок то нет с первой на вторую?
молодцы! как всегда на высоте
классную работу сделали. супер.
У меня такая же коробка и есть хруст при переключении на 2 скорость , что мне делать куда обращаться и сколько будет стоить для устранения этого неполадка
а ещё:
1. подъемник в задней двери.
2. задний бампер
короче в очередь сукины дети.....
нас много, а у парней всего 4 руки )))))
Стас, прикольное пожелание и напутствие в каждом ролике слышу!!! 5++++
Я на пассате б6 проделывал примерно такие манипуляции, с промывкой гидроблока. И вместо трубки подходит подводка под воду!
Сколько литров масла идет в ав.каробку передач на джетта 1.8 турбо мотор
летний сезон не за горами,будет здорово если вы покажете,как почистить вентеляцию(кондей)
Молодцы! Так держать!
Скажите как оправдывается автомат коробка на волц.жета 2003
Добрый день! Как всегда отличное видео! Как Вы определяете цену за свою работу?
Хороший видос...... Респектую ))
интересно можно ли к вам на ремонт как нибудь попасть если вы в Москве находитесь?))))))))))))
Большое спасибо очень хороший канал
А откуда вы знаете за ньютоннометры?
может быть дёргалась потому,что грязное масло и фильтр забит?
Гольф5-2004год.поменял масло в акпп,показывает ошибку Р0798 электромагнитный клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП-электрическая неисправность.на холостом ходу работает хорошо,при переключении передач машина дёргается,не набирает обороты и дымит.
У меня в Минске за замену двух клапанов и промывки гидротрансформатора в AL4 500 у.е. запросили. Тоже пиналась и в аварийный режим вылетала на холодную. Проделал все сам "на коленке" за 3 часа. Вышло около 200 у.е.
+Алексей Михайлович Надолго перестала пинаться ?
Небольшие пинки все равно остались из-за конструктивных особенностей этой коробки.
Алексей Михайлович Это не конструктивные особенности. У меня на 406-ом стояла al4. Пока работала не пиналась и не дёргалась. Датчик давления масла в коробке попробуйте поменять. Бывает всю коробку перетрясут, а датчик старый.
+Максим Морозков У меня на Ситроен Ксантии 98гв стоит AL4 самой первой версии. Утверждать не берусь, но по прочитанной мной инфе легкие пинки возможны из-за излишней инерции некоторых деталек.
Алексей Михайлович Прочитано на форумах или в технической литературе ? Эта коробка сложна и проста одновременно. Если технически у неё всё как заводом предусмотрено работает, то она спокойная и незаметная. Их портят тем, что первые хозяева машин не меняют масло каждые 30-40 тыс км. Грязь копится, каналы забиваются, но мозги коробки имеют например параметр учёта старения масла. И вот вся эта муть от старого масла( которое полностью не слить, а только половину), мозги с накопленными ошибками и програмными заморочками, износ датчиков и клапанов не дают спокойно работать коробке. А нужно было лишь изначально в инструкции машины написать что масло нужно менять. И европейсы меняли бы его в сервисе. И сервис бы менял без лишних вопросов.
Поэтому я скинул автомат и воткнул МКПП. Я устал с ней бороться. Она победила. Но победа не принесла ей радости. Валяется теперь в углу.
"я на сухую люблю " ахахах ;) приколисты ;)
Спасибо . Молодцы . Вопрос: как понимать 6 или 8 ньютон? Во время крепление. Подписка+лайк!
Неплохо было бы заодно и гидротрансформатор промыть, раз все равно туда полезли
Супротэк надо было заливать и все прошло бы ;D
это точно супротек нужен и Евгения травникова в придачу
хотелось бы узнать у автора данного видеоролика, сталкивались ли вы с акпп 096 (vw), если да залейте видео - нигде нету. В частности меня интересует регулировка подшипников и замена сальников главной передачи. Заранее спасибо
Отличное и качественное видео!!! Молодцы!
как с фильма с джеки чаном))) смотришь до конца)))
А разве заливного отверстия нет? У меня на Мегане 2 в коробке dp0 есть такое, но оно прячется под тягой переключения передач. Нужно поставить на нейтраль, открутить винт и можно заливать. А уровень выставляется точно таким же способом.
Откуда вы узнаете какой болт каким моментом затягивать ?
Здравствуйте! Сколько сейчас стоит такой ремонт акпп?!
А что если сразу залить масло в картер до уровня и прикрутить? Такой способ подойдёт для VW Golf 4?
На Октавии А5 вчера менял,слилось 3,3 л. 2 л залил в картер и поставил его(ставить с маслом не удобно). Остальные 1,3 л залил сверху.Там (на Октавии во всяком случае) под воздушным фильтром,на коробке есть болт(торкс),его выкрутил и залил.
Потскаскажите пожалуйста , была вибрация, заменил все опоры двигателя, и что вибрация усилилась в 3 раза сильнее, почему???????мазда 3 бк механика 1.6
так что в итоге-то, толкать перестало или живой жгут на живой заменили? масло выливалось грязное, если снимали гидроблок, неплохо бы и его промывать
После замены все работает нормально, АКПП не пинается.
Самое интересное не показали. Ка снимали "приспособу" и закручивали пробку. И сколько масла при это вылилось
Показали... Там прозрачный шланг для этого...
Что то не догнал.А зачем жгуты менять? На контакты масло попало,оно ток проводит? так и новые в те же же масляные разъёмы встали,да и в том месте они и так в масле плавают.Можно было контакты промыть просто.Объясните )
+NW news Жгуты имеют сальник который не дает вытечь маслу через отверстие куда он ставится.
В плохих жгутах сальник травит масло и по оплетке проводов масло поднимается в верх до разъема
+NW news у них болезнь такая, еще надо было на пару суток отключенные фишки оставить чтобы с проводов масло стекло
+NW news
тоже не понял чем масло в разъеме помешать может... то есть конечно это не хорошо что сальник травит но контакт оно не нарушает наоборот дребезг контактов маслом убирать можно... да и внутри все соединения в масле и ничего...
вот если бы в коробке уровень масла упал ниже нормы тогда понятно - будет дергаться... но не похоже что бы там лило до такой степени...
в общем причина проблемы скорее всего в чем то другом... вполне возможно что после перетурбации оно поработает какое то время а потом проблема вернется потому как объяснение " масло на контактах раъема" ну ни в какие ворота не лезет - механизм проблемы не вскрыт и лично мне совсем не очевидно что масло на разъеме может влиять на дергание коробки... контакт не нарушен значит электрика работает нормально... о чем собственно компьютер и сообщил...
коробка DSG как я понимаю... у них бывает (как вариант) масло синтетическое становится электропроводным и вызывает короткое замыкание в коробке... лечится заменой на минеральное но у него ресурс невысокий...
в итоге :
или внятно объясните почему коробка дергается с маслом в разъеме или не зачет!
+Andrey Kor говорят вам болезнь этой коробки, все правильно они сделали! причина именно в этом!
+петька гуглоф
сказано - люминий!!!...
да уж...
Приветствую вас
У меня к вам вопрос.Щас много муссируется момент,что лучше при пробеге от 80 000 и выше установить дополнительный радиатор к Акпп,т.к. он даст доп охлождение и продлит жизнь коробке.Хотелось услышать ваше мнение и стоит ли этим заморачиваться?
Да стоит
а как Вы определили температуру трансмиссионного масла +40 градусов?
Ведущий - прямо вылитый Хованский)))
ребят подскажите ,ключем какой фирмы выполняется затяжка болтов?
Можно снять двигатель не снимая коробки
Используй перчатки - береги здоровье!
Я так не понял вы провода поменяли или старые оставили?????на видео ощущения что старые провода
привет спасибо за видео. как свами связаться и где территориально находитесь? спасибо.
супер Мне понравился Молодцы как с вами можно связаться
ошибки могут быть из за это ?
У меня гольф 4 98 года АКПП,иногда когда ежу много то случается что каробка на 1 скорость и не переключается,не на аварийную а именно на 1 скорость,оставляю 10 минут отдыхает и начинает нармално переключается,подскажите в чем может быть проблема?диагностика ничего не показывает
не выдержал я......клАпанов.... мужики, клАпанов!
а если оставить как есть, хуже же не будет верно!?
А как определили, что коробка? Может сцепление? У меня у брата при переключении на 2 начинает дёргать, вольво 440.. ручка
Ты наверно в автосервисе работаешь ? Такие познания серьезные...
+Dzienis Lewandowski нет, почему ты так решил?
мне начало понравилось.
у меня машина иногда не ускоряется на зеленый цвет цветофора (вместо это Гул звуки, крутят только обороты). Стоит на D но когда давить на газ то крутит обороты и гул звук(как будьто стоит на N или Р а не D ) а машина не едет. едет только после того как несколько раз давить на Тормоз,газ туда сюда. фолксваген шаран акпп 1.9 дизель. подскажите чё делать?
молодцы.
Я так понимаю, что масло идёт в коробку самотёком? Потом уже вкручивается сама пробка.
Мужики, нужна помощь советом начинающему водЯтелу:) Стоит брать цивик 6 или ?) ответьте, не зря ж слежу за каждым видео:)
добрый вечер !!! у меня т5 акпп, менял жгуты и масло после этого машина едит 1.2.3 с 4 .5.6 буксует помогите пожалуйста
Вопрос. При заливке снизу втекает масло. Откуда выходит воздух?
есть сапун где-то
Нда еще некоторые на наш автопром гонят, у нас хоть две пробки сливная и заливная, а тут через жопу сделано))
+Егор Кондратьев
эти коробки позиционируются как неремонтируемые и масло в них менять самостоятельно не положено((
а если уж ты вместо дилерского СТО туда полез то это твои проблемы
а дилеру интереснее всего будет что бы ты сразу заменил коробку в сборе по цене в 370тыс
Andrey Kor такая политика меня не устраивает)))
+Andrey Kor да да так и есть моего брата на так и развели в Германии на машину стошники КПП пиналась
+Егор Кондратьев это автомобиль не для ремонта а для высасывания денег из владельца
Скиньте артикул штуцера камаза пожалуйста
Ребята, вы молодцы! У меня гольф 5 2005 1,6. С такой же коробкой, дергает между 3-4 скоростью на горячую, хотелось бы с вами как- то связаться и возможно ли у вас сделать эту процедуру? Спасибо.
+Дмитрий Владимирович дёргатся коробка перестала по причине того что поставили новый фильтр и залили новое масло(старое было уже поджарено) но зто не панацея,скоро всё вернётся на круги своя...в этой коробке надо менять пакеты. А судя по тому что мозги даже не помыли я делаю вывод что эти люди ДИЛИТАНТЫ,Из полезного они устранили только течь...и причину "пинков"-заменой масла,а следствие(износ пакетов)осталось и вскоре новое масло тоже "поджарится" из за пробуксовки и перегрева пакетов и она начнёт пинатся ещё силбней.
Подскажите что за коробка стоит? DSG ИЛИ автомат обычный и может есть код коробки? Что бы можно было заменители поискать
6-ти ступенчатый автомат
@@MadeinGarageOfficial спасибо, меня очень интересует название коробки 09G? KGJ? В таком виде вообщем полное название может знаете?))
Это было давно... Не подскажем...
Ребята у меня Пежо 406 2.0 2004 бензиновый автомат на аварийнном режиме стоит коленвал не крутится что делать?
Запилите ремонт какой нибудь BMW)
Есть одно видео с BMW X5
+Сделано в Гараже Спасибо смотрел но хочется ещё и разных, бмв и ремонтов)
+Сделано в Гараже я даже репостить буду в вк)
+Denis Filistovich боюсь у них ума не хватит
+Михаил Власов Я смотрю ты тут самый умный! помоги мужикам в их начале! или только клавиатуру как школьник можешь жать?
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, а за счёт чего не заводится автомобиль с акпп при установке рычага переключения передач не на парковку или нейтралку?
Иркин Кадыров в селекторе на АКПП есть контакты, которые дают разрешение на запуск двигателя. в положении R и D он разомкнуты. это сделано для того, чтобы не завести автомобиль на передаче, чтоб она не уехала )))
Спасибо, а контакты в селекторе как-то связаны с электричеством? Дело в том, что это не праздное любопытство, а просто появилась такая проблема. При выключении автомобиля контрольная лампочка продолжает гореть (правда слабо) и отключалась только, когда сниму отрицательную клемму с аккумулятора или переведу рычаг переключения передач в любое положение.
да, в селекторе есть плюсовые контакты. а машина то какая? а то на некоторых индикация идет с селектора на АКПП а на некоторых с кулисы.
Машина фольксваген джетта 2, 1984 года.
старичок однако... однозначно не скажу, но по моему мнению, что проблема в самом селекторе на АКПП. если дружите с руками (не в обиду) попробуйте, когда будет такая же проблема как тускло горящая лампочка, снять разъем с этого селектора. если лампочка погаснет, то возможно проблема в нем. и одновременно (пока сняли разъем) тестером проверьте на этом разъеме на всякий случай нет ли при выключенном зажигании на каком либо из проводов малых токов (3-6 вольт). если есть, то возможно проблема раньше.
Парни, все круто, но не картер, а поддон картера или просто поддон))) и не на 10 болты , а на 6) "под головку на 10" люди же смотрят... потом научатся говорить не правильно(((
молодцы!
Ну ставь его, че мы на него смотрим то😂🤣🤣🤣
А почему нельзя было просто промыть фишки?
привет вам, есть вариант у вас подрабатывать?
Что за "Главная Дорога" стайл?)) Лучше не делайте так) Ну лично мое мнение. Я про начало
+1
В чём ремонт то ? просто в разборке и сборке ?
Не скажете сколько масло идет в каробку передач на джетта 1,8 турбо мотор?
Турбо мотор
не смутило, что масло грязное сливается?
8:45 деньги валяются)
Это фальш, это конфити от хлопушки
Как с вами связаться
я поражаюсь вашей логике... прийти к выводу, что неисправность механическая, и тут же лезть в электроразъёмы... да у вас бы комп выдал кучу невероятных ошибок. надо было просто масло долить до уровня.
vsio paniatna i udobna..shaka maka laka :DDDDD staviu like:DDD
Приветствую. KIA CEED 2013г. 70тыс. пробег. Масло в АКПП менять, или уже поздно?
смени пока не поплохело, а если и поплохело - первым делом менять; и с фильтром, если он есть.
+Гендольф Серый фильтр не съемный. А как менять? Если я сниму шланг с радиатора и заведу авто, что бы все масло выгнало - нормально будет?
Ну ребята вы даете мусорите в гараже пятихатками!!!!! на 8:44
ни как не пойму, как влияет масло на жгуте, на дерганье машины.
+Sanches НИКАК ОНИ ДИЛИТАНТЫ
класс!
А прошпрецывать масло не как нельзя ??????
на сухую люблю.)))хаха
класс
Надо пацаны вам свою жигу в ремонт отдать